第8章拉深模具設計8.1單動壓力機首次拉深模

8.1.1無壓邊圈的拉深模

適用于底部平整、拉深變形程度不大、相對厚度(t/D)較大和拉深高度較小的零件。

圖8.1無壓邊圈有頂出裝置的拉深模

8.1.2帶壓邊圈的拉深模

圖8.2無壓邊圈落件拉深模

板料毛坯被拉入凹模。在拉簧力的作用下，刮件環(huán)又緊貼凸模，在凸模上行時可以將制件脫出，由下模座孔中落下。

圖8.3帶固定壓邊圈的拉深模

在固定壓邊圈上制出缺口，可以方便地將板料毛坯送入工作位置并定位，凸模將毛坯拉入凹模成形。當拉深制件進入凹模下部的較大通孔后，制件口部會發(fā)生彈性恢復張開，直徑增大，在凸模上行時將被凹模下底面刮落。

圖8.5有彈性壓邊裝置的倒裝式拉深模

凹模固定在上模座上，并設有剛性打料裝置。坯料由固定擋料銷定位，凸模固定在下模座上，并設有彈性壓邊裝置，其壓邊力可以由彈簧或橡皮產(chǎn)生，也可以由氣墊產(chǎn)生。

圖8.6凸緣件拉深模(定距墊塊)

帶凸緣零件的拉深模結(jié)構(gòu)，毛坯用定位板定位，在下模座上安裝了定距墊塊，用來控制拉深深度，以保證制件的拉深高度和凸緣直徑。

圖8.7凸緣件拉深模(打料塊定距)

毛坯用固定擋料銷定位，打料塊同時起定距墊塊的作用，作用同樣是控制拉深高度和凸緣直徑。

圖8.8無壓邊圈的后次拉深模

無壓邊圈的后次拉深模如圖所示。圖中毛坯是經(jīng)過前道工序拉深成為一定尺寸的半成品筒形件，置入模具的定位板中定位后進行拉深。

無壓邊圈的反向后次拉深模,多用于較薄材料的后次拉深和錐形、半球形及拋物線形等旋轉(zhuǎn)體形狀零件的后次拉深。

將經(jīng)過前次拉深的半成品制件套在凹模上，制件的內(nèi)壁經(jīng)拉深后翻轉(zhuǎn)到外邊，使材料的內(nèi)外表面互相轉(zhuǎn)換，材料要繞凹模流動180度才能成形。圖8.9無壓邊圈的反向后次拉深模

圖8.10有壓邊圈的反向后次拉深模

有彈性壓邊圈的反向后次拉深模如圖所示。與圖8.9相比，增加了彈性壓邊力，可以減小起皺趨勢。但同時也增大了毛坯變形時的摩擦阻力，使毛坯的拉裂傾向增加。

8.3單動壓力機落料拉深模拉深工序可以與一種或多種其他沖壓工序(如落料、沖孔、成形、翻邊、切邊等)復合，構(gòu)成拉深復合模。在單動壓力機的一個工作行程內(nèi)，落料拉深?？赏瓿陕淞?、拉深兩道(甚至更多道)工序，工作效率高，但結(jié)構(gòu)較復雜，設計時要注意模具中所復合的各沖壓工序的工作次序。8.3.1凸緣制件的落料拉深模

帶凸緣零件的落料拉深復合模如圖8.13所示。這類模具要注意設計成先落料后拉深，因此拉深凸模低于落料凹模。

圖8.13帶凸緣制件落料拉深復合模

圖8.14球形制件落料拉深復合模

8.3.2球形制件落料拉深模

球形零件落料拉深復合模。落料拉深凸凹模的外緣是落料凸模刃口，內(nèi)孔是拉深凹模。模具采用固定卸料板卸料。為減小拉深時起皺趨勢，在落料拉深凸凹模的凸模刃口處設計了一個錐面。8.3.5落料拉深沖孔模

圖8.18落料拉深沖孔復合模

8.4單動壓力機落料、正反拉深、沖孔和翻邊復合模

圖8.20落料、正反拉深、沖孔翻邊復合模

8.5雙動壓力機拉深模

圖8.21雙動壓力機大型零件拉深模(凸模導向)

8.6.2工藝方案確定

1.計算坯料直徑

根據(jù)零件尺寸查表7-5得切邊余量；凸緣直徑59.8mm。8.6.2工藝方案確定計算坯料直徑；判斷可否一次拉深成形；確定首次拉深工序件尺寸；4.計算以后各次拉深的工序件尺寸5.工藝方案

本零件需要落料、四次拉深和切邊。為了提高生產(chǎn)效率，將坯料的落料與首次拉深復合。該零件的沖壓工藝方案為落料與首次拉深復合→第二拉深→第三次拉深→第四次拉深→切邊。

8.6.3落料與首次拉深復合工序力的計算

落料力2.拉深力與壓料力3.初選壓力機標稱壓力8.6.5模具的總體設計

模具的總裝圖如圖8.26所示。采用正裝式結(jié)構(gòu)，落料拉深凸凹模安裝在上模；剛性卸料板卸去廢料，也起導尺作用，用導尺和固定擋料銷定位；打料塊將卡在凸凹模內(nèi)的工件推出。

圖8.26落料首次拉深復合模

8.6.6壓力機選擇

根據(jù)標稱壓力，滑塊行程，及模具閉合高度，確定選擇型號為JC23—35型開式雙柱可傾壓力機。校核過程如下：確定所選型號壓力機的滑塊許用負荷圖，設備參數(shù)和模具工藝力確定模具工作過程中對應的落料拉深力曲線，若落