第六章汽車造型和色彩第一節(jié)汽車外形的發(fā)展汽車誕生一百多年來，汽車外形經(jīng)過了馬車形箱形甲殼蟲形船形魚形楔形子彈頭形一、馬車形汽車1901年的梅塞德斯汽車二、箱形汽車福特T型車三、甲殼蟲形汽車克萊斯勒氣流牌轎車甲殼蟲形汽車四、船形汽車第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，福特汽車公司于1949年又研制出福特v8形新車型，它是船形汽車的代表。五、魚形汽車魚形汽車甲殼蟲形與魚形汽車的比較車身造型特點(diǎn)甲殼蟲形（從箱形車發(fā)展而來）滑背車背是從車后輪之后開始突然傾斜，車背傾斜程度較小車身車身高而窄，前后冀子板、車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩都是獨(dú)立的魚形（從船形車發(fā)展而來）斜背式車背是從后輪前部就開始傾斜，并逐漸與后行李箱相連，其傾斜較為緩慢，且斜坡很長車身車身仍保持著船形汽車的整體式車身，車身低矮，車室寬大，視野開闊魚形汽車

六、楔形汽車車身前部向下方傾斜，使其車尾更短、車頂較平，即所謂的楔形汽車。六、楔形汽車以船形汽車為基礎(chǔ)的楔形汽車是轎車較為理想的造形，它較好地協(xié)調(diào)了乘坐空間、空氣阻力和升力的關(guān)系．使實(shí)用性與空氣動(dòng)力性較好地結(jié)合起來。7.子彈頭形汽車多用途汽車全稱為“Multi—purposevehcle”，簡稱MPV。它屬于微形廂式汽車范疇，外形趨于楔形，我國稱為子彈頭形汽車。二、汽車車型的多樣化世界汽車市場的潮流RV、SUV等多種用途市場正在迅速壯大。轎車和客車相結(jié)合是MPV；轎車和廂式車結(jié)合，就是家庭多用途車RV；轎車和貨車相結(jié)合，就是運(yùn)動(dòng)型多用車SUV；轎車和跑車相結(jié)合，就是運(yùn)動(dòng)型跑車。休閑車RV全稱是RecreationVehicle，是一種適用于娛樂、休閑、旅行的汽車。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴(yán)格的范疇。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬于RV。MPV及SUV也同屬RV。如吉利帝豪EC7-RV、英倫SC5-RV等。運(yùn)動(dòng)型多用途車SUV全稱是SportUtilityVehicle，主要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動(dòng)越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨(dú)立懸架，后懸架是非獨(dú)立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨。二、汽車車型的多樣化世界汽車市場的潮流微型車：目前的趨勢是微型轎車向一廂化發(fā)展，最終商品之間越來越相像。轎車、卡車、越野車、廂式車的分類界限越來越模糊。三、車身造型的未來發(fā)展趨勢車身造型的未來發(fā)展趨勢：（1）氣動(dòng)最優(yōu)化。（2）個(gè)性化（3）人性化（4）虛擬化（5）全球化未來的汽車是什么樣？未來的汽車是什么樣？是蛋形（車身就像一個(gè)大雞蛋，連司機(jī)在內(nèi)有三個(gè)座位。特點(diǎn)是車身可作360°旋轉(zhuǎn)，底盤卻留在原位）？是動(dòng)物形？是樹葉形？是花朵形？是海陸兩用？是空陸兩用（機(jī)翼可以折疊，機(jī)翼展開只需30s,翼展為約8.3m，飛行距離可達(dá)740km/h，飛行最高時(shí)速185km/h。在路面行駛可以變換成汽車模式，最高行駛速度為105km/h）？還是海陸空多用？不得而知。讓我們乘著想象的翅膀去翱翔吧。第二節(jié)影響汽車造型的因素

1.機(jī)械工程學(xué)：作為汽車，最主要的是能夠行駛和耐用。首先必須考慮到機(jī)械工程學(xué)的要素，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。2.人機(jī)工程學(xué)：因?yàn)槠囀怯扇笋{駛的，所以必須保證安全性和舒適性。3.空氣動(dòng)力學(xué)：必須在車身外形上下工夫，盡量減少空氣阻力。4.其他要素：商品學(xué)要素。能強(qiáng)烈刺激顧客的購買欲是最為有利的。此外，風(fēng)土人情和傳統(tǒng)方面的差異。第三節(jié)現(xiàn)代汽車的造型設(shè)計(jì)

一、造型設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容1.產(chǎn)品規(guī)劃（1）調(diào)查分析確定（2）總布置設(shè)計(jì)2.二維設(shè)計(jì)

（1）創(chuàng)意構(gòu)思（2）草圖（3）效果圖3.三維造型

實(shí)體模型、數(shù)字模型。4.樣車制作樣車制作是造型開發(fā)的最后一個(gè)階段，會將內(nèi)、外飾在同一個(gè)車體中表現(xiàn)出來。二、傳統(tǒng)造型設(shè)計(jì)步驟1.收集資料信息，形成造型設(shè)計(jì)概念2.構(gòu)思效果圖二、傳統(tǒng)造型設(shè)計(jì)步驟3.小比例模型制作第一步就是選擇確定幾幅效果圖，依圖做縮小比例的汽車油泥模型或石膏模型，比例為3:8（美、英等英制國）或者1:10、1:5等。二、傳統(tǒng)造型設(shè)計(jì)步驟4.膠帶圖當(dāng)縮小比例車模的形狀確定后，就將模型的輪廓曲線放大至1:1，用膠帶圖的形式表現(xiàn)出來。二、傳統(tǒng)造型設(shè)計(jì)步驟5.全尺寸油泥模型全尺寸是指1:1比例，全尺寸油泥模型就是指與真車尺寸一樣，模型的輪廓曲線和尺寸都是按照嚴(yán)格的要求制作出來，設(shè)計(jì)人員可以對車身表面的細(xì)節(jié)部分進(jìn)行比較和修改。二、傳統(tǒng)造型設(shè)計(jì)步驟6.主圖板全尺寸油泥模型完成后，對車身模型表面輪廓進(jìn)行測量，并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)繪制成平面圖形。二、傳統(tǒng)造型設(shè)計(jì)步驟7.樣車樣車是一輛具有試制性質(zhì)，能夠駕駛運(yùn)行的汽車。三、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)傳統(tǒng)造型設(shè)計(jì)過程的最大缺陷是車身曲線需要依靠人力經(jīng)過繪畫－模型－圖板等多次反復(fù)測量、反復(fù)修改才能確定，耗費(fèi)大量的勞動(dòng)和時(shí)間，而且設(shè)計(jì)精度也難以保證，因此，用計(jì)算機(jī)代替部分人的勞動(dòng)是必然的趨勢。從20世紀(jì)70年代起，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)入了汽車外形設(shè)計(jì)這一領(lǐng)域。第四節(jié)汽車色彩

一、汽車顏色的命名命名方法舉例摻入國外元素東風(fēng)標(biāo)致207有愛琴海藍(lán)、波爾多紅、萊茵灰等摻入歐洲風(fēng)格的顏色；名爵3SW有騎士黑、蘇格蘭紅、勛章銀、泰晤士綠、皇家藍(lán)、維多利亞藍(lán)等英倫風(fēng)格的顏色自然物的色彩如蘋果綠、橘黃、駝灰、孔雀藍(lán)、象牙白等以色彩濃度命名如淡黃、淺綠、深黃等以色彩的明暗命名如明綠、暗綠、正綠等以直觀感覺命名如寶石藍(lán)、富貴黃、皓白、薔薇紅、反射銀等二、汽車顏色的情趣和意境顏色情趣與意境特點(diǎn)與應(yīng)用銀灰色是最能反映汽車本質(zhì)的顏色?？匆娿y灰色就想起了金屬材料，整體感、運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)中性色，對性別要求不高。最具人氣白色明快、活潑、大方、清潔樸實(shí)中間色，容易與外界環(huán)境相吻合；中性色，對性別要求不高。較耐臟。很具人氣黑色矛盾的顏色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感，給人以莊重、尊貴、嚴(yán)肅的感覺中間色，容易與外界環(huán)境相吻合；不耐臟。高檔車黑色氣派十足，但低檔車最好不要選用黑色，除非標(biāo)新立異紅色給人以跳躍、興奮、歡樂的感覺是別致又理想的顏色，跑車或運(yùn)動(dòng)型車非常適合藍(lán)色安靜的色調(diào)，但是感覺非常收斂，個(gè)性不張揚(yáng)，如同地球的深邃和大海的包容不耐臟。追求穩(wěn)重、有內(nèi)涵的人士喜歡選擇黃色黃色給人以歡快、溫暖、活潑的感覺跑車、小型車、出租車和工程搶險(xiǎn)車應(yīng)用多綠色淺淡且顏色鮮艷的綠色有較好的可視性，是大自然中森林的色彩，也是春天的色彩時(shí)尚的人士選擇香檳色是黃色派生出來的金屬漆顏色現(xiàn)在比較流行三、汽車顏色與安全1.車身顏色的視認(rèn)性與安全顏色的性質(zhì)視認(rèn)性進(jìn)退性：觀察者離不同顏色的轎車保持相同的距離觀察，看上去近的顏色是前進(jìn)色，反之為后退色紅色、黃色、橙色是前進(jìn)色，藍(lán)色、綠色、黑色是后退色前進(jìn)色視認(rèn)性較好脹縮性：相同車身涂上不同的顏色，會產(chǎn)生體積大小不同的感覺。感覺大一些的，是膨脹色；感覺小一些的，是收縮色紅色、黃色、橙色是膨脹色，藍(lán)色、綠色、黑色是收縮色膨脹色視認(rèn)性較好明暗性：色彩的明暗程度。在人們視覺中的亮度大的是明色，反之是暗色紅色、黃色、白色是明色，藍(lán)色、綠色、黑色是暗色明色視認(rèn)性較好三、汽車顏色與安全2.汽車與背景的色差大小與安全車輛顏色與外界環(huán)境顏色反差大的車輛則更容易被人眼辨識，所以具有比較高的顏色安全性。經(jīng)過色差及灰度差分析，淺色系車輛更容易被識別。三、汽車顏色與安全3.汽車內(nèi)飾的顏色與安全不同的內(nèi)飾顏色對駕駛員的情緒具有一定的影響。內(nèi)飾采用明快的配色，能給人以寬敞、舒適的感覺。有關(guān)專家建議，夏天最好采用冷色，冬天最好采用暖色，可以調(diào)節(jié)冷暖感覺。恰當(dāng)?shù)厥褂蒙恃b飾可以減輕疲勞，減少交通事故的發(fā)生。

三、汽車顏色與安全4.汽車顏色安全性比較

四、汽車的流行色彩1.流行色彩的發(fā)展規(guī)律流行色是指在一定的時(shí)期內(nèi)被人們廣泛采用的顏色。汽車的流行色具有時(shí)間性、區(qū)域性和層次性，還可以上升到文化的高度。四、汽車的流行色彩2.社會流行色彩對消費(fèi)者的影響日本涂料公司與美國一化學(xué)工業(yè)公司通過對日、美、英、法四國七個(gè)色彩學(xué)會調(diào)查資料的分析發(fā)現(xiàn)，最受歡迎的汽車色彩為帶有光澤的白色。在日本,白色轎車的普及率比第二名的黑色高出40%；在美國，白色轎車普及率為22%，比第二名的紅色高出6％，在歐洲白色轎車的普及率為28%，比第二名的紅色高出2%。顯然，白色、紅色和黑色是最受消費(fèi)者歡迎的色彩。四、汽車的流行色彩3.各種車型的流行色彩經(jīng)濟(jì)車型：由于這個(gè)價(jià)格區(qū)間的目標(biāo)消費(fèi)群體數(shù)量龐大，需求也相對多樣。生產(chǎn)廠商一般都為其制定了盡可能豐富的顏色。鮮艷、明朗、輕快、時(shí)尚的色彩是這個(gè)消費(fèi)群體購車時(shí)的首選，也更能體現(xiàn)出車主的個(gè)性。中檔車型：在這個(gè)價(jià)位段，黑色同樣受歡迎，同時(shí)深綠、墨綠色的受歡迎程度在中檔車型中有所提高，但是鮮艷、夸張的顏色明顯減少。由于這一價(jià)位段大致為中檔轎車、SUV等車型，已逐漸融入了商務(wù)用途，顏色過于鮮艷自然與場合不相匹配。所以所選顏色應(yīng)比一般經(jīng)濟(jì)型用車略有