QC小組成果材料北京軌道交通昌平線二期六標(biāo)盾構(gòu)接收方案匯報(bào)材料目錄一、工程概況二、盾構(gòu)接收平移方案三、盾構(gòu)接收洞門面加固方案四、經(jīng)濟(jì)分析匯報(bào)大綱原西關(guān)環(huán)島站～昌平站盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)接收井位于政府街與西環(huán)路交叉路口東側(cè)，盾構(gòu)接收采取盾構(gòu)機(jī)及后配套臺(tái)車直接吊出的方式進(jìn)行。現(xiàn)盾構(gòu)接收井設(shè)置在昌平文化館內(nèi)，采用盾構(gòu)機(jī)先在橫通道內(nèi)平移至接收井，再由接收井吊出的方式進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)接收，接收井現(xiàn)場(chǎng)平面圖見下圖所示。

一、工程概況原接收?qǐng)龅卦邮站F(xiàn)接收橫通道現(xiàn)接收吊出井2.1盾構(gòu)機(jī)尺寸本工程盾構(gòu)區(qū)間采用德國(guó)海瑞克公司生產(chǎn)制造的EPB土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，盾體直徑為6.25m，刀盤直徑為6.28m，刀盤至螺旋機(jī)端頭長(zhǎng)度為12m，刀盤至拼裝機(jī)端頭長(zhǎng)度為11m，刀盤至盾尾的長(zhǎng)度為8.8m，見下圖，參數(shù)表見下表。二、盾構(gòu)接收平移方案海瑞克盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)圖8.8m11m12m本工程使用的盾構(gòu)機(jī)主要部件尺寸表：序號(hào)名稱長(zhǎng)度備注1刀盤0.8m2前盾2.1m3中盾2.8m4尾盾4m刀盤至尾盾刨除鉸接長(zhǎng)度為8.8m5螺旋機(jī)12.1m刀盤至螺旋機(jī)端頭刨除鉸接長(zhǎng)度為12m6拼裝機(jī)及大梁5.6m刀盤至拼裝機(jī)大梁端頭刨除鉸接長(zhǎng)度為11m2.2盾構(gòu)接收平移總籌劃盾構(gòu)機(jī)到達(dá)后，先將盾體與后配套分開，后配套沿盾構(gòu)隧道運(yùn)至始發(fā)井解體吊出；盾體前移至暗挖擴(kuò)大段，將螺旋機(jī)拆除運(yùn)至始發(fā)井吊出；然后將尾盾、拼裝機(jī)、刀盤、前盾、中盾在橫通道內(nèi)先后拆除并平移至接收井吊出；具體流程見下圖所示：

準(zhǔn)備工作盾體與后配套分離螺旋機(jī)拆除盾尾拆除、平移、吊出螺旋機(jī)回拉至始發(fā)井后配套臺(tái)車分節(jié)回拉至始發(fā)井拼裝機(jī)拆除、平移、吊出剩余盾體平移、解體、吊出螺旋機(jī)吊出后配套臺(tái)車解體、吊出盾構(gòu)機(jī)接收平移流程圖后配套（五節(jié)臺(tái)車）盾體（刀盤、前盾、中盾、尾盾、拼裝機(jī)）螺旋機(jī)盾構(gòu)接收井橫通道盾構(gòu)區(qū)間暗挖區(qū)間盾構(gòu)接收平移總籌劃示意動(dòng)畫2.3盾構(gòu)機(jī)接收平移方案1、準(zhǔn)備工作：（1）在橫通道、接收井及擴(kuò)大段內(nèi)滿鋪鋼板，鋼板下用細(xì)砂找平；（2）鋼板上焊接間距1m的通長(zhǎng)鋼軌；（3）將9m的托架由豎井下至井底，先平移至接收洞口，再前移至暗挖擴(kuò)大段；然后采用同樣的方法將4m的接收托架平移至接收洞口，見下圖所示。托架鋼軌鋼板鋼板細(xì)砂底板結(jié)構(gòu)后配套（五節(jié)臺(tái)車）盾體（刀盤、前盾、中盾、尾盾、拼裝機(jī)）螺旋機(jī)盾構(gòu)接收井橫通道盾構(gòu)區(qū)間暗挖區(qū)間

2、盾構(gòu)機(jī)破門出洞后，將盾體與后配套分離，盾構(gòu)機(jī)前移至暗挖擴(kuò)大段，同時(shí)后配套沿盾構(gòu)隧道運(yùn)至始發(fā)井解體吊出（見下圖）管片車組（四節(jié)）盾體（刀盤、前盾、中盾、尾盾、拼裝機(jī)）螺旋機(jī)盾構(gòu)接收井橫通道盾構(gòu)區(qū)間暗挖區(qū)間3、螺旋機(jī)拆除、回拉、吊出：拆除時(shí)需先將螺旋機(jī)傾斜吊起，然后采用手拉葫蘆緩慢將其拉出，然后將其平放至盾構(gòu)隧道內(nèi)的管片車組上，從盾構(gòu)隧道內(nèi)運(yùn)至始發(fā)井吊出。（見下圖）尾盾盾體（刀盤、前盾、中盾、拼裝機(jī)）盾構(gòu)接收井橫通道盾構(gòu)區(qū)間暗挖區(qū)間4、尾盾拆除、平移、吊出：尾盾與中盾鉸接拆開、螺栓拆除后，將尾盾向后拖至離開拼裝機(jī)大梁，放至4m托架上，然后將尾盾及4m托架一起平移至接收井，盾尾由接收井吊出，4m托架歸位。托架拼裝機(jī)盾體（刀盤、前盾、中盾、拼裝機(jī)）盾構(gòu)接收井橫通道盾構(gòu)區(qū)間暗挖區(qū)間5、拼裝機(jī)拆除、平移、吊出：先盾體后移至兩托架連接處，拼裝機(jī)固焊在4m托架上；然后拆除拼裝機(jī)與盾體間的連接螺栓，拼裝機(jī)同4m托架一起平移至接收井并先后吊出，見下圖。托架拼裝機(jī)中盾盾構(gòu)接收井橫通道盾構(gòu)區(qū)間暗挖區(qū)間6、刀盤、前盾、中盾平移、解體、吊出：將刀盤、前盾、中盾和9m托架一起后移至橫通道中心，然后沿橫通道共同平移至接收井并先后解體吊出，見下圖托架前盾刀盤2.4盾構(gòu)機(jī)接收平移工期序號(hào)施工項(xiàng)目平移方案工期1準(zhǔn)備工作18天（含拆撐、鋪鋼板、鋪鋼軌、托架就位）2螺旋機(jī)拆除3天3盾尾拆除吊出5天（拆除、平移、吊出）4拼裝機(jī)拆除吊出6天（拆除、平移、吊出）5刀盤、中前盾解體吊出7天（平移、解體、吊出）6后配套的解體吊出22天（與盾體平移同時(shí)進(jìn)行）7合計(jì)39天原盾構(gòu)接收井洞門為Ф800鉆孔樁+鋼筋網(wǎng)噴砼結(jié)構(gòu)，現(xiàn)盾構(gòu)接收橫通道為350mm初支鋼格柵+噴砼結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)推力約為1500T-2000T，為避免洞門處的土體因盾構(gòu)推力過(guò)大而塌陷，需對(duì)洞門處進(jìn)行鋼板封閉及支撐加固，見下圖：三、盾構(gòu)接收洞門加固方案盾構(gòu)接收洞門面加固剖面圖盾構(gòu)接收洞門面加固立面圖加固具體措施：

1、采用8m*8m*20mm鋼板對(duì)盾構(gòu)接收洞門進(jìn)行封閉；2、封閉鋼板后分別采用200H做水平和豎直背撐，單根水平背撐長(zhǎng)度為8m，布設(shè)間距為1m，共布設(shè)8道；單根豎直背撐長(zhǎng)度為8m，布設(shè)間距為1.5m，共布設(shè)6道；3、在洞門上部結(jié)構(gòu)架設(shè)Ф609，t=14mm鋼管對(duì)撐，單根對(duì)撐長(zhǎng)度為8.5m，布設(shè)間距為1.5m，共布設(shè)6道，在暗挖擴(kuò)大段洞門上部的支撐節(jié)點(diǎn)處布設(shè)1道I45工字鋼腰梁；4、在每道對(duì)撐下方布設(shè)3根漸變式斜撐，斜撐采用Ф609，t=14mm鋼管，斜撐布設(shè)間距為1.5m，共布設(shè)6道。5、封閉鋼板與初支結(jié)構(gòu)面之間的空隙采用吹砂填充，細(xì)砂用量為27.5m3。盾構(gòu)接收端加固加固鋼支撐及盾構(gòu)機(jī)平移費(fèi)用四、經(jīng)濟(jì)分析序號(hào)項(xiàng)目編碼項(xiàng)目名稱工程量金額（元）綜合單價(jià)合價(jià)1補(bǔ)001洞內(nèi)吹砂回填55.04730.83402252補(bǔ)009臨時(shí)鋼支撐(攤銷使用)74.4785325.933966653補(bǔ)002盾構(gòu)機(jī)前移設(shè)施安裝拆除280552.841611064補(bǔ)003盾構(gòu)機(jī)平移設(shè)施安裝拆除1626902.456269025補(bǔ)004托架安裝拆除225952.22519046補(bǔ)008盾構(gòu)機(jī)前移2120281.972405647補(bǔ)005螺旋機(jī)拆除282861.341657238補(bǔ)006盾構(gòu)機(jī)平移2623887.1312477749補(bǔ)007臺(tái)車及配套設(shè)備退回始發(fā)井2760600.28152120110補(bǔ)010臺(tái)車及配套設(shè)備吊出23