焊接和鋼板更換鈑金二級(jí)培訓(xùn)第2冊鋼板更換鋼板的型式GOA車身基本理念：結(jié)合了高剛性的乘客室以及可吸收前、后撞擊的車身結(jié)構(gòu)。*車體的前后部位是可潰縮式的結(jié)構(gòu)，以便吸收撞擊的能量；*為了降低對(duì)乘員的傷害，可以有效地分散能量至車身及車梁；*提升了側(cè)撞的安全性能；每個(gè)車門內(nèi)皆有側(cè)防撞鋼梁，各立柱及車門檻內(nèi)皆有加強(qiáng)板，以防止側(cè)面的變形。鋼板更換的型式：1、總成更換鋼板更換的型式：2、切接更換適用范圍：*鋼板部分受損*拆卸上技術(shù)有困難（損傷至下層）*作業(yè)效率太低*作業(yè)范圍太大改善后的側(cè)車身結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)板外側(cè)板原接合部位為了改善精密度和防銹性，側(cè)車身結(jié)構(gòu)已改變?yōu)橐惑w成形。鋼板更換的品質(zhì)要求安全強(qiáng)度美觀耐久&防銹安全–鋼板的定位（梁件、機(jī)能零件）強(qiáng)度–鋼板的焊接強(qiáng)度（點(diǎn)焊、MAG-MIG焊接）美觀–鋼板的定位（車身外板）耐久/防銹–維修過程中的防水、防銹鋼板更換作業(yè)程序拆下配件車身校正拆下?lián)p傷零件新零件安裝準(zhǔn)備，防銹處理新零件的定位焊接防銹處理涂裝作業(yè)安裝配件完工檢查拆卸損傷零件：切割鋼板（更換部位的切割、初切割）中柱更換后翼子板更換梁的切割加強(qiáng)板彎角可切割部位切割位置：*避開撞擊吸收區(qū)（應(yīng)力集中區(qū)）*避開負(fù)荷承載區(qū)（加強(qiáng)部位）*焊接后，涂裝面積小的部位切割線的標(biāo)示方法A.利用鋼板邊緣（需先定位）新鋼板車身側(cè)畫線針于線上切割氣動(dòng)鋸B.使用塑膠樣板規(guī)（制作量規(guī)的區(qū)域未損傷）塑膠樣板C.尺寸測量前柱從標(biāo)準(zhǔn)孔測量至切割線D.切除重疊部分（需先定位）重疊部分新鋼板車身側(cè)氣動(dòng)鋸拆卸損傷零件（鋼板拆卸）車身鋼板結(jié)合方式：鉚釘CO2-MAG焊接點(diǎn)焊銅焊摺角A.鉚釘結(jié)合鉚釘鉸斷刀或普通鉆頭B.點(diǎn)焊C.銅焊D.CO2-MAG電弧焊E.摺角加工車身焊接準(zhǔn)備A.磨除毛邊、涂膜和銹B.焊接零件的整形C.防銹處理點(diǎn)焊專用漆（鋅粉漆）新零件焊接準(zhǔn)備（磨除ED涂膜、涂抹鋅粉漆）A、磨除涂膜B、防銹處理C、鉆填孔焊接的孔打孔器氣鉆D、切除E、確認(rèn)焊點(diǎn)數(shù)車輛新鋼板塑膠樣板規(guī)新零件的定位：1、使用尺寸測量方式裝配對(duì)角長度高度寬度新零件的定位：2、使用組零件校正方式安裝*利用間隙：與周邊鋼板和配備的間隙；每片鋼板端邊線的間隙。間隙*利用段差：與周邊鋼板和配備的段差；每個(gè)表面的段差。段差的標(biāo)準(zhǔn)值為0。段差*利用偏差：間隙的偏差；偏差的標(biāo)準(zhǔn)值為0。*利用高低差：車身線未對(duì)正；標(biāo)準(zhǔn)值為0。當(dāng)裝配鋼板時(shí)，必須結(jié)合上述方法，以達(dá)到良好的修理品質(zhì)。銅焊特性

能接合不同材質(zhì)的金屬

僅鋼材表面接合，沖擊負(fù)荷和疲勞負(fù)荷的強(qiáng)度較弱

為保證強(qiáng)度，母材結(jié)合面積必須為板厚的3倍以上

僅在車身損傷修理手冊有指示時(shí)才使用防銹處理涂抹部位目的涂抹時(shí)間防銹劑種類①鋼板內(nèi)側(cè)結(jié)合面防止鋼板內(nèi)側(cè)結(jié)合面生銹新鋼板安裝前焊接用防銹鋅粉漆②鋼板表面防止裸露鋼板表面生銹焊接完成后防銹底漆③鋼板重疊摺角處防止水分和灰塵滲入底漆涂抹后車身密封膠④下車身防止跳石損傷漆面，降低噪音車身密封膠涂抹后底層漆⑤內(nèi)部密閉結(jié)構(gòu)防止1～4項(xiàng)防銹劑無法涂抹部位之組件生銹面漆噴涂后防銹臘鋼板更換的注意事項(xiàng)玻璃罩安全拉索椅罩A.安全B.二次損傷的防止MIG/MAG焊接過程填孔焊接焊接位置變形最小化方法變形最小化方法-焊縫的大小-焊珠的外觀-凹槽和焊縫過高-滲透情況-表面污物情況目視測驗(yàn)焊接品質(zhì)：缺陷：氣孔原因：母材生銹或臟污焊線上有水分或銹蝕隔離不良電弧長度太長母材上有漆膜或密封膠缺陷：焊蝕原因：電弧長度太長。焊槍沒有準(zhǔn)確瞄準(zhǔn)焊接速度太快缺陷：凸起原因：焊接速度太慢缺陷：熔入深度不足原因：焊接電流太小電弧長度太長焊線沒有正確瞄準(zhǔn)缺陷：焊濺物太多原因：電弧電壓過低母材生銹焊槍角度太大缺陷：焊珠不規(guī)則原因：電極孔磨損焊槍瞄準(zhǔn)不穩(wěn)定缺陷：熔穿原因：焊接電流太高母材間隙太大影響點(diǎn)焊質(zhì)量的因素提示:按修理手冊確定正確的焊點(diǎn)數(shù).點(diǎn)焊焊接的檢查異常表現(xiàn):

點(diǎn)焊節(jié)點(diǎn)太小原因:

電流不足,壓緊力太大,焊接時(shí)間太短點(diǎn)焊焊接的檢查異常表現(xiàn):

內(nèi)部焊渣過多原因:

電流過大,壓緊力不夠,表面骯臟點(diǎn)焊焊接的檢查異常表現(xiàn):

氣孔原因:

壓緊力不夠,保持時(shí)間不足點(diǎn)焊焊接的檢查異常表現(xiàn):

開裂原因:

壓緊力不夠,電極頭形狀不良點(diǎn)焊焊接的檢查異常表現(xiàn):

焊接表面過分下陷原因:壓緊力過大,電流過大,電極頭太尖

點(diǎn)焊焊接的檢查異常表現(xiàn):

爆裂原因:電流太大,沒有壓緊

破壞性測試非破壞性測試焊接測試HSS焊接失敗的例子焊接設(shè)備點(diǎn)焊是雙面焊設(shè)備具有手持夾鉗式焊強(qiáng)和高電流變壓器(保證足夠短的焊接時(shí)間)焊接設(shè)備可用水冷和氣冷焊接設(shè)備可產(chǎn)生8800A以上的電流(以獲得高質(zhì)量的焊接)實(shí)習(xí)鋼板拆卸–前部重點(diǎn):1.檢查尺寸2.拆卸鋼板3.檢查尺寸4.更換鋼板5.檢查尺寸車身密封膠車身密封膠鈑金維修用設(shè)備及工具名稱：打孔器（φ5mm)用途：于實(shí)施填孔焊接前打孔時(shí)使用?？稍诤穸鹊陀?.6mm的薄鋼板上沖孔，易于操作。可提高填孔焊接的工作效率。鈑金維修用設(shè)備及工具名稱：焊點(diǎn)研磨專用工具用途：用來研磨車身上的焊點(diǎn)，從而分離車身部件。操作中，通過調(diào)整鉆頭的進(jìn)給量，控制對(duì)鋼板的研磨深度。易于掌握及操作。鈑金維修用設(shè)備及工具名稱：氣動(dòng)鋸用途：切割車身鋼板，提高工作效率。鈑金維修用設(shè)備及工具名稱：滾輪式研磨機(jī)用途：用于磨除焊接區(qū)域的涂膜層，及焊接后鋼板表面的修飾作業(yè)。特別適用于二氧化碳電弧焊的焊接區(qū)域。體積小，重量輕，所以省力。鈑金維修用設(shè)備及工具名稱：皮帶式研磨機(jī)作用：焊接前，用來磨除焊接部位的涂膜層；及用于焊接后，焊接部位的修飾作業(yè)。特性：1、適用于較窄小或較深而無法使用圓盤式研磨機(jī)的部位。2、因?yàn)榻佑|面積大，所以能較平整地研磨焊接部位。鈑金維修用設(shè)備及工具名稱：單作用研磨機(jī)作用：配合不同型號(hào)的砂紙，研磨漆膜，焊接痕跡，縮火痕跡及進(jìn)行拋光處理等。鈑金維修用設(shè)備及工具名稱：圓盤式研磨機(jī)作用：用于焊接作業(yè)后修飾焊珠表面。特性：體積小，重量輕；研磨盤能平順地接觸焊珠。注意：正確使用角度為

10~30°鈑金維修用設(shè)備及工具名稱：固定夾鉗（大力鉗）用途：當(dāng)焊接鋼板或梁件時(shí)，用來壓緊結(jié)合部位。鈑金維修用設(shè)備及工具名稱：焊接煙塵吸收機(jī)作用：吸收CO2-MIG焊接過程中，產(chǎn)生的煙霧及灰塵。鈑金維修用設(shè)備及工具名稱：鐵刷作用：刷除鋼板表面的焊渣。鈑金維修用設(shè)備及工具名稱：點(diǎn)焊漆用途：防止焊接鋼板的接合面生銹。

具有導(dǎo)電性鈑金維修用設(shè)備及工具名稱：防銹劑用途：防止被維修過的車身鋼板的背面生銹。

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