自動變速器的基本檢修與試驗

石應(yīng)基自動變速器的試驗與檢修第一節(jié)自動變速器的常規(guī)檢查一、自動變速器維修注意事項１、拆檢電器元件時應(yīng)先關(guān)閉點火開關(guān)或取下蓄電池負(fù)極樁頭線；２、應(yīng)使用數(shù)字式萬用表或高內(nèi)阻的指針式萬用表；３、拆卸和分解變速器時，應(yīng)有充分的技術(shù)資料；４、拆卸和分解變速器時，應(yīng)保持零件的原來順序，以利裝復(fù)；５、對于組件進(jìn)行分解、檢查和裝配時應(yīng)以序分組進(jìn)行；６、分解變速器之前應(yīng)對外部進(jìn)行徹底的清洗，以防外部贓物污染內(nèi)部零件；７、所有零件必須徹底清洗干凈，液壓油道和小孔都要用壓縮空氣吹通，確保其不被堵塞，一般用ＡＴＦ或煤油清洗零件；８、凡開口銷、密封墊、Ｏ型圈、油封等零件，都屬于一次性使用件，每次修理均應(yīng)更換新件；９、準(zhǔn)備裝配的新離合器、制動器在裝配前必須放在ＡＴＦ中浸泡１５分鐘；１０、所有零件用吹風(fēng)的辦法干燥，絕不能用工作抹布，否則其纖維會影響變速器正常工作性能；１１、所有螺栓按標(biāo)準(zhǔn)力矩擰緊，扭緊時一定要用扭力扳手。

二、檢查前的準(zhǔn)備工作１、車輛的使用情況２、車輛的維修情況３、了解故障出現(xiàn)時的情況溫度故障規(guī)律負(fù)荷情況三、自動變速器維修一般程序１、初步檢查１）檢查發(fā)動機(jī)怠速２）檢查節(jié)氣門開度３）檢查節(jié)氣門拉索４）檢查ATF的油面和油質(zhì)５）檢查空檔起動開關(guān)２、檢查故障代碼３、手動變速測試（拔下電磁閥電線接頭或ＥＣＴ的保險絲）４、電控系統(tǒng)檢查５、機(jī)械系統(tǒng)的測試（后附）自動變速器油品檢查

油清潔呈紅色:

正常油呈深紅或褐色:

長期重載、部件打滑損壞,油溫過高。油中有金屬顆粒:

離合器制動器嚴(yán)重?zé)龘p。油尺有膠質(zhì)油膏:

油溫過高

油有燒焦味:

油位過高、油面過低,散熱器或管路堵塞。第二節(jié)自動變速器的試驗一、失速試驗二、油壓試驗三、時滯試驗四、道路試驗（一）失速試驗?zāi)康耐ㄟ^檢測在Ｄ和Ｒ檔位時的最大轉(zhuǎn)速來檢測發(fā)動機(jī)與變速器的綜合性能（發(fā)動機(jī)功率、液力變矩器導(dǎo)輪單向離合器功能、行星齒輪系統(tǒng)的離合器和制動器是否打滑等）１、試驗準(zhǔn)備工作確認(rèn)發(fā)動機(jī)性能是否良好油面高度、油溫（７０－９０℃）及油質(zhì)良好將車輪用三角木塞住，以確保安全２、試驗方法及注意事項起動發(fā)動機(jī)，將換檔手柄置于Ｄ位。左腳踩下制動踏板的同時，右腳將加速踏板踩到底，在發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不再升高時，迅速讀出此時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（即失速轉(zhuǎn)速）。３）讀完數(shù)據(jù)后立即放松加速踏板，失速檢測５秒鐘為宜。４）將換檔手柄撥入Ｐ或Ｎ檔，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)１分鐘以上，以防溫度過高。５）將換檔手柄移至Ｒ檔做同樣的試驗。６）試驗時注意監(jiān)聽發(fā)動機(jī)及變速器內(nèi)聲音應(yīng)有很大很沉悶的轟鳴聲，但絕不能有任何金屬撞擊聲和尖雜的聲音。３、失速轉(zhuǎn)速數(shù)值分析１）失速轉(zhuǎn)速過低發(fā)動機(jī)工作不良液力變矩器工作不良（失速轉(zhuǎn)速低于６００ｒ／ｍｉｎ）２）失速轉(zhuǎn)速過高一般故障在自動變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)部分→Ｃ、Ｂ打滑，可通過變速器內(nèi)對應(yīng)檔位的執(zhí)行元件圖進(jìn)行分析。注意：只可檢查到Ｄ位１檔和倒檔的執(zhí)行元件分析思路：Ｄ和Ｒ位失速轉(zhuǎn)速均高→油壓過低或執(zhí)行元件嚴(yán)重?fù)p壞（若失速轉(zhuǎn)速極高則油泵損壞）Ｄ位正常，Ｒ位失速轉(zhuǎn)速較高→倒檔離合器或制動器、液壓活塞、控制柱塞有故障Ｒ位正常，Ｄ位失速轉(zhuǎn)速較高→前進(jìn)離合器或液壓活塞、控制柱塞有故障３）常見車型的失速轉(zhuǎn)速數(shù)值表（略）一般失速轉(zhuǎn)速在２０００－３０００ｒ／ｍｉｎ（二）油壓試驗?zāi)康倪M(jìn)一步發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)的故障所在１、準(zhǔn)備工作油壓表、連接油管和專用接頭２、測試項目主油路油壓負(fù)荷油壓速控油壓變矩器油壓蓄壓器油壓其它油壓（具體到執(zhí)行器）３、檢查方法（略）怠速和失速轉(zhuǎn)速下的油壓油壓檢查的目的

1)測量控制管路中的油壓。

2)判斷油泵、控制閥及各油路的密閉性能。

3)判斷各檔位控制油路的工作狀況及對換檔品質(zhì)的影響。油壓測量結(jié)果分析主油路油壓:D、R檔均高或低,說明供油及調(diào)壓系統(tǒng)故障。其他各檔位油路油壓:D、R、2、1檔油路油壓低,說明各檔油路有泄漏。（三）時滯試驗?zāi)康氖僭囼灪陀蛪涸囼炇菣z測行駛性故障，而時滯試驗是檢測舒適性故障→動作遲緩、換檔沖擊較大。１、試驗準(zhǔn)備預(yù)熱發(fā)動機(jī)和變速器至正常溫度拉緊駐車制動２、試驗過程將換檔柄Ｎ－Ｄ同時用秒表計時直到車身振動為止共做３次，取平均值。測Ｎ－Ｒ時間，方法同時滯時間３、試驗數(shù)據(jù)分析Ｎ－Ｄ延時時間小于１．０－１．２ｓＮ－Ｒ延時時間小于１．２－１．５ｓ若Ｎ－Ｄ延時時間過長：主油壓過低、前進(jìn)離合器或前進(jìn)單向離合器故障若Ｎ－Ｒ延時時間過長：倒檔油壓過低、倒檔離合器及制動器故障若時滯時間過短－－離合器、制動器間隙調(diào)整過?。ㄋ模┑缆吩囼灒薄⒃囼灉?zhǔn)備溫