中級職稱答辯試題庫1、鉆孔灌柱樁成孔質(zhì)量應(yīng)檢查：、孔深2、熱拌石油（90）瀝青混合料攤鋪溫度及碾壓溫度是如何規(guī)定？答：在規(guī)定施工中如何擬定攤鋪及碾壓溫度邊界值？答：運送到現(xiàn)場溫度不低于140度，正常施工時，攤鋪溫度不低于130度，碾壓溫度不低于110度，低溫施工時，攤鋪溫度不低于140工時溫度不低于1353、簡述二灰碎石機械試攤鋪要解決問題。44、簡述瀝青面層壓實度、空隙率與室內(nèi)馬歇爾試件關(guān)系？、馬歇爾試件原則密度、空隙率是相應(yīng)壓實度100%越小。5、簡述普通水泥砼路面配合比設(shè)計辦法及環(huán)節(jié)。答：1、擬定試配彎拉強度，2、擬定配合比設(shè)計中基本參數(shù)，3、選定用水量4、砂率5、計算單位用水量6、計算水泥用量，7、計算各集料用量，8、配合比試配與調(diào)查，9、擬定施工配合比。6、鋪筑無機混合料集料基層實驗段重要目是什么？答：1、驗證混合料配合比，2、擬定混合料松鋪系數(shù)，3、擬定合理施工辦法，4、擬定每一作業(yè)段適當(dāng)長度，5、擬定一次鋪筑適當(dāng)厚度。7、簡述影響二灰碎石無側(cè)限抗壓強度因素混合料含水量。8、瀝青混合料攤鋪對氣溫有何規(guī)定？答：高速公路及一級公路不低于10度，其她級別不低于5度。9、施工中影響瀝青路面平整度重要因素有哪些？答：1、瀝青下承層平整度2、瀝青混合料攤鋪時平整度自動控制裝置3、施工時停頓厚度變化、速度變化、碾壓方式等。10、簡述下封層施工過程。、準(zhǔn)備撒布石料，檢查碎石質(zhì)量，并按512-15t9、剎車實驗、檢查質(zhì)量。11、什么是壓實度？壓實系數(shù)？影響路基壓實度因素有哪些？答：壓實度：土或路面材料壓實后干密度與原則壓實法得到最大干密度比值；壓實系數(shù)：松鋪系數(shù)于壓實系數(shù)比值。影響因素：土含水量、碾壓層厚度、壓實機械類型和功能、碾壓遍數(shù)、以及地基強度。12、簡述瀝青路面質(zhì)量規(guī)定。、足夠強度和平整度。13、二灰碎石施工中，壓實度不不大于100%重要因素有哪幾種？2、人為因素。14、瀝青高溫穩(wěn)定性決定因素有哪些？（特別是粗集料互相嵌擠作用及其他集料級配215、路面基層、底基層質(zhì)量規(guī)定有哪些？7、水穩(wěn)性、冰凍穩(wěn)定性。16、水泥砼路面優(yōu)缺陷。答：長處：1、剛度大、強度高、整體性好，2、穩(wěn)定性好，3、耐久性號，4、抗侵蝕能力強。缺陷：1、接縫多，2、修補困難，3、噪音大，4、不能及時開放交通，5、對超載敏感。17、在瀝青路面施工中，影響施工質(zhì)量核心施工技術(shù)指標(biāo)有哪些？答：馬歇爾指標(biāo)、油石比、瀝青混合料中礦料級配、壓實度、厚度、彎沉、構(gòu)造深度等。18、密級配瀝青礦料AC分為2種類型答：粗集料AC-C和細集料AC-F兩種類型。19、水泥砼路面設(shè)計和瀝青路面設(shè)計在軸載計算上有何關(guān)系？、水泥對不大于和等于40KN（單軸）和80KN（雙軸）于25KN20、土壓實度和密實度概念，兩者有什么關(guān)系？答：密實度是衡量土體物理狀態(tài)一項指標(biāo)，有3相構(gòu)成：固相、氣相、液相。土最大干密度由含水量來擬定，壓實度是指在外力作用下，變化3相比例構(gòu)成，達到規(guī)定指標(biāo)，即在液相一定狀況下，盡量減少氣相、增大固相構(gòu)成。21、在瀝青砼馬歇爾實驗中，重要有哪幾項重要指標(biāo)？其中對瀝青砼路面質(zhì)量影響最大指標(biāo)是哪一種？答：空隙率、流值、飽和度、穩(wěn)定度四項指標(biāo)。對其影響是空隙率。22、瀝青路面和水泥砼路面在設(shè)計理論上有什么本質(zhì)區(qū)別？各自設(shè)計控制指標(biāo)是什么？答：瀝青是多層彈性體系理論，設(shè)計控制指標(biāo)是容許彎沉。水泥砼是砼疲勞應(yīng)力理論，設(shè)計制指標(biāo)是抗折強度。23、簡述水穩(wěn)和二灰碎石施工工藝重要區(qū)別。答：1、延遲時間，水穩(wěn)2小時內(nèi)，二灰碎石24小時內(nèi)，2、碾壓設(shè)備：水穩(wěn)規(guī)定大噸位振動壓路機為主，二灰碎石可以用三輪壓路機，3、養(yǎng)生規(guī)定：水穩(wěn)必要規(guī)定灑水覆蓋養(yǎng)生。24、何謂SMA路面？SMA面層有哪些重要功能？答：SMA路面是一種有瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦料及少量細集料構(gòu)成瀝青瑪蹄脂。填充間斷級配粗35、相對其她瀝青路面，能見度較好。25、高速公路、一級公路路基填方路段壓實控制原則是什么？答：路基填方路段路床頂面如下0-0.8M≥96%，0.8-1.5≥94%，不不大于1.5M≥93%。26、橋梁設(shè)計應(yīng)遵循原則是：答：安全、合用、經(jīng)濟、美觀和有助于環(huán)保原則。27、依照《質(zhì)量評估原則》對鉆孔灌注樁實測項目涉及：28、四車道高速公路、一級公路各適應(yīng)交通量是多少？答：高速公路適應(yīng)將各種汽車折合成小汽車平均交通量-5500車次，一級公路1500-車次。29、簡述先張法空心板梁預(yù)制工藝流程及注意事項。答：整頓底模――張拉應(yīng)力——綁扎底模鋼筋——安裝內(nèi)模板——綁扎其他部位鋼筋——安裝倒?！獫仓牛ㄒ阎谱黜旁噳K）30、公路竣工驗收時，工程質(zhì)量級別如何確分？909075分為不合格。31、簡述水泥穩(wěn)定碎石基層與二灰碎石優(yōu)缺陷：裂縫較多，對延遲時間規(guī)定嚴(yán)格2小時，施工規(guī)定相對較高。二灰碎石長處：施工延遲時間長24小時節(jié)相對較短。32、在水泥砼路面施工中，影響施工質(zhì)量核心施工技術(shù)指標(biāo)有哪些？答：板厚、配合比、水灰比、塌落度、抗折強度、抗壓強度、構(gòu)造深度等。33、劃分瀝青級別（標(biāo)號）重要指標(biāo)是什么？該指標(biāo)反映瀝青哪一種物理性質(zhì)？答：是針入度。它是測定瀝青稠度一種指標(biāo)，正常針入度愈大稠度愈小。34、基本土工實驗涉及哪些驗收項目？各驗收分別測定土什么指標(biāo)？（含水量、密度、液塑限、相對密度、顆粒分析、含水量、比重、天然稠度、擊實、承載比、回彈模量。）35、簡述間歇式瀝青砼攪拌設(shè)備優(yōu)缺陷：答：長處：1、能保證礦料級配2、成品料中瀝青含量（油石比）精準(zhǔn)度高、混合料質(zhì)量高，3、易于依照需要隨時變更級配和油石比，滿足各種施工規(guī)定。缺陷：工藝流程長、設(shè)備龐大、投資大、耗資高、搬遷困難、對除塵設(shè)備規(guī)定高。36、慣用二灰土、石灰土、水穩(wěn)碎石、二灰碎石四種半剛性基層干縮系數(shù)從大到小順序。答：石灰土大、二灰土、二灰碎石、水穩(wěn)碎石。37、簡述影響水穩(wěn)碎石初期裂縫產(chǎn)生重要因素，施工工程中如何控制？答：因素：細集料含量、含水量、水泥劑量、級配。辦法3、加強管理，及時灑水覆蓋養(yǎng)生。38、簡述水穩(wěn)碎石試攤鋪要解決問題。、依照、擬定松鋪系數(shù)。39、公路橋涵安全系數(shù)分為哪幾級？各合用橋涵類型是什么？答：安全系數(shù)分為一級、二級、三級，一級合用于特大橋、重要大橋，二級合用于大橋、中橋、重要小橋，三級合用于小橋、涵洞。40、橋涵設(shè)計汽車荷載分為哪幾種系數(shù)？汽車荷載如何構(gòu)成？答：分為公路—Ⅰ級和公路—Ⅱ級兩個系數(shù)，汽車荷載由車道荷載和車輛荷載構(gòu)成，車輛荷載由均布荷載和集中荷載構(gòu)成。41、在普通狀況下，鋼筋砼受彎構(gòu)件最大容許寬度是多少？答：不超過0.15毫米。42、橋涵構(gòu)造物中砼最大水泥量普通不超過多少？答：最大水泥量（涉及代替某些水泥混合材料）普通每立方不超過500Kg，大體積混凝土每立方不適當(dāng)超過300kg。43、鉆孔灌注樁施工時，如何解決斷樁事故？、在距地面較淺時（不大于15m）、在距地面較深時，應(yīng)分析因素，采用相應(yīng)補救辦法，普通應(yīng)通過計算，報關(guān)于部門批準(zhǔn)，采用補樁、壓漿補強辦法解決。44、水下基本施工常采用圍堰辦法，圍堰種類：答：1、人工圍堰2、土袋圍堰3、木樁土袋圍堰4、竹（鐵）絲龍圍堰5、雙排木樁圍堰6、鋼筋砼板樁圍堰7、鋼板樁圍堰8、套箱圍堰9、雙壁鋼圍堰45、自高處直傾斜時，為防止離析，應(yīng)符合哪幾項規(guī)定？答：1、自高處直傾卸時，其自由傾落高度普通不超過2m,以不發(fā)生離析為準(zhǔn)。2、當(dāng)超過2m時，應(yīng)通過串筒、溜筒或振動溜管等設(shè)施下落，傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)立減速裝置，3、在串筒處料口下面，砼堆積高度不超過1m。46、橋梁與涵洞如何區(qū)別（劃分原則是什么）？答：公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTGD6047答：有結(jié)合式、直接式、分離式三種。對舊水泥砼路面板塊要修復(fù)，接縫填封，表面處置等。48、如何保證橋面鋪裝厚度？、在施工時應(yīng)告知設(shè)計部門在裝層設(shè)計厚度時，應(yīng)告知設(shè)計部門恰當(dāng)調(diào)節(jié)橋面標(biāo)高，以保證鋪裝層厚度。49、鉆孔灌注樁樁質(zhì)量分哪幾類？答：四類：一類優(yōu)質(zhì)樁、二類合格樁、三類缺陷樁、四類不合格樁（A類，類50、鉆孔灌注樁清孔時應(yīng)注意哪些事項？、在清孔排渣時，必要注意保持孔內(nèi)原有水位、在吊入鋼筋骨架后，灌注水下砼之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度。51、鋼筋樁施工平臺質(zhì)量有何規(guī)定？答：1、鋼筋樁傾斜度控制在1%以內(nèi)，2、位置偏差控制在300mm以內(nèi)，3、平臺必要平整，各連接解決要牢固，4、平臺首尾要有警示標(biāo)志及鋼筋護樁。52、地基解決辦法：、預(yù)壓法加固地基、化學(xué)加固法1253、基坑開挖坑壁支護辦法：法，7、地下持續(xù)墻護壁。54、每座橋橋梁全長：答：梁式橋、板式橋多孔跨徑總長為多孔原則跨徑總長；拱式橋為兩岸橋臺內(nèi)起拱線間距離；其她形式橋梁為橋面系行車道長度。55、分項工程質(zhì)量評估檢查內(nèi)容涉及：答：基本規(guī)定、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料。56、公路工程合同段交工驗收時，質(zhì)量級別如何劃分？答：各合同段分為合格和不合格兩種，合同段質(zhì)量評分≥75為合格，＜75為不合格。57、公路工程建設(shè)項目竣工驗收時工程質(zhì)量級別如何劃分？答：竣工驗收時，工程質(zhì)量級別依照評提成果擬定。當(dāng)工程質(zhì)量評估得分≥90分為優(yōu)良級，＜90且≥75為合格，＜75為不合格。58、梁（板）橋梁（板）安裝完畢后，應(yīng)檢測哪些項目？答：1、中心偏位2、傾斜度3、梁（板）頂面縱向高程4、相鄰梁板頂面高差59、在工地如何妥善保管好水泥？答：若放置時間過長，不注意保護也許使其性能失效，應(yīng)從如下幾方面加以保管1、不能受潮和混入雜物用，31012、在正常環(huán)境中存儲時間不超過3個月，超過后標(biāo)號即減少，視為過期水泥，對該批水泥重新取樣檢查，并按復(fù)驗成果安排使用。60、依照《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》橋梁整體外觀鑒定有何內(nèi)容？答：1、橋梁內(nèi)外輪廓線條應(yīng)順滑清晰，無突變，明顯折變或重復(fù)現(xiàn)象，2、欄桿、防護欄、燈柱和緣石線性順滑流暢、無折變現(xiàn)象。3、順直，與邊坡一致。61、預(yù)應(yīng)力筋張拉實驗。答：應(yīng)先調(diào)節(jié)到預(yù)應(yīng)力，該預(yù)應(yīng)力覺得張拉控制應(yīng)力10-15%，伸長值應(yīng)從預(yù)應(yīng)力時開始量測。62、混凝土冬期蒸汽養(yǎng)護作業(yè)升降溫速度及最高溫度有何規(guī)定？答：對表面系數(shù)不不大于等于6立方試件，升溫速度不不不大于15度每小時，降溫速度不不不大106105度。當(dāng)采用普通硅酸鹽水泥時，養(yǎng)護溫度不適當(dāng)超過8085-9563、對分項工程質(zhì)量進行檢查評估前提是什么？答：只有在其使用原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本規(guī)定規(guī)定，且無嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實并基本齊全時，才干進行檢查評估。64、先張法預(yù)應(yīng)力筋放張應(yīng)注意哪些事項？答：1、預(yù)應(yīng)力筋放張時混凝土強度須符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定期，不得低于混凝土設(shè)計強度級別值75％。2、預(yù)應(yīng)力筋放張順序應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定期，應(yīng)分階段、對稱、互相交錯地放張。在力筋放張之前，應(yīng)將限制位移側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除。3、多根整批預(yù)應(yīng)力筋放張，可采用砂箱法或千斤頂法。用砂箱放張時，放砂速度應(yīng)均勻一致；用千斤頂放張時，放張宜分多次完畢。單根鋼筋采用擰松螺母辦法放張時次將一根力筋松究。4鋸斷或剪斷辦法切斷；鋼絞線放張后，可用砂輪鋸切斷。長線臺座上預(yù)應(yīng)力筋切斷順序，應(yīng)由放張端開始，逐次切向另一端。工程師答辯問題題庫1、高速公路、一級公路路基填方路段壓實控制原則是什么？答：填挖類型路面底面如下深度（cm）壓實度（%）0~80≥96填方80~150≥94150如下≥93零填及挖方0~80≥962到小排列順序是什么？答：石灰土＞二灰土＞二灰碎石＞水泥穩(wěn)定碎石。摘自《公路工程實驗檢測技術(shù)與原則規(guī)范》作用等會引起無機結(jié)合料穩(wěn)定材料體積收縮。無機結(jié)合料穩(wěn)定材料干縮特性（最大干縮應(yīng)變和平均干縮系數(shù)）大小與結(jié)合料類型、劑量、被穩(wěn)定材料類別、粒料含量、不大于0.6mm細顆粒含量、試件含水量和齡期等關(guān)于。對穩(wěn)定粒料類，三類半剛性材料干縮特性大小順序為：定類。對于穩(wěn)定細粒土，三類半剛性材料收縮性大小排列為：灰土。半剛性材料溫度收縮大小與結(jié)合料類型和劑量、被穩(wěn)定材料類別、粒料含量、齡期等關(guān)于。3、簡述為了減少新建半剛性基層瀝青路面非荷載型裂縫常采用辦法。答：常采用三種辦法：一鋪設(shè)玻璃格柵；二、半剛性基層水泥用量控制在一定范疇內(nèi)；三、增長瀝青路面厚度。4、瀝青混凝土配合比設(shè)計過程。答：分為目的配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、試鋪段。目的配合比解決哪些問題？擬定集料配合構(gòu)成設(shè)計（擬定瀝青類型、集料混合料級配、集料混合料配合比例計算）和瀝青最佳用量。生產(chǎn)配合比解決哪些問題？答：生產(chǎn)配合比設(shè)計按冷料配合比上料，通過拌和機4級振動篩、11mm、6mm、3.5mm）干驗及車轍實驗等各項指標(biāo)實驗，擬定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量。5、瀝青混合料壓實度、空隙率、礦料間隙率概念，現(xiàn)場壓實度與空隙率關(guān)系，空隙率與礦料間隙率關(guān)系？以百分率表達?？障堵剩菏侵笁簩崰顟B(tài)下瀝青混合料內(nèi)礦料與瀝青體積之外空隙（不涉及礦料自身或表面已被瀝青封閉孔隙），其中Ps試件理論最大密度。礦料間隙率：VMA，即試件所有礦料某些以外體積占試件總體積百分率。6、瀝青混凝土試鋪段要解決哪些問題？答：瀝青混合料路面實驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應(yīng)解決下列內(nèi)容：檢查各種施工機械類型、數(shù)量及組合方式與否匹配。通過試拌擬定拌和機操作工藝，考察計算機打印裝置可信度。通過試鋪擬定透層油噴灑方式和效果、攤鋪、壓實工藝，擬定松鋪系數(shù)等。驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計，提出生產(chǎn)用原則配合比和最佳瀝青用量。等無破損檢測在碾壓成型后熱態(tài)測定，取13132312檢測實驗段滲水系數(shù)。7、瀝青哪三大指標(biāo)？答：針入度、軟化點、延度。國內(nèi)瀝青標(biāo)號命名是以針入度指標(biāo)進行命名。8、二灰碎石試鋪段要解決哪些問題？施工工藝流程？答：二灰碎石試鋪段鋪筑，以驗證各項技術(shù)指標(biāo)，由此擬定生產(chǎn)用原則配合比，同步通過實驗段鋪筑還可以擬定如下內(nèi)容：擬定原材料及施工質(zhì)量與否符合規(guī)定；擬定二灰碎石攤鋪松鋪系數(shù)；擬定每一天作業(yè)段適合長度；拌和、運送、攤鋪和碾壓等機械協(xié)調(diào)與配合；擬定二灰碎石碾壓順序、速度和遍數(shù)；擬定施工縫解決方案；擬定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系等。二灰碎石施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層－測量放樣—混合料拌和－運送－攤鋪－碾壓－養(yǎng)生。9（基本同二灰碎石，多了對運至攤鋪時間和總延遲時間控制）10、巖石分類？答：沉積巖、巖漿巖和變質(zhì)巖。11、下封閉施工工藝流程？答：準(zhǔn)備下承層－備料－噴灑瀝青－撒布石子－碾壓－養(yǎng)生。12、二灰碎石與水泥穩(wěn)定碎石優(yōu)缺陷對比。答：水泥穩(wěn)定碎石：強度高，板結(jié)性能好，水穩(wěn)定性好，但干溫縮大，裂縫多，對施工工藝規(guī)定較高。二灰碎石：與上相反。13、影響水泥穩(wěn)定碎石干縮裂縫重要因素有哪些？答：重要因素有：水泥用量，不大于0.6mm集料含量，養(yǎng)生。結(jié)合料類型、劑量、被穩(wěn)定材料類別、粒料含量、不大于0.6mm細顆粒含量、試件含水量和齡期。14、水泥穩(wěn)定碎石施工過程中為了減少干縮裂縫常采用哪些辦法？0.6mm0.075mm289；盡早做上層構(gòu)造，減少基層暴露時間。15、先張法預(yù)制空心板工藝過程？答：工藝過程：預(yù)應(yīng)力筋張拉－綁扎鋼筋－支立模板－澆筑底層混凝土－安裝芯模－澆筑上層混凝土－養(yǎng)生－拆模－放張。16、后張法預(yù)制T梁（或箱梁）工藝過程？答：工藝過程：綁扎鋼筋（預(yù)留孔道）－支立模板－澆筑混凝土－養(yǎng)生－拆模－張拉－孔道壓漿－放張。17、混凝土標(biāo)號意義？答：標(biāo)號是依照按國標(biāo)強度檢查辦法測得規(guī)定齡期抗折強度和抗壓強度擬定。即把水泥和原則砂以4cm×4cm×16cm（溫度為20±2℃，水中）到規(guī)定齡期后，測其抗壓、抗折強度來擬定水泥標(biāo)號。水泥標(biāo)號與水泥強度是密切有關(guān)。水泥標(biāo)號越高，其強度也越高。需混凝土數(shù)量可參照下面公式計算：V需混凝土數(shù)量可參照下面公式計算：V2H 2h41241式中：V——灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3)；D——樁孔直徑(m)；H1——樁孔底至導(dǎo)管底端間距，普通為0.4m；H2——導(dǎo)管初次埋置深度(m)；d——導(dǎo)管內(nèi)徑(m)；h1——樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管18、混凝土配合比設(shè)計過程？答：1、計算初步配合比，2、提出基準(zhǔn)配合比，3、擬定實驗室配合比，4、換算工地配合比。19、水灰比與強度關(guān)系？答：施工過程中，在擬定水泥用量狀況下，隨著水灰比增大（坍落度增大，混凝土強度減少。20、正反循環(huán)鉆工序？答：正循環(huán)法：泥漿從鉆桿進去，從鉆孔流出。反循環(huán)法：泥漿從鉆孔流入，從鉆桿抽出。21、鉆孔灌注樁施工過程，第一批灌注混凝土量是怎么擬定？答：首批灌注混凝土數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度(≥1.0m)和填充導(dǎo)管底部需要，見下圖，所(m)，即h1=Hr/rww c 24kN/m3)；c (kN/m3)；wH (m)。w22、特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞劃分原則是什么？答：以跨徑為劃分原則。詳細如下表《橋梁涵洞分類（引自公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTGD60，最新原則：橋涵分類多孔跨徑總長L（m）單孔跨徑L（m）特大橋L＞1000L＞150大橋100≤L≤100040≤L≤150中橋中橋30＜L＜1008≤L≤30－20＜L＜405≤L≤20L＜5）單孔跨徑系指原則跨徑；其她形式橋梁為橋面系行車道長度。管涵及箱涵無論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。緣線之間橋中心線長度為準(zhǔn)；拱式橋和涵洞以凈跨徑為準(zhǔn)。23、最佳含水量、最大干容重概念？答：最佳含水量：土或混合料通過原則擊實實驗得到最大干密度時相應(yīng)含水量。最大干容重：通過原則擊實實驗得到土或混合料最大干密度。24、三級質(zhì)保體系？答：政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、公司自檢。25是多少？汽車荷載是由什么構(gòu)成？（JTGB01）級和公路－公路－Iq=10.5kN/m，集中荷載原則值PK K5mP=180kN50mP=60kN，橋涵K K5m50mPK公路－IIq和集中荷載原則值P0.75倍。K K汽車荷載由車道荷載和車輛荷載構(gòu)成，車道荷載由均布荷載和集中荷載構(gòu)成。26、按交通量劃分公路級別（與過去原則不同。答：公路依照功能和適應(yīng)交通量分為如下五個級別1、高速公路為專供汽車分向分車道行駛并應(yīng)所有控制出入多車道公路四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車年平均日交通量25000~55000輛，六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車年平均日交通量4500