xxx隧道施工方案1隧道概況xxx隧道全長5475m，進口里程為DK135+726，出口里程為DK141+201，隧道進口位于重慶市豐都縣清溪鎮(zhèn)壇子洞，距豐都縣4km，洞口附近場地條件較好，需修建1km的便道到洞口，出口位于豐都縣湛普鎮(zhèn)馬鞍村，交通較為方便，隧區(qū)洞頂植被較發(fā)育，坡面一般覆土較薄。隧道洞內(nèi)縱坡為4.3‰的5700m的單面下坡。進口采用端墻式洞門，出口采用斜切式洞門。隧道出口位于曲線上，進口位于直線上。隧道圍巖以Ⅲ級為主，其中：Ⅲ級圍巖5152m，Ⅳ級圍巖220m，Ⅴ級圍巖103m。隧道進口設正交橫洞一座，位于DK136+480左側(cè)長250m。2工程地質(zhì)和水文地質(zhì)隧道穿越地層巖性主要有泥巖夾砂巖及粉質(zhì)黏土等。隧道區(qū)內(nèi)地下水對混凝土無侵蝕性。3不良地質(zhì)隧址區(qū)內(nèi)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為順層偏壓，無特殊巖土分布。存在順層偏壓隧道地段主要分布在DK136+250～DK136+300、DK137+620～Dk137+680、DK139+340～DK139+390及隧道進出口段。4施工方案本隧道以Ⅲ級圍巖為主，隧道采用進、出口兩個作業(yè)面同時施工。隧道正洞施工除Ⅴ級圍巖加強段及不良地質(zhì)施工段采取CRD法、雙側(cè)壁導坑法開挖外，其他均采用臺階法或全斷面法開挖施工，按錨噴構(gòu)筑法施工，采用光面爆破。開挖前進行超前地質(zhì)預測預報，隧道施工過程中加強監(jiān)控量測，以掌握圍巖動態(tài)和支護工作狀態(tài)，及時調(diào)整隧道的施工和支護方案，保障圍巖穩(wěn)定和施工安全。全隧除洞口段采用斜切或斜切延伸襯砌外，其余段落均采用復合式襯砌。各工作面施工均采用無軌運輸，仰拱全幅超前拱墻施工，整體式液壓模板臺車襯砌，壓入式通風。4.1洞口工程施工4.1.隧道洞口段采用超前大管棚預加固后以三臺階七步開挖法或雙側(cè)壁導坑法暗挖進洞施工。洞門及洞口段施工順序為（有明洞）：測量放線→洞口開挖（截水天溝→洞口土石方開挖）→邊仰坡刷坡與防護→套拱施工→超前大管棚施工→進洞施工→明洞襯砌→洞門施工→回填；（無明洞）測量放線→洞口開挖（截水天溝→洞口土石方開挖）→邊仰坡刷坡與防護→套拱施工→超前大管棚施工→進洞施工→洞門施工。4.1.⑴隧道明洞、洞門開挖前，首先施工洞口邊仰坡外的截、排水溝，以避免對邊坡沖刷，導致邊坡落石、失穩(wěn)坍塌。明洞及洞門段開挖采用人工配合反鏟由上而下進行。遇個別較大孤石或少量硬質(zhì)巖，風鉆打眼、微藥量解體，風鎬修鑿輪廓或非電控制光面爆破，不得擾動邊坡，影響邊坡穩(wěn)定。裝載機或挖掘機裝碴，自卸汽車直接運輸?shù)揭?guī)定地點卸碴。邊坡開挖坡度按設計施工圖坡度，當開挖到暗洞超前支護相應標高時，立即進行超前支護施工。結(jié)合邊坡地形穩(wěn)定程度，坡面用錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴砼作為臨時防護，以確保施工安全。⑵邊仰坡刷坡自上而下分層進行，每層高度2～3m，隨開挖及時進行錨桿網(wǎng)噴支護。做好坡面噴砼防護層與原坡面銜接，防止坡面風化，引起水土流失、導致邊仰坡防護受到損壞。⑶隧道明洞、洞門開挖，避免在雨天進行。4.1.洞口土石方開挖到達明暗洞交界處形成臺階，施做暗洞套拱和安裝導向架，在臺階上施做超前大管棚支護，超前大管棚施工詳見“3.5.2.3洞身初期支護及輔助支護”。在超前大管棚施做完成后進行洞身開挖。盡可能減少明挖土石方數(shù)量,以保持地表的原始狀態(tài)，刷坡后及時以錨、網(wǎng)、噴對地表加固。進洞段開挖應保持短進尺，用風鎬配合挖掘機開挖，噴砼分兩次進行，即開挖后初噴，架立鋼架（鋼架在拱腳處打鎖腳錨桿防止拱頂下沉），安裝系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)后復噴，及時封閉，保證支護質(zhì)量。以“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”作為進洞施工的指導方針。施工前應注意核對洞口地形、地貌及標高等，如發(fā)現(xiàn)與設計不符時及時提出，以便修改設計和施工方法。4.2洞身開挖 4.2.1隧道洞身開挖隧道洞身開挖采用的施工方法有全斷面開挖法、臺階法、三臺階七步開挖法、雙側(cè)壁導坑法。⑴全斷面法Ⅲ級圍巖地段采用全斷面開挖，利用多功能臺架配合人工鉆孔，光面爆破。用人工鉆錨桿孔，人工安裝錨桿并進行錨固或注漿，采用濕噴機進行噴砼。根據(jù)量測要求布設量測點，并及時進行分析反饋指導施工。開挖、支護和出碴施工工序見圖3-5-3。圖3-5-3全斷面開挖施工工藝及流程圖⑵臺階法隧道Ⅳ級圍巖采用臺階法開挖，臺階長度3～5m,周邊采用光面爆破減少對圍巖的震動以控制成形。上臺階風鉆鉆孔，挖掘機扒碴到下斷面，下臺階利用風鉆鉆孔。下斷面出碴利用裝載機裝碴，自卸汽車運碴至指定的棄碴場地。為確保施工安全量測及時進行。臺階法施工工序見圖3-5-4。圖3-5-4臺階法開挖施工工藝及流程圖⑶三臺階七步開挖法隧道Ⅴ級圍巖段采用三臺階七步開挖法開挖，首先進行超前支護，進行上部弧形導坑開挖→初期支護施工→中部左右側(cè)交錯開挖→邊墻支護→下部左右側(cè)交錯開挖→邊墻支護→核心土開挖→仰拱開挖與支護。三臺階七步開挖法施工工序圖見圖3-5-5。圖3-5-5三臺階七步開挖法施工工藝圖上部弧形開挖超前中部5m，采用風鉆鉆孔，弱爆破，人工翻碴至兩側(cè)導坑內(nèi)，裝載機端碴；中部左側(cè)超前右側(cè)5m，左右交錯進行開挖與支護，采用裝載機端碴，自卸汽車運輸，中部采用風鉆鉆孔，弱爆破；下部左側(cè)超前右側(cè)5m，左右交錯進行開挖與支護，采用裝載機端碴，自卸汽車運輸，中部采用風鉆鉆孔，弱爆破。上部核心土跟中部左側(cè)同時開挖，中部核心土和下部左側(cè)同時開挖，下部核心土在下部右側(cè)開挖只護后開挖。施工過程中上部弧形拉開距離后各作業(yè)面可同步作業(yè)。底部仰拱開挖后進行支護及時封閉成環(huán)。開挖過程采用弱爆破時，嚴格按照爆破設計進行，并不斷進行優(yōu)化。特別注意斷面交界處的超欠挖和成形控制是重點。量測必須及時緊跟，及時分析反饋，指導安全施工。⑷雙側(cè)壁導坑法主要在洞身淺埋段采用此施工方法進行開挖。具體施工方法見圖3-5-6圖3-5-6雙側(cè)壁導坑開挖法施工工藝圖側(cè)壁導坑、中央部上部、中央部下部錯開一定距離后平行作業(yè)。側(cè)壁導坑可采用短臺階法開挖，左右側(cè)壁導坑施工同步進行。當量測顯示支護體系穩(wěn)定，變形很小時，可適當加大循環(huán)進尺。4.2.2鉆爆設計 ⑴設計原則根據(jù)地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進尺，爆破器材等編制光面爆破設計方案。根據(jù)圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深20cm。嚴格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長均勻分布。選用低密度低爆速、低猛度的炸藥，本隧道采用2號巖石炸藥，非電毫秒雷管起爆。采用微差爆破，周邊眼采用導爆索起爆，以減小起爆時差。⑵鉆爆參數(shù)的選擇通過爆破試驗確定爆破參數(shù)，試驗時參照表3-5-7。表3-5-7光面爆破參數(shù)表巖石種類周邊眼間距E(cm)周邊眼最小抵抗線W(cm)相對距離E/W裝藥集中度q(kg/m)極硬巖50～6055～750.8～0.850.25～0.3硬巖40～5050～600.8～0.850.15～0.25軟質(zhì)巖35～4545～600.75～0.80.07～0.12⑶掏槽方式采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作較簡單，鉆孔方向易掌握，被廣泛采用，洞身開挖采用直眼掏槽。⑷裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)：用小直徑藥卷間隔裝藥，巖石很軟時采用導爆索代替藥卷。其它眼：均采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長度不小于25cm。⑸爆破效果監(jiān)測及爆破設計優(yōu)化爆破效果檢查項目主要有：斷面周邊超欠挖檢查；開挖輪廓圓順度，開挖面平整檢查；爆破進尺是否達到爆破設計要求；爆出石碴塊是否適合裝碴要求；炮眼痕跡保率，硬巖≥80％，中硬巖≥60％，并在開挖輪廓面上均勻分布；兩次爆破銜接臺階不大于10cm。爆破設計優(yōu)化：每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟指標。根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。根據(jù)爆破后石碴的塊度大小修正裝藥參數(shù)。根據(jù)開挖面凹凸情況修正鉆眼深度，使爆破眼底基本落在同一斷面上。4.3洞身支護在不同的開挖方法下，支護參數(shù)不同，主要支護的施工方法相同。初期支護施工工序流程為：超前支護措施(超前大管棚、超前小導管、超前雙層小導管、超前錨桿等)→開挖后初噴砼→系統(tǒng)支護（錨桿、鋼筋網(wǎng)、型鋼鋼架或格柵鋼架）施工→復噴砼至設計厚度。4.3.1大管棚施工隧道進出口段采用大管棚超前支護，大管棚采用地質(zhì)鉆機成孔，注漿泵注漿,外插角為1°～3°。大管棚施工工藝框圖見圖3-5-8。前期準備(測量放線和場地平整)前期準備(測量放線和場地平整)管棚施工作業(yè)平臺或操作間套拱（洞內(nèi)時工作室）導向架導向管頂進管棚綜合檢查注漿大管棚加工不合格鉆機就位、鉆孔補孔、下管合格注漿檢查砼生產(chǎn)鋼筋加工圖3-5-8大管棚施工工藝圖施工準備：開挖至管棚施作空間位置時，預留鉆機作業(yè)平臺，安設導向架或施做套拱，搭設作業(yè)平臺架并固定牢固。成孔：采用水平地質(zhì)鉆機，從導向管內(nèi)鉆孔。安設：由機械頂進，鋼管節(jié)段間用絲扣連接；頂進前先進行管節(jié)加工采用不同長度規(guī)格，相鄰間交替錯接安裝。管棚頂?shù)轿缓?，鋼管與導向管間隙用速凝水泥或其它材料堵塞嚴密，以防漿液冒出，堵塞時設置進漿孔和排氣孔。注漿：注漿壓力為0.5～2.0Mpa，當排氣孔流出漿液后，關(guān)閉排氣孔，繼續(xù)注漿，達到設計注漿量或注漿壓力時停止注漿。施工過程中，為了防止注漿過程中發(fā)生串漿，每鉆完一個孔，隨即就安設該孔的鋼管并注漿，然后再進行下一孔的施工。4.3.2超前小導管支護施工隧道在施工Ⅳ級圍巖地段時，由于圍巖軟弱破碎等，采用小導管超前支護。⑴超前小導管施工工藝圖見圖3-5-9。施工準備施工準備注漿孔孔位布置洞外小導管加工鉆孔清孔注漿導入雙層小導管結(jié)束安止?jié){塞注漿質(zhì)量綜合檢查漿液配制格合不合格圖3-5-9超前小導管施工工藝圖⑵施工方法采用風鉆鉆孔，用錘擊或鉆機將小導管頂入，注漿泵注漿。⑶施工技術(shù)措施小導管的縱向搭接長度不小于設計，外插角滿足規(guī)范要求，與線路中線方向大致平行。孔位鉆設偏差不超過10cm，孔眼長大于小導管長，鋼管頂入長度不小于管長的90％，用高壓風將管內(nèi)砂石吹出。4.3.3隧道在施工Ⅳ級圍巖地段時，由于圍巖軟弱、破碎等，采用超前錨桿支護。施工準備注漿孔位布置錨桿鉆孔注漿戴桿頭封堵帽施工準備注漿孔位布置錨桿鉆孔注漿戴桿頭封堵帽進入下道工序漿液配制不合格合格注漿質(zhì)量綜合檢查圖3-5-10超前錨桿施工工藝圖⑵施工方法采用風鉆鉆孔，用錘擊或鉆機將錨桿頂入，注漿泵注漿。⑶施工技術(shù)措施超前錨桿的縱向搭接長度不小于設計，外插角滿足規(guī)范要求，與線路中線方向大致平行?？孜汇@設偏差不超過10cm，孔眼長大于小導管長，錨桿頂入長度不小于桿體長的90％。4.3.4鋼（格柵）拱架施工鋼拱架施工工藝框圖見圖3-5-11。施工準備施工準備連接鋼筋加工拱架拼裝檢查查拱架架立測量定位斷面檢查欠挖處理洞外拱架加工，檢查，倒運焊接縱向連接筋噴混凝土結(jié)束合格返工合格不合格不合格初噴混凝土圖3-5-11鋼拱架施工工藝框圖⑴制作：鋼架按設計尺寸在洞外下料分節(jié)焊接制作，制作時嚴格按設計圖紙進行，保證每節(jié)的弧度與尺寸均符合設計要求，每節(jié)兩端均焊連接板，節(jié)點間通過連接板用螺栓連接牢靠，加工后必須進行試拼檢查，嚴禁不合格品進場。⑵安裝：鋼架按設計要求安裝，安裝尺寸允許偏差：橫向和高程為±5cm，垂直度±2°。鋼架的下端設在穩(wěn)固的地層上，拱腳高度低于上部開挖底線以下15～20cm。拱腳開挖超深時，加設鋼板或混凝土墊塊。安裝后利用鎖腳錨桿定位。超挖較大時,拱背噴填同級混凝土,以使支護與圍巖密貼,控制其變形的進一步發(fā)展。兩排鋼架間用連接鋼筋縱向連接牢固，以便形成整體受力結(jié)構(gòu)。4.3.5中空注漿錨桿施工首先按設計要求，在開挖面上準確畫出需施設的錨桿孔位。鉆孔方式同砂漿錨桿施工。檢查導管孔達到標準后，安裝錨桿并按設計比例配漿，采用注漿機注漿，注漿壓力符合設計要求；一般按單管達到設計注漿量作為結(jié)束標準。當注漿壓力達到設計終壓不少于20分鐘，進漿量仍達不到注漿終量時，亦可結(jié)束注漿，并保證錨桿孔漿液注滿。最后在綜合檢查判定注漿質(zhì)量合格后，用專用螺帽將錨桿頭封堵，以防漿液倒流管外。中空注漿錨桿施工工藝框圖見圖3-5-14。施工準備施工準備錨桿孔位布置錨桿鉆孔注漿戴桿頭封堵帽進入下道工序漿液配制不合格合格注漿質(zhì)量綜合檢查插入錨桿圖3-5-14中空注漿錨桿施工工藝流程圖4.3.6鋼筋網(wǎng)鋪設鋼筋須經(jīng)試驗合格，使用前必須除銹，在洞外分片制作，安裝時搭接長度不小于一個網(wǎng)格。人工鋪設貼近巖面，與錨桿和鋼架綁扎連接（或點焊焊接）牢固。鋼筋網(wǎng)和鋼架綁扎時，應綁在靠近巖面一側(cè)，確保整體結(jié)構(gòu)受力平衡。噴混凝土時，減小噴頭至受噴面距離和控制風壓，以減少鋼筋網(wǎng)振動，降低回彈。4.3.7噴射混凝土噴射砼采用濕噴工藝。工藝流程見圖3-5-12。前期準備前期準備施噴面的清理計量配料拌合砂、石、水泥、水、外加劑、改性聚酯纖維混凝土攪拌站裝運噴料現(xiàn)場噴射砼綜合檢查結(jié)束加速凝劑不合格混凝土噴射機補噴混凝土合格圖3-5-12濕噴混凝土工藝框圖⑴噴射前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸，當受噴面有涌水、淋水、集中出水點時，先進行引排水處理。⑵用高壓風水沖洗受噴面，設置控制噴砼厚度的標志。噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上進行，有較大凹洼處，先噴射填平。⑶噴嘴垂直于巖面，距受噴面0.8～1.2m⑷噴射混凝土時按照施工工藝段、分片，由下而上依次進行。一次噴射混凝土的最大厚度，拱部不得超過10cm，邊墻不得超過15cm。分層噴射混凝土時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。⑸噴混凝土料由洞外自動計量拌和站生產(chǎn)?；炷翑嚢柢囘\輸混凝土，卸入濕噴機，機械手配合濕噴機噴混凝土。4.3.8砂漿錨桿施工砂漿錨桿采用風鉆鉆錨桿孔，錨桿鉆孔利用臺架施鉆，按照設計間排距，盡可能垂直結(jié)構(gòu)面打入，高壓風吹孔。再用風槍將錨桿送入孔內(nèi)，并桿體位于孔位中央，用注漿泵將孔內(nèi)注滿早強砂漿，然后安裝墊板，墊板必須用螺帽緊固在巖面上，增強錨桿與噴砼的綜合支護作用。錨桿尾端盡量焊接在拱架上，以便共同受力。砂漿錨桿施工工藝框圖見圖3-5-13。否否孔口處理驗收固定錨桿插入錨桿桿體加工錨桿桿體注漿準備補孔不合格合格測量定錨桿孔位鉆孔清孔驗孔填塞砂漿或錨桿藥進行下道工序圖3-5-13砂漿錨桿施工工藝流程圖4.3.9出碴與運輸本隧道出碴均采用無軌運輸，采用裝載機裝碴，自卸汽車運輸，仰拱填充工作面設仰拱棧橋通過，自卸汽車運輸至棄碴場。4.3.10結(jié)構(gòu)防排水工程施工本隧道采取“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則；在地下水與地表水聯(lián)系密切且對水環(huán)境有嚴格要求的地段，采取“以堵為主，限量排放”的原則，隧道襯砌結(jié)構(gòu)防水等級應滿足現(xiàn)行國家標準《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108）的一級標準、襯砌表面無濕漬。防排水體系為：環(huán)向φ50打孔波紋管（縱向間距8m/環(huán)，水量大時適當加密）＋無紡布＋EVA防水板。二次襯砌環(huán)向施工縫拱墻設背貼式橡膠止水帶＋中埋式橡膠止水帶，仰拱設中埋式橡膠止水帶；縱向施工縫設鋼邊橡膠止水帶和橡膠止水條。變形縫拱墻部位設中埋式橡膠止水帶和背貼式橡膠止水帶、瀝青木絲板填縫及聚硫密封膠(內(nèi)側(cè)設置排水暗槽引排滲入水)?？v向設打孔波紋管，環(huán)向盲管與縱向盲管均直接與隧道側(cè)溝連通，縱向盲管中部設置泄水孔連通隧道側(cè)溝。隧道內(nèi)設雙側(cè)水溝及中心蓋板溝，中心水溝與縱向盲管間設的PVC橫向排水管將縱向盲管水引至中心水溝排出。4.3.11盲管、泄水孔施工⑴環(huán)向排水盲管施作方法隧道初期支護與防水板間設打孔波紋管，在墻腳處與隧道側(cè)溝連通。在水量較大地段適當加密。⑵縱向排水盲管施作方法縱向排水盲管沿縱向布設于隧道左、右墻腳外，縱向排水盲管采用打孔波紋管，中間設PVC管與隧道中心溝相連。按規(guī)定劃線，以使盲管位置準確合理，盲管安設的坡度與線路坡度一致。將膨脹錨栓打入定位孔或用錨固劑將鋼筋頭預埋在定位孔中，固定釘安裝在盲管的兩側(cè)。用無紡布包裹盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。⑵泄水孔施作方法泄水孔是設于襯砌邊墻下部的出水孔道，它將盲管流來的水直接泄入隧道內(nèi)的縱向排水溝。泄水孔的施作，有兩種方法：①在立邊墻模板時，就安設泄水管，并特別注意使其里端與盲管接通，外端穿過模板。泄水管可用鋼管，竹管，塑料管、蠟封紙管等。這種方法主要用于水量較大時。②當水量較小時，則可以待模筑邊墻混凝土拆模后，再根據(jù)記錄的盲管位置鉆泄水孔。泄水孔的位置應按設計要求設置。4.3.12防水層施工初期支護與二次襯砌間設防水板和土工布作為防水層，材質(zhì)符合設計要求標準。防水層施工流程圖見圖3-5-15。⑴基面處理基面處理基面處理基面驗收鋪設無紡布射釘塑料圈固定鋪設防水板檢查對防水層進行保護下一工序不合格不合格合格安設排水盲管圖3-5-15防水層施工工藝流程圖基面處理：鋪設防水層前對初期支護大致找平，邊墻及拱部補噴找平、底部砂漿找平。對外露的錨桿等切除、磨平，水泥砂漿封堵找平等。出水點處理：在鋪設防水板前，初期支護噴層表面漏水及時處理，采用注漿堵水或埋設排水管直接排水到邊溝，應保持基面的干燥。⑵鋪設防水板防水板采用無釘鋪設方法，一次鋪設長度根據(jù)混凝土循環(huán)灌筑長度確定，鋪設前先行試鋪，再加以調(diào)整。防水板采用無釘孔鋪設，即先將無紡布固定到預定位置，然后手動電熱熔接器加熱，使防水板焊接在固定無紡布專用熱熔襯墊上。⑶防水板焊(粘)接防水板接縫采用熱合機自動焊縫形成或?qū)Ｓ媚z粘結(jié)，即將兩層防水板的邊緣搭接不小于15cm，焊縫為2條，單條焊縫寬度不小于1.5cm；當縱向接縫與環(huán)向接縫成十字交叉時（十字形接縫），事先對縱向接縫外的多余搭接部分齊根處削去，將臺階修理成斜面并整平。⑷防水板質(zhì)量檢查和處理①外觀檢查防水板鋪設均勻連續(xù)，焊縫寬度和搭接寬度必須滿足設計要求，接縫應平順、無褶皺、均勻連續(xù)，無假焊、漏焊（粘）、焊穿或夾層等現(xiàn)象。②接縫質(zhì)量檢查防水板搭接用熱合機進行焊接，接縫為雙面縫，中間留出空隙以便充氣檢查。檢查數(shù)量采取隨機抽樣的原則，為保證質(zhì)量，每天每臺熱合機焊接應制取一個試樣，注明取樣位置、焊接操作者及日期，供試驗檢查之用。③要保持防水層接頭處的潔凈、干燥，同時在下一階段施工前不得將其弄破損。④二襯混凝土澆筑前加強對防水層的保護，注意鋼筋的運輸及綁扎過程中可能對防水板產(chǎn)生的損傷，發(fā)現(xiàn)層面有破損及時修補。⑸鋪設防水板的施工技術(shù)措施防水板鋪設前，先割除混凝土襯砌表面外露的錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物，凸凹不平處需先噴平，使混凝土表面平順；局部漏水處需先進行處理。防水板，特別是在凸凹較大的基面上，要預留足夠的松散系數(shù)，使其留有余地，并在斷面變化處增加懸掛點，保證緩沖面與混凝土表面密貼。同時做好防水板與泄水孔的密閉性連接。鋪設防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前檢查防水板質(zhì)量，灌筑襯砌混凝土時，不損壞防水板。防水板和無紡布是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設消防設施和高壓水管備用。4.3.13止水帶、止水條施工止水帶施工中采用鋼筋對中埋式止水帶進行定位，避免其在混凝土澆筑過程中發(fā)生移位，對于背貼式止水帶焊在防水板上。澆筑混凝土時應注意避免混凝土中的尖角石子和銳利的鋼筋刺破止水帶。在二次襯砌混凝土澆筑后的12小時內(nèi)，拆除擋頭模板，然后用鋼絲刷將接縫處的混凝土刷毛，并將接縫處清理干凈。在下組混凝土澆筑前先將接縫混凝土灑水潤濕，然后刷水泥漿兩道，30分鐘后可以澆筑混凝土。止水帶全環(huán)施作，止水帶施作除材料長度原因外只允許有左右兩側(cè)邊基上部兩個接頭，接頭搭接長度應滿足要求。止水條施工采用預留槽嵌入法施工。4.3.14抗?jié)B混凝土施工隧道采用抗?jié)B砼施工，二襯砼抗?jié)B等級不小于設計標準。因此選用合格的原材料，進行選配砼配合比，嚴格控制外加劑的品質(zhì)和摻量，嚴格攪拌時間和運輸過程的時間控制，使砼澆筑過程做到連續(xù)，振搗密實，保護層達到規(guī)定要求等措施保砼抗?jié)B性指標達到要求。4.3.15二次襯砌預留注漿孔，注漿管8～10m一段，兩端分別與預設的φ20鍍鋅鋼管注漿口連接。配合比滿足設計要求?；靥钭{壓力：初壓0.1～0.15MP，終壓0.2MP。4.3.16二次襯砌及預埋件施工 隧道二次襯砌采用防水砼，仰拱及隧底填充施工在隧道底部開挖支護完成后，及時全幅分段施工，為確保洞內(nèi)交通不中斷，采用仰拱棧橋方式。拱墻二次襯砌在圍巖變形基本穩(wěn)定后采用液壓襯砌臺車及時進行跟進。二次襯砌施工工藝框圖見圖3-5-16。布設軌道布設軌道臺車移位中線控制、頂模中心高及邊模凈空檢測臺車就位模板整修涂脫模劑止水帶安裝預埋件基倉清理臺車加固輸送管道安裝擋頭板安裝混凝土澆筑拆模養(yǎng)護標養(yǎng),同養(yǎng)取樣做砼試件混凝土生產(chǎn)、運輸軌道標高測量控制軌距輸送泵臺車拼裝定制臺車襯砌背后壓漿仰拱、填充超前，提前一板襯砌完成鋼筋綁扎圖3-5-16二次襯砌施工工藝框圖4.3.16.1仰拱和填充施工⑴從仰拱開挖到灌筑砼之間，隧道受力是處于最不穩(wěn)定的狀態(tài)，根據(jù)情況開挖仰拱會產(chǎn)生邊墻擠出和下沉，圍巖條件差時，迅速灌筑砼，用仰拱閉合斷面。在比較良好的圍巖中，沒有必要急于斷面閉合時，可在不妨礙掌子面開挖作業(yè)的距離上，施作仰拱。仰拱施工前，先將隧底虛碴、雜物、積水等清除干凈。施工前先復核仰拱斷面尺寸，不允許出現(xiàn)欠挖，超挖部分采用同級砼回填。仰拱分段施工，鋼筋在洞外預制，澆筑采用仰拱大樣板由中心向兩側(cè)對稱施工，一次完成，仰拱砼采用插入式振搗器，加強振搗，保證砼施工質(zhì)量。仰拱施工與掘進工作平行進行，為解決仰拱施工和其他工序的干擾問題，自制仰拱棧橋度車，形成立體交叉平行作業(yè)體系，減少施工干擾。仰拱棧橋示意圖見圖3-5-17所示。圖3-5-17仰拱棧橋示意圖⑵仰拱填充仰拱混凝土達到設計強度70%后，方可灌筑隧底填充混凝土。隧道仰拱上部填充砼施工前先清洗仰拱上虛碴及雜物，排除積水。填充砼表面要求平整，橫坡、縱坡與設計一致。仰拱施工縫與填充砼施工縫相互錯開，要求施工縫順直、平整及鑿毛清洗，同時設置止水帶防水。仰拱填充施工同時施工綜合接地及過軌管。4.3.16.2拱墻襯砌施工⑴拱墻施工拱墻襯砌根據(jù)量測情況在圍巖及初期支護變形基本穩(wěn)定后進行，適度緊跟開挖面滿足開挖與襯砌距離要求，拱墻采用12m模板臺車襯砌，混凝土采用輪式砼運輸車到運輸至工作面，泵送混凝土入模，每環(huán)在拱頂預留壓漿管兼排氣管，保證拱頂混凝土與圍巖密貼?；炷敛扇「街秸駬v器振搗，輔以插入式振搗器輔助振搗。鋼筋混凝土襯砌地段，鋼筋在洞外下料加工，彎制成型，洞內(nèi)綁扎或拼裝焊接，鋼筋綁扎采用多功能作業(yè)臺架施工。⑵拱頂混凝土密實度解決方案①分層分窗澆筑泵送混凝土入倉自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向，分層對稱澆灌，轉(zhuǎn)混凝土窗口時兩側(cè)交叉進混凝土，防止偏壓使模板變形。充分利用臺車上、中、下三層開窗，分層澆筑混凝土，在出料管前端加接3～5m同徑軟管，并須使管口向下，避免水平對巖面直泵。混凝土澆筑時的自由傾落高度不宜超過2米，當超過時，采用滑槽、串筒等器具，或通過模板上預留的孔口澆筑。施工時須注意，因澆筑高度過高，或不分層、或直接對巖面泵送，將使得混凝土經(jīng)巖面—鋼模之間多次反彈后，極易造成物料分離，粗骨料下沉，漿液上浮，從而使混凝土表面產(chǎn)生麻面、水泡，導致混凝土不密實。②采用封頂工藝封頂時混凝土泵送軟管從模板臺車的進料窗口（從最低一級窗口逐漸上移）處注入混凝土。當混凝土澆筑面已接近頂部（以高于模板臺車頂部為界限），進入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在堵頭的最上端預留兩個圓孔，安裝排氣管，其大小以φ50mm為宜。排氣管采用輕質(zhì)膠管或塑料管，以免沉入混凝土之中。將排氣管一端伸入倉內(nèi)，且盡量靠前，以免被泵管中流出來的混凝土壓住堵死，另一端即露出端不宜過長，以便于觀察。隨著澆筑繼續(xù)進行，當發(fā)現(xiàn)有水（混凝土表層的離析水、稀漿）自排氣管中流出時（以泵壓≤0.5MPa為宜），即說明倉內(nèi)已完全充滿了混凝土，立即停止?jié)仓炷粒烦雠艢夤芎捅盟蛙浌?，并將擋板的圓孔堵死。封頂混凝土按規(guī)范嚴格操作，盡量從內(nèi)向端模方向灌筑，排除空氣，保證拱頂灌筑厚度和密實。要落實三級檢查簽認制度，并配備相應的無損檢測儀器（地質(zhì)雷達）進行檢測。4.3.16.3預埋件施工預埋件施工與在二次襯砌同時施工。預埋件預埋位置嚴格按設計要求進行施作，保證預埋件位置及質(zhì)量要求符合設計和施工規(guī)范。4.3.17溝槽施工水溝、電纜溝施工時間在二次襯砌之后。水溝、電纜溝蓋板集中進行預制，預制時嚴格控制蓋板的幾何尺寸，采用細粒徑的砼，砼要求勻質(zhì)、密實、和易性好，蓋板表面平整、無凹凸現(xiàn)象，蓋板四角棱角分明，無缺棱掉角。水溝、電纜槽采用整體定型鋼模板，一次成型，其施工要點是控制好模板的中線、水平，并要求模板支撐牢固，防止?jié)矒v時模板位移和上浮。4.3.18施工通風、排水⑴施工通風①通風方式xxx隧道分為兩個工區(qū)，各工區(qū)均采用無軌運輸方式，根據(jù)施工條件確定各工區(qū)均采用壓入式通風。②風量和風阻計算A.施工通風所需風量按洞內(nèi)同時工作的最多人數(shù)、洞內(nèi)允許最小風速、一次性爆破所需要排除的炮煙量和內(nèi)燃機械設備總功率分別計算，取其中最大值作為控制風量。B.主要計算參數(shù)洞內(nèi)同時工作最多人數(shù)按60人/工作面考慮；洞內(nèi)允許最小風速Vmin=0.15m/s；洞內(nèi)每人應供應新鮮風3m3內(nèi)燃機械設備作業(yè)供風量3m3/（min·風管平均百米漏風率為0.015，風管摩阻系數(shù)為0.02；C.風量計算結(jié)果按人數(shù)計算風量時所需要風量為180m3按最小風速計算風量時所需要風量為1270m3按開挖面爆破排煙所需風量計算所需風量為800m3按內(nèi)燃機械作業(yè)所需風量計算所需風量為1800m3所以取最大值1800m3/min作為控制風量，再經(jīng)過管路漏風折算可知所需通風機的總供風量應為3050mD.風阻計算通風阻力則因選擇的風管直徑和風機型號以及送風距離的不同會有很大差距，這里通過理論計算比較選擇了直徑1.8m的通風管，其通風阻力表達式如下：當送風距離L=3500m時，通風阻力H=3.59Qf2（Qf為風機出口風量）；③通風設備選擇及配置根據(jù)上面的計算結(jié)果，軸流風機選擇了SDF(C)-No12.5型通風機，風管選擇了便于裝卸和維修的PVC拉鏈式軟風管，直徑Ф1800㎜。各通風設備的性能參數(shù)和配置數(shù)量見表5-3-5：表5-3-5主要通風設備參數(shù)表名稱型號技術(shù)參數(shù)數(shù)量速度（r/min）風壓（Pa）風量（m3/min）功率（KW）軸流風機SDF（C）-No12.5高速1378-53551550-29122×110進口使用2臺備用1臺；出口使用2臺備用1臺；共計需要6臺。中速629-24451052-19682×34低速355-1375840-14752×16拉鏈式軟風管PVCФ1800㎜平均百米漏風率0.015，摩阻系數(shù)0.02，每節(jié)長度20m/節(jié)或10m/節(jié)（20m/節(jié)占75%以上）。進口配置7000m；出口配置6870m。⑤施工通風布置第一階段：在施工前期，進口工區(qū)在隧道口布置1臺軸流風機SDF(c)-No12.5型和一道通風管路向開挖工作面壓入式送風；出口工區(qū)隧道口布置1臺SDF(c)-No12.5型軸流風機和1道通風管路向開挖工作面壓入式送風施工通風布置詳細情況見附圖。第二階段：在施工中后期，當開挖至2000m左右，進口工區(qū)和出口工區(qū)分別在隧道口布置2臺SDF(C)-No12.5型風機和兩道通風管路向開挖工作面壓入式送風,其施工通風布置詳細情況見附圖。通風布置圖見“圖5-3-3xxx隧道施工通風布置示意圖”。

圖5-3-6xxx隧道施工通風布置示意圖4.3.18.1施工通風管理⑴由專業(yè)隊伍進行現(xiàn)場施工通風管理和實施，風管安裝必須平、直、順，以減小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加強日常維修和管理。⑵必須配有專業(yè)技術(shù)人員對現(xiàn)場通風效果進行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果及時進行階段調(diào)整。⑶必要時可以根據(jù)檢測結(jié)果及時對通風系統(tǒng)作局部調(diào)整，必須保證洞內(nèi)氣溫不得高于28℃、一氧化碳（CO）和二氧化氮（NO2）濃度在通風30min后分別降到30mg/m3和5mg/m3⑷風機必須配有專業(yè)風機司機負責操作，并作好運轉(zhuǎn)記錄，上崗前必須進行專業(yè)培訓，培訓合格后方可上崗。變極多速風機必須按順序啟動。⑸電工必須定期檢修風機，及時發(fā)現(xiàn)和解決故障，保證風機正常運轉(zhuǎn)。⑹為了保證風機能夠正常啟動和運轉(zhuǎn)，必須為風機提供合適的供電設備。⑺洞口風機需要安設在距離洞口30m以外的上風向，避免發(fā)生污風循環(huán)；風管出風口距開挖工作面的距離不許超過40m⑻因為所選擇的風管直徑較大，必須保證隧道有足夠的凈空，避免發(fā)生過往車輛和機械刮破風管而影響施工。⑼采用無軌運輸時，運輸車輛的尾氣排放口必須安設凈化裝置，以降低對隧道內(nèi)施工環(huán)境的污染程度。4.3.19隧道每個工作面洞口均設置污水處理池，對隧道施工廢水進行沉淀、油污吸附等處理，達標后方可進行排放。4.3.19.1順坡排水采用機械抽排和自然排放相結(jié)合的方式。該方式為：掌子面與已施工仰拱填充之間的散水匯積至集水坑，由污水泵將集水坑污水抽排至已施作仰拱填充地段側(cè)溝內(nèi)，污水順側(cè)溝排至洞口污水處理池。4.3.20洞內(nèi)供電及照明在網(wǎng)電接入前使用各工區(qū)配置的發(fā)電機供電,電網(wǎng)接入后發(fā)電機作為備用電源。為保證隧道內(nèi)大型設備用電需要,洞身作業(yè)面距離洞口超過800m時洞內(nèi)設移動式變壓器將高壓引進洞內(nèi)，隨洞身工作面的掘進，移動式變壓器分時段向前移動。隧道照明，成洞段采用220V，一般作業(yè)地段不大于36V，手提作業(yè)燈為12～24V；選用的導線截面應使線路末端的電壓降不得大于10%，36V及24V線不得大于5%。線路的架設、接入作業(yè)時，參照現(xiàn)行的《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定辦理，并設專人經(jīng)常進行檢查維修。4.3.21供風及供水每隧道口作業(yè)面各配置27m3空壓機4臺,以滿足隧道開挖、支護等風動機械作業(yè)需求，隧道開挖面風壓不小于0.在高壓風管最低處設置油水分離器，定時放出管中的積油和水。接高壓水管至洞內(nèi)，供洞內(nèi)施工用水，隧道開挖面水壓不小于0.3MPa。高壓風、水管路敷設平順、接頭嚴密、不漏風、不漏水并符合相關(guān)要求，設專人負責檢查、養(yǎng)護。4.3.22在施工中除了質(zhì)量標準化、規(guī)范化外，還特別對工地文明施工做出規(guī)范化、形象化，尤其對洞內(nèi)“三管兩線”提出標準化。洞內(nèi)“三管兩線”按要求布設，作好洞內(nèi)排水、洞內(nèi)路面清理及道路維護，加強洞內(nèi)通風。洞內(nèi)管線布置見圖3-5-22。>>350cm低壓動力線Φ150Φ100管線布置示意圖照明燈高壓動力線通風管高壓風管高壓水管臨時排水管Φ200110*2KW軸流風機隧道中線圖3-5-22洞內(nèi)管線布置4.3.2工程施工前，首先就棄碴場向當?shù)丨h(huán)保部門辦理許可手續(xù)，在取得許可證后再開始棄碴。為避免棄碴流失造成對環(huán)境的影響,對棄碴坡腳進行必要的M10漿砌片石擋墻防護。擋碴墻施作時應作好地基處理，以滿足承載力要求，基底承載力不小于250KPa，并保持碴場穩(wěn)定；擋墻尺寸根據(jù)地形起伏按直線變化過渡，趾前擋碴墻基礎埋置深度不小于1.5m。為防止墻趾被水沖倒，在墻外5m范圍內(nèi)用M10漿砌片石鋪砌，鋪砌厚度35cm。墻背底部設置一層卵石排水層，墻身中每隔3m設置10～15cm孔徑的排水孔，梅花形布置；擋碴墻底部縱向每10m設置一道2cm伸縮縫。棄碴場頂向外作3‰的排水坡，并設縱向排水溝一道，溝寬3m，高1.5m，M10漿砌片石鋪砌；在棄碴場底部縱向每20m鋪設一跟Φ110打孔波紋管，以利排水。在棄碴場周圍5m外設一道排水溝，溝寬40m，高60m，M5漿砌片石鋪砌。為防止水土流失，棄碴場施工完畢后應在坡面上種植草皮，以利于恢復植被。棄碴場擋碴墻提前修建，先擋后棄，采用人工配合挖掘機清理基層覆土?；组_挖土堆放要遠離河道等，避免雨水沖刷污染河水。對基底挖至基巖或原狀土后夯實基底。漿砌片石擋墻、水溝采用座漿法施工，砂漿飽滿，砂漿攪拌機拌制砂漿，隨拌隨用。棄碴堆放時為避免大塊石碴直接沖擊擋墻，分層堆棄，每層高度不大于2m，棄碴場底部填筑硬質(zhì)巖碴，填筑厚度不小于2m,靠擋墻處人工配合挖掘機填筑。棄碴符合地方環(huán)保規(guī)定，施工過程中保護碴場四周的植被，工程竣工后對碴場進行填土恢復、平整、綠化、還耕，以保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失。⑴清除松動的危巖落石；⑵采用M10漿砌片石對危巖落石進行嵌補；⑶采用主動防護網(wǎng)進行加固危巖落石；⑷在危巖落石下方設置鋼軌柵欄（隧道中線左右各30m范圍，柵欄基礎為混凝土，鋼軌間距4m，嵌入基巖1m，柵欄之間布置φ10鋼筋網(wǎng)，間距30×30cm）。⑸對溝槽中巖堆采用φ75鋼管注漿加固，范圍襯砌邊墻外各10m，縱向過巖堆，φ75鋼梅花型布置，間距100×100cm，深入基巖1m。施工進度計劃見第二章“圖2-6-2xxx隧道施工進度計劃橫道圖”。5不良地質(zhì)地段及特殊地段施工方法5.1巖溶地段施工隧道通過斷層，巖體破碎，易發(fā)生暗河及巖溶突水，危急施工安全，擬采取如下措施：⑴超前地質(zhì)預測預報巖溶地段要根據(jù)設計要求進行超前地質(zhì)預測、預報，采用地質(zhì)素描、地質(zhì)調(diào)查、地質(zhì)雷達、TSP長距離超前地質(zhì)預報、紅外探水、長距離超前鉆孔、炮眼超前鉆孔等綜合方法進行預報，準確判定前方巖溶形態(tài)、地下水分布情況和儲量，為制定施工方案提供依據(jù)。超前地質(zhì)預測預報方法詳見3.5.7“隧道超前地質(zhì)預報”。⑵超前預注漿堵水對可能發(fā)生大規(guī)模的突水、突泥的巖溶段施工，需要維系巖溶水通暢時，上報監(jiān)理和設計單位進行變更，采取預注漿加固措施，預注漿加固前先采取引排措施，然后進行注漿。超前預注漿堵水施工方法見3.5.6.“隧道堵水注漿施工”。⑶開挖、支護、二襯帷幕注漿結(jié)束后先施工超前大管棚然后開挖，根據(jù)圍巖級別分別采取CD法、雙側(cè)壁導坑法或CRD法開挖，開挖后及時進行初期支護并封閉成環(huán)，仰拱和二襯及時緊跟，以“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”和“分步開挖”的原則組織施工。⑷開挖后隧道周邊巖溶發(fā)育情況探測開挖完成后及時采用地質(zhì)雷達對隧道的拱頂、邊墻及隧底巖溶發(fā)育情況進行探測，當發(fā)現(xiàn)異常時采用5m鉆孔進行鉆探驗證，如發(fā)現(xiàn)隧道周邊5M以內(nèi)有溶腔必須進行填充和加固。⑸隧道周邊徑向注漿開挖后及時對隧道周邊進行徑向注漿，封堵地下水，控制地下水排量，如果隧道洞頂有住戶，要嚴格控制地下水流失，采取“以堵為主，限量排放”的原則。⑹溶洞處理如隧道拱部、邊墻或底部存在小型干溶洞或空腔，內(nèi)部幾乎無充填物、無水，可采用砂石料、漿砌片石、干砌片石、水泥砂漿、混凝土等粗細骨料全部充填，必要時可進行注漿加固。如空腔內(nèi)有少量水流動，則填充不應完全阻斷地下水的過水通道。如隧道底部溶洞充填物為松散或軟塑狀的粘土或砂粘土沉積物，為了防止列車運行過程中結(jié)構(gòu)產(chǎn)生固結(jié)沉降，加強對基地的處理，隧道底部的處理可采用注漿加固、換填、樁基等方法。①隧道底部換填如果隧道基底溶洞充填物的厚度小于2.0m（2.0m以下為基巖或微風化地層），可以考慮采用換填方法，換填材料可以選用漿砌片石、混凝土等。②隧道底部注漿加固如隧道基底溶洞充填物的厚度小于20.0m，可考慮采用垂直注漿加固。鉆孔深度深入基巖3.0m左右，注漿材料宜選用普通水泥或超細水泥漿，注漿管上端和仰拱相連，以提高支護結(jié)構(gòu)的強度和剛度。③樁基處理如基底溶洞范圍超過20.0m，可考慮采用挖孔樁、鉆孔樁、粉噴樁或鋼管樁等進行加固。具體加固厚度和范圍由設計單位綜合考慮后確定。⑺地下水環(huán)境保護如果隧道洞頂有住戶，要嚴格控制地下水流失，采取“以堵為主，限量排放”的原則。施工中應根據(jù)地質(zhì)超前預測預報及隧道環(huán)境監(jiān)控實施情況，按設計采取相應的超前帷幕注漿堵水、開挖后徑向注漿堵水、全環(huán)防水、抗水壓襯砌等防堵水措施，以免給當?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活及生態(tài)環(huán)境造成影響。⑻綜合評價溶洞處理完成后進行綜合評價，對處理效果和對隧道耐久性的影響，必要時再采取加強措施，確保不留隱患。⑼應急預案存在突泥、突水可能的巖溶隧道，在進洞施工前事先制定出超前探水與預注漿堵水方案，制定突發(fā)安全事件應急預案，配備安全防護及安全逃逸設施，明確逃逸路線，進行緊急逃生的培訓與演練，施工中嚴格按照既定方案進行實施。巖溶隧道暴雨后不施工、連續(xù)降雨后觀察施工。5.2斷層破碎段施工隧道洞室穿過破碎帶時容易引起坍塌、冒落，施工時應引起重視。⑴施工原則斷層段嚴格按“早預報、先治水、前支護、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測，步步為營，穩(wěn)步前進”的原則組織施工。⑵超前地質(zhì)預報采用開挖面地質(zhì)素描、TSP203地震反射法、HSP水平聲波反射法、地質(zhì)雷達、紅外探水和超前鉆探進行超前地質(zhì)預報。對圍巖的破碎和富水程度進行預測和驗證。及時進行信息收集、處理、反饋，以調(diào)整施工方案和施工方法。⑶施工方法根據(jù)超前地質(zhì)預報所揭示地質(zhì)斷層及地下水的水量情況按設計采取超前預注漿、局部注漿、開挖后徑向注漿和超前小導管注漿等注漿方式，確定注漿的范圍。注漿施工方法參見“巖溶段施工”。注漿結(jié)束后，對注漿效果進行檢查，是否進行補注漿，是否可以開挖。①開挖根據(jù)現(xiàn)有資料針對不同斷層采取不同的開挖方法，在開挖過程中根據(jù)實際情況適時進行調(diào)整。斷層及破碎帶施工主要采用雙側(cè)壁導坑法、七步臺階法開挖施工。具體開挖施工方法詳見“3.5.3.2.1隧道洞身開挖”部分相關(guān)內(nèi)容。②初期支護采用噴、錨、網(wǎng)、噴支護緊跟、鋼架支護。噴射砼厚度符合設計要求，加強監(jiān)控量測工作，根據(jù)位移量測結(jié)果，評價支護的可靠性和圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，及時調(diào)整支護參數(shù)，確保施工安全。鋼架緊跟開挖施作，及時封閉成環(huán)，對雙側(cè)壁導坑法、七步臺階法施工地段，輔助鋼架支護在襯砌前逐段拆除。輔助支護施工措施根據(jù)實際進行設計變更以及現(xiàn)場施工安全需要進行施作。③仰拱超前，襯砌適度緊跟仰拱超前施工，襯砌適度緊跟，形成封閉結(jié)構(gòu)，提高襯砌結(jié)構(gòu)的承載力；施工縫、沉降縫作特殊處理，一方面為了防水，另一方面可減弱地層活動性對襯砌結(jié)構(gòu)的危害。5.3煤層、瓦斯地段施工煤層、瓦斯地段施工主要抓住三個重要環(huán)節(jié)：嚴禁火種進洞、加強瓦斯監(jiān)測和加強通風。其主要技術(shù)措施是：超前預報、加強通風、加強瓦斯監(jiān)測。瓦斯?jié)舛瘸瑯藭r，按瓦斯隧道施工，配置雙回路電源或防爆設備，實施安全揭煤施工，并變更施工方案。5.4建立強制性瓦斯及有害氣體地層施工原則總原則：“超前預報，瓦斯檢測、嚴禁火種，加強通風，及時封閉，設備防爆，配備雙回路電源”。5.5超前預報隧道通過碳質(zhì)板巖地層時根據(jù)設計資料，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對板巖長度、厚度、瓦斯含量、壓力、涌出速度等指標進行測量和分析及早查明板巖的位置和突出性。利用彈性波判斷前方煤層的具體位置，采用洞內(nèi)鉆孔探測瓦斯的含量及壓力，按《防治煤與瓦斯突出細則》進行瓦斯突出危險性預測，以確定采取不同的技術(shù)措施。5.6加強通風加強通風主要是合理選擇風機的功率大小及通風方式，加強通風管理，保證有足夠的風量及風速，以便稀釋及加速瓦斯的排出，使洞內(nèi)瓦斯含量不大于0.5%。加強通風按下述原則：當測定和分析屬于低瓦斯時，按照正常情況下的通風設計及能力，適當延長通風時間，風管盡量靠近工作面。當測定和分析瓦斯嚴重時要作專門的通風設計，采用以壓入式為主的混合式通風。由于瓦斯?jié)舛容^高的地方都在開挖面頂部附近，故吹出風管盡量靠近開挖作業(yè)面，一般情況下為8m～10m。當測定和分析具有瓦斯突出的危險時，進行專門的通風設計，洞內(nèi)風速必須達到0.6～1.2m/s。5.7加強瓦斯監(jiān)測⑴瓦斯檢測系統(tǒng)的建立和運行建立專職瓦斯安檢室，負責瓦斯安全檢查與遠程自動檢測工作。每工作面均有專職瓦檢員，全天候監(jiān)測并逐級上報。每個檢測地點設明顯的瓦斯記錄牌，對爆破作業(yè)，實行“一炮三檢制”，即裝藥前、放炮前和放炮后進行檢測。另外，為確保安全，各作業(yè)面工班長、當班領(lǐng)工員、技術(shù)員配備AZJ-85b型便攜式沼氣報警儀。瓦斯自動檢測儀及報警儀瓦斯自動檢測儀及報警儀⑵自動瓦檢及人工瓦檢相結(jié)合采用人工和AYJ-2型五路瓦斯遙測儀，AYT-2型單路瓦斯遙測警報斷電儀各一臺，工人和自動監(jiān)測相結(jié)合的方法，同時對開挖工作面及通風主要通道進行監(jiān)測。并建立瓦、電聯(lián)鎖系統(tǒng)，自動聲光報警系統(tǒng)。瓦斯檢查專職人員配備AQG-1型光學瓦斯檢定儀，便攜式瓦斯報警儀及迷你型四合一氣體檢測儀，對整個隧道特別是開挖工作面進行瓦斯、硫化氫、一氧化碳、氫氣、二氧化碳、氫氣全面監(jiān)控，一旦超限或異常立即處理。瓦斯超限處理嚴格執(zhí)行《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》。⑶瓦斯檢測的要求瓦斯檢測的地點及范圍應符合下列要求:迷你型四合一氣體檢測儀迷你型四合一氣體檢測儀①開挖工作面風流、回風流中，爆破地點附近20m內(nèi)的風流中及局部塌方冒頂處。②坑道總回風的風流中。③局扇及電氣開關(guān)前后10m的風流中。④各種作業(yè)臺車和機械附近20m內(nèi)的風流中。⑤電動機及其開關(guān)附近20m內(nèi)的風流中。⑥隧道洞室中，如變電所、水泵站、水倉等瓦斯易于積聚處。⑦接近地質(zhì)破碎帶、節(jié)理裂隙密集帶處。⑧每個檢測地點應設置明顯的瓦斯記錄牌。每次檢測結(jié)果，應及時填寫在瓦斯記錄本和記錄牌上，并逐級上報。瓦斯檢測人員必須執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度。5.8洞內(nèi)配置雙回路電源瓦斯隧道的供電系統(tǒng)做到瓦斯?jié)舛瘸瑯藭r供電系統(tǒng)及局部通風機通風的自動閉鎖。洞內(nèi)配置雙回路電源，隧道施工時的網(wǎng)電為主回路電源，配內(nèi)燃發(fā)電機組為另一回路電源，以滿足通風、照明、排水的需要。5.9設備防爆、隔爆固定機電設備防爆，移動機電設備不防爆。防爆機電設備達到國家規(guī)定的標準，將委托指定的檢測單位完成檢測和鑒定。機電設備和電纜的檢查符合周期的規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。防爆性能受到損壞的機電設備立即處理，不符合防爆技術(shù)性能要求的不得繼續(xù)使用。5.10配電系統(tǒng)與照明設施洞內(nèi)設置雙回路線路及完善的檢漏裝置，變配電設備、照明燈具均為防（隔）爆型。5.11加強安全教育所有瓦斯監(jiān)測人員、通風管理人員、領(lǐng)工員、技術(shù)員、機械操作及維護人員、炮工、救護人員以及所有進洞人員均進行安全知識培訓，并發(fā)證，持證上崗。同時成立專門的緊急救護組。5.12軟質(zhì)巖易變形地段對隧道軟質(zhì)巖易變形地段，主要采用以下施工技術(shù)措施：⑴快挖、快支、快封、標準化作業(yè)①開挖支護、仰拱作業(yè)區(qū)，上下斷面及仰拱的各工序在時間和空間上優(yōu)化組合，實現(xiàn)穩(wěn)步有序作業(yè)，平行交叉作業(yè)。②分秒必搶，將圍巖暴露時間和結(jié)構(gòu)不利受力狀態(tài)壓縮至最短，使初期支護結(jié)構(gòu)及早、快速封閉成環(huán)，從而有效控制變形。③超前支護、鉆爆、錨桿、錨索、注漿、立拱等關(guān)鍵性工序?qū)嵭袠藴驶鳂I(yè)。④石變我變，主動支護，步步為營，環(huán)環(huán)緊扣、穩(wěn)中求快。⑵嚴格控制快速開挖步序間距上、下臺階工序的間距控制在5m范圍內(nèi)。仰拱與下臺階的間距控制在15m范圍內(nèi)。拱墻混凝土襯砌與掌子面間距一般控制在30m左右。⑶仰拱快速封閉為了控制圍巖及支護結(jié)構(gòu)過大變形，同時加快掘進速度，需快速封閉仰拱及保證仰拱砼施工質(zhì)量，并盡可能減少仰拱施工對運輸線路的干擾，保證仰拱施工質(zhì)量，在施工中采用快速、分次澆注仰拱槽的全幅仰拱封閉施工工藝。仰拱分三次整幅施工，每一次施作長度為3～4m。⑶采用小直徑巖石錨索約束初支變形⑷采用翼緣較寬鋼度較大的H175型鋼為主要初支承載結(jié)構(gòu)5.13洞口危巖及順層處理洞口危巖及順層處理采取以下措施放護：⑴清除松動的危巖落石；⑵采用M10漿砌片石對危巖落石進行嵌補；⑶采用主動防護網(wǎng)進行加固危巖落石；⑷在危巖落石下方設置鋼軌柵欄（隧道中線左右各30m范圍，柵欄基礎為混凝土，鋼軌間距4m，嵌入基巖1m，柵欄之間布置φ10鋼筋網(wǎng)，間距30×30cm）。⑸對溝槽中巖堆采用φ75鋼管注漿加固，范圍襯砌邊墻外各10m，縱向過巖堆，φ75鋼梅花型布置，間距100×100cm，深入基巖1m。5.14洞口淺埋特殊巖土地層加固本標段重點隧道洞口地形險峻陡峭或處于淺埋、風化巖層地段，巖層破碎，洞口存在危巖落石，施工前首先對洞頂存在的危巖落石進行處理，加強對山坡穩(wěn)定的觀測和監(jiān)測，應先做好洞口的防排水設施，再進行洞口開挖，并作好洞口邊仰坡防護，暗挖進洞前采取超前支護，必要時采用φ108mm，壁厚6mm大管棚超前支護。洞