農(nóng)村公路暢通工程施工方案第一章工程概況據(jù)省交通廳有關(guān)縣際和農(nóng)村公路改造工程項目指示精神。我市２００６年農(nóng)村公路通暢工程改造項目。共有五個標段：縣道二個標段、村道三個標段。我司為村道三標段，工期為4個月。一、工程主要技術(shù)指標我三標段施工項目為15條村道，約計３９設(shè)計標準為四級公路設(shè)計時速：20Km/h，受限制路段設(shè)計速度15Km/h設(shè)計路基路面寬：路基寬4.5m~8m，路面寬3.5m~6.5m，單向車道，并設(shè)置錯車道橋涵設(shè)計寬度一次實施到6.5m路面類型：水泥混凝土路面和瀝青碎石路面路面結(jié)構(gòu)：瀝青表處路面：2~3㎝瀝青表處+15㎝級配碎石；水泥混凝土路面：18㎝水泥混凝土+12~15㎝級配碎石該標段位于xx市區(qū)域內(nèi)，按區(qū)域劃分四個區(qū)域：萬城北坡地區(qū)（１６．８公里）：嶺田至硯田、東烏線至群莊村、扶峰村至東鹽線至南島村、百家村至溪邊村、溫頭至流溪村、紅光至三聯(lián)村、水邊至水邊上、下村；萬城市區(qū)內(nèi)（１４．３公里） ：東山嶺至后塘小學(xué)、東鹽線至大后線、萬州大道至垃圾池、拖拉機站至北門；東澳鎮(zhèn)地區(qū)（４．４．４公里第二章施工布置針對施工現(xiàn)場工作面較為分散情況：很多不利因素，必須有嚴密的組織計劃和管理網(wǎng)絡(luò)，合理調(diào)度勞動力，組織材料堆場和施工機械設(shè)備進場，加強質(zhì)量、安全管理，確保工程按期交付使用，具體施工布置如下：一、臨時工程及三通等工程（一）、臨時生活、現(xiàn)場辦公區(qū)的選取按距離劃分為上述四個區(qū)域隊伍，進行合理布置現(xiàn)場臨時生活區(qū)及現(xiàn)場辦公，如施工需要在近距離搭設(shè)可移動帳篷。這樣有利于合理安排緊密配合機械設(shè)備和勞動力的工作效率。各工種科學(xué)施工，采取平行、流水交叉作業(yè)，確保工程進度。（二）、施工、生活用水本項目四個區(qū)域施工為村區(qū)施工：生活用水直接聯(lián)系生活區(qū)附近當?shù)卮鍛?，如無法接用自來水，可自鉆壓水井利用地下水生活飲用；施工用水采用工地較近溪、溝水。（三）、電通：與當?shù)卣?lián)系，盡可能利用當?shù)仉娋W(wǎng)，架設(shè)輸變電線路，保證沿線電力，滿足施工要求。（四）、路通：本項目農(nóng)村公路改建工程，進場后對老路進行適當?shù)木S修養(yǎng)護，確保運輸，為設(shè)備、材料、人員進場打好基礎(chǔ)。二、設(shè)備人員動員安排我公司接到中標通知書后，立即成立０３標項目經(jīng)理部，組織人員，調(diào)集設(shè)備準備進入施工現(xiàn)場。施工合同簽訂后，先遣人員進入工地，進行施工布置與安排。等臨時住地選定后，前期人員及設(shè)備在10日內(nèi)陸續(xù)進入工地。其它人員和機械設(shè)備根據(jù)施工組織設(shè)計和施工進度計劃及工地實際情況，陸續(xù)進入工地投入施工。(詳見設(shè)備及人員的動員周期表)設(shè)備及人員的動員周期表項目設(shè)備動員周期人員動員周期臨時工程施工準備測量儀器檢驗試驗儀器部分土石方機械變壓器發(fā)電設(shè)備2天7天10天技術(shù)人員5人測量人員15人管理人員(15人)司機12人其他人員(10人)15天涵洞、防護砂漿及砼攪拌設(shè)備5-10天15個綜合隊(300人)15天路基工程土石方挖、裝、運及碾壓設(shè)備灑水機械10天4個土方隊(80人)15天路面工程拌和、攤鋪、碾壓、攪拌設(shè)備10天15個路面作業(yè)隊(300人)15天三、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法（一）機械設(shè)備進場、小修保養(yǎng)：施工機械的調(diào)運由我公司統(tǒng)一管理，按施工要求及時入場，進場機械狀態(tài)良好，整潔一新，并做好開工前保養(yǎng)。（二）人員：在接到中標通知書后，我方的主要管理人員、工程技術(shù)人員將進入現(xiàn)場，各工序工段長，操作熟練工人，部分當?shù)貏趧?wù)等陸續(xù)到位。（三）材料材料為外購，材料業(yè)務(wù)由專人主管，做好材料計劃的同時積極開拓貨源，選擇經(jīng)濟、快捷的運輸線路，專職施工員合理安排現(xiàn)場用料情況，做到用料、供料兩無誤，隨用隨上，以利節(jié)約空間規(guī)劃出合理的存放范圍，堆場井然有序，有條不紊，這樣就為施工取料利用，提高工作效率。第三章主要工程項目的施工方案、施工方法一、施工準備（一）、機械、人員進場準備：預(yù)計9月30日進場，準備工作于10月15日結(jié)束。（二）、恢復(fù)路線測量：（1）復(fù)測設(shè)計院提供的導(dǎo)線點及高程點，根據(jù)施工需要，將導(dǎo)線點和高程點予以加密。（2）恢復(fù)中線樁，按原路路中直線段每30m一處，曲線段每15m一處，定制中樁。并復(fù)測原地面標高,填表上報監(jiān)理工程師。確認無誤后，方可進行下一道工序。二、施工總體安排（一）、施工區(qū)段劃分：根據(jù)本標段的地理條件、工程特點、工期要求，對本施工區(qū)進行均衡、合理地施工布置，將標段劃分為：施工一區(qū)（北坡區(qū)）；施工二區(qū)（萬城市區(qū)）；施工三區(qū)（東澳鎮(zhèn)區(qū)）；施工四區(qū)（南林鎮(zhèn)區(qū)）（二）、施工工期：本合同段開工工期擬定為（2006年9月底~2007年1月底）總工期按4個月。主體工程項目：路基工程、涵洞工程、排水工程、防護工程、安全設(shè)施及路面工程。在總進度計劃安排上，對各分項工程應(yīng)本著經(jīng)濟、均衡、連續(xù)、合理及減少施工干擾的原則進行，在施工中還應(yīng)考慮以下因素：（1）施工準備從接到中標通知之日起即開始進行建點，隨即展開施工前的各項準備工作。（2）挖方與填方施工同步進行，為加快路基施工進度，對影響或制約其他工程的工程列入優(yōu)先安排項目。在組織施工中嚴格按基本建設(shè)程序辦事，建立和建全各項施工管理制度，保證施工的正常秩序。努力提高生產(chǎn)率，加快工程進度，提高工程質(zhì)量，降低成本，完成生產(chǎn)計劃。對各項工程應(yīng)按輕重緩急進行排隊，統(tǒng)籌安排，做到保證重點，讓關(guān)鍵項目早日完工。做到保證重點的同時，注意協(xié)調(diào)各專業(yè)隊伍間的相互關(guān)系，按期完成任務(wù)。在施工中積極推廣運用先進技術(shù)和工藝、提高施工水平和能力。對施工項目用網(wǎng)絡(luò)計劃進行施工優(yōu)化，保持生產(chǎn)均衡。在生產(chǎn)過程中確保工程質(zhì)量和施工安全。（三）、路基工程：包括路基土石方的開挖、填筑、調(diào)運等。計劃工期約1.5個月。路基土石方采用機械施工，自2006年10月15日至2006年11月30日，計劃安排1.5個月完成。路基施工應(yīng)嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及設(shè)計要求進行，尤其要加強分層檢驗，確保填土壓實，采用重型碾壓，機械化施工。為了加快施工進度，便于開挖土方及時向外清運至指定路段，根據(jù)沿線地形、工程量分布情況，科學(xué)設(shè)計施工方案，合理安排土石方調(diào)配，加大施工機械化程度。（四）、防護、排水工程防護工程主要包括護坡、擋土墻、梯形排水邊溝、方溝暗溝等，為了確保工程質(zhì)量和施工安全，路基防護工程與路基土方工程結(jié)合安排，穿插在土石方工程中進行。本標段路基排水工程主要由排水溝等項目組成，應(yīng)在路基工程開工后進行，并將延續(xù)至路基工程最后階段。防護、排水工程施工應(yīng)注意與橋涵工程、綠化工程的配合。該項目工程自2006年11月1日至2007年1月10日完成。（五）、涵洞工程：本標段涵洞具體參見設(shè)計施工圖。計劃工期自2006年10月25日至2006年11月25日。由于涉及到排水、農(nóng)田灌溉與路基土石方工程的交叉干擾，涵洞工程應(yīng)結(jié)合路基施工同時進行，并盡量提前。便于路基貫通，也便于后續(xù)工序的展開。為了盡快恢復(fù)原有的排水系統(tǒng)和灌溉功能，應(yīng)抓緊涵洞施工和改溝工程，對于山區(qū)排水涵，應(yīng)在洪水季節(jié)前完成涵臺及涵底鋪砌。（六）、路面工程主要有中粒式瀝青碎石面層：2~3㎝瀝青表處路面+15㎝級配碎石。18㎝水泥混凝土路面+12~15㎝級配碎石底層、從2006年12月1日至2007年1月25日完成，其中級配碎石底基層從2006年12月1日至2006年12月25日，瀝青碎石面層及水泥混凝土面層從2006年12月26日至2007年1月25日。（七）、其他工程：交通設(shè)施、竣工驗收等，計劃從2007年1月26日至2007年1月30日。三、施工方案（一）路基工程為爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，同時為了保證工期，針對本合同段土石方分布情況，并根據(jù)以往改建公路施工經(jīng)驗，決定加大人力、設(shè)備、資金投入，多作業(yè)隊，同時展開方式施工。擬組建四個土方隊，由項目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。1、工期控制：2006年10月10日至2006年11月30日2、施工工序：路基整修路基填筑交工驗收路路基整修路基填筑交工驗收路基挖方清除表土施工前準備3、施工控制：（1）施工測量：在開工之前進行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線，包括導(dǎo)線中線及高程的復(fù)測，水準點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制。對所有測量進行記錄并整理所有資料，報監(jiān)理工程師審批。（2）施工放樣：開工前應(yīng)現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護坡道、取土坑、借土場、棄土場等具體位置，標明其輪廓，提請工程師檢查批準。（3）防水、排水：在路基工程施工期間，始終要保持場地處于良好的排水狀態(tài)，修建一些臨時排水設(shè)施，以防路基或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。臨時排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積和沖刷。挖方路基頂面或路堤基底含水量過大時，應(yīng)采取措施降低含水量，并取得工程師認可。（4）雨季施工：雨季開挖路塹時，宜分層開挖，每層底面有大于1%的縱坡，挖方邊坡宜沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨季后再修整到設(shè)計邊坡線，開挖路塹宜于距路基面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計標高。（5）清除表土：清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木林、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內(nèi)的草皮和表土，并堆放在指定地點。②路基“0”標高高出原地面不到1.0m的區(qū)域內(nèi)，所有灌木、樹墩、樹根和其它有機雜質(zhì)都必須清除到路基“0”標高以下至少1.0m或1.0m以上的區(qū)域，樹墩和樹根應(yīng)清除干凈，坑穴填平夯實。淤泥開挖區(qū)應(yīng)連續(xù)，不允許在回填區(qū)中夾雜未挖除的淤泥，并隨即進行回填以便移運回填土前方的淤泥。（6）路基挖方：A.土方開挖：①土方開挖應(yīng)按設(shè)計自上而下的進行，不得亂挖或超挖。②路堤填筑適用材料，根據(jù)土方縱向調(diào)配用于填筑，否則運到指定棄土場地。③挖方路基施工標高應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量。④當因氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范用于填筑路基和壓實時，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。⑤土方開挖，路基“0”標高以下0~80cm路床的壓實度要求達到95%，材料最小強度CBR達6。B、邊溝、截水溝、排水溝的開挖：①開挖位置，斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合設(shè)計圖紙或工程師的要求，所有排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖。②在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前后溝底相銜接，不允許內(nèi)側(cè)積水或外溢。③開炸石質(zhì)邊溝、排水溝，應(yīng)用小孔、輕量炸藥，超挖部分，要用小石塊填砌密實；溝底凸出部分應(yīng)予鑿平。（7）路堤填筑：①路堤填筑前，對原地面進行復(fù)壓，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度50cm，以保證路堤邊緣有足夠的壓實度。②當路堤在陡于1：5的斜坡上、填挖交接及與老路交接處填筑時，基底進行挖臺階處理，開挖成向內(nèi)傾斜2%-4%的臺階，臺階的寬度不小于2米，高度為0.4-0.6米。在潮濕和水田地段，在路堤兩側(cè)護道外開挖縱向排水溝，必要時，在路基內(nèi)開挖橫向排水溝，以排除積水，切斷或降低地下水位。③路堤填筑時，不同的土質(zhì)分層填筑，每層土質(zhì)填筑厚度不得小于50cm。④填方作業(yè)分層平行攤鋪，每層攤鋪厚度壓實遍數(shù)根據(jù)試驗段而定，攤鋪厚度一般不超過20cm。⑤每層填土壓實前，應(yīng)先整平，并做成2~4%的橫坡，以利排水，碾壓時，兩次輪跡必須重疊15-20cm，應(yīng)特別注意均速勻衡施工。⑥結(jié)構(gòu)物處的回填按有關(guān)規(guī)范及監(jiān)理工程師的批示另行處理。⑦路堤填筑到設(shè)計標高后，對路拱、邊坡進行修整。（8）路基整修對達到設(shè)計標高的路基進行整修，檢查中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標高，直至符合規(guī)范要求。同時，將多余或超寬部分予以挖除。(二)涵洞工程為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，保證工期，針對本合同段結(jié)構(gòu)物分布情況，并根據(jù)以往施工經(jīng)驗，決定加大力、設(shè)備、資金投入，多作業(yè)隊，同時展開方式施工。全部結(jié)構(gòu)分4個施工隊。配置人員：工程師4名，技術(shù)員4名。在開工前，熟悉圖紙、會同業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計代表及地方政府對全線結(jié)構(gòu)物的位置、涵底高程、進出口的高程、角度、結(jié)構(gòu)形式，進行調(diào)查，經(jīng)確認后方可施工，并及時建立結(jié)構(gòu)物臺帳。工期控制：2006年10月25日至2006年11月25日。2、施工工藝：（1）圓管涵鋪設(shè)墊層與基層接縫處理交工驗收回填進出水口管節(jié)安裝鋪設(shè)墊層與基層接縫處理交工驗收回填進出水口管節(jié)安裝挖基放樣（2）蓋板涵涵底鋪砌涵底鋪砌交工驗收澆筑基礎(chǔ)及涵身臺背回填洞口安裝蓋板澆筑臺帽挖基放樣交工驗收澆筑基礎(chǔ)及涵身臺背回填洞口安裝蓋板澆筑臺帽挖基放樣3、施工控制：（1）圓管涵a、挖基基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合設(shè)計要求，基槽開挖后，應(yīng)緊接著墊層鋪設(shè)、涵管敷設(shè)及基槽作業(yè)。b、鋪設(shè)墊層與基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)情況及圖紙所示確定采用砂礫石或砂碎石墊層基礎(chǔ)、片石混凝土基礎(chǔ)、漿砌片石基礎(chǔ)或C10混凝土基礎(chǔ)，鋪設(shè)時應(yīng)分層攤鋪，不得有離析現(xiàn)象，混凝土基礎(chǔ)伸縮縫應(yīng)與管節(jié)的接縫相一致。c、敷設(shè)管節(jié)管節(jié)安裝自下游向上游，涵管安裝要受力均勻，管壁應(yīng)齊平d、接縫接縫寬度不得大于10mm，用瀝青麻絮塞填接縫的內(nèi)外側(cè)，填好以后根據(jù)圖紙以1：3砂漿抹帶。e、防水層涵身外露部分涂刷2遍以上瀝青防水層。f、進出水口進出水口的溝床應(yīng)整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。g、回填在涵管兩側(cè)分層回填，粘性土與涵管中心齊平，夯實作業(yè)不允許使涵管和接縫部分引起任何損壞和擾動。（2）蓋板涵a、挖基基礎(chǔ)開挖符合設(shè)計要求，基礎(chǔ)開挖后，應(yīng)緊接著鋪設(shè)與墊層，墊層應(yīng)分層攤鋪，不得有離析現(xiàn)象。b、涵洞身施工臺身與基礎(chǔ)可以連續(xù)砌筑，也可以不連續(xù)砌筑，但八字墻洞口、錐坡洞口與涵臺之間必須是分離的。c、蓋板預(yù)制安裝或現(xiàn)澆在涵身基礎(chǔ)施工時同時預(yù)制鋼筋砼蓋板，必須在涵臺及蓋板強度達到設(shè)計強度70%以上，才能進行安裝。后蓋板上的吊裝位置用砂漿填滿，相鄰板塊之間采用高標號（1：2）水泥砂漿填塞密實。根據(jù)現(xiàn)場情況可采用支架現(xiàn)澆方式進行蓋板施工。d、臺背填土臺背填土必須在蓋板安裝且砂漿強度達到70%以后方可進行，且填土?xí)r，應(yīng)兩個涵臺同時對稱填筑。f、沉降縫沉降縫的道數(shù)及縫寬根據(jù)設(shè)計圖紙而定，用瀝青麻絮進行緊密填塞。g、防水層蓋板外表面在填土前涂刷瀝青，作防水層。h、帽石安裝及洞口施工按圖紙要求安裝帽石及洞口鋪砌涵底鋪砌。八字墻與臺墻之間設(shè)置伸縮縫。4、施工要點：（1）圓管涵a、按設(shè)計圖紙規(guī)格選購材料b、若地基土質(zhì)較差，其地基允許承載力小于100Kpa時應(yīng)采用換填碎石等材料換填處，換填深度超過1.5-2.0m時，采取其他處理方式。c、涵洞全長范圍內(nèi)設(shè)沉降縫數(shù)道，其位置以設(shè)在路基中部和行車道外側(cè)。d、施工放樣時，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的準確位置，斜涵交角可按實際斜交角作適當調(diào)整。e、管基砼可分為兩次澆筑，先澆管底以下部分，此時應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)坐漿砼2-3cm，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。并保證新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合。f、涵洞頂上及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須分層對稱夯實，密實度達到95%。亦可在路基填筑后進行反開挖，但施工期間須滿足排水滿足排水要求，防止涵洞上游雍水。g、施工過程中，當涵頂覆土厚度小0.5米時，嚴禁任何重型機械和車輛通過。h、部分涵洞為田中所設(shè)排水圓管涵，施工過程中應(yīng)結(jié)合取土坑開挖實際情況，予以調(diào)整，如取土坑連續(xù)開挖，且必須設(shè)涵洞時，涵洞洞口至取土坑段應(yīng)鋪砌處理，以防沖刷，影響路基穩(wěn)定。（2）蓋板涵a、裝配式鋼筋混凝土蓋板每塊板寬按設(shè)計圖預(yù)制，涵洞的蓋板中間涵洞兩端（包括沉降縫兩端）根據(jù)實際情況調(diào)整。b、蓋板與涵臺背墻間的縫隙必須用砂漿填實，使蓋板與臺墻頂緊而起到支撐作用。如在蓋板上直接鋪筑路面，則石蓋板的頂面宜進行鑿毛處理，以利路面混凝土與蓋板有利結(jié)合。c、涵洞河床鋪砌采用40厘米厚漿砌片石，片石縫隙間應(yīng)填滿砂漿防止沖刷，使鋪砌層起到支撐梁作用。d、在路基與翼墻銜接處，對路基填土應(yīng)采取對稱逐層加強壓實，鋪砌護坡等措施。e、涵洞沉降全涵設(shè)一道，縫寬1~2厘米，沉降縫應(yīng)垂直路線方向。f、蓋板塊件采用鋼絲繩捆綁起吊安裝。g、涵洞進出口處的八字翼墻與臺墻設(shè)縫隔開，斷縫內(nèi)應(yīng)用瀝青麻絮或其它具有彈性的防水材料填塞。h、若施工時實際土質(zhì)承載力不能滿足要求時，應(yīng)采取擴大和加深砂礫墊層或加寬基底襟邊寬等措施，或者重新設(shè)計。i、施工放樣時，必須注意涵洞全長與板塊的配置以及洞口八字翼墻的準確位置。j、施工過程中，當涵頂覆土厚度小于0.5米時或未做涵頂、涵底鋪裝時，嚴禁任何重型機械和車輛通過。k、蓋板安裝完畢后得用30號水泥砂漿充填臺背與蓋板間的空隙，當其強度達設(shè)計強度的70%后，方能于臺后進行填土，要求在不小于兩倍跨徑范圍內(nèi)，采用透水性能良好的砂質(zhì)土或砂礫石土，分層對稱夯實，每側(cè)臺身必須一次澆筑完成。L、涵臺基坑開挖和驗槽合格后，應(yīng)立即砌筑基礎(chǔ)，以防基坑積水浸泡后，地基承載力降低。同時，應(yīng)加強基坑排水。m、涵底懸空部分必須填筑碎石，礫石或砂礫混合料，并夯實整平。(三)防護工程與排水工程為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，確保工期，針對本合同段防護工程分布情況，并根據(jù)以往施工經(jīng)驗，決定加大人力、設(shè)備、資金投放，多作業(yè)隊，同時展開方式施工。全部防護與排水工程安排4個施工隊。技術(shù)人員配置：工程師4名，技術(shù)員4名。1、工期控制：2006年11月1日至2007年1月10日2、施工工藝：滲水孔布置砌筑交工驗收勾縫基礎(chǔ)開挖空心思滲水孔布置砌筑交工驗收勾縫基礎(chǔ)開挖空心思放樣3、施工控制（1）擋土墻a、根據(jù)工地特點、工期要求及施工條件，結(jié)合自己的設(shè)備能力，做出施工組織設(shè)計報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可開始砌筑。b、砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順。在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計要求。c、墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗同意后，方可開始砌筑。當有滲透水時，應(yīng)及時排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水浸害。d、墻基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證圖紙要求的強度時，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準，采用加寬基礎(chǔ)或其它措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)置深度，應(yīng)符合圖紙規(guī)定，且不小于沖刷線以下0.5m。e、當墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時，應(yīng)清除表面風(fēng)化層，并做成臺階形，臺階的高寬比不得大于2：1，臺階寬度不應(yīng)小于0.5m。f、沿墻長度方向地面有縱坡時，應(yīng)沿縱向按圖紙要求做成臺階。g、砌筑基礎(chǔ)的第一層時，如基礎(chǔ)為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面清洗、濕潤，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤。h、砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體砌筑完成后，應(yīng)進行勾縫。i、工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致；分段砌筑，相鄰段的高差不宜超過1.2m。(2)排水工程漿砌邊溝在路基土石方完成后立即進行，溝身及溝底鋪石砌均為7.5#漿砌片石，施工時須嚴把質(zhì)量關(guān)，基底回填須整平夯實。急流槽采用20#砼澆筑。槽底與消力池應(yīng)做成粗糙面，以利消力。長度大于10m的急槽應(yīng)按每10m分斷澆筑。(四)路面工程18㎝水泥混凝土路面+12~15㎝級配碎石底層、主要有中粒式瀝青碎石面層2~3㎝瀝青表處路面+15㎝級配碎石1、級配碎石基層（1）施工方法①、施工準備：級配碎石基層為土路基或老路面，先恢復(fù)中線后根據(jù)中樁位置確定邊樁位置，每10-20m一點，根據(jù)設(shè)計高程確定手擺片石的鋪筑高度，水準測量采用水準儀。施工前對土路基進行驗收，質(zhì)量符合有關(guān)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能進行施工。②材料準備施工前，按監(jiān)理工程師批準的混合料組成材料，準備底基層的各種材料。a．級配碎石采用未篩分碎石和石屑組配而成。b．缺乏石屑時，添加細砂礫或粗砂，或采用顆粒組成合適的含細集料較多的砂礫與未篩分碎石組成級配碎礫石。c．不同粒級的碎石和石屑等細集料隔離，分別堆放。細集料覆蓋妥當，防止雨淋。d．級配碎石一經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不隨意更改材料、料源和級配組成。③拌和采用廠拌設(shè)備集中拌和。拌和站配置WDB200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，帶有電子計量裝置。材料配合比控制準確，得到監(jiān)理工程師批準后，正式拌制混合料。拌和時，嚴格控制混合料的含水量（拌和含水量略高于最佳含水量1%左右），以補償施工中的水份損失。a．在正式拌制混合料之前，先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。在采用未篩分碎石和石屑時，未篩分碎石和石屑的顆粒組成如發(fā)生明顯變化，重新調(diào)試設(shè)備。b．配料準確，拌和均勻，集料粒徑組成以及級配范圍符合混合料組成的設(shè)計要求。④運輸采用15噸以上自卸汽車運輸。將拌好的級配碎石混合料從拌和機直接卸入自卸汽車，盡快送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料用覆蓋物覆蓋嚴實，以防水分過多蒸發(fā)和污染沿線環(huán)境。運輸?shù)臅r間限制在30min內(nèi)。運輸能力與拌和能力相適應(yīng)，并有所富余，以保證施工的連續(xù)性。⑤攤鋪每作業(yè)面采用一臺攤鋪機攤鋪作業(yè)，單幅全寬一次攤鋪成型。注意攤鋪速度和拌和、運輸能力相協(xié)調(diào)，盡量避免停機待料。攤鋪過程中設(shè)專人在攤鋪機后清除、處理粗細集料離析點位，特別注意鏟除局部集料“窩”，并用新拌混合料填補。攤鋪機工作時，為了得到一個平整的攤鋪層，使基層頂面達到較好的平整度，采取下列措施：a．保持熨平板的高度不變。b．保持螺旋分料器有80%的時間在工作狀態(tài)。c．減少停機/開動的次數(shù)，避免運料卡車碰撞攤鋪機。d．一次鋪筑厚度不超過25cm，分層攤鋪時，上層厚度取10cm。e．工程計劃要減少橫向接縫。f．做好橫向接縫，立即用直尺檢驗。g．經(jīng)常檢驗控高鋼絲和調(diào)整傳感器。h．經(jīng)常用直尺檢驗表面。保持攤鋪機在良好工作狀態(tài)。⑥碾壓a．級配碎石攤鋪后，根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，按試驗段確定的碾壓程序、碾壓長度和遍數(shù)及時進行碾壓。當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量（1%左右）時，立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時，后輪重疊1/2輪寬，且超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓6~8遍，路面兩側(cè)多碾壓2~3遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5~1.7km/h，以后采用2.0~2.5km/h。碾壓一直進行到要求的密實度為止，碾壓完后，級配碎石基層表面無明顯輪跡。b．壓路機不在已完成的或正在碾壓的路段上不允許調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。c．采用12t以上三輪壓路機碾壓，每層的壓實厚度不超過15～18cm；采用重型振動壓路機和輪胎壓路機碾壓時，每層的壓實厚度20cm。d．碾壓過程中，碎石的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水。e．含土的級配碎石層，進行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細土泛到表面為止，并清除干凈滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）。f．碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧”、松散起皮等現(xiàn)象，及時翻開換以新的混合料或重新拌和，使其達到質(zhì)量要求。g．碾壓盡快完成，一直進行到符合規(guī)范要求的壓實度（98%）標準。⑧接縫處理a．橫向接縫按下述方法處理：用攤鋪機攤鋪混合料時，靠近攤鋪機當天未壓實的混合料，與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，注意此部分混合料的含水量，必要時，采用人工補充灑水，使其含水量達到規(guī)定的要求。（2）工藝措施①質(zhì)量措施a．嚴格按技術(shù)規(guī)范要求和監(jiān)理程序準備原材料，對所用的碎石或礫石，預(yù)先篩分成8～9個不同的粒徑，然后按混合料組成的配合比配合，使顆粒組成符合級配范圍。b．開工前，在規(guī)定時間內(nèi)，按監(jiān)理工程師批準的試驗段實施方案鋪筑規(guī)定長度的試驗段，對計劃用于本工程的材料、配合比、松鋪系數(shù)、最佳含水量、拌和機、攤鋪機、壓實設(shè)備和施工工藝進行試驗，取得滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的試驗數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)后期基層施工。c．施工前將下承層上的浮土、雜物全部清除。d．施工中配料準確、拌和均勻，混合料的級配和含水量都達到規(guī)范要求。e．嚴格按規(guī)范要求施工，做到級配碎石級配、壓實度、強度均達到規(guī)定標準。f．嚴格控制攤鋪厚度，充分碾壓。g．攤鋪機設(shè)專人負責(zé)，平整度檢測員隨時處理，提高基層平整度，為提高面層施工質(zhì)量創(chuàng)造技術(shù)條件。h．嚴格按施工組織設(shè)計中明確的施工順序、施工方法、施工工藝和質(zhì)量保證措施組織施工，確保施工質(zhì)量。2、水泥混凝土面層（1）、施工方法水泥砼面層施工工藝流程圖：確定板塊分格、分幅及跳倉順序確定板塊分格、分幅及跳倉順序基層驗收測設(shè)材料、機具準備基層缺陷修整測設(shè)材料、機具準備基層缺陷修整原材料檢驗?zāi)０灏惭b原材料檢驗?zāi)０灏惭b砼配合比設(shè)計穩(wěn)蔽檢查驗收砼配合比設(shè)計穩(wěn)蔽檢查驗收安裝伸、縮縫板、傳力桿砼攪拌、運輸攤鋪混凝土安裝伸、縮縫板、傳力桿砼攪拌、運輸攤鋪混凝土現(xiàn)場取樣作砼試件振搗（一）（平板振搗器）現(xiàn)場取樣作砼試件振搗（一）（平板振搗器）全幅科杠找平全幅科杠找平振搗（二）振搗（二）全幅行夯振搗大耙、木抹找平大耙、木抹找平鐵抹子趕光壓實鐵抹子趕光壓實拉毛、刷紋、養(yǎng)生拉毛、刷紋、養(yǎng)生切縫、剔縫切縫、剔縫放行放行（2）、施工準備a、施工用水、電：施工用水：采用工地較近溪、溝水。用電：與當?shù)卣?lián)系，盡可能利用當?shù)仉娋W(wǎng)，架設(shè)輸變電線路，保證沿線電力，滿足施工要求。b、臨建設(shè)施：選擇能滿足備料、生產(chǎn)、生活用地的需求，并確保工期要求。c、材料儲備：水泥、砂、碎石、鋼筋等材料已定購廠家進場儲備，且經(jīng)監(jiān)理工程師抽樣送檢批準，并按甲方、監(jiān)理要求和規(guī)范要求進行砼的配合比設(shè)計，其強度、坍落度、和易性應(yīng)符合規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求。d、攪拌站與施工機具：為了防止混和料因長距離運輸而出現(xiàn)砼離析，與減少砼運輸造成的環(huán)境污染，按每條道路各設(shè)置一個攪拌站為宜；已進場施工機具設(shè)備見下表：序號機具設(shè)備名稱型號或能力數(shù)量1輪胎式裝載機ZL401臺2輪胎式裝載機ZL501臺3灑水車罐容量4000L1輛4砼攪拌機（自動控制配料系統(tǒng)）750L1套5砼振搗器（平板式）2.5KW2套6砼振搗器（插入式）1.1KW2套7振動夯板（滾筒式）長度6.5m1套8紋理制作機手推拉式2臺9砼切縫機5.5KW1臺10鋼筋切割機1.1KW1臺11供水泵φ100mm2臺12砼運輸翻斗機動車1.5t6臺（3）、測量放樣：a、根據(jù)原路線定路基實際現(xiàn)場情況對中心線及路邊線進行放樣，按照施工圖紙要求嚴格控制路面標高，并保證砼路面的厚度。b、每隔150～200m，應(yīng)在路線兩旁測設(shè)臨時水準點。c、鋼模板支模時根據(jù)測量放樣的樁點高差掛線安裝、拉平、調(diào)順。（4）、工序作業(yè)方法：a、模板的制作與安裝模板采用槽鋼板，長度為2～4米，彎道地段采用短長度安裝，鋼板高度為18厘米，鋼板中間預(yù)留傳力桿安裝孔，孔位間距與傳力桿間距相同，模板安裝時，應(yīng)先對鋼模板進行板面清潔、變形調(diào)直、與砼接觸的板面刷脫模劑，內(nèi)外用鐵橛釘牢并緊靠模板，其間縫隙用小木塊鍥牢，模板頂面必須測平，接口處必須緊固，以保證鋼模整體直順符合要求。b、板縫安裝：伸縫板一般在一些施工縫時設(shè)置，應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直兩側(cè)鐵橛釘牢，縫隙寬度必須一致，在下塊板攤鋪砼時縫中不得連漿，用2~2.5cm泡沫板隔開；分幅縱縫采用平縫，對已澆砼板的縫壁須涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在傳力桿上。c、砼的攪拌：eq\o\ac(○,1)、投入攪拌機每盤的拌和物數(shù)量，應(yīng)按監(jiān)理工程師批復(fù)的砼配合比和攪拌機容量計算確定；eq\o\ac(○,2)、進入攪拌機的砂、石料必須準確過秤，電子自動配料設(shè)備必須專人操作管理，且對該設(shè)備在每班開工前應(yīng)檢查校正；eq\o\ac(○,3)、袋裝水泥以袋計量，必要時應(yīng)抽查其數(shù)量是否準確；eq\o\ac(○,4)、嚴格控制加水量；每班開工前，實測砂、石料的含水量，根據(jù)天氣變化，由工地試驗確定施工配合比；eq\o\ac(○,5)、適當控制砼拌和物的攪拌時間，根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。d、砼的運輸：各村段設(shè)置1~2個攪拌站，砼的運輸均控制在1公里內(nèi)，采用載重1.5t的翻斗機動車六臺進行運輸；在裝砼料前應(yīng)當檢查車斗是否嚴密，防止漏漿；在卸料前應(yīng)檢查砼是否離析，如出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)先用插入式振搗器在車斗內(nèi)重新振搗均勻方可卸料，卸料高度不應(yīng)超過1.5米高。e、砼的攤鋪：eq\o\ac(○,1)、全面檢查模板：位置、高度及頂面直順；潤滑劑：合乎要求；支撐及鐵橛牢固；eq\o\ac(○,2)、檢查基層，對已破損的進行修整、攤鋪前用灑水車灑水使地面潤滑。eq\o\ac(○,3)、砼攤鋪為縱向進行，運料車卸料應(yīng)從模板一端倒車入模卸料，卸料速度要緩，避免碰撞模板及壓彎傳力桿，邊角空白處要用和易性好的混合料扣鍬填補，避免揚鍬，以免骨料離析。eq\o\ac(○,4)、縱縫處傳力桿預(yù)埋應(yīng)按規(guī)定均勻排放，砼攤鋪靠傳力桿時應(yīng)校正傳力桿的水平及埋露尺寸是否相等，防止工作人員踩踏。eq\o\ac(○,5)、攤鋪虛厚一般高出模板2cm，攤鋪時模板頂面加一條臨時活動的木擋板（約3m）以防振搗初期砼外溢，隨著砼初期振搗進度逐步向前移動。eq\o\ac(○,6)、砼攤鋪至板厚的2/3時即可拔出模內(nèi)鐵橛，并填實橛洞。eq\o\ac(○,7)、補倉時，已澆筑的砼側(cè)面應(yīng)刷瀝青，同時砼應(yīng)已具有一定的強度，避免振搗時損傷。eq\o\ac(○,8)、攤鋪工作一定要在分縫處結(jié)束，不能在一塊內(nèi)接茬。eq\o\ac(○,9)、攤鋪中途如發(fā)生短時間（30分鐘內(nèi)）停工時，可在未到位的砼料表面用濕麻布覆蓋，復(fù)工時再把未到位的砼料耙松后繼續(xù)攤鋪，停工時間較長的應(yīng)作施工縫處理。f、砼的振搗：eq\o\ac(○,1)、平板震搗器振搗：混合料分條、分層隨攤鋪、隨平整即使用平板震搗器振搗，先從砼板塊的邊緣開始攤鋪，振搗時按垂直方向順行行駛振搗，每一行重疊15～20cm，初振找平后沿板四周振搗一遍，然后再縱向壓茬振搗（沿路方向），振搗至砼表面不再有明顯下沉和不再出現(xiàn)氣泡、表面灰漿基本平穩(wěn)、模板邊角處已充實均勻為準。eq\o\ac(○,2)、靠模板邊側(cè)采用插入式震搗器延板塊邊側(cè)振搗。eq\o\ac(○,3)、平板夯振實后，用全幅拉桿拉平補平，全幅振搗夯（行夯）振實，行夯往返振搗2～3遍，達到砼表面平整、均勻、不露石子、有一層滋潤的砂漿為度。g、砼面的修整、抹面：eq\o\ac(○,1)、在每次振搗作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)模板外擠、偏移傾斜，須及時掛線、加橛擠緊校直，清除模板頂面遺留的砂漿等物。eq\o\ac(○,2)、在砼板面排出泌水后，砼終凝前分三次進行砼面層抹面成活；第一遍抹面在行夯和拉夯整平后進行，第二遍抹面要隔一段時間后進行，使析水全部趕出模板、無鬃眼，形成一層濃度較高的砂漿，平整度要完全符合規(guī)范要求；在過段時間等砼面析水現(xiàn)象全部停止且砂漿具有一定稠度時進行第三遍抹面壓實趕光、至無任何小坑洼、小凸點或砂眼為度。eq\o\ac(○,3)、抹面時，工作人員不能踩踏砼板面，必須在跳板上操作，抹面要用力均勻，避免對面層下面已就位的粗料受到擾動，且嚴密注視成活時間，及時成活，不能加水泥粉吸水，不能加水泥砂漿找平及加水成活。eq\o\ac(○,4)、砼板四周須擼邊，使板體四周邊緣密實堅固、直順、棱角圓滑而美觀。eq\o\ac(○,5)、拉毛，在抹面完成、砼成活后及時使用滾動式壓紋拉毛器按垂直行車方向均勻拉毛，條紋要清晰及均勻一致，使得砼板面有一定的粗糙度，以利于行車安全。h、質(zhì)量控制：eq\o\ac(○,1)、砼用的水泥、砂、碎石、水和鋼筋等原材料，應(yīng)按規(guī)定進行檢查和試驗，并作好記錄。eq\o\ac(○,2)、砼的配合比、攪拌、模板、澆筑以及接縫等，應(yīng)在施工中按規(guī)定及時檢查，并應(yīng)作好記錄。eq\o\ac(○,3)、砼的抗折強度檢驗，應(yīng)用正在攤鋪的砼混合料制作試件，試件的養(yǎng)護條件與現(xiàn)場養(yǎng)護相同，每班次應(yīng)制作試件一組。i、砼板養(yǎng)護：eq\o\ac(○,1)、采用濕法養(yǎng)護：用草袋、草簾等在砼終凝后覆蓋于砼板面上，每天應(yīng)均勻灑水4～6次以上，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)。eq\o\ac(○,2)、由于該道路需一直保持通車，在每班次施工完畢后和砼板的養(yǎng)護期限內(nèi)，應(yīng)清理現(xiàn)場施工機具，設(shè)置隔離或改道標志欄，禁止車輛通行，在砼達到設(shè)計強度的40％以后，方可允許行人通行。eq\o\ac(○,3)、在砼板養(yǎng)護達15天以上時，養(yǎng)護期滿方可清除覆蓋物及停止養(yǎng)水，板面不得留有痕跡或雜物。3、瀝青混凝土：材料選用：因本標段所使用瀝青混凝土量較少、加上工期緊張，我司選用商品瀝青混凝土。所用粗細集料、填料以及瀝青均符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月，報請監(jiān)理工程師批準。瀝青混凝土面層鋪設(shè)前的準備：因本標段所使用瀝青混凝土量較少、加上鋪設(shè)路面寬度3.5m較窄。所以采用人工鋪設(shè)。鋪設(shè)瀝青混凝土面層前：先恢復(fù)中樁測量：在直線段每10m設(shè)置一鋼筋樁，平曲線段每5m設(shè)置一樁。對設(shè)立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設(shè)計標高，作為找平線。（3）鋪設(shè)瀝青混凝土面層前：對原級配碎石層進行洗刨、清掃、沖洗干凈，然后噴灑瀝青粘油層。熱拌瀝青粘油層，采用PC—2型灑布車噴灑乳化瀝青用量控制用500g/m2，灑布要均勻，邊角處噴灑到位。瀝青混凝土面層鋪設(shè)：運輸：采用15t自卸車運輸，自卸車箱應(yīng)平整、潔凈、從拌合料場向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋、用以保溫、防雨、防污染。運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120°碾壓：a、瀝青混合料人工攤鋪平整后，立即對其進行全面均勻的壓實。b、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進行，瀝青混合料不應(yīng)低于120°c、采用型號YZ12鋼輪振動壓路機進行碾壓，碾壓時碾壓線路及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。d、復(fù)壓要緊接在初壓后進行，復(fù)壓時瀝青溫度不得低于90°e、終壓要緊接在復(fù)壓后進行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。f、碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進行，壓路機每次重疊30cm，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，然后進行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。g、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。h、接縫、修邊和清場瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。4、工期控制：2006年12月1日至2006年12月25日完成級配碎石底基層；2006年12月26日至2007年1月25日完成瀝青碎石面層和水泥混凝土凝土面層。第四章、各分項工程的施工順序1、路基工程各村段道路分段進行路基施工，路基工程施工順序為：先進行場地清理和地基處理，為路基填筑創(chuàng)造條件；按順序進行路基的開挖和填筑，后施工涵洞、防護及排水工程。路基開挖順序為：施工測量確定邊坡開挖線→挖掘機、推土機、自卸汽車等進場→實施開挖運土至填方區(qū)段或棄土場→開挖邊坡修刷及坡面防護。路基填筑順序為：場地清理基底處理→填方運輸→路基分層填筑→涵洞、防護及排水工程。涵洞工程的施工順序為：施工放樣→基坑開挖→基礎(chǔ)施工→涵身→洞口及涵底→涵側(cè)回填。防護及排水工程施工順序為：路肩擋墻施工→邊溝、排水溝施工→邊坡防護施工→給水、排水管道施工。2、路面工程路面的施工順序為：準備下承層（路基及老路修補）→級配碎石基層施工→中粒式瀝青碎石面層水泥混凝土面層施工）。第五章、確保工程質(zhì)量和工期的措施一.確保工程質(zhì)量的措施（一）質(zhì)量控制方法1、質(zhì)量目標：工程質(zhì)量檢驗執(zhí)行交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標準及該工程項目在招標文件中相關(guān)的技術(shù)標準。單項工程一次交驗合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確?！安績?yōu)”目標的實現(xiàn)。2、質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)：建立自上而下的組織機構(gòu)和質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量和工作質(zhì)量的情況能及時反饋。（見質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)）3、質(zhì)量保證職責(zé)：明確質(zhì)量保證職責(zé)，使施工中有關(guān)工程質(zhì)量的工作內(nèi)容具體落實到各部門。（見質(zhì)量保證職責(zé)）4、更新管理方式：采用計算機管理各類檢測數(shù)據(jù)，并根據(jù)計算機成果得出保證質(zhì)量最優(yōu)的施工方法。開工前準備（二）質(zhì)量控制程序框圖開工前準備單項、分部、分項工程開工報告單項、分部、分項工程開工報告返工返工不合格承包商目檢每道工序完工后不合格承包商目檢每道工序完工后駐地監(jiān)理、專業(yè)工程師、監(jiān)理員、抽檢、簽發(fā)檢驗申請批復(fù)單駐地監(jiān)理、專業(yè)工程師、監(jiān)理員、抽檢、簽發(fā)檢驗申請批復(fù)單返工分項單元工程完工后返工分項單元工程完工后不合格不合格承包商目檢承包商目檢填報檢驗申請批復(fù)單填報檢驗申請批復(fù)單填報中間交工證書填報中間交工證書總監(jiān)代表業(yè)主及檢查驗收匯總質(zhì)檢資料進行質(zhì)量評定、計量總監(jiān)代表業(yè)主及檢查驗收匯總質(zhì)檢資料進行質(zhì)量評定、計量分部（分項工程）工程完工后，業(yè)主及總監(jiān)代表組織驗收。分部（分項工程）工程完工后，業(yè)主及總監(jiān)代表組織驗收。業(yè)主及總監(jiān)簽認中間交工證書、最終計量業(yè)主及總監(jiān)簽認中間交工證書、最終計量（三）質(zhì)量保證措施1、組織保障措施（1）工區(qū)以上單位成立全面質(zhì)量管理小組和創(chuàng)部優(yōu)工程管理委員會，第一管理者親自抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)部優(yōu)計劃真正落到實處。（2）堅決實行質(zhì)量一票否決權(quán)。工程質(zhì)量達不到創(chuàng)優(yōu)計劃的，堅決返工重做。（3）全面實行樣板制。路基施工樣板段，達到創(chuàng)優(yōu)標準后，再全面展開施工。2、思想保障措施（1）黨、政、工、團要密切配合，宣傳優(yōu)質(zhì)建成該工程的重要意義，樹立起建設(shè)本工程的榮譽感、責(zé)任感和使命感。（2）把創(chuàng)部優(yōu)工作列入各級工程例會、總結(jié)會的重要議題，及時總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，分析解決存在的問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。（3）在評先、評模、勞動競賽評比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要內(nèi)容，實行一票否決。3、技術(shù)保障措施（1）工程開工前組織全體職工民工學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)規(guī)范，嚴格按照工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點和創(chuàng)部優(yōu)計劃，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標準細則，牢固樹立質(zhì)量第一、爭取全優(yōu)的思想。（2）設(shè)計圖紙分會審和技術(shù)交底制度，重點工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上技術(shù)干部審核并填寫審核意見。在嚴格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進行四交底；即施工方案交底，設(shè)計意圖交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。（3）認真貫徹ISO9000質(zhì)量管理國際標準。工程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有《質(zhì)量記錄》，施工全過程有可追溯性，要定期召開質(zhì)量會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國際標準化。（4）技術(shù)資料和施工控制資料詳實，能夠準確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗收的要求。（5）各施工隊管區(qū)和重點工程編制可行性的施工組織設(shè)計并組織落實，抓好重要工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報優(yōu)質(zhì)工程積累資料。（6）同設(shè)計單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計并做到簽訂手續(xù)齊全。（7）加強專業(yè)技術(shù)工人崗位培訓(xùn)，提高實際操作工藝水平。（8）采取現(xiàn)代檢測設(shè)備，加強測量及試驗工作的管理。a.測量和試驗工作及時準確與否直接影響到工程的進度和質(zhì)量，為此本工程各施工隊均設(shè)立測量組，各個測量組既相互獨立又相互聯(lián)系，以保證各項工程的連續(xù)一致性，同時各項目分部的質(zhì)量員直接抓測量工作，以保證測量工作的及時準確。另外，本項目擬建中心試驗室，項目分部設(shè)工地試驗室，配備充足的試驗人員和先進試驗儀器設(shè)備，完善試驗手段和控制措施，加強人員培訓(xùn)，從試驗控制方面保證工程質(zhì)量。b.各單項工程開工前，由中心試驗室對該項目所需各種材料（半成品或成品）進行檢測，同時在使用過程中加強隨機抽檢，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。對于混合型材料由中心試驗室進行配合比設(shè)計，其數(shù)據(jù)經(jīng)計算分析對比后，選擇質(zhì)量可行性高的配合比由自檢工程師審查并報工程師批準，再予實施。（9）積極推廣采用各種“四新”項目，對當前國內(nèi)外的“新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工藝”結(jié)合本工程的特點，認真研究加以采用。（10）針對本工程特點，從施工保證方面制定出各項工程的創(chuàng)優(yōu)措施，使全部施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目標。在施工過程中接受監(jiān)理工程師監(jiān)督，進行自檢、互檢，交接驗收，并定期不定期地進行質(zhì)量檢查，從經(jīng)濟保證方面層層簽訂質(zhì)量承包責(zé)任書，制定獎罰措施。（11）尊重和絕對服從監(jiān)理工程師，根據(jù)合同條款的要求，在工程師及其代表的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實地向工程師匯報工程進度和質(zhì)量情況。4、建立健全創(chuàng)優(yōu)獎勵機制（1）預(yù)留預(yù)算1.5‰作為創(chuàng)優(yōu)保證金，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。創(chuàng)優(yōu)保證金由總工程師組織相關(guān)部門負責(zé)實施。（2）開展各項評比活動獎優(yōu)罰劣。（3）把質(zhì)量作為考核項目負責(zé)，單位季度綜合評比的重要內(nèi)容。（4）對于違章施工、粗制濫造、偷工減料、使用不合格材料的行為，質(zhì)檢工程師具有現(xiàn)場處罰權(quán)，對質(zhì)量突出的單位和個人，質(zhì)檢工程師有獎勵權(quán)。二、工期保證措施1、按“項目法”組織施工，組建強有力的項目經(jīng)理部，建立高效精干的生產(chǎn)指揮調(diào)度班子，減少施工生產(chǎn)組織層次，充分發(fā)揮施工生產(chǎn)潛力。2、縮短進場調(diào)遷和現(xiàn)場施工準備時間，邊準備，邊施工，盡快形成施工生產(chǎn)能力，全面鋪開施工場面。3、認真編制、季、月施工進度計劃。維護計劃的嚴肅性，以旬保月，以月保季，確?？偣て诤凸?jié)點控制工期，采取有力措施，投入充分的精干人員，精良設(shè)備，爭取業(yè)主支持，落實資金投入，確保施工按計劃進行。4、發(fā)揚“爭科技領(lǐng)先，創(chuàng)管理一流”的企業(yè)精神。認真做好技術(shù)超前工作，盡量采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。加強施工管理，做到施工有序，杜絕返工浪費、加快施工進度。5、對生產(chǎn)要素認真進行優(yōu)化組合、動態(tài)管理，加強現(xiàn)場調(diào)度，項目經(jīng)理部負責(zé)項目所需勞力，機械和材料的整體調(diào)度；工區(qū)調(diào)度員負責(zé)本工區(qū)勞動力、機械、材料的調(diào)度，若出現(xiàn)單項工程滯后于計劃進度的情況，則由總調(diào)度組織力量進行突擊，以達到原定的工期目標。6、在項目實施過程中，工程計劃人員每周向項目經(jīng)理、項目總工程師匯報工程進度情況，制訂工程進度與計劃并報總工程師、項目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。7、由項目經(jīng)理部組成施工進度檢查小組，給各工區(qū)工程每月進行一次進度檢查，對關(guān)鍵工序每周進行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進行評比，每月公布一次評比結(jié)果，據(jù)此與獎金掛鉤。8、對于控制工期的關(guān)鍵工序，集中力量，除按正常8小時工作時間施工外，在獲取監(jiān)理工程師、業(yè)主批準的情況下加班加點施工，確保既定目標的實現(xiàn)。9、發(fā)揮我公司專業(yè)隊伍技術(shù)力量的優(yōu)勢，對施工關(guān)鍵設(shè)備及時維護、檢修，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時搶修，保證施工設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)。10、制定“三階段”控制目標，動員全體職工，調(diào)用配套的機械設(shè)備，展開“三階段”的勞動競賽，制定具體的獎罰措施，每一階段的完成均要做到對上階段工作的總結(jié)。對制定的獎罰措施堅決執(zhí)行，同時制定下一階段的施工計劃，并根據(jù)完成情況，對各階段任務(wù)進行必要的調(diào)整。11、企業(yè)作后盾：當按正常施工可能影響工期時，在確保質(zhì)量、安全的前提下，采取加大投入的方法，24小時不間斷施工，不計成本，按業(yè)主要求交工。車運量有所富余的前提下，保證攤鋪機緩慢，均勻，連續(xù)不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中，不得隨意更換速度。第六章、冬季、雨季的施工安排（一）路基施工本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到路基土的含水量，若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，為保證壓實度，采取以下幾種措施。（1）、雨季施工前做好防汛排水工作，如截、排水溝的設(shè)置，洼地疏水，匯水坑、集水井的挖設(shè)，抽水機的配備。（2）施工前制訂詳細路基施工計劃，合理安排人力、物力、力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量，每日填土均在下班前碾壓完畢，不造成虛土。下雨時，不進行壓實作業(yè)。（3）施工時，保證將路基表面的平整度和橫坡符合驗收規(guī)范的要求，以確保雨天路基不積水。（3）路基如出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則進行換土處理。（二）臨時設(shè)施（1）、機械停放位置、材料的堆放等一定做好、做實。尤其是水泥，一定放入水泥庫或棚內(nèi)，嚴防受潮、水浸而變質(zhì)報廢。（2）、臨時設(shè)施建造前要充分調(diào)查了解最高洪水位的情況，保證臨時設(shè)施建在安全標高上。（3）、現(xiàn)場機電設(shè)備須有設(shè)置有效的防雨、防水設(shè)施，防止被雨水淋泡而造成破壞。（4）、雨季來臨前要備足工程常用材料，防止因交通受阻影響材料進場及施工正常進行。（5）、注意氣象預(yù)報，與氣象部門保持必要聯(lián)系，做好每日氣象預(yù)報記錄，以便正確合理的安排和指導(dǎo)路基施工，特別是在大風(fēng)、暴雨預(yù)報后，要加強工地材料收驗和保護，對部分臨時工程要采取必要的加固措施。（6）、中標后在雨季施工時要結(jié)合各工種的施工時間，在技術(shù)方案中制定有針對性技術(shù)措施，并貫徹執(zhí)行。第七章、質(zhì)量、安全保證體系一、.質(zhì)量保證體系承包商自檢是工程質(zhì)量控制的第一關(guān)，我們視工程質(zhì)量為企業(yè)生命，遵守合同承諾，真誠為建設(shè)單位提供優(yōu)質(zhì)工程和最佳服務(wù)，為此，專門成立了質(zhì)量自檢小組。并建立了以項目經(jīng)理為首的三級“自檢”機構(gòu)，即施工隊自檢，現(xiàn)場工程師質(zhì)檢和質(zhì)檢，工程師抽檢，檢測合格經(jīng)技術(shù)主管、項目經(jīng)理審核后，報監(jiān)理工程師，以實驗室試驗檢測為主要技術(shù)手段，對工程的各個工序質(zhì)量進行嚴格把關(guān)。同時結(jié)合三級“質(zhì)檢”體系加強各工序的過程控制和結(jié)果審查，以保證工程實體創(chuàng)優(yōu)的實現(xiàn)。①三級“自檢”機構(gòu)框圖②三級“質(zhì)檢”機構(gòu)框圖合格項目經(jīng)理項目經(jīng)理現(xiàn)場工程師質(zhì)檢工程師現(xiàn)場工程師合格項目經(jīng)理項目經(jīng)理現(xiàn)場工程師質(zhì)檢工程師現(xiàn)場工程師自檢合格通知專檢不合格維修返工措施確認交工技術(shù)文件實體檢驗合格自檢控制等級C不合格不合格互檢合格互檢控制等級B實體檢驗確認交工技術(shù)文件合格合格監(jiān)理工程師確認交工技術(shù)文件合格實體檢驗控制等級A專檢

自檢合格通知專檢不合格維修返工措施確認交工技術(shù)文件實體檢驗合格自檢控制等級C不合格不合格互檢合格互檢控制等級B實體檢驗確認交工技術(shù)文件合格合格監(jiān)理工程師確認交工技術(shù)文件合格實體檢驗控制等級A專檢1、質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理目標確定質(zhì)量管理目標確定質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系質(zhì)量控制體系質(zhì)量意識教育質(zhì)量管理組織機構(gòu)質(zhì)量控制體系質(zhì)量意識教育質(zhì)量管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部已完工程質(zhì)量分析項目經(jīng)理部施工中嚴格管理強化質(zhì)量意識財務(wù)間接質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制施工準備質(zhì)量控制材料機具質(zhì)量控制施工組織設(shè)計施工方案控制完工程質(zhì)量分析計劃工程質(zhì)量要求施工中嚴格管理強化質(zhì)量意識財務(wù)間接質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制施工準備質(zhì)量控制材料機具質(zhì)量控制施工組織設(shè)計施工方案控制完工程質(zhì)量分析計劃工程質(zhì)量要求綜合部質(zhì)安部財務(wù)部合約部技術(shù)部綜合部質(zhì)安部財務(wù)部合約部技術(shù)部涵洞施工隊路面施工隊排水與防護施工隊路基土石方施工隊涵洞施工隊路面施工隊排水與防護施工隊路基土石方施工隊質(zhì)量信息反饋質(zhì)量信息反饋2、質(zhì)量控制系統(tǒng)過程圖施工質(zhì)量控制施工質(zhì)量控制事后控制事中控制事前控制事后控制事中控制事前控制質(zhì)量控制分項工程工序質(zhì)量控制質(zhì)檔量案控資制料質(zhì)竣質(zhì)量控制分項工程工序質(zhì)量控制質(zhì)檔量案控資制料質(zhì)竣量工控驗制收質(zhì)分量部控工制程質(zhì)開量工控報制告質(zhì)施量工控準制備事前控制3、質(zhì)量控制體系要素圖事前控制事中控制事中控制事后控制事后控制回訪與保修工序管理點控制采購質(zhì)量施工準備質(zhì)量工程質(zhì)量的檢驗與驗證不合格的控制和糾正施工過程控制回訪與保修工序管理點控制采購質(zhì)量施工準備質(zhì)量工程質(zhì)量的檢驗與驗證不合格的控制和糾正施工過程控制半成品與成品保護半成品與成品保護測量和試驗設(shè)備的控制測量和試驗設(shè)備的控制工程(產(chǎn)品)安全與責(zé)任質(zhì)量文件和記錄工程(產(chǎn)品)安全與責(zé)任質(zhì)量文件和記錄人員統(tǒng)計方法的應(yīng)用人員統(tǒng)計方法的應(yīng)用二.安全保證體系（一）安全管理組織機構(gòu)及安全目標安全工作是施工生產(chǎn)正常運作的前提，中標后，我項目經(jīng)理部組建以項目經(jīng)理為組長主管安全生產(chǎn)，項目副經(jīng)理為副組長的安全管理組織機構(gòu)，設(shè)專職安全員1~2名，負責(zé)監(jiān)督施工現(xiàn)場的所有安全工作，同時成立緊急求援隊伍，處理突發(fā)安全事件。安全管理組織機構(gòu)見下圖：項目經(jīng)理項目經(jīng)理主管安全副經(jīng)理主管安全副經(jīng)理安全管理小組組成組安全管理部安全管理小組組成組安全管理部項目部專職安全員各施工班組安全員各施工班組安全員2、安全目標：杜絕因公亡人事故，年重傷率控制在0.06‰之內(nèi)，嚴防高空墜落、火災(zāi)和交通等各類事故發(fā)生。（二）安全保證措施1、認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行“誰管生產(chǎn)，誰負責(zé)安全”的原則。2、建立健全各項安全管理制度，建立完善的安全保障體系，加強安全意識和安全技術(shù)教育，提高全體職工的自我保護意識和能力。3、實行安全預(yù)控，編制施工組織設(shè)計實施細則時，制定安全技術(shù)措施和安全操作規(guī)程。認真進行安全技術(shù)交底，提出安全生產(chǎn)的具體要求。4、加強安全教育，提高安全意識與知識水平，認真貫徹國家勞動保護條例的三個勞動法規(guī)。開工前，本承包人將根據(jù)各項工程的施工特點編制安全措施及各項作業(yè)安全細則，組織全體人員學(xué)習(xí)并要求嚴格遵守。并積極主動地與當?shù)毓埠徒痪块T取得聯(lián)系，按照上述部門的規(guī)定和要求辦好各種手續(xù)。5、健全安全組織，強化安全檢查。項目經(jīng)理部設(shè)安全管理部，配備專職的安全管理人員；各施工隊也都選配事業(yè)心強的專職安全員，使他們有職有權(quán)，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，安全管理人員隨時檢查施工安全，定期或不定期召開安全生產(chǎn)會議，分析事故易發(fā)點，制定防范措施和安全規(guī)劃，把事故消滅在萌芽之中。6、建立安全責(zé)任制，做到獎罰分明。采用經(jīng)濟手段對各級施工人員層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，實行重獎重罰。7、在施工中，本承包人將特別重視并做好以下工作，保證施工人員及機械設(shè)備、工程實體的安全。①在道路施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確保有合適的機械車輛通行路線，并設(shè)立明顯的標志，防止互相干擾和碰撞。機械作業(yè)要保證留有安全距離。②遇有暴雨或六級以上大風(fēng)，將停止一切施工作業(yè)，并做好防洪、防風(fēng)措施。③對于機械的操作與管理，嚴格按照安全操作規(guī)程進行，杜絕出現(xiàn)因攪拌運輸、攤鋪、碾壓、摔落、觸電等過程中導(dǎo)致身亡，把事故苗頭消滅在萌芽之中。④做好各項特殊作業(yè)人員及生產(chǎn)、管理人員的衛(wèi)生保健工作，實行定期檢查，積極預(yù)防各種疾病。⑤施工時要和當?shù)仉娏Α㈦娪嵅块T取得聯(lián)系，了解電力、電訊線路及地下電纜的位置走向，積極做好電纜的保護工作，確保電力、電訊設(shè)施的安全。⑥做好生產(chǎn)人員或管理人員的后勤保障工作，盡量提供方便、安全的生活設(shè)施。項目經(jīng)理部駐地、各工區(qū)駐地配備必要的消防用具，并使其保持良好的待用狀態(tài)。⑦配備必要的交通、通訊設(shè)施，加快對突發(fā)事件的處理。⑧按照業(yè)主的要求積極參加保險，并及時辦理手續(xù)。（三）安全保證體系項目經(jīng)理為安全責(zé)任人，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，形成日常教育，生產(chǎn)前預(yù)防，生產(chǎn)中檢查落實的安全施工責(zé)任保證體系和安全管理保證體系具體如下：1、安全施工責(zé)任保證體系項目經(jīng)理項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人其他有關(guān)部門勞務(wù)管理負責(zé)人消防管理負責(zé)人機械管理負責(zé)人生產(chǎn)調(diào)度負責(zé)人安全技術(shù)負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人其他有關(guān)部門勞務(wù)管理負責(zé)人消防管理負責(zé)人機械管理負責(zé)人生產(chǎn)調(diào)度負責(zé)人安全技術(shù)負責(zé)人1、財務(wù)部門保證安全措施項目。衛(wèi)生、行政部門確保工人生活基本條件，確保工人健康。1、保證進場施工人員技術(shù)素質(zhì)。2、控制加班加點，保征勞逸結(jié)合。3、提供必需勞保用具用品，保證質(zhì)量。1、保證防火設(shè)備設(shè)施齊全有效。2、消除火災(zāi)隱患。1、保證項目使用的各類機械安全運行。1、財務(wù)部門保證安全措施項目。衛(wèi)生、行政部門確保工人生活基本條件，確保工人健康。1、保證進場施工人員技術(shù)素質(zhì)。2、控制加班加點，保征勞逸結(jié)合。3、提供必需勞保用具用品，保證質(zhì)量。1、保證防火設(shè)備設(shè)施齊全有效。2、消除火災(zāi)隱患。1、保證項目使用的各類機械安全運行。2、監(jiān)督機械操作人員持證遵章作業(yè)。1、在安全前提下合理安排生產(chǎn)計劃。2、組織施工安全措施的實施。1、制定項目安全措施和分項安全方案。2、督促安全措施落實。3、解決施工中的不安全技術(shù)問題。1、監(jiān)督施工全過程的安全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章。2、配合有關(guān)部門排除安全障礙。3、開展安全活動和安全教育。4、監(jiān)督勞保用品質(zhì)量和使用。有關(guān)工作的執(zhí)行人和班組長有關(guān)工作的執(zhí)行人和班組長2、安全保證體系安全管理目標確定安全管理目標確定安全保證體系安全保證體系安全意識教育安全控制體系安全管理組織機構(gòu)安全意識教育安全控制體系安全管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部施工中嚴格管理強化安全施工組織設(shè)計施工方案計劃工程安全要求已完工程安全分析財務(wù)間接安全控制施工過