-PAGE2--PAGE77-西東哪里至嘻嘻嘻公路項(xiàng)目前期建設(shè)策劃書書西東哪里至嘻嘻嘻公路項(xiàng)目工工程建設(shè)指揮揮部2016年6月月目錄一、項(xiàng)目建設(shè)背背景………1（一）建設(shè)背景景及必要性………………2（二）………………………3（三）………………………4二、工程概況………………55（一）工程建設(shè)設(shè)規(guī)模及技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)……（二）………………………（三）………………………三、管理組織結(jié)結(jié)構(gòu)………（一）項(xiàng)目管理理機(jī)構(gòu)概況………………（二）………………………（三）………………………四、內(nèi)外部環(huán)境境分析……………………（一）內(nèi)部環(huán)間間分析……………………（二）………………………五、建設(shè)管理目目標(biāo)………（一）項(xiàng)目建設(shè)設(shè)總目標(biāo)………………（二）………………………六、保障措施………………（一）品牌建設(shè)設(shè)………（二）………………………七、進(jìn)度計(jì)劃………………一、項(xiàng)目建設(shè)背背景（一）項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的依據(jù)東南西北區(qū)于22006年年成立，5年間生產(chǎn)總總值年均增長(zhǎng)長(zhǎng)16.3％，財(cái)財(cái)政收入年均均增長(zhǎng)25..5％，正成成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展最快、最最有活力的地地區(qū)之一。特特別是20008年1月16日國(guó)家家正式批準(zhǔn)實(shí)實(shí)施《東南西西北區(qū)發(fā)展規(guī)規(guī)劃》并將東東南西北地區(qū)區(qū)開發(fā)開放納納入國(guó)家發(fā)展展戰(zhàn)略，給東東南西北區(qū)社社會(huì)經(jīng)濟(jì)等各各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)發(fā)展注入了巨巨大的活力。2009年12月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)西東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見》提出西東新時(shí)期發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)和發(fā)展目標(biāo)?！兑庖姟钒岩劳醒睾８劭?，進(jìn)一步加強(qiáng)西南出海大通道建設(shè)，構(gòu)建連接多區(qū)域的國(guó)際通道，積極發(fā)展臨海現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化沿海經(jīng)濟(jì)布局，充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，形成我國(guó)沿海新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極作為凍住剛經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略任務(wù)。嘻嘻嘻嘻高速公公路工程（以以下簡(jiǎn)稱本項(xiàng)項(xiàng)目）是《西西東高速公路路網(wǎng)規(guī)劃修編編》(20110～2020))中高速公路路網(wǎng)布局方案案中縱2資源（梅溪溪）至嘻嘻高高速公路的支支線。是西東東規(guī)劃新增出出海高速公路路通道，是東東南西北區(qū)嘻嘻嘻（這里）組組團(tuán)最重要的的高速公路干干線，是嘻嘻嘻東岸港區(qū)開開放開發(fā)的重重要基礎(chǔ)設(shè)施施，是嘻嘻東東岸港區(qū)的疏疏港通道。項(xiàng)項(xiàng)目通過縱22線資源（梅梅溪）至嘻嘻嘻高速公路連連接啊啊、貴貴北、湖南等等地區(qū)，是啊啊啊及以北地地區(qū)最便捷的的出海通道之之一。（二）項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的必要性1、本項(xiàng)目的建建設(shè)是深入實(shí)實(shí)施東南西北北區(qū)發(fā)展規(guī)劃劃，加快把經(jīng)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成成為重要國(guó)際際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合合作區(qū)，帶動(dòng)動(dòng)支撐西部大大開發(fā)的戰(zhàn)略略高地和中國(guó)國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展新一極的的需要東南西北區(qū)是中中國(guó)唯一與題題庫(kù)既有陸地地接壤又有海海上通道的地地區(qū)，亦是中中國(guó)對(duì)題庫(kù)開開放的前沿和和窗口，經(jīng)濟(jì)濟(jì)區(qū)擁有海岸岸線15955公里，海海岸線資源、海海洋資源、旅旅游資源豐富富，生態(tài)環(huán)境境和產(chǎn)業(yè)合作作基礎(chǔ)良好，是是中國(guó)—題庫(kù)自由貿(mào)貿(mào)易區(qū)等多區(qū)區(qū)域合作的交交匯點(diǎn)，同時(shí)時(shí)享受國(guó)家西西部大開發(fā)政政策、沿海開開放政策、少少數(shù)民族政策策、邊境地區(qū)區(qū)開放政策和和保稅區(qū)政策策等多種優(yōu)惠惠政策。本項(xiàng)目是東南西西北區(qū)內(nèi)的一一條干線公路路，項(xiàng)目的建建設(shè)，將形成成又一條出海海通道，加快快凍住剛經(jīng)濟(jì)濟(jì)區(qū)嘻嘻（這這里）組團(tuán)的的開放開發(fā)，促促進(jìn)凍住剛經(jīng)經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展展。2、本項(xiàng)目的建建設(shè)是實(shí)施《西西東高速公路路網(wǎng)規(guī)劃修編編》(20110～2020))，完善和優(yōu)優(yōu)化西東高速速公路網(wǎng)，為為中西部地區(qū)區(qū)出海提供又又一條高速陸陸路通道的需需要2010年99月省交通通運(yùn)輸廳修編編完成并經(jīng)省省人民政府批批復(fù)實(shí)施（貴貴政函[20010]2225號(hào)文）的的《西東高速速公路網(wǎng)規(guī)劃劃修編》(22010～2020))高速公路規(guī)規(guī)劃方案提出出我區(qū)未來高高速公路布局局方案為：“6橫7縱8支線”。規(guī)劃高速速公路里程88000公公里。本項(xiàng)目是《西東東高速公路網(wǎng)網(wǎng)規(guī)劃修編》（2010～2020）高速公路網(wǎng)布局方案中縱2資源（梅溪）至嘻嘻高速公路的支線路段。項(xiàng)目起點(diǎn)接縱2資源（梅溪）至嘻嘻高速公路，終點(diǎn)連嘻嘻東岸港區(qū)，項(xiàng)目的實(shí)施，與縱2(梅溪)至嘻嘻公路一起，將西東東部的貴北、貴東、貴南3個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)、3個(gè)地級(jí)市和11個(gè)縣（縣級(jí)市、區(qū)）縱向連接起來，成為湖南西部、貴林、無州、啊啊通往北海鐵山東港最便捷的高速公路通道。對(duì)促進(jìn)沿海與內(nèi)地的溝通，充分發(fā)揮北海嘻嘻的港口優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)東南西北區(qū)的發(fā)展將起重要作用。同時(shí)，本項(xiàng)目將與區(qū)域內(nèi)其他公路一起，構(gòu)成嘻嘻東西兩岸的又一條公路通道，加強(qiáng)了路網(wǎng)的穩(wěn)定性，提高了區(qū)域路網(wǎng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。3、本項(xiàng)目的建建設(shè)是實(shí)施凍凍住剛港總體體規(guī)劃，加快快嘻嘻東岸港港區(qū)建設(shè)步伐伐，建設(shè)大型型綜合性現(xiàn)代代化港口的需需要省人民政府于22010年年3月以貴政政函［20110］46號(hào)《關(guān)關(guān)于東南西北北港總體規(guī)劃劃的批復(fù)》批批復(fù)同意凍住住剛港總體規(guī)規(guī)劃。嘻嘻東東港區(qū)是東南南西北港規(guī)劃劃期內(nèi)重點(diǎn)發(fā)發(fā)展的八個(gè)樞樞紐港區(qū)之一一，其主要性性質(zhì)和功能定定位為：以服服務(wù)臨港工業(yè)業(yè)為主的港區(qū)區(qū)，積極發(fā)展展商貿(mào)、物流流等相關(guān)功能能。嘻嘻東港港區(qū)自北向南南由充美作業(yè)業(yè)區(qū)、欖根作作業(yè)區(qū)和沙尾尾作業(yè)區(qū)組成成，港區(qū)規(guī)劃劃全部實(shí)施后后年通過能力力5100萬噸。嘻嘻東港區(qū)目前前尚未開發(fā)，本本項(xiàng)目終點(diǎn)接接嘻嘻東港區(qū)區(qū)規(guī)劃道路，項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)將極極大的促進(jìn)嘻嘻嘻東岸港區(qū)區(qū)的開發(fā)建設(shè)設(shè)，加快把凍凍住剛港建設(shè)設(shè)成為大型綜綜合性現(xiàn)代化化港口的進(jìn)程程。同時(shí)項(xiàng)目目還是嘻嘻東東岸港區(qū)與規(guī)規(guī)劃這里組團(tuán)團(tuán)及啊啊等港港口腹地聯(lián)系系的疏港通道道。4、加快啊啊市市市域城鎮(zhèn)空空間結(jié)構(gòu)形成成、加速哎嘿嘿縣工業(yè)化發(fā)發(fā)展的需要哎嘿縣位于啊啊啊市南面，是是凍住剛經(jīng)濟(jì)濟(jì)區(qū)的重要發(fā)發(fā)展節(jié)點(diǎn)，是是啊啊市城鎮(zhèn)鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)中中“啊啊—這里發(fā)展主主軸”上的重要節(jié)節(jié)點(diǎn)，是以工工業(yè)和商貿(mào)業(yè)業(yè)為主，經(jīng)濟(jì)濟(jì)和社會(huì)協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展的宜居居創(chuàng)業(yè)生態(tài)城城市。本項(xiàng)目是啊啊市市、哎嘿縣通通往嘻嘻東岸岸港區(qū)的一條條重要出海通通道，周邊的的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有哪里里、這里、凱凱勒，沿線產(chǎn)產(chǎn)業(yè)布局有發(fā)發(fā)達(dá)新城·香港產(chǎn)業(yè)園園。項(xiàng)目的建建設(shè)，為啊啊啊市城鎮(zhèn)化建建設(shè)奠定了堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的交通基基礎(chǔ)，促進(jìn)各各城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)聯(lián)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，達(dá)達(dá)到資源共享享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)補(bǔ)。同時(shí)也將將加強(qiáng)啊啊市市各城鎮(zhèn)與臨臨港新城·香港產(chǎn)業(yè)園園之間的聯(lián)系系，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)業(yè)園區(qū)對(duì)城鎮(zhèn)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)輻射射，對(duì)促進(jìn)哎哎嘿縣工業(yè)化化發(fā)展有著重重要的作用。5、帶動(dòng)沿線產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，實(shí)實(shí)現(xiàn)“港產(chǎn)城一體體化”，促進(jìn)地方方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的的需要發(fā)達(dá)新城?香港港產(chǎn)業(yè)園位于于啊啊市哎嘿嘿縣這里鎮(zhèn)和和北海市阿噗噗縣凱勒鎮(zhèn)及及山口鎮(zhèn)境內(nèi)內(nèi)，其具體用用地包括這里里產(chǎn)業(yè)園區(qū)、嘻嘻嘻東岸臨港港工業(yè)區(qū)以及及兩園區(qū)間部部分片區(qū)，總總規(guī)劃面積1119.044平方公里里。本項(xiàng)目路線大部部分路段根據(jù)據(jù)發(fā)達(dá)新城??香港產(chǎn)業(yè)園園的規(guī)劃布局局進(jìn)行布線，路路線起點(diǎn)于哎哎嘿縣哪里鎮(zhèn)鎮(zhèn)接玉鐵高速速公路，終點(diǎn)點(diǎn)接嘻嘻東岸岸港區(qū)道路，可可以與規(guī)劃的的連接嘻嘻東東西兩岸的海海底隧道相接接。項(xiàng)目在凱凱勒鎮(zhèn)北面設(shè)設(shè)置了發(fā)達(dá)新新城，保證了了物資的便捷捷進(jìn)出，物流流的通暢，為為嘻嘻東西兩兩岸港區(qū)的資資源共享、互互動(dòng)發(fā)展奠下下了堅(jiān)實(shí)的交交通基礎(chǔ)，將將促進(jìn)這里、山山口、凱勒的的經(jīng)濟(jì)快速增增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)港港口、海港城城市、臨港產(chǎn)產(chǎn)業(yè)“三港聯(lián)動(dòng)”，加快形成成“港產(chǎn)城一體體化”的發(fā)展模式式。（三）工作開展展的主要過程程2011年1月底，西東東壯族省高速速公路管理局局以貴高管規(guī)規(guī)函［20111］5號(hào)《關(guān)于于委托編制西西東嘻嘻嘻嘻嘻公路工程可可行性研究報(bào)報(bào)告的函》委委托西東區(qū)交交通規(guī)劃勘察察設(shè)計(jì)研究院院（以下簡(jiǎn)稱稱設(shè)計(jì)院）編編制本項(xiàng)目工工程可行性研研究報(bào)告。設(shè)設(shè)計(jì)院于20011年9月完成了了本項(xiàng)目報(bào)告告初稿編制。2011年111月1日，西東東壯族省交通通運(yùn)輸廳在南南寧市組織召召開了本項(xiàng)目目初步成果咨咨詢會(huì)議，設(shè)設(shè)計(jì)院根據(jù)會(huì)會(huì)議紀(jì)要于22012年年1月完成報(bào)報(bào)告的修改工工作。2015年66月11日，西西東交通投資資集團(tuán)有限公公司（以下簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱集團(tuán)公司司）在南寧組組織召開西東東嘻嘻嘻嘻高高速公路工程程可行性研究究報(bào)告內(nèi)審會(huì)會(huì)議，并形成成了會(huì)議紀(jì)要要。設(shè)計(jì)院根根據(jù)會(huì)議紀(jì)要要于20155年11月完成成報(bào)告修改工工作。2015年112月22日，西西東壯族省工工程咨詢中心心在南寧組織織召開西東嘻嘻嘻嘻嘻高速速公路工程可可行性研究報(bào)報(bào)告的評(píng)估會(huì)會(huì)議，并形成成了專家組意意見。設(shè)計(jì)院院根據(jù)意見于于2016年1月完成報(bào)報(bào)告修改工作作。2016年4月月29日，集集團(tuán)公司發(fā)文文（貴東頭發(fā)發(fā)〔20166〕106號(hào)）正式成立立嘻嘻嘻嘻高高速公路工程程建設(shè)指揮部部（以下簡(jiǎn)稱稱指揮部），負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的相關(guān)準(zhǔn)備備和管理工作作。2016年X月月x日，項(xiàng)目目的用地預(yù)審審獲得省國(guó)土土資源廳的批批復(fù)，批號(hào)為為xxx。2016年X月月x日，項(xiàng)目目的環(huán)境影響響評(píng)估報(bào)告獲獲得省環(huán)保廳廳的批復(fù)，批批號(hào)為xxxx。2016年X月月x日，項(xiàng)目目的項(xiàng)目選址址獲得省住房房與城鄉(xiāng)建設(shè)設(shè)廳的批復(fù)，批批號(hào)為xxxx。2016年X月月x日，項(xiàng)目目的工可可行行性研究報(bào)告告獲得省發(fā)展展與改革委員員會(huì)的批復(fù)，批批號(hào)為xxxx。二、工程概況（一）工程建設(shè)設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目推薦方案案由主線和發(fā)發(fā)達(dá)新城連接接線組成。主線：擬按新建建高速公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路路線起于哎嘿嘿縣哪里鎮(zhèn)周周北村西南面面，接啊啊至至嘻嘻高速公公路（中心樁樁號(hào)K1288+492）。路路線往南經(jīng)蕉蕉林、坡頭，繞繞發(fā)達(dá)新區(qū)西西側(cè)，于石板板江下穿合湛湛鐵路，在雞雞公埇接上合合山高速公路路。路線全長(zhǎng)長(zhǎng)21.3公里。項(xiàng)目目路線經(jīng)過哎哎嘿縣哪里鎮(zhèn)鎮(zhèn)、這里鎮(zhèn)和和阿噗縣凱勒勒鎮(zhèn)。在哎嘿嘿縣境內(nèi)路線線長(zhǎng)9.7KKm，在阿噗噗縣境內(nèi)路線線長(zhǎng)11.66Km。設(shè)計(jì)計(jì)速度為1220公里/小時(shí)，路基基寬度為266.5米。沿沿線主要控制制點(diǎn)為：哪里里鎮(zhèn)、這里鎮(zhèn)鎮(zhèn)、凱勒鎮(zhèn)。這里連接線：擬擬按新建二級(jí)級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)設(shè)計(jì)，路線起起于這里二中中附近，接省省道S2166，沿園區(qū)規(guī)規(guī)劃道路往西西經(jīng)南坡村，跨跨這里河，爾爾后往北，繞繞油柑沖小學(xué)學(xué)西側(cè)，于魚魚垌附近接上上這里互通式式立交。連接接線全長(zhǎng)6..416Kmm，設(shè)計(jì)速度度為80公里/小時(shí)，路基基寬度為122米。主要的工程數(shù)量量、建設(shè)用地地及建筑物拆拆遷數(shù)量見表表1、表2。表1主要工程程數(shù)量表表2建設(shè)用地地和拆遷數(shù)量量表（包含連連接線）（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)本項(xiàng)目主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)詳見表表3、表4。表3主線主要要技術(shù)指標(biāo)表表表4發(fā)達(dá)連連接線主要技技術(shù)指標(biāo)表（三）工程造價(jià)價(jià)本項(xiàng)目投資估算算總金額為11234544萬元，平均均每公里投資資估算金額為為2343萬萬元。連接線線工程量已作作為主線的子子目計(jì)入，其其工程造價(jià)已已在主線子目目中反映。投投資估算結(jié)果果詳見表5。表5投資估估算結(jié)果表（單單位：萬元）（三）項(xiàng)目招標(biāo)標(biāo)基本情況項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招招標(biāo)情況表（例例表）里程樁號(hào)招標(biāo)內(nèi)容中標(biāo)單位履約情況1K0+000－－K21+3300包含項(xiàng)目建設(shè)的的兩階段勘察察設(shè)計(jì)三、管理組織結(jié)結(jié)構(gòu)（一）項(xiàng)目建設(shè)設(shè)單位情況本項(xiàng)目由集團(tuán)公公司獨(dú)力出資資建設(shè)，目前前已成立工程程建設(shè)指揮部部。按照集團(tuán)團(tuán)公司項(xiàng)目法法人制的管理理模式，隨著著工作的推進(jìn)進(jìn)，將成立項(xiàng)項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)責(zé)工程建設(shè)。1、董事會(huì)董事會(huì)由3名董董事組成，均均由集團(tuán)公司司委派，董事事長(zhǎng)是公司的的法定代表人人。董事會(huì)是是公司的經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策機(jī)構(gòu)，其其主要權(quán)責(zé)如如下：制訂公公司的年度、季季度投資方案案；制訂公司司的年度、季季度財(cái)務(wù)預(yù)算算方案、決算算方案；決定定公司內(nèi)部管管理機(jī)構(gòu)的設(shè)設(shè)置；審定公公司內(nèi)部管理理制度；公司司章程規(guī)定的的其他權(quán)責(zé)。2、監(jiān)事會(huì)項(xiàng)目公司設(shè)監(jiān)事事會(huì)。監(jiān)事會(huì)會(huì)由2名監(jiān)事事組成，監(jiān)事事會(huì)主席由集集團(tuán)公司委派派，另外一人人為選舉產(chǎn)生生的職工代表表。監(jiān)事不得得在本項(xiàng)目各各工程承包單單位及其管轄轄范圍內(nèi)任職職。3、經(jīng)營(yíng)管理機(jī)機(jī)構(gòu)1）項(xiàng)目公司的的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)公司司的日常經(jīng)營(yíng)營(yíng)管理工作。經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)構(gòu)設(shè)總經(jīng)理11名，副總經(jīng)經(jīng)理3名，均均由集團(tuán)公司司任命。2）項(xiàng)目公司總總經(jīng)理由董事事長(zhǎng)兼任，組組織領(lǐng)導(dǎo)公司司的日常經(jīng)營(yíng)營(yíng)管理工作，在在董事會(huì)委托托權(quán)限內(nèi)，以以法人代表的的身份代表公公司簽署有關(guān)關(guān)協(xié)議、合同同、合約和處處理有關(guān)事宜宜。項(xiàng)目公司設(shè)總會(huì)會(huì)計(jì)師1名，由由副總經(jīng)理兼兼任，組織領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)公司的財(cái)務(wù)管管理，成本管管理，預(yù)算管管理，會(huì)計(jì)核算和和會(huì)計(jì)監(jiān)督等等方面的工作作，參與項(xiàng)目目重要經(jīng)濟(jì)問問題分析和決決策。項(xiàng)目公司設(shè)總工工程師1名，由由副總經(jīng)理兼兼任，負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)的總總體控制、質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度、工工程造價(jià)控制制和技術(shù)管理理等建設(shè)管理理工作。項(xiàng)目公司設(shè)一名名副總經(jīng)理主主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目目建設(shè)征地拆遷遷工作。3）2016年年4月29日日，集團(tuán)公司司經(jīng)研究決定定成立嘻嘻嘻嘻嘻高速公路路工程建設(shè)指指揮部（以下下簡(jiǎn)稱指揮部部）（貴東頭頭發(fā)〔20116〕1066號(hào)），負(fù)責(zé)嘻嘻嘻嘻嘻高速速公路項(xiàng)目建建設(shè)的相關(guān)準(zhǔn)準(zhǔn)備和管理工工作。指揮部部定員按照集集團(tuán)公司有關(guān)關(guān)規(guī)定執(zhí)行。前前期籌備暫定定5人，其中中負(fù)責(zé)工程管管理3人，合合同管理1人人，綜合管理理1人。后期期人員配備根根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度度和實(shí)際需要要按照規(guī)定逐逐步到位。項(xiàng)目公司或指揮揮部擬設(shè)置綜綜合部、財(cái)務(wù)務(wù)部、工程部部、質(zhì)量安全全部、協(xié)調(diào)部部共5個(gè)職能能部門，具體體見項(xiàng)目組織織機(jī)構(gòu)圖。項(xiàng)目公司或工程建設(shè)指揮部項(xiàng)目公司或工程建設(shè)指揮部財(cái)務(wù)部工程部質(zhì)量安全部協(xié)調(diào)部財(cái)務(wù)部工程部質(zhì)量安全部協(xié)調(diào)部綜合部圖1項(xiàng)目組織織機(jī)構(gòu)圖4、各部門主要要職責(zé)綜合部職責(zé)：制制度流程管理理、綜合協(xié)調(diào)調(diào)、文秘工作作、行政管理理、黨群工作作、紀(jì)檢監(jiān)察察、人力資源源管理、企業(yè)業(yè)文化建設(shè)、宣宣傳工作、后后勤管理、董董事會(huì)日常工工作等；財(cái)務(wù)部職責(zé)：制制度流程管理理、財(cái)務(wù)管理理和會(huì)計(jì)核算算、財(cái)務(wù)監(jiān)管管、外部協(xié)調(diào)調(diào)、農(nóng)民工工工資管理等。工程部職責(zé)：制制度流程管理理、設(shè)計(jì)文件件管理、設(shè)計(jì)計(jì)變更管理、技技術(shù)方案管理理、施工進(jìn)度度計(jì)劃管理、合合同管理、計(jì)計(jì)量支付管理理、材料管理理等；質(zhì)量安全部職責(zé)責(zé)：制度流程程管理、工程程質(zhì)量管理、工工程安全生產(chǎn)產(chǎn)管理、試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)管理等等；協(xié)調(diào)部職責(zé)：制制度流程管理理、征地拆遷遷、建設(shè)用地地報(bào)批、臨時(shí)時(shí)用地管理等等。（二）項(xiàng)目建設(shè)設(shè)管理組織形形式本項(xiàng)目的施工采采取“施工總承包包”建設(shè)模式；；監(jiān)理采取一一級(jí)監(jiān)理模式式，設(shè)一個(gè)總總監(jiān)辦。1、根據(jù)相關(guān)法法律法規(guī)，結(jié)結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)實(shí)際情況，列列出本項(xiàng)目的的建設(shè)管理組組織框架結(jié)構(gòu)構(gòu)圖如下：集團(tuán)公司集團(tuán)公司自治區(qū)審計(jì)廳自治區(qū)交通運(yùn)輸廳自治區(qū)審計(jì)廳自治區(qū)交通運(yùn)輸廳凍的公司凍的公司自治區(qū)交通廳質(zhì)監(jiān)站自治區(qū)交通廳質(zhì)監(jiān)站項(xiàng)目公司項(xiàng)目公司監(jiān)理單位監(jiān)理單位施工單位施工單位圖2項(xiàng)目建設(shè)設(shè)管理層級(jí)關(guān)關(guān)系2、外部監(jiān)督單單位職責(zé)主要要如下：省交通工程質(zhì)量量安全監(jiān)督站站：根據(jù)國(guó)務(wù)務(wù)院《建設(shè)工工程質(zhì)量管理理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第第279號(hào))和交通運(yùn)輸輸部《公路工工程質(zhì)量監(jiān)督督規(guī)定》(22005年部部令第4號(hào))的有關(guān)規(guī)定定,對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督督。同時(shí),根據(jù)省交通通運(yùn)輸廳《關(guān)關(guān)于明確交通通基礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)安全生產(chǎn)產(chǎn)監(jiān)督單位的的通知》(交基建【22006】339號(hào)),依法履行行對(duì)本項(xiàng)目的的安全生產(chǎn)監(jiān)監(jiān)督職責(zé)。省審計(jì)廳：根據(jù)據(jù)《中華人民民共和國(guó)審計(jì)計(jì)法》第二十十二條的規(guī)定定和《西東壯壯族省人民政政府辦公廳關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)審計(jì)計(jì)廳20155年度全區(qū)統(tǒng)統(tǒng)一組織實(shí)施施審計(jì)項(xiàng)目計(jì)計(jì)劃的通知》（貴貴政辦發(fā)【22015】88號(hào)）的要求求，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行跟蹤審計(jì)計(jì)，必要時(shí)將將延伸審計(jì)與與建設(shè)項(xiàng)目相相關(guān)的征地拆拆遷、設(shè)計(jì)、施施工、監(jiān)理、采采購(gòu)及供貨等等單位。3、各參建單位位工作職責(zé)主主要如下：項(xiàng)目公司（工程程建設(shè)指揮部部）：項(xiàng)目公公司為有限責(zé)責(zé)任公司，項(xiàng)項(xiàng)目公司作為為本項(xiàng)目的項(xiàng)項(xiàng)目法人，投投資建設(shè)本項(xiàng)項(xiàng)目，項(xiàng)目公公司以其名義義從事項(xiàng)目公公路建設(shè)。項(xiàng)項(xiàng)目公司對(duì)本本項(xiàng)目的建設(shè)設(shè)實(shí)施、運(yùn)營(yíng)營(yíng)管理、債務(wù)務(wù)償還、資產(chǎn)產(chǎn)管理實(shí)行全全過程負(fù)責(zé)，自自主經(jīng)營(yíng)，自自負(fù)盈虧。項(xiàng)項(xiàng)目公司以其其全部財(cái)產(chǎn)為為限對(duì)公司債債務(wù)承擔(dān)責(zé)任任。項(xiàng)目公司司的建設(shè)任務(wù)務(wù)是：實(shí)施本本項(xiàng)目的投資資、建設(shè)，采采用先進(jìn)適用用的技術(shù)與科科學(xué)的管理手手段，確保本本項(xiàng)目安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、節(jié)約、廉廉潔、環(huán)保、如如期建成。設(shè)計(jì)單位：采取取國(guó)內(nèi)公開招招標(biāo)形式，項(xiàng)項(xiàng)目分為1個(gè)設(shè)計(jì)合同同段。勘察設(shè)設(shè)計(jì)工作內(nèi)容容包括路線、路路基、路面、橋橋涵、隧道、路路線交叉、綠綠化、交通工工程及沿線設(shè)設(shè)施等兩階段段勘察設(shè)計(jì)及及其后續(xù)服務(wù)務(wù)。監(jiān)理單位：采取取國(guó)內(nèi)公開招招標(biāo)形式，項(xiàng)項(xiàng)目分為1個(gè)監(jiān)理合同同段。監(jiān)理服服務(wù)內(nèi)容包括括對(duì)合同樁號(hào)號(hào)范圍內(nèi)的路路基工程、路路面工程、交交叉工程、橋橋涵工程、交交通安全設(shè)施施工程、綠化化工程、環(huán)境境保護(hù)配套工工程、路系水水系、房建工工程、機(jī)電工工程（即全線線隧道通風(fēng)、消消防、照明、供供電設(shè)施以及及管理養(yǎng)護(hù)設(shè)設(shè)施的收費(fèi)、通通信、監(jiān)控系系統(tǒng)等機(jī)電工工程）等提供供建設(shè)工程的的質(zhì)量、進(jìn)度度、費(fèi)用控制制管理，環(huán)保保及安全生產(chǎn)產(chǎn)監(jiān)督管理以以及合同、信信息、資料等等方面協(xié)調(diào)管管理服務(wù)以及及承擔(dān)環(huán)境監(jiān)監(jiān)理和施工期期環(huán)境監(jiān)測(cè)工工作。施工單位：采取取國(guó)內(nèi)公開招招標(biāo)形式，項(xiàng)項(xiàng)目分為2個(gè)個(gè)施工合同段段。施工內(nèi)容容包括路基工工程、路面工工程、橋梁涵涵洞工程、路路線交叉工程程、交通安全全設(shè)施及預(yù)埋埋管線工程、綠綠化及環(huán)境保保護(hù)工程、管管理、養(yǎng)護(hù)及及服務(wù)房屋工工程、其它沿沿線設(shè)施工程程的施工及機(jī)機(jī)電工程（收收費(fèi)、通信、監(jiān)監(jiān)控、供電照照明等）的設(shè)設(shè)備采購(gòu)安裝裝。（三）人才隊(duì)伍伍【未來各階段的的人才結(jié)構(gòu)，包包含人才類別別、數(shù)量、職職稱、學(xué)歷等等；人才培養(yǎng)養(yǎng)目標(biāo)，通過過項(xiàng)目建設(shè)對(duì)對(duì)人才隊(duì)伍提提升程度；人人才隊(duì)建設(shè)其其它內(nèi)容】根據(jù)集團(tuán)《關(guān)于于印發(fā)西東交交通投資集團(tuán)團(tuán)有限公司高高速公路項(xiàng)目目機(jī)構(gòu)和定員員管理辦法的的通知》貴東東頭發(fā)〔20015〕3554號(hào)文的精精神，項(xiàng)目公公司各部門定定員計(jì)劃共222人，其中中綜合部5人人、財(cái)務(wù)部33人、工程部部8人、質(zhì)安安部3人、協(xié)協(xié)調(diào)部3人。四、內(nèi)外部環(huán)境境分析（一）外部環(huán)境境分析1．宏觀環(huán)境分分析【簡(jiǎn)要分析國(guó)家家政治、經(jīng)濟(jì)濟(jì)環(huán)境，及對(duì)對(duì)本行業(yè)、本本項(xiàng)目建設(shè)的的利弊影響?！?．行業(yè)現(xiàn)狀分分析【應(yīng)包括各級(jí)政政府部門、上上級(jí)單位對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)的政政策、法規(guī)要要求、行業(yè)管管理現(xiàn)狀及發(fā)發(fā)展趨勢(shì)分析析、各從業(yè)單單位現(xiàn)狀分析析等內(nèi)容?！?．影響項(xiàng)目建建設(shè)的主要外外部矛盾【受外部環(huán)境影影響，項(xiàng)目建建設(shè)過程中可可能出現(xiàn)的主主要問題、主主要矛盾等內(nèi)內(nèi)容。】4.……（二）內(nèi)部環(huán)境境分析1．項(xiàng)目工程特特點(diǎn)【包括建設(shè)項(xiàng)目目工程特點(diǎn)分分析，項(xiàng)目所所在地水文地地質(zhì)特點(diǎn)、周周邊自然環(huán)境境】2．項(xiàng)目管理機(jī)機(jī)構(gòu)資源分析析【在人力資源、有有形資源（固固定資產(chǎn)、資資金、生產(chǎn)資資料等）、無無形資源（品品牌、市場(chǎng)、技技術(shù)、專利等等）等方面資資源的優(yōu)勢(shì)和和劣勢(shì)分析?！?．影響項(xiàng)目建建設(shè)的主要內(nèi)內(nèi)部矛盾【受內(nèi)部環(huán)境影影響，項(xiàng)目建建設(shè)過程中可可能出現(xiàn)的主主要問題、主主要矛盾等內(nèi)內(nèi)容?！课濉⒔ㄔO(shè)管理目目標(biāo)（一）項(xiàng)目建設(shè)設(shè)總目標(biāo)工期目標(biāo)：施工工建設(shè)工期為為36個(gè)月，計(jì)計(jì)劃用三年時(shí)時(shí)間建成一條條質(zhì)量過硬、安安全耐久、運(yùn)運(yùn)營(yíng)可靠、綠綠色環(huán)保的凍凍住剛精品公公路！緊密切合國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，深入入學(xué)習(xí)國(guó)家“十三五”時(shí)期社會(huì)發(fā)發(fā)展理念和指指導(dǎo)思想，深深刻領(lǐng)悟“五位一體”和“四個(gè)全面”戰(zhàn)略要求，把把黨的十八大大五中全會(huì)提提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)調(diào)、綠色、開開放、共享”發(fā)展理念貫貫徹到交通基基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)設(shè)實(shí)踐中，積積極探索交通通運(yùn)輸部提出出的發(fā)展“綜合交通、智智慧交通、綠綠色交通、平平安交通”戰(zhàn)略任務(wù)，扎扎實(shí)推進(jìn)藍(lán)天天高速“品質(zhì)典范公公路、智慧典典范公路、綠綠色典范公路路、平安典范范公路、和諧諧典范公路”五個(gè)典范工工程建設(shè)，發(fā)發(fā)揚(yáng)“開拓創(chuàng)新、團(tuán)團(tuán)結(jié)協(xié)作、奮奮發(fā)有為、勇勇于擔(dān)當(dāng)”的藍(lán)天高速精神神，依托“人本化、專專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、信息化化、精細(xì)化”的管理手段段，在上級(jí)主主管單位關(guān)心心支持和指導(dǎo)導(dǎo)下，把藍(lán)天天高速公路打打造成一條西西東一流、全全國(guó)領(lǐng)先、題題庫(kù)知名的示示范之路！公司宗旨為充分分利用現(xiàn)有資資源，規(guī)范管管理，提高經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效、廉廉潔、和諧的的工程建設(shè)目目標(biāo)，促進(jìn)社社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展。公司將深入貫徹徹落實(shí)科學(xué)發(fā)發(fā)展觀，本著著科學(xué)決策、精精細(xì)管理、優(yōu)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管管理方針，秉秉承誠(chéng)信務(wù)實(shí)實(shí)、開拓創(chuàng)新新、團(tuán)結(jié)協(xié)作作、奮發(fā)有為為的東頭精神神，按照干成成事、不出事事和更高、更更嚴(yán)、更好的的工作要求，積積極執(zhí)行集團(tuán)團(tuán)的工作布曙曙，緊抓國(guó)家家擴(kuò)大內(nèi)需、拉拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展之機(jī)遇，努努力掀起交通通建設(shè)新高潮潮，全力完成成工作目標(biāo)，精精心打造精品品工程，為凍凍住剛經(jīng)濟(jì)騰騰飛和我區(qū)實(shí)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展展做出應(yīng)有貢貢獻(xiàn)。（二）具體目標(biāo)標(biāo)和主要任務(wù)務(wù)（二）具體目標(biāo)標(biāo)和主要任務(wù)務(wù)1、品牌建設(shè)目目標(biāo)打造一個(gè)“質(zhì)量量過硬、安全全耐久、運(yùn)營(yíng)營(yíng)可靠、綠色色環(huán)?！钡膬鲎偩菲饭贰?、質(zhì)量目標(biāo)杜絕重大質(zhì)量風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，零質(zhì)量量事故；保證證分項(xiàng)工程合合格率95%%，單位工程程優(yōu)良率達(dá)到到100%；；項(xiàng)目交工驗(yàn)驗(yàn)收工程質(zhì)量量評(píng)定為合格格，評(píng)分900分以上；竣竣工驗(yàn)收工程程質(zhì)量評(píng)定等等級(jí)為優(yōu)良，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)省部級(jí)優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程。3、安全目標(biāo)牢固樹立安全第第一的思想，建建立健全安全全生產(chǎn)規(guī)章制制度、落實(shí)安安全目標(biāo)責(zé)任任制，建立安安全應(yīng)急預(yù)警警系統(tǒng)，落實(shí)實(shí)工程安全預(yù)預(yù)案措施，不不發(fā)生安全生生產(chǎn)責(zé)任事故故，爭(zhēng)取工程程建設(shè)零傷亡亡，施工安全全標(biāo)準(zhǔn)化滿足足規(guī)范要求，力力爭(zhēng)“平安工地”示范項(xiàng)目。4、進(jìn)度目標(biāo)項(xiàng)目工期控制在在36個(gè)月以以內(nèi)。項(xiàng)目實(shí)實(shí)質(zhì)性開工前前完成80%以上征征地拆遷工作作；開工后24個(gè)月內(nèi)完成成路基工程及及橋梁涵洞工工程，30個(gè)個(gè)月內(nèi)完成路路面工程及房房建工程，333個(gè)月內(nèi)完成成綠化及交通通機(jī)電工程，335個(gè)月內(nèi)完完成交安工程程。5、投資目標(biāo)項(xiàng)目費(fèi)用嚴(yán)格控控制在概算批批復(fù)金額以內(nèi)內(nèi)。加強(qiáng)合同同管理和工程程計(jì)量支付，嚴(yán)嚴(yán)格控制工程變更更在正負(fù)3%%以內(nèi)，采取取有效措施完完善資金監(jiān)管管機(jī)制，引入入全壽命周期期成本理念，合合理節(jié)省工程程費(fèi)用，提凍凍的資效益。6、技術(shù)創(chuàng)新管管理目標(biāo)推廣“四新”技技術(shù)應(yīng)用不少少于1項(xiàng)，科科研項(xiàng)目不少少于1項(xiàng)。六、保障措施為確保各項(xiàng)前期期工作有序有有效的推進(jìn)，指揮部成立立專門的前期期工作管理小小組管理各項(xiàng)前期期工作，組長(zhǎng)為：哦名新，副組長(zhǎng)為：ssss，組員員為：藍(lán)橋、哦朝積、的過、的、（一）品牌建設(shè)設(shè)【品牌目標(biāo)建立立的思路，組織體系的建立、保障障措施等內(nèi)容容。】（二）前期工作作專題管理針對(duì)項(xiàng)目實(shí)施必必須要完成的的各項(xiàng)前期工工作，首先明明確各項(xiàng)前期期工作是否存存在相互關(guān)聯(lián)聯(lián)或時(shí)間邏輯輯關(guān)聯(lián)問題，其其次明確各項(xiàng)項(xiàng)前期工作審審批部門及相相關(guān)審批、審審查程序，再再次要理清各各項(xiàng)前期工作作的細(xì)節(jié)要求求，才能做好好科學(xué)規(guī)劃、有有效的組織推推進(jìn)。1.工程可行性性研究報(bào)告評(píng)評(píng)估審批單位：省發(fā)發(fā)展與改革委委員會(huì)評(píng)估單位：與審審批單位協(xié)商商確定（1）建設(shè)單位位出具《委托托書》委托具具有編制相應(yīng)應(yīng)資質(zhì)的單位位進(jìn)行編制；；（2）編制單位位提交《工程程可行性研究究報(bào)告》（原原稿）（十五五套），建設(shè)設(shè)單位進(jìn)行審審核，編制單單位按照業(yè)主主的審核意見見修改《工程程可行性研究究報(bào)告》；（3）編制單位位將修改后的的《工程可行行性研究報(bào)告告》提交評(píng)估估單位（由發(fā)發(fā)展改革委與與建設(shè)單位協(xié)協(xié)商確定）進(jìn)進(jìn)行評(píng)估，并并按照評(píng)估意意見要求修改改《工程可行行性研究報(bào)告告》形成“修改補(bǔ)充本本”（十五套）（4）工可報(bào)告告修改完成后后，提交評(píng)估估單位審查，出出具評(píng)估報(bào)告告，工可評(píng)審審工作完成。2.《工程環(huán)境境影響報(bào)告》審審批審批單位：省環(huán)環(huán)保廳評(píng)估單位：與審審批單位商定定（1）建設(shè)單位位出具《委托托書》委托具具有《工程環(huán)環(huán)境影響報(bào)告告書》編制相相應(yīng)資質(zhì)的單單位進(jìn)行編制制，建設(shè)單位位提供《工程程可行性研究究報(bào)告》（一一套）、《工工程可行性研研究報(bào)告》“修改補(bǔ)充本本”（一套）給編編制單位；（2）編制單位位提交《工程程環(huán)境影響報(bào)報(bào)告書（送審審稿）》（十十套），建設(shè)設(shè)單位向省環(huán)環(huán)境保護(hù)技術(shù)術(shù)中心發(fā)《關(guān)關(guān)于申請(qǐng)對(duì)某某工程開展環(huán)環(huán)境影響技術(shù)術(shù)評(píng)估的函》并填寫《技術(shù)評(píng)估申請(qǐng)及有關(guān)材料收到登記表》；（3）建設(shè)單位位與省環(huán)境保保護(hù)技術(shù)中心心確定評(píng)審會(huì)會(huì)議的時(shí)間、地地點(diǎn)及邀請(qǐng)的的有關(guān)專家、各各地市單位等等人員，省環(huán)環(huán)境保護(hù)技術(shù)術(shù)中心發(fā)出會(huì)會(huì)議通知；（4）《工程環(huán)環(huán)境影響報(bào)告告書（送審稿稿）》通過評(píng)評(píng)審后編制單單位及時(shí)按照照評(píng)審會(huì)的意意見進(jìn)行修改改調(diào)整，編寫寫《工程環(huán)境境影響報(bào)告書書（報(bào)審稿）》提提交省環(huán)境保保護(hù)技術(shù)中心心審核后，由由省環(huán)境保護(hù)護(hù)技術(shù)中心出出具《工程環(huán)環(huán)境影響評(píng)估估報(bào)告》；（5）編制單位位提交《工程程環(huán)境影響報(bào)報(bào)告書（報(bào)審審稿）》（十十套）和刻錄錄光碟二張，建設(shè)單位提交《工程環(huán)境影響報(bào)告書（報(bào)審稿）》（一套）及《工程環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告》（一份）工程項(xiàng)目所在地環(huán)保局（地級(jí)市），地方環(huán)保局出具《工程環(huán)境影響報(bào)告書的初審意見》；（6）建設(shè)單位位到省政務(wù)中中心區(qū)環(huán)保廳廳窗口辦理審審批申請(qǐng)并提提交以下資料料：a.申請(qǐng)請(qǐng)函（一份），bb.《工程環(huán)環(huán)境影響報(bào)告告書（報(bào)審稿稿）》（三套套）和刻錄光光碟（一張），cc.省環(huán)境保保護(hù)技術(shù)中心心出具的《工工程環(huán)境影響響評(píng)估報(bào)告》（一一份），d..工程項(xiàng)目所所在地地方環(huán)環(huán)保局的《環(huán)環(huán)評(píng)初審意見見》（一份），ee.省環(huán)保廳廳需要提交的的其他資料（如如海洋環(huán)評(píng)批批文）。（7）省政務(wù)中中心區(qū)環(huán)保廳廳窗口受理后后，建設(shè)單位位與省環(huán)保廳廳環(huán)境監(jiān)督管管理處聯(lián)系，獲得批文，本項(xiàng)工作完成。3.《地災(zāi)、壓壓礦報(bào)告》審審批審批單位：省國(guó)國(guó)土資源廳評(píng)估單位：與審審批單位商定定（1）建設(shè)單位位出具《委托托書》委托具具有《工程地地災(zāi)、壓礦評(píng)評(píng)估報(bào)告》編編制相應(yīng)資質(zhì)質(zhì)單位進(jìn)行報(bào)報(bào)告編制并提提供《工程可可行性研究報(bào)報(bào)告》（一套套）、《工程程可行性研究究報(bào)告》“修改補(bǔ)充本本”（一套）；（2）編制單位位完成《工程程地災(zāi)、壓礦礦評(píng)估報(bào)告》編編制后（涉及及壓覆國(guó)家礦礦產(chǎn)資源的報(bào)報(bào)告，需要組組織專家進(jìn)行行報(bào)告評(píng)審）提提交建設(shè)單位位，建設(shè)單位位向項(xiàng)目所在在地市級(jí)國(guó)土土部門出具申申請(qǐng)函，獲得得地市級(jí)國(guó)土土部門出具《工工程地災(zāi)、壓壓礦評(píng)估報(bào)告告初審意見》，建建設(shè)單位向省省國(guó)土資源廳廳《關(guān)于請(qǐng)求求出具建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目用地是否否壓覆礦產(chǎn)資資源的書面意意見函》，并并提交《工程程地災(zāi)、壓礦礦評(píng)估報(bào)告》、《評(píng)審意見書》（如壓覆國(guó)家礦產(chǎn)資源）、地級(jí)市出具《工程地災(zāi)、壓礦評(píng)估報(bào)告初審意見》以及填寫完成的《地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告?zhèn)浒傅怯洷怼?。?）獲得批文文（含地災(zāi)登登記備案、壓壓礦批文），本本項(xiàng)工作完成成。（4）涉及壓覆覆礦產(chǎn)資源的的要進(jìn)行壓覆覆礦產(chǎn)資源儲(chǔ)儲(chǔ)量登記：aa.壓覆礦產(chǎn)產(chǎn)資源儲(chǔ)量申申請(qǐng)函（原件件一份），bb.經(jīng)儲(chǔ)量評(píng)評(píng)審機(jī)構(gòu)核實(shí)實(shí)的壓覆礦產(chǎn)產(chǎn)資源量登記記書（一式三三份），c..經(jīng)儲(chǔ)量評(píng)評(píng)審機(jī)構(gòu)出具具的儲(chǔ)量評(píng)審審意見書（原原件或復(fù)印件件一份），dd.壓覆礦礦產(chǎn)資源量評(píng)評(píng)估報(bào)告及附附圖、附表、附附件（原件或或復(fù)印件一套套），e.省省國(guó)土資源主主管部門出具具的壓礦批文文（原件或復(fù)復(fù)印件一份），ff.登記機(jī)關(guān)關(guān)統(tǒng)一格式的的電子報(bào)盤77.省國(guó)土資資源廳認(rèn)為需需要提交的其其他材料。4.《水土保持持方案報(bào)告書書》審批審批單位：省水水利廳評(píng)估單位：與審審批單位商定定（一般為省省水土保持監(jiān)測(cè)測(cè)總站）（1）建設(shè)單位位出具《委托托書》委托具具有《水土保保持方案報(bào)告告書》編制相相應(yīng)資質(zhì)的單單位進(jìn)行編制制并提供《工工程可行性研研究報(bào)告》（一套）、《工程可行性研究報(bào)告》“修改補(bǔ)充本”（一套）；（2）編制單位位提交《水土土保持方案報(bào)報(bào)告書（送審審稿）》（十十套），建設(shè)設(shè)單位出具《申請(qǐng)函》向省水土保持監(jiān)測(cè)總站申請(qǐng)技術(shù)評(píng)審；（3）編制單位位、建設(shè)單位位與省水土保保持監(jiān)測(cè)總站站確定評(píng)審會(huì)議議的時(shí)間、地地點(diǎn)及邀請(qǐng)的的有關(guān)專家、各各地市單位等等人員，由省省水土保持監(jiān)測(cè)測(cè)總站發(fā)出技術(shù)評(píng)審審會(huì)議通知；；（4）《水土保保持方案報(bào)告告書（送審稿稿）》通過評(píng)評(píng)審后，編制制單位按照評(píng)評(píng)審會(huì)的《水水土保持方案案報(bào)告書技術(shù)術(shù)評(píng)審意見》進(jìn)行修改調(diào)整，編寫《工水土保持方案報(bào)告書（報(bào)審稿）》，提交省水土保持監(jiān)測(cè)總站出具意見；（5）建設(shè)單位位向省水利廳廳出具申請(qǐng)函函件及提交《工工水土保持方方案報(bào)告書（報(bào)報(bào)審稿）》、《技術(shù)評(píng)審意見或報(bào)告》。（6）獲得批文文，本項(xiàng)工作作完成。5.《用地預(yù)審審報(bào)告》審批批審批單位：省國(guó)國(guó)土資源廳評(píng)估單位：與審審批單位商定定（1）委托《項(xiàng)項(xiàng)目用地預(yù)審審報(bào)告》編制制單位并出具具《委托書》和和提供《工程程可行性研究究報(bào)告》（一一套）、《工工程可行性研研究報(bào)告》“修改補(bǔ)充本本”（一套）；（2）編制單位位完成《項(xiàng)目目用地預(yù)審報(bào)報(bào)告（送審稿稿）》后，提提交國(guó)土資源源廳技術(shù)中心心評(píng)審；（3）編制單位位按照專家評(píng)評(píng)審意見修改改《項(xiàng)目用地地預(yù)審報(bào)告（送送審稿）》形形成《項(xiàng)目用用地預(yù)審報(bào)告告（報(bào)審稿）》（提提交業(yè)主十套套），業(yè)主出出具《關(guān)于申申請(qǐng)辦理建設(shè)設(shè)用地預(yù)審的的函》、《建建設(shè)項(xiàng)目用地地預(yù)審申請(qǐng)表表》、《關(guān)于于繳納耕地開開墾費(fèi)承諾的的報(bào)告》（一一式五份）的的材料后，編編制單位代業(yè)業(yè)主向國(guó)土資資源廳申報(bào)有有關(guān)批復(fù)手續(xù)續(xù)。（4）獲得批文文，本項(xiàng)工作作完成。6.《建設(shè)項(xiàng)目目選址》審批批審批單位：地級(jí)級(jí)市住建委、省省住建廳（1）建設(shè)單位位填寫《建設(shè)設(shè)工程選址申申請(qǐng)表》（一一式五份）并并附工程項(xiàng)目目1:5萬平平縱縮圖（一一式五份）送送項(xiàng)目所在地地（地級(jí)市）住建委、交通局、國(guó)土局、環(huán)保局、林業(yè)局（項(xiàng)目占用林地時(shí)）、海洋局（項(xiàng)目占用海域時(shí)）部門簽章。在申請(qǐng)地方部門簽章時(shí)需出具環(huán)評(píng)評(píng)估意見或環(huán)評(píng)批文、地災(zāi)、壓礦、用地預(yù)審、用海預(yù)審批文等資料備查，向地級(jí)市住建委出具《項(xiàng)目選址申請(qǐng)函》附《項(xiàng)目選址情況說明》，獲得地級(jí)市住建委出具項(xiàng)目選址意見；（2）建設(shè)單位位到省政務(wù)中中心向區(qū)住建建廳窗口報(bào)《建建設(shè)項(xiàng)目選址址》審批并提提交以下材料料：a.申請(qǐng)請(qǐng)函（一份）；；b.經(jīng)地方方有關(guān)部門簽簽章的《建設(shè)設(shè)工程選址申申請(qǐng)表》（一一式五份）以以及建設(shè)工程程項(xiàng)目1:55萬平縱縮圖圖（一式五份份）；c.項(xiàng)項(xiàng)目所在地住住建委（地級(jí)級(jí)市）出具的的《項(xiàng)目選址址情況說明》（線線路跨多地市市的各地市均均需出具一份份）；d.項(xiàng)項(xiàng)目立項(xiàng)批文文或規(guī)劃批文文（一份）；；e.項(xiàng)目所所在地《總體體規(guī)劃圖》（由由工可編制單單位提供，線線路跨多地市市的各地市均均需一份）；；f.省工程程咨詢?cè)u(píng)估中中心出具《工工程可行性研研究報(bào)告評(píng)估估報(bào)告》（一一份）。（3）獲得《建建設(shè)項(xiàng)目選址址意見書》，本本項(xiàng)工作完成成。7.銀行貸款承承諾申請(qǐng)貸款銀行：集團(tuán)團(tuán)公司財(cái)務(wù)部部確定協(xié)辦單位：建設(shè)設(shè)單位（1）建設(shè)單位位與集團(tuán)公司司財(cái)務(wù)部對(duì)接接，提交項(xiàng)目目《工程可行行性研究報(bào)告告》（一套）、《工工程可行性研研究報(bào)告》“修改補(bǔ)充本本”（一套），并并協(xié)助集團(tuán)財(cái)財(cái)務(wù)部向相關(guān)關(guān)銀行申請(qǐng)貸貸款承諾。（2）項(xiàng)目通過過銀行貸款評(píng)評(píng)估后獲得銀銀行出具《項(xiàng)項(xiàng)目貸款承諾諾函》，本項(xiàng)項(xiàng)工作完成。8.《工程可行行性研究報(bào)告告》批復(fù)審批部門：省發(fā)發(fā)展改革委（1）集團(tuán)公司司出具《項(xiàng)目目工程可行性性研究報(bào)告申申請(qǐng)函》（一一份）、《招招標(biāo)基本情況況》（一份）、《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能登記表》（一式四份）。（2）建設(shè)單位位到省政務(wù)中中心區(qū)發(fā)改委委窗口報(bào)《工工程可行性研研究報(bào)告》審審批，提交以以下材料：aa.《項(xiàng)目工工程可行性研研究報(bào)告申請(qǐng)請(qǐng)函》（一份份）、《招標(biāo)標(biāo)基本情況》（一一份）、《固固定資產(chǎn)投資資項(xiàng)目節(jié)能登登記表》（一一式四份）；；b.《工程程可行性研究究報(bào)告》（一一套）、《工工程可行性研研究報(bào)告》“修改補(bǔ)充本本”（一套）；cc.省工程咨咨詢?cè)u(píng)估中心心《工程可行行性研究報(bào)告告評(píng)估報(bào)告》（復(fù)復(fù)印件一份）；d.省環(huán)保廳出具的項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告批文（復(fù)印件一份）；e.省國(guó)土廳出具的項(xiàng)目用地預(yù)審批文（復(fù)印件一份）；f.省國(guó)土廳出具的項(xiàng)目地災(zāi)評(píng)估備案表、壓礦批文（復(fù)印件一份）；g.省水利廳出具的項(xiàng)目水保方案批文（復(fù)印件一份）；h.省住建廳出具的《項(xiàng)目選址意見書》（復(fù)印件一份）；i.項(xiàng)目銀行貸款承諾函（復(fù)印件一份）；j.項(xiàng)目立項(xiàng)批文或者規(guī)劃批文；k.其他省發(fā)展改革委需要提交的資料。（3）省政務(wù)中中心區(qū)發(fā)改委委窗口受理后后，建設(shè)單位位與省發(fā)展改改革委交通處處聯(lián)系，將《固固定資產(chǎn)投資資項(xiàng)目節(jié)能登登記表》（一一式四份）提提交省發(fā)展改改革委環(huán)資處處登記備案后后返還省發(fā)展展改革委交通通處，獲得批批文，本項(xiàng)工工作完成。9.其他專題如如地震安全評(píng)評(píng)價(jià)、安全條條件論證、安安全預(yù)評(píng)價(jià)、通通航論證、行行洪論證、文文物調(diào)查、社社會(huì)穩(wěn)定分析析等，均在設(shè)設(shè)計(jì)招標(biāo)及合合同約定包含含在設(shè)計(jì)合同同中，由設(shè)計(jì)計(jì)單位負(fù)責(zé)組組織（或委托托）編制并完完成相應(yīng)報(bào)批批工作。（三）勘察設(shè)計(jì)計(jì)管理本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，要充分貫徹建管養(yǎng)一體化方針，堅(jiān)持“控制投資、提升品質(zhì)、創(chuàng)建一流”的設(shè)計(jì)理念；要嚴(yán)格落實(shí)《西東交通投資集團(tuán)有限公司關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)高速公路建管養(yǎng)一體化工作若干措施的通知》（貴東頭發(fā)〔2013〕356號(hào)）、《西東交通投資集團(tuán)有限公司關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)高速公路建管養(yǎng)一體化工作若干措施實(shí)施細(xì)則的通知》（貴東頭發(fā)〔2014〕103號(hào)）、《西東高速公路投資有限公司關(guān)于建設(shè)“美麗高速”的通知》（貴凍的發(fā)〔2015〕113號(hào)）及標(biāo)準(zhǔn)化施工等相關(guān)要求，重視解決施工過程中、通車運(yùn)營(yíng)后暴露出的設(shè)計(jì)質(zhì)量通病。設(shè)計(jì)管理過程中中，通過嚴(yán)格格執(zhí)行《西東東交通投資集集團(tuán)有限公司司關(guān)于印發(fā)公公路工程項(xiàng)目目前期及勘察察設(shè)計(jì)管理辦辦法（試行）的的通知》（貴貴東頭發(fā)〔22012〕181號(hào)）及及《西東高速速公路投資有有限公司標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)要求求（試行）》貴貴凍的發(fā)〔22016〕4421號(hào)文的的相關(guān)要求，確確保高速公路路的運(yùn)營(yíng)安全全、工程安全全、結(jié)構(gòu)安全全；以及要充充分考慮施工工建設(shè)條件的的安全性、施施工方案的安安全性、養(yǎng)護(hù)護(hù)維修的安全全性等要求；；樹立全壽命命周期成本的的設(shè)計(jì)理念，堅(jiān)堅(jiān)持優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)工作貫徹項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)始終終；要科學(xué)把把控投資與安安全質(zhì)量的平平衡，綜合考考慮建設(shè)成本本、運(yùn)營(yíng)成本本、養(yǎng)護(hù)成本本，提高建設(shè)設(shè)質(zhì)量和工程程耐久性，確確定符合實(shí)際際需要和經(jīng)濟(jì)濟(jì)能力的工程程建設(shè)方案。一）外業(yè)勘察管管理1標(biāo)準(zhǔn)化1.1外業(yè)鉆鉆探布置流程程的標(biāo)準(zhǔn)化。開開展外業(yè)鉆探探工作之前，勘勘察單位首先先提交《勘察察大綱》和《鉆鉆孔布置圖》，并將鉆探的方法、方案、程序和流程控制等實(shí)施過程控制方案遞交業(yè)主和咨詢單位審查，審查通過后，方可實(shí)施勘察外業(yè)工作?？辈爝^程中，勘察單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、勘察反饋的資料及業(yè)主要求，按現(xiàn)場(chǎng)情況補(bǔ)充鉆孔。1.2外業(yè)鉆鉆探程序的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化?？碧教焦ぷ鲬?yīng)嚴(yán)格格按照下列程程序開展：鉆鉆孔放樣→人員、設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)→申請(qǐng)開孔→安全技術(shù)交底底→鉆探作業(yè)（質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督和控控制）→終孔驗(yàn)收→編錄鉆孔。1.3鉆探現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化化。每個(gè)工點(diǎn)點(diǎn)在顯著位置置懸掛統(tǒng)一的的“安全技術(shù)責(zé)責(zé)任牌”，每臺(tái)鉆機(jī)懸懸掛統(tǒng)一的“鉆孔號(hào)牌”，鉆探現(xiàn)場(chǎng)管管理執(zhí)行QQEHS標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等。1.4鉆孔巖巖芯擺放及保保存的標(biāo)準(zhǔn)化化。（1）一般鉆孔孔的巖芯擺放放入半圓形的的PVC管內(nèi)，按一一米一排，五五排一組的順順序擺放整齊齊，每個(gè)回次次進(jìn)尺要求填填寫回次標(biāo)簽簽放入對(duì)應(yīng)巖巖芯段，對(duì)特特殊巖性段做做好記錄描述述標(biāo)簽，放入入對(duì)應(yīng)位置，如如溶洞、破碎碎層等。每一一回次巖芯標(biāo)標(biāo)簽中孔號(hào)、回回次號(hào)及進(jìn)尺尺、孔深、巖巖芯長(zhǎng)度等填填寫清晰，并并能長(zhǎng)期保存存。重要工點(diǎn)點(diǎn)選擇典型鉆鉆孔，巖芯擺擺放至專用巖巖芯箱內(nèi)，巖巖芯箱內(nèi)巖芯芯按每米一排排，每箱55～8排，巖巖芯箱按孔深深順序擺放整整齊。每個(gè)設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)段應(yīng)根根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際際情況及業(yè)主主要求，集中中建庫(kù)存放保保管巖芯。（2）對(duì)大橋、重重要工點(diǎn)或不不良地質(zhì)段工工點(diǎn)鉆孔巖芯芯，選擇代表表性鉆孔進(jìn)行行整孔巖芯裝裝箱，采用防防水、防潮設(shè)設(shè)施妥善保留留全孔巖芯，詳詳細(xì)填寫巖芯芯卡片，集中中建庫(kù)妥善保保存至施工結(jié)結(jié)束，以便備備查。對(duì)于就就近掩埋保存存的鉆孔巖芯芯，終孔后在在巖芯上進(jìn)行行噴漆標(biāo)記，并并在鉆孔的鉆鉆探班報(bào)表、地地質(zhì)記錄表上上同時(shí)標(biāo)注巖巖芯掩埋的位位置，以便外外業(yè)驗(yàn)收時(shí)備備查。1.5鉆孔孔編號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，勘察布布置鉆孔編號(hào)號(hào)必須按里程程進(jìn)行連續(xù)編編號(hào)。1.6終孔孔驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化?？辈煸O(shè)設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)對(duì)在施工過程程的鉆孔進(jìn)行行質(zhì)量檢查，當(dāng)當(dāng)鉆孔深度鉆鉆至設(shè)計(jì)鉆孔孔深度并滿足足規(guī)范及設(shè)計(jì)計(jì)要求后進(jìn)行行自檢，自檢檢合格后通知知業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)代代表和咨詢單單位進(jìn)行鉆孔孔驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收滿足技術(shù)術(shù)要求，現(xiàn)場(chǎng)填寫鉆孔驗(yàn)收收表，三方簽簽字后方可搬搬遷鉆機(jī)，不不得私自終孔孔。1.7鉆孔孔資料的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化。鉆孔芯芯樣照片與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收照片片編錄成冊(cè)作作為驗(yàn)收資料料的一部分，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)照片應(yīng)將將參加驗(yàn)收人人員全部顯示示；鉆探記錄錄資料與巖芯芯描述同步編編錄，即鉆探探記錄資料與與巖芯描述資資料體現(xiàn)在同同一張資料表表格。1.8外業(yè)業(yè)勘察成果的的標(biāo)準(zhǔn)化。在在勘察外業(yè)開開始前應(yīng)制定定《鉆探外業(yè)業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)化化管理程序與與圖樣示例》、《外業(yè)勘察成果整理圖表示例》等標(biāo)準(zhǔn)化文件報(bào)業(yè)主審批后實(shí)施。2加強(qiáng)軟基基、土石方比比例等基礎(chǔ)資資料的調(diào)查研研究。應(yīng)明確確界定軟基的的范圍、深度度，詳細(xì)分析析軟基的各項(xiàng)項(xiàng)地質(zhì)力學(xué)指指標(biāo)，確保處處理方案合理理性及工程量量的準(zhǔn)確性。施施工圖定測(cè)階階段，業(yè)主將將組織相關(guān)單單位到現(xiàn)場(chǎng)逐逐一核實(shí)。3加強(qiáng)特殊殊邊坡地質(zhì)鉆鉆探。3.1重點(diǎn)加強(qiáng)強(qiáng)特殊邊坡路路段地質(zhì)勘察察工作，要求求邊坡橫向勘勘探斷面間距距不應(yīng)大于50m且且不少于11條，每條條勘探橫斷面面上的勘探點(diǎn)點(diǎn)間距不應(yīng)大大于30mm且數(shù)量不不得少于22個(gè)，勘探探點(diǎn)布置應(yīng)根根據(jù)邊坡高度度和山體地形形、地質(zhì)條件件實(shí)際情況綜綜合考慮，須須延伸到邊坡坡頂界外不少少于30mm（以涵蓋計(jì)計(jì)算邊坡體失失穩(wěn)范圍為準(zhǔn)準(zhǔn)）。3.2加強(qiáng)順向向坡軟弱夾層層、斷裂帶等等不良地質(zhì)情情況及覆蓋層層的調(diào)查，包包括厚度、分分布規(guī)律、泥泥化夾層力學(xué)學(xué)指標(biāo)等，分分析不良地質(zhì)質(zhì)對(duì)邊坡穩(wěn)定定性及邊坡開開挖、防治的的影響。3.3特殊邊邊坡應(yīng)逐個(gè)形形成專項(xiàng)地質(zhì)質(zhì)勘察報(bào)告，報(bào)報(bào)告應(yīng)重點(diǎn)反反映邊坡巖體體土力學(xué)工程程特性、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)水文地質(zhì)條條件、地形地地貌特征等，提出邊坡防護(hù)、綠化方案建議及施工要求。（貴凍的發(fā)2014-151號(hào)：特殊邊坡勘察設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)施工管理規(guī)定）4加強(qiáng)橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)地質(zhì)鉆探。巖巖溶區(qū)橋梁勘勘察，要實(shí)行行一樁一孔進(jìn)進(jìn)行地質(zhì)鉆探探，在巖溶發(fā)發(fā)育的地區(qū)，由由于巖溶發(fā)育育的復(fù)雜性和和鉆探孔徑較較小的局限性性，應(yīng)結(jié)合孔孔間物探透視視等多種手段段綜合勘察。5航道疏浚須嚴(yán)嚴(yán)格做好勘察察工作，采用用地質(zhì)雷達(dá)（多多波術(shù)測(cè)深）掃掃描河床，掌掌握水下地形形地質(zhì)情況，準(zhǔn)確計(jì)算清淤、炸礁工程量。6針對(duì)重大環(huán)境境敏感點(diǎn)、風(fēng)風(fēng)景名勝區(qū)、水水源保護(hù)區(qū)、居居民取水口、基本農(nóng)田區(qū)、岸線等區(qū)域，外業(yè)勘測(cè)應(yīng)實(shí)施定位測(cè)量，列出具體位置、范圍、坐標(biāo)等信息。7自初步設(shè)計(jì)批批準(zhǔn)之日起30日內(nèi)內(nèi)，設(shè)計(jì)單位位應(yīng)配合業(yè)主主向公路沿線線縣級(jí)以上人人民政府依照照《公路安全全保護(hù)條例》申申請(qǐng)劃定公路路建筑控制區(qū)區(qū)范圍并公告告。劃定并公公告后，設(shè)計(jì)計(jì)單位應(yīng)及時(shí)時(shí)設(shè)立邊界樁樁和開挖邊界界溝，同時(shí)需需采用一定手手段（攝影、錄錄像或航拍等等）對(duì)沿線進(jìn)進(jìn)行實(shí)地影像像記錄，突出出拆遷建筑物物、大型結(jié)構(gòu)構(gòu)物和臨時(shí)用用地等重要信信息，妥善保保存照片和視視頻資料，同同時(shí)上報(bào)業(yè)主主備案以便后后期查閱。8涉路交叉、通通道、改路、改改溝的位置、型型式、標(biāo)準(zhǔn)等等方案均應(yīng)符符合地方路網(wǎng)網(wǎng)規(guī)劃，征求求地方政府、主主管部門和村村委的意見。9充分考慮重要要管線、鐵路路、水利、電電力桿線、光光纜及文物古古跡等典型影影響因素，提提前與相關(guān)主主管部門進(jìn)行行溝通協(xié)調(diào)，制制定合理可行行的交叉或避避讓方案，同同時(shí)取得相關(guān)關(guān)部門書面意意見或意向協(xié)協(xié)議，便于通通過各級(jí)主管管部門的審查查。10設(shè)計(jì)階段應(yīng)應(yīng)調(diào)查核實(shí)墳墳?zāi)购徒ㄖ镂锏牟疬w數(shù)量量，詳細(xì)標(biāo)明明拆遷建筑物物結(jié)構(gòu)類型（鋼鋼結(jié)構(gòu)、鋼混混結(jié)構(gòu)、磚木木結(jié)構(gòu)等）和和各項(xiàng)設(shè)施類類別（電力設(shè)設(shè)施、電信設(shè)設(shè)施、廠礦、水水庫(kù)、大壩等等）。對(duì)于沒沒有明確補(bǔ)償償標(biāo)準(zhǔn)的電力力線路、涉及及部隊(duì)的國(guó)防防光纜及軍事事設(shè)施拆遷等等，應(yīng)委托有有資質(zhì)、涉及及主管部門認(rèn)認(rèn)可的單位做做專項(xiàng)設(shè)計(jì)、編制概（預(yù)）算。對(duì)于廠礦企業(yè)等專項(xiàng)拆遷，應(yīng)詳細(xì)調(diào)查廠礦法人單位證照、有效期、備案地址和審批主管部門等重要信息，邀請(qǐng)相關(guān)有資質(zhì)的單位進(jìn)行評(píng)估，按評(píng)估價(jià)列入概（預(yù)）算。11加強(qiáng)沿線水水系路系的調(diào)調(diào)查，避免后后期由于改路路、改溝以及及補(bǔ)征地而導(dǎo)導(dǎo)致增加投資資，使用地方方道路應(yīng)妥善善處理使用后后道路恢復(fù)問問題，將相關(guān)關(guān)費(fèi)用計(jì)入概概（預(yù)）算。12充分核實(shí)概概（預(yù)）算的的征地拆遷費(fèi)費(fèi)用。設(shè)計(jì)階階段應(yīng)調(diào)查清清楚擬征土地地的權(quán)屬、地地類、面積以以及地上附著著物權(quán)屬、種種類、規(guī)格和和數(shù)量，并及及時(shí)向沿線國(guó)國(guó)土林業(yè)等相相關(guān)部門核實(shí)實(shí)；對(duì)沿線地地方政府實(shí)行行的征遷補(bǔ)償償標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)調(diào)調(diào)查，包括一一些特殊的補(bǔ)補(bǔ)償政策和征征遷勞務(wù)費(fèi)等等。二）路基路面設(shè)設(shè)計(jì)管理1三背回填填為進(jìn)一步加強(qiáng)高高速公路橋臺(tái)臺(tái)背、涵背、擋擋土墻背（簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱“三背”）回填設(shè)計(jì)及及施工管理，提提高“三背”回填工后質(zhì)質(zhì)量，有效預(yù)預(yù)防臺(tái)背跳車車現(xiàn)象。設(shè)計(jì)計(jì)單位應(yīng)認(rèn)真真學(xué)習(xí)、落實(shí)實(shí)《關(guān)于印發(fā)發(fā)西東交通投投資集團(tuán)有限限公司高速公公路“三背”回填設(shè)計(jì)施工工指南的通知知》（貴東頭頭發(fā)[20112]3633號(hào)）文件件要求，從回回填材料選用用、回填范圍圍、質(zhì)量控制制等方面進(jìn)行行合理設(shè)計(jì)，兼兼顧可實(shí)施性性、易操作性性，保證回填填穩(wěn)定、安全全。2特殊巖土土路段設(shè)計(jì)中應(yīng)增強(qiáng)對(duì)對(duì)特殊巖土工工程特性及其其危害類型認(rèn)認(rèn)識(shí)，慎重選選擇特殊巖土土處理技術(shù)方方案。設(shè)計(jì)單單位對(duì)每處路路段進(jìn)行專項(xiàng)項(xiàng)設(shè)計(jì)，每一一分項(xiàng)工程或或工程措施需需單獨(dú)出具設(shè)設(shè)計(jì)施工圖紙紙，說明工程程設(shè)計(jì)方案、施施工技術(shù)及要要求。設(shè)計(jì)文文件前期報(bào)審審前，必須報(bào)報(bào)送業(yè)主進(jìn)行行專項(xiàng)審查，確確保設(shè)計(jì)施工工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量量。3特殊邊坡坡為確保高速公路路項(xiàng)目建設(shè)邊邊坡結(jié)構(gòu)安全全及綠化防護(hù)護(hù)效果，邊坡坡工程勘察設(shè)設(shè)計(jì)必須按照照現(xiàn)行的國(guó)家家行業(yè)技術(shù)規(guī)規(guī)范要求組織織實(shí)施。3.1邊坡設(shè)計(jì)計(jì)要求（1）邊坡施工工圖設(shè)計(jì)（含含變更設(shè)計(jì)，下下同）必須包包含排水、防防護(hù)及綠化等等設(shè)計(jì)內(nèi)容，須須有專項(xiàng)獨(dú)立立的排水、防防護(hù)、綠化設(shè)設(shè)計(jì)圖紙。（2）邊坡施工工圖設(shè)計(jì)按“一坡一圖”原則進(jìn)行專專項(xiàng)設(shè)計(jì)，加加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定性驗(yàn)算，要要求對(duì)邊坡施施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行編號(hào)管理理、分冊(cè)成圖圖，并按路基基設(shè)計(jì)規(guī)范要要求建立設(shè)計(jì)計(jì)動(dòng)態(tài)檔案。（3）邊坡施工工圖設(shè)計(jì)必須須附有經(jīng)濟(jì)、技技術(shù)、安全可可靠性等設(shè)計(jì)計(jì)方案的比選選文件或評(píng)審審資料，提出出對(duì)施工方案案的特殊要求求和技術(shù)安全全措施，包括括可能造成鄰鄰近建筑物、道道路、管線及及在建工程等等周邊工程環(huán)環(huán)境影響預(yù)防防措施。相關(guān)關(guān)費(fèi)用應(yīng)納入入工程概（預(yù)預(yù)）算中。3.2設(shè)計(jì)方案案選擇要求（1）邊坡防護(hù)護(hù)設(shè)計(jì)必須貫貫徹使用者優(yōu)優(yōu)先設(shè)計(jì)理念念，按根治、穩(wěn)穩(wěn)妥、經(jīng)濟(jì)的的原則慎重選選擇防護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)方案，原則則上按以下順順序選擇：生生態(tài)防護(hù)→放緩邊坡卸載載→圬工防護(hù)（如如土釘支護(hù)）→錨桿、錨索支擋防護(hù)→其他復(fù)雜的防護(hù)方式。（2）邊坡防護(hù)護(hù)應(yīng)采用工程程防護(hù)與生態(tài)態(tài)防護(hù)相結(jié)合合的原則，保保護(hù)生態(tài)環(huán)境境，對(duì)錨桿（索索）防護(hù)和主主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)等等措施應(yīng)慎重重采用，經(jīng)綜綜合評(píng)審后擬擬采用錨桿（索索）防護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)，錨桿（索索）防護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)應(yīng)通過過原位現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)進(jìn)行復(fù)核核。未經(jīng)專項(xiàng)項(xiàng)審批禁止大大面積采用噴噴射混凝土或或漿砌片石防防護(hù)。（3）硬質(zhì)巖石石邊坡在條件件許可時(shí)須采采用光面爆破破，設(shè)計(jì)單位位應(yīng)在設(shè)計(jì)圖圖紙明確提出出所采用光面面爆破專項(xiàng)設(shè)設(shè)計(jì)方案，必必須明確坡面面工程技術(shù)指指標(biāo)要求，質(zhì)質(zhì)量檢查及驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。相相關(guān)費(fèi)用應(yīng)納納入工程概（預(yù)）算中。（4）邊坡設(shè)計(jì)計(jì)方案選擇，須須報(bào)送業(yè)主評(píng)評(píng)審確定后方方可進(jìn)行施工工圖設(shè)計(jì)。4路基設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)際際情況設(shè)置邊邊溝、排水溝溝、截水溝等等地表排水設(shè)設(shè)施；設(shè)計(jì)中中對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)性性排水措施提提出要求，避避免積水浸泡泡路基、邊坡坡等。路基排排水設(shè)計(jì)應(yīng)將將臨時(shí)性排水水設(shè)施與永久久性排水設(shè)施施結(jié)合，合理理利用并減少少工程投資。5特殊路基基、長(zhǎng)大縱坡坡路段，須做做路基路面排排水專項(xiàng)設(shè)計(jì)計(jì)，設(shè)計(jì)文件件報(bào)審前，應(yīng)應(yīng)報(bào)項(xiàng)目業(yè)主主審核，確保保設(shè)計(jì)文件質(zhì)質(zhì)量。6排水溝、邊溝、截水溝及防護(hù)擋墻盡可能采用混凝土預(yù)制塊或現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)；除截水溝等確實(shí)難以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備作業(yè)的情況外，混凝土預(yù)制塊尺寸設(shè)計(jì)以利于人工配合機(jī)械設(shè)備作業(yè)為指導(dǎo)原則。7按照節(jié)約約資源的原則則，應(yīng)明確路路基清表土利利用的具體方方案和保證措措施，將耕作作層表土進(jìn)行行剝離，用于于綠化、復(fù)墾墾、造地等用用途，最大限限度恢復(fù)公路路沿線的生態(tài)態(tài)環(huán)境，并將將相關(guān)費(fèi)用列列入概（預(yù)）算算中。8在初步步設(shè)計(jì)階段，設(shè)設(shè)計(jì)單位應(yīng)結(jié)結(jié)合本項(xiàng)目的的實(shí)際情況，對(duì)不同的路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行充分論證研究；施工圖設(shè)計(jì)階段，應(yīng)充分調(diào)查項(xiàng)目沿線材料供應(yīng)情況，通過取樣試驗(yàn)研究，提出瀝青混凝土路面目標(biāo)配合比（含最低油石比等參數(shù)）。9瀝青路面面只允許中上上面層采用改改性瀝青混合合料，不得采采用三層改性性瀝青混合料料。三）橋涵設(shè)計(jì)管管理1本高速公路路上跨公路建建（構(gòu)）筑物物執(zhí)行：高速速公路、一級(jí)級(jí)公路凈高應(yīng)應(yīng)大于或等于于6.000米，受地地形條件或特特殊情況限制制時(shí)，經(jīng)技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，最最小不得小于于5.500米。二級(jí)級(jí)公路凈高應(yīng)應(yīng)大于或等于于5.500米。三級(jí)級(jí)公路凈高應(yīng)應(yīng)大于或等于于5.000米。四級(jí)級(jí)公路凈高應(yīng)應(yīng)大于等于4.70米。車行通通道的凈高應(yīng)應(yīng)大于或等于于4.500米；人行行通道凈高應(yīng)應(yīng)大于或等于于3.000米。2考慮橋梁梁標(biāo)準(zhǔn)化施工工，提高施工工用材的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率，減少資資源浪費(fèi)，降降低工程造價(jià)價(jià)，橋梁設(shè)計(jì)計(jì)原則上統(tǒng)一一橋梁跨徑、樁樁徑。3對(duì)于強(qiáng)、中膨脹土路段的橋梁、涵洞、通道基礎(chǔ)，宜采用樁基，樁型應(yīng)選擇灌注樁等非擠土樁，樁尖（底）必須錨固于大氣影響深度以下巖土層中。4特大橋、結(jié)構(gòu)復(fù)雜性橋梁須橋梁路面做專項(xiàng)設(shè)計(jì)，并組織論證評(píng)審。5橋面系采采用瀝青砼鋪鋪裝時(shí)，橋面面調(diào)平層表面面應(yīng)采用拋丸丸或鑿毛等措措施進(jìn)行抗滑滑處理，費(fèi)用用應(yīng)單獨(dú)計(jì)列列。橋面系應(yīng)應(yīng)在低橫坡側(cè)側(cè)的防撞欄內(nèi)內(nèi)側(cè)底部設(shè)置置路面碎石滲滲溝（10厘米×6厘米）排排水系統(tǒng)。6結(jié)合項(xiàng)目目橋梁地形、地地質(zhì)、結(jié)構(gòu)等等實(shí)際情況，設(shè)計(jì)階段按照橋涵設(shè)計(jì)、管養(yǎng)相關(guān)規(guī)范要求，大橋、特大橋必須設(shè)置永久性觀測(cè)點(diǎn)，但原則上設(shè)置永久觀測(cè)點(diǎn)的墩臺(tái)數(shù)量控制在30%左右，并將費(fèi)用列入概（預(yù)）算中。具體按照《西東交通投資集團(tuán)有限公司關(guān)于設(shè)置公路橋梁永久性觀測(cè)點(diǎn)的通知》（貴東頭發(fā)〔2013〕283號(hào)）要求執(zhí)行。7橋梁設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)同時(shí)考慮慮建成后能進(jìn)進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)護(hù)檢查的通道道設(shè)計(jì)，如橋橋梁錐坡邊緣緣處、涵洞及及通道涵背處處均設(shè)置檢查查步梯。8針對(duì)橋梁梁運(yùn)營(yíng)期內(nèi)需需要定期更換換的易損構(gòu)件件，橋梁設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)考慮預(yù)留留運(yùn)營(yíng)期更換換措施，爭(zhēng)取取部分易損構(gòu)構(gòu)件能實(shí)現(xiàn)不不中斷交通的的條件下進(jìn)行行的更換。四）管理區(qū)、服服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)管管理1設(shè)計(jì)總體體要求1.1管理理區(qū)、服務(wù)區(qū)區(qū)建設(shè)要“布局合理，經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，標(biāo)標(biāo)識(shí)清晰，服服務(wù)規(guī)范，安安全有序，生生態(tài)環(huán)?！?，盡可能使設(shè)設(shè)施緊湊，減減少占地，積積極探索通過過優(yōu)化布局、立立體利用等提提高土地利用用率的措施。1.2管理理區(qū)、服務(wù)區(qū)區(qū)房建設(shè)計(jì)推推廣各類節(jié)能能、環(huán)保、循循環(huán)利用技術(shù)術(shù)，推進(jìn)太陽(yáng)陽(yáng)能、風(fēng)能等等潔凈能源與與可再生能源源利用，實(shí)施施節(jié)能減排技技術(shù)改造。污污水處理、中中水利用、生生活垃圾集中中無害化處理理列為管理區(qū)區(qū)、服務(wù)區(qū)設(shè)設(shè)計(jì)的強(qiáng)制要要求，有條件件的服務(wù)區(qū)，應(yīng)采用綠色建筑的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。1.3管理理區(qū)設(shè)置、選選址、布局按按集團(tuán)公司《西西東交通投資資集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管管理機(jī)構(gòu)規(guī)劃劃方案》的要要求進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)，如需進(jìn)行行調(diào)整的，應(yīng)應(yīng)報(bào)集團(tuán)公司司同意后才能能進(jìn)行調(diào)整。服務(wù)區(qū)的設(shè)置、選址、布局按《西東高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃》的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。機(jī)電監(jiān)控的選址、設(shè)置按《西東交通投資集團(tuán)收費(fèi)隧道監(jiān)控系統(tǒng)總體規(guī)劃》的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。車輛救援站點(diǎn)布局按《西東壯族省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)關(guān)系高速公路車輛施救站點(diǎn)規(guī)劃的通知》（貴交安監(jiān)發(fā)[2015]62號(hào)）執(zhí)行。1.4服務(wù)務(wù)設(shè)施按照分分級(jí)規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)，劃分為A、B、CC三類服務(wù)務(wù)區(qū)及停車區(qū)區(qū)，用地規(guī)模模、各單體及及內(nèi)部房建面面積、整體布布局及裝修要要求具體按照照《西東交通通投資集團(tuán)有有限公司高速速公路服務(wù)區(qū)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)指指導(dǎo)意見》執(zhí)執(zhí)行。1.5房建建、機(jī)電工程程（包括隧道道變電房）應(yīng)應(yīng)完整，不能能遺漏。1.6在工工可階段，合合理論證服務(wù)務(wù)區(qū)、停車區(qū)區(qū)的使用效率率和功能，如如有可能，將將初步設(shè)計(jì)批批復(fù)的停車區(qū)區(qū)用地、房建建指標(biāo)調(diào)整至至服務(wù)區(qū)內(nèi)合合并建設(shè)，滿滿足節(jié)假日人人流和車輛的的需求。1.7服務(wù)務(wù)區(qū)的選址范范圍應(yīng)按照《公公路法》第56條和和《西東壯族族省高速公路路管理辦法》第第四十三條的的規(guī)定，高速速公路建筑控控制區(qū)范圍按按照水平方向向進(jìn)行測(cè)算,,其劃定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為高速公路路用地外緣起起向外300米。1.8收費(fèi)站站位置距地方方干道、高速速公路互通匝匝道分流點(diǎn)的的距離應(yīng)適當(dāng)當(dāng)拉長(zhǎng)，防止止車輛擁堵至至高速公路主主線，減少行行車安全隱患患。1.9應(yīng)按按集團(tuán)的形象象標(biāo)識(shí)要求，統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)計(jì)集團(tuán)團(tuán)LOGOO、門牌及相相應(yīng)的裝飾裝裝修工作，完完善相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙，工程程量納入概（預(yù)）算。2總平設(shè)計(jì)計(jì)要求2.1管理理區(qū)、服務(wù)區(qū)區(qū)、收費(fèi)站等等場(chǎng)區(qū)應(yīng)設(shè)施施、功能齊全全。（1）為車服務(wù)務(wù)的設(shè)施：包包括停車場(chǎng)、道道路、加油站站、汽車修理理廠、降溫池池、加水設(shè)施施、交通信息息告示牌、交交通導(dǎo)向標(biāo)志志、場(chǎng)區(qū)監(jiān)控控、照明等設(shè)設(shè)施。（2）為人服務(wù)務(wù)的設(shè)施：包包括公共廁所所、客房、餐餐飲區(qū)、購(gòu)物物區(qū)、咨詢服服務(wù)中心（含含廣播呼叫、路況查詢、天氣查詢、電話、傳真等）、母嬰室、醫(yī)療救護(hù)、室內(nèi)外休息場(chǎng)所、兒童娛樂休閑、殘疾人通道、有線（無線）網(wǎng)絡(luò)和綠地等設(shè)施（根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置）。（3）附屬設(shè)施施：包括管理理用房、職工工用房、配電電間、水泵房房（水塔），以及污水處理和垃圾處理等設(shè)施。2.2具備備條件的服務(wù)務(wù)區(qū)，結(jié)合新新能源汽車用用戶規(guī)模和發(fā)發(fā)展需求，增增設(shè)或預(yù)留加加氣、充電設(shè)設(shè)施。2.3管理理區(qū)服務(wù)區(qū)應(yīng)應(yīng)考慮警務(wù)室室和路政用房房的需要，具具體要求參照照《研究我區(qū)區(qū)高速公路服服務(wù)區(qū)警務(wù)室室建設(shè)及配備備清障救援車車輛有關(guān)問題題的會(huì)議紀(jì)要要》（貴政閱閱〔20122〕147號(hào)）《關(guān)于于印發(fā)西東壯壯族省高速公公路路政管理理用房建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的通知》（貴貴交法規(guī)發(fā)〔22015〕445號(hào)）執(zhí)執(zhí)行。2.4服務(wù)務(wù)區(qū)、停車區(qū)區(qū)上下行線之之間應(yīng)設(shè)置互互通通道，互互通通道的凈凈高至少達(dá)到到4.5mm，滿足大型型車的通行。有有條件的對(duì)向向服務(wù)區(qū)之間間應(yīng)設(shè)置人行行天橋。2.5管理理區(qū)、服務(wù)區(qū)區(qū)應(yīng)充分考慮慮管網(wǎng)、外水水外電的連接接，盡可能使使用專線供電電及外接自來來水，供電線線路、發(fā)電機(jī)機(jī)功率應(yīng)與管管理區(qū)、服務(wù)務(wù)區(qū)用電量相相匹配，并充充分考慮路段段開通運(yùn)營(yíng)初初期、中期和和遠(yuǎn)期階段的的用電需求，外外電接入應(yīng)請(qǐng)請(qǐng)有資質(zhì)的單單位進(jìn)行專項(xiàng)項(xiàng)設(shè)計(jì)。2.6水、電等管道、電纜埋設(shè)應(yīng)綜合考慮場(chǎng)區(qū)構(gòu)筑物的影響關(guān)系，統(tǒng)一規(guī)劃，布設(shè)位置的平面圖清晰詳細(xì)，地面留有管道、電纜的位置、方向標(biāo)志。檢查井、電纜井等位置盡量避免設(shè)置在服務(wù)區(qū)通行道路上，避免重型車輛的過度碾壓造成損壞。電纜采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的鎧裝電纜。2.7建議議增設(shè)雨水收收集淋灌利用用系統(tǒng)，方便便今后運(yùn)營(yíng)管管理成本控制制。2.8建議議在管理區(qū)、收收費(fèi)站等處設(shè)設(shè)置室外運(yùn)動(dòng)動(dòng)場(chǎng)（如籃球球場(chǎng)）及娛樂樂設(shè)施，有條條件的集中住住宿區(qū)如分公公司駐地等應(yīng)應(yīng)考慮設(shè)置彩彩鋼板等形式式的室內(nèi)運(yùn)動(dòng)動(dòng)場(chǎng)館（如籃籃球、羽毛球球、氣排球、兵乓球等），滿足員工體育運(yùn)動(dòng)需求，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館應(yīng)考慮可綜合運(yùn)用。2.9不同同單體建筑之之間考慮增加加雨棚設(shè)計(jì)、連連廊等設(shè)計(jì)，各站區(qū)設(shè)計(jì)均應(yīng)人性化。2.10管管理區(qū)辦公樓樓、公寓樓屋屋頂及出屋面面建議均按照照上人屋面設(shè)設(shè)計(jì)，滿足將將來擴(kuò)建需要要，同時(shí)便于于員工晾曬大大件被褥，樓樓頂安裝遮雨雨晾衣棚。2.11管管理區(qū)應(yīng)設(shè)置置滿足要求的的檔案室；每每處收費(fèi)站設(shè)設(shè)置1間間解款室，安安裝符合銀行行、財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的防盜門、窗窗。2.12收收費(fèi)站區(qū)以及及管理區(qū)應(yīng)設(shè)設(shè)置門衛(wèi)值班班室。管理區(qū)區(qū)以及各收費(fèi)費(fèi)站區(qū)大門，為為便于運(yùn)營(yíng)管管理，建議統(tǒng)統(tǒng)一采用伸縮縮式電動(dòng)門。2.13停停車場(chǎng)車位規(guī)規(guī)劃數(shù)量應(yīng)參參考交通量，并并與車輛構(gòu)成成相適應(yīng)。停停車區(qū)實(shí)行劃劃區(qū)設(shè)置，小小型客車、大大型客車、大大型貨車分區(qū)區(qū)停放，危險(xiǎn)險(xiǎn)化學(xué)品車、牲畜運(yùn)輸車專區(qū)停放。2.14重重視服務(wù)區(qū)、管管理區(qū)的照明明和監(jiān)控設(shè)計(jì)計(jì)。保證服務(wù)務(wù)區(qū)停車區(qū)域域夜間照明良良好，盡量采采用中、低桿桿燈，同時(shí)不不宜布設(shè)在停停車場(chǎng)地中央央，減少安全全隱患；監(jiān)控控范圍覆蓋全全場(chǎng)地，無盲盲點(diǎn)。2.1522015年年全國(guó)基本實(shí)實(shí)現(xiàn)高速公路路電子不停車車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)，新新建高速公路路收費(fèi)站須考考慮ETCC車道的設(shè)設(shè)置。主線收收費(fèi)站和匝道道收費(fèi)站計(jì)重重設(shè)備需采用用整車式靜態(tài)態(tài)計(jì)重設(shè)備。2.16建建議超過88車道的收收費(fèi)站，在收收費(fèi)站大棚增增設(shè)人行天橋橋通行功能。2.17主主線收費(fèi)站和和車流量大的的匝道收費(fèi)站站設(shè)置2個(gè)超寬車道道，合理設(shè)置置收費(fèi)大棚超超寬車道寬度度，避免車輛輛碰撞立柱影影響站棚安全全。2.18建建議各收費(fèi)站站區(qū)、管理區(qū)區(qū)及服務(wù)區(qū)設(shè)設(shè)置洗車槽，為為方便車輛設(shè)設(shè)備日常清洗洗。收費(fèi)站收收費(fèi)亭處設(shè)置置水龍頭，埋埋設(shè)相應(yīng)水管管，用于使用用期間車道清清洗，保障日日常用水，完完善排水措施施。3交通組織織要求3.1服務(wù)務(wù)區(qū)內(nèi)的交通通主干線（從從入口匝道至至出口匝道）與與各功能分區(qū)區(qū)應(yīng)緊密聯(lián)系系，停車場(chǎng)與與服務(wù)區(qū)其他他功能性建筑筑之間的設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)通暢；服服務(wù)區(qū)內(nèi)的道道路交通組織織設(shè)計(jì)應(yīng)方便便、快捷、安安全、暢通。3.2當(dāng)加加油站設(shè)置在在服務(wù)區(qū)出口口時(shí)，站內(nèi)的的交通流線應(yīng)應(yīng)考慮車輛休休息前加油、休休息后加油、直接加油三種情況的行駛路線，避免不同車輛流線的相互影響。3.3應(yīng)設(shè)設(shè)置交通導(dǎo)向向標(biāo)志，避免免不同車型行行車路線的相相互干擾與沖沖突，更應(yīng)避避免停車車流流、加油車流流及維修車流流之間的交叉叉。3.4應(yīng)避避免車流和人人流的交叉，處處理好為車服服務(wù)的設(shè)施（如停車場(chǎng)、加油站、修理所等）與為人服務(wù)的設(shè)施（如餐廳、公共廁所等）之間的關(guān)系。3.5應(yīng)避避免后勤服務(wù)務(wù)性交通對(duì)主主要功能區(qū)的的干擾。垃圾圾回收池、配配發(fā)電房、油油罐區(qū)應(yīng)考慮慮進(jìn)出道路，方方便機(jī)械設(shè)備備、柴油等物物質(zhì)的輸送。3.6各類類車輛的行駛駛及停放應(yīng)盡盡量采用順進(jìn)進(jìn)順出的方式式。3.7服務(wù)務(wù)區(qū)、停車區(qū)區(qū)、管理區(qū)場(chǎng)場(chǎng)地與出入口口段匝道連接接處的主要技技術(shù)指標(biāo)可參參照互通式立立體交叉的有有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定定，其連接處處應(yīng)有足夠的的轉(zhuǎn)彎半徑、渠渠化措施，行行車視距充足足，確保進(jìn)出出車輛行駛安安全。3.8場(chǎng)地地內(nèi)道路的平平面設(shè)計(jì)應(yīng)選選擇合理的曲曲線半徑，解解決好直線與與曲線的銜接接。半拖掛車車轉(zhuǎn)彎半徑不不應(yīng)小于224m，大型型車轉(zhuǎn)彎半徑徑不應(yīng)小于18m，小小型車轉(zhuǎn)彎半半徑不應(yīng)小于于12m。對(duì)對(duì)于各種車輛輛混合的車道道，應(yīng)以最大大型車輛的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑為準(zhǔn)準(zhǔn)。4標(biāo)志標(biāo)識(shí)識(shí)4.1服務(wù)務(wù)區(qū)出入口及及場(chǎng)地內(nèi)必須須設(shè)置引導(dǎo)類類和說明類的的標(biāo)識(shí)，可根根據(jù)需求設(shè)置置安全警示類類標(biāo)識(shí)。4.2服務(wù)務(wù)區(qū)中的功能能區(qū)，宜用地地面標(biāo)線標(biāo)明明其范圍，并并應(yīng)設(shè)置有配配套的說明或或引導(dǎo)類標(biāo)識(shí)識(shí)牌和地面引引導(dǎo)標(biāo)線。4.3服務(wù)務(wù)區(qū)的入口處處必須設(shè)置服服務(wù)區(qū)名稱標(biāo)標(biāo)識(shí)牌及帶有有駛?cè)敕较虻牡牡孛婕^標(biāo)標(biāo)線。4.4服務(wù)務(wù)區(qū)內(nèi)必須設(shè)設(shè)置服務(wù)區(qū)信信息標(biāo)識(shí)板。信信息標(biāo)識(shí)板應(yīng)應(yīng)標(biāo)識(shí)全省高高速公路服務(wù)務(wù)區(qū)布局現(xiàn)狀狀及本服務(wù)區(qū)區(qū)所處位置，提提供本服務(wù)區(qū)區(qū)情況簡(jiǎn)介。4.5服務(wù)務(wù)區(qū)的出口處處設(shè)置含高速速公路交通圖圖及沿線服務(wù)務(wù)區(qū)信息的標(biāo)標(biāo)識(shí)牌，并可可設(shè)置問候及及宣傳標(biāo)識(shí)牌牌。4.6服務(wù)務(wù)區(qū)的標(biāo)識(shí)牌牌必須功能明明確，必須設(shè)設(shè)置在視野開開闊處，不得得影響車輛的的行使，不得得侵入各功能能區(qū)的建筑限限界。5房建主體體工程及裝修修設(shè)計(jì)要求5.1管理理區(qū)、服務(wù)區(qū)區(qū)的辦公、公公寓、綜合樓樓等主要建筑筑應(yīng)盡可能往往高層進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)，必要的的可設(shè)置電梯梯，以便預(yù)留留更多的場(chǎng)地地給將來的發(fā)發(fā)展，如現(xiàn)階階段的使用需需求較小，房房建主體及基基礎(chǔ)須按66層樓房荷荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)。5.2房建建各樓層在滿滿足規(guī)范前提提下，樓層層層高應(yīng)結(jié)合建建筑空間比例例適當(dāng)提高，不不宜按照民用用建筑的層高高進(jìn)行設(shè)計(jì)，要求服務(wù)區(qū)綜合樓一樓在裝修吊頂后凈高不低于4.3m，其余單體建筑一樓層高不低于4.2m。監(jiān)控室宜設(shè)置在2樓，空間及布局設(shè)計(jì)應(yīng)易于監(jiān)控墻和各類機(jī)房設(shè)備的擺設(shè)。5.3房建建工程的外墻墻3層以以下（含33層）均采采用彩色釉面面磚。5.4西東東天氣炎熱潮潮濕，公寓樓樓宜采用通風(fēng)風(fēng)采光、透氣氣性較好的外外廊型的結(jié)構(gòu)構(gòu)，陽(yáng)臺(tái)的設(shè)設(shè)置宜采用外外置式。5.5服務(wù)務(wù)區(qū)房建門檐檐處適當(dāng)加高高，預(yù)留廣告告、店招位置置，并預(yù)留電電線接口和控控電開關(guān)。5.6建議議各建筑物窗窗戶采用推拉拉窗（左右推推拉），外側(cè)側(cè)推拉式窗戶戶滑槽應(yīng)設(shè)置置排水孔。5.7為防防銹及美觀性性，收費(fèi)站等等站區(qū)內(nèi)房建建工程的欄桿桿采用不銹鋼鋼管。5.8為保保證裝修效果果及品質(zhì)，室室內(nèi)地面裝修修采用優(yōu)質(zhì)品品牌地板磚，地地板磚尺寸不不宜小于8800mm××800mm。5.9服務(wù)務(wù)區(qū)空調(diào)設(shè)置置應(yīng)對(duì)獨(dú)立分分體式空調(diào)、中中央空調(diào)進(jìn)行行綜合論證，具體采用形式按照項(xiàng)目實(shí)際情況及業(yè)主要求進(jìn)行。5.10服服務(wù)區(qū)公廁的的設(shè)置及布局局應(yīng)加大通風(fēng)風(fēng)、采光的面面積，并預(yù)留留鼓風(fēng)機(jī)位置置。公廁符合合男左女右的的使用習(xí)慣，便便器數(shù)量與日日?？土髁肯嘞嗥ヅ?，女廁廁應(yīng)適當(dāng)增加加數(shù)量，考慮慮男女廁可快快速轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)計(jì)。增設(shè)第三三衛(wèi)生間，方方便殘疾人、母母嬰等整理或或如廁。每間間公廁設(shè)置一一間換洗間，洗洗手池可設(shè)置置在公廁外墻墻。5.11公公共衛(wèi)生間采采用塑料隔斷斷易老化發(fā)黃黃，建議采用用板材隔斷，地地面鋪設(shè)宜采采用顏色偏深深的瓷磚（例例如棕黃、明明黃等）。公公廁蹲位要設(shè)設(shè)置掛鉤，小小便池、衛(wèi)生生間洗手池上上方應(yīng)設(shè)置小小平臺(tái)或擱物物板；洗手池池及小便池下下方采用流水水槽加蓋不銹銹鋼網(wǎng)，以便便于打掃衛(wèi)生生。5.12超超市、餐廳等等營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的的配套設(shè)施要要采用有耐久久性的材料，房房間門宜采用用防盜門，并并安裝防盜網(wǎng)網(wǎng)、紗窗、窗窗簾等。5.13服服務(wù)區(qū)、收費(fèi)費(fèi)站區(qū)內(nèi)的廚廚房應(yīng)設(shè)置排排煙通風(fēng)設(shè)備備，并預(yù)留相相應(yīng)管道。廚廚房排污管孔孔徑應(yīng)不小于于15cmm。5.14公公寓房建添置置必要的生活活電器，如空空調(diào)、熱水器器、電視、洗洗衣機(jī)等；宿宿舍樓外墻設(shè)設(shè)置空調(diào)機(jī)位位，收費(fèi)員宿宿舍應(yīng)為22人一間，布布局及空間大大小應(yīng)滿足正正常生活需要要，具體可參參考運(yùn)營(yíng)提供供的宿舍標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)圖。5.15建建議對(duì)電表及及冷、熱水分分別安裝一戶戶一表，熱水水應(yīng)考慮采用用插卡式水表表；職工公寓寓樓的供熱水水系統(tǒng)，有條條件的可采用用空氣源熱泵泵熱水供熱設(shè)設(shè)備進(jìn)行集中中供熱，設(shè)計(jì)計(jì)中預(yù)埋管道道。5.16宿宿舍室內(nèi)裝修修頂棚吊頂材材料宜采用埃埃特板，衛(wèi)生生間吊頂材料料宜采用鋁扣扣板，衛(wèi)生間間門宜采用金金屬門，洗漱漱間增設(shè)晾衣衣桿，地面高高程略高于衛(wèi)衛(wèi)生間地面2cm左左右，洗手盆盆建議采用臺(tái)臺(tái)式洗手盆。五）交安、機(jī)電電設(shè)計(jì)管理1設(shè)計(jì)總體體要求1.1交通通標(biāo)志和標(biāo)線線按照西東地地方標(biāo)準(zhǔn)《高高速公路交通通標(biāo)志和標(biāo)線線設(shè)置規(guī)范》（DDB45/TT954-22013）執(zhí)執(zhí)行。1.2為推推進(jìn)西東公路路旅游交通標(biāo)標(biāo)志建設(shè)，要要求交通標(biāo)志志設(shè)計(jì)時(shí)注意意對(duì)旅游公路路、邊境公路路標(biāo)志設(shè)計(jì)優(yōu)優(yōu)化。在適當(dāng)當(dāng)?shù)貐^(qū)增加旅旅游區(qū)地點(diǎn)距距離標(biāo)志，具具體參照西東東壯族省旅游游局和交通廳廳下發(fā)文件《關(guān)關(guān)于下發(fā)<西西東公路旅游游交通標(biāo)志設(shè)設(shè)置指導(dǎo)意見見>的通知》（貴旅辦[2013]246號(hào)）文件進(jìn)行設(shè)置。1.3交通通標(biāo)牌、LEED顯示牌牌應(yīng)間距合理理，前設(shè)施牌牌不應(yīng)擋住后后設(shè)施牌等設(shè)設(shè)施，設(shè)置在在視野開闊路路段，避開橋橋梁、支擋結(jié)結(jié)構(gòu)物等。1.4匝道道出口處標(biāo)牌牌按照左右伸伸展設(shè)置，避避免相互遮擋擋，影響司乘乘人員判斷。1.5建議議選用具有自自潔功能的防防眩板，經(jīng)雨雨水沖刷可自自動(dòng)刷洗表面面灰塵污垢，減減少防眩版后后期的維護(hù)清清洗成本。1.6建議議公里標(biāo)志牌牌及百米樁均均設(shè)置于路側(cè)側(cè)。1.7鋼護(hù)護(hù)欄設(shè)計(jì)應(yīng)切切實(shí)符合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地形條件，合合理設(shè)置安全全等級(jí)，避免免遺漏臨河、臨邊、高擋墻、高邊坡、填挖交接等位置，結(jié)合填土或填石路基，設(shè)置合理的埋深與基礎(chǔ)，確保有效深度。2機(jī)電設(shè)計(jì)計(jì)要求2.1機(jī)電電設(shè)計(jì)應(yīng)充分分考慮有線電電視系統(tǒng)、辦辦公網(wǎng)絡(luò)設(shè)備備、各站區(qū)安安防系統(tǒng)、服服務(wù)區(qū)監(jiān)控系系統(tǒng)的安裝，考考慮信息化發(fā)發(fā)展的需要，預(yù)預(yù)設(shè)通信管道道及機(jī)電設(shè)備備；并盡可能能考慮節(jié)能環(huán)環(huán)保技術(shù)及節(jié)節(jié)能產(chǎn)品的運(yùn)運(yùn)用，如太陽(yáng)陽(yáng)能、風(fēng)能的的利用，節(jié)能能燈具、節(jié)能能可變信息標(biāo)標(biāo)志、LEDD顯示單元元的應(yīng)用等。2.2建議議建立重點(diǎn)路路段、隧道綜綜合預(yù)警系統(tǒng)統(tǒng)，即通過收收集重點(diǎn)監(jiān)控控部位車輛運(yùn)運(yùn)行情況、天天氣狀況（雨雨雪冰凍、霧霧）、路面狀狀況（是否濕濕滑、結(jié)冰）的的視頻、數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行綜合預(yù)預(yù)警，并向相相關(guān)部門提前前發(fā)出預(yù)警信信息，和各機(jī)機(jī)電子系統(tǒng)聯(lián)聯(lián)動(dòng)，采取應(yīng)應(yīng)對(duì)措施，以以更好地預(yù)防防交通事故的的發(fā)生。2.3機(jī)電電設(shè)計(jì)應(yīng)充分分考慮高速公公路智能化管管理的可行性性，將各子系系統(tǒng)收集到的的信息進(jìn)行綜綜合分析整合合，建立運(yùn)營(yíng)營(yíng)公司級(jí)綜合合信息監(jiān)控管管理平臺(tái)，根根據(jù)隧道可能能出現(xiàn)的各類類突發(fā)情況，制制訂相應(yīng)的應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，提提前編程，嵌嵌入管理平臺(tái)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各子子系統(tǒng)的應(yīng)急急聯(lián)動(dòng)。減少少人為干預(yù)，實(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理理的智能化。2.4設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮切切實(shí)可行的防防盜措施，如如采用新型防防盜材料等。建建議監(jiān)控室的的裝修留待機(jī)機(jī)電工程進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后進(jìn)行裝修修。2.5參照集集團(tuán)公司下發(fā)發(fā)機(jī)電設(shè)備品品牌備選表進(jìn)進(jìn)行設(shè)備選型型，便于技術(shù)術(shù)員熟悉、維維護(hù)。六）綠化設(shè)計(jì)管管理1綠化設(shè)計(jì)計(jì)總體要求1.1適地地適樹。根據(jù)據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，選選擇適應(yīng)性強(qiáng)強(qiáng)、病蟲害少少、生長(zhǎng)速度度較快、景觀觀效果好、易易管養(yǎng)樹種，終達(dá)到“錯(cuò)落有致，豐富多彩，三季有花，四季常綠”的效果。1.2因地地制宜。根據(jù)據(jù)路線線型、土土壤、氣候等等特點(diǎn)。合理理確定綠化方方案，優(yōu)化樹樹種配置模式式，提高綠化化美化效果，提倡喬、灌結(jié)合。路線經(jīng)過風(fēng)景優(yōu)美地段采用露、遮、誘的方法“顯山露水”，增加景觀的豐富度和變化度。露，讓公路沿線優(yōu)美的山川、河流、森林等自然景觀顯露出來。遮，把有礙觀瞻的地方、不可綠化裸巖或人工建筑物等遮擋起來。誘，對(duì)不雅的環(huán)境無法遮擋時(shí)，可營(yíng)造一特殊的景觀，吸引開往來人員的視線。2綠化設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同道路路路線特點(diǎn)和功功能要求，靈靈活采取適宜宜的綠化模式式，實(shí)行多樹樹種、多層次次、多色彩、多多風(fēng)格合理配配置。服務(wù)區(qū)區(qū)、收費(fèi)站等等按園林綠化化方式設(shè)計(jì)，采采用植草與種種樹的方法，適適當(dāng)種植33-5棵有有型的景觀樹樹，達(dá)到滿綠綠的效果。2.1中央央分隔帶的綠綠化設(shè)計(jì)中央分隔帶防眩眩樹種應(yīng)選擇擇抗污染、抗抗逆性強(qiáng)、枝枝葉濃密、耐耐修剪、易管管護(hù)的常綠樹樹種。具體標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）中分帶變變化段落控制制在10～～15km之間，并結(jié)結(jié)合路線線型型、大型構(gòu)造造物及互通位位置進(jìn)行段落落劃分，互通通區(qū)范圍及隧隧道洞口一定定范圍可種植植有色植物來來提示駕駛?cè)巳藛T識(shí)別道路路條件的變化化，增強(qiáng)行車車安全。（2）中分帶采采用主防眩樹樹種一排，間間距要求不小小于3000cm，同時(shí)時(shí)在相鄰主防防眩樹種間種種植1棵棵綠化灌木。主主防眩樹種要要求冠幅880～1000cm（修剪剪后），高度度130～～150cmm（修剪后），修剪后必須有形；綠化灌木樹種要求冠幅不小于60cm（修剪后），高度不小于80cm（修剪后）；在彎道、縱坡大于2%、及其組合路段的中央分隔帶樹種冠幅及樹高應(yīng)加強(qiáng)。（3）地被植物物以植草（