德大鐵路一分部跨鬲津河施工便橋施工方案1.工程概況1.1概況德大鐵路綜合Ⅰ標(biāo)段施工的新建跨京福高速公路特大橋跨越鬲津河，起止里程DK13+813～DK15+648。由于施工需要，我單位需要在鬲津河河道上架設(shè)施工便橋。1.2便橋橋設(shè)計(jì)方案施工便道的便橋?qū)?.0m，橋臺(tái)位于鬲津河的兩側(cè)河堤上，橋臺(tái)基礎(chǔ)分為兩步，第一步的尺寸為5.6m*1.6m*0.8m，第二步的基礎(chǔ)尺寸為5.0m*1.0m*1.Om。便橋中間基礎(chǔ)采用2根Φ800×8m鋼管樁，樁間采用剪刀撐連接，橫橋向樁距為3.2m，順橋向跨度15m。樁頂墊粱采用2-I32a工字鋼，其上縱向鋪設(shè)貝雷粱做主粱；貝雷梁頂部橫向布設(shè)I16工字鋼，間距0.75m；其上縱向鋪設(shè)I12工字鋼，間距30cm；頂面鋪設(shè)厚6m鋼板。便橋的頂面標(biāo)高與第一道河堤的頂面標(biāo)高相同，如不一致時(shí)，可采取增加第一步基礎(chǔ)的高度或下挖第二道河堤的方法解決。便橋施工工藝流程鋼管樁加工鋼管樁加工測(cè)量放線(xiàn)履帶吊吊震動(dòng)錘下沉鋼管樁測(cè)量控制鋼管樁樁間連接便橋墊梁安裝貝雷梁安裝縱、橫分配型鋼貝雷梁間斜撐橋面板鋪裝欄桿、防滑條、照明等附屬結(jié)構(gòu)安裝3便撟主要施工方法3.1鋼管樁的插打(1)打入鋼管樁需結(jié)合橋梁的位置，對(duì)便橋鋼管樁精確定位；利用懸臂導(dǎo)向架精確定位。(2)履帶吊吊運(yùn)鋼管樁就位，并吊起DZ90A震動(dòng)錘振動(dòng)下沉。打入鋼管樁時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制樁身的垂直度，確保鋼管樁合理承載，沉樁以標(biāo)高控制。沉樁偏差：樁位平面位置：±10cm；樁頂標(biāo)高：±10cm；樁身垂直度：小于1％。(3)每排鋼管樁下沉到位后，樁之間用[10進(jìn)行連接，以增加樁的穩(wěn)定性。3.2貝雷梁及橫向分配梁拼裝(1)樁頂墊粱采用2-I32a型工字鋼；(2)貝雷粱預(yù)先在岸上或已搭設(shè)好的便橋上按每組尺寸拼裝好，然后運(yùn)輸?shù)轿?，用履帶吊直接吊裝貝雷梁安裝在墩頂墊梁上并在墊梁上焊槽鋼限制縱梁左右位移，縱梁橫向每1.5m用[10橫聯(lián)槽鋼連接成整體。(3)貝雷梁的位置需放線(xiàn)后確定，以保證便橋橋軸線(xiàn)不偏移，為減少貝雷梁的磨損，在I16與貝雷梁之間放置橡膠墊；3.3便橋橋面結(jié)構(gòu)在貝雷縱梁頂面按0.75m間距布設(shè)I16型工字鋼做橫向分配粱，并且采用Φ16＂u＂型卡口與貝雷梁連接，每個(gè)節(jié)點(diǎn)1套螺栓；然后在橫向分配粱上鋪設(shè)I12型工字鋼作為橋面行車(chē)道板，間距30cm；橋面板采用6mm厚的鋼板，面板與縱向分配梁之間間斷焊，沿縱向每塊之間預(yù)留1.0cm的縫隙。鋪設(shè)完畢后，即在上面焊接Φ8鋼筋防滑條，間距50cm；便橋欄桿高1.5m，采用∠50x50x5焊接鋼管焊接，立柱間距1.5m，焊在便橋橫向分配粱上。4.便橋施工說(shuō)明(1)便橋由河岸一側(cè)處向另一側(cè)延伸，采用“釣魚(yú)法”架粱的方法施工。(2)每根樁的下沉應(yīng)一氣呵成，中途不能有較長(zhǎng)時(shí)間的停頓，以免樁周?chē)翑_動(dòng)恢復(fù)造成沉樁困難。(3)為保證便橋橋暢通，便橋上嚴(yán)禁堆放貨物。(4)具體便橋的示意圖見(jiàn)附圖5.技術(shù)、安全保證措施(1)便橋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求組織施工。鋼管樁制作，必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并按規(guī)范進(jìn)行抽檢。鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠，以及避免與工程樁位，承臺(tái)沖突，便橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后，才能上重載。(2)每排鋼管樁施打完畢，應(yīng)立即進(jìn)行樁間連接，鋼聯(lián)撐焊接質(zhì)量可靠，以保證樁的穩(wěn)定性。(3)便橋施工必須做好必要安全防護(hù)設(shè)施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須帶安全帽；高空作業(yè)，必須系妤安全帶；便橋施工須穿防滑鞋；嚴(yán)禁酒后作業(yè)。(4)在便橋橋頭上，樹(shù)立標(biāo)識(shí)牌注明：設(shè)計(jì)、可承受荷載及注意事項(xiàng)等說(shuō)明6.主要施工機(jī)具設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)、產(chǎn)地功率、噸位單位數(shù)量汽車(chē)吊QY-5025t臺(tái)1汽車(chē)吊徐州50t臺(tái)1DZ090A震動(dòng)錘90kw臺(tái)1電焊機(jī)BX1-40030KVA臺(tái)4自卸車(chē)解放臺(tái)27.便橋拆除施工方案7.1施工工藝附施工工藝流程圖7.2施工方法便橋拆除采用50t汽車(chē)吊逐跨拆除的方法。便橋上部結(jié)構(gòu)的鋼板、型鋼首先利用割刀割除焊縫，然后利用50t汽車(chē)吊將鋼板、型鋼吊至載重汽車(chē)上運(yùn)輸?shù)胶影渡?。貝雷粱拆除時(shí)先依次拆除貝雷粱的定位卡、支撐架、連接槽鋼，然后卸掉貝雷粱支座處的連接銷(xiāo)子，利用50t汽車(chē)吊將每組貝雷梁吊至載重汽車(chē)上運(yùn)輸至后方堆場(chǎng)。貝雷粱拆除后，即可拆除墊粱2I32a，以及鋼管樁之間的聯(lián)撐[10，最后割除鋼管樁。便橋拆除施工流程圖拆除欄桿、橋面板拆除欄桿、橋面板拆除縱向分配梁拆除橫向分配梁I20a拆除貝雷梁間組支撐架拆除貝雷梁拆除墊梁鋼管樁拔除拆除橋臺(tái)基礎(chǔ)8.施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施(1)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的生活、生產(chǎn)設(shè)施布置，合理安排場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施，做到封閉施工，建立防洪、防火組織，配齊消防設(shè)施，制訂“三防”措施和管理制度．使防洪、防火落實(shí)到實(shí)處。(2)所有施工人員必須戴安全帽，特殊工種按規(guī)定佩戴防護(hù)用品。(3)特殊工種必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得相關(guān)證書(shū)，做到持證上崗。所有工人進(jìn)場(chǎng)前嚴(yán)格進(jìn)行“三級(jí)”教育，考核并頒發(fā)安全上崗證。(4)所有的機(jī)械設(shè)備有安全操作防護(hù)罩和詳細(xì)的安全操作要點(diǎn)等，設(shè)置警示燈、警示鈴。(5)預(yù)先制定和落實(shí)發(fā)生緊急事故時(shí)的應(yīng)急對(duì)策和措施，配備裝備良好的臨時(shí)急救站和醫(yī)護(hù)人員，保持與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院的聯(lián)系。在發(fā)生嚴(yán)重施工事故時(shí)，及時(shí)施救。(6)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)品制定嚴(yán)格的管理措施，危險(xiǎn)品的存放、使用、運(yùn)輸、銷(xiāo)毀(或退還)方法等必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)。禁止在進(jìn)行施工的建筑物內(nèi)存放危險(xiǎn)品。9.旋工注意事項(xiàng)9.1設(shè)立環(huán)保機(jī)構(gòu)，切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程，及時(shí)提報(bào)有關(guān)環(huán)保設(shè)計(jì)．按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。9.2重視環(huán)保工作嚴(yán)格遵守業(yè)主的環(huán)境保護(hù)政策，為了確保環(huán)境得到保護(hù)，真誠(chéng)接受監(jiān)理工程師、業(yè)主及政府有關(guān)環(huán)保機(jī)構(gòu)工作人員的檢查指導(dǎo)，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。9.3加強(qiáng)施工生產(chǎn)的環(huán)境保護(hù)工作(1)加強(qiáng)堤防內(nèi)植被保護(hù)，如有損失及時(shí)修復(fù).(2)采用有效措施，消除施工污染、施工廢水、廢物采用集中管理，不得污染水源。(3)施工便橋經(jīng)常清掃，保持潔凈，防止車(chē)輛通行時(shí)雜物等到處飛揚(yáng)，污染水源。(4)強(qiáng)化環(huán)保管理，健全企業(yè)的環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，并與地方環(huán)保部門(mén)建立工作聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督。(5)加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳環(huán)保政策知識(shí)強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺(jué)行為。9.4河道恢復(fù)正常施工條件下，便橋在河道上占用時(shí)間約12個(gè)月，遇到有關(guān)政府政策指令或不可抗力因素順延。施工完畢后，將延伸入鬲津河的便橋進(jìn)行挖除，恢復(fù)原有河道。防汛應(yīng)急預(yù)案為加強(qiáng)跨京福高速公路特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)的防汛工作的規(guī)范管理．確保汛期防救工作的順利開(kāi)展，我項(xiàng)目依據(jù)相關(guān)要求，制訂此應(yīng)急預(yù)案。一、組織機(jī)構(gòu)1、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：彭洪波副組長(zhǎng)：李甲強(qiáng)、趙忠宇組員：趙龍、李飛、丁濤、李照軍、韓永寶領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)安全搶險(xiǎn)組和后勤保障組安全搶險(xiǎn)組：由李飛負(fù)責(zé)布置建設(shè)過(guò)程中的防汛工作及各項(xiàng)應(yīng)急工作；在施工過(guò)程中確保航道安全暢通。后勤保障組：由李照軍負(fù)責(zé)政府及有關(guān)部門(mén)防臺(tái)防汛的文件接收，信息動(dòng)態(tài)的掌握、后勤保障、車(chē)輛調(diào)配及各項(xiàng)應(yīng)急工作的匯總，上報(bào)等。二、職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)組織協(xié)調(diào)，組員各司其職主動(dòng)應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)防汛和各項(xiàng)應(yīng)急工作的管理，組織、布置和指導(dǎo)安全防汛工作，確保順利度過(guò)汛期。三、應(yīng)急預(yù)案1、出現(xiàn)汛期預(yù)警，后勤保障組建立值班制度，關(guān)注通訊、廣播、上級(jí)部門(mén)的電話(huà)和傳真，并將有關(guān)信息報(bào)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險(xiǎn)組負(fù)責(zé)人，做好值班記錄。2、搶險(xiǎn)組按分管目標(biāo)通知各參建人員密切注意信息來(lái)源，關(guān)注政府有關(guān)部門(mén)、氣象部門(mén)的預(yù)警信息。3、出現(xiàn)汛期警報(bào)，搶險(xiǎn)組立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，馬上組織搶險(xiǎn)組，河道上的便橋便道上的人員、機(jī)械、材料能撤出的要有組織地撤出。要確保施工人員的生命安全，盡量減少財(cái)產(chǎn)損失。4、后勤保障組確定值班名單，建立24小時(shí)值班制度，加強(qiáng)與上級(jí)主管部門(mén)的聯(lián)系，接受到的信息第一時(shí)間報(bào)防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組及成員，并做好值班記錄，后勤保障組在值班期間要確保與上級(jí)主管部門(mén)和各參建單位的通訊暢通。5、出現(xiàn)險(xiǎn)情或?yàn)?zāi)情時(shí)，防汛領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)必要時(shí)與有關(guān)搶險(xiǎn)部門(mén)聯(lián)系，請(qǐng)求援助。四、防汛聯(lián)系人和聯(lián)系方式聯(lián)系電話(huà)：彭洪甲忠照永o"貝雷梁拆除施工方案"貝雷梁拆除施工方案7目錄TOC\o"1-3"\h\u23031一、編制依據(jù) ③彎曲應(yīng)力的計(jì)算：σw=Mmax/W=Mmax/（I/y）由MIDAS/CIVIL可知鋼管柱截面特性如下圖：邁達(dá)斯鋼管柱截面特性表由上圖可知慣性矩Iz=5.49×10-4m4鋼管柱彎矩圖如下：邁達(dá)斯鋼管柱彎矩圖由圖可知最大彎矩位于鋼管樁與H型鋼連接處,即Mmax=53.5KN.m彎曲應(yīng)力σ=Mmax/(I/y)=53.5×103/(5.49×10-4÷0.2645)=25.78MPa＜1.3×[σ]=1.3×145MPa=188.5MPa，故滿(mǎn)足要求。七、支架施工1、施工流程條形基礎(chǔ)施工→鋼柱焊接施工→橫橋向工字鋼安裝及焊接→貝雷架安裝→滿(mǎn)堂支架搭設(shè)2、各工序主要施工要點(diǎn)（1）條形基礎(chǔ)施工根據(jù)設(shè)計(jì)平面圖，用全站儀及鋼尺放出條形基礎(chǔ)位置，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖基礎(chǔ)至強(qiáng)風(fēng)化巖，進(jìn)行支模，鋼筋綁扎，C30砼澆筑。強(qiáng)度達(dá)到80%后方能進(jìn)行鋼柱安裝，要求混凝土頂面平整。鋼管立柱施工立柱采用采用φ529mm鋼管，壁厚8mm,每根長(zhǎng)9m，其中地表以下2.4—3米，外露部分約6米。上下焊接加勁鋼板，厚度10mm。立柱鋼管間距3.5m,安裝采用25T汽車(chē)吊，專(zhuān)人指揮操作。（3）H型鋼安裝H型鋼與鋼管立柱頂固定在一起，使用1cm厚鋼板加工成倒“L”型連接件將兩者焊接在一起。H型鋼安裝過(guò)程中應(yīng)保證水平，各排高度應(yīng)統(tǒng)一，保證貝雷梁與其接觸各點(diǎn)不懸空，受力均勻。（4）貝雷架安裝先將貝雷架在地面上拼裝分組連接好。在橫橋向工字鋼上每90cm用紅油漆標(biāo)出貝雷架位置。用汽車(chē)吊將已聯(lián)接好的貝雷架按照先中間后兩邊的順序吊裝到位。單組貝雷架吊裝時(shí)必須設(shè)置兩個(gè)起吊點(diǎn)，并且等距離分布，保持吊裝過(guò)程中貝雷梁平衡，以避免吊裝過(guò)程中產(chǎn)生扭曲應(yīng)力。貝雷架全部架設(shè)完畢后鋪設(shè)12cm*15cm方木。（5）滿(mǎn)堂支架搭設(shè)滿(mǎn)堂支架橫向及豎向間距按照滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)方案施工。八、支架拆除1、拆架程序應(yīng)遵循“由上而下，先搭后拆”的原則，即先松頂托，使底梁板、翼緣板底模與梁體分離，再用吊車(chē)起吊拆除，然后拆腳手板、剪刀撐、斜撐，最后拆小橫桿、大橫桿、立桿等（一般的拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)→欄桿→底模→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿）。2、不準(zhǔn)分立面拆架或在上下兩步同時(shí)進(jìn)行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時(shí)，要先抱住立桿再拆開(kāi)最后兩個(gè)扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。分段拆除高差不應(yīng)大于2步，如高差大于2步，應(yīng)臨時(shí)增設(shè)斜撐加固。3、拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，必要時(shí)加設(shè)臨時(shí)支撐防止變形，拆除支架應(yīng)防止失穩(wěn)。4、底模方木及竹膠板拆除方木及竹膠板采用人工傳遞方式傳遞至梁體兩側(cè)，延滑道滑至地面，滑道采用碗扣支架搭設(shè)。下滑方木及竹膠板時(shí)要有安全員監(jiān)督，距離施工點(diǎn)十米以?xún)?nèi)不得有人。5、貝雷片拆除盡可能在跨中對(duì)貝雷片進(jìn)行斷開(kāi)，敲出銷(xiāo)子，然后對(duì)每組貝雷片采用吊車(chē)依次拆除，如果不能夠斷開(kāi)拆除，可以采用兩臺(tái)吊車(chē)對(duì)整組貝雷片進(jìn)行整體吊裝拆除。對(duì)于吊車(chē)不能夠直接吊裝拆除的貝雷片采用倒鏈同步拉出，再進(jìn)行吊裝拆除。6、H型鋼拆除使用氣焊將工字鋼與鋼管立柱的連接件斷開(kāi)，采用25t吊車(chē)對(duì)工字鋼進(jìn)行兩點(diǎn)吊裝。吊點(diǎn)位置必須保證工字鋼能夠平衡吊裝。7、連接系及鋼管柱拆除采用挖掘機(jī)配合，人工割斷與鋼管的連接，拆除連接系；將鋼管柱與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板割斷，拆除鋼管柱。質(zhì)量保證措施做好導(dǎo)線(xiàn)控制樁、結(jié)構(gòu)物定位樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)等復(fù)測(cè)工作，確保施工放線(xiàn)的準(zhǔn)確性。進(jìn)場(chǎng)的鋼柱需進(jìn)行抽檢，檢查順直度及銹蝕情況，有凹痕、彎曲或銹蝕嚴(yán)重的不得使用。鋼管厚度不得小于8mm。鋼管厚度不合要求的不得使用。立鋼柱樁過(guò)程中,嚴(yán)格控制垂直度.焊接時(shí)要保證焊縫飽滿(mǎn),并采用四塊10*20*10厚鋼板焊接.H型鋼與鋼柱焊接時(shí)要做到工字鋼表面平整以便與貝雷架接觸緊密。十、安全保證措施1、施工前，現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標(biāo)志；警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非操作人員通行。2、如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等特殊氣候，不應(yīng)進(jìn)行支架的搭設(shè)、拆除。夜間實(shí)施搭設(shè)、拆除作業(yè)，應(yīng)具備良好的照明設(shè)備。3、搭設(shè)、拆除腳手架前，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過(guò)程中精力要集中，不得東張西望和開(kāi)玩笑，工具不用時(shí)要放入工具袋內(nèi)。4、正確穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，腳應(yīng)穿軟底鞋。搭設(shè)、拆除挑架等危險(xiǎn)部位要掛安全帶。5、所有高處作業(yè)人員，應(yīng)嚴(yán)格按高處作業(yè)規(guī)定執(zhí)行安全紀(jì)律及搭設(shè)、拆除工藝要求。6、搭設(shè)、拆除人員進(jìn)入崗位以后，先進(jìn)行檢查，加固松動(dòng)部位，清除剩留的材料、物件。所有清理物應(yīng)安全輸送至地面，嚴(yán)禁高處拋擲。7、搭設(shè)、拆除前，必須察看施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，包括架空線(xiàn)路、外腳手架、地面的設(shè)施等各類(lèi)障礙物、地錨、纜風(fēng)繩、連墻桿及被拆架體各吊點(diǎn)、附件、電氣裝置情況，凡能提前搭設(shè)、拆除的盡量先拆除掉。8、搭設(shè)、拆架時(shí)應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周?chē)O(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。9、搭設(shè)、拆除時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開(kāi)與另一人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)，應(yīng)先通知對(duì)方，以防墜落。10、吊裝作業(yè)人員，起重司機(jī)、指揮、司索和其他起重工人，均要持特種作業(yè)證上崗。11、吊裝前應(yīng)檢查機(jī)械索具、夾具、吊環(huán)等是否符合要求并進(jìn)行試吊。12、吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、統(tǒng)一的信號(hào)。13、起吊結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)先起鉤穩(wěn)定配合升降臂；由外向里起扳時(shí)，應(yīng)先伸臂配合起鉤。任何情況下，均必須吊機(jī)支腿伸出支撐牢靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。14、禁止未伸出支腿進(jìn)行伸臂。15、禁止將任何物件放在板形等構(gòu)件上起吊。16、吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件，應(yīng)用卡環(huán)，不得直接用吊鉤。17、遇有大雨、大霧、大雪或六級(jí)以上陣風(fēng)大風(fēng)等惡劣氣候，必須立即停止作業(yè)。18、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。19、所有工件、材料要分項(xiàng)分類(lèi)堆放，鐵屑、下料應(yīng)及時(shí)清除，每日做好隨手清潔工作。20、注意安全用電，電線(xiàn)不準(zhǔn)亂拉亂拖，移動(dòng)式電動(dòng)工具要有二級(jí)漏電保護(hù)。21、鋼構(gòu)件操作平臺(tái)及加工機(jī)械應(yīng)有良好的接地，接地電阻不得大于10Ω。22、電源的拆除應(yīng)由電工來(lái)完成，電焊機(jī)外殼必須有良好的接零保護(hù)，并設(shè)有獨(dú)立開(kāi)關(guān)箱，室外開(kāi)關(guān)箱應(yīng)有防雨措施，并有門(mén)鎖。23、焊鉗與電纜必須絕緣良好，連接牢固。更換焊條應(yīng)戴電焊手套，在潮濕地點(diǎn)操作時(shí)，應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。雷雨時(shí)，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。24、進(jìn)行氣焊（氣割）作業(yè)人員必須持有特殊作業(yè)操作證方可上崗操作。25、嚴(yán)格遵守氣割、電焊“十不燒”規(guī)定。26、操作前檢查氧氣瓶、乙炔瓶的閥表是否齊全有效。27、氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)放在陰涼處，不得在強(qiáng)烈的陽(yáng)光下曝曬。28、氧氣瓶與乙炔瓶存放和使用時(shí)，距離不得少于5m，與明火或焊炬的距離不小于10m。29、作業(yè)區(qū)或焊接部位附近有易燃易爆物品，其距離不小于20m，或采取有效安全防護(hù)措施，否則嚴(yán)禁作業(yè)。30、氧氣瓶嚴(yán)防沾染油脂，有油脂衣服、手套等禁止與氧氣瓶、減壓閥、氧氣軟管接觸。十一、防汛措施1、防汛總目標(biāo)按照“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險(xiǎn)”的防汛方針，樹(shù)立“預(yù)防為主、防重于搶”的防洪理念，貫徹“全員防洪、科學(xué)防洪”的指導(dǎo)思想，切實(shí)落實(shí)防汛工作責(zé)任制，做到責(zé)任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到位、搶險(xiǎn)及時(shí)，確保施工人員、項(xiàng)目營(yíng)區(qū)、物資設(shè)備安全渡汛。2、工作原則防汛搶險(xiǎn)工作，實(shí)行“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一部署、快速反應(yīng)、科學(xué)應(yīng)對(duì)、分級(jí)實(shí)施”的原則。3、雨季防護(hù)措施為現(xiàn)場(chǎng)施工人員配置雨具，為方便施工操作，雨具應(yīng)為衣、褲分開(kāi)的兩截雨衣。進(jìn)入雨期施工期間，必須對(duì)所有一線(xiàn)施工操作人員進(jìn)行安全教育，組織各施工員進(jìn)行雨期施工組織措施交底。施工場(chǎng)地內(nèi)的走道板面應(yīng)設(shè)置防滑條及走道欄板防止在雨天路滑的情況下人員行走時(shí)滑倒。加強(qiáng)安全意識(shí)教育和安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)禁施工人員雨天進(jìn)行貝雷架支設(shè)、安裝與拆除工作雨天時(shí)機(jī)電設(shè)備應(yīng)有可靠的防雨遮蓋措施，防止設(shè)備受潮出現(xiàn)漏電，甚至短路問(wèn)題而損壞，影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。及時(shí)檢查動(dòng)力線(xiàn)路，防止電線(xiàn)破損而導(dǎo)致在潮濕環(huán)境下漏電，危及人身安全。成立防汛領(lǐng)到小組：為確保雨季期間的安全生產(chǎn)，落實(shí)防汛工作，責(zé)任到人，我單位成立防汛領(lǐng)到小組，并建立防汛期間干部值班制度，成立專(zhuān)門(mén)的防洪小隊(duì)和搶險(xiǎn)小隊(duì)，遇雨水天氣須上路巡視，確保排水暢通，有險(xiǎn)情須立即上報(bào)，并及時(shí)采取相應(yīng)措施。施工機(jī)械每天必須檢查，溝槽施工時(shí)必須距槽邊留有足夠的安全距離，設(shè)專(zhuān)人指揮；施工后機(jī)械停放至指定場(chǎng)地，嚴(yán)禁雨天溝槽邊停放。針對(duì)當(dāng)?shù)赜昙镜奶攸c(diǎn)，防汛工作應(yīng)尤為重視。要保證工程順利進(jìn)行的前提下嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，因此要在思想上、組織上、措施上確保防汛工作落實(shí)到位。施工期間必須每天認(rèn)真收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，安排好第二天的工作。項(xiàng)目部根據(jù)防汛工作特點(diǎn)、地理環(huán)境分析找出更具體和詳細(xì)的防汛薄弱環(huán)節(jié)及易產(chǎn)生積水的部位，事先進(jìn)行預(yù)防性修繕。對(duì)重點(diǎn)防汛區(qū)段和部位設(shè)防汛監(jiān)督崗，派專(zhuān)人看守，晝夜監(jiān)護(hù)，落實(shí)雨前、雨中、雨后檢查巡視制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取有效措施加以防范及處理。參考文獻(xiàn)：[1]周水興等.路橋施工計(jì)算手冊(cè).人民交通出版社,2011.4[2]楊文淵、徐犇.橋梁施工工程師手冊(cè).人民交通出版社,2011.4\o"貝雷梁拆除施工方案"貝雷梁拆除施工方案1目錄TOC\o"1-4"\h\z\u一、 工程概況 1二、施工總體布置 12.1施工總體方案 12.2施工進(jìn)度安排 22.3組織機(jī)構(gòu)安排 32.4材料與機(jī)械設(shè)備配備 32.5施工場(chǎng)地布置 4三、貝雷支架拼裝 43.1單層貝雷支架布置圖 43.2貝雷架拼裝 63.2.1鋼管立柱安裝 73.2.2安裝砂筒 93.2.3工字鋼橫梁安裝 93.2.4貝雷架安裝 103.2.5貝雷架的加固 103.3模板安裝 10四、模板及支架預(yù)壓 114.1預(yù)壓目的 114.2方法概述 114.3預(yù)壓前的檢查 124.4沉降觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置 124.5沉降觀測(cè) 134.6加載方案及加載程序 14五、鋼筋工程 165.1鋼筋加工、綁扎安裝 165.2鋼筋的驗(yàn)收 165.3各種預(yù)埋件、預(yù)留孔洞 175.3.1伸縮縫預(yù)埋件 175.3.2擋碴墻、電纜碴、遮板預(yù)埋筋 185.3.3接觸網(wǎng)下錨支柱預(yù)埋件 185.4預(yù)留孔施工 18六、梁體砼施工 196.1砼的泵送 196.2砼的灌注 196.3梁體砼的養(yǎng)護(hù)及拆模 21七、預(yù)應(yīng)力施工 217.1技術(shù)要求 217.2預(yù)應(yīng)力材料的保護(hù)： 227.3張拉準(zhǔn)備條件 237.4施工工藝 237.4.1后張梁穿束張拉 237.4.2穿束 247.4.3后張法箱梁操作工藝 247.4.4張拉操作順序： 257.4.5預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 257.4.6張拉安全要求 277.5管道壓漿工藝 277.5.1技術(shù)要求 277.5.2施工工藝 287.5.3管道壓漿質(zhì)量控制要點(diǎn) 317.6預(yù)應(yīng)力筋封端工藝 31八、質(zhì)量、安全保證措施 328.1質(zhì)量保證措施 328.1.1質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu) 328.1.2質(zhì)量管理制度 32圖紙審核制度 32技術(shù)交底制度 32材料、成品、半成品進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度 32設(shè)備采購(gòu)、租賃進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度 33現(xiàn)場(chǎng)材料、過(guò)程產(chǎn)品試驗(yàn)檢驗(yàn)制度 33質(zhì)量事故報(bào)告制度 34質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度 348.1.3工序、過(guò)程質(zhì)量管理措施 34工序質(zhì)量管理措施 34攪拌質(zhì)量控制 35混凝土運(yùn)輸條件 35混凝土澆筑質(zhì)量 35混凝土振搗質(zhì)量 35混凝土養(yǎng)護(hù)與拆模質(zhì)量控制 368.2安全保證措施 368.2.1施工安全保證體系 36安全管理組織機(jī)構(gòu)體系框圖 368.2.2安全保證措施 37作業(yè)人員 37施工機(jī)具、設(shè)備 38施工用電 38安全防護(hù) 398.2.4特殊工序安全保證措施 39現(xiàn)澆支架的拼裝 39鋼筋制作、綁扎 40澆筑箱梁施工 40九、文明施工措施 409.1組織管理措施 419.2現(xiàn)場(chǎng)管理措施 419.3現(xiàn)場(chǎng)物資管理 429.4現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理 429.5辦公、生活設(shè)施 429.6建設(shè)工地良好的文明氛圍 439.7現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生 43十、應(yīng)急措施 4310.1安全應(yīng)急機(jī)制 4310.2應(yīng)急基本工作程序 4710.3雨季施工應(yīng)急預(yù)案 47十一、結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 48新建吉林至琿春鐵路JHSIV標(biāo)段哈爾巴嶺特大橋簡(jiǎn)支箱梁鋼管立柱貝雷梁支撐現(xiàn)澆專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案工程概況哈爾巴嶺特大橋位于敦化市大石頭鎮(zhèn)哈爾巴嶺村，中心里程DK190+479.7m，橋全長(zhǎng)897.40m。本橋位于直線(xiàn)段雙線(xiàn)13.5‰坡道上，線(xiàn)間距4.6m。橋跨布置27-31.1m簡(jiǎn)支箱梁，本專(zhuān)項(xiàng)方案為第8～16孔現(xiàn)澆梁方案。8#墩～16#橋墩均為摩擦樁基礎(chǔ)，墩臺(tái)高度在11～13m之間，梁部采用32.6m簡(jiǎn)支箱梁，梁體全長(zhǎng)32.6m，計(jì)算跨度31.1m，橋梁寬12.2m，截面中心梁高2.686m，橫橋向支座中心間距4.4m，梁重750t。貝雷支架現(xiàn)澆梁施工就是用貝雷片組裝成箱梁施工的支撐平臺(tái)，在貝雷架上進(jìn)行箱梁模板安裝、模板預(yù)壓、鋼筋安裝、砼澆注、預(yù)應(yīng)力初張拉等施工項(xiàng)目。貝雷支架經(jīng)受力檢算后，能滿(mǎn)足制梁過(guò)程的各種荷載及形變。二、施工總體布置2.1施工總體方案本橋位于直線(xiàn)段雙線(xiàn)13.5‰坡道上，線(xiàn)間距4.6m。橋跨布置27孔31.1m跨簡(jiǎn)支箱梁。本橋簡(jiǎn)支箱梁設(shè)計(jì)采用現(xiàn)澆施工方法。本支架采用鋼管貝雷梁支架，靠近墩身鋼管采用直徑530mm壁厚10mm鋼管，跨中支墩鋼管采用直徑700mm壁厚12mm的鋼管，貝雷片采用單層貝雷片。由于橋梁跨徑相同，每跨貝雷梁支架采用相同的結(jié)構(gòu)形式。具體布置如下：每跨支架設(shè)置3排鋼管柱支撐，間距14m+15m；兩側(cè)鋼管柱設(shè)置在永久承臺(tái)上，中間鋼管柱設(shè)置在1.4x1.4x1.0mC30鋼筋混凝土頂帽上，頂帽基礎(chǔ)采用直徑1.25m灌注樁，樁長(zhǎng)見(jiàn)統(tǒng)計(jì)表。每排鋼管柱3根，間距為3.5m+3.5m，橫橋向支架中心與橋梁中心重合。鋼管柱間設(shè)置[20槽鋼剪刀撐進(jìn)行加固，以增加其穩(wěn)定性；斜撐采用雙[20槽鋼。鋼管柱下部與承臺(tái)預(yù)埋的2cm厚鋼板進(jìn)行焊接，鋼管柱上下端部設(shè)置2cm厚鋼板肋板進(jìn)行加固。鋼管柱上部至梁底依次為沙筒、雙I56c工字鋼、貝雷梁跨中鋼管柱兩側(cè)設(shè)置地錨拉索，拉索與水平面的夾角應(yīng)小于45°角。貝雷梁上橫橋向鋪設(shè)15cm×15cm橫方，橫方上鋪設(shè)10cm×10cm縱向方木。橫向方木梁端4.8m范圍內(nèi)間距0.6m，其它位置間0.9m。縱向方木間距均為20cm。貝雷片間距為：2×90cm+3×45cm+60cm+3×90cm+60cm+3×45cm+2×90cm，共設(shè)置16排。為提高貝雷梁的安全性在端部制作[10槽鋼的加強(qiáng)桁架對(duì)其進(jìn)行加固。2.2施工進(jìn)度安排根據(jù)工期要求，8-32.6m現(xiàn)澆箱梁同時(shí)作業(yè)，模板及支撐體系不進(jìn)行周轉(zhuǎn)，9孔梁主體結(jié)構(gòu)在2011年10月3日完成。（1）工期安排8#-16#承臺(tái)：計(jì)劃2011年8月19日完成，8#16#墩臺(tái)：計(jì)劃2011年8月25日完成支撐體系:計(jì)劃2011年9月20日完成現(xiàn)澆箱梁澆筑：計(jì)劃2011年10月3日完成。（2）支架法現(xiàn)澆箱梁施工工序安排支架及底模安裝（3d）預(yù)壓(5d)側(cè)模底模調(diào)正(3d)底腹板鋼筋安裝(3d)波紋管安裝-(1d)芯模、頂板鋼筋及砼-(5d)養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力張拉及封錨(5)支架拆除(1d)2.3組織機(jī)構(gòu)安排為使工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速的完成，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下圖：第五架子隊(duì)架子隊(duì)長(zhǎng)：尹云輝第五架子隊(duì)架子隊(duì)長(zhǎng)：尹云輝技術(shù)負(fù)責(zé)人：崔小康現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)：陳力軍安全員：張華龍質(zhì)檢員：劉宏達(dá)技術(shù)員：劉旭材料員：姜英實(shí)驗(yàn)員：宮宇貝雷梁組裝貝雷梁吊裝加固班梁體施工2.4材料與機(jī)械設(shè)備配備序號(hào)材料或機(jī)械規(guī)格型號(hào)功率單位數(shù)量備注1竹膠板15MMM2100009孔2貝雷片3m*1.5m片36909孔3貝雷片2m*1.5m片4089孔4木方M33009孔5張拉設(shè)備套16千斤頂300T個(gè)47汽車(chē)吊QY2525臺(tái)28汽車(chē)輸送泵HBT60B60M3臺(tái)49砼運(yùn)輸車(chē)8M3輛1510插入式振搗器D50臺(tái)2011鋼筋切割機(jī)臺(tái)812鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)813電焊機(jī)HS-500ф14-ф50臺(tái)2014發(fā)電機(jī)50/GF75KW臺(tái)4備用15鋼支墩530×10M6009孔16鋼支墩700×12M2709孔2.5施工場(chǎng)地布置（1）施工便道:在線(xiàn)路的左、右側(cè)各設(shè)一條6米寬的汽車(chē)吊及砼運(yùn)輸車(chē)走行便道。（2）施工用電配置500KV變壓器，并配備75kw發(fā)電機(jī)4臺(tái)作為應(yīng)急使用。（3）鋼筋加工場(chǎng)現(xiàn)澆段設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)3處。三、貝雷支架拼裝3.1單層貝雷支架布置圖3.2貝雷架拼裝本方案采用單層貝雷支架作為承載結(jié)構(gòu)，跨中按簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)設(shè)置系梁和樁基礎(chǔ)，每跨支架設(shè)置3排鋼管柱支撐，間距14m+15m；兩側(cè)鋼管柱設(shè)置在永久承臺(tái)上，中間鋼管柱設(shè)置在1.4x1.4x1.0mC30鋼筋混凝土頂帽上，頂帽基礎(chǔ)采用直徑1.25m灌注樁，樁長(zhǎng)見(jiàn)統(tǒng)計(jì)表。樁長(zhǎng)計(jì)表序號(hào)孔跨樁徑樁長(zhǎng)單根砼量根數(shù)18#-9#1.2512.515.3375329#-10#1.2521.526.38053313#-14#1.252226.9943414#-15#1.252024.543515#-16#1.252024.543每排鋼管柱3根，間距為3.5m+3.5m，橫橋向支架中心與橋梁中心重合。鋼管柱間設(shè)置[20槽鋼剪刀撐進(jìn)行加固，以增加其穩(wěn)定性；斜撐采用雙[20槽鋼。鋼管柱下部與承臺(tái)預(yù)埋的2cm厚鋼板進(jìn)行焊接，鋼管柱上下端部設(shè)置2cm厚鋼板肋板進(jìn)行加固。鋼管柱上部至梁底依次為沙筒、雙I56c工字鋼、貝雷梁跨中鋼管柱兩側(cè)設(shè)置地錨拉索，拉索與水平面的夾角應(yīng)小于45°。貝雷梁上橫橋向鋪設(shè)15cm×15cm橫方，橫方上鋪設(shè)10cm×10cm縱向方木。橫向方木梁端4.8m范圍內(nèi)間距0.6m，其它位置間0.9m?？v向方木間距均為20cm。貝雷片間距2×90cm+3×45cm+60cm+3×90cm+60cm+3×45cm+2×90cm，共設(shè)置16排。為提高貝雷梁的安全性在端部制作[10槽鋼的加強(qiáng)桁架對(duì)其進(jìn)行加固。3.2.1鋼管立柱安裝貝雷架下部采用螺旋鋼管作為支撐立柱，將所受荷載傳遞到承臺(tái)或系梁，然后由樁基傳遞給地基。為保證鋼管立柱受力均勻、平衡傳力，須保證鋼管在鉛垂?fàn)顟B(tài)下立于承臺(tái)上，所以在鋼管底部和承臺(tái)（系梁）之間設(shè)置厚20mm的鋼板，進(jìn)行水平調(diào)平及增加受力面積。在安裝鋼管時(shí)，按鋼板頂標(biāo)高和梁底標(biāo)高，扣除模板厚度、方木高度、貝雷架高度、工字鋼高度及砂筒高度，最后計(jì)算出鋼管長(zhǎng)度。按計(jì)算好的長(zhǎng)度，將鋼管下好料，并將切口打磨平整。先在鋼板上將鋼管位置用粉筆畫(huà)出，然后借助吊車(chē)將鋼管按設(shè)計(jì)位置就位，用電焊將鋼管和鋼板焊牢，并用4塊尺寸為10cm×5cm、厚20mm的三角鋼板作為加勁板，對(duì)稱(chēng)焊在鋼板和鋼管之間，見(jiàn)圖3。承臺(tái)上的鋼管安裝好后，用[20槽鋼通過(guò)焊接將鋼管連接成整體。3.2.2安裝砂筒本案采用砂筒脫模法，砂筒設(shè)置于鋼管立柱頂部和工字鋼橫梁之間，底部與鋼管焊死。砂筒采用大管套小管的方式，大管用與立柱相同外徑的螺旋鋼管，小管用Φ400mm的螺旋鋼管，具體尺寸見(jiàn)圖4。砂筒用砂采用潔凈的中砂，曬干、過(guò)篩，測(cè)出比重后，根據(jù)所需高度稱(chēng)重裝箱，確保所有砂筒頂板標(biāo)高一致。為方便卸砂，在距砂筒底部7.5cm處做一個(gè)10cm×5cm的卸砂窗，并用10mm厚鋼板制作一個(gè)可以推拉的擋板。3.2.3工字鋼橫梁安裝用2根Ⅰ56c工字鋼并焊做為橫梁，橫橋向放在砂筒頂部。并在砂筒頂面鋼板上，靠近工字鋼邊緣處，各焊一個(gè)防落擋板，防止工字鋼位移。3.2.4貝雷架安裝貝雷片間距為：2×90cm+3×45cm+60cm+3×90cm+60cm+3×45cm+2×90cm，共設(shè)置16排。為提高貝雷梁的安全性在端部制作[10槽鋼的加強(qiáng)桁架對(duì)其進(jìn)行加固。先將貝雷片在地面上按設(shè)計(jì)片數(shù)拼裝，并分組聯(lián)結(jié)好。在工字鋼橫梁上按設(shè)計(jì)間距，將各組貝雷架的位置用油漆標(biāo)好。然后，用20t吊車(chē)將已聯(lián)結(jié)好的貝雷架按先中間后兩邊的順序吊裝到位，并用自制U型卡將貝雷架固定在橫梁上。見(jiàn)圖5圖53.2.5貝雷架的加固因設(shè)計(jì)采用單層貝雷架作為梁體的承重平臺(tái)，為提高貝雷架的整體受力效果及加強(qiáng)貝雷架的穩(wěn)固性，采用[10cm的槽鋼橫橋向?qū)⒇惱准苈?lián)結(jié)成整體，見(jiàn)圖2。3.3模板安裝梁下方木布置，鋼梁上橫橋向鋪設(shè)15*15方木，橫方上鋪設(shè)10*10縱向方木。橫方采用15*15方木，最大跨度0.9m；梁端4.8m范圍內(nèi)間距0.6m；其它位置間0.9m。縱方采用10*10方木，間距20cm。箱梁側(cè)模、底模選用竹膠板；內(nèi)模用木膠板。側(cè)模面板、背楞布置方式。側(cè)模面板采取15mm竹膠板，側(cè)模次楞采用10*15方木，間距20cm；內(nèi)模布置同外側(cè)模。側(cè)模主楞采用16#雙槽鋼，設(shè)三道，即縱向間距100cm；加固側(cè)模，間距1米。每個(gè)斷面設(shè)置三道斜向支撐，并利用通風(fēng)孔設(shè)置32mm精軋螺栓鋼對(duì)拉。內(nèi)模縱楞及主鋼架布置同外側(cè)模；頂撐采用碗扣腳手架，間距60cm。四、模板及支架預(yù)壓4.1預(yù)壓目的為確保箱梁現(xiàn)澆施工安全，需對(duì)貝雷架進(jìn)行重載試驗(yàn)以檢驗(yàn)貝雷架的承載能力和撓度值。通過(guò)模擬貝雷架在箱梁施工時(shí)的加載過(guò)程來(lái)分析、驗(yàn)證貝雷架及其附屬結(jié)構(gòu)（模板、橫梁、鋼管支架等）的彈性徐變，消除其非彈性徐變。通過(guò)其規(guī)律來(lái)指導(dǎo)貝雷架施工中模板的預(yù)拱度值及其混凝土分層澆注的順序，并據(jù)此基本評(píng)判施工的安全性。4.2方法概述底模安裝前先安裝好臨時(shí)支座，底模、側(cè)模安裝后開(kāi)始支架預(yù)壓，但預(yù)壓前采用膠合板和彩條布鋪在模板上，保護(hù)模板不被受損和污染。采用砂袋按各段設(shè)計(jì)荷載110%進(jìn)行預(yù)壓，空心箱體部分采用砂袋預(yù)壓；腹板部分采用預(yù)制砼塊預(yù)壓或整捆鋼筋預(yù)壓。支架搭設(shè)時(shí)預(yù)壓前，頂部預(yù)留拋高要計(jì)算支架彈性和非彈性值等。注意的問(wèn)題：1、采用砂袋法預(yù)壓，砂袋逐袋稱(chēng)量，設(shè)專(zhuān)人稱(chēng)量、專(zhuān)人記錄；稱(chēng)量好的砂袋一旦到位就采用防水措施，準(zhǔn)備好防雨布。每捆鋼絞線(xiàn)也要雨布覆蓋。2、派專(zhuān)人觀察支架變化情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即進(jìn)行補(bǔ)救。3、要分級(jí)加載，加載的順序接近澆筑砼順序，不能隨意堆放，卸載也分級(jí)并測(cè)量記錄。4、通過(guò)第一施工段預(yù)壓并沉降后，將實(shí)測(cè)沉降量（地基沉降量、支架變形量）作為一個(gè)參數(shù)值直接運(yùn)用。4.3預(yù)壓前的檢查檢查貝雷架各構(gòu)件聯(lián)接是否緊固，金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，各焊縫檢測(cè)是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。檢查貝雷架的立柱與橋墩間的錨固是否牢固。照明充足，警示明確。完全模擬澆注狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，只有全面檢查合格后方能進(jìn)行試驗(yàn)工作。4.4沉降觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置支架壓載觀測(cè)點(diǎn)布置：箱梁模板上的測(cè)點(diǎn)布置5個(gè)斷面，即每7米一個(gè)斷面，每個(gè)斷面分別在底板布設(shè)3個(gè)點(diǎn)，每側(cè)翼板上布設(shè)1個(gè)點(diǎn)。見(jiàn)下圖1預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)布置圖。在墊木下的鋼板處設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，布置方式與梁部相同。卸載：壓載完畢后進(jìn)行卸載，卸載時(shí)在同跨內(nèi)先中間、后兩邊對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行。4.5沉降觀測(cè)在觀測(cè)前把水準(zhǔn)基點(diǎn)引到墩柱頂帽上，加載時(shí)按符合澆筑混凝土的狀態(tài)，按每級(jí)加載并逐日進(jìn)行底模變形觀測(cè)，并做好記錄。全部加載后不能立即卸載，需恒壓72h。全部加載完成后72h內(nèi)對(duì)各標(biāo)記隨時(shí)進(jìn)行觀察，觀察頻率根據(jù)沉降量的減小，由每小時(shí)一次延長(zhǎng)至半天一次做好記錄，做出“T—S”圖，沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為沉降量<1mm/d。預(yù)壓完逐級(jí)卸載，逐級(jí)測(cè)量并詳細(xì)記錄。預(yù)壓時(shí)主要觀測(cè)的數(shù)據(jù)有：支架底座沉降－地基沉降；卸載后頂板可恢復(fù)量以及支架的側(cè)位移量和垂直度，按測(cè)得的沉降量及設(shè)計(jì)標(biāo)高，重新調(diào)整模板標(biāo)高。測(cè)量時(shí)，依據(jù)《工程測(cè)量規(guī)范》（50026-89），采用蘇光DSZ2型水準(zhǔn)儀配合雙面木尺，按四等水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行觀測(cè)，并用懸線(xiàn)重錘測(cè)支架水平位移量。沉降穩(wěn)定卸載后算出地面沉降、支架的彈性和非彈性變形具體數(shù)值為多少，并在卸載后全面測(cè)得個(gè)測(cè)點(diǎn)的回彈量。根據(jù)各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的彈性、非彈性變形數(shù)值及設(shè)計(jì)梁體撓度來(lái)調(diào)整模板的高程，通過(guò)支架頂部微調(diào)裝置進(jìn)行調(diào)整、加固。4.6加載方案及加載程序加載程序①加載過(guò)程共分兩級(jí):050％100％120％②第一級(jí)加載：050％第一級(jí)加載至50％，約416噸。在方木上堆放74塊配重塊。此時(shí)為加載至箱梁施工荷載狀態(tài)的50％，進(jìn)行測(cè)量記錄，觀察貝雷架受力情況。③第二級(jí)加載：50％100％第二級(jí)加載至100％，重約833噸。在第一層配重塊上再加上74塊。③第三級(jí)加載：100％120％第三級(jí)加載至120％，重約1000噸。在第二層配重塊上再加上29塊。此時(shí)為加載至箱梁施工荷載狀態(tài)的120%，進(jìn)行測(cè)量記錄，觀察貝雷架受力的情況。按4小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)的順序，進(jìn)行測(cè)量觀察。加載過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題①對(duì)各個(gè)壓重荷載必須認(rèn)真稱(chēng)量、計(jì)算和記錄，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。②所有壓重荷載應(yīng)提前準(zhǔn)備至方便起吊運(yùn)輸?shù)牡胤健＂奂虞d過(guò)程中，必須詳細(xì)記錄加載時(shí)間、噸位及位置，并及時(shí)通知測(cè)量組做現(xiàn)場(chǎng)跟蹤觀測(cè)。未經(jīng)觀測(cè)不能進(jìn)行下一級(jí)加載。每完成一級(jí)加載應(yīng)暫停一段時(shí)間，進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)貝雷架進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)停止加載，及時(shí)分析，采取相應(yīng)措施。如果實(shí)測(cè)值與理論值相差太大應(yīng)分析原因后再確定下一步方案。④加載全過(guò)程中，必須統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，必須有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮。7)試驗(yàn)記錄表格每項(xiàng)工作每個(gè)表格都要記錄指揮、協(xié)調(diào)、實(shí)施、記錄、確認(rèn)等人員名單和時(shí)間，表格主要有：荷載加載程序記錄應(yīng)變測(cè)量記錄應(yīng)力狀態(tài)匯總表8)卸載方案及注意事項(xiàng)卸載方案類(lèi)似加載方案，按照加載程序的逆過(guò)程，卸載過(guò)程同樣分兩個(gè)階段。要均勻依次卸載，防止突然釋荷之沖擊，并妥善放置重物以免影響正常施工。卸載時(shí)每級(jí)卸載均待觀測(cè)完成，做好記錄后再進(jìn)行下一級(jí)卸載，測(cè)量并記錄貝雷架的彈性恢復(fù)情況。所有測(cè)量記錄資料要求當(dāng)天上報(bào)試驗(yàn)指導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)。五、鋼筋工程5.1鋼筋加工、綁扎安裝在鋼筋加工場(chǎng)地先加工成半成品，搬運(yùn)到貝雷架上就位綁扎成型。梁體鋼筋應(yīng)整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋綁扎，當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折，梁體鋼筋最小保護(hù)層除頂板為30mm外，其余均為35mm，且綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)螺旋鋼筋，其中橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)，并增設(shè)螺旋筋和斜置的井字形鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)，施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立筋數(shù)量或增設(shè)W形或矩形的架立鋼筋等措施。當(dāng)采用墊塊控制凈保護(hù)層厚度時(shí)，墊塊應(yīng)采用與梁體同等壽命的材料，且保證梁體的耐久性。波紋管在綁扎鋼筋骨架時(shí)埋設(shè)，綁扎鋼筋和澆筑混凝土?xí)r不得踩壓波紋管，焊接作業(yè)時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施，防止高溫灼傷波紋管。5.2鋼筋的驗(yàn)收鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)詳細(xì)檢驗(yàn)驗(yàn)收。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋應(yīng)附有出廠質(zhì)量證明或試驗(yàn)報(bào)告單，每一捆鋼筋應(yīng)有標(biāo)牌，并應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)抽取試樣做機(jī)械性能試驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋加工檢查項(xiàng)目、鋼筋安裝檢查項(xiàng)目、鋼筋安裝檢查項(xiàng)目見(jiàn)下表。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距±103分布鋼筋間距±20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點(diǎn)位置(加工偏差20mm含在內(nèi))±30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度ｃC≥35mm+10，-5尺量，兩端、中間各2處25mm＜C＜35mm+5，-2C≤25mm+3，-1注：表中鋼筋保護(hù)層厚度的實(shí)測(cè)偏差不得超出允許偏差范圍鋼筋加工檢查項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1受力鋼筋全長(zhǎng)±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置20尺量鋼筋對(duì)焊質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目及方法標(biāo)準(zhǔn)1焊接接頭的抗拉及冷變抽樣試驗(yàn)合格2接頭偏心（兩根鋼筋軸線(xiàn)在接頭處的偏移）≤0.1d且不大于2mm3兩根鋼筋軸線(xiàn)在接頭處的彎折（交錯(cuò)夾角）≤404外觀無(wú)燒傷、裂紋等現(xiàn)象良好鋼筋對(duì)焊后，在同等條件下完成并經(jīng)外觀檢查合格的焊接接頭，以200個(gè)作一批，每批應(yīng)在實(shí)物中斷取6個(gè)接頭作為力學(xué)試驗(yàn)（3個(gè)冷彎，3個(gè)抗拉）。外觀檢驗(yàn)，從每批中抽查10%且不得少于10個(gè)接頭（接頭處鋼筋表面應(yīng)無(wú)橫向裂縫，夾具處應(yīng)無(wú)明顯燒傷。接頭處應(yīng)飽滿(mǎn)，并有一定的鐓粗和均勻毛刺）。5.3各種預(yù)埋件、預(yù)留孔洞5.3.1伸縮縫預(yù)埋件有碴軌道梁伸縮縫由耐候鋼型材、橡膠密封帶、伸縮縫蓋板、豎墻、伸縮錨固鋼筋及梁體預(yù)埋件等組成，為保證伸縮裝置安裝位置準(zhǔn)確，應(yīng)在梁端梁體頂面預(yù)埋連接鋼板以滿(mǎn)足伸縮縫安裝要求。5.3.2擋碴墻、電纜碴、遮板預(yù)埋筋梁體鋼筋綁扎時(shí)，參照通橋豎墻構(gòu)造及鋼筋布置圖，將預(yù)埋鋼筋與梁體鋼筋同時(shí)綁扎。電纜槽、遮板的預(yù)埋鋼筋參照通橋電纜槽及蓋板構(gòu)造圖，將預(yù)埋鋼筋與梁體鋼筋綁扎時(shí)一同安裝，遮板為預(yù)制件，澆灌豎墻混凝土前應(yīng)使遮板預(yù)留鋼筋與豎墻預(yù)留鋼筋綁扎牢固，并采取措施保證遮板穩(wěn)固。5.3.3接觸網(wǎng)下錨支柱預(yù)埋件根據(jù)橋梁接觸網(wǎng)下錨柱設(shè)計(jì)要求處對(duì)梁體鋼筋、翼緣板厚度進(jìn)行局部加強(qiáng)，加強(qiáng)部分與梁體同時(shí)施工，施工圖參見(jiàn)接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)圖紙。梁體施工時(shí)接觸網(wǎng)M39錨栓、鋼板及部分鋼筋需與梁體鋼筋一同綁扎。施工時(shí)參見(jiàn)專(zhuān)橋（2009）2229-Ⅶ。M39錨栓嚴(yán)格按照布置圖中尺寸進(jìn)行預(yù)留，準(zhǔn)確定位，施工進(jìn)行中及施工完畢時(shí)均需不斷進(jìn)行檢查和校正。施工時(shí)用鋼板進(jìn)行相對(duì)位置定位，并進(jìn)行牢固的加固。預(yù)埋鋼板頂面應(yīng)與基礎(chǔ)頂面齊平，預(yù)埋錨栓保持與基礎(chǔ)水平面垂直，錨栓頂部偏離垂直位置的距離誤差不應(yīng)大于1mm。施工完成后對(duì)螺栓外露部分進(jìn)行防護(hù)，以免支柱安裝前損壞螺紋。5.4預(yù)留孔施工（1）通風(fēng)孔的設(shè)置在結(jié)構(gòu)兩側(cè)腹板上設(shè)置直徑為100mm的通風(fēng)孔，通風(fēng)孔距梁底距離1.7m，間距2m。若通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力筋相碰，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)位置，并保證與預(yù)應(yīng)力鋼筋的保護(hù)層大于1倍管道直徑，在通風(fēng)孔處增設(shè)直徑170mm的螺旋筋。通風(fēng)孔的設(shè)置詳見(jiàn)專(zhuān)橋（2009）2229-Ⅶ。（2）橋上排水孔為保證橋面排水通暢，橋梁頂面擋碴墻內(nèi)側(cè)設(shè)置2﹪的人字型排水坡，在擋碴墻內(nèi)側(cè)橋面板沿縱向間距4m設(shè)置外徑為160mm的PVC泄水管。在嚴(yán)寒地區(qū)，橋梁排水系統(tǒng)宜采用直排方式，以減少凍脹病害。橋上排水孔的設(shè)置詳見(jiàn)通橋（2008）8388A圖。PVC管材應(yīng)符合《埋地排污、廢水用硬聚氯乙烯（PVC－ｕ）管材》要求六、梁體砼施工6.1砼的泵送砼在拌和站集中拌和，砼輸送車(chē)運(yùn)輸，泵送入模。為了保證梁砼澆筑順利，要嚴(yán)格控制砼泵送質(zhì)量。泵送過(guò)程中注意輸送泵的工作狀態(tài)與砼的質(zhì)量。6.2砼的灌注梁體混凝土灌注前，必須高度重視檢查工作，檢查模板的標(biāo)高、模板的接縫以及支架的拼裝情況，重點(diǎn)檢查以下幾項(xiàng)：支架的拼裝情況、模板的支撐及嚴(yán)密性、鋼筋綁扎及保護(hù)層的設(shè)置、預(yù)埋件和預(yù)留孔位置的準(zhǔn)確性、振搗人員分工定位情況、模內(nèi)有無(wú)雜物等。檢查無(wú)誤后，用水沖洗，開(kāi)始澆注梁體混凝上。梁體混凝上澆注順序：澆注箱梁混凝土?xí)r，應(yīng)遵循按橋梁的縱、橫向坡度由低處向高處澆注的原則。箱梁底板、腹板、頂板混凝土一次澆注成型。為避免腹板和頂板結(jié)合處出現(xiàn)明顯的施工縫，在澆注腹板混凝土?xí)r應(yīng)高出頂部結(jié)合面1～2cm。澆注時(shí)混凝土錯(cuò)臺(tái)階分層斜向澆注向前推進(jìn)，底板預(yù)留通氣孔。施工人員分班連續(xù)作業(yè)，一次澆注成型。澆筑完后，混凝土表面還應(yīng)做第二次趕平抹平，保證橋面現(xiàn)型良好。澆注混凝土注意事項(xiàng)：澆筑時(shí)間不宜超過(guò)6h或不得超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。保證模板溫度在5～35°，混凝土拌合物入模溫度在5～30°范圍，不滿(mǎn)足時(shí)，對(duì)原材料采取必要的溫控措施。澆注腹板時(shí)，從頂下料，往往有些松散混凝土留在頂板上，待澆注頂板時(shí)，這些混凝土已初凝，很容易使頂板出現(xiàn)蜂窩，所以在澆注腹板時(shí)，應(yīng)把進(jìn)料口兩塊連用卸料板蓋住。腹板與底板相連的倒角部分砼，由于振搗時(shí)會(huì)引起倒角處翻漿，要特別注意加強(qiáng)振搗，底板混凝土澆注完成時(shí)，應(yīng)立即加蓋板封閉?；炷敛坏弥苯有堵湓阡摻罹W(wǎng)上，防止混凝土集中沖擊鋼筋。搗固混凝土?xí)r應(yīng)設(shè)專(zhuān)人密切觀察，及時(shí)處理模板接縫時(shí)的漏漿。梁混凝土澆筑示意圖6.3梁體砼的養(yǎng)護(hù)及拆模常溫施工時(shí)，對(duì)梁部砼表面的養(yǎng)護(hù)采用傳統(tǒng)的灑水覆蓋養(yǎng)生法，即在砼頂面覆蓋草袋灑水養(yǎng)生；在多風(fēng)季節(jié)施工時(shí)，為防止砼表面風(fēng)干致使砼表面開(kāi)裂，除覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)外，還采取一定的擋風(fēng)措施。當(dāng)氣溫很高時(shí)，不宜用較涼的水澆在砼表面，以免溫差過(guò)大，產(chǎn)生收縮裂紋。保證梁體混凝土芯部與表面、表層與環(huán)境、箱內(nèi)與箱外溫差均不應(yīng)超過(guò)15℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，梁體表面宜涂養(yǎng)護(hù)劑，采取保溫措施，禁止對(duì)梁體混凝土灑水。灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)要在砼澆筑完畢終凝后（最遲不超過(guò)12小時(shí)）進(jìn)行，灑水時(shí)不得對(duì)砼造成污染和損傷。養(yǎng)生方法和持續(xù)時(shí)間，應(yīng)使砼具有足夠的耐久性和強(qiáng)度，并要避免砼養(yǎng)護(hù)不足而出現(xiàn)收縮裂紋。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，相鄰兩現(xiàn)澆梁梁端封錨需同時(shí)進(jìn)行，封錨砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才可以拆除支架。拆除支架時(shí)先中間后兩邊對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行。施工完畢后，拆除外側(cè)模的楔塊，利用吊車(chē)拆除外模板。內(nèi)模拆除后，由頂板的預(yù)留孔內(nèi)運(yùn)出，并及時(shí)將預(yù)留工作口封堵。七、預(yù)應(yīng)力施工7.1技術(shù)要求（1）預(yù)應(yīng)力管道采用（直徑Φ90mm）不銹鋼鋼帶卷制，波紋管采用兩節(jié)16.0m對(duì)接，接頭用直徑Φ93mm波紋管套接，接頭長(zhǎng)度不小于30cm，并用塑料膠帶纏繞密封不漏漿。（2）澆筑混凝土前波紋管內(nèi)插入直徑Φ80mm塑料管，在混凝土澆筑過(guò)程中隨時(shí)抽動(dòng)塑料管，防止管道阻塞，待梁體混凝土澆筑完后將塑料管拔出。（3）預(yù)施應(yīng)力按預(yù)張拉、初張拉和終張拉三個(gè)階段進(jìn)行。（4）預(yù)張拉在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值60％時(shí)進(jìn)行，松開(kāi)模板，帶模預(yù)張拉。（5）終張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值后、齡期不少于10d時(shí)進(jìn)行。（6）預(yù)施應(yīng)力采用4臺(tái)千斤頂兩端同步張拉，并符合設(shè)計(jì)張拉順序。預(yù)施應(yīng)力過(guò)程中保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致。（7）張拉期間采用活動(dòng)雨棚避免錨具、預(yù)應(yīng)力筋受雨水、養(yǎng)護(hù)用水澆淋，防止錨具及預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)銹蝕。（8）張拉千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于1.05。校正有效期為一個(gè)月且不超過(guò)200次張拉作業(yè)，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。油壓表采用防震型，精度0.4級(jí)，量程0—60MPa，校正有效期為一個(gè)月。壓力表發(fā)生故障后必須重新校正。壓力表與張拉千斤頂配套校正使用（9）預(yù)應(yīng)力錨具、錨墊板、夾具進(jìn)場(chǎng)后，按批次和數(shù)量抽樣檢驗(yàn)外形外觀和錨具組裝件靜力檢驗(yàn)，并符合GB/T14370要求。（10）預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值作校核，按預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際彈性模量計(jì)算的伸長(zhǎng)值與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值相差不大于±6％；實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值以20％張拉力作為測(cè)量的初始點(diǎn)。（11）現(xiàn)澆梁終張拉完成，觀察24h后，斷絲及滑絲數(shù)量不得超過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼絲總數(shù)的0.5％，并不處于梁體同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲。7.2預(yù)應(yīng)力材料的保護(hù)：（1）預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和銹蝕。如進(jìn)場(chǎng)后需長(zhǎng)時(shí)間存放，必須安排定期的外觀檢查。（2）鋼絞線(xiàn)在室外存放，時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月，不得直接堆放在地面上，必須采取支墊枕木并用苫布覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的侵蝕。（3）錨具、夾具設(shè)專(zhuān)人保管。存放、搬運(yùn)時(shí)均應(yīng)妥善保護(hù)，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。臨時(shí)性的防護(hù)措施應(yīng)不影響安裝操作的效果和永久性防銹措施的實(shí)施。7.3張拉準(zhǔn)備條件1、張拉前必須測(cè)定預(yù)應(yīng)力有關(guān)數(shù)據(jù)：①錨具的錨圈口摩阻；②管道摩阻；③喇叭口摩阻；④混凝土強(qiáng)度和彈性模量；根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果及設(shè)計(jì)院關(guān)于預(yù)施應(yīng)力的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。工藝、結(jié)構(gòu)或材料發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新測(cè)定上述數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整預(yù)施應(yīng)力。2、梁體混凝土表面有輕微缺陷，允許在預(yù)施應(yīng)力后進(jìn)行修補(bǔ)處理。對(duì)梁體混凝土表面存在的較大缺陷，應(yīng)預(yù)先修補(bǔ)并達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可施加預(yù)應(yīng)力，缺陷嚴(yán)重者要特別處理。3、梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值，且齡期不少于10d。4、千斤頂和油壓表、油泵配套校驗(yàn)合格，并在規(guī)定使用期限內(nèi)。5、錨具、預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)按規(guī)定檢驗(yàn)合格。7.4施工工藝7.4.1后張梁穿束張拉1、下料、編束、制孔（1）、鋼絞線(xiàn)下料按施工圖紙規(guī)定的下料長(zhǎng)度進(jìn)行下料。實(shí)際下料長(zhǎng)度與規(guī)定值的差不得大于10㎜，且每束中各根鋼絞線(xiàn)長(zhǎng)度差不得大于5㎜。下料應(yīng)用砂輪機(jī)平放切割。斷后應(yīng)采取措施防止鋼絞線(xiàn)散頭。（2）、鋼絞線(xiàn)切割完成后按各束理順，并每間隔1.5米用鐵絲捆扎編束，同一管道穿束應(yīng)整束整穿。（3）、預(yù)應(yīng)力管道采用抽拔橡膠管成孔，其位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并滿(mǎn)足灌漿工藝的要求。7.4.2穿束預(yù)應(yīng)力筋在切割、捆扎、搬運(yùn)、穿入管道過(guò)程中嚴(yán)禁拖到地上，必須有墊木，嚴(yán)禁刮傷。嚴(yán)禁受到雨水、污水、泥、砂及電弧的污染損傷。孔口錨下墊板不垂直度大于1°時(shí)，應(yīng)用鋼楔板墊平。按設(shè)計(jì)規(guī)定的鋼束順序，由兩端同時(shí)對(duì)稱(chēng)張拉（兩端張拉千斤頂、降壓速度應(yīng)接近相等），張拉分3個(gè)階段進(jìn)行：A、預(yù)張拉：為避免梁體混凝土收縮開(kāi)裂，當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的60%(30MPa)時(shí)，預(yù)制梁帶模預(yù)張拉。B、初張拉：當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%(43.5MPa)和模板拆除后，即可進(jìn)行初張拉。初張拉后，現(xiàn)澆支架即可拆除。C、終張拉：終張拉要在梁體混凝土強(qiáng)度(53.5MPa)及彈性模量(35.5GPa)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且齡期不少于10d時(shí)進(jìn)行。脫模時(shí)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%可以直接進(jìn)入初張拉階段。7.4.3后張法箱梁操作工藝張拉操作流程：工作錨安裝→限位板安裝→千斤頂安裝→工具錨安裝→千斤頂進(jìn)油張拉→伸長(zhǎng)值校核→持荷頂壓→卸荷錨固→記錄7.4.4張拉操作順序：按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行張拉，遵循同步、對(duì)稱(chēng)張拉的原則，以使梁體受力均勻、同步、不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎及混凝土產(chǎn)生超應(yīng)力。張拉操作程序：張拉程序：0—0.2σK(測(cè)初始伸長(zhǎng)值、測(cè)工具錨夾片外露量)—σK（持荷5min）—補(bǔ)油至σK（測(cè)伸長(zhǎng)值、測(cè)工具錨夾片外露量）—回油錨固（測(cè)總回縮量、工作錨夾片外露量）。（1）先按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線(xiàn)從千斤頂中心穿過(guò)，張拉時(shí)當(dāng)鋼絞線(xiàn)的初始應(yīng)力達(dá)0.2δk時(shí)停止供油，再次固定夾片，量測(cè)油缸伸長(zhǎng)量和工具錨夾片外露量。（2）上述工作完成后，即向千斤頂油缸充油，對(duì)鋼絞線(xiàn)進(jìn)行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的伸長(zhǎng)量加以校核，鋼絞線(xiàn)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值應(yīng)控制在±6%范圍內(nèi)；（3）當(dāng)油壓達(dá)到施工設(shè)計(jì)讀數(shù)，關(guān)閉主油缸路，并持荷5min以后，測(cè)量油缸伸長(zhǎng)量和工具錨夾片外露量。若油壓稍有下降，須及時(shí)補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值。（4）千斤頂回油，夾片自動(dòng)跟進(jìn)鎖定，則該束張拉結(jié)束，及時(shí)作好記錄（如工作錨夾片外露，鋼絞線(xiàn)的回縮量）。（5）張拉錨固后，用石筆在鋼絞線(xiàn)根部做好標(biāo)記，觀察24小時(shí)，確認(rèn)無(wú)滑絲、斷絲等問(wèn)題后，方可切割多余的外露鋼絞線(xiàn)。（6）預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露部分采用無(wú)齒鋸切割。嚴(yán)禁用電弧和氧氣乙炔火焰切割。鋼絞線(xiàn)外露長(zhǎng)度不得小于30mm,宜為30—50mm。7.4.5預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）預(yù)應(yīng)力管道逐孔檢查端模預(yù)留孔位置，偏差滿(mǎn)足≤3㎜要求；加強(qiáng)定位網(wǎng)設(shè)計(jì)位置的檢查，間距滿(mǎn)足≤500㎜要求；用檢孔器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。（2）預(yù)應(yīng)力材料各種預(yù)應(yīng)力材料均應(yīng)按照工藝要求及技術(shù)交底進(jìn)行保護(hù)；各種預(yù)應(yīng)力材料均應(yīng)按照規(guī)范要求頻次進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后，方可投入使用；（3）鋼絞線(xiàn)穿束鋼絞線(xiàn)下料后，在干凈的平臺(tái)上進(jìn)行編束，整束以人工的方式穿入預(yù)留管道內(nèi)，防止鋼絞線(xiàn)扭結(jié)。在下料、編束、穿入整個(gè)工序中，嚴(yán)防污染、損傷鋼絞線(xiàn)。應(yīng)檢查穿入管道內(nèi)各鋼絞線(xiàn)數(shù)目，是否符合圖紙要求。（4）張拉前的準(zhǔn)備工作張拉設(shè)備應(yīng)狀態(tài)良好，張拉千斤頂與壓力表的規(guī)格、精度滿(mǎn)足技術(shù)要求，且應(yīng)配套校正合格，在有效期內(nèi)使用。實(shí)測(cè)管道摩阻、錨圈口摩阻、喇叭口摩阻，根據(jù)設(shè)計(jì)院的回復(fù)函，計(jì)算油壓表讀數(shù)及伸長(zhǎng)值。張拉前的“三控”，即張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期符合設(shè)計(jì)要求。（5）張拉過(guò)程控制采用4臺(tái)千斤頂，兩端同步張拉，通過(guò)對(duì)講機(jī)聯(lián)系，保證4臺(tái)千斤頂同步加載、卸載。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)張拉順序進(jìn)行施工。張拉過(guò)程的“三控”，即油壓表讀數(shù)、鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)值、持荷時(shí)間必須滿(mǎn)足技術(shù)要求。及時(shí)將鋼絞線(xiàn)實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)值進(jìn)行對(duì)照，是否在±6%范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超差，及時(shí)查找原因解決后，方可繼續(xù)張拉。（6）張拉后的控制張拉后，實(shí)測(cè)梁體彈性上拱值，是否符合規(guī)范要求。在鋼絞線(xiàn)上做以標(biāo)記，觀察24h，有無(wú)滑絲、斷絲等現(xiàn)象。每片后張箱梁斷絲及滑絲數(shù)量不得超過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼絲總數(shù)的0.5％，并不處于梁體同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲。7.4.6張拉安全要求（1）高壓油管使用前應(yīng)做耐壓試驗(yàn)，合格后方可使用。（2）張拉千斤頂后方不得站人，并加設(shè)安全防護(hù)擋板。（3）嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，油泵開(kāi)動(dòng)過(guò)程中司泵人員不得擅離職守。（4）油壓表安裝必須緊密，油泵