船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)報告/龐文報告PAGEPAGE47船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預(yù)測報告

目錄TOC\o"1-9"前言 4一、2023-2028年船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析 4(一)、2023-2028年船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)市場運行動態(tài)分析 4(二)、現(xiàn)階段船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)存在的問題 5(三)、現(xiàn)階段船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)存在的問題 5(四)、規(guī)范船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的發(fā)展 8二、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)發(fā)展狀況及市場分析 8(一)、中國船用推進器及螺旋槳、錨制品市場行業(yè)驅(qū)動因素分析 8(二)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 9(三)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)各因素（PEST）分析 101、政策因素 102、經(jīng)濟因素 103、社會因素 114、技術(shù)因素 12(四)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場規(guī)模分析 12(五)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)特征分析 12(六)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)相關(guān)政策體系不健全 13三、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測與分析 14(一)、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)時間序列預(yù)測與分析 14(二)、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)時間曲線預(yù)測模型分析 15(三)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)差分方程預(yù)測模型分析 16(四)、未來5-10年船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)預(yù)測結(jié)論 16四、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)政策背景 17(一)、政策將會持續(xù)利好船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)發(fā)展 17(二)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)政策體系日趨完善 17(三)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 18(四)、宏觀經(jīng)濟背景下船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的定位 19五、2023-2028年船用推進器及螺旋槳、錨制品企業(yè)市場突破具體策略 19(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略，提高船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力 19(二)、使用船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶 20(三)、實施船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源 20(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系 20(五)、實施線上線下融合，深化船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)國內(nèi)外市場拓展 21(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略 21六、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析 22(一)、國際政治經(jīng)濟發(fā)展對船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的影響 22(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟發(fā)展對船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的影響 23(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟問題對船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的影響 23七、船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 24(一)、中國船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估 24(二)、船用推進器及螺旋槳、錨制品進入大面積推廣應(yīng)用階段 24(三)、中國船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場增長點 25(四)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)細分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢 25(五)、船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇 26(六)、船用推進器及螺旋槳、錨制品國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大 27(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著 28(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力 29(九)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 29八、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)未來發(fā)展機會 30(一)、在船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)中通過產(chǎn)品差異化獲得商機 30(二)、借助船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場差異贏得商機 31(三)、借助船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)服務(wù)差異化抓住商機 31(四)、借助船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)客戶差異化把握商機 32(五)、借助船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)渠道差異來尋求商機 32九、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析 33(一)、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)發(fā)展特點分析 33(二)、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的市場渠道挑戰(zhàn) 33(三)、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點 341、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)縱向延伸分析 342、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)運營周期的挑戰(zhàn)分析 35十、船用推進器及螺旋槳、錨制品成功突圍策略 35(一)、尋找船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)準差異化消費者興趣訴求點 35(二)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)精準定位與無聲消費教育 36(三)、從船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?36(四)、公益營銷競爭激烈 37(五)、電子商務(wù)提升船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)廣告效果 37(六)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)渠道以多種形式傳播 37(七)、強調(diào)市場細分，深耕船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè) 38十一、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)多元化趨勢 38(一)、宏觀機制升級 38(二)、服務(wù)模式多元化 39(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免 39(四)、社會化特征增強 39(五)、信息化實施力度加大 40(六)、生態(tài)化建設(shè)進一步開放 401、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值 402、開放平臺,共建生態(tài) 40(七)、呈現(xiàn)集群化分布 41(八)、各信息化廠商推動船用推進器及螺旋槳、錨制品發(fā)展 42(九)、政府采購政策加碼 42(十)、個性化定制受寵 43(十一)、品牌不斷強化 43(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標配“風生水起“ 43(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢 44(十四)、政策手段的獎懲力度加大 44

前言中國的船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)在當前復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境下逐步發(fā)展，呈現(xiàn)出一個積極整合資源以提高粘連性的耐寒時代。此外，在內(nèi)部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下，船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的整合步伐加快，進入了競爭與整合的白熱化時期。本報告主要分為七個部分。同時，本報告整合了多家權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源，從眾多的數(shù)據(jù)中提煉出船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)真正有價值的信息，并結(jié)合當前船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的環(huán)境，從理論、實踐、宏觀和微觀的角度進行研究和分析，其結(jié)論和觀點力求做到前瞻性和實用性的統(tǒng)一。本報告只可作為參考模板用作學習參考，不能作為其他用途。一、2023-2028年船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)市場運行動態(tài)分析目前，隨著國家相關(guān)市場調(diào)控措施的不斷實施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預(yù)期都有所降低，但后期船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的價格市場下跌空間相對有限。從調(diào)控意圖來看，為了抑制通脹預(yù)期，國家經(jīng)常出臺穩(wěn)定物價的措施，調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調(diào)控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關(guān)企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的市場價格。國家實施的調(diào)控措施對抑制船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)相關(guān)企業(yè)過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的政策優(yōu)勢。結(jié)合市場需求，也可以基本確定后期對船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)市場的樂觀預(yù)期，相信后期市場消費會增加。(二)、現(xiàn)階段船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)存在的問題目前，我國船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)缺乏行業(yè)引導(dǎo)，導(dǎo)致規(guī)劃重復(fù)、總體布局不合理等重大問題，整個行業(yè)利潤率較低。2009年，船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)發(fā)展的主要特征。國內(nèi)船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)中的市場份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因為船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的進入門檻不高，區(qū)域性很強。(三)、現(xiàn)階段船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)存在的問題近年來，雖然國內(nèi)船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，但船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競爭現(xiàn)象嚴重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進入國內(nèi)市場，船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的競爭壓力日益激烈，國內(nèi)許多中小企業(yè)抗風險能力較弱。如今，雖然船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進入市場，但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及，客戶對船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的認知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，在經(jīng)濟主體方面，船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅持市場化發(fā)展。強化企業(yè)主體地位，使船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國內(nèi)船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)市場發(fā)展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營者，與市場經(jīng)濟的運行機制不相適應(yīng)。第二，在經(jīng)營方向上，正朝著專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展?？梢哉f，隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強現(xiàn)代管理意識的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術(shù)發(fā)展?，F(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展將推動船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢。第四，在組織結(jié)構(gòu)上，正朝著集團化、規(guī)模化方向發(fā)展。由于我國目前的船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當前復(fù)雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應(yīng)，消費終端需要船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實力雄厚的企業(yè)很少。中國應(yīng)為規(guī)范船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經(jīng)濟的“看不見的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業(yè)越發(fā)達。行業(yè)越發(fā)達，市場規(guī)模越大。總之，船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后，應(yīng)進一步研究船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的標準化和發(fā)展。(四)、規(guī)范船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的發(fā)展針對我國船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)存在的問題，我們?nèi)孕柽M一步進行產(chǎn)業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)更加規(guī)范有序，從當前的價格競爭上升到品牌、價格、服務(wù)的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)市場形成強大動力。二、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)發(fā)展狀況及市場分析(一)、中國船用推進器及螺旋槳、錨制品市場行業(yè)驅(qū)動因素分析船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場熱度持續(xù)高漲,技術(shù)、安全、品種的不斷革新是其應(yīng)用場景得到跨越式發(fā)展的根本原因。船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)用戶需求量的激增極大寬泛了其應(yīng)用的寬度和廣度。其一表現(xiàn)為：船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)鏈中原材料和供應(yīng)商的進一步融合推動,對產(chǎn)業(yè)源端的升級重組,產(chǎn)業(yè)流程的優(yōu)化更加有利；其二表現(xiàn)為：船用推進器及螺旋槳、錨制品技術(shù)、品質(zhì)、品種的快速迭代更新,更加有利于產(chǎn)品的持續(xù)升級和質(zhì)量提升,更進一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展與進步。同時多方的交融使得船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用得到更加強勁的發(fā)展。(二)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)結(jié)構(gòu)分析船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產(chǎn)品與服務(wù)即原料及服務(wù)生產(chǎn)商、中間服務(wù)集成即產(chǎn)品及服務(wù)集成商、產(chǎn)品服務(wù)設(shè)計即設(shè)計規(guī)劃商、行業(yè)代理即行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理、行業(yè)經(jīng)銷商與消費者即行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。1.原料及服務(wù)生產(chǎn)商,代表上游產(chǎn)品與服務(wù),主要負責包括產(chǎn)品與服務(wù)的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產(chǎn)品及服務(wù)集成商,代表中間服務(wù)集成,主要負責上游服務(wù)的再加工服務(wù),是上游服務(wù)的集成體現(xiàn)。3.設(shè)計規(guī)劃商,代表產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計,主要為整個業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提供專業(yè)設(shè)計與標準規(guī)劃。4.行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理,代表行業(yè)代理,主要承擔上游產(chǎn)業(yè)服務(wù)、產(chǎn)品的代理服務(wù)。行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費者,代表行業(yè)經(jīng)銷商與消費者，該部分主要由行業(yè)各類經(jīng)銷商以及消費產(chǎn)品與服務(wù)的用戶組成。(三)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央國務(wù)院印發(fā)的船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)發(fā)展”十三五”規(guī)劃》,明確要求到2022年船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。二、2022年船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)將成為享受政策紅利的市場,國務(wù)院政府報告指出船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)將會有助于提高人民群眾的生活質(zhì)量。三、2022年是船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)發(fā)展過程中至關(guān)重要的一年，首先，從外部宏觀環(huán)境的角度，陸續(xù)介紹影響行業(yè)發(fā)展的新政策，新法規(guī)。經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，嚴格的節(jié)能減排政策對船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業(yè)內(nèi)部來探討,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復(fù)雜的產(chǎn)品銷售市場等問題,都是企業(yè)決策者亟需面對和解決的。2、經(jīng)濟因素一、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)需求持續(xù)火熱,資本利好船用推進器及螺旋槳、錨制品領(lǐng)域,長期來看行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。二、“十三五”規(guī)劃提出,經(jīng)濟保持中高速增長。往后五年社會經(jīng)濟發(fā)展的首要目標是：經(jīng)濟保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經(jīng)濟指標平穩(wěn)協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明程度顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五規(guī)劃”的大政策背景下,我國船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)需要透視現(xiàn)狀、鈾定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃,尋求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。三、規(guī)模不斷增長的下游交易行業(yè),為船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場需求提供堅實的經(jīng)濟基礎(chǔ)。3、社會因素一、傳統(tǒng)船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場低門檻、統(tǒng)一行業(yè)標準的缺乏、服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題也會制約行業(yè)發(fā)展互聯(lián)。二、互聯(lián)網(wǎng)與船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的結(jié)合,大大縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的消費主力，為行業(yè)注入新鮮的血液。4、技術(shù)因素一、高新技術(shù)的推動。VR、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)與高新技術(shù)對接，普及了船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)科技體驗。二、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)引入ERP、OA、EAP等智能化系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。(四)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場規(guī)模分析2019年,中國船用推進器及螺旋槳、錨制品市場零售規(guī)模為655億元,同比增長6.8%；2020年,船用推進器及螺旋槳、錨制品市場零售規(guī)模達到702億元,同比增長17.1%。預(yù)計,2022年我國船用推進器及螺旋槳、錨制品市場零售規(guī)模將達到723億元,未來五年(2022-2025)年均復(fù)合增長率約為11.26%,2025年將達到1108億元。(五)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)特征分析通過對比船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)屬性和核心服務(wù)模式,可將中國船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)分為四類。分別為創(chuàng)新型船用推進器及螺旋槳、錨制品、創(chuàng)投型船用推進器及螺旋槳、錨制品、媒體型船用推進器及螺旋槳、錨制品、產(chǎn)業(yè)型船用推進器及螺旋槳、錨制品和服務(wù)型船用推進器及螺旋槳、錨制品。此外,由于船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)還處于初級探索階段,整體服務(wù)模式與運營模式并未完全成熟。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺,船用推進器及螺旋槳、錨制品服務(wù)類型將回歸其商業(yè)本質(zhì)。為達到投資回報或商業(yè)落地的目的，如何依托自身運營能力實現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問題。在以上四類船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)中,因產(chǎn)業(yè)型船用推進器及螺旋槳、錨制品多由企業(yè)主導(dǎo),且與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合更為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)探索的核心方向之一。(六)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)相關(guān)政策體系不健全國內(nèi)船用推進器及螺旋槳、錨制品的政策體系、績效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍不完善,在體制、政策、法規(guī)方面仍需要進一步健全。以船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)為例,即使任務(wù)目標定了,但是很多城市并沒有出臺相關(guān)推動措施。船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)標準、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施均未出臺,產(chǎn)品和技術(shù)的操作準則也沒有明確的指導(dǎo)。船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)空有地方的區(qū)域標準,卻沒有統(tǒng)一的國家標準,行業(yè)規(guī)范性也就成為空談。另外,利于船用推進器及螺旋槳、錨制品的價格、財稅、金融等經(jīng)濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創(chuàng)新驅(qū)動力不足,企業(yè)也缺乏船用推進器及螺旋槳、錨制品相應(yīng)行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力。三、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測與分析(一)、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)時間序列預(yù)測與分析根據(jù)船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)總產(chǎn)值與時間的內(nèi)在關(guān)系，通過之前獲得的數(shù)據(jù)建立了船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的時間序列方程，并通過建立的時間序列方程預(yù)測了未來幾年的產(chǎn)量。建立時間序列方程的原則如下：時間序列方程的表達式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數(shù)，t為年份。根據(jù)近年來從船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)獲得的數(shù)據(jù)，對參數(shù)a和B進行相應(yīng)的估計，以獲得參數(shù)a和B的估計。獲得參數(shù)的估計后，可以得到我們想要預(yù)測的時間序列方程。然后，通過輸入自變量（時間），可以得到未來三到十年內(nèi)船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的預(yù)測值。如果要使預(yù)測值和上次觀測值之間的差值更小，換句話說，要使預(yù)測值與實際值進行比較，需要控制兩個因素，首先，應(yīng)盡可能多地獲取船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的原始數(shù)據(jù)。原始數(shù)據(jù)越多，就越容易找到統(tǒng)計規(guī)則。最終得出的船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)模式與實際情況相符；第二個是預(yù)測時間跨度。預(yù)測時間跨度越大，預(yù)測結(jié)果與實際值之間的偏差越大。因此，預(yù)測時間跨度不應(yīng)太大。根據(jù)船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)2016至2021的數(shù)據(jù)，預(yù)測未來3年、5年和10年該行業(yè)的產(chǎn)量。根據(jù)以上分析，時間序列方程為y=5009.69（預(yù)估值）+1747.35*t模型的決策系數(shù)r等于0.86615，小于1。該模型得到的預(yù)測值一般低于實際值。這也從另一個方面反映出，在未來5至10年內(nèi)，中國船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量將繼續(xù)保持較高的增長趨勢。(二)、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)時間曲線預(yù)測模型分析在船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的曲線預(yù)測模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當年船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的產(chǎn)值，a、B1和B2為參數(shù)，在模型中估算，t為年份。輸入相應(yīng)年份的數(shù)據(jù)，得到如下曲線預(yù)測模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數(shù)為0.9979(三)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)差分方程預(yù)測模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當年船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)產(chǎn)值，YT-1為上年產(chǎn)值，a、B為參數(shù)，在模型中確定。通過輸入幾年的產(chǎn)值和前一年的產(chǎn)值，估計參數(shù)a和B，得到產(chǎn)出的差分方程模型，然后根據(jù)得到的差分模型，預(yù)測5-10年的產(chǎn)出。因此，我們得到的船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數(shù)為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來預(yù)測未來中國船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量的變化趨勢。同時，從模型中我們可以清楚地看到，我國船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量受上年影響較大，年產(chǎn)值高于上年，這也反映出船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量在未來幾年將有較高的發(fā)展勢頭。(四)、未來5-10年船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)預(yù)測結(jié)論在以上三種預(yù)測船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的經(jīng)濟模型中，時間序列法預(yù)測的產(chǎn)值將低于實際值。低值的主要原因是中國船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)將繼續(xù)保持快速增長，但該方法假設(shè)增長速度較慢，因此預(yù)測結(jié)果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價值。首先，其他兩種方法可以更好地預(yù)測未來船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量變化趨勢。然而，由于現(xiàn)實中復(fù)雜的經(jīng)濟條件以及政策法規(guī)對船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)發(fā)展的影響，即使是一個好的計量方程也總會與現(xiàn)實存在一定的差距。以上對船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)未來走勢的預(yù)測僅供參考。四、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)政策背景(一)、政策將會持續(xù)利好船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動因素。隨著統(tǒng)一進程的加速和對精細管理的需求，預(yù)計需求將迎來快速釋放。同時，互聯(lián)網(wǎng)+船用推進器及螺旋槳、錨制品，大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進入實質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實力更強的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的前景廣闊。(二)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內(nèi)船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，國務(wù)院相繼發(fā)布了與船用推進器及螺旋槳、錨制品密切相關(guān)的三項政策文件，為船用推進器及螺旋槳、錨制品的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);中國中央網(wǎng)絡(luò)空間管理局發(fā)布了有關(guān)船用推進器及螺旋槳、錨制品管理的文件，這些文件在船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)務(wù)形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場管理政策；工業(yè)和信息化部于2019年發(fā)布了《船用推進器及螺旋槳、錨制品發(fā)展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展船用推進器及螺旋槳、錨制品的指導(dǎo)思想，基本原則，發(fā)展目標，重點任務(wù)和保障措施。(三)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)?？焖僭鲩L和政策支持明顯增加的背景下，船用推進器及螺旋槳、錨制品主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內(nèi)在船用推進器及螺旋槳、錨制品領(lǐng)域的投資，國內(nèi)船用推進器及螺旋槳、錨制品技術(shù)專利的數(shù)量也在持續(xù)增長。從每年新增的數(shù)量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數(shù)量已達到1,398個，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計的專利數(shù)量來看，我國的船用推進器及螺旋槳、錨制品公共專利已達到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著提高也為國內(nèi)船用推進器及螺旋槳、錨制品市場的開放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟背景下船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務(wù)存在很大差異五、2023-2028年船用推進器及螺旋槳、錨制品企業(yè)市場突破具體策略(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略，提高船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優(yōu)勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業(yè)在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優(yōu)勢，是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)產(chǎn)品的競爭力，盡量縮小與船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)、營銷策略等方面的差距，努力做到實現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)自我創(chuàng)新。(二)、使用船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶對于成功開發(fā)的船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)產(chǎn)品，我們將不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，提高服務(wù)質(zhì)量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴大產(chǎn)品在現(xiàn)有市場的銷售，鼓勵現(xiàn)有客戶購買更多公司產(chǎn)品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產(chǎn)品，或刺激未使用本公司產(chǎn)品的客戶加入購買者行列。(三)、實施船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源企業(yè)要密切關(guān)注船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場的消費需求趨勢，進行市場開拓，不斷開拓各種市場創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系樹立用戶至上觀，即從船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)，盡可能將可預(yù)見的用戶“不滿意”因素從產(chǎn)品周期中剔除。同時，通過服務(wù)延伸，完善產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤、反饋、調(diào)整體系。只有將船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產(chǎn)品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合，深化船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)國內(nèi)外市場拓展電子商務(wù)市場具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢。不僅可以幫助企業(yè)快速的調(diào)整發(fā)展決策和指導(dǎo)生產(chǎn)計劃，還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產(chǎn)品開發(fā)和迭代服務(wù)，響應(yīng)市場需求，保持競爭優(yōu)勢。因此，建議船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)企業(yè)在經(jīng)營管理中大力實施電子商務(wù)戰(zhàn)略，實施線上線下融合，深度拓展國內(nèi)外市場。(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產(chǎn)品提出的戰(zhàn)略措施。也是產(chǎn)品生命周期中成熟市場的營銷策略。船用推進器及螺旋槳、錨制品公司在現(xiàn)有市場規(guī)模較大，具有較強的競爭潛力；同時，產(chǎn)品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求；批量生產(chǎn)可以進一步降低生產(chǎn)成本。滲透戰(zhàn)略的有效實施，可以讓船用推進器及螺旋槳、錨制品企業(yè)占據(jù)較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業(yè)利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產(chǎn)品和服務(wù)不足以支撐新市場發(fā)展戰(zhàn)略的實施。因此，有必要進一步加大產(chǎn)品研發(fā)力度，開發(fā)適應(yīng)國際市場發(fā)展需要的新產(chǎn)品，實施撇脂策略。要實施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場中使新產(chǎn)品和服務(wù)的賣點優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品的賣點，才能有效吸引目標消費群體，并通過戰(zhàn)略的有效實施實現(xiàn)短期利潤最大化目標。，這有利于船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)公司確定公司的競爭地位。六、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析(一)、國際政治經(jīng)濟發(fā)展對船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的影響近年來，受疫情影響，美國消費者信心疲軟，企業(yè)丑聞不斷；日本未能主辦奧運會；歐洲在電信等高科技領(lǐng)域投資過多；它對世界經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大的影響。美國、日本和歐洲三大經(jīng)濟體同時陷入衰退。盡管美國的需求因擴張性財政政策而增加，但西方國家的總體復(fù)蘇緩慢；因此，美歐之間的經(jīng)濟關(guān)系將變得更加微妙、緊張和不確定，這將影響投資和貿(mào)易資本的信心。上述國家的政治和經(jīng)濟變化對全球政治和經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，但抗擊疫情、發(fā)展與和平仍是全世界的兩大主題。在整個全球經(jīng)濟發(fā)展中，船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)呈現(xiàn)出經(jīng)濟全球化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重大調(diào)整、全球改革和技術(shù)進步的主要趨勢。(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟發(fā)展對船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的影響目前，與船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)密切相關(guān)的中國經(jīng)濟發(fā)展的主要優(yōu)勢包括:1.社會政治環(huán)境穩(wěn)定，對外開放程度不斷提高，融入國際經(jīng)濟運行規(guī)則的進程加快；2.船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)勞動力成本相對較低，優(yōu)質(zhì)勞動力資源較多；3.人民幣匯率穩(wěn)定基礎(chǔ)有利于船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟問題對船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的影響與此同時，國內(nèi)經(jīng)濟也面臨一些突出問題：1.經(jīng)濟結(jié)構(gòu)還不夠合理，企業(yè)改革中的一些深層次矛盾還沒有解決；2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費結(jié)構(gòu)不合理突出；3.受疫情影響，船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)上下游群體下崗失業(yè)壓力依然很大，由于社會保障和就業(yè)問題的壓力，大部分城鄉(xiāng)居民消費結(jié)構(gòu)升級陷入停滯。后兩個因素極大地限制了國內(nèi)需求的擴大，但政府解決這些重大問題的努力仍在增加。這是中國經(jīng)濟形勢持續(xù)走強、對船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)產(chǎn)生積極影響的根本保證。七、船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景隨著我國城市化進程不斷加快，社會穩(wěn)定、城市安全等問題隨之顯現(xiàn)，船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)基礎(chǔ)行業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。因此，伴隨社會經(jīng)濟及信息技術(shù)的進一步發(fā)展,，船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用將是未來的一個新趨勢。(一)、中國船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ?、工作中的滲透越來越廣泛。隨著我國社會經(jīng)濟步伐的不斷加快，對于船用推進器及螺旋槳、錨制品的應(yīng)用需求也將越來越大。(二)、船用推進器及螺旋槳、錨制品進入大面積推廣應(yīng)用階段船用推進器及螺旋槳、錨制品技術(shù)在中國的發(fā)展開始于上世紀九十年代末,經(jīng)歷了技術(shù)引進－專業(yè)市場導(dǎo)入－技術(shù)完善－技術(shù)應(yīng)用－各行業(yè)領(lǐng)域使用等五個階段。目前，國內(nèi)的船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對成熟，也與多個領(lǐng)域進行相互融合，延伸出終端設(shè)備、特色服務(wù)、增值服務(wù)等多種新產(chǎn)品及服務(wù)，產(chǎn)品系列達20多種類型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務(wù)、社會福利保障、電子商務(wù)及安全等領(lǐng)域,，船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)技術(shù)的全面應(yīng)用時代嫣然已經(jīng)到來。(三)、中國船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計，船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)企業(yè)中有超過一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，新三板中有四分之一的企業(yè)同時發(fā)展系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，整個市場玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取，市場扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶資源、口碑、渠道、服務(wù)、管理、技術(shù)和整合能力等，對于同樣渠道依賴性強、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)而言,很多廠商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)為向系統(tǒng)集成商發(fā)展，通過拓展服務(wù)類別和服務(wù)范圍，既可以夯實已經(jīng)建立的客戶資源,又可以豐富、構(gòu)建產(chǎn)品體系,提高自身的抗風險能力和競爭力。當然提供集成服務(wù)時盡量做到服務(wù)體系輕量化、操作、管理簡易化。(四)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)細分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應(yīng)用的不斷深化，用戶類別的個性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，船用推進器及螺旋槳、錨制品各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專業(yè)化細分將是船用推進器及螺旋槳、錨制品相關(guān)項目建設(shè)的大勢所趨。在各個行業(yè)信息系統(tǒng)中將會有更多的環(huán)節(jié)可做成相對獨立的系統(tǒng)并分食市場,交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)品開發(fā)商將可以憑借對某一細分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢,在市場取勝。(五)、船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇未來互聯(lián)網(wǎng)對船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的影響將會更加深遠。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平,提升自己的競爭力。船用推進器及螺旋槳、錨制品相關(guān)電商也會隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建船用推進器及螺旋槳、錨制品質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺,對船用推進器及螺旋槳、錨制品質(zhì)量及重要安全性指標實時有效監(jiān)控,實現(xiàn)船用推進器及螺旋槳、錨制品監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,豐富船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會資本較為關(guān)注的,船用推進器及螺旋槳、錨制品相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來的新機遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動+、電商+、5G+等等,都是船用推進器及螺旋槳、錨制品相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)真正推動消費轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無數(shù)的以船用推進器及螺旋槳、錨制品為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國家開始真正落實和推動船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而之前,船用推進器及螺旋槳、錨制品一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應(yīng)的回報,讓很多人一度對船用推進器及螺旋槳、錨制品失去信心。而支持船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并提供實際、有效的政策支持,將對推動船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)找到新的突破點、盈利點,建立新的船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、船用推進器及螺旋槳、錨制品國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大強化人才支撐,推進船用推進器及螺旋槳、錨制品相關(guān)專業(yè)船用推進器及螺旋槳、錨制品人才培養(yǎng)體系建設(shè),建立以品德、能力和業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的職稱評價、技能等級評價制度,拓寬船用推進器及螺旋槳、錨制品相關(guān)專業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽感和社會認可度,推動各地保障并逐步提高船用推進器及螺旋槳、錨制品從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴充以技術(shù)工作者、專業(yè)人才、服務(wù)工作者的船用推進器及螺旋槳、錨制品隊伍,將會是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。人才,特別是專業(yè)人才,將是船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經(jīng)成為牽制船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決船用推進器及螺旋槳、錨制品專業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的船用推進器及螺旋槳、錨制品專業(yè)人才的船用推進器及螺旋槳、錨制品培養(yǎng)體系,建立適應(yīng)市場需求的船用推進器及螺旋槳、錨制品專業(yè)科目,給船用推進器及螺旋槳、錨制品專業(yè)人才正確的培養(yǎng)導(dǎo)向,還需要建立船用推進器及螺旋槳、錨制品專業(yè)的職業(yè)類院校,培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)性人才,目前國內(nèi)還沒能完善培養(yǎng)人才的教學和實踐體系,所以需要積極引進國外成熟的船用推進器及螺旋槳、錨制品專業(yè)人才的船用推進器及螺旋槳、錨制品培養(yǎng)體系,深入探討,并結(jié)合自身國情,建立一套符合國情,具有國際化的船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實踐體系,目前中國船用推進器及螺旋槳、錨制品技術(shù)協(xié)會正在與美國、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國洽談商議,期望達成專業(yè)船用推進器及螺旋槳、錨制品人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達成初步意向,借鑒國外的船用推進器及螺旋槳、錨制品技術(shù)人才培養(yǎng),是快速建立我國船用推進器及螺旋槳、錨制品人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著目前船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)被少數(shù)巨頭所把持，巨頭因其強大的市場地位,只要不犯錯后來者基本上難以撼動其領(lǐng)先優(yōu)勢。船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)各大服務(wù)商在不斷進行技術(shù)創(chuàng)新的同時,還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務(wù)與客戶資源,優(yōu)勢互補。巨頭通過抱團取暖實現(xiàn)資源共享從而為客戶提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實現(xiàn)共嬴,因此用戶從影響力、服務(wù)能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產(chǎn)品,強者恒強市場中心化加速提升。(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平仍有上升空間。據(jù)調(diào)查,我國總體船用推進器及螺旋槳、錨制品的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與活力水平指標的平均得分為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個二級指標的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿(mào)總額占比達到了船用推進器及螺旋槳、錨制品整體業(yè)務(wù)的50%以上。船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正是活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,一方面需要船用推進器及螺旋槳、錨制品企業(yè)自發(fā)形成創(chuàng)新氛圍,推動船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)創(chuàng),另一方面還需有關(guān)部門加以鼓勵和引導(dǎo)。(九)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸船用推進器及螺旋槳、錨制品發(fā)展的一個趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標準和新亮點。這種趨勢主要體現(xiàn)在三個層面,一是客戶的要求，從業(yè)者對船用推進器及螺旋槳、錨制品的要求越來越高，服務(wù)要求也越來越細化；第二，政府的管理目標，原來為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就可以了?，F(xiàn)在不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施載體外，還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等進行明確的方向指導(dǎo)，管理要求不斷提高。三是投資者的期望值，由于目前很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價值，很多企業(yè)都采取了排隊換貨的方式，通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量，增加價值。因此，船用推進器及螺旋槳、錨制品需要不斷提高自身創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。八、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)未來發(fā)展機會(一)、在船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)中通過產(chǎn)品差異化獲得商機船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)中的產(chǎn)品差異是指產(chǎn)品特性，性能，一致性，耐用性，可靠性，易于維修，樣式和設(shè)計上的差異。對于同一行業(yè)的競爭對手來說，產(chǎn)品的核心價值基本相同，但性能和質(zhì)量卻有所不同。企業(yè)在滿足客戶基本需求的前提下，應(yīng)不斷創(chuàng)新，滿足客戶的個性化需求，創(chuàng)造更多的商機。船用推進器及螺旋槳、錨制品企業(yè)實施產(chǎn)品差異化的目的是根據(jù)客戶的個性化需求進行針對性的產(chǎn)品開發(fā)，生產(chǎn)和銷售，實現(xiàn)產(chǎn)品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現(xiàn)的同時為客戶創(chuàng)造最大的利益。制造商自己的船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)品差異可以進一步細分為：(1)船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)績效差異化。根據(jù)客戶對產(chǎn)品的不同需求，可以進一步細分市場以滿足客戶的個性化需求。(2)船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的差異化。將不同產(chǎn)品之間的價格波動差異用于差異化營銷。密切關(guān)注市場變化，抓住市場機遇，動態(tài)優(yōu)化銷售品種結(jié)構(gòu)，銷售更多高附加值產(chǎn)品和高周期性產(chǎn)品。這不僅減輕了市場壓力，而且獲得了更高的銷售價格并創(chuàng)造了更多的品種收益。。(3)船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)規(guī)范有所不同。為了滿足客戶的個性化需求，它還提高了整體銷售價格。(二)、借助船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場差異贏得商機船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)市場差異化是指由特定的市場運作因素（例如產(chǎn)品銷售條件和銷售環(huán)境）產(chǎn)生的差異，包括銷售價格差異，分銷差異，市場細分差異，消費習慣差異等。細分市場并把握差異可以使公司繼續(xù)擴大市場份額并實現(xiàn)更好的銷售價格。(三)、借助船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)服務(wù)差異化抓住商機為了更有效地服務(wù)于客戶，我們在船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)服務(wù)中對客戶進行差異化管理，并利用主要資源匹配主要客戶，有效地提高了服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量。將客戶分為VIP服務(wù)客戶和一般服務(wù)客戶，為VIP服務(wù)客戶建立VIP客戶服務(wù)團隊，為他們提供技術(shù)，業(yè)務(wù)，售后服務(wù)等方面的多對一服務(wù)，并進行定期聯(lián)合訪問了解客戶的期望和需求，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對于一般服務(wù)客戶，將根據(jù)服務(wù)系統(tǒng)和程序提供定期響應(yīng)服務(wù)。同時，它關(guān)注客戶的個性化需求，為下游客戶提供增值服務(wù)，從而在企業(yè)與下游客戶之間建立了“雙贏”的價值鏈。(四)、借助船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)客戶差異化把握商機不同的經(jīng)銷商具有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況，對客戶進行評估再評估，并在此基礎(chǔ)上對客戶進行差異化管理，并為不同的客戶提供相應(yīng)的資源支持。同時，根據(jù)不同客戶的實際操作條件，如操作方法，庫存條件等，我們將有針對性地提供指導(dǎo)，以優(yōu)化制造商之間的互動，協(xié)作和溝通，并共同維護船用推進器及螺旋槳、錨制品的行業(yè)市場。(五)、借助船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)渠道差異來尋求商機現(xiàn)代企業(yè)的競爭不再是一個企業(yè)與另一企業(yè)之間的競爭，而是一個價值鏈與另一價值鏈之間的競爭。因此，圍繞客戶的特定需求，通過增強渠道客戶購買者價值鏈的競爭優(yōu)勢，并建立整個價值鏈的競爭優(yōu)勢（差異化），這就是渠道差異化的本質(zhì)。認識船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)渠道的差異，建立適合產(chǎn)品特性和業(yè)務(wù)條件的銷售渠道，對于公司的銷售部門而言是一項非常重要的工作。在充分發(fā)揮代理銷售主渠道的同時，適度加快直銷渠道的發(fā)展。加強與大型最終船用推進器及螺旋槳、錨制品客戶和制造商的合作。建立多層次，更具競爭力的銷售渠道。同時，時刻關(guān)注期貨市場的變化，充分利用期貨市場的對沖功能，有效避免市場價格下跌的風險。九、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析(一)、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)發(fā)展特點分析中國的船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)長期以來沒有真正發(fā)展，但發(fā)展迅速，年均增長率保持相對穩(wěn)定。船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的相關(guān)企業(yè)已經(jīng)進入了技術(shù)從模仿到自主發(fā)展的成熟期。隨著大量船用推進器及螺旋槳、錨制品企業(yè)的推廣，市場也在擴大。當前船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的特點：船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)門檻低，從業(yè)人員多，混合經(jīng)營，規(guī)模普遍較小，遠未形成規(guī)模優(yōu)勢。通過與船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的許多企業(yè)的比較，大多數(shù)企業(yè)的員工數(shù)量少，經(jīng)營范圍廣。通過內(nèi)部運作提高效率的空間很大。(二)、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的市場渠道挑戰(zhàn)船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)各細分市場的總價值是固定的，但其增長在可預(yù)見的未來將保持穩(wěn)定。即使一些大型龍頭企業(yè)因為看到行業(yè)的良好前景而投資該行業(yè)，但由于船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)渠道的特點，他們在經(jīng)營中已經(jīng)多年沒有適應(yīng)，仍然無法熟悉和建立有效的制度來施加外力，這對最初的市場領(lǐng)導(dǎo)者幾乎沒有影響。然而，近年來，隨著科技的進步和智能技術(shù)的興起，船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的產(chǎn)業(yè)邊界被打破，以其無窮的潛力和魅力向傳統(tǒng)下游制造商揮舞著愛意。市場渠道的特殊性導(dǎo)致了船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的平均利潤，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品很難獲得溢價。一般來說，他們只關(guān)注當前的投資額，較少考慮未來產(chǎn)品開發(fā)的可靠性。因此，他們往往以最低的價格中標，價值規(guī)律在很大程度上被扭曲。船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的許多企業(yè)以低價競爭，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競爭嚴重。(三)、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點1、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)縱向延伸分析船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的垂直延伸業(yè)務(wù)一般位于船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)與下游子產(chǎn)業(yè)之間的中間地帶。它可以看作是下游產(chǎn)業(yè)的一個延伸過程和一個上游過程。總體而言，船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)已經(jīng)并正在從致力于規(guī)模擴張向調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高質(zhì)量和服務(wù)轉(zhuǎn)變；從關(guān)注船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)產(chǎn)品的成本和質(zhì)量競爭力，到整體供應(yīng)鏈的競爭力。另一方面，下游產(chǎn)業(yè)從自身核心競爭力出發(fā)，專注于產(chǎn)品設(shè)計、信息技術(shù)等高附加值領(lǐng)域，剝離相對成熟的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。這種產(chǎn)業(yè)分工的調(diào)整導(dǎo)致了船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)相關(guān)企業(yè)的大規(guī)模和專業(yè)化趨勢。面對這兩大變化，為了充分發(fā)揮其核心業(yè)務(wù)能力，提高供應(yīng)鏈的競爭力，它已成為綜合業(yè)務(wù)的主體之一。2、船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)運營周期的挑戰(zhàn)分析船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。經(jīng)過多年的發(fā)展，功能相似。雖然大量船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的企業(yè)都在努力尋求產(chǎn)品創(chuàng)新的突破。然而，產(chǎn)品創(chuàng)新并不能帶來新的利潤。船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)的經(jīng)營周期最長為三年五年，最短為兩年。然而，如此長的運營周期足以讓競爭對手迅速跟進并展開新一輪的價格戰(zhàn)，這是未來5-10年船用推進器及螺旋槳、錨制品業(yè)需要關(guān)注的問題。十、船用推進器及螺旋槳、錨制品成功突圍策略(一)、尋找船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)準差異化消費者興趣訴求點在產(chǎn)品同質(zhì)化的時代，只有差異化才能帶來高附加值和高利潤。高端企業(yè)應(yīng)該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化，他們還應(yīng)該突出自己“稀缺、尊嚴、身份”的高端形象，讓消費者感到“體面”。(二)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)精準定位與無聲消費教育船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的消費者教育最大的問題是信息能否有效傳達。要想解決這個問題，首先要給高端目標消費群體一個明確的定位，同時了解這些消費群體的共同消費心理以及接收信息的各種方式。大多數(shù)高端消費者都有這樣的生活方式：他們是社會精英，忙于工作，很少有時間停留在大眾媒體的泛化傳播中。有了這樣的基本認識，在做消費者教育工作時，就要避免宣傳費用的無效投入和信息的無效溝通。廣告支出必須使廣告最準確有效地觸達目標受眾，從而達到媒體預(yù)算浪費最少、實際銷售額最大的目標。因此，高端可以采用廣播軟文、雜志軟文等低成本、高效率的媒體，真正做到“潤物無聲”的消費教育。(三)、從船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献鞑簧俑叨似放破髽I(yè)不斷加大硬文廣告投入，繼續(xù)用目標人群的興趣愛好來轟炸自己。雖然品牌不遺余力地不斷在電視臺投放廣告，但硬文廣告滲透力弱，商業(yè)品味強，導(dǎo)致企業(yè)在廣告上投入大量資金，卻沒有理想的傳播效果。于是，一些品牌將目光投向了可能吸引家庭主婦注意力的電視劇，開始利用電視劇廣告植入這種新的電視廣告方式。目前船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)的廣告?zhèn)鞑コ尸F(xiàn)出硬文本廣告的下降，而嵌入廣告、標題廣告、贊助廣告和軟文本廣告增長。(四)、公益營銷競爭激烈針對船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)消費特征日益分散、個性化、碎片化的特點，國內(nèi)不少企業(yè)非常重視廣告?zhèn)鞑テ脚_的社會影響力和社會美譽度。國內(nèi)外的重大賽事和熱點話題，對于企業(yè)來說都是極具發(fā)展前景的交流平臺，進而成為行業(yè)激烈競爭的交流資源。(五)、電子商務(wù)提升船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)廣告效果隨著技術(shù)的不斷進步和創(chuàng)新，以及各種新媒體的不斷涌現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)平臺的巨大傳播效應(yīng)愈發(fā)沉寂，越來越多的企業(yè)開始通過各種形式在網(wǎng)絡(luò)平臺上發(fā)力。從企業(yè)網(wǎng)站的更新維護到微博營銷和社區(qū)網(wǎng)站，各大品牌都做得很好。企業(yè)積極參與新載體的態(tài)度，在表明具有傳播潛力的新媒體有可能引起企業(yè)興趣的同時，船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)廣告的形式和內(nèi)容也發(fā)生了新的變化。(六)、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)渠道以多種形式傳播大型船用推進器及螺旋槳、錨制品商場和基地一直是他們重要的銷售平臺，也是消費者購買最多的地方。因此，各大船用推進器及螺旋槳、錨制品商場和基地的單頁、海報、降價促銷和買贈活動是產(chǎn)品銷售和促銷的常用方式。然而，隨著船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)產(chǎn)品競爭日趨激烈，企業(yè)的終端推廣與傳播不斷升級，各種形式的推廣與傳播也在不斷創(chuàng)新。(七)、強調(diào)市場細分，深耕船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)隨著經(jīng)濟的發(fā)展和消費者生活水平的提高以及產(chǎn)品種類的不斷增多，國內(nèi)消費者在船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)產(chǎn)品的偏好上開始出現(xiàn)消費分層。不同的消費群體產(chǎn)生了差異化的品牌消費偏好。例如，白領(lǐng)消費群體更追求生活品質(zhì)，老年人更注重健康，低端消費群體想要經(jīng)濟實惠的產(chǎn)品。為此，企業(yè)應(yīng)該推出不同定位和定價的產(chǎn)品，廣告?zhèn)鞑ラ_始更加人性化，層次分明，傳播精準。高端產(chǎn)品的價格相對較高，相關(guān)企業(yè)不僅與電視廣告合作，還結(jié)合電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)進行細致的溝通與互動。十一、船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)多元化趨勢(一)、宏觀機制升級在發(fā)展布局上,要從側(cè)重船用推進器及螺旋槳、錨制品事業(yè),轉(zhuǎn)為側(cè)向船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè)；在服務(wù)對像上,要從服務(wù)單一用戶、服務(wù)單一項目,向全社會全行業(yè)提供多元化服務(wù)；在企事業(yè)單位支持上,要從側(cè)重國企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變；在服務(wù)提供方面,要從政府引導(dǎo),向企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。(二)、服務(wù)模式多元化我國的船用推進器及螺旋槳、錨制品服務(wù)模式相對比較單一。在城市,船用推進器及螺旋槳、錨制品公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的船用推進器及螺旋槳、錨制品服務(wù)模式只能說是處于一種初級發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達國家的服務(wù)經(jīng)驗,它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類型上進一步精細化、規(guī)范化、專業(yè)化、標準化和體系化。(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免目前的船用推進器及螺旋槳、錨制品產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的船用推進器及螺旋槳、錨制品領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)穩(wěn)占很長時間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優(yōu)勢。(四)、社會化特征增強船用推進器及螺旋槳、錨制品當下正在向社會化模式聚集。透過應(yīng)用發(fā)布的行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺提供的各種監(jiān)測功能,可以及時收集和過濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實施力度加大信息化將是船用推進器及螺旋槳、錨制品行業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)。當然信息化是個老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個OA,弄個ERP,然后在后臺統(tǒng)計幾張報表,但其實這連信息化的門都沒碰到?！皵?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,流程標準化,業(yè)務(wù)在線化,溝通移動化”,讓信息在各個場景和組織之間有序流動,并通過3D可視化建模讓