專題01直線運(yùn)動(dòng)-備戰(zhàn)2015高考物理6年真題分項(xiàng)版精解精析原卷_第1頁(yè)
專題01直線運(yùn)動(dòng)-備戰(zhàn)2015高考物理6年真題分項(xiàng)版精解精析原卷_第2頁(yè)
專題01直線運(yùn)動(dòng)-備戰(zhàn)2015高考物理6年真題分項(xiàng)版精解精析原卷_第3頁(yè)
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【2014·新課標(biāo)Ⅱ卷】甲乙兩汽車在一平直公同向行駛.在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi),它們的vt圖像如圖所示.在這段時(shí)間內(nèi)( 汽車乙的平均速度等于【2014·江蘇卷】車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),然后剎車做勻直線運(yùn)動(dòng),直到停止.下列速度v和位移x的關(guān)系圖像中,能描述該過(guò)程的是( ) 【2014·山東卷】一質(zhì)點(diǎn)在外力作用下做直線運(yùn)動(dòng),其速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖 2秒內(nèi)發(fā)生的位移為零35(2013·新課標(biāo)Ⅰ卷)21.2012年11曰,“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號(hào)”上著艦成功。圖(a)t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置,其著1000m。已知始終靜止,重力加速度的大小為g。則時(shí)間相隔2s,它們運(yùn)動(dòng)的圖像分別如直線甲乙所示。則( 01234甲乙t=2s40t=4s時(shí),兩球相對(duì)于各自的拋出點(diǎn)的位移相等的變化關(guān)系可能是(2013·卷)13.某跑道長(zhǎng)200m飛機(jī)在上滑行的最大加速度為6m/s2,起飛需要50m/s.那么,飛機(jī)在滑行前,需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為 (2013·海南卷)4.一物體做直線運(yùn)動(dòng),其加速度隨時(shí)間變化的a-tv-aTtv0aTtv0T/2TCt-T/2T3T/22TBvv 2Tt-A-v0T/2Tt-D-(2013·卷)31.(12分)如圖,質(zhì)量為M、長(zhǎng)為L(zhǎng)、高為h的矩形滑塊置于水平地面上,滑塊μm的小球。用水平外力擊打v0,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后小球落地。求小球落地時(shí)距滑MmgMaaMmgv2v21 V2V202(MMMgMa2a2(2013·卷)9.(15分 24(1520.0s30 空中不相碰。第1g取 三個(gè)(B)四個(gè)(C)五個(gè)(D)由靜止釋放,B上升的最大高度是()(2012·)19.圖a為測(cè)量分子速率分布的裝置示意圖。圓筒繞其中心勻速轉(zhuǎn)動(dòng) 3s2s3s2s3s5s比.下列描繪皮球在上升過(guò)程中加速度大小a與時(shí)間t關(guān)系的圖象,可能正確的是)24(19摩天大樓中一部直通的客運(yùn)電梯行程超過(guò)百米電梯的簡(jiǎn)化模型如1所示考慮安全舒適、2m=2.0×103kg。忽略一切阻力,重力加速度g10m/s2。vt圖像求位移的方法2at1s內(nèi)的速度改變量△v12sv2;W。(2012·)23.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),其s-t關(guān)系如圖所示。質(zhì)點(diǎn)在0-20s內(nèi)的平均速度大小

的時(shí)間為t1,緊接著通過(guò)下一段位移x所用時(shí)間為t2。則物體

A.B.C.D.,5()質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國(guó)際單A.第1s內(nèi)的位移是 B.前2s內(nèi)的平均速度是C1s1mD1s2m/s6((137(車,貨車即做勻直線運(yùn)動(dòng),加速度的大小為2.5m/s2(不超載時(shí)則為5m/s21.()質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示,規(guī)定向右為正方向,則該質(zhì)點(diǎn)8s內(nèi)平均 3.(卷Ⅰ)汽車由靜止開始在平直的公行駛,0~60s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如右圖所示。⑴畫出汽車在0~60s內(nèi)的v-t圖線 4.(新課標(biāo))短跑名將博爾特 奧運(yùn)會(huì)上創(chuàng)造了100m和200m -跑項(xiàng)目的,他的成績(jī)分別是9.69s和l9.30s.假定他在100ml00m比賽時(shí)相同,但由于彎道和體力等l00m96%.求:(1)加速所用時(shí)間和達(dá)到的最大1.(卷Ⅱ)兩物體甲和乙在同一直線上運(yùn)動(dòng),它們?cè)?~0.4s時(shí)間內(nèi)的v-t圖象如圖所示。t1分別為()A.1和 B.3和31C.和 D.3和3大加速度大小為5m/s2。此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s,下列說(shuō)法中正確的有(

.

物體在合外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)的v一t圖象如圖所示下列表述正確的是 C1—2s7.(山東)某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖甲所示,據(jù)此判 放到速度大小為vm過(guò)程簧的彈力所做的功速度大小,vm是題中所指的物(.)=28N。試飛時(shí),飛行器從地面由靜止開始豎直上升。設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變,g10m/s2t18sH64mf第二次試飛,飛行器飛行t2=6s時(shí)出現(xiàn)故障,飛行器立即失去升力。求飛行器能h(3)t3。10.()一卡車拖掛一相同

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