質(zhì)量控制FAW-VOLKSWAGENCP1CA一汽-大眾汽車有限公司轎車一廠總裝車間質(zhì)量的概念質(zhì)量：一組固有特性滿足要求的程度質(zhì)量好壞的區(qū)分：達(dá)到要求的程度就是好，反之就是壞

力矩要求;匹配要求;功能要求;位置，角度要求;輔助材料等特性要求.質(zhì)量有哪些標(biāo)準(zhǔn)要求給員工反饋其工作的成績或不足明確員工的任務(wù)提高質(zhì)量和成本意識(shí)在控制過程中不斷改進(jìn)，以達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)堅(jiān)持避免缺陷并加快排除缺陷的速度提高質(zhì)量和生產(chǎn)效率質(zhì)量控制的目的質(zhì)量控制與質(zhì)量改進(jìn)的區(qū)別與聯(lián)系質(zhì)量控制質(zhì)量改進(jìn)消除偶發(fā)性問題保持在規(guī)定的水平主要通過日常檢驗(yàn)、試驗(yàn)、調(diào)整和配備必要的資源，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量維持。重點(diǎn)是防止差錯(cuò)或問題發(fā)生充分發(fā)揮現(xiàn)有能力消除系統(tǒng)性的問題在原基礎(chǔ)上有提高，達(dá)到新水平通過不斷采取糾正和預(yù)防措施來提高企業(yè)的質(zhì)量管理水平。重點(diǎn)是提高質(zhì)量保證能力質(zhì)量控制與質(zhì)量改進(jìn)的區(qū)別與聯(lián)系質(zhì)量水平時(shí)間經(jīng)常性故障原水平新水平偶發(fā)性故障維持質(zhì)量控制質(zhì)量改進(jìn)質(zhì)量控制改進(jìn)成果北京壓縮機(jī)、油表、OBD、電子油門事件青島前杠支架釘脫落事件南京儀表板事件太原輪胎事件北京剎車片事件售后反饋的幾次大的質(zhì)量問題信息傳播全國500多家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭對(duì)手媒體用戶與用戶之間人身健康人身安全環(huán)境污染消費(fèi)者利益社會(huì)效益產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)影響企業(yè)生存質(zhì)量的影響為什么要控制質(zhì)量為自己質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量零缺陷

增強(qiáng)大家的質(zhì)量意識(shí)，廣泛傳播質(zhì)量控制的要點(diǎn)控制影響質(zhì)量的因素，特別是主導(dǎo)因素。主導(dǎo)因素：在眾多影響最終產(chǎn)品質(zhì)量的因素中，起決定全局或占支配地位的因素?？刂坪诵囊蛩亟Y(jié)果

質(zhì)量問題的產(chǎn)生坑包劃傷、燈光等問題（環(huán)境的問題）錯(cuò)、漏裝，裝配不到位(人的失誤)零件問題，車身問題（料的問題)檢電故障，液面高低（機(jī)器的問題）操作不正確（方法不得當(dāng)）人機(jī)料法環(huán)影響因素影響質(zhì)量的因素

人環(huán)料機(jī)

法（人操作、控制）（人制造）（人可以改善環(huán)境）（人想出來的控制方法）環(huán)境的改善操作空間燈光工具的合理使用改進(jìn)硬件措施外部門的支持工藝的重新布置規(guī)劃部物流規(guī)劃質(zhì)量控制方法自檢互檢

QRK專檢設(shè)備控制

CP8流程控制分析（分析方法）統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)收集）落實(shí)（措施有效）驗(yàn)證（質(zhì)量閉環(huán)）質(zhì)量控制步驟到此結(jié)束謝謝！內(nèi)容總結(jié)質(zhì)量控制。FAW-VOLKSWAGENCP1CA。一汽-大眾汽車有限公司轎車一廠總裝車間。質(zhì)量好壞的區(qū)分：達(dá)到要求的程度就是好，反之就是壞。質(zhì)量有哪些標(biāo)準(zhǔn)要求。堅(jiān)持避免缺陷并加快排除缺陷的速度。質(zhì)量控制與質(zhì)量改進(jìn)的區(qū)別與聯(lián)系。質(zhì)量控制與質(zhì)量改進(jìn)的區(qū)別與聯(lián)系。主要通過日常檢驗(yàn)、試驗(yàn)、調(diào)。北京壓縮機(jī)、油表、OBD、電子油門