我國快遞包裝行業(yè)市場競爭格局與行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一、行業(yè)發(fā)展概況隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流行業(yè)的快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中不可或缺的重要組成部分。近年來我國快遞業(yè)務(wù)量快速增長，2018年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成507.1億件，同比增長26.6%；2019年，全國快遞業(yè)務(wù)量完成635.2億件，同比增長25.3%，連續(xù)6年穩(wěn)居世界第一。截至2020年11月，我國當(dāng)年快遞業(yè)務(wù)累計量為741.1億件，同比增長30.5%。而隨著快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，對于快遞包裝材料的需求也在與日俱增，2018年我國快遞包裝材料消耗量達(dá)到941萬噸。2012-2019年我國快遞業(yè)務(wù)量增長情況由于客戶需求的商品種類不同，目前快遞的包裝方式十分復(fù)雜多樣。總體來看，快遞包裝方式分為內(nèi)包、外包、填料、氣泡膜等，包裝材料分為紙張、塑料、木材、鋼鐵、特殊材料等。其中紙張占全部快遞包裝材料的90.95%，以瓦楞紙為主；而塑料袋占比約為9%，其中塑料袋薄膜占比62.9%。2019年我國塑料類包裝材料分布根據(jù)數(shù)據(jù)顯示2018年全國快遞業(yè)共消耗快遞運單逾507.1億個、編織袋約53億條、塑料袋約245億個、封套57億個、包裝箱約143億個、膠帶約430億米。而我國快遞物流業(yè)發(fā)展速度快、規(guī)模大的特點，為快遞物流包裝行業(yè)帶來更為廣闊的市場。大型快遞物流對于包裝傾向于向生產(chǎn)規(guī)模大、質(zhì)量穩(wěn)定的供應(yīng)商采購，有助于促進(jìn)快遞物流包裝集中度提高。2014-2019年我國快遞業(yè)主要包裝材料使用量二、市場競爭格局快遞物流包裝行業(yè)的參與者較多，市場集中度相對較低，尚未形成具有絕對規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)，市場競爭程度較為激烈。目前我國的物流包裝行業(yè)的市場壁壘比較高，主要原因還是物流包裝企業(yè)的下游行業(yè)主要是大型企業(yè)，對產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、賬期、綜合服務(wù)等提出了更高的要求。尤其是快遞業(yè)對于包裝材料的定制化、可循環(huán)需求越來越高，提高了整個行業(yè)的環(huán)保壁壘和技術(shù)壁壘。而整個快遞包裝行業(yè)與快遞業(yè)一樣呈現(xiàn)出高度的周期性和區(qū)域性，一般四季度通常為快遞行業(yè)的高峰期；我國春節(jié)氣氛濃郁，此期間生產(chǎn)經(jīng)營不活躍，春節(jié)期間屬于快遞業(yè)務(wù)量的低谷。快遞物流包裝生產(chǎn)周期相對較短，內(nèi)銷產(chǎn)品季節(jié)性與快遞行業(yè)基本一致。根據(jù)《2019年快遞市場監(jiān)管報告》的數(shù)據(jù)顯示2019年我國快遞與包裹服務(wù)品牌集中度CR8為82.5%，隨著快遞行業(yè)市場份額向龍頭企業(yè)進(jìn)一步集中，下游快遞物流企業(yè)更傾向于與快遞物流應(yīng)用材料供應(yīng)商建立穩(wěn)定的關(guān)系，這將促進(jìn)快遞行業(yè)應(yīng)用材料行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。2010-2019年快遞與包裹服務(wù)品牌集中度CR8變化三、過度包裝問題嚴(yán)重盡管國內(nèi)的快遞包裝需求巨大，但是目前國內(nèi)快遞行業(yè)普遍存在的問題是過度包裝。為了保證快遞包裝內(nèi)的物品不被破壞和盡量縮短快遞包裝的打包時間，快遞公司的打包人員打包時選用的包裝盒，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過快遞包裝內(nèi)物品本身所需要的尺寸。接著把大量的填充物（塑料泡沫、氣墊薄膜、紙質(zhì)襯板）塞入這個過大的快遞包裝盒內(nèi)，在快遞包裝進(jìn)行封包時使用大量的膠帶。而過度包裝帶來了大量的城市生活垃圾，根據(jù)調(diào)查顯示快遞紙箱類包裝廢棄物有超過150萬噸沒有回收利用；塑料類包裝材料中只有泡沫箱得到了較多回收，回收率約為70-80%，未回收的則混入生活垃圾?？傮w而言，我國快遞包裝消耗的紙質(zhì)和塑料材料已逼近千萬噸級并仍在迅速增長，快遞包裝帶來的經(jīng)濟和環(huán)境代價不容忽視。我國快遞包裝廢棄物處理方式相關(guān)報告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《》；四、快遞包裝行業(yè)的綠色發(fā)展趨勢近年來國家開始治理環(huán)境問題的同時也針對快遞領(lǐng)域的過度包裝問題出臺了一系列政策，2018年3月國家公布了《快遞暫行條例》，鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵企業(yè)回收快件包裝材料，實現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用。雖然我國快遞包裝治理在回收再利用、減量化和綠色化方面具備了一定基礎(chǔ)，但針對快遞包裝回收再利用治理的政策法規(guī)制度比較籠統(tǒng)，目前，國家也沒有專門成立快遞包裝回收的機構(gòu)，也沒有指定具體負(fù)責(zé)的部門?？爝f企業(yè)采取技術(shù)手段，對周轉(zhuǎn)用的包裝箱、包裝袋等容器循環(huán)使用，或回收再利用，有效地減少了包裝容器或包裝物的消耗。例如，全峰快遞正在大力推進(jìn)轉(zhuǎn)運中心使用周轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)運貨物。同時，未來還將構(gòu)建基于政府、企業(yè)和消費者三方博弈的快遞包裝回收博弈模型，研