中國AI芯片市場發(fā)展概括及龍頭企業(yè)對比分析

2017-2020年，中國人工智能市場規(guī)模持續(xù)保持較高的增長率。2019年，人工智能企業(yè)開始加快落地應(yīng)用探索，基礎(chǔ)層、技術(shù)層企業(yè)開始向應(yīng)用層下游滲透，人工智能相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)品更加豐富，對于不同應(yīng)用場景，人工智能企業(yè)能夠提供更全面的綜合智能化解決方案。2020年中國人工智能市場規(guī)模達到631.5億元，增長率為29.06%。預(yù)計未來中國人工智能市場將穩(wěn)步向前，人工智能的場景落地以及市場開拓將在各行各業(yè)中穩(wěn)定展開。2017-2020年中國人工智能市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源:公開資料整理

AI芯片指用于運行AI算法的處理器芯片，需具備較強并行處理能力以支持基于深度學(xué)習算法的AI程序。2019-2025年全球AI計算機芯片市場規(guī)模呈高速增長，2020年全球AI計算機芯片市場規(guī)模62億美元，同比增長37.78%；預(yù)計2021年全球AI計算機芯片市場規(guī)模將達到85億美元，同比增長37.10%；預(yù)計2025年全球AI計算機芯片市場規(guī)模將達到300億美元。2019-2025年全球AI計算機芯片市場規(guī)模走勢

《》隨著自動駕駛級別的不斷提高，對于高算力的需求以及汽車電氣集中化的整體趨勢，作為車輛計算核心的AI芯片市場需求會大大增加。預(yù)計L2和L3+級汽車都會用AI芯片來取代分立的MCU芯片，進行自動駕駛相關(guān)的計算工作，AI芯片的數(shù)量將從2020年的899萬套提升到2025年的2380萬套。2020-2025年世界AI芯片數(shù)量預(yù)測

AI芯片指用于運行AI算法的處理器芯片，需具備較強并行處理能力以支持基于深度學(xué)習算法的AI程序。2016年以來，中國AI芯片市場規(guī)模高速增長，2020年中國AI芯片市場規(guī)模達到136.8億元。2016-2020年中國AI芯片市場規(guī)模

中國工業(yè)傳感器行業(yè)發(fā)展進入成熟期，主要增長動力來自于工業(yè)制造規(guī)模的增長與智能制造的應(yīng)用，應(yīng)用于AI芯片有CPU、GPU、FPGA及ASIC，發(fā)展起步較早的GPU芯片已實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，通用性較高；CPU內(nèi)含大量緩存及邏輯控制單元，其并行處理能力較弱；ASIC具備高性能、高處理速度，功能又低，雖然研發(fā)成本較高，但由于在各個層面具備顯著優(yōu)勢，將成為未來AI芯片行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的主要布局方向，未來市場發(fā)展空間較大。AI芯片分類及對比

二、龍頭企業(yè)對比：高通vs英偉達高通vs英偉達基本情況對比

數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年英偉達營收穩(wěn)定增長。英偉達2020年營收達166.75億美元，高通2020年營收出現(xiàn)下滑，為235.3億美元。2018-2020年高通、英偉達營業(yè)收入對比（億美元）

數(shù)據(jù)顯示，2020年英偉達歸母凈利潤為27.96億美元，營收與歸母凈利潤增長穩(wěn)定。高通歸母凈利波動增長，2018年高通歸母凈利潤為-49億美元，但之后的2019年和2020年歸母凈利潤返正，2020年為51.98億美元2018-2020年高通與英偉達歸母凈利潤對比（億美元）

在汽車業(yè)務(wù)方面，英偉達2020年汽車業(yè)務(wù)收入5.36億美元，2019年為7億美元，2020年前穩(wěn)步增長。2020年高通汽車業(yè)務(wù)收入6.44億美元，2019年為6.4億美元，汽車業(yè)務(wù)收入保持穩(wěn)定。2019-2020年高通、英偉達汽車業(yè)務(wù)收入對比（億美元）

從公司整體毛利率來看，高通與英偉達均居于高位，毛利率均維持在60%左右，相比之下英偉達毛利率增長更為穩(wěn)定明顯。2019-2020年高通、英偉達毛利率對比

數(shù)據(jù)顯示，從公司整體凈利率來看，2019年前英偉達凈利率增長趨勢明顯，2019年后在25%左右平穩(wěn)增長。高通凈利率在2017年和2018年有較大波動，2019年凈利率恢復(fù)到18.07%，并呈現(xiàn)平穩(wěn)增長的態(tài)勢。2019-2020年高通、英偉達毛利率對比

英偉達與高通AI芯片合作車企及搭載車型

三、結(jié)論：

AI芯片是智能汽車大腦，將隨著高級別智能駕駛的滲透大規(guī)模上量，是十年近15倍的智能車黃金賽道，AI芯片及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈值得持續(xù)看好。當前主流廠商智能升級進入硬件預(yù)埋的裝備競賽階段，具備升級到L4/L5能力的硬件系統(tǒng)在后續(xù)新車中加速裝車，特斯拉、新勢力、長城、吉利、長安、奔馳、寶馬等幾乎所有車企都已開啟AI芯片上車進程。AI芯片廠商方面推建議關(guān)注全球領(lǐng)先廠商英偉達、高通。其中高通年營收更高，但盈