第四章國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)與有關(guān)可保風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)別：

風(fēng)險(xiǎn)是潛在的危險(xiǎn)，隨時可能發(fā)生，但又預(yù)想不到。有些風(fēng)險(xiǎn)是不可保的（物價(jià)的漲跌），有些風(fēng)險(xiǎn)又是不需投保的（地球的爆炸）。

所以風(fēng)險(xiǎn)必須具備四個條件，保險(xiǎn)公司才能承保：1、危險(xiǎn)的發(fā)生必須是可能的，2、危險(xiǎn)的發(fā)生必須是偶然的3、危險(xiǎn)發(fā)生必須是意外4、危險(xiǎn)需不是投機(jī)性的第一節(jié)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款一、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保障的風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)(PerilsofSea)外來風(fēng)險(xiǎn)(ExtraneousRisks)自然災(zāi)害(NaturalCalamity)并非指一切自然力所造成的災(zāi)害，如運(yùn)輸過程中的風(fēng)流或氣候變化造成的自然損耗就不包括在“自然災(zāi)害”內(nèi)意外事故

(Accident)指船舶由于非意料中的原因所造成的發(fā)生事故一般外來風(fēng)險(xiǎn)

特殊外來風(fēng)險(xiǎn)

二、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保障的損失全部損失(TotalLoss)部分損失(ParticularTotalLoss)實(shí)際全損(ActualTotalLoss)推定全損(ConstructiveTotalLoss)

共同海損(GeneralAverage)注意共同海損的特點(diǎn)單獨(dú)海損(ParticularAverage)

實(shí)際全損是指：1、保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失（如深入海底）2、雖未遭損毀，但被保險(xiǎn)人已無法得到，如海盜劫走或被敵方扣押3、已喪失商業(yè)價(jià)值或失去原有用途（如茶葉或水泥經(jīng)水浸泡4、船舶失蹤達(dá)半年以上仍無音訊。推定全損：1、保險(xiǎn)貨物受損后，修理費(fèi)已超過貨物修復(fù)后的價(jià)值2、保險(xiǎn)貨物受損后，整理和續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用超過貨物到達(dá)目的地的價(jià)值3、為避免實(shí)際全損需要花費(fèi)的施救費(fèi)用將超過獲救后保險(xiǎn)貨物的價(jià)值4、被保險(xiǎn)人失去所保貨物的所有權(quán)，而收回這一所有權(quán)花費(fèi)的代價(jià)將超過收回保險(xiǎn)貨物的價(jià)值。構(gòu)成共同海損的四個條件：1危險(xiǎn)是真實(shí)存在的或不可避免的，即不是主觀臆測的。如船長在沒有很大危險(xiǎn)的情況下，就命令船員把貨物拋入海中，由此造成的損失，只能由船方自己負(fù)擔(dān)。2、自動有意識采取的行動，即不是有人強(qiáng)迫船員干的3、為船貨共同安全，且是謹(jǐn)慎和合理的，如拋貨應(yīng)先拋價(jià)值低且笨重的貨物。4、做出的犧牲是特殊性質(zhì)的，支出的費(fèi)用是額外的，即為了解除危險(xiǎn)而不是由危險(xiǎn)直接造成的。而且犧牲和費(fèi)用的支出必須是有效果的。共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別比較項(xiàng)目單獨(dú)海損損失的內(nèi)容致?lián)p原因損失的承擔(dān)者共同海損受損者自己承擔(dān)除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還包括支出的特殊費(fèi)用受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)偙ｋU(xiǎn)標(biāo)的物為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地有意識地造成由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船、貨受損某合同出售一級小麥150噸，按FOB條件成交，裝船時貨物經(jīng)檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后及時向買方發(fā)出裝運(yùn)通知。但船舶在航行途中，由于遭遇觸礁事件，小麥被入侵海水浸泡，品質(zhì)受到嚴(yán)重影響。當(dāng)貨物達(dá)到目的港后，只能降價(jià)出售，買方因此要求賣方賠償其差價(jià)損失。問：賣方對上述情況下產(chǎn)生的貨物損失是否要承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么？賣方不須對貨物的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。本案中，買賣雙方按FOB貿(mào)易術(shù)語成交，風(fēng)險(xiǎn)劃分以船舷為界，運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。因而，船舶在航行途中，由于觸礁事件，導(dǎo)致小麥被入侵海水浸泡，品質(zhì)受到影響的損失應(yīng)由買方承擔(dān)，所以，賣方不須對貨物的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。1、某貨輪在某港裝貨后，航行途中不慎發(fā)生觸礁事件，船舶擱淺，不能繼續(xù)航行。事后船方反復(fù)開倒車強(qiáng)行浮起，但船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨部分損失。為使貨輪能繼續(xù)航行，船長發(fā)出求救信號、船被拖至就近港口的船塢修理，暫時卸下大部分貨物。前后花了10天，共支出修理費(fèi)5000美元，增加各項(xiàng)費(fèi)用支出（包括員工工資）共3000美元。當(dāng)船修復(fù)后繼續(xù)裝上原貨啟航。次日，忽遇惡劣氣候，使船上裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸濕。問：1）從貨運(yùn)保險(xiǎn)義務(wù)方面分析，以上所述的各項(xiàng)損失，各屬于什么性質(zhì)的損失？2）在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出哪些賠償要求？為什么？案中因觸礁造成船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨的部分損失以及船舶遇惡劣氣候，導(dǎo)致裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸泡的損失屬單獨(dú)海損；而因修理船只花費(fèi)的修理費(fèi)和各項(xiàng)費(fèi)用開支共8000美元屬于共同海損。投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)就案中所有損失向保險(xiǎn)公司提出賠償?shù)囊?。因?yàn)?，根?jù)1981年1月1日生效的中國人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款對平安險(xiǎn)保險(xiǎn)公司的承保范圍規(guī)定：“……對在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失保險(xiǎn)公司給予賠償?！倍景钢邪l(fā)生的案情符合該規(guī)定，因此，被保險(xiǎn)人有權(quán)就本案的所有損失向保險(xiǎn)公司提出賠償?shù)囊?。三、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保障的費(fèi)用在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償?shù)馁M(fèi)用主要有以下幾種：1．施救費(fèi)用(Sue&LaborCharges)。施救費(fèi)用是指保險(xiǎn)貨物遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故時，被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人員和受讓人為避免或減少損失而采取各種搶救、保護(hù)、整理措施而產(chǎn)生的合理費(fèi)用。施救費(fèi)用的構(gòu)成必須符合三個條件。(1)施救行為必須是由被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人或受讓人所采取的。(2)施救費(fèi)用的支出受保險(xiǎn)責(zé)任范圍的限制，如果保險(xiǎn)貨物的損失不屬保險(xiǎn)責(zé)任，被保險(xiǎn)人為此而支出的搶救費(fèi)用不能作為施救費(fèi)用得到補(bǔ)償。(3)施救費(fèi)用應(yīng)該是必要的、合理的費(fèi)用，如果施救行為不當(dāng)，因此而支付的費(fèi)用不能作為施救費(fèi)用，保險(xiǎn)人不予賠償。２．救助費(fèi)用(SalvageCharges)。救助費(fèi)用是指當(dāng)船舶遇到海難，雖然經(jīng)船上人員盡力采取辦法亦不能使船舶脫離危險(xiǎn)時，必須由他人來救助，由此支付的報(bào)酬就是救助費(fèi)用。３．額外費(fèi)用(ExtraCharges)。額外費(fèi)用包括保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，對其進(jìn)行查勘、公證、理算或拍賣等支付的費(fèi)用以及運(yùn)輸在中途終止時所支付的貨物卸下、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用等。四、外來風(fēng)險(xiǎn)和損失1、一般外來風(fēng)險(xiǎn)2、特殊外來風(fēng)險(xiǎn)第二節(jié)我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款我國現(xiàn)行的《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》(OCEANMARINECARGOCLAUSES)于1981年1月1日修訂實(shí)施，主要包括責(zé)任范圍、除外責(zé)任、保險(xiǎn)期限、被保險(xiǎn)人義務(wù)及索賠期限等內(nèi)容。一、保險(xiǎn)責(zé)任范圍

基本險(xiǎn)險(xiǎn)別

附加險(xiǎn)平安險(xiǎn)（負(fù)責(zé)全損/意外事故造成的部分損失/共同海損，不包括自然災(zāi)害造成的部分損失）水漬險(xiǎn)（負(fù)責(zé)平安險(xiǎn)責(zé)任及自然災(zāi)害造成的部分損失）一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)（雨淋、短量、偷竊、玷污、、滲漏、破碎、受潮、串味、銹損。。。）（戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收。。。）一切險(xiǎn)

(負(fù)責(zé)水漬險(xiǎn)及一般附加險(xiǎn)的責(zé)任，對貨物的內(nèi)在缺陷、自然損耗及特殊原因造成的損失不賠)特別附加險(xiǎn)（交貨不到險(xiǎn)進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)艙面險(xiǎn)拒收險(xiǎn)黃曲霉素險(xiǎn)出口貨物到香港(包括九龍)或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款）風(fēng)險(xiǎn)、損失和險(xiǎn)別的關(guān)系平安險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)和險(xiǎn)別√意外事故一般外來風(fēng)險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特別特殊外來風(fēng)險(xiǎn)特別特殊附加險(xiǎn)自然災(zāi)害附加險(xiǎn)基本險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)別風(fēng)險(xiǎn)損失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全損共同海損單獨(dú)海損一般其它損失特別特殊損失實(shí)際全損部分損失全部損失其它損失二、除外責(zé)任基本險(xiǎn)的除外責(zé)任(1)被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失(2)屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失。(3)在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。(4)被保險(xiǎn)貨物自然途耗、本質(zhì)缺陷、市價(jià)跌落和運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。(5)屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。特殊險(xiǎn)的除外責(zé)任(1)海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的除外責(zé)任是：對由于敵對行為使用原子或熱核武器所致的損失和費(fèi)用不負(fù)責(zé)任；對根據(jù)執(zhí)政者、當(dāng)權(quán)者或其他武器集團(tuán)的扣押、拘留引起的承保航程的喪失和挫折而提出的索賠也不負(fù)責(zé)。(2)罷工險(xiǎn)的除外責(zé)任是:因罷工造成勞動力不足或無法使用勞動力而使貨物無法正常運(yùn)輸、裝卸以致?lián)p失，屬于間接損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)任。三、保險(xiǎn)期限1.基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限保險(xiǎn)期限在我國《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》中被稱為“責(zé)任起訖”，即保險(xiǎn)人對運(yùn)輸貨物承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的責(zé)任期限。海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)，其責(zé)任期限以運(yùn)輸過程為限，在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中通常被稱為“倉至倉”條款(WarehousetoWarehouseClause，W／WClause)。具體指被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)地倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂Ｈ缥吹诌_(dá)上述倉庫或儲存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪滿60天為止。如在上述60天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)至非保險(xiǎn)單所載明的目的地時，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時終止被保險(xiǎn)人：受保險(xiǎn)合同保障的，有權(quán)享受保險(xiǎn)利益的人。有些國家將保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人均稱為被保險(xiǎn)人，法律中并未有投保人。保險(xiǎn)利益：被保險(xiǎn)人投保的并不是保險(xiǎn)標(biāo)的本身，而保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的利益，這個利益被叫做保險(xiǎn)利益。D組貿(mào)易術(shù)語：在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前，賣方具有保險(xiǎn)利益，賣方對其承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)向保險(xiǎn)公司辦理投保。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移后，買方具有保險(xiǎn)利益，買方對其承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)向保險(xiǎn)公司辦理投保。這期間發(fā)生的損失，也只有買有權(quán)向保險(xiǎn)公司要求損害賠償。風(fēng)險(xiǎn)分兩段，一是貨到船邊以前的風(fēng)險(xiǎn)，另一個是貨到船邊以后的風(fēng)險(xiǎn)，賣方要買陸地保險(xiǎn)。由于租船由買方完成，有時由于買方所租船舶噸位過大，吃水過深，無法停靠碼頭，賣方為完成交貨義務(wù)，必須用駁船將貨運(yùn)至船邊。如賣方不愿意承擔(dān)駁船的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用必須在合同中明確規(guī)定由買方負(fù)責(zé)。FOB，CFR條件均由買方辦理保險(xiǎn)，貨物越過裝運(yùn)港船舷前，風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，買方不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，由于買方不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，因此對貨物不具有保險(xiǎn)利益。CIF貨越過裝運(yùn)港船舷前，風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，賣方具有保險(xiǎn)利益，因此賣方應(yīng)在貨物越過裝運(yùn)港船舷前購買保險(xiǎn)，否則他將面臨在轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)合同時沒有保險(xiǎn)利益的境況。買保險(xiǎn)時，可將買賣雙方均列為被保險(xiǎn)人。進(jìn)出口公司要得到運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)賠償，必須同時具備以下四個條件：1、所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)是在保險(xiǎn)責(zé)任范圍2、所遭受的損失與發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)之間具有著直接的因果關(guān)系3、在保險(xiǎn)標(biāo)的遭受風(fēng)險(xiǎn)時，索賠人對其具備保險(xiǎn)利益，即貨物損失與索賠人之間存在利害關(guān)系4、依照倉至倉條款，被保險(xiǎn)貨物遭損的時間和地點(diǎn)是在保險(xiǎn)期間之內(nèi)。2.戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限海運(yùn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限以貨物裝上海輪開始，到卸離海輪為止。如果被保險(xiǎn)貨物不卸離海輪或駁船，保險(xiǎn)責(zé)任最長期限以海輪到達(dá)目的港當(dāng)日午夜起算，滿15天保險(xiǎn)責(zé)任自動終止。一份CIF合同，出售大米50噸，賣方在裝船前投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)，自南美內(nèi)陸倉庫起，直至英國倫敦的買方倉庫為止。貨物從賣方倉庫運(yùn)往碼頭裝運(yùn)途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的貨物損失。當(dāng)賣方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提出索賠時，保險(xiǎn)公司以貨物未裝運(yùn)，貨物損失不在承保范圍內(nèi)為由，拒絕給予賠償。問：在上述情況下，賣方有無權(quán)利向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？根據(jù)本案的案情，賣方是有權(quán)憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠的。因?yàn)?，本案中，保險(xiǎn)公司在貨物裝船前已按“倉至倉條款”承保了買賣雙方成交的貨物，所以，賣方不須對貨物的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。五、索賠時效

我國《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》規(guī)定，海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的索賠時效為兩年，自被保險(xiǎn)貨物全部卸離海輪起算。一旦過了索賠時效，被保險(xiǎn)人就喪失了向保險(xiǎn)人請求賠償?shù)臋?quán)利。我某進(jìn)出口公司以CIF條件進(jìn)口貨物一批，合同中的保險(xiǎn)條款規(guī)定：“由賣方按發(fā)票金額的130%投保一切險(xiǎn)?！辟u方在貨物裝運(yùn)完畢以后，已憑結(jié)匯單據(jù)向買方收取了貨款，而貨物在運(yùn)輸途中遇險(xiǎn)導(dǎo)致全部滅失。當(dāng)買方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠付時，賣方卻提出，超出發(fā)票金額20%的賠付部分，應(yīng)該是買賣雙方各得一半。問：賣方的要求是否合理？為什么？賣方的要求是不合理的。本案中，買賣雙方在合同中規(guī)定“由賣方按發(fā)票金額的130%投保一切險(xiǎn)?！钡]有規(guī)定貨物發(fā)生損失時，超出發(fā)票金額20%的賠付部分，雙方各得一半。因而，買方可以獨(dú)享保險(xiǎn)公司賠償?shù)娜抠r償金額。第三節(jié)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款目前采用的倫敦保險(xiǎn)協(xié)會貨物新條款是1993年4月1日實(shí)施的。在倫敦新條款中，將險(xiǎn)別分成六種，即協(xié)會貨物(A)險(xiǎn)、(B)險(xiǎn)、(C)險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)和惡意損害險(xiǎn)。前三者是主險(xiǎn)，可單獨(dú)投保，后三者是附加險(xiǎn)，一般不能單獨(dú)投保。在需要時，戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)可獨(dú)立投保。倫敦新條款承保風(fēng)險(xiǎn)和除外責(zé)任：

倫敦新條款承保風(fēng)險(xiǎn)和除外責(zé)任：

二、保險(xiǎn)期限協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)期限與中國人民保險(xiǎn)公司的“倉至倉”保險(xiǎn)條款規(guī)定的保險(xiǎn)期限基本相同，補(bǔ)充規(guī)定如下：

貨物在運(yùn)抵保險(xiǎn)單上所載明目的地收貨人倉庫之前，被保險(xiǎn)人如果要求將貨物存儲于其他地點(diǎn)，則該地應(yīng)視為最后目的地點(diǎn)，保險(xiǎn)責(zé)任在貨物運(yùn)抵該地點(diǎn)時即告終止。一批貨物如需運(yùn)往若干目的地，且貨物在卸貨港卸貨之后，需先運(yùn)往某一地點(diǎn)進(jìn)行分配或分派，則除非被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人事先另有協(xié)議，貨物在運(yùn)抵分配地點(diǎn)時，保險(xiǎn)責(zé)任即告終止，貨物在分配或分派期間以及其后的風(fēng)險(xiǎn)均不在保險(xiǎn)人承保責(zé)任范圍之內(nèi)。如果被保險(xiǎn)貨物在卸離海輪60天以內(nèi)，需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地，則保險(xiǎn)責(zé)任在該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時終止。以上都要受被保險(xiǎn)貨物卸離海輪60天的限制。第四節(jié)陸、空、郵貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一、我國陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)兩種。前者的承保范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的水漬險(xiǎn)相似；后者的承保范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的一切險(xiǎn)相似。此外，還有適用于陸運(yùn)冷藏貨物的專門保險(xiǎn)——陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)（屬于基本險(xiǎn)性質(zhì)），以及陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)（火車）等附加險(xiǎn)。二、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種。前者的承保范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的水漬險(xiǎn)相似；后者的承保范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的一切險(xiǎn)相似。此外，還有航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)等附加險(xiǎn)。三、郵包運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款郵包運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)兩種，前者的承保范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的水漬險(xiǎn)相似；后者的承保范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的一切險(xiǎn)相似。此外，還有郵包運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)等附加險(xiǎn)。以上三種運(yùn)輸方式下的基本險(xiǎn)別，保險(xiǎn)公司的承保責(zé)任起迄都適用于“倉至倉條款”，附加險(xiǎn)的辦理都與海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的辦理方法一致，即不能單獨(dú)投保，投保人在投保了戰(zhàn)爭險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司都不另外加收保險(xiǎn)費(fèi)。第五節(jié)出口信用保險(xiǎn)一、出口信用保險(xiǎn)概述（一）出口信用保險(xiǎn)的特點(diǎn)出口信用保險(xiǎn)（ExportCreditInsurance）是對出口商按信貸條款出口商品，在買方不能按期付款時，保險(xiǎn)人負(fù)擔(dān)賠付貸款責(zé)任的一種保險(xiǎn)。出口信用保險(xiǎn)承保的是被保險(xiǎn)人在國際貿(mào)易中因境外原因不能出口或者貨物發(fā)運(yùn)后不能收回貨款的風(fēng)險(xiǎn)，包括商業(yè)性風(fēng)險(xiǎn)和政治性風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)一般是商業(yè)性保險(xiǎn)公司不愿或無力承保的風(fēng)險(xiǎn)。此外，出口信用保險(xiǎn)與出口貿(mào)易融資是結(jié)合在一起的，是出口信貸的重要組成部分，是出口商獲得信貸資金的條件之一。（二）出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，又稱買家風(fēng)險(xiǎn)，具體表現(xiàn)為：買方被宣告破產(chǎn)或?qū)嶋H喪失償付能力；賣方拖欠貸款超過一定時間（通常是4～6個月）；買方在發(fā)貨前無理終止合同或在發(fā)貨后不按合同規(guī)定贖單提貨單等。政治風(fēng)險(xiǎn)政治風(fēng)險(xiǎn)，又稱國家風(fēng)險(xiǎn)，具體表現(xiàn)為：賣方所在國實(shí)行匯兌限制；買方所在國實(shí)行貿(mào)易禁運(yùn)或吊銷進(jìn)口商有關(guān)進(jìn)口許可證；買方所在國頒布延遲對外付款令；買方所在國發(fā)生戰(zhàn)爭、動亂等；發(fā)生致使合同無法履行的非常事件，如巨災(zāi)。二、出口信用保險(xiǎn)的類型短期出口信用保險(xiǎn)中長期出口信用保險(xiǎn)綜合保險(xiǎn)

統(tǒng)保保險(xiǎn)信用證風(fēng)險(xiǎn)特定買方風(fēng)險(xiǎn)特定合同保險(xiǎn)農(nóng)產(chǎn)品出口特別保險(xiǎn)出口買方信貸保險(xiǎn)出口賣方信貸保險(xiǎn)三、出口信用保險(xiǎn)的承保范圍和除外責(zé)任短期出口信用保險(xiǎn)的承保范圍和除外責(zé)任：短期出口信用保險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)包括買方或國外開證行或保兌行出現(xiàn)信用問題所造成的信用風(fēng)險(xiǎn)及其所在國家或地區(qū)因政治或經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化所引起的政治風(fēng)險(xiǎn)。短期出口信用保險(xiǎn)的除外責(zé)任tobecontinued…短期出口信用保險(xiǎn)的除外責(zé)任:匯率變更引起的損失；由貨運(yùn)險(xiǎn)或其他保險(xiǎn)所承保的損失；銀行擅自放單、運(yùn)輸代理人或承運(yùn)人擅自放貨所引起的損失。被保險(xiǎn)人或其代理人違約、欺詐以及其他違法行為所引起的損失，或者被保險(xiǎn)人的代理人破產(chǎn)所引起的損失；買方代理人破產(chǎn)、違約、欺詐或其他違反法律的行為所引起的損失；被保險(xiǎn)人或者買方未能及時獲得各種許可證，只是銷售合同無法履行引起的損失。被保險(xiǎn)人未獲得有效信用限額且不適用自行掌握信用限額而向買方出口所發(fā)生的損失；被保險(xiǎn)人已知風(fēng)險(xiǎn)出運(yùn)所造此次的損失；被保險(xiǎn)人向關(guān)聯(lián)公司出口，由于商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)引起的損失。tobecontinued…非信用證支付方式下在貨物出口前發(fā)生的一切損失；信用證支付方式下在被保險(xiǎn)人提交單據(jù)前的一切損失。信用證支付方式下虛假或者無效信用證造成的損失；因單據(jù)不符點(diǎn)或單據(jù)在傳遞過程中因遲延、遺失、殘缺不全或者誤郵所造成的損失。中長期出口信用保險(xiǎn)的承保范圍和除外責(zé)任：中長期出口信用保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)主要是商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和政治風(fēng)險(xiǎn)：商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)包括：債務(wù)人違約，拖欠貸款協(xié)議項(xiàng)下應(yīng)付的本金和利息；債務(wù)人破產(chǎn)、倒閉、解散和被清算。政治風(fēng)險(xiǎn)包括：債務(wù)人所在國家政府或地區(qū)頒布法律、法令、命令、條例或采取行政措施，禁止或限制債務(wù)人以貸款協(xié)議規(guī)定的貨幣向被保險(xiǎn)人償還債務(wù)；債務(wù)人所在國家或地區(qū)頒布延期付款令，致使債務(wù)人無法履行其在貸款協(xié)議項(xiàng)下的還款義務(wù)；債務(wù)人所在國家發(fā)生戰(zhàn)爭、革命、政變、暴亂或保險(xiǎn)人認(rèn)定的其他政治事件。中長期出口信用保險(xiǎn)的除外責(zé)任:出口賣方信貸保險(xiǎn)的除外責(zé)任包括：企業(yè)不履行商務(wù)合同或違反法律所引起的損失；匯率變更引起的損失；對進(jìn)口方的罰款或懲罰性賠償?shù)取５诹?jié)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)投保實(shí)務(wù)一、選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別應(yīng)考慮的因素：1．根據(jù)貨物的性質(zhì)、特點(diǎn)選擇相應(yīng)的險(xiǎn)別。2．根據(jù)運(yùn)途中可能遭受的風(fēng)險(xiǎn)和損失而定。3．根據(jù)船舶所走的航線和停靠的港口不同而定。4．根據(jù)國際形勢的變化而定。對于政局不穩(wěn)定，有發(fā)生戰(zhàn)爭可能的，就要考慮加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)。5．根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)而定，指商人以自己的從商經(jīng)驗(yàn)和根據(jù)保險(xiǎn)公司每年總結(jié)的貨損資料可以確定應(yīng)選擇何種險(xiǎn)別投保。二、確定保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額(InsuredAmount)是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司申報(bào)的保險(xiǎn)標(biāo)的價(jià)額，是保險(xiǎn)公司賠償?shù)淖罡呦揞~，也是計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。(一)出口業(yè)務(wù)中保險(xiǎn)金額的確定出口業(yè)務(wù)中保險(xiǎn)金額為CIF×

(1+保險(xiǎn)加成率)。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，投保加成率通常最低為CIF價(jià)的10％。保險(xiǎn)加成率也可高于10%，取決于保險(xiǎn)雙方協(xié)商的結(jié)果。若進(jìn)口方報(bào)的是CFR價(jià)或CPT價(jià)，卻要求出口方代為辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，或是要求改報(bào)CIF價(jià)或CIP價(jià)，應(yīng)先把CFR價(jià)或CPT價(jià)轉(zhuǎn)化為CIF價(jià)或CIP價(jià)，然后再計(jì)算保險(xiǎn)金額。計(jì)算公式如下：CIF或CIP=CFR或CPT／[1-保險(xiǎn)費(fèi)率(1+保險(xiǎn)加成率)]保險(xiǎn)金額=CIF或CIPx(1+保險(xiǎn)加成率)例題，某公司出口紡織品一批到歐洲某港口，原定價(jià)為歐洲港口每捫CFRl05美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8％，按加成10％作為保險(xiǎn)金額，改報(bào)成CIF價(jià)格后的保險(xiǎn)金額計(jì)算方法如下：CIF=105／1-0.8％x(1+10％)]=105．93美元保險(xiǎn)金額=105.9322x(1+10％)=116美元(取整)(一)出口保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×出口保險(xiǎn)費(fèi)率出口保險(xiǎn)費(fèi)率可以通過查表得知。費(fèi)率表分四部分：一是“一般貨物費(fèi)率”，規(guī)定所有自我國出口至世界各地貨物的費(fèi)率；二是“指明貨物加費(fèi)費(fèi)率”，凡在其中列明的貨物，在投保一切險(xiǎn)時，需在一般貨物費(fèi)率基礎(chǔ)上再加上指明貨物費(fèi)率來計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)；三是“貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭、罷工險(xiǎn)費(fèi)率”；四是“其他規(guī)定”，包括一般附加險(xiǎn)收費(fèi)，特別附加險(xiǎn)收費(fèi)和其他特殊條款的收費(fèi)。例題，有一批服裝出口至倫敦，發(fā)票金額為20000美元，按發(fā)票金額加成10％投保海運(yùn)一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)，試計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。(一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.5％和0.03％)。保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算過程如下：(1)保險(xiǎn)金額=20000×110％=22000美元(2)保險(xiǎn)費(fèi)=22000×(0.5％+0.03％)=116．6美元若進(jìn)口方報(bào)的是CFR價(jià)或CPT價(jià)，卻要求出口方代為辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，或是要求改報(bào)CIF價(jià)或CIP價(jià)，應(yīng)先把CFR價(jià)或CPT價(jià)轉(zhuǎn)化為CIF價(jià)或CIP價(jià)，然后再計(jì)算保險(xiǎn)金額。計(jì)算公式如下：CIF或CIP=CFR或CPT／[1-保險(xiǎn)費(fèi)率(1+保險(xiǎn)加成率)]保險(xiǎn)金額=CIF或CIPx(1+保險(xiǎn)加成率)例題，某公司出口紡織品一批到歐洲某港口，原定價(jià)為歐洲港口每捫CFRl05美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8％，按加成10％作為保險(xiǎn)金額，改報(bào)成CIF價(jià)格后的保險(xiǎn)金額計(jì)算方法如下：CIF=105／1-0.8％x(1+10％)]=105．93美元保險(xiǎn)金額=105.9322x(1+10％)=116美元(取整)我出口貨物3000件，對外報(bào)價(jià)為2美元/件CFR紐約。為避免漏保，客戶來證要求我方裝船前按CIF總值代為辦理投保手續(xù)。查得該貨的保險(xiǎn)費(fèi)為0.8%，試計(jì)算我對該貨投保時的投保金額和應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？解:CIF=CFR/(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)=2/（1-110%×0.8）=2.02（美元）投保金額=CIF總值×110%=3000×2.02×110%=6666(美元)保險(xiǎn)費(fèi)=CIF總值×110%×保險(xiǎn)費(fèi)率=3000×2.02X110%×0.8%=53.33(美元)答:該批商品的投保金額為6666美元，保險(xiǎn)費(fèi)為53.33美元。某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險(xiǎn)加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)。該批貨物以CIF成交的總價(jià)值為20.75萬美元，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為0.6%。問：1）該貨主成交的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？2）若發(fā)生了保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致該批貨物全部滅失，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是多少？1）保險(xiǎn)金額=CIF總值×110%×保險(xiǎn)費(fèi)率=20.75萬×110%×0.6%=1369.5(美元)2）保險(xiǎn)金額=CIF總值×110%=20.75萬×110%=22.825（萬美元）答：該貨主應(yīng)交的保險(xiǎn)費(fèi)是1369.5美元，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是22.825萬美元。某公司對外報(bào)某商品每噸10000美元CIF紐約，現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào)為CFR紐約，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，問我方應(yīng)從原報(bào)價(jià)中減去的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？保險(xiǎn)費(fèi)=CIF總值×110%×保險(xiǎn)費(fèi)率=10000×110%×1%=110（美元）答：應(yīng)減去地保險(xiǎn)費(fèi)是110美元。我出口某商品凈重100噸，裝5000箱，每箱單價(jià)為89美元，加一成投保一切險(xiǎn)。貨到目的港后，買方發(fā)現(xiàn)除短少5箱外，還短量380千克，問保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)慕痤~是多少？保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)慕痤~是：[（89×5）+(380/20×89)]×110%=2349.6（美元）答：保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)慕痤~是2349.6美元。123 4出口投保中的有關(guān)注意事項(xiàng)

如果以信用證方式付款，投保險(xiǎn)別、幣制及其他條件要與信用證所列保險(xiǎn)條款一致，以免銀行拒收保險(xiǎn)單或拒付貨款。投保險(xiǎn)別及其他條件還應(yīng)與貿(mào)易合同一致，以免因違反合同而致對方索賠。如果目的地在內(nèi)陸，保險(xiǎn)時應(yīng)盡量保到內(nèi)陸目的地，而不應(yīng)只保到目的港。對方有特殊要求時，投保人應(yīng)事先同保險(xiǎn)公司商量是否接受，還應(yīng)事先問清保險(xiǎn)費(fèi)，以便向買方收取。(二)進(jìn)口業(yè)務(wù)中保險(xiǎn)金額的確定在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，如果以FOB、CFR條件成交，則需由買方自行投保，此時保險(xiǎn)金額同樣以CIF價(jià)為基礎(chǔ)。如果客戶要求按CIF價(jià)的一定比例加成，保險(xiǎn)金額為CIF×(1+保險(xiǎn)加成率)；如果客戶沒有提出保險(xiǎn)加成，CIF價(jià)即為保險(xiǎn)金額。進(jìn)口業(yè)務(wù)中關(guān)于CIF的計(jì)算公式與出口中有所不同。目前有兩種計(jì)算方法（tobecontinued…）以貨價(jià)加上實(shí)際運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)為CIF，保險(xiǎn)金額需逐筆計(jì)算。第二種適用于與保險(xiǎn)公司訂有預(yù)約保險(xiǎn)合同、享有優(yōu)惠的保險(xiǎn)費(fèi)率的外貿(mào)企業(yè)，計(jì)算CIF時用平均運(yùn)費(fèi)率與特約保險(xiǎn)費(fèi)率代替實(shí)際運(yùn)費(fèi)率和保險(xiǎn)費(fèi)率。在實(shí)際業(yè)務(wù)中并不需逐筆計(jì)算保險(xiǎn)金額，而是定期確定總的保險(xiǎn)金額，這樣可極大地簡化計(jì)算過程。此時，總的CIF=FOB×

(1+平均運(yùn)費(fèi)率+特約保險(xiǎn)費(fèi)率)=CFR×

(1+特約保險(xiǎn)費(fèi)率)例題，我某外貿(mào)公司與中保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司訂有進(jìn)口預(yù)約保險(xiǎn)合同，約定保險(xiǎn)費(fèi)率為0.27％，平均運(yùn)費(fèi)率為10％，該外貿(mào)公司1996年1月份以FOB價(jià)進(jìn)口的貨物折合人民幣832700元，以CFR價(jià)進(jìn)口的貨物折合人民幣568300元。問此月該外貿(mào)公司的進(jìn)口商品的總保險(xiǎn)金額為多少?計(jì)算方法如下：

CIF=832，700×(1+10％+0.27％)+568，300×

(1+10％)

=1543348．29元保險(xiǎn)金額=1543348．29×(1+10％)=1697683元(取整)某年，我國福建省某進(jìn)出口公司（賣方）與法國某有限公司（買方）簽訂合同，約定由賣方提供20000箱蘆筍罐頭，每箱15.50美元，F(xiàn)OB廈門，合同總值為310000美元，收到信用證后15天內(nèi)發(fā)貨。買方致電賣方，要求代其以發(fā)票金額110%將貨物投保至法國馬賽的一切險(xiǎn)。賣方收到買方開來的信用證及派船通知后，按買方要求代其向A保險(xiǎn)公司投保，保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人是買方，保險(xiǎn)單上所載明的起運(yùn)地為供貨廠商所在地龍巖市，目的港為法國馬賽。但是，三天后貨物自龍巖市運(yùn)往廈門港的途中，由于發(fā)生了意外，致使10%的貨物受損。事后，賣方以保險(xiǎn)單中含有“倉至倉”條款為由，向A保險(xiǎn)公司提出索賠要求，但遭到拒絕。后賣方又請買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向A保險(xiǎn)公司提出索賠，同樣遭到拒絕。在此情況下，賣方以自己的名義向福建省中級人民法院提起訴訟，要求保險(xiǎn)公司賠償其損失。法院判決其敗訴。

本案例是一則國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的糾紛，可以看出如果賣方能夠熟知國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的規(guī)則，正確選擇和運(yùn)用國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，那么當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時，通過獲得保險(xiǎn)公司的賠償就能夠避免或降低這種損失。

在國際貿(mào)易中，進(jìn)出口企業(yè)在長途運(yùn)輸過程，常會碰到各種自然災(zāi)害和意外事故，引發(fā)各種各樣的損失；或是碰到一些事故如貨物的滲漏、破碎、被盜竊等引來的損失。辦理國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)就是為了將這些不可預(yù)測的，隨時有可能發(fā)生的不定損失以保險(xiǎn)費(fèi)的方式固定下來，攤?cè)虢?jīng)營成本之中，受損后可以從保險(xiǎn)公司及時得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，達(dá)到轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)的目的。

辦理國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)時，如何正確選擇貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是專業(yè)性較強(qiáng)的工作。投保時必須綜合考慮各方面的因素，才能做到合理、有利，防風(fēng)險(xiǎn)隱患于未然：

明確索賠條件

在國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司對索賠人承擔(dān)賠償責(zé)任，必須同時符合下列條件：保險(xiǎn)公司和索賠人之間必須有合法有效的合同關(guān)系，即索賠人必須是保險(xiǎn)單的合法持有人；向保險(xiǎn)公司行使索賠權(quán)利的人，必須享有保險(xiǎn)利益；被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中遭受的損失必須是保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)造成的。

上述案例中，由于以FOB廈門成交，F(xiàn)OB術(shù)語以裝運(yùn)港船舷作為劃分買賣雙方所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的界限。即貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，包括在裝船時貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔(dān)；貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后，包括在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買方承擔(dān)。在本案例中，雖然賣方在貨物發(fā)生意外時，對該保險(xiǎn)標(biāo)的享有保險(xiǎn)利益，保險(xiǎn)單中也含有“倉至倉條款”（這個條款是規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，是從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港收貨人的倉庫時為止），但保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人為買方，保險(xiǎn)公司和買方之間存在合法有效的保險(xiǎn)合同關(guān)系，而福建進(jìn)出口公司即賣方不是保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人或合法持有人，故其沒有索賠權(quán)。另外，雖然買方即法國公司是本案保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人和合法持有人，但貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前，如果受到損失，被保險(xiǎn)人不會受到利益影響，即其不具有保險(xiǎn)利益，因此，盡管保險(xiǎn)單中也含有“倉至倉條款”，買方無權(quán)就貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的損失向保險(xiǎn)公司索賠。

為避免上述事情發(fā)生，賣方可以在裝船前單獨(dú)向保險(xiǎn)公司投?！把b船前險(xiǎn)”，有的也叫國內(nèi)運(yùn)輸險(xiǎn)，這樣一旦發(fā)生上例所述的損失時，賣方即可以從保險(xiǎn)公司獲得賠償。三、填寫投保單(一)海運(yùn)出口貨物投保單填制要求1．被保險(xiǎn)人：若信用證有規(guī)定，應(yīng)按規(guī)定。以CIF條件對外成交時，一般為出口商，此時出口商應(yīng)對保單進(jìn)行背書轉(zhuǎn)讓。2．發(fā)票號碼和合同號碼：按實(shí)際號碼填寫3．標(biāo)記（MARKS&NO.S）：按信用證規(guī)定，應(yīng)與發(fā)票、提單相一致。4．包裝數(shù)量填單件運(yùn)輸包裝的件數(shù)及商品數(shù)量，若為散裝，則應(yīng)先注明“INBULK”，再填重量。5．保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目（DESCRIPTION）：填商品的名稱，可與提單一致。

6．保險(xiǎn)金額：（小寫）：應(yīng)為發(fā)票金額加上投保加成后的金額，并注明幣制，幣制應(yīng)與信用證規(guī)定相符，或與發(fā)票相符?？偙ｋU(xiǎn)金額（大寫）：即小寫保險(xiǎn)金額的英文翻譯。7．裝載運(yùn)輸工具（PERCONVEYANCES.S）：要與運(yùn)輸單據(jù)一致。可填船名航次、航班號或車次，海運(yùn)方式下也可填A(yù)SPERB/L8．開航日期：可填提單簽發(fā)日，或填“ASPERB/L”9．運(yùn)輸路線：FROM起運(yùn)地TO目的地“ASPERB/L”10．承保險(xiǎn)別：按合同或信用證的規(guī)定，如：COVERINGALLRISKSASPEROCEANMARINECARGOCLAUSES(1981.1.1)OFTHEPICC.11．賠款地一般為目的地，并注明使用貨幣的幣種。12．投保人簽章及公司名稱、電話、地址。13．簽發(fā)地點(diǎn)和日期：簽發(fā)日期須早于運(yùn)輸單據(jù)，才能證明是在裝運(yùn)前辦理的投保。14．保險(xiǎn)公司簽章：經(jīng)簽章后保險(xiǎn)單才能生效。簽發(fā)日期須早于運(yùn)輸單據(jù)，才能證明是在裝運(yùn)前辦理的投保。

123 4(二)出口投保中的有關(guān)注意事項(xiàng)

如果以信用證方式付款，投保險(xiǎn)別、幣制及其他條件要與信用證所列保險(xiǎn)條款一致，以免銀行拒收保險(xiǎn)單或拒付貨款。投保險(xiǎn)別及其他條件還應(yīng)與貿(mào)易合同一致，以免因違反合同而致對方索賠。如果目的地在內(nèi)陸，保險(xiǎn)時應(yīng)盡量保到內(nèi)陸目的地，而不應(yīng)只保到目的港。對方有特殊要求時，投保人應(yīng)事先同保險(xiǎn)公司商量是否接受，還應(yīng)事先問清保險(xiǎn)費(fèi)，以便向買方收取。第七節(jié)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保實(shí)務(wù)一、計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)是由投保人向保險(xiǎn)人繳納的，它是保險(xiǎn)人經(jīng)營業(yè)務(wù)的基本收入，也是保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠款的資金來源。被保險(xiǎn)人要想得到保險(xiǎn)人對有關(guān)險(xiǎn)別的承保，必須交納保險(xiǎn)費(fèi)，這是保險(xiǎn)合同生效的前提條件。(一)出口保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×出口保險(xiǎn)費(fèi)率出口保險(xiǎn)費(fèi)率可以通過查表得知。費(fèi)率表分四部分：一是“一般貨物費(fèi)率”，規(guī)定所有自我國出口至世界各地貨物的費(fèi)率；二是“指明貨物加費(fèi)費(fèi)率”，凡在其中列明的貨物，在投保一切險(xiǎn)時，需在一般貨物費(fèi)率基礎(chǔ)上再加上指明貨物費(fèi)率來計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)；三是“貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭、罷工險(xiǎn)費(fèi)率”；四是“其他規(guī)定”，包括一般附加險(xiǎn)收費(fèi)，特別附加險(xiǎn)收費(fèi)和其他特殊條款的收費(fèi)。例題，有一批服裝出口至倫敦，發(fā)票金額為20000美元，按發(fā)票金額加成10％投保海運(yùn)一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)，試計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。(一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.5％和0.03％)。保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算過程如下：(1)保險(xiǎn)金額=20000×110％=22000美元(2)保險(xiǎn)費(fèi)=22000×(0.5％+0.03％)=116．6美元我出口貨物3000件，對外報(bào)價(jià)為2美元/件CFR紐約。為避免漏保，客戶來證要求我方裝船前按CIF總值代為辦理投保手續(xù)。查得該貨的保險(xiǎn)費(fèi)為0.8%，試計(jì)算我對該貨投保時的投保金額和應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？解:CIF=CFR/(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)=2/（1-110%×0.8）=2.02（美元）投保金額=CIF總值×110%=3000×2.02×110%=6666(美元)保險(xiǎn)費(fèi)=CIF總值×110%×保險(xiǎn)費(fèi)率=3000×2.02X110%×0.8%=53.33(美元)答:該批商品的投保金額為6666美元，保險(xiǎn)費(fèi)為53.33美元。某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險(xiǎn)加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)。該批貨物以CIF成交的總價(jià)值為20.75萬美元，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為0.6%。問：1）該貨主成交的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？2）若發(fā)生了保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致該批貨物全部滅失，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是多少？1）保險(xiǎn)金額=CIF總值×110%×保險(xiǎn)費(fèi)率=20.75萬×110%×0.6%=1369.5(美元)2）保險(xiǎn)金額=CIF總值×110%=20.75萬×110%=22.825（萬美元）答：該貨主應(yīng)交的保險(xiǎn)費(fèi)是1369.5美元，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是22.825萬美元。某公司對外報(bào)某商品每噸10000美元CIF紐約，現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào)為CFR紐約，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，問我方應(yīng)從原報(bào)價(jià)中減去的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？保險(xiǎn)費(fèi)=CIF總值×110%×保險(xiǎn)費(fèi)率=10000×110%×1%=110（美元）答：應(yīng)減去地保險(xiǎn)費(fèi)是110美元。我出口某商品凈重100噸，裝5000箱，每箱單價(jià)為89美元，加一成投保一切險(xiǎn)。貨到目的港后，買方發(fā)現(xiàn)除短少5箱外，還短量380千克，問保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)慕痤~是多少？保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)慕痤~是：[（89×5）+(380/20×89)]×110%=2349.6（美元）答：保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)慕痤~是2349.6美元。(二)進(jìn)口保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×進(jìn)口保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率可按《進(jìn)口貨物費(fèi)率表》和《特約費(fèi)率表》查出?！哆M(jìn)口貨物費(fèi)率表》分一般貨物費(fèi)率和特價(jià)費(fèi)率兩項(xiàng)。一般貨物費(fèi)率是按照不同的運(yùn)輸方式，分地區(qū)、分險(xiǎn)別制定的，它不分商品，除特價(jià)費(fèi)率中列出商品外，適用于其他一切貨物。特價(jià)費(fèi)率是對一些指定的商品投保一切險(xiǎn)時采用的費(fèi)率?！短丶s費(fèi)率表》僅適用中國人民保險(xiǎn)公司簽訂有預(yù)約保險(xiǎn)合同的各外貿(mào)企業(yè)，它不分國別、地區(qū)，對某一大類商品只訂一個費(fèi)率，有的也不分貨物和險(xiǎn)別，實(shí)際上是一種優(yōu)惠的平均費(fèi)率。二、繕制保險(xiǎn)單保險(xiǎn)公司接受投保人的投保申請后，認(rèn)為可以接受的，便根據(jù)投保單的內(nèi)容繕制保險(xiǎn)單，作為保險(xiǎn)合同成立的書面憑證。投保人則需參照信用證、貿(mào)易合同及發(fā)票等單據(jù)對保險(xiǎn)單進(jìn)行審核，以保證單證一致、單單一致，并和合同的規(guī)定相符。保險(xiǎn)單一式若干份，保險(xiǎn)公司留存一份，其余交給投保人，作為其議付的單據(jù)之一，同時保險(xiǎn)單也是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠的依據(jù)。(一)保險(xiǎn)單的格式和內(nèi)容(二)保險(xiǎn)單的填寫要求1．保險(xiǎn)公司名稱。保險(xiǎn)單最上方均有印就的保險(xiǎn)公司名稱，例如“中國人民保險(xiǎn)公司THEPEOPLE’SINSURANCECOMPANYOFCHINA”2．保險(xiǎn)單名稱。海運(yùn)保險(xiǎn)單的名稱為“海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單”(MARINECARGOINSURANCEPOLICY)3．保險(xiǎn)單號次(PolicyNo．)。是保險(xiǎn)公司按出單順序?qū)γ繌埍ｋU(xiǎn)單進(jìn)行的編號。4．被保險(xiǎn)人名稱(THEINSURED)。被保險(xiǎn)人名稱也稱“抬頭”。在FOB、CFR價(jià)格下，由買方投保，以買方為抬頭；在CIF價(jià)格下，如果以信用證方式付款，被保險(xiǎn)人應(yīng)為受益人，保險(xiǎn)單可通過背書轉(zhuǎn)讓。5．發(fā)票號或嘜頭(INVOICENOS．ORMARKS)。填寫發(fā)票號碼，一般還應(yīng)將發(fā)票上所標(biāo)的嘜頭打上。如果嘜頭較復(fù)雜，可只填寫發(fā)票號碼“ASPERINVOICENO．XXX”。6．包裝及數(shù)量(QUANTITY)。按投保單或出口貨物明細(xì)單打制。包裝貨物應(yīng)打明包裝方式，如“BAGS”、“CASES”等。有兩種或兩種以上包裝方式時，應(yīng)打上“PACKAGES”。7．保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目(DESCRIPITIONOFGOODS)。一般按投保單打制，應(yīng)與發(fā)票相符。如果一張保險(xiǎn)單不止一種商品，當(dāng)貨物名稱很多時，可只打大類貨物名稱。8．保險(xiǎn)金額(AMOUNTINSURED)。根據(jù)投保單中金額填制，小數(shù)點(diǎn)后的尾數(shù)一律進(jìn)為整數(shù)，大小寫金額必須一致，貨幣名稱必須和信用證一致。9．保險(xiǎn)費(fèi)和費(fèi)率(PREMIUMANDRATE)。一般只打“ASARRANGED”，但若信用證中規(guī)定要標(biāo)明保險(xiǎn)費(fèi)和費(fèi)率，則應(yīng)打上具體保險(xiǎn)費(fèi)金額和保險(xiǎn)費(fèi)率。10．裝載運(yùn)輸工具(PERCONVEYANCES．S．)。打上船名和航次，如船名未知，打“TOBEDECLARED”。11．開航日期(SAILINGONORABT．)。一般打上“ASPERB／L'’，表明以提單為準(zhǔn)，或打上具體時間。12．運(yùn)輸起訖地(FROM...