2023年重慶火車北站客票調(diào)查報(bào)告調(diào)查時(shí)間：2023.1.13—2023.2.17調(diào)查地點(diǎn)：重慶火車北站調(diào)查對(duì)象：候車室的乘客按照鐵道部的統(tǒng)一部署，我市2023年鐵路春運(yùn)從2012年1月8日開始，一直到2月16日止，共計(jì)40天。2023年春運(yùn)時(shí)間較2023年春運(yùn)提前了11天，加上元旦和春節(jié)較為臨近，節(jié)前學(xué)生流、探親流和返鄉(xiāng)民工流將疊加，節(jié)后學(xué)生流與南下客流疊加，北上及西北方向客流啟動(dòng)時(shí)間相對(duì)較晚，呈現(xiàn)節(jié)前客流啟動(dòng)早、疊加大，峰值高，節(jié)后客流持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。春運(yùn)期間，我市發(fā)送旅客超過300萬人次，其中重慶火車站、重慶北火車站春運(yùn)40天發(fā)送旅客290萬余人次，比2023年春運(yùn)增加20萬人次。相對(duì)于2023年鐵路春運(yùn)，2023年鐵路春運(yùn)發(fā)生了一些變化，今年春運(yùn)，我市實(shí)行實(shí)名制購票。從某種角度上講，火車票實(shí)名制可以打擊非法販賣火車票的行為，對(duì)預(yù)防、減少和打擊鐵路沿線上的各種犯罪行為、保障乘客的人身平安、加強(qiáng)乘車管理都有一定的作用。旅客乘坐列車實(shí)行實(shí)名制，執(zhí)行“票、證、人〞三者一致方可進(jìn)站。據(jù)介紹，春運(yùn)期間，共查出“票證〞、“人證〞不符的共計(jì)6257人次。此外，2023年乘客訂購火車票有5種方法：車站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)、客票代售點(diǎn)、網(wǎng)上購票、電話訂票。春運(yùn)期間，不少旅客選擇了電話和網(wǎng)絡(luò)訂票。據(jù)重慶火車站介紹，通過電話訂票取票60.7萬張，占全站售票量的26.1%；網(wǎng)絡(luò)售票39.2萬張，占全站售票量的16.9%；代售點(diǎn)售出115.7萬張，占售票總量的49.2%。為預(yù)防春運(yùn)火車站售票窗口排長(zhǎng)隊(duì)購票的現(xiàn)象，重慶火車北站開設(shè)了第二售票廳。盡管今年春運(yùn)訂購火車票的方式在往年傳統(tǒng)的窗口售票和代售點(diǎn)售票的根底上新增了電話訂票和網(wǎng)絡(luò)訂票，但是對(duì)于一局部乘客比方外出打工的農(nóng)民工來說，使用電話訂票和網(wǎng)絡(luò)訂票仍然有一定的困難。針對(duì)乘客們選擇什么方式訂票、訂票過程中出現(xiàn)的一系列問題和為維護(hù)乘客們的自身權(quán)利，鐵路公安成立志愿者客票調(diào)查小組，對(duì)候車室的乘客做了詳盡的調(diào)查。其中，我和葉坤參加了這次志愿者客票調(diào)查活動(dòng)。根據(jù)一個(gè)月的調(diào)查信息顯示，我們總結(jié)出以下幾點(diǎn)問題：一、票、證、人不符：我市今年春運(yùn)實(shí)行實(shí)名制購票，進(jìn)入候車室的乘客需要出示本人的身份證等有效證件和火車票進(jìn)行驗(yàn)票，票證人不符者，不得進(jìn)站。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有極少數(shù)乘客是親人或朋友代購火車票，這種情況不符合實(shí)名制制度，所以不得進(jìn)站。解決方法只有到售票窗口憑借本人身份證等有效證件購票。如果要退票，也需要憑借與車票相符的證件方可。二、乘客進(jìn)站忘帶身份證：乘客是憑自己的身份證等有效證件購置的火車票，但進(jìn)入候車室卻沒有帶身份證等有效證件，這種情況也不得進(jìn)站。解決方法可以到火車站內(nèi)辦理臨時(shí)身份證。購置火車票時(shí)也可以用臨時(shí)身份證。三、乘客使用電話訂票和網(wǎng)絡(luò)訂票被收取額外費(fèi)用：客票調(diào)查的主要任務(wù)就是調(diào)查乘客們?cè)谫徶没疖嚻睍r(shí)是否有被額外收取費(fèi)用。根據(jù)鐵路部門的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不管是網(wǎng)絡(luò)訂票、電話訂票還是代售點(diǎn)購票，只能收取手續(xù)費(fèi)5塊錢，但是在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，一局部乘客卻被收取了除5元手續(xù)費(fèi)以外的額外費(fèi)用。乘客們被收取的額外費(fèi)用少那么10元/張，多那么120元/張。那么這筆費(fèi)用，是怎樣出現(xiàn)的呢？春運(yùn)期間，像開往北京、廣州、上海等重點(diǎn)車次的火車票，是很難搶購的。學(xué)生票提前15天售票，網(wǎng)絡(luò)訂票和電話訂票那么提前12天，窗口售票相對(duì)較晚，只提前9天。據(jù)悉，重點(diǎn)列車車票在開始出售不到十分鐘就會(huì)被搶光。對(duì)于那些不懂如何在電腦上訂票和使用電話訂票的乘客，買到一張票更是難上加難。調(diào)查過程中有乘客這樣反映到：我提前9天到窗口排隊(duì)買票，我還排第一個(gè)，結(jié)果售票員就給我說票賣完了。那么，乘客在面臨“票難買〞這個(gè)問題時(shí)會(huì)怎么辦呢？以下一段對(duì)話是在對(duì)某位乘客進(jìn)行調(diào)查時(shí)的一局部紀(jì)錄：調(diào)查員:“請(qǐng)問你是自己買的火車票嗎？〞乘客：“自己哪買得到票，我找別人幫助買的。〞調(diào)查員：“是朋友還是親人幫你買的？〞乘客：“我也不認(rèn)識(shí)。〞調(diào)查員：“那他是怎樣幫你買票的？〞乘客：“我把身份證給他，他幫我買了票我就給錢給他就行了。〞調(diào)查員：“那他有沒有收取你額外的費(fèi)用？〞乘客：“每張多收了50塊。〞調(diào)查員：“你記得自己的票在哪里買的嗎？〞乘客：“……〞調(diào)查員：“那你記得給你買票的人長(zhǎng)什么樣子嗎？〞乘客：“……〞因?yàn)樽约旱酱翱诨蛘叽埸c(diǎn)無法買到火車票，所以有些乘客那么選擇讓陌生人幫助買票，然后支付一定的費(fèi)用。據(jù)乘客們的講述，雖然購票地點(diǎn)不一樣，但大多聚集在火車站、汽車站旁的門市，打著“某某票務(wù)公司〞或“火車票、飛機(jī)票、汽車票代辦點(diǎn)〞的招牌幫乘客訂票，門市里一般擺設(shè)有電腦和電話，在用電腦或電話幫乘客訂到票后，從乘客手中謀取利益。雖然今年春運(yùn)實(shí)行實(shí)名制，很大程度減少了票販子到票的行為，但是“幫〞乘客買票而從中收取費(fèi)用的行為只是倒票的另一種形式而已，這種行為侵犯了乘客的利益。根據(jù)我們客票調(diào)查所提供的信息，今年春運(yùn)期間重慶鐵路警方破獲22起網(wǎng)絡(luò)倒票案，抓獲票販子27名，繳獲車票1000余張。同時(shí)，為防止票販子利用假冒證件套購車票，重慶鐵路警方開展了“打擊制販假證〞的專項(xiàng)行動(dòng)，查破案件17起，其中制假證案件15起，制〔販〕假票案件2起；抓獲違法人員18名，繳獲假證件及印章1564個(gè)，假車票2張。查獲各類危險(xiǎn)〔違禁〕品5萬余起。春運(yùn)期間買票雖然有點(diǎn)困難，但為維護(hù)自己的利益，乘客應(yīng)該選擇正規(guī)的售票點(diǎn)進(jìn)行購票，不要讓票販子有機(jī)可乘。四、乘客們對(duì)火車站普遍反映到：1、電話訂票的程序太多，話費(fèi)太貴。2、候車室太小，重點(diǎn)旅客區(qū)域需要擴(kuò)展。3、候車室的小紅帽收費(fèi)太高。4、安檢程序多。針對(duì)以上乘客的反映，火車站也將做出進(jìn)一步的改良。2月16號(hào)為