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文檔簡介
Word文檔,下載后可任意編輯年N1叉車司機(jī)考試題庫及N1叉車司機(jī)
1、應(yīng)急響應(yīng)是在事故險情、事故發(fā)生狀態(tài)下,在對事故進(jìn)行分析評估的基礎(chǔ)上,有關(guān)組織和人員按照應(yīng)急救援預(yù)案所采取的應(yīng)急救援行動。()(√)
2、靜壓傳動場車通常采用雙加速踏板作為換向操縱裝置。()(√)
3、場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛操作證,每年都要復(fù)審。()(×)
4、充電的方式分為定電流和定電壓兩種。()(√)
5、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備質(zhì)量宣傳教育,普及特種設(shè)備質(zhì)量知識,增強(qiáng)社會公眾的特種設(shè)備質(zhì)量意識。()(×)
6、搬運(yùn)蓄電池時可以在地上拖曳。()(×)
7、六缸內(nèi)燃機(jī)比四缸內(nèi)燃機(jī)完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)的周數(shù)多。()(×)
8、由于液力變矩器具有自動無級變速的功能,所以采用液力機(jī)械傳動的車輛一般不設(shè)變速器。()(×)
9、爆燃是一種發(fā)動機(jī)的不正常燃燒現(xiàn)象,即在混合氣被點(diǎn)燃后的火焰?zhèn)鞑ミ^程中,位于火焰前鋒未燃燒的混合氣發(fā)生自燃,形成壓力沖擊波,產(chǎn)生金屬敲擊聲并消耗有效能量。()(√)
10、如遇叉車發(fā)生側(cè)翻的情況,司機(jī)應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤,同車一起側(cè)翻。()(√)
11、在復(fù)審期間內(nèi)中斷從事持證項(xiàng)目超過12個月的特種設(shè)備作業(yè)人員復(fù)審不合格。()(√)
12、離合器的功用是切斷和傳遞發(fā)動機(jī)傳給傳動系的動力,所以要求離合器結(jié)合迅速,以便車輛起步。()(×)
13、盡量不用不同牌號或不同用途的汽油摻兌使用,但可以與其他燃料(如:柴油)摻兌使用,不影響發(fā)動機(jī)的正常使用。()(×)
14、機(jī)油粘度分類法將機(jī)油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。()(√)
15、對于行駛速度較低的場車,僅靠低壓橡膠輪胎緩沖減震,因此緩沖性能較裝有彈性懸架的場車要好。()(×)
16、機(jī)動車在下長坡時,可以熄火利用空擋滑行來節(jié)省燃油。()(×)
17、電動場車一般由蓄電池組提供電能,由電動機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。()(×)
18、前方車輛正在超越其他車輛時,也可超車。()(×)
19、貨叉前傾角不足或兩只貨叉的叉尖不一樣高,是導(dǎo)致叉車推擁托盤或叉破貨物的重要因素,一旦發(fā)現(xiàn),要及時調(diào)整和修理。()(√)
20、場車起動前,駐車制動裝置應(yīng)處于非制動狀態(tài)。()(×)
21、叉車液壓制動系統(tǒng)中,推桿與總泵活塞無間隙可能導(dǎo)致制動踏板過低。()(×)
22、()《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,違反本法規(guī)定,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任和繳納罰款、罰金,其財產(chǎn)不足以同時支付時,先繳納罰款、罰金。(×)
23、柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是一定配比的可燃混合氣體。()(×)
24、要盡量避免在急彎、狹窄地段等處交會車輛,在較寬的路面應(yīng)快速交會。()(×)
25、作業(yè)中的蓄電池場車,作業(yè)人員應(yīng)隨之通過聽、察、嗅、摸等方式關(guān)注電動機(jī)工作情況和溫升情況。()(√)
26、特種設(shè)備作業(yè)人員違反操作規(guī)程和有關(guān)制度操作,由使用單位給予批評、處分,但不追究其它責(zé)任。()(×)
27、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后三十日內(nèi),向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記,取得使用登記證書。()應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的顯著位置。(C)
A、使用證書
B、登記證號
C、登記標(biāo)志
D、登記機(jī)關(guān)名稱
28、叉車發(fā)生事故的直接原因主要是駕駛?cè)藛T觀察、判斷和()方面所發(fā)生的錯誤。(A)
A、操作
B、速度
C、思想麻痹
D、生理因素
29、在叉車面對貨堆叉貨時,司機(jī)應(yīng)把門架調(diào)整到()位置。(A)
A、稍微前傾
B、后傾
C、垂直
30、下列所述,是造成廠內(nèi)運(yùn)輸事故直接原因的是:()。(A)
A、違反操作規(guī)程,缺乏安全常識
B、車輛斷油
C、動力不足
31、對于機(jī)械傳動的場車,司機(jī)起步時,應(yīng)踩下離合器踏板,將變速桿掛入()。(A)
A、一擋
B、二擋
C、三擋
32、機(jī)動車在冰雪、泥濘道路上行駛時,同方向行駛車輛,兩車之間的距離應(yīng)保持在()米以上。(D)
A、20
B、30
C、40
D、50
33、適合于風(fēng)險率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用的是()。(B)
A、10號柴油
B、0號柴油
C、-10號柴油
34、平衡重式叉車作業(yè)時,在視線良好,前方又無來車和其它情況的平路上左轉(zhuǎn)彎時,可適當(dāng)()行駛。(B)
A、偏右側(cè)
B、偏左側(cè)
C、靠路中央
35、使用單位對場車存在缺陷或故障的現(xiàn)象置若罔聞,同時由于()能力的不足,不能及時處置,導(dǎo)致場車易處于帶病作業(yè)的狀態(tài),使得其性能逐漸下降。(A)
A、維修保養(yǎng)
B、管理
C、作業(yè)
36、場車駕駛員()其所在單位主管部門及其管理人員的監(jiān)督、檢查和處理。(C)
A、間接服從
B、部分服從
C、必須服從
37、叉車部件識別——這是什么叉車部件?(D)
A、柴油濾清器
B、空氣濾清器
C、叉車驅(qū)動橋
D、叉車轉(zhuǎn)速傳感器
38、在“三檢”中,檢查發(fā)動機(jī)的油面高度應(yīng)在機(jī)油尺刻度標(biāo)準(zhǔn)的()之間。(B)
A、1/4~1/2
B、1/2~2/3
C、2/3~1
39、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,違反本法規(guī)定,特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員不履行崗位職責(zé),違反操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度,(),吊銷相關(guān)人員的資格。(B)
A、造成后果的
B、造成事故的
C、造成不良影響的
40、叉車工作中要保持三個距離:()。(ABC)
A、叉車與站臺坡邊距離0.5m以上
B、兩車同方向行駛保持5m以上
C、走行過程中,貨叉升離地面200~300mm
D、轉(zhuǎn)彎處行駛速度不得超過5km/h
41、離開叉車時應(yīng)注意()。(ABCD)
A、將貨叉下降著地
B、檔位手柄置于空檔
C、發(fā)動機(jī)熄火
D、斷開電源
42、駕駛員離車時,應(yīng)()。(ABC)
A、拉緊手閘
B、切斷電路
C、鎖好車門
D、上繳車鑰匙
43、叉車起升鏈條具有()特點(diǎn)。(ABCD)
A、承載能力大
B、相對伸長率小
C、要求滑輪直徑較小
D、撓性好
44、《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定,特種設(shè)備作業(yè)人員的職責(zé)有()。(ABCD)
A、特種設(shè)備
B、按照規(guī)定填寫作業(yè)、交接班記錄
C、參加安全教育和技能培訓(xùn)
D、參加應(yīng)急演練,掌握相應(yīng)的應(yīng)急處置技能
45、水冷式發(fā)動機(jī)的冷卻系通常由()等組成。(ABCD)
A、水泵
B、風(fēng)扇
C、水箱
D、節(jié)溫器
46、叉車在工作中要注意七處減速,其中包括:()。(ABCD)
A、在道口、交叉路口和不平坦的道路上行駛要減速
B、經(jīng)車庫門口、倉庫門口要減速
C、下坡和轉(zhuǎn)彎時減速
D、在狹窄通道中運(yùn)行和視線不清時減速
47、場車工作環(huán)境有如下特點(diǎn)()。(ABD)
A、工作環(huán)境差異性
B、作業(yè)過程頻繁性
C、場車固定性
D、事故多發(fā)性
48、《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定,特種設(shè)備擬停用1年以上的,使用單位應(yīng)當(dāng)()。(ABCD)
A、采取有效的保護(hù)措施
B、設(shè)置停用標(biāo)志
C、在停用后30日內(nèi)填寫《特種設(shè)備停用報廢注銷登記表》告知登記機(jī)關(guān)
D、重新啟用時,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自行檢查,到使用登記機(jī)關(guān)辦理啟用手續(xù)
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