目錄TOC\o"1-4"\n\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc194842078"表1.施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明HYPERLINK\l"_Toc194842079"第一節(jié)設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法HYPERLINK\l"_Toc194842080"1、綜合說(shuō)明HYPERLINK\l"_Toc194842081"2.設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法HYPERLINK\l"_Toc194842082"第二節(jié)主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法HYPERLINK\l"_Toc194842083"1.施工測(cè)量HYPERLINK\l"_Toc194842084"2.路基土石方工程施工HYPERLINK\l"_Toc194842085"2.1場(chǎng)地清理HYPERLINK\l"_Toc194842086"2.2挖方施工HYPERLINK\l"_Toc194842087"2.3路基填筑HYPERLINK\l"_Toc194842088"2.4路基整修HYPERLINK\l"_Toc194842089"3.橋、涵工程施工HYPERLINK\l"_Toc194842090"3.1模板工程HYPERLINK\l"_Toc194842091"3.2鋼筋工程HYPERLINK\l"_Toc194842092"3.3電焊HYPERLINK\l"_Toc194842093"3.4砼工程HYPERLINK\l"_Toc194842094"3.5鉆孔灌注樁HYPERLINK\l"_Toc194842095"3.6墩臺(tái)身施工HYPERLINK\l"_Toc194842096"3.7墩臺(tái)帽（蓋梁）施工HYPERLINK\l"_Toc194842097"3.8橋面系防撞墻施工HYPERLINK\l"_Toc194842098"3.9涵洞施工HYPERLINK\l"_Toc194842099"4.路面工程HYPERLINK\l"_Toc194842100"4.1水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法HYPERLINK\l"_Toc194842101"4.2瀝青表面處治施工方法HYPERLINK\l"_Toc194842102"4.3瀝青路面施工方法HYPERLINK\l"_Toc194842103"第三節(jié)各分項(xiàng)工程的施工順序HYPERLINK\l"_Toc194842104"1.路基施工順序HYPERLINK\l"_Toc194842105"2.路面工程施工順序HYPERLINK\l"_Toc194842106"3.橋梁工程施工順序HYPERLINK\l"_Toc194842107"4.涵洞及防排水工程施工順序HYPERLINK\l"_Toc194842108"第四節(jié)確保工程質(zhì)量和工期的措施HYPERLINK\l"_Toc194842109"1.確保工程質(zhì)量的措施HYPERLINK\l"_Toc194842110"1.1建立健全質(zhì)量保證體系HYPERLINK\l"_Toc194842111"1.2提高全員質(zhì)量意識(shí)HYPERLINK\l"_Toc194842112"1.3狠抓工序質(zhì)量，確保整體質(zhì)量HYPERLINK\l"_Toc194842113"1.4選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍HYPERLINK\l"_Toc194842114"1.5設(shè)置工地試驗(yàn)室HYPERLINK\l"_Toc194842115"1.6開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)HYPERLINK\l"_Toc194842116"1.7技術(shù)措施HYPERLINK\l"_Toc194842117"2.確保工期的措施HYPERLINK\l"_Toc194842118"2.1調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理HYPERLINK\l"_Toc194842119"2.2科學(xué)組織、精心施工HYPERLINK\l"_Toc194842120"2.3應(yīng)用高效先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及采用先進(jìn)合理的施工工藝HYPERLINK\l"_Toc194842121"2.4抓好協(xié)調(diào)，減少干擾HYPERLINK\l"_Toc194842122"2.5抓住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮HYPERLINK\l"_Toc194842123"2.6做好工程資源保障工作HYPERLINK\l"_Toc194842124"第五節(jié)重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施HYPERLINK\l"_Toc194842125"第六節(jié)重要節(jié)假日、雨季的施工安排HYPERLINK\l"_Toc194842126"第七節(jié)質(zhì)量、安全保證體系HYPERLINK\l"_Toc194842127"1.質(zhì)量保證體系HYPERLINK\l"_Toc194842128"2.安全保證體系HYPERLINK\l"_Toc194842129"第八節(jié)其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)HYPERLINK\l"_Toc194842130"1.文明施工措施HYPERLINK\l"_Toc194842131"1.1一般措施HYPERLINK\l"_Toc194842132"1.2場(chǎng)容場(chǎng)貌HYPERLINK\l"_Toc194842133"1.3料具管理HYPERLINK\l"_Toc194842134"1.4現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生管理HYPERLINK\l"_Toc194842135"1.5施工對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)HYPERLINK\l"_Toc194842136"2.避免交通干擾的措施HYPERLINK\l"_Toc194842137"3.作好竣工文件編制及工程交驗(yàn)工作附圖表：附表1擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表附表2擬配備本合同工程的主要測(cè)試儀器設(shè)備表附表3擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖表2.分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）表3.工程管理曲線表4.施工總平面布置圖表5.主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖表6.分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表表7.施工總體計(jì)劃表表1.施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明第一節(jié)設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1、綜合說(shuō)明1.1工程概況本項(xiàng)目位于xxxxxx境內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，沿舊路西行，終點(diǎn)樁號(hào)K6+500，路線全長(zhǎng)6.5公里，本項(xiàng)目路線沒(méi)有經(jīng)過(guò)河流。1.2主要技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)：I級(jí)公路設(shè)計(jì)行車速度：60公里/小時(shí)路基寬度：12m路面寬度：11.5m路面：全線采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。1.3工期要求招標(biāo)文件要求，本合同段的計(jì)劃工期為2個(gè)月零22天，工程計(jì)劃于2008年4月9日開(kāi)工，2008年6月30日竣工。本工程關(guān)鍵工程的工期安排如下：各分項(xiàng)工程實(shí)施計(jì)劃詳見(jiàn)表7《施工總體計(jì)劃表》。1.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合同范圍內(nèi)全部工程的使用功能符合設(shè)計(jì)要求，施工質(zhì)量按照本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格書的要求及國(guó)家技術(shù)規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到合格等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良。2.設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法2.1根據(jù)本工程特點(diǎn)及合同工期要求，合理組織人員，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。2.2工程所用施工設(shè)備全部由我方自備，擬配備先進(jìn)的、性能良好的施工機(jī)械，以滿足工程需要。詳見(jiàn)附表1《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》。2.3人員設(shè)備均根據(jù)工程特點(diǎn)由我單位統(tǒng)一調(diào)配，組建本工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，投入專業(yè)配套施工機(jī)械，抽調(diào)專業(yè)施工隊(duì)伍。2.4工程所需的主要工程材料如鋼材、鋼絞線、錨具、水泥等統(tǒng)購(gòu)材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一計(jì)劃采購(gòu)。其他主要的工程物資，將根據(jù)招標(biāo)文件要求，經(jīng)采樣檢驗(yàn)合格后確定最終的合格供應(yīng)商，在工程施工期間嚴(yán)把材料關(guān)，砂、碎石、片石、塊石等地材根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的料場(chǎng)聯(lián)系采購(gòu)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用汽車分期分批運(yùn)至工地。2.5臨時(shí)工程及設(shè)施主要臨時(shí)工程有生活辦公用地、臨時(shí)排水用地、臨時(shí)輸電線路和施工便道等。第二節(jié)主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法本合同段主要工程數(shù)量見(jiàn)下表：項(xiàng)目單位數(shù)量備注路基土石方挖方m31238填方m362696橋梁小橋座1涵洞道201.施工測(cè)量施工人員進(jìn)場(chǎng)后會(huì)同監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門，對(duì)測(cè)量標(biāo)志和測(cè)量資料進(jìn)行交接，并檢查和復(fù)測(cè)工程原測(cè)設(shè)的所有永久性標(biāo)樁，將遺失的標(biāo)樁在接管工地14天之內(nèi)通知監(jiān)理，然后根據(jù)監(jiān)理工程師提供的資料和測(cè)量標(biāo)志，在28天內(nèi)將復(fù)測(cè)結(jié)果形成《復(fù)測(cè)檢測(cè)報(bào)告》交駐地監(jiān)理檢查，并據(jù)此進(jìn)行施工定位和放樣。1.1測(cè)量精度按《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTJ061-99）的要求實(shí)施。施工放樣按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-2000）的規(guī)定實(shí)施。1.2經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)，對(duì)持有異議的原地面標(biāo)高，向駐地監(jiān)理提交一份列出有誤的標(biāo)高和相應(yīng)的修正標(biāo)高表。1.3施工期間的所有標(biāo)樁包括轉(zhuǎn)角樁、中樁、橋涵結(jié)構(gòu)物的起訖點(diǎn)、控制點(diǎn)以及監(jiān)理認(rèn)為對(duì)放樣和檢驗(yàn)有用的標(biāo)樁等，進(jìn)行加固保護(hù)和定期復(fù)測(cè)，對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)等建立易識(shí)別的標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，直至竣工驗(yàn)收后完整移交。1.4根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，適當(dāng)?shù)募用軠y(cè)設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，在重要構(gòu)筑物如橋、涵附近測(cè)設(shè)三角網(wǎng)進(jìn)行控制。加密的導(dǎo)線控制點(diǎn)，測(cè)設(shè)在線路兩邊便于使用、通視良好的地方。導(dǎo)線布設(shè)成直伸形狀，相鄰邊長(zhǎng)之差不宜過(guò)大，其長(zhǎng)度比值應(yīng)小于0.7。加密的導(dǎo)線點(diǎn)位精度應(yīng)滿足：方位角閉合差△α≤10√n（n為測(cè)站數(shù)）邊長(zhǎng)相對(duì)閉合差≤1/15000加密水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)應(yīng)以四等水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行，其精度應(yīng)滿足：往返閉合差≤6√n(n為測(cè)站數(shù))1.5遵循“先整體后局部，先控制后細(xì)部”的原則進(jìn)行施工測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)放樣，所有測(cè)量標(biāo)記涂上油漆，其顏色要取得監(jiān)理同意，易于辨別。施工測(cè)量的所有工作均以復(fù)測(cè)后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)及加密的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)為依據(jù)進(jìn)行，并按批準(zhǔn)的格式向監(jiān)理工程師提交施工放樣和測(cè)量記錄。1.6路基的施工測(cè)量路基施工前，首先要根據(jù)逐樁坐標(biāo)表用全站儀的坐標(biāo)放樣程序定出道路中線，用木樁或竹片樁標(biāo)定。兩合同段銜接處的測(cè)量要在監(jiān)理工程師的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下進(jìn)行，測(cè)量結(jié)果控制在允許的誤差范圍內(nèi)。用水準(zhǔn)儀測(cè)量公路線的斷面高程，根據(jù)實(shí)測(cè)高程值和設(shè)計(jì)值計(jì)算出實(shí)際填(挖)高度，進(jìn)而計(jì)算出填(挖)寬度，確定填(挖)的坡腳(頂)線。路基的施工過(guò)程中，測(cè)量人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)高程，直至施工到設(shè)計(jì)值。1.7橋梁的施工測(cè)量施工前用全站儀建立測(cè)量控制網(wǎng)，該網(wǎng)和路線平面控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)，并據(jù)此進(jìn)行施工放樣。施工控制網(wǎng)的精度要求如下：橋軸線的樁間距(m)測(cè)角中誤差(秒)橋軸線相對(duì)中誤差基線相對(duì)中誤差三角形最大閉合差(秒)200-500≤±10≤1/10000≤1/20000≤±30<200≤20≤1/5000≤1/10000≤±60定位放樣：用全站儀放樣，橋梁施工各階段的放樣均預(yù)先計(jì)算其坐標(biāo)，坐標(biāo)計(jì)算主要有：基樁和樁位中心點(diǎn)，墩臺(tái)兩端點(diǎn)，橋端點(diǎn)及中心軸線點(diǎn)，并經(jīng)常對(duì)給定的橋中線樁位置、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁進(jìn)行復(fù)測(cè)。高程控制：橋梁施工的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)提供測(cè)定的水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)出，采用鋼尺配合高程傳遞，以控制橋梁標(biāo)高。橋梁施工時(shí)設(shè)立的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，會(huì)同監(jiān)理提供的高程控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)后方能使用。橋墩臺(tái)位置的原地面標(biāo)高須經(jīng)實(shí)測(cè)，其成果上報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方能進(jìn)行開(kāi)挖。1.8沉降觀測(cè)對(duì)沿線易發(fā)生沉降及位移變形的軟基路段，按設(shè)計(jì)要求布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，在距路堤兩側(cè)趾部5米設(shè)立混凝土監(jiān)測(cè)樁，樁位的縱向間距一般為50米，橋頭引道地段為25米，施工時(shí)定期進(jìn)行觀測(cè)，并整理成資料，提交監(jiān)理工程師。1.9測(cè)量資料的整理對(duì)所有的施工測(cè)量工作，進(jìn)行記錄并整理成資料，每項(xiàng)工程完成后的測(cè)量記錄及成果資料均報(bào)送監(jiān)理工程師核查，并交給監(jiān)理工程師備案。留有的測(cè)量記錄及成果將作為竣工歸檔資料。1.10測(cè)量人員及儀器配備（1）主要測(cè)量人員配備如下：測(cè)量負(fù)責(zé)人：1人測(cè)量工程師：2人測(cè)量技工：4人（2）主要測(cè)量?jī)x器配備見(jiàn)下表儀器名稱型號(hào)精度數(shù)量產(chǎn)地全站儀TCI700(11.5"2++2ppm))+2PPmm1臺(tái)瑞士經(jīng)緯儀DKM2A(2"")2″1臺(tái)瑞士、蘇州水準(zhǔn)儀NA28(1.55mm)1.5mmLeeica3臺(tái)瑞士、蘇州2.路基土石方工程施工根據(jù)招標(biāo)施工圖紙，本合同段的路基土石方工程總量為：63934m3。2.1場(chǎng)地清理施工前根據(jù)施工測(cè)量確定的現(xiàn)場(chǎng)工作界線，將路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的表土進(jìn)行清理、拆除和挖掘，以及必要的平整場(chǎng)地工作。并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定的要保留的植物及構(gòu)筑物。路基用地范圍內(nèi)的所有樹(shù)木、灌木叢等，在施工前砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木堆放在路基用地之外，并妥善處理。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)扔枰郧宄?，并用推土機(jī)將原地面以下至少10~30cm內(nèi)的草皮，農(nóng)作物的根系、樹(shù)根和表土清除，對(duì)路基用地范圍內(nèi)的各類墳、水井、池塘，以及拆遷的電訊、電力電桿、房屋等地面附著物要進(jìn)行妥善處理。清除的雜物和廢土堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)或監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。場(chǎng)地清理完成后，進(jìn)行全面的填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。路基范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除，同時(shí)在路基兩側(cè)邊溝的位置處開(kāi)挖縱向臨時(shí)排水溝，特殊地質(zhì)地段根據(jù)需要開(kāi)挖橫向排水溝，將路基范圍內(nèi)的積水引至公路用地外的低洼處或用水泵抽出，排入就近水渠，以保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔不積水。棄土堆要堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對(duì)土堆周圍的設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，要避免對(duì)環(huán)境造成污染。2.2挖方施工路基挖方施工采用挖掘機(jī)挖、裝，自卸汽車配合運(yùn)輸作業(yè)。路基挖方作業(yè)要符合設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并按照監(jiān)理工程師的要求施工。在路基挖方開(kāi)工之前，對(duì)縱、橫斷面標(biāo)高、線位進(jìn)行核對(duì)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可開(kāi)挖。土方（路槽）開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，保證路基寬度和深度。當(dāng)開(kāi)挖標(biāo)高距規(guī)定標(biāo)高差10~20cm時(shí)，應(yīng)注意根據(jù)不同土質(zhì)預(yù)留碾壓虛高。在開(kāi)挖土方中必須注意對(duì)地下管道、線纜、文物和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。開(kāi)挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物，立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理。村莊內(nèi)道路開(kāi)挖土方，采取有效措施，保護(hù)民房安全，保證居民和施工人員的人身安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。土方開(kāi)挖嚴(yán)禁使用爆破法施工或掏洞挖土。挖方路段路床頂面以下30cm的壓實(shí)度，按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)并符合設(shè)計(jì)和本工程規(guī)范要求。對(duì)棄土處理要事先報(bào)監(jiān)理工程監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得亂挖亂堆，堵塞交通，污染環(huán)境，影響市容。在開(kāi)挖路基至設(shè)計(jì)斷面時(shí)，如果遇到淤泥之類非適用材料，其開(kāi)挖深度及范圍，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的深度和寬度開(kāi)挖，并用監(jiān)理工程師指定的材料回填壓實(shí)到設(shè)計(jì)規(guī)定的密實(shí)度要求。開(kāi)挖前應(yīng)測(cè)量其斷面，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2.3路基填筑根據(jù)路基設(shè)計(jì)表中填挖高度和設(shè)計(jì)圖定出路基邊緣、護(hù)坡道邊緣、邊溝（截水溝）位置，復(fù)核用地寬度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提出修改措施，并報(bào)監(jiān)理工程師審定。路基填筑開(kāi)工前，對(duì)取土場(chǎng)的路堤填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，并核對(duì)地質(zhì)資料，滿足路基填料要求后使用。試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》執(zhí)行。并將筑路材料的調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果要以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。主要的試驗(yàn)項(xiàng)目見(jiàn)下表：a、液限、塑限、塑塑性指數(shù)、天天然稠度e、相對(duì)密度試驗(yàn)b、顆粒大小分析試試驗(yàn)f、土的擊實(shí)試驗(yàn)c、含水量試驗(yàn)g、土的承載比試驗(yàn)驗(yàn)（CBR值）d、密度試驗(yàn)h、有機(jī)質(zhì)含量及易易溶鹽含量試試驗(yàn)路堤填料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度符合下表：項(xiàng)目分類（路面底底面以下深度度）填料最小強(qiáng)度（CCBR）（%）壓實(shí)度（％）填方路基上路床（0~0.3m）6.0≥95下路床（0.3~~0.8m）4.0≥95上路堤（0.8~~1.5m）3.0≥94下路堤（1.5m以下）2.0≥92零填及路塹上路床床0~0.3mm8.0≥950.3~0.8mm4.0≥95填筑路基前，先挖好50×50cm縱向臨時(shí)排水溝，特殊地質(zhì)地段根據(jù)需要開(kāi)挖25×25cm的橫向排水溝，將積水引至公路用地外低洼處或用水泵抽出排入就近水渠。然后進(jìn)行清表、碾壓、原地面壓實(shí)度達(dá)到要求后進(jìn)行路基填筑。在路堤填筑的整個(gè)施工期間，必須保持工地現(xiàn)場(chǎng)的排水暢通。試驗(yàn)路段路基施工前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)路段鋪筑長(zhǎng)度不小于100m（全幅路基）的實(shí)驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)路段，檢驗(yàn)和確認(rèn)不同填料在不同的壓實(shí)機(jī)械下的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序及最佳組合方式、最佳含水率等。實(shí)驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行大面積的路基填筑施工。在施工中，用于填方的每種類型的材料都必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具與施工所用材料和機(jī)械相同。路基填筑施工采用水平層填筑，即按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。如原地面不平，就從最低處填起，每一層填至符合規(guī)定的要求后，再填筑上一層。若原地面縱坡大于12%的地段，采用縱向分層填筑法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)，當(dāng)填至路堤上部，仍然采用水平填筑法，以保證填筑的施工質(zhì)量。填方作業(yè)分層平行攤鋪，攤鋪填料的分層厚度采用試驗(yàn)路段松鋪層厚的90%，并用木樁拉線進(jìn)行控制，每層路基面設(shè)2~3%的路拱。用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、震動(dòng)壓路機(jī)碾壓，填土的含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。雨季填方施工時(shí)，更要注意隨攤、隨平、隨壓。在路基填筑施工中要處理好攤鋪、碾壓以及與橋涵施工的關(guān)系，要按照土石的種類、數(shù)量、運(yùn)距、施工機(jī)械等具體條件,合理地化分施工段，并安排流水作業(yè)，使工作面得到充分利用。零填挖路基的施工工：零填挖路床頂面以以下0~3000mm范圍內(nèi)的壓壓實(shí)度，不小小于96%。如不符合合要求，應(yīng)翻翻松后再壓實(shí)實(shí)，使壓實(shí)度度達(dá)到規(guī)定的的要求。特殊路基土層上的的零填挖路床床面，按圖紙紙或監(jiān)理工程程師的要求，進(jìn)進(jìn)行換填、改改善或翻拌涼涼曬。換填、改改善厚度按圖圖紙或由監(jiān)理理工程師根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確確定，并分層層壓實(shí)，壓實(shí)實(shí)度達(dá)到規(guī)定定要求。填土路堤的施工：：路堤填方必須按路路面平行線分分層控制填土土標(biāo)高，填方方作業(yè)分層平平行攤鋪；保保證路基壓實(shí)實(shí)度。每層填填料鋪設(shè)寬度度比路堤寬度度每側(cè)超出300mm，以滿足路路堤邊緣有足足夠的壓實(shí)度度和刷坡要求求。每層路基基填筑壓實(shí)后后須按圖紙和和監(jiān)理工程師師的要求進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)導(dǎo)導(dǎo)線、中線、水水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)測(cè)與增設(shè)，以以及橫斷面的的測(cè)量與繪制制等。不同土土質(zhì)的填料分分層填筑，且且盡量減少層層數(shù)，每種填填料層總厚度度不得小于500mm。土方路堤堤填筑至路床床頂面最后一一層的壓實(shí)層層厚度不小于于100mm。路堤填土高度小于于80cm（不包括路路面厚度）時(shí)時(shí)和原地表清清理與挖除之之后的土質(zhì)基基底，將表面面翻松30cm，然后整平平用振動(dòng)壓路路機(jī)壓實(shí)。壓壓實(shí)度要符合合設(shè)計(jì)規(guī)定。當(dāng)路堤填土高度大大于80cm時(shí)，將路堤堤基底整平處處理并在填筑筑前進(jìn)行碾壓壓，壓實(shí)度符符合有關(guān)規(guī)定定。地面自然橫坡或縱縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原原地面挖成臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)階寬寬度滿足攤鋪鋪和壓實(shí)設(shè)備備操作的需要要，且不小于于1m。臺(tái)階頂作作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡坡。砂類土上上則不挖臺(tái)階階，但要將原原地面以下20~300cm的表土翻松松后壓實(shí)。對(duì)對(duì)于梯田范圍圍內(nèi)人工堆積積的種植土和和石砌田壩，要要清除至原地地面，然后開(kāi)開(kāi)挖臺(tái)階，基基底碾壓后方方可填筑路基基。填方相鄰作業(yè)段的的交接處，不不在同一時(shí)間間填筑時(shí)，則則先填筑地段段按1:1坡度分層留留好臺(tái)階；若若同時(shí)填筑時(shí)時(shí)，則分層相相互交疊街接接，其搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度﹥2m。連接結(jié)構(gòu)物的路堤堤工程，施工工方法及作業(yè)業(yè)中要采取有有效措施，不不得危害結(jié)構(gòu)構(gòu)物的安全與與穩(wěn)定。在路堤范圍內(nèi)修筑筑便道或引道道時(shí)，該便道道或引道不得得做為路堤填填筑的部分，要要重新填筑成成符合規(guī)定要要求的新路堤堤。當(dāng)因氣候條件使填填筑材料無(wú)法法按技術(shù)要求求用于填筑路路基和壓實(shí)時(shí)時(shí)，應(yīng)停止填填筑，直到氣氣候條件好轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。2.3.9路基碾碾壓時(shí)采取先先靜碾后振動(dòng)動(dòng)，從路邊到到路中的順序序，前后兩遍遍輪跡重疊30cm以上，壓實(shí)實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)按路路基填土的不不同深度選用用。壓實(shí)度必必須符合規(guī)范范的要求，并并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收合格后方可可進(jìn)行下一道道工序的施工工。0在路堤填筑過(guò)程中中，填方材料料每5000mm3或在土質(zhì)變變化時(shí)取樣，按按《公路土工工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。1結(jié)構(gòu)物處的回填：：1.1橋涵及其他構(gòu)構(gòu)造物處的填填筑必須在隱隱蔽工程驗(yàn)收收合格后進(jìn)行行。回填材料料必須按圖紙紙和監(jiān)理工程程師的要求進(jìn)進(jìn)行?；靥盍狭弦謱犹钪?yán)格控制制含水量，分分層松鋪厚度度小于20cm。1.2涵洞缺口填土土，在兩側(cè)對(duì)對(duì)稱均勻分層層回填壓實(shí)。如如使用機(jī)械回回填，則涵臺(tái)臺(tái)胸腔部分及及檢查井周圍圍先用小型壓壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)實(shí)填好后，方方可用機(jī)械進(jìn)進(jìn)行大面積回回填。涵頂面面填土壓實(shí)厚厚度大于50cm時(shí)，可通過(guò)過(guò)重型機(jī)械和和汽車。1.3臺(tái)背填土順路路線方向長(zhǎng)度度：頂部為距距翼墻尾不小小于臺(tái)高2m；底部距基基礎(chǔ)內(nèi)緣不小小于2m；拱橋臺(tái)背背填土長(zhǎng)度不不小于臺(tái)高的的3~4倍；涵洞填填土長(zhǎng)度每側(cè)側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度度。2.4路基整修用全站儀恢復(fù)各項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)樁并檢查查路基的寬度度、縱坡、橫橫坡、邊坡以以及各點(diǎn)相應(yīng)應(yīng)的高程，并并按照每20m一個(gè)木樁測(cè)測(cè)設(shè)路基橫斷斷面。土質(zhì)路基使用平地地機(jī)配合人工工進(jìn)行切土和和補(bǔ)土。邊坡坡整修按設(shè)計(jì)計(jì)要求的坡度度，采用掛線線由人工自上上而下進(jìn)行刷刷坡。凡有砌砌石等護(hù)坡加加固地段時(shí)，按按砌石加固設(shè)設(shè)計(jì)圖示厚度度預(yù)留加固位位置，兩側(cè)超超填的路填寬寬度用機(jī)械和和人工予以切切除。百米標(biāo)尺：整百米米處必須在左左（右）側(cè)打打設(shè)明顯樁號(hào)號(hào)的百米樁，并并應(yīng)設(shè)公里樁樁標(biāo)尺及合同同段間交界牌牌。沉降板四周0.55m范圍內(nèi)，先先用細(xì)集料填填筑、人工夯夯實(shí)，再進(jìn)行行其他路段攤攤鋪。排水溝、水渠等均均用控制樁定定位，水準(zhǔn)儀儀控制高程及及坡度，并用用機(jī)夯予以夯夯實(shí)，按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行加加固，直線段段應(yīng)平直，曲曲線段應(yīng)圓順順。3.橋、涵工程施施工3.1模板工程模板：按工程的施施工進(jìn)度和工工作量大小配配置，模板采采用自制定型型鋼模，分塊塊拼裝或分片片組裝。模板板必須具有足足夠的強(qiáng)度、鋼鋼度和穩(wěn)定性性，能可靠地地承受施工過(guò)過(guò)程中可能產(chǎn)產(chǎn)生的各項(xiàng)負(fù)負(fù)荷，保證結(jié)結(jié)構(gòu)物各部位位形狀、尺寸寸準(zhǔn)確。所有有外露結(jié)構(gòu)物物均采用大塊塊整體鋼模，鋼鋼板厚度不小小于4mm，不得使用用木模板和小小塊模板。模模板安裝時(shí)盡盡量少用對(duì)拉拉螺栓，使結(jié)結(jié)構(gòu)物表面無(wú)無(wú)孔洞。如用用對(duì)拉螺栓時(shí)時(shí)，其外套塑塑料管，以便便脫模后即可可抽拔出螺栓栓，及時(shí)修補(bǔ)補(bǔ)孔洞保證砼砼外觀。模板的接縫進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格的處理，要要保證做到結(jié)結(jié)合緊密，模模板周邊精確確平直。立柱柱模板橫縫焊焊接后要打磨磨光潔，砼立立柱面只能有有兩條豎縫痕痕跡；蓋梁側(cè)側(cè)面不允許有有橫向縫痕跡跡。安裝模板后，對(duì)平平面位置、頂頂部標(biāo)高、接接縫等仔細(xì)檢檢查。澆筑砼砼時(shí)，有專人人看管檢查模模板，發(fā)現(xiàn)模模板變形有超超過(guò)允許偏差差的可能性時(shí)時(shí)，及時(shí)糾正正。模板不能與腳手架架發(fā)生聯(lián)系，以以免腳手架的的震動(dòng)和搖動(dòng)動(dòng)引起模板變變形移位。要經(jīng)常進(jìn)行模板整整修，去除表表面的鐵銹、粘粘附的水泥漿漿等。特別是是立模時(shí)間較較長(zhǎng)時(shí)，砼澆澆筑前應(yīng)進(jìn)行行再次除銹工工作。脫模劑有專人負(fù)責(zé)責(zé)涂刷，用量量應(yīng)少，現(xiàn)油油光即可，以以免油過(guò)多下下流，造成下下層砼局部污污染，并應(yīng)注注意不能污染染鋼筋。擦油油后要保持模模板干凈，防防止灰塵等粘粘附在表面使使砼外觀變黑黑和表面不光光滑。嚴(yán)禁使用廢機(jī)油、塑塑料薄膜、油油毛氈等材料料代替脫模劑劑，以免影響響砼構(gòu)件的外外觀質(zhì)量。脫脫模劑最好采采用使用色拉拉油。3.2鋼筋工程鋼筋必須按不同鋼鋼種、等級(jí)、牌牌號(hào)、規(guī)格及及生產(chǎn)廠家分分批驗(yàn)收，分分別堆存，不不得混雜，并并設(shè)立木牌標(biāo)標(biāo)志，以利于于檢查和使用用。鋼筋存放于棚中，墊墊高并加蓋，不不得直接堆放放在地上，以以避免鋼筋銹銹蝕和遭泥漿漿污染。3.3電焊焊條的性能符合低低碳鋼和低合合金鋼電焊條條標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)關(guān)規(guī)定。電焊工必須有上崗崗證書和考試試合格證書。鋼筋焊接藥皮隨焊焊隨敲。電弧弧焊焊縫表面面平整，不得得有較大凹陷陷、焊瘤，接接頭處不得有有裂紋、氣孔孔，夾渣的數(shù)數(shù)量和大小不不得超過(guò)規(guī)范范要求。鋼筋接頭采用搭接接電弧焊時(shí)，兩兩鋼筋搭接端端部預(yù)先折向向一側(cè)，使兩兩接合鋼筋軸軸線一致。鋼鋼筋焊接或綁綁扎接頭設(shè)置置在內(nèi)力較小小處，并錯(cuò)開(kāi)開(kāi)布置。3.4砼工程水泥混凝土的拌制制砼拌制前，檢測(cè)砂砂石料的含水水率，并將試試驗(yàn)室配合比比換算成施工工配合比。要要求在拌和機(jī)機(jī)前掛一黑板板，上面注明明：拌制砼名名稱和標(biāo)號(hào)；；砂、石料含含水量；理論論配合比；施施工配合比（即即每拌各種材材料用量）；；日期，集料料含水量要經(jīng)經(jīng)常檢測(cè)，雨雨天施工時(shí)要要增加檢測(cè)次次數(shù)，以保證證水灰比和砂砂石料用量的的精確度。橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，空空心板梁預(yù)制制場(chǎng)必須配備備有自動(dòng)計(jì)量量設(shè)備的拌和和站。無(wú)自動(dòng)動(dòng)計(jì)量設(shè)備的的拌和機(jī)拌制制砼時(shí)，要嚴(yán)嚴(yán)格控制砼的的施工配合比比，砂、石料料必須嚴(yán)格過(guò)過(guò)磅，加水采采用容量法或或重量法，嚴(yán)嚴(yán)禁憑經(jīng)驗(yàn)隨隨意加水。嚴(yán)禁中途加水或用用其它辦法改改變砼的稠度度。已初凝的的混凝土不得得使用。澆注時(shí)要檢查砼的的塌落度，塌塌落度不在規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)的的砼不得使用用。砼拌和機(jī)的生產(chǎn)能能力必須與相相應(yīng)砼構(gòu)件的的數(shù)量相符，以以免因拌和設(shè)設(shè)備生產(chǎn)能力力不足、砼澆澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)，造成上下下層砼工作縫縫明顯，影響響砼外觀。3.4.2水泥混凝凝土的澆搗3.4.2.1..砼自高處落落下的高度不不得超過(guò)2m，超過(guò)2m時(shí)采用導(dǎo)管管或溜槽，以以防砼離析。模模板內(nèi)砼用人人工扒平，厚厚度控制為30cm一層，并把把滾到模板邊邊的粗顆粒扒扒到中間，嚴(yán)嚴(yán)禁用振動(dòng)棒棒振動(dòng)拖平。振搗時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)，以防離析析。振到砼停停止下沉，無(wú)無(wú)顯著氣泡上上升、表面平平坦、呈現(xiàn)薄薄層水泥漿時(shí)時(shí)為止。時(shí)間間宜控制在20秒內(nèi)。插入式振動(dòng)搗器要要盡量避免碰碰撞鋼筋、模模板或預(yù)埋件件，更不得放放在鋼筋上。模模板角落及振振搗器不能達(dá)達(dá)到的地方，應(yīng)應(yīng)輔以插釬插插搗，以保證證砼表面平滑滑和密實(shí)。振搗時(shí)要加強(qiáng)控制制，一層振實(shí)實(shí)后再進(jìn)行第第二層砼施工工，不得漏振振，以免產(chǎn)生生蜂窩、麻面面和氣泡等影影響工程質(zhì)量量問(wèn)題的現(xiàn)象象發(fā)生。精心組織，合理安安排分層澆筑筑砼的施工順順序，嚴(yán)格控控制砼分層振振搗澆筑的間間隔時(shí)間不大大于砼初凝時(shí)時(shí)間，以消除除砼分層明顯顯和色澤不一一的外觀質(zhì)量量問(wèn)題。砼構(gòu)件澆筑完成，待待表面定漿后后必須進(jìn)行第第二次抹漿（即即收漿抹面），以以防表面出現(xiàn)現(xiàn)裂縫及混凝凝土收縮裂紋紋等。3.4.3水泥混凝凝土養(yǎng)護(hù)3.4.3.1..養(yǎng)護(hù)的開(kāi)始始時(shí)間，對(duì)于于一般砼，應(yīng)應(yīng)在砼澆筑后后12小時(shí)以內(nèi)開(kāi)開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，對(duì)對(duì)干硬性砼，在在砼澆筑1~2小時(shí)以內(nèi)開(kāi)開(kāi)始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)持續(xù)時(shí)間間不得少于14晝夜。養(yǎng)護(hù)期間，前244小時(shí)每2小時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)一次，24小時(shí)后每4小時(shí)灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)一次，同同時(shí)要注意天天氣情況，始始終保持砼構(gòu)構(gòu)件呈濕潤(rùn)狀狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)時(shí)的砼構(gòu)件要要進(jìn)行覆蓋，但但要注意避免免覆蓋物褪色色反映在砼構(gòu)構(gòu)件表面，同同時(shí)還應(yīng)注意意養(yǎng)護(hù)用水，不不能用泥漿水水或有顏色的的水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，而影響砼砼的外觀色澤澤。3.5鉆孔灌注樁施工準(zhǔn)備：根據(jù)樁基的施工需需要，做好施施工現(xiàn)場(chǎng)的“三通一平”工作。場(chǎng)地地平整及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)作業(yè)道路的的實(shí)施工作，要要根據(jù)選擇和和確定的樁機(jī)機(jī)進(jìn)出路線和和樁基的施工工順序進(jìn)行，并并做好施工技技術(shù)交底工作作。根據(jù)施工圖紙放出出軸線及樁位位點(diǎn)，設(shè)置水水平標(biāo)高木橛橛，并經(jīng)過(guò)預(yù)預(yù)檢簽證。鉆孔作業(yè)前，將鉆鉆孔方法及施施工材料、設(shè)設(shè)備的說(shuō)明，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。施施工中按統(tǒng)一一的格式和監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求記錄及及填列。護(hù)筒采用厚6mmm鋼板卷制焊焊接而成，直直徑大于樁徑徑20cm，護(hù)筒高為1~1.55m，護(hù)筒埋設(shè)設(shè)利用固定在在平臺(tái)上導(dǎo)向向桿錘擊下沉沉。護(hù)筒質(zhì)量量偏差≤5cm，豎直傾斜<1/1000。鋼護(hù)筒的埋設(shè)深度度必須符合設(shè)設(shè)計(jì)高程，（要要超過(guò)雜填土土埋層深度；；在粘性土中中不小于1.0m；砂土中不不小于1.5m。）護(hù)筒頂頂端高出地面面0.3m（或其高度度應(yīng)滿足孔內(nèi)內(nèi)泥漿面高度度的要求）。護(hù)護(hù)筒定位、護(hù)護(hù)筒中心與樁樁中心重合，護(hù)護(hù)筒安裝埋設(shè)設(shè)要準(zhǔn)確、穩(wěn)穩(wěn)定。根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況況護(hù)筒埋設(shè)盡盡量超前鉆進(jìn)進(jìn)一定數(shù)量。遇遇到雜填土較較厚的樁位，可可將兩個(gè)或幾幾個(gè)護(hù)筒焊接接起來(lái)使用。鉆孔在技術(shù)、設(shè)備、材材料準(zhǔn)備工作作完成后方可可開(kāi)始鉆孔。鉆鉆孔時(shí)，施工工人員要詳細(xì)細(xì)做好地質(zhì)情情況的變化記記錄，并根據(jù)據(jù)不同地質(zhì)情情況，采用相相應(yīng)對(duì)策，避避免出現(xiàn)縮頸頸，坍孔等現(xiàn)現(xiàn)象。開(kāi)始鉆鉆孔時(shí)，由于于地表土質(zhì)疏疏松，需投放放粘土塊或膨膨潤(rùn)土塊，使使粘土塊結(jié)合合小塊石擠入入孔壁，起到到固壁作用。在在松軟土層中中鉆進(jìn)時(shí)，要要根據(jù)泥漿補(bǔ)補(bǔ)給情況控制制鉆進(jìn)速度，為為了保證鉆孔孔的垂直度，鉆鉆機(jī)設(shè)置的導(dǎo)導(dǎo)向裝置要有有不小于3倍鉆頭直徑徑長(zhǎng)度的導(dǎo)向向裝置，在鉆鉆具中可利用用鉆桿加設(shè)扶扶正器。鉆進(jìn)過(guò)程中，護(hù)壁壁泥漿采用水水化快、制漿漿力強(qiáng)、粘度度大的粘土或或膨潤(rùn)土，泥泥漿比重、粘粘度、膠體率率、含砂率等等技術(shù)指標(biāo)根根據(jù)地質(zhì)條件件經(jīng)試驗(yàn)確定定。施工中須須保持孔內(nèi)泥泥漿水頭高于于地下水位1~1.55m，并有專人人負(fù)責(zé)檢測(cè)泥泥漿各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)變化，控制制泥漿濃度，以以起到護(hù)壁作作用。每節(jié)鉆桿編號(hào)、標(biāo)標(biāo)尺寸，以便便隨時(shí)核對(duì)進(jìn)進(jìn)尺及孔底標(biāo)標(biāo)高。鉆孔時(shí)時(shí)及時(shí)填寫鉆鉆孔記錄，在在土層變化時(shí)時(shí)撈取渣樣，判判明土層，并并與地質(zhì)剖面面圖核對(duì)。鉆鉆孔作業(yè)要連連續(xù)操作，不不得中途停止止，以避免坍坍孔。鉆進(jìn)達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高高時(shí)，停鉆清清孔。3.5.3成孔、清清孔鉆進(jìn)中，由專人負(fù)負(fù)責(zé)，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，停停鉆清孔，用用掏渣筒配合合泥漿泵清渣渣，并及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)充泥漿，保保持孔內(nèi)水頭頭，以免坍孔孔。清渣完畢畢，檢查沉渣渣厚度、泥漿漿濃度、含砂砂率等指標(biāo)，達(dá)達(dá)到規(guī)范要求求。3.5.4泥漿作作業(yè)泥漿池要有足夠的的容量，并盡盡量增長(zhǎng)泥漿漿流經(jīng)的長(zhǎng)度度，確保鉆渣渣充分沉淀。在在施工中除能能自行造漿的的土層外，均均應(yīng)制備泥漿漿，泥漿制備備選用高塑性性粘土或膨潤(rùn)潤(rùn)土，拌制泥泥漿要根據(jù)施施工機(jī)械、工工藝及穿越土土層進(jìn)行配合合比設(shè)計(jì)，制制備泥漿的性性能指標(biāo)見(jiàn)下下表：項(xiàng)次項(xiàng)目性能指標(biāo)檢驗(yàn)方法1比重正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)：：1.100~1.300反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)：：1.055~1.155泥漿比重計(jì)2粘度一般地層：116~22ss50000/700000漏斗法3含砂率<4%4膠體率>95%量杯法5失水量<30mL/30mmin失水量?jī)x6泥皮厚度1~3mm//30miin失水量?jī)x7靜切力1min20~330mg//cm210mmin50~~100mgg/cm2靜切力計(jì)8穩(wěn)定性<0.03g//cm29PH值>6.5PH試紙3.5.5鉆孔檢檢查成孔后必須采用檢檢孔器檢測(cè)，檢檢孔器尺寸如如下：加強(qiáng)箍DD4DD注：D為鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑徑。所有鉆孔作全深的的孔徑檢查，檢檢測(cè)中若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有孔徑不直直、偏斜、孔孔徑減小、橢橢圓形斷面、井井壁有探頭等等，向監(jiān)理報(bào)報(bào)告并提出補(bǔ)補(bǔ)救措施，在在未取得批準(zhǔn)準(zhǔn)前不準(zhǔn)繼續(xù)續(xù)工作。樁孔檢測(cè)合格后，用用吊機(jī)將鋼筋筋籠吊插入孔孔。為確保鋼鋼筋保護(hù)層厚厚度，縱向一一定間距加凸凸筋控制鋼筋筋籠位置，孔孔口處固定于于護(hù)筒，在護(hù)護(hù)筒拆除前與與之分離。安安裝上節(jié)鋼筋筋籠吊到下節(jié)節(jié)鋼筋籠上，要要使主筋對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)，采用綁條條雙面焊接，焊焊接后用吊車車緩慢放入樁樁孔內(nèi)就位。進(jìn)進(jìn)行檢查合格格后與監(jiān)理工工程師會(huì)簽隱隱蔽驗(yàn)收記錄錄，并進(jìn)入砼砼灌注施工。鋼筋籠制作鋼筋籠的制作按照照規(guī)范（JTJ0441-20000）和（JGJ188-96）的有關(guān)要要求施工，所所用鋼筋和焊焊劑的品種、規(guī)規(guī)格質(zhì)量必須須符合設(shè)計(jì)要要求和規(guī)范規(guī)規(guī)定；檢查出出廠質(zhì)量證明明書，并按規(guī)規(guī)范要求取樣樣復(fù)試合格后后方能下料制制作。(1)鋼筋籠制作施施工工藝流程程：吊放入孔鋼筋籠成型質(zhì)量檢驗(yàn)成品存放作業(yè)準(zhǔn)備螺旋筋制作主筋制作吊放入孔鋼筋籠成型質(zhì)量檢驗(yàn)成品存放作業(yè)準(zhǔn)備螺旋筋制作主筋制作(2)鋼筋籠分上、下下兩節(jié)進(jìn)行加加工制作。接接頭采用焊接接，焊接前由由持證焊工進(jìn)進(jìn)行模擬焊，經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)合格后后方可正式施施焊。施工過(guò)過(guò)程中按規(guī)范范要求取樣試試驗(yàn)及進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真的質(zhì)量檢檢查，檢測(cè)合合格后方可進(jìn)進(jìn)入下一道工工序施工。主主筋焊接接頭頭的設(shè)置要按按規(guī)范要求相相互錯(cuò)開(kāi)，上上下兩節(jié)連接接時(shí)50%的鋼筋接頭頭錯(cuò)開(kāi)焊接。(3)螺旋筋的制作作，先由調(diào)直直機(jī)進(jìn)行冷拉拉調(diào)直，再用用胎具進(jìn)行螺螺旋纏繞加工工后備用。加加勁箍設(shè)置在在主筋外側(cè)。（4）鋼筋籠成型制作，在在可控制主筋筋位置及主筋筋籠長(zhǎng)與加勁勁箍位置的模模具上完成，由由持證焊工采采用電孤焊進(jìn)進(jìn)行操作，嚴(yán)嚴(yán)禁漏焊，主主體成型后，在在主筋上按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙的要要求劃出螺旋旋箍筋間距位位置，進(jìn)行螺螺旋箍筋的安安裝，螺旋箍箍筋設(shè)置在主主筋外側(cè)。螺螺旋箍筋纏繞繞要緊密，防防止離鼓，采采用綁扎和每每米點(diǎn)焊與主主筋連接成型型。鋼筋綁扎扎鐵絲采用18~22號(hào)鐵絲。成成型后的鋼筋筋籠進(jìn)行質(zhì)量量檢查合格后后置于安全地地帶妥善保護(hù)護(hù)。鋼筋籠制作允許偏偏差項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差(mm))1主筋間距±102箍筋間距或螺旋筋筋螺距±203鋼筋籠直徑±104鋼筋籠長(zhǎng)度±50（5）成型后的鋼筋籠，在在搬運(yùn)和吊裝裝時(shí)，要防止止變形，安放放鋼筋籠要對(duì)對(duì)準(zhǔn)孔位，避避免碰撞孔壁壁，就位后要要立即固定。為為確保鋼筋保保護(hù)層厚度，在在籠外側(cè)縱向向一定間距對(duì)對(duì)稱安設(shè)凸筋筋，以控制鋼鋼筋籠位置。灌注樁砼施工砼所用原材料符合合設(shè)計(jì)和施工工規(guī)范的規(guī)定定。砼配合比比通過(guò)設(shè)計(jì)和和實(shí)驗(yàn)按《公公路橋梁地基基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（JTJ0224-20000）選定，并并報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。砼砼采用攪拌站站集中拌制、運(yùn)運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)等按《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）執(zhí)行。(1)水下砼粗集料料的尺寸一般般為0.15~~4.0cmm。但其最大大顆粒尺寸不不能超過(guò)導(dǎo)管管的1/6或鋼筋間距距的1/4。(2)灌注砼時(shí)，導(dǎo)導(dǎo)管經(jīng)試壓要要有足夠的密密封性和堅(jiān)固固性，底節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)大于4m，不設(shè)法蘭蘭等。樁尖最最先灌注的0.5~11.0m3的砼可由灰灰漿組成，其其稠度和強(qiáng)度度與砼的規(guī)定定相同。首批批砼灌注必須須滿足導(dǎo)管埋埋深不小于1.0m的要求。開(kāi)開(kāi)始澆灌后要要連續(xù)不斷進(jìn)進(jìn)行，并盡量量縮短灌注時(shí)時(shí)間，使整個(gè)個(gè)灌注工作在在首批混凝土土仍具有塑性性的時(shí)間內(nèi)完完成。(3)灌注砼時(shí)，要要經(jīng)常探測(cè)砼砼面上升高度度，以每灌注注1~2m3探測(cè)一次，繪繪制灌注曲線線，檢查埋管管情況。為防防止鋼筋籠上上竄，孔內(nèi)砼砼面接近鋼筋筋籠時(shí)，適當(dāng)當(dāng)增加埋管深深度，放慢灌灌注速度，砼砼進(jìn)入籠內(nèi)1~2m后，再提升升導(dǎo)管，恢復(fù)復(fù)正常埋管深深度。灌注接接近樁頂時(shí)，要要保持足夠的的導(dǎo)管高度，可可接入短導(dǎo)管管等措施。3.6墩臺(tái)身施工工3.6.1一般墩墩臺(tái)身施工采用自制大塊鋼模模，腕扣式鋼鋼管架支撐，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼裝。施施工時(shí)分節(jié)吊吊裝，節(jié)間接接頭用環(huán)氧樹(shù)樹(shù)脂水泥砂漿漿粘固，并在在四周牢固撐撐拉，掛線進(jìn)進(jìn)行測(cè)量校正正，以確保其其垂直度準(zhǔn)確確；墩身鋼筋的的下料和制作作在予制廠內(nèi)內(nèi)進(jìn)行，后運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝裝，鋼筋制作嚴(yán)嚴(yán)格按施工技技術(shù)規(guī)范的有有關(guān)規(guī)定執(zhí)行行，并注意臺(tái)臺(tái)身鋼筋的預(yù)預(yù)留?；炷镣劣霉捃囘\(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)，入模模采用砼輸送送泵，插入式式搗固器搗固固。鋼筋混凝土土墩臺(tái)施工要要點(diǎn)：3.6.1.1施施工前在基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面放出墩墩臺(tái)中線和內(nèi)內(nèi)外輪廓線的的準(zhǔn)確位置；；3.6.1.2現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土墩墩臺(tái)鋼筋的綁綁扎與混凝土土的澆筑配合合進(jìn)行，在配配置垂直方向向的鋼筋時(shí)應(yīng)應(yīng)有不同的長(zhǎng)長(zhǎng)度，以便同同一斷面上的的鋼筋混凝土土接頭符合現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)規(guī)定，水平鋼鋼筋的接頭也也應(yīng)內(nèi)外、上上下相互錯(cuò)開(kāi)開(kāi)。3.6.1.3混混凝土的澆筑筑速度要符合合要求，并應(yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以以保證整體性性；3.6.1.4在在混凝土澆筑筑的過(guò)程中，隨隨時(shí)觀察所設(shè)設(shè)置的預(yù)埋件件、預(yù)留孔等等的位置，若若發(fā)現(xiàn)位移及及時(shí)校正；3.6.1.5在在混凝土澆筑筑的過(guò)程中，注注意模板、支支架情況，如如有變形或沉沉陷立即校對(duì)對(duì)并加固；3.6.1.6澆澆筑完成后，要要注意養(yǎng)護(hù)；；強(qiáng)度達(dá)到規(guī)規(guī)范要求后方方可拆模；3.7墩臺(tái)帽（蓋蓋梁）施工3.7.1放樣墩、臺(tái)混凝土灌注注至離墩、臺(tái)臺(tái)帽下緣約30cm～50cm高度時(shí)，即即須測(cè)出墩、臺(tái)臺(tái)縱橫中心軸軸線，并開(kāi)始始豎立墩、臺(tái)臺(tái)帽模板；橋橋臺(tái)臺(tái)帽放樣樣時(shí)應(yīng)注意不不要以基礎(chǔ)中中心線作為臺(tái)臺(tái)帽背墻線。模模板立好后，在在灌注混凝土土前應(yīng)再次復(fù)復(fù)核，以確保保墩、臺(tái)帽中中心、支座墊墊石等位置、方方向和高程不不出差錯(cuò)。3.7.2墩、臺(tái)臺(tái)帽（蓋梁）模模板支撐對(duì)于柱式橋墩，利利用鋼筋混凝凝土樁柱本身身作模板支承承，其方法是是用兩根鋼梁梁將整排樁柱柱用螺栓相對(duì)對(duì)夾緊，上鋪鋪橫梁，橫梁梁間襯以方木木，調(diào)節(jié)間距距，也可用螺螺栓隔樁柱成成對(duì)夾緊，在在橫梁上直接接安裝底模板板。兩側(cè)模板板借助于橫梁梁、上拉桿和和一對(duì)三角撐撐所組成的方方框架來(lái)固定定。所有框架架榫眼及角撐撐均予先制好好，安裝時(shí)只只用木楔尖緊緊框構(gòu)四周，就就能迅速而正正確地使模板板定位。3.7.3鋼筋網(wǎng)網(wǎng)、預(yù)埋件、預(yù)預(yù)留孔等的安安裝3.7.3.1梁梁橋墩、臺(tái)帽帽支座處一般般均布設(shè)1～3層鋼筋網(wǎng)。為為了保證各層層鋼筋網(wǎng)位置置正確，應(yīng)在在兩側(cè)模板上上畫線，并加加設(shè)固定鋼筋筋網(wǎng)的架立鋼鋼筋和定位鋼鋼筋，以免振振搗混凝土?xí)r時(shí)鋼筋網(wǎng)發(fā)生生位移。3.7.3.2安安裝予埋件預(yù)埋件施工應(yīng)注意意下述各點(diǎn)：：(1)為保證予埋件件位置準(zhǔn)確，應(yīng)應(yīng)對(duì)預(yù)埋件采采取固定措施施，以免振搗搗混凝土?xí)r發(fā)發(fā)生移動(dòng)。(2)予埋件下面及及附近的混凝凝土應(yīng)注意振振搗密實(shí)，對(duì)對(duì)具有角鋼錨錨筋的予埋件件尤應(yīng)注意加加強(qiáng)搗實(shí)。(3)預(yù)埋件在墩、臺(tái)臺(tái)帽上的外露露部分要有明明顯標(biāo)識(shí)，澆澆至頂層混凝凝土?xí)r，要注注意外露部分分尺寸準(zhǔn)確。(4)在已埋入墩、臺(tái)臺(tái)帽內(nèi)的預(yù)埋埋件上施焊時(shí)時(shí)，應(yīng)盡量采采用細(xì)焊條、小小電流，分層層施焊，以免免燒傷混凝土土。3.7.3.3墩墩、臺(tái)帽上的的預(yù)留錨栓孔孔須在安裝墩墩、臺(tái)帽模板板時(shí)，安裝好好錨栓予留孔孔模板，在綁綁扎鋼筋時(shí)注注意將予留孔孔位置留出。予予留孔應(yīng)該下下大上小，其其模板可采用用拼裝式。模模板安裝時(shí)，頂頂面可比支座座墊石頂面約約低5mm，以便墊石石頂面抹平。帶帶彎鉤的錨栓栓的模板安裝裝時(shí)應(yīng)考慮彎彎鉤的方向。為為便于安裝錨錨栓后灌實(shí)錨錨栓孔，可在在每一錨栓孔孔模板的外側(cè)側(cè)上部用三角角木塊預(yù)留進(jìn)進(jìn)漿槽。3.7.3.4砼砼澆筑砼采用自動(dòng)計(jì)量拌拌合站生產(chǎn)，砼砼運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，泵送砼入入模。3.8橋面系防撞撞墻施工防撞墻是橋梁外露露的混凝土，對(duì)對(duì)橋梁整體的的外觀質(zhì)量起起著十分重要要的作用。3.8.1工藝流流程測(cè)量放線→測(cè)設(shè)高高程→安裝吊架→搭設(shè)護(hù)欄→支設(shè)模板→混凝土澆筑→拆模鋼筋綁扎扎及加工↓修飾←混凝土養(yǎng)護(hù)3.8.2支撐施施工在支撐施工工藝上上，采用無(wú)支支撐吊架工藝藝，這種工藝藝的具體做法法為：⑴預(yù)先在橋梁翼板之之上預(yù)留φ20mm間距1m的工藝孔。⑵搭設(shè)時(shí)采用M116螺栓固定由8號(hào)槽鋼制作作的吊架，吊吊架上鋪設(shè)腳腳手板。⑶采用φ48腳手管與扣扣件搭設(shè)護(hù)欄欄，并掛設(shè)安安全網(wǎng)，從而而形成了一個(gè)個(gè)安全可靠的的施工工作平平臺(tái)。⑷翼板上面螺栓頭采采用膠布包嚴(yán)嚴(yán)，便于螺栓栓吊架的拆除除。3.8.3模板工工程結(jié)合工程線形情況況，單塊長(zhǎng)度度制作為2m。拼口采用用企口形式，內(nèi)內(nèi)外模制作成成整體模板。3.8.4混凝土土工程混凝土水灰比控制制在0.45左右，坍落落度介于8～10cm之間，攪拌拌時(shí)間適當(dāng)延延長(zhǎng)2分鐘左右，采采用吊斗下灰灰，分層振搗搗密實(shí)。當(dāng)混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度30%時(shí)拆模養(yǎng)護(hù)護(hù)。為防止表表面裂紋，要要提高澆水頻頻數(shù)，保持潮潮濕狀態(tài)，一一般養(yǎng)護(hù)期7天時(shí)間。3.8.5修飾為便于底模的拆除除和螺栓處混混凝土表面的的修飾，采用用可滑動(dòng)吊欄欄，將其掛在在防撞墻上推推動(dòng)進(jìn)行收尾尾的修飾作業(yè)業(yè)。3.9涵洞施工本合同段涵洞的施施工期，隨路路基土石方施施工期同時(shí)完完成，洞口等等設(shè)施施工在在路基完工后后1個(gè)月內(nèi)結(jié)束束。3.9.1施工模模板：外露面面必須采用大大塊鋼模板，鋼鋼板厚度不得得小于4mm。3.9.2工作縫縫處理：涵洞洞分底板及以以上30cm和cm以上及頂板板兩次澆筑，澆澆筑30cm以上及頂板板時(shí)，對(duì)已澆澆砼面進(jìn)行鑿鑿毛處理，并并嚴(yán)格按工作作縫型處理。3.9.3.涵洞洞施工放樣時(shí)時(shí)，要認(rèn)真核核對(duì)進(jìn)出口標(biāo)標(biāo)高及角度，若若發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)有有溝渠底標(biāo)高高、角度差異異過(guò)大或涵洞洞有可能懸空空時(shí)，要及時(shí)時(shí)調(diào)整。3.9.4鋼筋砼砼涵洞基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖，按照?qǐng)D圖紙及有關(guān)規(guī)規(guī)定要求進(jìn)行行施工。施工工時(shí)注意附屬屬工程及涵洞洞進(jìn)出口與原原路基和原有有的溝渠的順順接，以保證證流水暢通。3.9.5必須配配備足夠的砼砼生產(chǎn)能力（包包括設(shè)備和人人力）防止出出現(xiàn)工作縫明明顯的外觀缺缺陷。嚴(yán)禁蜂蜂窩、麻面現(xiàn)現(xiàn)象的出現(xiàn)。4.路面工程4.1水泥穩(wěn)定碎石基層層施工方法4.1.1施工的一般要求水泥穩(wěn)定碎石底基基層或基層的的最低施工溫溫度應(yīng)在5℃以上。施工采用廠拌設(shè)備備，自動(dòng)調(diào)平攤攤鋪機(jī)攤鋪的的施工方法，廠拌設(shè)備及及布置位置應(yīng)應(yīng)在拌和以前前提交監(jiān)理工工程師并取得得批準(zhǔn)后，方方可進(jìn)行設(shè)備備的安裝、檢檢修、調(diào)試，使使混合料的顆顆粒組成、含含水量達(dá)到規(guī)規(guī)定的要求。4.1.2施工準(zhǔn)備4.1.2.1選用穩(wěn)定定土拌和設(shè)備備設(shè)站進(jìn)行集集中拌和，拌拌和站的位置置要適宜，即即考慮原材料料的進(jìn)場(chǎng)方便便又要考慮成成品料的運(yùn)距距。4.1.2.2檢查驗(yàn)收收下承層的壓壓實(shí)度、平整整度、橫坡度度、高程、厚厚度、寬度、無(wú)無(wú)側(cè)限壓強(qiáng)，進(jìn)進(jìn)行工序交接接。4.1.2.3做好培路路肩及施工前前的清掃工作作。4.1.2.4施工放樣樣，恢復(fù)中線線每10m釘一中樁，同同時(shí)放出邊樁樁，測(cè)出邊樁樁頂標(biāo)高并進(jìn)進(jìn)行復(fù)核。4.1.2.5做好配合合比設(shè)計(jì)，按按配合比備足足各種合格的的原材料。4.1.2.6選擇自振振動(dòng)及夯錘的的攤鋪機(jī)進(jìn)行行攤鋪，以提提高攤鋪壓實(shí)實(shí)系數(shù)，減少少碾壓推移而而造成平整度度降低。4.1.2.7做好試驗(yàn)驗(yàn)段以確定施施工工藝、松松鋪系數(shù)、機(jī)機(jī)械設(shè)備數(shù)量量組合、人員員組織和壓實(shí)實(shí)遍數(shù)以指導(dǎo)導(dǎo)正常施工。4.1.3混合料的拌制和運(yùn)運(yùn)輸4.1.3.1在正式拌拌制穩(wěn)定土混混合料之前調(diào)調(diào)試廠拌設(shè)備備，使之運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正常，配料料計(jì)量準(zhǔn)確，使使混合料的顆顆粒組成含灰灰量、含水量量都達(dá)到配合合比的要求，拌拌和成品料要要顏色一致均均勻，方可正正式投產(chǎn)?；旎旌狭系暮靠刂埔曔\(yùn)運(yùn)距長(zhǎng)短氣候候變化情況酌酌情大于最佳佳含水量的1—2%，但不能太太大，并及時(shí)時(shí)取樣做含水水量水量檢測(cè)測(cè)及制作無(wú)側(cè)側(cè)限壓強(qiáng)試件件。4.1.3.2拌和料盡盡快運(yùn)到攤鋪鋪現(xiàn)場(chǎng)，如運(yùn)運(yùn)距遠(yuǎn)、天氣氣不好，車上上的混合料要要覆蓋以防雨雨淋、水分過(guò)過(guò)分損失，并并盡快攤鋪碾碾壓，成型。4.1.4攤鋪和壓實(shí)4.1.4.1基準(zhǔn)線一一定要拉緊，拉拉力應(yīng)不小于于150kkg，控制標(biāo)高高支架間距不不超過(guò)10m，同時(shí)基準(zhǔn)準(zhǔn)線拉好后要要仔細(xì)觀察一一下是否有誤誤。4.1.4.2基準(zhǔn)線無(wú)無(wú)誤后，攤鋪鋪機(jī)就位，調(diào)調(diào)好縱橫坡儀儀，熨平板墊墊好墊木，進(jìn)進(jìn)行攤鋪，攤攤鋪速度應(yīng)盡盡量與拌和機(jī)機(jī)產(chǎn)量相適應(yīng)應(yīng)均勻行駛，盡盡量減少停機(jī)機(jī)，如一幅分分兩次攤鋪其其分段長(zhǎng)度不不宜過(guò)長(zhǎng)，一般以100m為宜。在攤攤鋪過(guò)程中隨隨時(shí)檢查高程程及攤鋪厚度度。4.1.4.3選用大噸噸位壓路機(jī)首首先不振動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)壓，然后振振動(dòng)碾壓，后后用膠輪壓路路機(jī)柔壓。在在碾壓過(guò)程中中表面應(yīng)保持持濕潤(rùn)。4.1.4.4攤鋪機(jī)后后設(shè)專人檢查查處理離析邊邊角缺料現(xiàn)象象。4.1.4.5及時(shí)進(jìn)行行壓實(shí)度檢測(cè)測(cè)，達(dá)到重型型擊實(shí)最大干干密實(shí)度的98%以上；不夠夠時(shí)及時(shí)進(jìn)行行補(bǔ)壓。4.1.4.6成活后及及時(shí)進(jìn)行灑水水養(yǎng)生，七天天內(nèi)灑水養(yǎng)生生并嚴(yán)禁開(kāi)放放交通。4.1.4.7先行自檢檢驗(yàn)收，對(duì)不不合格處加以以自治，達(dá)到到要求標(biāo)準(zhǔn)方方準(zhǔn)交驗(yàn)。施工工藝：檢查下承層→清理理下承層→施工測(cè)量放放樣→廠拌混合料→運(yùn)輸→拉基準(zhǔn)線→談鋪→碾壓→檢測(cè)壓實(shí)度→養(yǎng)護(hù)→自檢驗(yàn)收4.1.5養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生方法采采用灑水養(yǎng)生生，養(yǎng)生期間間除灑水車外外應(yīng)封閉交通通。不能封閉閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)，并將車車速限制在30kmm/h以下，但應(yīng)應(yīng)禁止重型車車輛通行。4.1.6施工時(shí)注意事項(xiàng)：：工地氣溫低于55℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行行施工。雨季施工，應(yīng)特別別注意天氣變變化，勿使水水泥和混合料料受雨淋。降降雨時(shí)應(yīng)停止止施工，但已已攤鋪的混合合料應(yīng)盡快碾碾壓密實(shí)。上(頂)層混合料的最少壓壓實(shí)厚度不得得少于10cmm或監(jiān)理工程程師指定的厚厚度，且必須采用用攤鋪機(jī)攤鋪鋪。當(dāng)基層施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)氣溫低于20℃時(shí),在一定距離離內(nèi)暫留一段段不做,待氣溫高于25℃時(shí)再補(bǔ)做。4.2瀝青表面處治施工工方法4.2.1材料4.2.1.1集料瀝青表面處治所用用的集料必須須清潔、干燥燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)無(wú)雜質(zhì)，具有有足夠的強(qiáng)和和耐磨耗性，除除了監(jiān)理工程程師特別批準(zhǔn)準(zhǔn)，在一個(gè)段段落的表處工工程中應(yīng)采用用同一種集料料。瀝青表面處處治所用的集集料的最大粒粒徑應(yīng)與處治治厚度相等，其其規(guī)格和用量量應(yīng)符合JTJ0332附錄D表D.1或表D.2的規(guī)定,且符合粒徑徑規(guī)格的顆粒粒含量不宜少少于80%。4.2.1.2瀝青瀝青應(yīng)使用重交通通道路石油瀝瀝青；瀝青材材料的技術(shù)要要求，應(yīng)符合合規(guī)范規(guī)定。瀝瀝青標(biāo)號(hào)根據(jù)據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蚝蚯闆r和圖紙紙要求確定，并取得監(jiān)理理工程師的批批準(zhǔn)；運(yùn)到工工地的每批瀝瀝青都要有制制造廠的證明明和出廠試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告,并說(shuō)明裝運(yùn)運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)運(yùn)日期、定貨貨數(shù)量等；進(jìn)廠瀝青每每批應(yīng)重新取取樣和試驗(yàn)。不不同生產(chǎn)廠家家、不同標(biāo)號(hào)號(hào)的瀝青必須須分開(kāi)存放，不不得混雜。并并有防水措施施。4.2.2施工要求瀝青表面處置應(yīng)選選擇在干燥和和較熱的季節(jié)節(jié)進(jìn)行施工，并并在雨季前和和日最高氣溫溫低于15℃到來(lái)之前半半個(gè)月結(jié)束；；瀝青表面處處治宜采用層層鋪法施工，厚厚度不宜大于于30mm；瀝青表面處處治施工應(yīng)確確保各工序緊緊密銜接，每每作業(yè)段長(zhǎng)度度應(yīng)根據(jù)壓路路機(jī)數(shù)量、瀝瀝青灑布設(shè)備備及集料灑布布機(jī)能力等確確定，避免澆澆油后等待較較長(zhǎng)時(shí)間。4.2.3施工準(zhǔn)備瀝青表面處治施工工在路緣石安安裝以后進(jìn)行行，基層必須須清掃干凈，底底基層必須堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、平平穩(wěn)、保持干干燥后才能施施工；施工前檢查查瀝青灑布車車的油泵系統(tǒng)統(tǒng)、輸油管路路、油量表、保保溫設(shè)備等，并并將一定數(shù)量量的瀝青裝入入油筒，在路路上進(jìn)行試灑灑，確定噴灑灑速度及灑油油量；集料灑布機(jī)機(jī)使用前應(yīng)檢檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)系系統(tǒng)和液壓系系統(tǒng)，并應(yīng)進(jìn)進(jìn)行試灑布，確確定灑布各種種規(guī)格集料時(shí)時(shí)應(yīng)控制的下下料間隙和行行駛速度。4.2.4瀝青灑布和集料灑灑布瀝青灑布時(shí)應(yīng)保持持穩(wěn)定的速度度和噴灑量，在在整個(gè)的灑布布寬度內(nèi)必須須均勻?yàn)⒉?；；集料灑布后后?yīng)及時(shí)掃勻勻，達(dá)到全面面覆蓋層厚度度一致、集料料不重疊、也也不露出瀝青青的要求；施工工藝按按設(shè)計(jì)圖紙或或監(jiān)理工程師師的指示進(jìn)行行，并應(yīng)符合合JTJ0032-944《瀝青路面面技術(shù)規(guī)范》5.5的規(guī)定。4.2.5碾壓碾壓應(yīng)在集料灑布布一段后立即即進(jìn)行，并在在當(dāng)日碾壓完完成；灑布一一段后用6～8t鋼筒雙輪壓壓路機(jī)碾壓，碾碾壓時(shí)每次輪輪跡重疊約30cm，從路邊緣緣逐漸移至路路中心，然后后再?gòu)牧硪贿呥呴_(kāi)始移向中中心，以次作作為第一遍。一一段全寬的碾碾壓不得少于于3～4遍，碾壓速速度開(kāi)始時(shí)不不宜超過(guò)2km//h，以后適當(dāng)當(dāng)增加。碾壓壓第二、三層層時(shí)10～12t壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓。4.2.6質(zhì)量控制處治后表面應(yīng)平整整密實(shí)，不得得有松散、油油泡、油丁、波波浪、泛油等等現(xiàn)象，有上上述缺陷的面面積之和大于于受檢面積的的0.2%以上,必須進(jìn)行處處理,直至達(dá)到要要求為止。面層與路緣緣石及其他構(gòu)構(gòu)筑物應(yīng)順接接，不得有積積水現(xiàn)象4.3瀝青路面施工方法法4.3.1混合料的拌和和4.3.1.1粗、細(xì)集集料應(yīng)分類堆堆放和供料，取取自不同料源源的集料應(yīng)分分開(kāi)堆放，應(yīng)應(yīng)對(duì)每個(gè)料源源的材料進(jìn)行行抽樣試驗(yàn)，并并應(yīng)經(jīng)工程師師批準(zhǔn)。4.3.1.2按目標(biāo)配合合比設(shè)計(jì)，生生產(chǎn)配合比設(shè)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配配合驗(yàn)證三個(gè)個(gè)階段進(jìn)行試試拌、試鋪后后，進(jìn)行大批批生產(chǎn)。4.3.1.3每種規(guī)格的的集料、礦料料和瀝青都必必須分別按要要求的比例進(jìn)進(jìn)行配料。44.3.1.4瀝青材料采采用導(dǎo)熱油加加熱，加熱溫溫度在1600-170℃范圍內(nèi)，礦礦料加熱溫度度為170-1880℃，瀝青與礦礦料的加熱溫溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到到能使拌和的的瀝青混凝土土出廠溫度在在150-1660℃，不準(zhǔn)有花花白料、超溫溫料，混合料料超過(guò)2000℃者應(yīng)廢棄，并并應(yīng)保證運(yùn)到到施工現(xiàn)場(chǎng)的的溫度不低于于140-1550℃。瀝青混合合料的施工溫溫度見(jiàn)下表所所示。瀝青混混合料的施工工溫度（℃）瀝青加熱熱溫度：1660-1700

礦料溫溫度：1700-180

混合料料出廠溫度：：正常范圍1150-1665超過(guò)200廢棄混混合料運(yùn)輸?shù)降浆F(xiàn)場(chǎng)：溫度度不低于1440-1500

攤鋪溫度正正常施工：不不低于130--140，不不超過(guò)1655

低溫施工工不低于1440-1500，不超過(guò)1775

碾壓溫溫度正常施工工：130--140不低低于120

低溫施工

1140-1550不低于1300

碾壓終終了溫度：不不低于70

4.3.1.5熱料篩分用用最大篩孔應(yīng)應(yīng)合適選定，避避免產(chǎn)生超尺尺寸顆粒。44.3.1.6瀝青混合料料的拌和時(shí)間間應(yīng)以混合料料拌和均勻、所所有礦料顆料料全部裹覆瀝瀝青結(jié)合料為為度，并經(jīng)試試拌確定，間間歇式拌和機(jī)機(jī)每鍋拌和時(shí)時(shí)間宜為300-50s（其其中干拌時(shí)間間不得小于55s）。4.3.1.7拌好的瀝青青混合料應(yīng)均均勻一致，無(wú)無(wú)花白料，無(wú)無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或或嚴(yán)重的粗料料分離現(xiàn)象，不不符合要求時(shí)時(shí)不得使用，并并應(yīng)及時(shí)調(diào)整整。4.3.1.8出廠瀝青混混合料應(yīng)按現(xiàn)現(xiàn)行試驗(yàn)方法法測(cè)量運(yùn)料車車中混合料的的溫度。4.3.1.9拌和瀝青混混合料不立即即鋪筑時(shí)，可可放成品貯料料倉(cāng)貯存，貯貯料倉(cāng)無(wú)保溫溫設(shè)備時(shí)，允允許的貯存時(shí)時(shí)間應(yīng)符合攤攤鋪溫度要求求為準(zhǔn)，有保保溫設(shè)備的儲(chǔ)儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)時(shí)間不宜超過(guò)過(guò)6小時(shí)。4.3.2混合料的的運(yùn)輸4.33.2.1從拌和機(jī)機(jī)向運(yùn)料車上上放料時(shí)，應(yīng)應(yīng)每卸一斗混混合料挪動(dòng)一一下汽車位置置，以減少粗粗細(xì)集料的離離析現(xiàn)象。盡盡量縮小貯料料倉(cāng)下落的落落距。4.3.2.2當(dāng)運(yùn)輸時(shí)時(shí)間在半小時(shí)時(shí)以上或氣溫溫低于10℃時(shí)，運(yùn)料車車用篷布覆蓋蓋。4.3.2.3連續(xù)攤鋪鋪過(guò)程中，運(yùn)運(yùn)料車在攤鋪鋪機(jī)前10-30ccm處停住，不不得撞擊攤鋪鋪機(jī)。卸料過(guò)過(guò)程中運(yùn)料車車應(yīng)掛空檔，靠靠攤鋪推動(dòng)前前進(jìn)。4.3.2.4已經(jīng)離析析或結(jié)成不能能壓碎的硬殼殼、團(tuán)塊或運(yùn)運(yùn)料車輛卸料料時(shí)留于車上上的混合料，以以及低于規(guī)定定鋪筑溫度或或被雨淋濕的的混合料都應(yīng)應(yīng)廢棄，不得得用于本工程程。4.3.2.5除非運(yùn)來(lái)來(lái)的材料可以以在白天鋪完完并能壓實(shí)，或或者在鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)備有足夠夠的可靠的照照明設(shè)施，白白天或當(dāng)班不不能完成壓實(shí)實(shí)的混合料不不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，否則，多多余的混合料料不得用于本本工程。4.3.3混合料的攤鋪鋪4.3.3.1在鋪筑混混合料之前，必必須對(duì)下層進(jìn)進(jìn)行檢查，特特別應(yīng)注意下下層的污染情情況，不符合合要求的要進(jìn)進(jìn)行處理，否否則不準(zhǔn)鋪筑筑瀝青砼。44.3.3.2本道路路面面寬26米，分兩幅進(jìn)行攤鋪鋪，每幅133米分三層，第一層層鋪80mmAC--25I型瀝青混凝凝土下面層，第第二層鋪60mmACC-20I型型細(xì)粒式瀝青青混凝土中面層，第三層鋪40mmAAC-13AA瀝青混凝土土上面層，攤攤鋪機(jī)兩側(cè)配配置自動(dòng)找平平平衡梁。44.3.3.3正常施工，攤攤鋪溫度不低低于130-1440℃不超過(guò)1655℃；在10℃氣溫時(shí)施工工不低于1440℃，不超過(guò)1775℃。攤鋪前要要對(duì)每車的瀝瀝青混合料進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)發(fā)現(xiàn)超溫料、花花白料、不合合格材料要拒拒絕攤鋪，退退回廢棄。44.3.3.4攤鋪機(jī)一定定要保持?jǐn)備佷伒倪B續(xù)性，有有專人指揮，一一車卸完下一一車要立即跟跟上，應(yīng)以均均勻的速度行行駛，以保證證混合料均勻勻、不間斷地地?cái)備?，攤鋪鋪機(jī)前要經(jīng)常常保持3輛車以上，攤攤鋪過(guò)程中不不得隨意變換換速度，避免免中途停頓，影影響施工質(zhì)量量。攤鋪室內(nèi)內(nèi)料要飽料，送送料應(yīng)均勻。4.3.3.5攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。4.3.3.6對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。4.3.3.7在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。4.3.3.8混合料遇到水，一定不能使用，必須報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬(wàn)注意，中面層、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪。4.3.4混合料的壓實(shí)4.3.4.1在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。4.3.4.2壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。4.3.4.3壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。(1)初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓溫度控制在130°-140°。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。(2)復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。(3)終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度大于80℃）。4.3.4.4初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開(kāi)始碾壓的習(xí)慣。4.3.4.5碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。4.3.4.6在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。4.3.4.7壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。4.3.4.8在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。4.3.4.9攤鋪和碾壓過(guò)程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。4.3.5接縫的處理4.3.5.1縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。4.3.5.2在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。4.3.5.3縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。4.3.5.4由于工作臺(tái)中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。4.3.6施工質(zhì)量控制5.5.7.1建建立健全質(zhì)量量保證體系，設(shè)設(shè)立專職質(zhì)檢檢員，確保瀝瀝青砼路面的的質(zhì)量。4.3.6.2認(rèn)真執(zhí)行每道道工序的驗(yàn)收收簽證程序。堅(jiān)堅(jiān)持分部分項(xiàng)項(xiàng)工程檢查，做做好隱蔽工程程驗(yàn)收，工程程質(zhì)量評(píng)定，做做好材料實(shí)驗(yàn)驗(yàn)、構(gòu)件技術(shù)術(shù)檢驗(yàn)等工作作，從各環(huán)節(jié)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)關(guān)。4.3.6.3鋪筑試驗(yàn)段：：在瀝青混凝凝土路面開(kāi)工工前，根據(jù)試試驗(yàn)段的各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)，確定定以下主要項(xiàng)項(xiàng)目：(1)用于施工的集集料配合比例例是否達(dá)到施施工要求；(2)材料的松鋪系系數(shù)；(3)確定每一作業(yè)業(yè)段的合適長(zhǎng)長(zhǎng)度；(4)確定每一次鋪鋪筑的合適厚厚度為（4—5cm）左右。4.3.6.4瀝青路面層的的各項(xiàng)指標(biāo)：：中線高程誤差：（±20）mm寬度誤差：（-20）mm坡度誤差：（±0.3%）平整度誤差差：（≤2.6）mm厚度:(+20,,-5)mmm壓實(shí)度:(≥95)第三節(jié)各分項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工順序本工程原則上采用用流水作業(yè)、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法施施工。為確保保主體工程按按期完工,各工序間做做到科學(xué)合理理配合以充分分發(fā)揮機(jī)械效效率做到均衡衡生產(chǎn)。各分分項(xiàng)工程的施施工順序作出出如下安排：：1.路基施工順序序路基遵循“先軟土土、深挖高填填路基，后一一般路基”的施工循序序，為軟土、高高填路基施工工留夠足夠的的沉降時(shí)間。同同時(shí)路基施工工要服從橋梁梁及涵洞施工的需需要，提前施施作橋頭、涵涵洞的路基；；路基施工前前一般考慮優(yōu)優(yōu)先安排涵洞洞、通道及部部分排水工程程施工。有路肩擋墻墻的路基填方方地段，必須須先行將擋墻墻作好，然后后按設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行地基處處理后再填筑筑路堤。路基挖方施工順序序：地表處理→施作排排水系統(tǒng)→土石方開(kāi)挖→側(cè)溝和防護(hù)護(hù)工程施工。路基填筑施工順序序：施作排水系統(tǒng)→擋擋墻施工（若若有）→地表處理→路基填筑→防護(hù)工程施施工。擋墻施工順序：基基坑開(kāi)挖→基礎(chǔ)砌筑→墻身砌筑→回填（砌體體圬工達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行）。2.路面工程施工工順序路面施工前，先做做試驗(yàn)路段，嚴(yán)嚴(yán)格按照先試試驗(yàn)后鋪開(kāi)的的施工原則施施工。施工順順序?yàn)椋河杀颈竞贤纹瘘c(diǎn)點(diǎn)向終點(diǎn)順序序施工。路面工程施工順序序：底基層施工→基層層施作→瀝青路面攤攤鋪底基層施工→基層層施作→瀝青表處治→混凝土路面面攤鋪3.橋梁工程施工工順序橋梁的施工順序：：排水系統(tǒng)施作→基基礎(chǔ)施工（挖挖孔樁基礎(chǔ)：：挖孔樁開(kāi)挖挖→樁身混凝土土施工→承臺(tái)施工）→橋墩臺(tái)身施施工→蓋梁施工（墩墩臺(tái)身混凝土土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上）→架設(shè)（橋梁梁下部結(jié)構(gòu)混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的100%以上）→橋面鋪裝。4.涵洞及防排水水工程施工順順序防排水工程施工：：必須滿足路路基土石方施施工的需要，優(yōu)優(yōu)先安排深挖挖、高填地段段防排水工程程。圓管涵的施工順序序：基坑開(kāi)挖→管節(jié)安安裝→接口處理→護(hù)管混凝土土施工→防水層施工→涵洞進(jìn)出口口及附屬工程程施工→回填。第四節(jié)確保工工程質(zhì)量和工工期的措施1.確保工程質(zhì)量量的措施本投標(biāo)人若中標(biāo)本本工程后，我們將嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行合同文件各條條款，加強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量管理，始始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一，為為用戶服務(wù)”的原則，視視工程質(zhì)量為為企業(yè)的生命命，全標(biāo)段工工程達(dá)到單位位工程合格率率100%，優(yōu)良率90%以上，確保保省、部?jī)?yōu)質(zhì)質(zhì)目標(biāo)，并配配合全線創(chuàng)優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程，為為此，在施工工過(guò)程中采取取以下措施：：1.1建立健全質(zhì)量量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，項(xiàng)目目經(jīng)理任質(zhì)量量管理領(lǐng)導(dǎo)小小組組長(zhǎng)，總總工程師任副副組長(zhǎng)，成員員由主管各業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組成成。項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)專職質(zhì)質(zhì)量檢查工程程師，隊(duì)、班班設(shè)專職質(zhì)量量檢查員，各各級(jí)質(zhì)量管理理干部和質(zhì)檢檢人員堅(jiān)持跟跟班作業(yè)，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在在的問(wèn)題定期期召開(kāi)質(zhì)量分分析會(huì)議，研研究制定改進(jìn)進(jìn)措施，虛心心傾聽(tīng)建設(shè)、設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)理工工程師的意見(jiàn)見(jiàn)并及時(shí)改正正，進(jìn)一步推推動(dòng)和改進(jìn)質(zhì)質(zhì)量管理工作作。1.2提高全員質(zhì)質(zhì)量意識(shí)工程質(zhì)量包括工程程使用的產(chǎn)品品質(zhì)量、工序序和施工質(zhì)量量，三者密切切聯(lián)系。工程程質(zhì)量是施工工活動(dòng)的最終終成果，它取取決于工序質(zhì)質(zhì)量，而工作作質(zhì)量則是工工序質(zhì)量和工工程質(zhì)量的保保證和基礎(chǔ)，工工程質(zhì)量是一一個(gè)系統(tǒng)工程程。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)關(guān)鍵，制度是是手段，技術(shù)術(shù)是保證，隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，將將分項(xiàng)分工序序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)質(zhì)量意識(shí)教育育，有的放矢矢，做到人人人明白質(zhì)量要要求，個(gè)個(gè)清清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和目標(biāo)。實(shí)實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)關(guān)，尤其是在在路基“三背”填土即路肩肩擋墻后、橋橋臺(tái)后、涵洞洞兩側(cè)施工中中，主管領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)及技術(shù)主管管要跟班作業(yè)業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行行標(biāo)準(zhǔn)，確保保壓實(shí)質(zhì)量，文文明施工。建建立健全質(zhì)量量獎(jiǎng)懲等規(guī)章章制度，在人人員和機(jī)械等等技術(shù)裝備和和物資保障上上滿足施工質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要要求。（全面面質(zhì)量管理體體系圖附后）1.3狠抓工序質(zhì)質(zhì)量，確保整整體質(zhì)量確立以群眾自檢為為基礎(chǔ)，自檢檢、互檢與交交接檢等專業(yè)業(yè)檢查相結(jié)合合的質(zhì)量“三檢”制度和工前前試驗(yàn)、工中中檢查、工后后檢驗(yàn)的試驗(yàn)驗(yàn)工作制度。程程序是由班組組質(zhì)檢員自檢檢合格后，報(bào)報(bào)隊(duì)質(zhì)量檢查查工程師，隊(duì)隊(duì)檢查合格后后，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部質(zhì)檢工工程師，經(jīng)檢檢查合格后，請(qǐng)請(qǐng)項(xiàng)目總工程程師檢查驗(yàn)收收簽證，再請(qǐng)請(qǐng)工地監(jiān)理工工程師檢驗(yàn)，確確保各工序質(zhì)質(zhì)量?jī)?yōu)良。該該制度在我單單位的有效執(zhí)執(zhí)行，使我單單位的工程質(zhì)質(zhì)量得到有效效的保證。在在隧道施工中中，尤其是對(duì)對(duì)炮孔布置的的嚴(yán)格控制和和調(diào)整，襯砌砌背后的同標(biāo)標(biāo)號(hào)混凝土的的有效回填，模模板支立的準(zhǔn)準(zhǔn)確和外觀處處理等工序過(guò)過(guò)程中質(zhì)量得得到真正的保保障。堅(jiān)持“三服從、五不施工工、一票否決決”的制度，即即進(jìn)度、工作作量、計(jì)量服服從工程質(zhì)量量，質(zhì)量問(wèn)題題一票否決。在在施工過(guò)程中中做到：施工工準(zhǔn)備工作不不充分不施工工，必需的試試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不施工，施施工方案和質(zhì)質(zhì)量保證措施施未確定不施施工，設(shè)計(jì)圖圖紙沒(méi)有批復(fù)復(fù)的不施工，沒(méi)沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底不施工工。質(zhì)量不合合格的工序堅(jiān)堅(jiān)決返工。1.4選派具有豐豐富施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的隊(duì)伍從參加過(guò)公路工程程施工的人員員中選調(diào)主要要技術(shù)骨干組組成專業(yè)施工工隊(duì)，按照全全面質(zhì)量管理理的方法，成成立橋涵施工工、路基填筑筑、路面施工工等QC小組。1.5設(shè)置工地試試驗(yàn)室在本工程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立立工地中心試試驗(yàn)室，加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程程質(zhì)量的檢驗(yàn)驗(yàn)和監(jiān)控，嚴(yán)嚴(yán)禁不合格品品進(jìn)入任何工工序，確保各各項(xiàng)工序一次次成優(yōu)。1.6開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)，做到到工序有標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，有檢查，凡凡是檢查都要要有結(jié)論。各各項(xiàng)工程的主主要工序，嚴(yán)嚴(yán)格按照作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操操作，把新技技術(shù)、新工藝藝、新方法，運(yùn)運(yùn)用到各項(xiàng)施施工生產(chǎn)中去去，切實(shí)保證證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)質(zhì)量。嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、切切實(shí)尊重監(jiān)理理按施工圖紙紙施工，遵守守《招標(biāo)文件件》列出的各各種技術(shù)規(guī)范范、規(guī)定。遇遇有設(shè)計(jì)與實(shí)實(shí)際不符的情情況，及時(shí)報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師核查解決。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理理工程師簽證證制度，隨時(shí)時(shí)接受監(jiān)理工工程師的檢查查指導(dǎo)。嚴(yán)把材料關(guān)所購(gòu)材材料必須三證證齊全，進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后按規(guī)定抽抽檢，合格后后方可使用。且且大型材料必必須選擇質(zhì)量量好，信譽(yù)高高的廠家訂購(gòu)購(gòu)。1.7技術(shù)措施工程質(zhì)量保證措施施是確保本標(biāo)標(biāo)段工程質(zhì)量量的重要環(huán)節(jié)節(jié)，必須建立立健全質(zhì)量體體系，提高全全員質(zhì)量意識(shí)識(shí)，明確制定定質(zhì)量目標(biāo)，確確保一次成優(yōu)優(yōu)，并配合全全線創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工工程。建立設(shè)備精良齊全全的工地試驗(yàn)驗(yàn)室為了確保工程質(zhì)量量，在開(kāi)工之之前，首先根根據(jù)工程需要要，建立能滿滿足各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)要求的工地地試驗(yàn)室，選選派技術(shù)熟練練的人員，組組成強(qiáng)干的試試驗(yàn)隊(duì)伍，裝裝備精良齊全全的試驗(yàn)儀器器，在有關(guān)專專家的指導(dǎo)下下，做好各項(xiàng)項(xiàng)試驗(yàn)工作。試試驗(yàn)人員必須須持證上崗，試試驗(yàn)儀器必須須經(jīng)由國(guó)家有有關(guān)部門標(biāo)定定認(rèn)可。按照設(shè)計(jì)和施工技技術(shù)要求，作作好各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)和測(cè)試工作作進(jìn)場(chǎng)后，在在開(kāi)工之前，首首先對(duì)場(chǎng)區(qū)的的不同土壤進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)調(diào)查和取樣，在在此基礎(chǔ)上，作作好以下試驗(yàn)驗(yàn)和測(cè)試工作作。采用新技術(shù)、新設(shè)設(shè)備采用新技術(shù)和新設(shè)設(shè)備既保證了了施工進(jìn)度，又又保證了施工工質(zhì)量，用先先進(jìn)的密實(shí)度度檢測(cè)儀對(duì)路路基填筑壓實(shí)實(shí)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控與指導(dǎo)，確確保施工過(guò)程程始終在有效效監(jiān)控之下。重視測(cè)量工作組建強(qiáng)干的測(cè)量隊(duì)隊(duì)伍，配備先先進(jìn)的測(cè)量?jī)x儀器，是從位位置、高程和和幾何尺寸上上確保工程質(zhì)質(zhì)量的控制手手段，我單位位將從隊(duì)伍和和設(shè)備兩個(gè)方方面保證測(cè)量量工作滿足工工程質(zhì)量的要要求。選派技術(shù)水平高操操作熟練的技技術(shù)人員組成成項(xiàng)目經(jīng)理部部和施工隊(duì)兩兩級(jí)強(qiáng)干的測(cè)測(cè)量隊(duì)伍。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)測(cè)量隊(duì)，主主要負(fù)責(zé)控制制測(cè)量、放線線定位測(cè)量和和對(duì)工程進(jìn)行行復(fù)核、檢查查及其他抽查查性測(cè)量工作作。各隊(duì)測(cè)量量班由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部測(cè)量隊(duì)隊(duì)派人進(jìn)行幫幫助和監(jiān)督，負(fù)負(fù)責(zé)掌握檢查查施工進(jìn)度，工工程質(zhì)量自檢檢等測(cè)量工作作。裝配先進(jìn)的測(cè)量?jī)x儀器。項(xiàng)目部部裝配全站