公司管理運輸管理規(guī)章制度盤縣樂民鎮(zhèn)鴻輝煤礦運輸各種規(guī)章制度目錄一、輔助運輸管理制度..................................3二、小絞車運輸管理制度................................4三、處理掉道車輛事故的管理制度........................6四、設(shè)備運行維修保養(yǎng)制度..............................8五、設(shè)備定期檢修制度..................................9六、設(shè)備巡視檢查制度..................................12七、干部上崗查崗制度..................................13八、安全活動制度......................................14九、安全檢查制度......................................15十、安全隱患排查制度................................16十一、設(shè)備管理制度.....................................17十二、運輸事故分析制度.................................18十三、防爆設(shè)備入井安裝驗收制度.........................19十四、配件管理制度.....................................20十五、電機(jī)車年審制度...................................21十六、班前會管理制度...................................22十七、事故分析追查制度.................................23十八、交接班制度.......................................24十九、主要工種定期培訓(xùn)、審核、持證上崗制度.............25二十、檢查驗收制度.....................................26二十一、斜巷安全防護(hù)裝置管理制度.........................27二十二、防跑車裝置檢查、試驗制度............................28二十三、軌道絕緣維護(hù)制度.................................29二十四、安全標(biāo)志管理制度.................................30二十五、電機(jī)車制動距離試驗制度...........................31二十六、運輸區(qū)（隊）教育培訓(xùn)制度..............................32二十七、電氣防爆檢查制度.................................33二十八、設(shè)備加油制度.....................................34二十九、要害場所管理制度.................................35三十、運輸區(qū)（隊）電纜、膠帶入井檢查小組.....................36三十一、運輸區(qū)隊質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度....................37三十二、運輸區(qū)（隊）主運輸系統(tǒng)管理辦法.........................38輔助運輸管理制度制度：(完成生產(chǎn)任務(wù)外，還負(fù)責(zé)運輸業(yè)務(wù)管理工作。一次檢查。重點是：1、排查運輸安全隱患。2、運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化情況。3、運輸安全技術(shù)和規(guī)程的執(zhí)行情況。4、運輸各種規(guī)章制度和規(guī)程的執(zhí)行情況。違章運輸?shù)默F(xiàn)任者，運輸區(qū)（隊）有權(quán)提出處理意見報安檢科處罰。運輸區(qū)（隊）負(fù)責(zé)組織運輸安全操作規(guī)程、安全技術(shù)措施的會審術(shù)合理性、可操作性。職工的崗位技能水平。新工藝高效率可靠性發(fā)展。)對運輸事故負(fù)責(zé)上報和參加運輸事故分析。小絞車運輸管理制度1可持證上崗。2術(shù)措施，絞車選型理論計算及安全系數(shù)的校核。3、JD-1型調(diào)度絞車必須用200*200*1500的方木或16#以上槽鋼4根壓柱和2頂不準(zhǔn)加木契。JD-2型及以上調(diào)度絞車必須澆鑄水泥基礎(chǔ)。4、絞車道“防跑車裝置”必須齊全，動作靈敏可靠，操作方便。5不得與設(shè)備軌道支架枕木等摩擦，也不得在矸石中運行。6機(jī)的操作視線。7好不開；“防跑車裝置不靈活可靠不開；信號不靈敏可靠不開；絞長、超寬、超重及提放的特殊物件無專門措施不開。8叉道口處必須設(shè)有“正在行車，禁止行人”的警示燈。93-5圈在滾筒上。10、提升用的連接裝置必須符合要求，并按規(guī)定定期送往機(jī)電公變形損傷或用其它物料代替提升連接裝置。11人。12、在絞車道內(nèi)進(jìn)行吊車作業(yè)時，必須制定專門安全措施，經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)，并貫徹到所有工作人員后方可作業(yè)。13、鋼絲繩、繩頭、防跑車裝置、信號、軌道、連接裝置，每班限值時立即更換。14、絞車下放操作時，必須帶電運轉(zhuǎn)以免造成放飛車。15、嚴(yán)禁將阻車器墊起來，嚴(yán)禁將擋車欄打開或不投入使用。16、提升用的礦車必須完好，絞車道的軌道鋪設(shè)必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)投入使用。17、提升鋼絲繩與礦車連接必須使用雞心環(huán)，繩頭插接必須符合接。18收，驗收合格后方可投入使用。處理掉道車輛事故的管理制度為確保軌道運輸工作安全順利進(jìn)行，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容，結(jié)合我礦實際情況，特制定處理掉道車輛事故的管理制度：一、平巷運輸處理掉道事故的安全技術(shù)措施：1“0”位。2、嚴(yán)禁硬拉掉道車輛復(fù)軌。3、凡是掉道不能通行的線路，必須派人截車，同時將紅色尾燈對入。4、車掉道后，用木板將車掩好，嚴(yán)禁用煤塊或矸石打掩。5、車輛平衡，防止傾倒。7、使用起道器或千斤頂處理掉道車輛時，起道器或千斤頂下方必須用木板墊嚴(yán)、墊實，以防滑倒傷人。8、用導(dǎo)鏈處理時，導(dǎo)鏈必須拴掛牢固可靠，且應(yīng)保持平衡，防止掉道車傾倒。9、用大板或撬棍處理時，腳要站穩(wěn)，并注意身邊人員，以防滑倒時大板或撬棍傷人。10、在礦車有傾倒趨勢的一方嚴(yán)禁站人。11車和他重物下面。12、工作完畢后，清理現(xiàn)場工具和雜物，確認(rèn)不影響正常運輸后，方可繼續(xù)運行。二、斜巷運輸處理掉道事故的安全技術(shù)措施：1、信號把鉤工發(fā)現(xiàn)車輛掉道后，必須立即向絞車司機(jī)發(fā)出停車信說明情況。2、離事故地點近的信號把鉤工負(fù)責(zé)到現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)檢查，確定事故性質(zhì)，拿出處理意見；重大事故要向區(qū)（隊）及安檢科匯報。3、處理事故前，檢查頂板及支護(hù)情況，防止頂板冒落或支護(hù)傾倒傷人。4、處理事故前，先檢查各處的連接裝置是否松動失效以及鋼絲繩定，先處理檢查出來的問題，然后再處理車輛掉道事故。5、進(jìn)行處理事故前，先檢查裝車物件是否有松動滑落趨勢，特別是花欄車和平板車，如有問題，先處理好，方可進(jìn)行掉道事故處理。6、在處理掉道事故時，整個巷道內(nèi)不得有人進(jìn)行其他任何工作，側(cè)及上方，還必須有可靠的防跑車措施。7、處理事故時，在礦車有傾斜趨勢的一方，嚴(yán)禁站人，防止傾倒傷人。8、在處理掉道事故時，嚴(yán)禁將身體的任何部位伸到車輛和重物下方。9、使用起道器或千斤頂處理掉道車輛時，起道器或千斤頂下方必須用木板墊嚴(yán)墊實，且保證平穩(wěn)，以防滑倒傷人。10能慢行。設(shè)備運行維修保養(yǎng)制度1進(jìn)行操作。2、接班后，對設(shè)備上的各種保護(hù)及各種儀表進(jìn)行試驗和檢查，對設(shè)備的完好進(jìn)行詳細(xì)檢查。3處理完好時，此臺設(shè)備不能啟動運行。4行檢查，并作好記錄。5作。6存在的問題。7必須完好，做到隨時可以投入運行。8按照設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來衡量所檢修的設(shè)備。9場。10、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期檢修制度和檢修內(nèi)容。11、隨時保證設(shè)備的衛(wèi)生，定期對設(shè)備進(jìn)行注油，隨時對設(shè)備各部位螺栓進(jìn)行緊固。12、司機(jī)隨時注意各轉(zhuǎn)動部位的聲音是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并積極處理。設(shè)備定期檢修制度一、膠帶運輸機(jī)定期檢修：日檢：1、檢查托輥、保證齊全、轉(zhuǎn)動靈活、無異響、無卡阻。2、檢查硫化接頭，無裂口、鼓泡或碎邊。3、膠帶機(jī)漲緊小車架無損傷，無變形。4、制動裝置各傳動桿件靈活可靠，保證銷軸不松曠，不缺油。5、檢測速度、防跑偏、煤位、撕帶、煙霧、超溫灑水等保護(hù)裝置，保證齊全、靈活可靠。月檢：1、輸送帶磨損檢查、損傷修補(bǔ)。2、減速器潤滑油的補(bǔ)充與更換。3、制動器閘瓦磨損量檢查，磨損嚴(yán)重的立即更換。4、對磨損嚴(yán)重的清掃器刮皮、緩沖托輥橡膠圈進(jìn)行更換。5、滾筒軸承潤滑油的更換。6、檢查拉緊裝置行程，安全保護(hù)裝置，對存在問題的安全保護(hù)裝置必須檢修或更換處理。年檢1、減速機(jī)按使用說明書規(guī)定進(jìn)行逐項檢查，拆裝和更換嚴(yán)重磨損零部件。2、檢查滾筒磨損情況，磨損達(dá)到極限或滾筒筒體發(fā)現(xiàn)較大裂紋，難以修補(bǔ)時則應(yīng)更換。3、各類軸承座、軸承進(jìn)行檢查清洗，有損傷則應(yīng)修理更換。4、檢查各類機(jī)架變形情況、焊縫有較大裂紋，根據(jù)情況進(jìn)行整形修復(fù)。5、根據(jù)情況修補(bǔ)輸送帶。6、更換磨損嚴(yán)重的漏煤斗鐵板。7、更換磨損嚴(yán)重的清掃器刮板。8、液力偶合器清洗換油、更換磨損超限的零部件。910、每年對電流表、電壓表、溫度表效驗一次。二、電機(jī)車定期檢修：日檢：1、清除閘瓦螺桿上的泥垢，檢查閘瓦磨耗情況，調(diào)整閘瓦的間隙，磨損達(dá)到極限時立即更換。2、檢查車架彈簧有無裂紋及損壞，清除彈簧上的污垢。3、檢查車體及各部螺栓、銷軸和開口銷不得松動缺少。特別是吊掛牽引電機(jī)各部位，要仔細(xì)檢查。4、檢查連接裝置，不得有損傷和磨損超限。56、檢查控制器的各接線端子有無松動現(xiàn)象。7、檢查膠套有無損壞，極柱及帶電部分有無裸露。月檢：1、檢查車輪有無裂紋，輪箍是否松動，車輪踏面磨損程度。2、檢查傳動齒輪及齒輪罩，有無松動和磨損。3、檢查壓縮機(jī)的換向器及運行情況，風(fēng)管是否漏風(fēng)，并放出貯氣罐內(nèi)的廢油與積水。4、檢查控制器各觸頭有無燒損。5、檢查插銷與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好。6、檢查蓄電池組的連接線極柱焊接處，有無斷裂、熔化。7、檢查蓄電池槽和蓋有無損壞漏酸。8、檢查特殊工作栓是否損壞。三、井下配電裝置定期檢修：日檢：1、零部件齊全。2、測量儀表準(zhǔn)確。3、接地線合格，搞好設(shè)備衛(wèi)生，周圍無雜物。4、各項指示牌安放正確。5、供電系統(tǒng)圖與實際相符，名牌、技術(shù)規(guī)格準(zhǔn)確。6、電纜懸掛合格，設(shè)備無漏油、無淋水，擺放整齊。7、停合閘樗準(zhǔn)確，閉鎖良好。8、無人值班的配電點，設(shè)備每周檢查一次。9、漏電繼電器每天試跳一次，保證動作無誤。10、高壓開關(guān)機(jī)構(gòu)每10天做人工跳閘一次。月檢：1、低壓設(shè)備每月一次測定。2、檢查內(nèi)部零部件，調(diào)整三相角頭接觸開距，超行程壓力。3、搖測相間絕緣，檢查絕緣膠木座是否破損。4、檢驗、整定繼電器。設(shè)備巡視檢查制度為保證主運輸系統(tǒng)的安全運行，保證系統(tǒng)設(shè)備能夠正常工作，度：1、皮帶班負(fù)責(zé)。2設(shè)備的完好進(jìn)行詳細(xì)檢查。3存在的問題。4修的設(shè)備。5報區(qū)調(diào)度。6理。必須保證設(shè)備在完好情況下運轉(zhuǎn)。7、由技術(shù)室按照巡檢、加油周期，出具檢查巡檢、加油記錄，由維修隊安排執(zhí)行，并及時反饋巡檢、加油結(jié)果。8、安全監(jiān)查員定期（每周1-2安全運行檢查。并將檢查的結(jié)果以表格形式交維修隊，做相應(yīng)處理。9部位螺栓進(jìn)行緊固。干部上崗查崗制度“場，發(fā)現(xiàn)、解決問題，特制定本制度。一、上崗干部及周期：區(qū)（隊）長、工程師、技術(shù)員：每月十次主管區(qū)（隊）長：每月12次；班組長：每月12次二、上崗檢查范圍：主斜井001、地面生產(chǎn)系統(tǒng)101、102、11軌道石門皮帶、副井絞車道、提升機(jī)房、架空乘人裝置三、上崗檢查主要內(nèi)容：1、行方式。2、檢查環(huán)境衛(wèi)生，各種記錄。3、檢查崗位人員工作質(zhì)量，態(tài)度以及維修情況。4、檢查安全保護(hù)裝置及存在的安全隱患。四、干部上崗要求：1、按系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)檢查、不漏檢。2、發(fā)現(xiàn)問題，及時安排處理，并向上匯報。3、解決。4、每次上崗檢查后，要在“查崗記錄簿上記錄檢查情況，發(fā)現(xiàn)問題處理意見，并簽名。5、班長要查看礦、區(qū)(隊）級領(lǐng)導(dǎo)檢查出的問題并負(fù)責(zé)處理。6、班里每月工作總結(jié)后，要把發(fā)現(xiàn)處理問題情況匯報區(qū)。安全活動制度我區(qū)實際情況，特制定本制度。一、全區(qū)(隊）安全奮斗目標(biāo)是：必須確保不出重傷以上安全事故。安全，不生產(chǎn)。點安排。每一項工作都必須指定安全負(fù)責(zé)人。全問題，發(fā)生的安全事故，是否有安全隱患向大家通報。五、每天下午，各班必須將本班范圍內(nèi)的安全情況向區(qū)（隊）匯報，區(qū)（隊）將根據(jù)實際情況及時安排處理。同時區(qū)(隊）將各班的安全重點隱患和注意事項向各班交待清楚。并做好記錄。七、對未參加班前會安全教育的職工堅決不允許其上崗。周不少于2次的查崗。九、每月不少于2學(xué)習(xí)安全的熱情。下人人都把安全關(guān)。十二、對“三違”人員按規(guī)定進(jìn)行處罰。十三、反“三違和排除隱患有功人員，運輸區(qū)（隊）將對其進(jìn)行重獎，并在全區(qū)（隊）通報表揚。十四、全區(qū)（隊）職工齊努力，黨政工團(tuán)齊抓共管，確保我區(qū)（隊）各項工作安全順利進(jìn)行。安全檢查制度1、為加強(qiáng)運輸區(qū)（隊）主運輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)，特制訂本制度。2、運輸區(qū)（隊）要有計劃地定期地進(jìn)行安全檢查，檢查要求仔細(xì)、認(rèn)真，對檢查出的安全問題要及時匯報并整改。3、安全檢查工作以安全監(jiān)察員為主。4、安全檢查工作重點檢查運輸系統(tǒng)中的安全方面的問題。5、要求每星期不少于三次的全線檢查。6、對于不注意安全工作的工作人員，尤其是三違人員，要進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。7、安全檢查工作人人都有義務(wù)和責(zé)任。安全隱患排查制度1、為了加強(qiáng)主運輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)，及時的發(fā)現(xiàn)和解除安全隱患，特制定本制度。2、必須有計劃的定期的進(jìn)行安全隱患排查。3、安全隱患排查人人都有責(zé)任，有義務(wù)。4、主運輸系統(tǒng)的崗位人員每班進(jìn)行日檢時，必須對安全隱患進(jìn)行詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報或解決。5、安全隱患排查工作由安全監(jiān)察員為主，定期時間為每星期一次。設(shè)備管理制度1齊全。2調(diào)度匯報設(shè)備的運行情況（即班前、班中、班末）和人員到崗情況。3備員負(fù)責(zé)。4修部位、檢修時間及檢修人員。5、機(jī)車司機(jī)必須按規(guī)定的時間入庫換瓶。6運。7、司機(jī)因操作不當(dāng)，造成損失，由司機(jī)負(fù)責(zé)賠償損失。8(長)問題由機(jī)電副區(qū)(隊）長監(jiān)督落實整改。9完好或設(shè)備外觀失爆，由司機(jī)負(fù)責(zé)。10、出現(xiàn)失爆按礦有關(guān)規(guī)定處罰。運輸事故分析制度傷亡、設(shè)備損壞影響正常生產(chǎn)均構(gòu)成機(jī)電運輸事故。二、一般事故由區(qū)（隊）自行分析處理：1、造成設(shè)備直接損失0.1～2萬元者。2、影響生產(chǎn)者1小時。3、人員重傷以下。4、違章作業(yè)引起的事故或未發(fā)生事故，但確有嚴(yán)重違章的。三、重大事故由礦分析處理：5、造成設(shè)備直接損失2萬元到50萬元。6、造成全礦停產(chǎn)或主要運輸巷道中斷運輸8小時以上。7、人員重傷及以上事故。四、事故分析要求：8、分析責(zé)任，吸取教訓(xùn)，制定措施，嚴(yán)防同類事故重復(fù)發(fā)生?！?、對事故責(zé)任者應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，批評教育。10拿出處理意見和事故報告。11、發(fā)生重大事故后，由安檢科組織分析，并寫出事故報告。12、為吸取事故教訓(xùn)防止同類事故重復(fù)發(fā)生，區(qū)定期召開區(qū)（隊）教訓(xùn)，制定措施，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。防爆設(shè)備入井安裝驗收制度1的有關(guān)規(guī)定。2、從事防爆電氣設(shè)備檢修安裝驗收的工作人員，必須熟悉撐握防爆標(biāo)準(zhǔn)。3、礦新購進(jìn)的各種防爆電氣設(shè)備，必須有防爆電氣檢查員出具的合格證，方準(zhǔn)支領(lǐng)入井使用。4方準(zhǔn)支領(lǐng)使用。5必須符合防爆標(biāo)準(zhǔn)后，方可支領(lǐng)使用。6、下井安裝人員，必須持有井下電鉗工合格證，安裝人員在安裝前裝。7、安裝人員必須嚴(yán)格按照完好標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品說明書對防爆電氣設(shè)備進(jìn)行安裝，嚴(yán)禁出現(xiàn)失爆。8、安裝完成后，由安裝人員、包機(jī)人，使用單位負(fù)責(zé)人，對設(shè)備進(jìn)行檢查驗收，符合標(biāo)準(zhǔn)后，方可投入使用。9、認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備包機(jī)制度，做好開機(jī)前的自檢自查工作，發(fā)現(xiàn)失爆立即停電處理。配件管理制度1、運輸設(shè)備配件管理員必須經(jīng)常與設(shè)備組配件庫進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系，保證所管范圍內(nèi)運輸設(shè)備有配件。2技術(shù)室。3、每月配件計劃由技術(shù)員或隊長編制，設(shè)備、材料分管區(qū)（隊）長和區(qū)（隊）長審核，于20日前報生產(chǎn)服務(wù)科。4、建立配件管理的各種記錄本。5務(wù)能力。電機(jī)車年審制度1、電機(jī)車的年審工作每年進(jìn)行一次。2、礦成立電機(jī)車年審領(lǐng)導(dǎo)小組，由機(jī)電副礦長任組長，運輸區(qū)3、年審前，有關(guān)單位要對本單位的電機(jī)車進(jìn)行詳細(xì)檢查、檢修，保證電機(jī)車處于完好狀態(tài)，保證電機(jī)車能順利通過年審。4道電機(jī)車操作規(guī)程。5、司機(jī)每年要進(jìn)行一次理論與實際操作考試，成績合格。6、司機(jī)每年年審時必須到醫(yī)院進(jìn)行體檢，以醫(yī)院鑒定合格為準(zhǔn)，體檢不合格的司機(jī)嚴(yán)禁繼續(xù)從事此項工作。7、電機(jī)車每年必須做一次制動距離試驗。8有2次及以上違章的司機(jī)，年審定為不合格。9、領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須對本礦井下使用的所有電機(jī)車進(jìn)行詳細(xì)檢查，對所有電機(jī)車的運行狀況，存在問題進(jìn)行檢查，做好記錄。10、根據(jù)檢查電機(jī)車存在的問題，領(lǐng)導(dǎo)小組成員將全礦電機(jī)車分為優(yōu)秀、合格、不合格三種。11、電機(jī)車和機(jī)車司機(jī)年審的結(jié)果作成報表，礦總工程師審核簽12、未參加年審或年審不合格的司機(jī)，嚴(yán)禁上崗操作。年審不合班前會管理制度1、每一個職工必須按時參加所在隊組的安全學(xué)習(xí)教育，嚴(yán)禁遲到、管理人員違章指揮論處。2、班前會安全教育必須保證半小時的時間講安全，注重針對性和實效性。及時貫徹礦、區(qū)安全會議精神，結(jié)合本隊各崗位的實際情況，講深講透安全注意事項。3、反復(fù)向職工灌輸規(guī)程、措施、制度和有關(guān)安全法律法規(guī)，有計劃4、班前會必須總結(jié)前一天的工作，有針對性地強(qiáng)調(diào)當(dāng)天安全工作，作內(nèi)容，必須明確一人負(fù)責(zé)安全工作。5、把好班前會安全第一關(guān)，發(fā)現(xiàn)酒后上班，精神異常等情況的職工不準(zhǔn)安排上崗作業(yè)。6、必須詳細(xì)記錄每天班前會安全教育的內(nèi)容、主持人、參加人員等情況。事故分析追查制度1、按照事故追查分析權(quán)限，凡屬一般運輸事故、運輸設(shè)備、設(shè)施在檢部門組織分析，區(qū)（隊）領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員參加。2、需要進(jìn)行追查，分析的事故必須在三日內(nèi)進(jìn)行，未進(jìn)行分析前，現(xiàn)場有關(guān)人員及當(dāng)事人不準(zhǔn)請假或無故離礦。3、事故發(fā)生后及時追查分析，應(yīng)及時將事故性質(zhì)、事故原因、事故全警鐘。4班長及現(xiàn)場有關(guān)人員參加。5、事故分析完后，分管副區(qū)（隊）長要及時拿出處理意見，以書面形式提交區(qū)（隊）班子成員會討論執(zhí)行。交接班制度1、全區(qū)（隊）各崗位、各工種一律在崗位、現(xiàn)場交接班。2、現(xiàn)場交接班的原則是：交接雙方必須在崗位作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行，實行現(xiàn)場交接“手拉手，不論延點與否，接班人員未到達(dá)崗位現(xiàn)場時，均由離崗者負(fù)責(zé)。3、接班的內(nèi)容：詳細(xì)檢查設(shè)備的完好情況，本班設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)情環(huán)境衛(wèi)生及分管范圍衛(wèi)生的清潔情況、集體工具、物品的清點交接、交班人員方可離開現(xiàn)場下班。4、交接班結(jié)束后，由接班人員填寫交接班日期并簽名，隨即向調(diào)度匯報到崗及現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況，在安全有把握后，方可進(jìn)行作業(yè)。5、因特殊原因，接班人員超過正常交接班時間而未能到達(dá)現(xiàn)場，交位。主要工種定期培訓(xùn)、審核、持證上崗制度培訓(xùn)并重的原則，實現(xiàn)靠培訓(xùn)改變現(xiàn)狀的目的，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)服務(wù)，特制定如下制度：1、職工培訓(xùn)工種，根據(jù)工種年審時間，按計劃組織完成。2、主講教師必須按要求完成職工培訓(xùn)，講課前必須認(rèn)真?zhèn)湔n，并要有講義，以提高講課質(zhì)量。3、參加培訓(xùn)職工，必須按時參加培訓(xùn)，并認(rèn)真聽講，作好記錄，不準(zhǔn)遲到、早退，無故不參加培訓(xùn)。4、參加培訓(xùn)的工種人員，必須按規(guī)定進(jìn)行考試，考試不合格者，以重新進(jìn)行學(xué)習(xí)后再補(bǔ)考，再不合格者將調(diào)離原崗位。5、凡重要崗位工種從業(yè)人員，必須經(jīng)培訓(xùn)考試并取得合格證后方能上崗，未取得崗位工種合格證的操作人員嚴(yán)禁上崗作業(yè)。6、操作人員必須按規(guī)定進(jìn)行年審考核，考核不合格者，待崗學(xué)習(xí)，的操作人員，嚴(yán)禁上崗作業(yè)。7、各隊必須充分利用班前會的時間，對職工進(jìn)行安全教育，以提高職工安全意識。8考核合格后方可安排其工作，否則任何人不允許安排其上崗。9、職工培訓(xùn)，應(yīng)采取靈活多樣的形式，注重理論和實際相結(jié)合，提高培訓(xùn)效果。10斷提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。11訓(xùn)作用。檢查驗收制度1的不安全行為，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的工作目標(biāo)。2、區(qū)（隊）成立安全檢查小組：組長：工程師成員：電檢員、值班領(lǐng)導(dǎo)、各班班長。3“三違”現(xiàn)象，安全隱患及排查情況，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展情況。4進(jìn)行，檢查組成員，集中行動，現(xiàn)場抽查。5、有關(guān)要求：檢查活動必須堅持每星期不少于二次，接通知后，有關(guān)人員按時到預(yù)約地點集中，不得遲到或無故不到。6斜巷安全防護(hù)裝置管理制度1發(fā)現(xiàn)問題及時處理，只有確定無問題后，方可進(jìn)行提升工作。2認(rèn)無問題后，方可進(jìn)行提升工作。3止提升工作，并匯報處理，等問題處理完好后方可恢復(fù)提升工作。4制度，必須保證靈敏可靠。5確使用。斜巷運輸防跑車裝置試驗制度為保證礦下屬各單位能夠?qū)Ρ締挝凰茌牱秶姆琅苘囇b置正常地檢查、試驗，保證斜巷運輸?shù)陌踩ぷ?，特制訂本制度?裝置，且必須裝設(shè)齊全，靈敏可靠。2處理。在問題未處理前，不得進(jìn)行提升工作。3不得進(jìn)行提升。只有確定無問題后，方可進(jìn)行提升工作。4后方可恢復(fù)提升工作。5、對軌道斜井的防跑車裝置，必須每10天試驗一次，試驗時間定在每月1、11、21日8字。試驗記錄一式三份，三方存檔備用。軌道絕緣維護(hù)制度1、所有使用的絕緣道夾板均由運輸區(qū)（隊）長井運班負(fù)責(zé)管理2如發(fā)現(xiàn)問題，必須立即匯報處理。3好。4、每月將絕緣道夾板拆下清理一遍，確保絕緣良好。5、在使用過程中發(fā)現(xiàn)絕緣道夾板存在問題，必須立即匯報處理。6、使用的絕緣道夾板必須是符合規(guī)定要求。7出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，必須立即整改，直到合格為止。安全標(biāo)志管理制度1、運輸區(qū)（隊）入井使用的各種設(shè)備，必須有煤礦安全標(biāo)志“MA”，方準(zhǔn)入井使用，否則不允許入井。2“MA”標(biāo)志的設(shè)備嚴(yán)禁支領(lǐng)使用。3“MA”標(biāo)志的小型電器設(shè)備，嚴(yán)禁支領(lǐng)使用。4“MA”換。電機(jī)車制動距離試驗制度1一次，運送物料時，不得超過4020米。為保證列車在規(guī)定的距離下能可靠制動，確保運輸安全。2確保機(jī)車運輸安全，可靠。3后的機(jī)車司機(jī)擔(dān)任，持證上崗。4道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及《煤礦窄軌鐵道完好標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。5物，必須保持線路暢通無阻。6立即處理，尤其保證制動系統(tǒng)、撒砂裝置靈活、可靠。7陷。8固穩(wěn)妥無誤。9、機(jī)車必須按規(guī)定數(shù)牽引礦車，將所牽引礦車裝滿矸石。10、試驗范圍內(nèi)必須設(shè)專人站崗截人，嚴(yán)禁其他人員、車輛在該范圍通行。1112、一切準(zhǔn)備工作就緒，必須經(jīng)現(xiàn)場試驗負(fù)責(zé)人確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行機(jī)車制動距離試驗。13、機(jī)車制動時必須撒砂且連續(xù)均勻，砂子必須干燥。運輸區(qū)(隊）教育培訓(xùn)制度狀”的理念，提高職工安全技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為干好各項工作起好步、打好隊伍基礎(chǔ)，特制定本措施。由副區(qū)（隊）長擔(dān)任，成員由各班組長、技術(shù)員、工人技師組成。全技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)后進(jìn)行閉卷考試，9060分為合格，仍不合格的，每次扣罰50員，對三次培訓(xùn)考試都得第一名的獎勵給以100員獎勵。容上必須有針對性，使職工清楚明白安全注意事項，做到安全操作。30分鐘的安全教育。情況不能組織時，安排其它副區(qū)（隊）長組織講解，杜絕空檔現(xiàn)象。相結(jié)合，確保講課培訓(xùn)質(zhì)量，提高培訓(xùn)效果。七、參加培訓(xùn)的職工，必須認(rèn)真聽課，作好記錄，不遲到、不早退，無故不參加培訓(xùn)者，每次負(fù)激勵30元，,如發(fā)現(xiàn)一人未持證上崗，罰班班長長一次30元，責(zé)任者一次50元。訓(xùn)。經(jīng)考試合格后方可安排工作。另行安排工作。電氣防爆檢查制度1、運輸區(qū)（隊）管理范圍內(nèi)的井下電氣設(shè)備，必須每月做一次全面的、系統(tǒng)的防爆檢查。2、檢查工作由維修隊指派專人負(fù)責(zé)。3、在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須立即處理，不得拖延。4、運輸安監(jiān)員必須每星期對運輸區(qū)（隊）管理范圍內(nèi)的井下電氣設(shè)備的防爆進(jìn)行一次檢查。5、運輸區(qū)（隊）所有職工都有義務(wù)和責(zé)任，對運輸區(qū)（隊）管轄范圍內(nèi)的電氣設(shè)備的防爆進(jìn)行檢查，以及對檢查的監(jiān)督。6、發(fā)現(xiàn)有電氣設(shè)備防爆檢查人員疏于職守，敷衍了事而造成電氣失爆事件的，必須嚴(yán)格追究檢查人的責(zé)任。設(shè)備加油制度1無明文規(guī)定的，則按3個月一周期）進(jìn)行注油。2、設(shè)備注油工作由維修隊指派專人負(fù)責(zé)。3、每一次注油工作的注油點、注油量及責(zé)任人，必須有詳細(xì)記錄，有責(zé)任人簽名。4、嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)注油。5、注油工作必須按計劃或安排進(jìn)行，嚴(yán)防漏注、少注弄虛作假的現(xiàn)象發(fā)生。如發(fā)現(xiàn)有上述現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一次，罰款責(zé)任人100元。要害場所管理制度1、凡經(jīng)礦確定為要害部門的單位和部位，要嚴(yán)格執(zhí)行門衛(wèi)登記制關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)或要害部門領(lǐng)導(dǎo)陪同，方可進(jìn)入要害場所。2責(zé)任心強(qiáng)，安檢部門發(fā)證，持證上崗才能上崗。3發(fā)現(xiàn)異常和事故必須立即處理，處理不了的要匯報有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)。4、要害部門凡批準(zhǔn)進(jìn)入者，必須遵守本部門的規(guī)章制度，不得擅指導(dǎo)下進(jìn)行活動。5、工作人員在工作期間，不允許做與工作無關(guān)的事，且不得擅自操作運行設(shè)備，在崗期間，要做好自主保安工作。6、提高警惕，嚴(yán)防認(rèn)為破壞，嚴(yán)防自然災(zāi)害情況發(fā)生所造成的破懈。7、做好要害場所外圍設(shè)施的定期巡檢，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象立即報告本部門。8、值班人員要保持要害場所的干凈、清潔、整齊、美觀，要做好文明建設(shè)。運輸區(qū)（隊）電纜、膠帶入井檢查制度查小組，檢查小組組織如下：組長：馬玉德副組長：鄧永書成員：周先德、王漢才、龍向宏、任志剛。二、檢查小組的職責(zé)是檢查本礦內(nèi)所有需入井的電纜、膠帶。三、電纜、膠帶入井檢查制度：1方可入井。每次檢查必須有組長或副組長及兩名以上的組員同時進(jìn)行，并須簽字、記錄、存檔。2、所檢查的電纜、膠帶必須明確使用地點、作用、規(guī)格、數(shù)量。嚴(yán)禁發(fā)錯的現(xiàn)象發(fā)生。3電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。4、檢查人對所檢查的電纜、膠帶負(fù)有相應(yīng)的責(zé)任。5、對所檢查的每一根電纜、每一截膠帶都要做好標(biāo)簽。標(biāo)明使用地點、作用、規(guī)格、數(shù)量。6、沒有經(jīng)過檢查小組檢查的電纜、膠帶嚴(yán)禁入井使用。運輸區(qū)（隊)標(biāo)準(zhǔn)化管理制度為進(jìn)一步加強(qiáng)運輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的管理，確保標(biāo)準(zhǔn)化工作的順利進(jìn)行，更好地為礦井服務(wù)，特制定本管理制度：化工作。二、標(biāo)準(zhǔn)化工作必須當(dāng)作長期的工作來進(jìn)行，堅持不懈，杜絕臨時的、應(yīng)檢的標(biāo)準(zhǔn)化工作。三、標(biāo)準(zhǔn)化工作必須明確責(zé)任人及責(zé)任范圍。(將其列入職工培訓(xùn)計劃。五、班隊長以上管理人員，每星期進(jìn)行一次，時間是每星期五1500～1630，地點是區(qū)會議室。如有特殊原因不能按期舉行，可期六的班前會，如因特殊原因不能按期舉行，第二天必須補(bǔ)上。六、運輸區(qū)（隊）每星期對標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行一次檢查，標(biāo)準(zhǔn)化檢查必須嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。七、標(biāo)準(zhǔn)化檢查工作由區(qū)（隊）長或區(qū)（隊）長指派專人負(fù)責(zé)。八、對檢查到的、不符合標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)的，必須立即進(jìn)行處理。并同的事件。九、標(biāo)準(zhǔn)化的整改工作必須明確責(zé)任人，明確整改時間，明確整改標(biāo)準(zhǔn)。十、標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)及整改工作由維修班負(fù)責(zé)，維護(hù)工作及文明生應(yīng)的責(zé)任。十一、在礦檢查及上級部門的檢查中出現(xiàn)的問題，由區(qū)（隊）對負(fù)相應(yīng)責(zé)任的班進(jìn)行相應(yīng)的處罰。運輸區(qū)（隊）主運輸系統(tǒng)管理辦法為保證礦主運輸系統(tǒng)的正常運行，運輸區(qū)((隊）特制定本管理辦法。針對礦主運輸系統(tǒng)的特點，本辦法分為四個方面的內(nèi)容：1、總則；23、普通膠帶機(jī)（帆布4、給煤機(jī)的管理辦法。5、硫化膠帶接頭管理辦法。一、總則：1、礦運輸系統(tǒng)的運輸設(shè)備，都按照本辦法執(zhí)行。23、運輸區(qū)（隊）管轄范圍內(nèi)的材料、配件的管理必須嚴(yán)格按照執(zhí)行。45崗制度》《度《運輸事故分析制度管理制度》等管理制度。6《崗位《運輸事故分析制度《防爆設(shè)備入井7定進(jìn)行操作。8、主運輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作必須嚴(yán)格按照運輸區(qū)(隊）的《安《檢查驗收制度》中的規(guī)定執(zhí)行。二、強(qiáng)力膠帶機(jī)：1的規(guī)定進(jìn)行入井管理。2《設(shè)備巡視檢查制度》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。3按照廠家制定的工藝流程進(jìn)行。4按照《設(shè)備運行維修保養(yǎng)制度》中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5定及運輸區(qū)的《設(shè)備定期檢修制度》中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6格按照《新井公司技術(shù)管理制度》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。三、普通膠帶機(jī)：1、普通膠帶機(jī)的巡回檢查，必須加強(qiáng)膠帶的檢查，發(fā)現(xiàn)有脫層、查制度》進(jìn)行。2按照廠家制定的工藝流程進(jìn)行。3相關(guān)規(guī)定及運輸區(qū)的《設(shè)備運行維修保養(yǎng)制度》中的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。4定及運輸區(qū)（隊）的《設(shè)備定期檢修制度》中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5制定的工藝流程進(jìn)行。四、給煤機(jī)：1、給煤機(jī)的巡回檢查，必須加強(qiáng)固定螺栓、對輪、拐臂的檢查，《設(shè)備巡視檢查制度》進(jìn)行。2及運輸區(qū)（隊）的《設(shè)備運行維修保養(yǎng)制度》中的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。3的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。4藝流程進(jìn)行。五、硫化膠帶管理辦法1術(shù)報告進(jìn)行工程。2禁按照技術(shù)措施要求進(jìn)行工作，嚴(yán)禁違章作業(yè)。3術(shù)負(fù)責(zé)人。4、每次硫化工程的下列工序：斷帶、剝頭、清洗、上漿、排繩、定監(jiān)護(hù)人及質(zhì)量檢查員。5備案。6、每個硫化接頭都必須有相應(yīng)的編號。7情況，立即作臨時處理及匯報。其他有關(guān)部分嚴(yán)格按照運輸區(qū)（隊）《設(shè)備巡視檢查制度》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。附硫化程序工藝見下：1一切準(zhǔn)備工作。2、根據(jù)膠帶強(qiáng)度結(jié)構(gòu)按規(guī)定選擇好接頭形式。3、將輸送帶接頭部位擦拭干凈。4及必要的切割尺寸線。5、沿劃線用刀具切開蓋膠，邊膠并剝離。67刷輕輕地打麻，但不能磨亮裸露出鋼絲繩。8、分界邊緣打麻，注意不能打焦。9絲繩鉗截斷到預(yù)定長度，其截斷端頭用膠漿涂覆二遍。10、經(jīng)截斷好的鋼絲繩先用溶劑清洗一遍再涂刷膠漿兩遍并進(jìn)行漿。11、鋪放下粘接膠板，蓋膠在下，芯膠在上，預(yù)先復(fù)合表面涂膠干燥好后放在硫化機(jī)墊板上。12、經(jīng)涂膠的輸送帶端頭彼此對齊取中，與預(yù)先準(zhǔn)備好的下粘接膠板粘合。13、將鋼絲繩互相插入搭接，在鋼絲繩之間用未硫化的芯膠條填實，鋼絲繩必須排列整齊平直，避免出現(xiàn)不正確的搭接方式。14、在鋼絲繩兩邊貼上邊膠，上部貼上芯膠后再貼上蓋膠，其厚度不要低于輸送帶原先的厚度。15、在各個粘合過程中，都要用手滾或其它方式充分壓合牢實。16、修整邊緣，準(zhǔn)備硫化。17、將邊鐵（靠鐵、擋鐵）固定在帶側(cè)兩邊，以保證帶的寬度和1～2然后鋪上和校正加熱板。18、硫化壓力為0.7～1.0MPa，從100℃板溫開始給出額定壓力，硫化溫度為140±5℃，硫化溫度要嚴(yán)格控制，從135℃開始計算加熱時間，加熱時間按帶厚計算，每mm加熱時間為3分鐘。1980取出膠帶。注意事