ICS83.160.01G41中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9767-2002輪胎氣門芯試驗(yàn)方法Testmethodfortyrevalvecore2002-09-24發(fā)布2003-04-01實(shí)施華中共和發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB/T9767-2002前本標(biāo)準(zhǔn)參考采用JISD4211—1994《機(jī)動(dòng)車輪胎氣門芯》本標(biāo)準(zhǔn)與前版標(biāo)準(zhǔn)的主要差異：取消了芯座與芯桿的結(jié)合強(qiáng)力試驗(yàn)修改了開啟壓力試驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起·代替GB/T9767—1994.本標(biāo)準(zhǔn)由原國家石油和化學(xué)工業(yè)局提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由公主嶺中大股份有限公司（公主嶺氣門芯廠)負(fù)責(zé)起草，山東氣門嘴廠、沈陽橡膠機(jī)械廠參加起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：韓發(fā)瑞、李軍、劉其忠本標(biāo)準(zhǔn)1988年9月首次發(fā)布.1994年12月第一次修訂。本標(biāo)準(zhǔn)委托全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)氣門嘴標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9767-2002輪胎氣門芯試驗(yàn)方法代薦GB/T9767-1994Testmethodfortyrevalvecore1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輪胎氣門芯密封性試驗(yàn)、開啟壓力試驗(yàn)和結(jié)合強(qiáng)力試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備、儀器、安裝和試驗(yàn)程序。本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB1795和GB12838中規(guī)定的氣門芯性能試驗(yàn)。，本標(biāo)準(zhǔn)不適用于航空輪胎氣門芯及其他特殊用途氣門芯性能試驗(yàn)。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB1795—1996輪胎氣門芯GB9764—1997輪胎氣門嘴芯腔GB12838—1999大芯腔輪胎氣門芯試驗(yàn)設(shè)備、儀器3.1高溫試驗(yàn)箱：箱內(nèi)溫度可達(dá)200℃以上·溫度波動(dòng)為士1C3.2低溫試驗(yàn)箱：箱內(nèi)溫度可達(dá)－40℃以下.溫度波動(dòng)為士1C33拉力試驗(yàn)機(jī)：負(fù)荷為500N～2500N.示值相對誤差為±1%相對變動(dòng)值為1%。3.4壓力表：示值分別為0～2.5MPa和0～0.6MPa,精度等級(jí)為1.5級(jí)3.5秒表。3.6專用扭矩扳手:扭矩范圍為0.1N·m～1.0N·m.精度等級(jí)為5%，3.7調(diào)壓閥：規(guī)格為0~2.5MPa.3.8密封性試驗(yàn)裝置（見圖1)。3.9開啟壓力試驗(yàn)