飛機(jī)為什么能上天流體：液體和氣體都沒(méi)有一定的形狀，很容易流動(dòng)，因此它們統(tǒng)稱(chēng)為流體。

硬幣與桌面間總有一定的縫隙，這樣硬幣的下方和上方都有空氣。沒(méi)有吹氣時(shí)，硬幣上面的空氣與下面的空氣可看做靜止，這時(shí)硬幣上面的空氣對(duì)硬幣向下的壓強(qiáng)等于下面的空氣產(chǎn)生的向上的壓強(qiáng)，硬幣受力平衡而靜止。當(dāng)在硬幣上方沿著與桌面平行的方向吹氣時(shí)，硬幣上方氣體的流速大于下方氣體的流速。探究活動(dòng)一:口吹硬幣跳欄桿

向兩紙中間吹氣時(shí)，兩紙中間空氣流速變大，中間壓強(qiáng)比兩紙外側(cè)壓強(qiáng)小，兩紙外側(cè)和中間的壓力差使兩紙靠攏。分析探究活動(dòng)二吹紙實(shí)驗(yàn)分析探究活動(dòng)三:吹不下來(lái)的乒乓球探究活動(dòng)四:給水面上兩只小紙船沖水實(shí)驗(yàn)

沖水時(shí)，兩船之間流速快，兩船外側(cè)液體流速慢，兩船中間與水產(chǎn)生的壓強(qiáng)不同，造成了壓力差，將兩船擠在了一起。探究結(jié)論:流體流動(dòng)時(shí)，流速大的地方壓強(qiáng)小。流速小的地方壓強(qiáng)大。

反饋練習(xí)一：1、液體和氣體都沒(méi)有一定的

，并且很容易

，因此它們統(tǒng)稱(chēng)為

。2、大量的實(shí)驗(yàn)表明，流體在流動(dòng)時(shí)，流速大的地方壓強(qiáng)

，流速小的地方壓強(qiáng)

。3、將一個(gè)乒乓球放入漏斗中，用力從管口向上吹氣，球不會(huì)被向上吹起，因?yàn)槠?/p>

氣體流速大，壓強(qiáng)

。形狀流動(dòng)小流體大小下方機(jī)翼的形狀是上凸下平的

幾十噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起？

迎面吹來(lái)的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分，由于機(jī)翼橫截面形狀上下不對(duì)稱(chēng)，在相同的時(shí)間里機(jī)翼上方氣流通過(guò)的路程長(zhǎng)，所以速度大比下方氣流大。結(jié)論：氣流在機(jī)翼上下表面由于氣體流速不同產(chǎn)生壓力差，這就是向上的升力．為什么火車(chē)站臺(tái)上都有一條安全線(xiàn)？為什么火車(chē)進(jìn)站時(shí)人們要站在安全線(xiàn)以?xún)?nèi)的區(qū)域？

行駛的火車(chē)和人之間的氣流速度大,壓強(qiáng)小,人外側(cè)的大氣壓大于火車(chē)和人之間的氣壓。這種情況下，氣壓差會(huì)把人擠壓到火車(chē)邊，非常危險(xiǎn)。

反饋練習(xí)二：1、機(jī)翼的形狀通常都是

，飛機(jī)飛行時(shí)在相同時(shí)間內(nèi)，機(jī)翼上方氣流通過(guò)的路程

，流速較

，氣流對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較

，下方氣流通過(guò)的路程較

，流速較

，它對(duì)機(jī)翼壓強(qiáng)較大，因此機(jī)翼上下表面產(chǎn)生了

，這就是向上的升力。2、當(dāng)水翼船達(dá)到一定速度時(shí)，水對(duì)水翼產(chǎn)生足夠大的

，使船體上升，船所受到的水的

，大大減小，速度加快。上凸下平長(zhǎng)大小短小升力升力阻力3、行駛的火車(chē)和人之間的氣流速度大,壓強(qiáng)小,人外側(cè)的大氣壓

（大于或小于）火車(chē)和人之間的氣壓。這種情況下，氣壓差會(huì)把人擠壓到火車(chē)邊，非常危險(xiǎn)。

大于課堂達(dá)標(biāo)：1、液體和氣體都沒(méi)有一定的

，并且很容易

，因此它們統(tǒng)稱(chēng)為

。2、大量的實(shí)驗(yàn)表明，流體在流動(dòng)時(shí)，流速大的地方壓強(qiáng)

，流速小的地方壓強(qiáng)

。形狀流動(dòng)流體小大3、小明在一個(gè)漏斗中放一只乒乓球，用手壓住乒乓球，讓大口朝下，朝漏斗的小口向下吹氣，放開(kāi)壓乒乓球的手后，乒乓球會(huì)（）A掉下來(lái)B在漏斗中靜止不動(dòng)C在漏斗中旋轉(zhuǎn)D以上現(xiàn)象都有可能B4、刮大風(fēng)的天氣，我們?cè)谏蠈W(xué)的路上,如果迎風(fēng)走路或騎車(chē)，一陣大風(fēng)刮過(guò)來(lái)時(shí)我們無(wú)法用嘴或鼻子吸進(jìn)空氣。但可以向外吐氣，當(dāng)風(fēng)過(guò)去后又恢復(fù)了正常呼吸。下面說(shuō)法正確的是（）A、風(fēng)大時(shí)，臉前空氣壓強(qiáng)變大，壓的人難以吸氣。B、風(fēng)大時(shí)，臉前空氣壓強(qiáng)變小，使人難以吸氣。C、與氣壓無(wú)影響，是人缺乏鍛煉。D、風(fēng)大時(shí)，臉前氣壓大，容易吐氣。B5、火車(chē)站臺(tái)上都設(shè)有安全線(xiàn)?；疖?chē)進(jìn)站時(shí)，人若越過(guò)安全線(xiàn)，有可能被吸進(jìn)鐵道，發(fā)生危險(xiǎn)。從物理學(xué)的角度看，其原因是火車(chē)通過(guò)時(shí)，人體與車(chē)輛之間（）A、空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)減小B、空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)增大C、空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)減小D、空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)增大A

中考鏈接：1、在物理學(xué)中把

和

統(tǒng)稱(chēng)為流體。2、流體流動(dòng)時(shí)，流速大的地方壓強(qiáng)

，流速小的地方壓強(qiáng)

。3、河道窄的地方，水流速度

，壓強(qiáng)

。4、對(duì)飛機(jī)的起飛來(lái)說(shuō)，無(wú)風(fēng)、順風(fēng)和逆風(fēng)最為有利的情況是

。液體氣體小大大小逆風(fēng)5、飛機(jī)飛行時(shí)，由于機(jī)翼上下表面的空氣

，上方空氣流動(dòng)速度比下方空氣流速

，下方受到的壓強(qiáng)

上方受到的壓強(qiáng)，這樣就產(chǎn)生了機(jī)翼向上的舉力。6、秋天樹(shù)葉落在地上，當(dāng)一輛車(chē)高速駛過(guò)時(shí)，路邊的樹(shù)葉會(huì)（）A從路邊吸向汽車(chē)B從路中間飛向路邊C不受影響D只向前飛揚(yáng)A流速不同快大于7、2007年夏季高郵湖面上發(fā)生了龍卷風(fēng)，把大量的湖水“吸”入空中。龍卷風(fēng)實(shí)際上是高速旋轉(zhuǎn)的氣流，它能“吸”起物體的原因是（）A龍卷風(fēng)內(nèi)部的壓強(qiáng)遠(yuǎn)小于外部的壓強(qiáng)B龍卷風(fēng)內(nèi)部的壓強(qiáng)遠(yuǎn)大于外部的壓強(qiáng)C龍卷風(fēng)使物體受到的重