萍鄉(xiāng)至上栗（洪洪口界）高速速公路一分部部橋梁跨路、交叉叉作業(yè)施工安全專項(xiàng)方案中交第一公路工工程局有限公公司萍鄉(xiāng)至上上栗（洪口界界）高速公路路一分部項(xiàng)目目經(jīng)理部二O一三年年四月萍洪高速公路一一分部項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部萍洪高速公路一一分部橋梁跨路、交叉叉作業(yè)施工安全專項(xiàng)方案編制人：復(fù)核人：審批人：中交一公局橋隧隧工程有限公公司萍洪高速公路一一分部項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部二〇一三年四月月萍洪高速項(xiàng)目一分部橋梁跨路、交叉作業(yè)施工安全專項(xiàng)方案目錄HYPERLINK\l""一、編制依據(jù)萍鄉(xiāng)至上栗（洪洪口界）高速速公路一分部部橋梁跨線、交叉叉作業(yè)施工安全專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1、《中華人民民共和國安全全生產(chǎn)法》2、《生產(chǎn)安全全事故告和調(diào)調(diào)查處理?xiàng)l例例》3、《特種設(shè)備備安全監(jiān)察條條例》4、《勞動防護(hù)護(hù)用品監(jiān)督管管理規(guī)定》5、《公路水運(yùn)運(yùn)工程安全生生產(chǎn)監(jiān)督管理理辦法》6、《工程建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性性條文》7、《公路路基基施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJFF10-20006）8、《公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGFF80/1--2004）9、《公路工程程施工安全技技術(shù)規(guī)程》（JTJ0076-955）10、《公路工工程施工安全全生產(chǎn)指南》（2005年6月1日實(shí)施）11、《道路交交通標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線》(GB57768-20009)12、《公路橋橋涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》(JTGTTF50-22011)13、招、投標(biāo)標(biāo)文件、合同同文件、施工工圖設(shè)計(jì)文件件、工程地質(zhì)質(zhì)報(bào)告等文件件二、施工總體概概況1、工程簡介本施工段全線長長7300m，起訖樁號號為K0+0000-K7++300，劃分為A1與A2標(biāo)段，A1標(biāo)段起于萍萍鄉(xiāng)市安源經(jīng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)葉葉家坳村，樁樁號為K0+0000，與320國道（樁號K43+4400）相接，經(jīng)經(jīng)大樹下、楊楊梅嶺、光沖沖、炭坡，在在K3+4995下穿昌金高高速公路（昌昌金高速公路路樁號K506++336）設(shè)置雙山山互通（一級級定向型樞紐紐互通），經(jīng)經(jīng)泉塘下至本本標(biāo)段終點(diǎn)K4+7000樁號與A2標(biāo)段起點(diǎn)相相接，A1標(biāo)段長4.7000km。A2標(biāo)段起點(diǎn)樁樁號為K4+7000，線路于K4+9991.2277進(jìn)入分離式式路基，經(jīng)下下家沖、宋家家沖后進(jìn)入明明山嶺，設(shè)置置明山分離立立交，路線穿穿越明山嶺設(shè)設(shè)置明山隧道道，本標(biāo)段為為明山隧道前前半部分，至至K7+3000樁號與A3標(biāo)段起點(diǎn)相相接，路線全全長2.6000km，其中整體體式路基0.2911227kmm，分離式路路基2.3088773kmm。路線經(jīng)過過了上栗縣福福田鎮(zhèn)。本項(xiàng)目共設(shè)置中中橋526米/8座，小橋17.4米/1座；設(shè)互通通立交1處，分離立立交7座，主線上上跨橋6座，支線上上跨橋3座。根據(jù)本本合同橋梁工工程較少，擬擬成立兩個(gè)橋橋梁施工隊(duì)，一一個(gè)負(fù)責(zé)橋梁梁下部結(jié)構(gòu)的的施工，另一一個(gè)負(fù)責(zé)梁板板預(yù)制和安裝裝等上部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工（其其中預(yù)制場設(shè)設(shè)在主線路基基K2+2990左側(cè)，均為為后張法，設(shè)設(shè)砼臺座30個(gè)）。橋梁結(jié)構(gòu)形式：：上部結(jié)構(gòu)主主要有預(yù)制板板梁、現(xiàn)澆箱箱梁等；下部部結(jié)構(gòu)主要有有柱式墩、肋肋板臺、薄壁壁臺等；基礎(chǔ)礎(chǔ)主要有摩擦擦樁基礎(chǔ)和支支撐樁基礎(chǔ)等等結(jié)構(gòu)形式。本合同段橋梁施施工任務(wù)有樁樁基、基礎(chǔ)工工程、墩臺工工程、現(xiàn)澆箱箱梁、梁板預(yù)預(yù)制、梁板安安裝、橋面鋪鋪裝等。橋梁梁樁基施工采采用沖擊鉆及及人工挖孔成成孔方案；箱箱梁采用現(xiàn)澆澆；空心板梁梁采用預(yù)制場場集中預(yù)制用用吊車架設(shè)安安裝，砼的運(yùn)運(yùn)送采用混凝凝土攪拌車運(yùn)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后后用龍門吊入入模；混凝土土強(qiáng)度試驗(yàn)和和原材料試驗(yàn)驗(yàn)由項(xiàng)目經(jīng)理理部試驗(yàn)室試試驗(yàn)；平面位位置及標(biāo)高由由項(xiàng)目經(jīng)理部部測量隊(duì)控制制。本合同段橋墩基基礎(chǔ)均采用鉆鉆孔樁基礎(chǔ)，樁樁徑有φ1.2m、φ1.4m、φ1.6m；橋墩采用用圓柱墩，立立柱直徑有φ1.0m、φ1.2m..φ1.4m，最大柱高9.5m；橋臺采用用柱式臺、肋肋式臺或輕型型薄壁臺。B匝道上構(gòu)為4*20m現(xiàn)澆鋼筋砼砼箱梁，其余余剩余橋梁上上構(gòu)為預(yù)制空空心板，空心心板跨徑有10m（26塊）、13m（60塊）、16m（120塊）、20m（129塊）四種，其其中10m跨為鋼筋砼砼空心板，其其余均為預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋砼空空心板。2、地形、地貌貌江西省萍鄉(xiāng)市至至上栗高速公公路位于贛西西北，地貌上上屬贛西北中中低山與丘陵陵區(qū)之萍鄉(xiāng)、高高安侵蝕、溶溶蝕、剝蝕丘丘陵盆地地區(qū)區(qū)，以丘陵和和溝谷沖洪積積平原為主，水水系發(fā)育一般般。路線走向向總體呈南北北向，沿線穿穿越低山丘陵陵間溝谷沖洪洪積盆地為特特征的地形地地貌中。地形形起伏較大，植植被較發(fā)育一一般，一般為為松林、竹林林和油茶樹林林。錄線帶內(nèi)內(nèi)海拔一般在在114.550~2800.60m左右，山體體走向?yàn)镹E或NEE向。3、水文氣象江西省萍鄉(xiāng)至上上栗（洪口界界）高速公路路一分部（A1、A2）施工標(biāo)段段地形起伏大大，屬低山丘丘陵區(qū)，樹枝枝狀水系較為為發(fā)育，屬山山間溪流型。本本標(biāo)段內(nèi)沒有有大的河流，地地表水塘分部部較廣。因此此區(qū)內(nèi)一般不不會發(fā)生大的的洪澇災(zāi)害。該標(biāo)段路線所處處區(qū)域?qū)賮啛釤釒Ъ撅L(fēng)氣候候區(qū)，氣候溫溫暖濕潤，雨雨量充沛，四四季分明，日日照充沛。降降水一般集中中在4~6月份，多以以暴雨形式集集中降水。年年平均氣溫17.2℃，一月平均均氣溫4.8℃，七月份的的平均氣溫29℃.年極端最低低氣溫—10.6℃，年極端最最高氣溫為41℃，無霜期長長，無霜期年年平均在279天，年平均均降水在1600mmm。4、地質(zhì)、地震震本區(qū)線路帶大致致以萍鄉(xiāng)-廣豐深斷裂裂（新余分宜宜）為界，以以北屬揚(yáng)子準(zhǔn)準(zhǔn)地臺，為萍萍鄉(xiāng)-高安凹褶斷斷束，呈NNE走向。區(qū)域域地質(zhì)特征是是：地層呈NE-NNNE向展布，構(gòu)構(gòu)造亦呈NE-NNNE走向。標(biāo)段段內(nèi)主要包括括青溪北東向向構(gòu)造帶和萍萍鄉(xiāng)構(gòu)造盆地地兩個(gè)構(gòu)造單單元。根據(jù)《江江西省地震參參數(shù)區(qū)劃圖》（2003年），沿線地震烈度均小于VI度區(qū)。5、本項(xiàng)目橋梁梁跨線點(diǎn)本合同段中，BB匝道橋、雙雙山及明山分分離立交均為為跨線橋，跨跨越主線路基基或鄉(xiāng)村道路路，其中B匝道為跨主主線路基，施施工時(shí)采取跨跨下主線封閉閉施工。為施施工安全增加加了控制難度度，施工過程程中對車輛和和行人安全通通行有影響，本本專項(xiàng)方案的的首要目的是是在施工確保保安全的前提提下確保公路路的正常通行行。6、管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部組織織機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目書記、總總工程師、項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)理各各一名，下設(shè)設(shè)綜合部、工工程技術(shù)部、合合同計(jì)劃部、財(cái)財(cái)務(wù)部、物資資設(shè)備部、勞勞動與安全部部、試驗(yàn)室。人員配置：項(xiàng)目目經(jīng)理1人、書記1人、總工程程師1人、總經(jīng)1人、副經(jīng)理1人、工程部部部長1人、專業(yè)工工程師8人、測量隊(duì)隊(duì)隊(duì)長1人，測量技技術(shù)員4人；合約部部部長1人，合約員3人；綜合部部長1人、工作人人員2人，試驗(yàn)室室設(shè)主任1人，試驗(yàn)技技術(shù)員及試驗(yàn)驗(yàn)工7人；安全部部工程師1人，勞務(wù)工工資管理人員員1名、專職安安全員3人；機(jī)材部部部長1人，物資采采購2人，物資保保管員2人；財(cái)務(wù)部部部長1人，出納1人。詳見機(jī)機(jī)構(gòu)圖：一分部組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖分部經(jīng)理羅永分部經(jīng)理羅永分部書記鄧子育分部總經(jīng)濟(jì)師葉木水分部總工程師黃錦分部總經(jīng)濟(jì)師葉木水分部總工程師黃錦分部副經(jīng)理陳再超試驗(yàn)室劉新建測量隊(duì)申方紀(jì)財(cái)務(wù)部廖婭麗安質(zhì)部張海亮試驗(yàn)室劉新建測量隊(duì)申方紀(jì)財(cái)務(wù)部廖婭麗安質(zhì)部張海亮物設(shè)部張春生工程部周博合同部張明明綜合部曹瑩橋梁施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部各部部門主要職能能表部門主要職能簡述綜合部項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)外外行政事務(wù)及及接待會務(wù)工工作；搞好宣宣傳、職工思思想教育和廉廉政工作；收收發(fā)往來公文文，制定項(xiàng)目目管理制度和和標(biāo)準(zhǔn)；項(xiàng)目目生活后勤服服務(wù)工作。工程部制定施工方案、施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，制定質(zhì)量量管理管理辦辦法并組織定定期檢查，開開展質(zhì)量評比比活動并予以以獎罰；實(shí)行行質(zhì)量“一票否決”制；對小標(biāo)標(biāo)段質(zhì)量工程程師進(jìn)行垂直直管理；開展展內(nèi)部監(jiān)理活活動，負(fù)責(zé)工工程的中間檢檢查驗(yàn)收和質(zhì)質(zhì)量事故、不不合格產(chǎn)品的的處理；加強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量通病的的控制。經(jīng)營部負(fù)責(zé)工程進(jìn)度統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和每月的的計(jì)量申報(bào)；；按生產(chǎn)計(jì)劃劃向材料部門門提供材料數(shù)數(shù)量；負(fù)責(zé)對對外包隊(duì)伍的的結(jié)算工作；；成本管理、合合同管理。試驗(yàn)室原材料、半成品品、成品的質(zhì)質(zhì)量檢測；儀儀器和施工設(shè)設(shè)備的計(jì)量和和標(biāo)定；標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目；；工藝試驗(yàn)；；配合比優(yōu)化化。測量隊(duì)負(fù)責(zé)工程的測量量放線工作及及測量儀器的的保養(yǎng)，配合合工程技術(shù)部部進(jìn)行工程的的檢查、驗(yàn)收收工作。安全部執(zhí)行公司的安全全管理細(xì)則，執(zhí)執(zhí)行項(xiàng)目部質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃，編編制及實(shí)施安安全管理計(jì)劃劃書，實(shí)施安安全監(jiān)督檢查查，提出隱患患，并對其整整改情況進(jìn)行行組織驗(yàn)收。財(cái)務(wù)部人員招募、培訓(xùn)訓(xùn)和考核，資資金管理，帳帳務(wù)處理，配配合審計(jì)工作作。物設(shè)部主要材料的集中中采購和供應(yīng)應(yīng)；機(jī)械的調(diào)調(diào)配、維修和和保養(yǎng)工作。三、風(fēng)險(xiǎn)源識別別與分析1、一般風(fēng)險(xiǎn)因因子辨識跨線工程施工但但因車流量大大，人員機(jī)械械比較集中、交交叉作業(yè)多，存存在一點(diǎn)的安安全風(fēng)險(xiǎn)，其其一般風(fēng)險(xiǎn)辨辨識如下：一般風(fēng)險(xiǎn)源識別別匯總表序號危險(xiǎn)因子可能發(fā)生部位傷害類型1用電不規(guī)范各施工部位觸電傷害2挖孔樁孔洞未覆覆蓋挖孔樁高處墜落、物體體打擊3挖空樁孔口未高高處地面30cm挖孔樁物體打擊4卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩斷斷裂挖孔樁高空墜落5施工作業(yè)人員安安全防護(hù)用品品使用不當(dāng)各施工部位觸電、高處墜落落、物體打擊擊、機(jī)械傷害害等……2、較大及以上上風(fēng)險(xiǎn)因子辨辨識雙山及明山山跨跨線橋?yàn)榭绱宕宓赖赖跹b架架梁工程、B匝道為跨主主線現(xiàn)澆施工工，根據(jù)施工工技術(shù)方案分分析，容易引引發(fā)社會影響響較大或群死死群傷事故的的為因管理不不到位引起村村道擁堵或架架梁作業(yè)失穩(wěn)穩(wěn)、梁體掉落落等事故。為為此，須針對對技術(shù)方案進(jìn)進(jìn)行分析，查查找引發(fā)事故故的事故因子子，其辨識和和分析如下：：1）架梁設(shè)備運(yùn)運(yùn)行管理不到到位或因操作作不當(dāng)，導(dǎo)致致梁體跌落。2）梁體架設(shè)后后未及時(shí)支護(hù)護(hù)。梁體掉落落砸到社會車車輛或?qū)е麓宕宓婪忾]造成成較大社會影影響。四、施工臨建安安全方案1、施工機(jī)械設(shè)設(shè)備安裝位置置。雙山立交交計(jì)劃投入沖沖擊鉆機(jī)3臺，0#臺、1#墩、2#墩各安設(shè)一一臺，明山立立交采用人工工挖孔，混凝凝土使用商品品混凝土，混混凝土泵車澆澆筑。2、臨時(shí)建筑物物。施工現(xiàn)場場設(shè)工地值班班室、料庫。在在附近裝置400KVVA變壓器，保保證正常施工工用電。3、施工道路施施工便道利用用主線便道修修支線施工便便道進(jìn)入；4、施工用用水水。施工用電電從附近水溝溝抽水，再建建臨時(shí)蓄水設(shè)設(shè)施。5、施工污水排排放及建筑垃垃圾處理。雙雙山立交鉆孔孔樁礎(chǔ)施工污污水排放，在在0#臺、1#墩和2#墩各設(shè)泥漿漿池和泥漿循循環(huán)凈化系統(tǒng)統(tǒng)，泥漿水沉沉淀凈化處理理后再排入附附近水溝。施施工用水不會會影響交通安安全和污染環(huán)環(huán)境。6、施工噪音。雙雙山和明山立立交墩臺施工工時(shí)，在腳手手架外側(cè)用彩彩條布全封閉閉，可防止施施工噪音和電電焊弧光對交交通安全的影影響。7、架梁作業(yè)時(shí)時(shí)，實(shí)施專人人交通指揮，并并懸掛醒目標(biāo)標(biāo)示標(biāo)牌。五、施工安全技技術(shù)方案1、橋下防護(hù)在交叉施工時(shí)，不不論搭設(shè)任意意結(jié)構(gòu)形式的的安全通道，都都會對雙方造造成為相互干干擾，按照安安全防護(hù)的要要求，在不降降低安全防護(hù)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的前提提下，遂決定定在橋下采用用懸掛式安全全防護(hù)網(wǎng)。安安全防護(hù)網(wǎng)采采用上下兩層層設(shè)置，上鋪鋪鋼絲網(wǎng)，防防止雜物、重重物墜落，下下層用安全防防護(hù)綠網(wǎng)進(jìn)行行封閉。1）人工挖孔樁樁安全防護(hù)設(shè)設(shè)施①人工挖孔樁爆爆破前，在孔孔口上設(shè)置防防飛石的防護(hù)護(hù)罩，安全警警戒線，指派派警戒人員?？靠拷宓揽卓诳诒魄?，還還將設(shè)置防護(hù)護(hù)隔離彩鋼板板，已盡可能能較少飛石對對臨邊道路的的影響。②挖空作業(yè)時(shí)，孔孔口往下設(shè)置置半圓形隔板板，孔口上人人員佩戴安全全帶，孔口四四周設(shè)置隔離離防護(hù)網(wǎng)，停停止作業(yè)期間間，對孔口進(jìn)進(jìn)行覆蓋。2）橋梁墩柱施施工防護(hù)設(shè)施施①墩臺施工搭設(shè)設(shè)的腳手架及及作業(yè)平臺必必須安全可靠靠。②地基承載力符符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，否則，要要應(yīng)采取加固固措施，使其其達(dá)到設(shè)計(jì)要要求；③鋼管腳手架連連接材料使用用扣件，接頭頭錯開，螺栓栓緊固。立桿桿底端使用立立桿底座。鉛鉛絲和麻繩等等不得連接鋼鋼腳手架；腳腳手架桿件不不伸出圍擋設(shè)設(shè)施，更不能能伸入公路路路面空間。④腳手板要鋪滿滿、綁牢、無無探頭板，并并牢固地固定定在腳手架的的支撐上。腳腳手架的任何何部分均不得得與模板相聯(lián)聯(lián)；⑤懸空腳手架用用欄桿或撐木木固定穩(wěn)妥、牢牢靠，防止擺擺動搖晃；⑥腳手架高度在在10～15m時(shí)應(yīng)設(shè)置一一組（4～6根）纜風(fēng)繩繩。纜風(fēng)繩與與地面夾角為為45°～60°，但不得影影響交通安全全。纜風(fēng)繩的的地錨應(yīng)設(shè)圍圍欄，防止碰碰撞破壞；⑦拆除腳手架時(shí)時(shí)，周圍設(shè)置置護(hù)欄或警戒戒標(biāo)志，從上上面往下拆除除，不得上下下雙層作業(yè)。拆拆除的腳手桿桿、板應(yīng)用吊吊機(jī)吊送，嚴(yán)嚴(yán)禁隨意拋擲擲，防止傷人人碰車。⑧操作平臺的水水平度、傾斜斜度要經(jīng)常檢檢查，發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)采取取措施。2、橋上防護(hù)1）懸空高處作作業(yè)設(shè)置可靠靠的安全防護(hù)護(hù)設(shè)施。作業(yè)業(yè)時(shí)，加強(qiáng)與與地面聯(lián)系，并并有安排專職職安全管理人人員進(jìn)行現(xiàn)場場管理。2）混凝土澆筑筑完成后的剩剩余材料及時(shí)時(shí)進(jìn)行處理，施施工所產(chǎn)生的的垃圾和廢棄棄物立即安排排人員運(yùn)到指指定存放處，防防止墜物傷人人。3、臨邊防護(hù)橋上作業(yè)時(shí)必須須搭設(shè)臨邊防防護(hù)，并符合合下列要求：：防護(hù)欄桿應(yīng)應(yīng)由上、下兩兩道橫桿及欄欄桿柱組成，上上桿離地高度度為1.0~11.2m，下桿離地地高度為0.5~00.6m。除經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算外，橫橫桿長度大于于2m時(shí)，必須加加設(shè)欄桿柱。防護(hù)欄桿均采用用Φ16以上的鋼筋筋或φ48×（2.75~~3.5）mm的管材，以以扣件或電焊焊固定。欄桿桿柱的固定及及其與橫桿的的連接，其整整體構(gòu)造應(yīng)使使防護(hù)欄桿在在桿上任何處處，能經(jīng)受任任何方向的1000N外力。當(dāng)欄欄桿所處位置置有發(fā)生人群群擁擠、車輛輛沖擊或物件件碰撞等可能能時(shí)，應(yīng)加大大橫桿截面或或加密柱距。防防護(hù)欄桿必須須自上而下用用安全立網(wǎng)封封閉。六、上部結(jié)構(gòu)施施工道路交通通組織措施本橋下部結(jié)構(gòu)施施工過程中只只要嚴(yán)格按上上述安全技術(shù)術(shù)規(guī)范施工，均均不會對交通通安全造成影影響，故無需需要采取交通通管制措施；；上部結(jié)構(gòu)施施工，計(jì)劃工工期3個(gè)月，為了了保證交通安安全和施工安安全需要采取取嚴(yán)密的交通通管理措施。1、交通安全要要求1、限制速度。空空心板架設(shè)施施工需要在村村道上空作業(yè)業(yè)，施工中嚴(yán)嚴(yán)格按照技術(shù)術(shù)規(guī)范要求作作業(yè)，施工安安全與交通安安全是有保證證的。但為了了確保交通安安全和施工安安全，出現(xiàn)意意外時(shí)，能夠夠及時(shí)有效采采取措施，要要求一切車輛輛經(jīng)過施工區(qū)區(qū)域時(shí)減速到到40km//h以下行駛。2、限制高度。要要求懸臂梁施施工期間通過過施工區(qū)域的的一切車輛高高度必須限制制在5.5m以內(nèi)。3、施工作業(yè)工工具、機(jī)械、材材料必須放置置在作業(yè)區(qū)內(nèi)內(nèi)。4、在村道受影影響區(qū)域兩端端設(shè)置施工作作業(yè)標(biāo)志，提提示車輛減速速通過。5、施工作業(yè)人人員不得進(jìn)入入村道隔離區(qū)區(qū)內(nèi)。2、施工道路交交通標(biāo)志的設(shè)設(shè)置標(biāo)志與設(shè)施的設(shè)設(shè)置嚴(yán)格執(zhí)行行GB57668—1999的規(guī)范，標(biāo)標(biāo)志有施工標(biāo)標(biāo)志，限速標(biāo)標(biāo)志、限高標(biāo)標(biāo)志、解除限限速標(biāo)志；設(shè)設(shè)施有：道路路作業(yè)警示燈燈。1、施工標(biāo)志（參參見GB57668—1999道路施工標(biāo)標(biāo)志圖6、圖7），設(shè)置在在施工區(qū)前方方相應(yīng)距離處處。2、限制速度標(biāo)標(biāo)志（參見GB57668—1999）禁令標(biāo)志志圖37，由限速80至60、40依次設(shè)置在在作業(yè)區(qū)前方方相應(yīng)距離處處。3、限制高度標(biāo)標(biāo)志（參見GB57668—1999）禁令標(biāo)志志圖37，本限制高高度為5.5米）。分別別設(shè)定在作業(yè)業(yè)區(qū)前方一定定距離處。4、解除速度限限制標(biāo)志（參參見GB57668—1999禁令標(biāo)志圖38）。5、施工作業(yè)警警示燈，在懸懸臂梁施工中中設(shè)置道路施施工作業(yè)警示示燈，施工作作業(yè)警示燈設(shè)設(shè)置在該橋懸懸臂梁施工掛掛藍(lán)底部，反反映出工作區(qū)區(qū)的輪廓。警警示燈遇雨、霧霧天時(shí)開啟，在在其他氣侯條條件下天黑前前開啟，且能能發(fā)出至少自自150m以外清晰可可見的連續(xù)閃閃爍式旋轉(zhuǎn)的的紅光。6、現(xiàn)場作業(yè)及及交通標(biāo)志設(shè)設(shè)置位置。安安設(shè)施工標(biāo)志志時(shí)，其它原原有標(biāo)志與其其混淆時(shí)，應(yīng)應(yīng)暫時(shí)拆除原原有標(biāo)志。待待施工完結(jié)后后，拆除施工工標(biāo)志時(shí)，恢恢復(fù)原有標(biāo)志志。交通標(biāo)志志設(shè)置時(shí)間從從上部結(jié)構(gòu)施施工時(shí)開始為為90天，具體時(shí)時(shí)間根據(jù)工程程進(jìn)展確定。標(biāo)志設(shè)置位置置位置單位：：m距離道路類別10005002001005020高速公路▲◎★▲◎★▲◎★注：▲—施工標(biāo)標(biāo)志；◎速度限制標(biāo)標(biāo)志；★—高度限制標(biāo)標(biāo)志；△—錐形交通路路標(biāo)。解除速度限制制標(biāo)志的設(shè)置置位置單位：：m距離道路類別50100200300高速公路○○○注：○—解除限限速標(biāo)志七、應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案措施為了及時(shí)有效地地做好施工安安全事故的應(yīng)應(yīng)急救援工作作，最大限度度地減少損失失，根據(jù)《中中華人民共和和國安全生產(chǎn)產(chǎn)法》和《國國務(wù)院關(guān)于特特大安全事故故責(zé)任追究的的規(guī)定》等有有關(guān)法律、法法規(guī)，結(jié)合項(xiàng)項(xiàng)目部的實(shí)際際情況，制定定本預(yù)案。1、應(yīng)急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組針對本項(xiàng)項(xiàng)目施工特點(diǎn)點(diǎn)施工作業(yè)難難度大，為切切實(shí)保障施工工人員的生命命安全，及時(shí)時(shí)、科學(xué)、合合理的處置各各種橋梁突發(fā)發(fā)事故，特根根據(jù)國務(wù)院《安安全生產(chǎn)法》，制制定本預(yù)案。1）機(jī)構(gòu)與職責(zé)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組由下列列人員組成：：組長：羅永永副組長：鄧子育育、黃錦、陳陳再超成員：薛雷雷、張海亮、周周博、張建、申申方紀(jì)、張明明明、匡鵬2）應(yīng)急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)責(zé)：①負(fù)責(zé)“預(yù)案”的制定、修修訂。②建立應(yīng)急救援援隊(duì)伍，并開開展專業(yè)培訓(xùn)訓(xùn)和演練。③配備應(yīng)急救援援所需的各種種物資、裝備備。④檢查、督促、落落實(shí)事故的預(yù)預(yù)防措施和應(yīng)應(yīng)急救援的各各項(xiàng)準(zhǔn)備工作作。⑤發(fā)生事故，根根據(jù)事故的發(fā)發(fā)生情況按照照應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案組織現(xiàn)場場應(yīng)急救援。⑥組織有關(guān)力量量，全力支援援現(xiàn)場搶救。⑦必要時(shí)組織疏疏散人員，盡盡可能控制和和減少人員傷傷亡及財(cái)產(chǎn)損損失。2、橋梁高空墜墜落事故應(yīng)急急預(yù)案一旦發(fā)生高空墜墜落事故由安安全員組織搶搶救傷員，打打電話“120”給急救叫中中心，由班組組長保護(hù)好現(xiàn)現(xiàn)場防止事態(tài)態(tài)擴(kuò)大。其他他小組人員協(xié)協(xié)助安全員做做好現(xiàn)場救護(hù)護(hù)工作，水、電電工協(xié)助送傷傷員外部救護(hù)護(hù)工作，如有有輕傷或休克克人員，由安安全員組織臨臨時(shí)搶救、包包扎止血或做做人工呼吸或或胸外心臟擠擠壓，盡最大大努力搶救傷傷員，將傷亡亡事故控制在在最小范圍內(nèi)內(nèi)，值勤門衛(wèi)衛(wèi)在大門口迎迎候救護(hù)車輛輛。如事故嚴(yán)嚴(yán)重，應(yīng)立即即上報(bào)省指揮揮部及有關(guān)部部門，并啟動動項(xiàng)目部應(yīng)急急救援預(yù)案。3、橋梁機(jī)械傷傷害事故應(yīng)急急預(yù)案發(fā)生機(jī)械傷害害事故后，由由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首首先高聲呼喊喊，通知現(xiàn)場場安全員，由由安全員打事事故搶救電話話“120”，向上級有有關(guān)部門或醫(yī)醫(yī)院打電話搶搶救，同時(shí)通通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)責(zé)人組織緊急急應(yīng)變小組進(jìn)進(jìn)行可行的應(yīng)應(yīng)急搶救，如如現(xiàn)場包扎、止止血等措施。防防止受傷人員員流血過多造造成死亡事故故發(fā)生。預(yù)先先成立的應(yīng)急急小組人員分分工，各負(fù)其其責(zé)，重傷人人員立即送外外搶救，值勤勤門衛(wèi)在大門門口迎接來救救護(hù)的車輛，有有程序的處理理事故、事件件最大限度的的減少人員和和財(cái)產(chǎn)損失。如如事故嚴(yán)重，應(yīng)應(yīng)立即上報(bào)省省指揮部及在在關(guān)部門，并并啟動項(xiàng)目部部應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案。4、物體打擊事事故應(yīng)急預(yù)案案發(fā)生物物體打擊事故故后，由項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場總指揮，發(fā)發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生生人員首先高高聲呼喊，通通知現(xiàn)場安全全員，由安全全員打事故搶搶救，電話“120”，向上級有有關(guān)部門或醫(yī)醫(yī)院打電話搶搶救，同時(shí)通通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)責(zé)人組織緊急急應(yīng)變小組進(jìn)進(jìn)行可行的應(yīng)應(yīng)急搶救，如如現(xiàn)場包扎、止止血等措施。防防止受傷人員員流血過多造造成死亡事故故發(fā)生。預(yù)先先成立的應(yīng)急急小組人員分分工，各負(fù)其其責(zé)，重傷人人員立即送外外搶救，值勤勤門衛(wèi)在大門門口迎接來救救護(hù)的車輛，有有程序的處理理事故、事件件，最大限度度的減少人員員和財(cái)產(chǎn)損失失。如事故嚴(yán)嚴(yán)重，應(yīng)立即即報(bào)告省指揮揮部及有關(guān)部部門，并啟動動項(xiàng)目部急救救援預(yù)案。5、觸電應(yīng)急預(yù)預(yù)案1）基本裝備：：安全帽、安安全帶、安全全網(wǎng)、絕緣鞋鞋、絕緣手套套、梯子、木木板床，適用用的救護(hù)擔(dān)架架及急救藥箱箱。2）專用裝備：：應(yīng)急燈、煙煙感器、報(bào)警警裝置、滅火火器、電工工工具、自備小小車、無線電電對講機(jī)和電電話等。3）發(fā)生觸電時(shí)時(shí)，首先切斷斷電源，觸電電者傷勢不重重的（如：神神志清醒、四四肢發(fā)麻、全全身無力），讓讓觸電者安靜靜休息，請醫(yī)醫(yī)生前來診治治或送往醫(yī)院院；觸電者傷傷勢嚴(yán)重的（如如：失去知覺覺、呼吸停止止或心跳停止止或二者均已已停止）應(yīng)迅迅速用木板將將觸電者與大大地隔開，解解開褲帶和領(lǐng)領(lǐng)口，進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場急救（口口對口人工呼呼吸和胸外心心臟擠壓法），同同時(shí)通知醫(yī)生生或急救中心心進(jìn)行救治6、橋梁其它事事故應(yīng)急預(yù)案案項(xiàng)目部成立各種種橋梁事故應(yīng)應(yīng)急救援小組組，合理分工工，正確調(diào)配配、快速處理理橋梁事故的的發(fā)生及應(yīng)急急救援，最大大程度地減少少人員和財(cái)產(chǎn)產(chǎn)損失。如事事故嚴(yán)重，應(yīng)應(yīng)立即報(bào)告省省指揮部及有有關(guān)部門，請請求協(xié)助，并并啟動項(xiàng)目部部應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案。7、應(yīng)急物資（1）常常備藥品：消消毒用品、急急救用品（繃繃帶、無菌敷敷料）及各種種常用小夾板板、擔(dān)架、止止血袋、氧氣氣袋等。（2）滅滅火器、防毒毒用具等。8、通訊聯(lián)系萍鄉(xiāng)市人民醫(yī)院院：07999-68811798或或醫(yī)院急救中中心：120火警：119報(bào)警：110項(xiàng)目經(jīng)理：羅永永1508339900000項(xiàng)目書記：鄧育育才1887005816666八、安全管理1、項(xiàng)目安全管管理措施1）優(yōu)化施工方方案，精心設(shè)設(shè)計(jì)、精心施施工。嚴(yán)格按按照《公路橋橋涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTJ30041－2000）規(guī)范要求求編制施工組組織設(shè)計(jì)方案案，選擇有施施工經(jīng)驗(yàn)技術(shù)術(shù)人員和施工工隊(duì)伍。施工工方案、工藝藝必須經(jīng)過專專家論證可行行，使用的機(jī)機(jī)具必須經(jīng)過過權(quán)威部門檢檢驗(yàn)標(biāo)定合格格，使用材料料必須經(jīng)過試試驗(yàn)后可用。2）建立健全安安全保證體系系，全面落實(shí)實(shí)崗位責(zé)任制制。施工作業(yè)業(yè)人員嚴(yán)格實(shí)實(shí)行上崗前安安全培訓(xùn)。提提高全員安全全責(zé)任意識進(jìn)進(jìn)行安全技術(shù)術(shù)交底。3）嚴(yán)格操作規(guī)規(guī)范和施工技技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格格勞動紀(jì)律，做做到責(zé)任明確確、令行禁止止。4）堅(jiān)持文明施施工，該橋施施工實(shí)行全封封閉式施工。5）建立崗哨管管理制度。懸懸臂梁施工期期間的施工現(xiàn)現(xiàn)場，公路兩兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置置交通安全員員，晝夜輪流流值班制度，交交通安全員必必須選擇責(zé)任任心強(qiáng)、體質(zhì)質(zhì)好、體力充充沛，年齡在在18—45周歲的擔(dān)任任，上崗前必必須經(jīng)過專業(yè)業(yè)培訓(xùn)。上崗崗按規(guī)定著裝裝，佩戴標(biāo)志志。6）建立應(yīng)急預(yù)預(yù)警制。主動動與當(dāng)?shù)芈氛芾聿块T和和交警建立聯(lián)聯(lián)系制度，及及時(shí)掌握交通通信息。并簽簽訂相關(guān)責(zé)任任制度，明確確相關(guān)各方面面職責(zé)，如發(fā)發(fā)生緊急情況況時(shí)，交通管管理有關(guān)人能能夠在最短時(shí)時(shí)間出現(xiàn)在施施工現(xiàn)場。以以保證交通安安全暢通，保保證工程的順順利實(shí)施。2、成立安全生生產(chǎn)保障管理理機(jī)構(gòu)安全全保證體系管管理機(jī)構(gòu)框圖圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人安全部、工程部、物資部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、綜合辦施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人安全部、工程部、物資部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、綜合辦施工隊(duì)3、現(xiàn)場施工安安全預(yù)防措施施1）施工生產(chǎn)區(qū)區(qū)域?qū)嵭蟹忾]閉管理，主要要進(jìn)出口處應(yīng)應(yīng)設(shè)有明顯的的施工警示標(biāo)標(biāo)志。施工中中與施工無關(guān)關(guān)的人員、車車輛不得進(jìn)入入施工區(qū)。2）作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格遵守勞勞動紀(jì)律，服服從領(lǐng)導(dǎo)和安安全檢查人員員的指揮，工工作時(shí)思想集集中，堅(jiān)守崗崗位，未經(jīng)許許可不得從事事本工種之外外的工作。嚴(yán)嚴(yán)禁酒后上班班，不得在禁禁止煙火的地地方吸煙、動動火。3）進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場必須按照照作業(yè)要求正正確穿戴個(gè)人人防護(hù)用品，嚴(yán)嚴(yán)禁赤腳或穿穿高跟鞋、硬硬底鞋、帶釘釘易滑的鞋和和拖鞋進(jìn)入施施工現(xiàn)場。4）在施工現(xiàn)場場行走應(yīng)注意意安全，不得得在邊坡下方方休息或停留留。5）臨邊、危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)域、易燃燃易爆場所，變變壓器周圍應(yīng)應(yīng)設(shè)置圍欄和和安全警示牌牌，夜間設(shè)紅紅燈示警。施施工現(xiàn)場各種種防護(hù)設(shè)施、警警示標(biāo)志未經(jīng)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人人批準(zhǔn)，不得得移動和拆除除。6）從事高邊坡坡作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)定期體檢，經(jīng)經(jīng)醫(yī)生診斷凡凡患高血壓、心心臟病、貧血血病、癲癇病病以及其他不不適于高空作作業(yè)的，不得得從事高邊坡坡作業(yè)。7）作業(yè)所用材材料要堆放平平穩(wěn)，工具應(yīng)應(yīng)隨手放入工工具袋內(nèi)，上上下傳遞物件件不得拋擲。8）遇有影響施施工安全的惡惡劣氣候時(shí)，禁禁止進(jìn)行高邊邊坡作業(yè)。9）加強(qiáng)對施工工人員的安全全教育，做好好技術(shù)交底和和安全交底。10）施工前應(yīng)應(yīng)查明現(xiàn)場地地下障礙物，在在有地下電纜纜、管線處做做出明顯標(biāo)志志，嚴(yán)禁在電電纜1M范圍內(nèi)進(jìn)行行作業(yè)。11）當(dāng)配合機(jī)機(jī)械作業(yè)的清清底需進(jìn)入機(jī)機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑徑內(nèi)時(shí)，必須須停止機(jī)械回回轉(zhuǎn)，機(jī)上、機(jī)機(jī)下人員應(yīng)密密切配合。12）反鏟作業(yè)業(yè)時(shí)，挖機(jī)履履帶應(yīng)距工作作面邊緣至少少保持1~1.55M安全距離。13）鏟斗未離離開工作面時(shí)時(shí)，不得進(jìn)行行回轉(zhuǎn)、行走走等動作。14）裝車時(shí)，鏟鏟斗不得碰撞撞汽車。15）施工現(xiàn)場場配備大型的的照明設(shè)備以以供夜間挖土土施工使用。4、工地防火安安全措施1）我標(biāo)施工場場地處于山區(qū)區(qū)內(nèi)，植保茂茂盛，所有現(xiàn)現(xiàn)場施工人員員必須加強(qiáng)防防火意識，認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)防火火知識，安全全用火，嚴(yán)禁禁亂扔煙蒂，未未經(jīng)許可不得得私自上山。2）生產(chǎn)、生活活區(qū)域的重點(diǎn)點(diǎn)部位要配備備足夠的消防防滅火器材；；滅火器要定定期進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，失效的要要及時(shí)進(jìn)行更更換。3）在火災(zāi)危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)設(shè)置明顯顯的防火標(biāo)志志，成立義務(wù)務(wù)消防隊(duì)，發(fā)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情采取取緊急措施并并及時(shí)向項(xiàng)目目部報(bào)告。5、預(yù)防觸電事事故的防護(hù)措措施根據(jù)國家JGJJ046-22005規(guī)范規(guī)定，為為了加強(qiáng)施工工現(xiàn)場用電管管理，保障施施工現(xiàn)場用電電安全，防止止觸電事故發(fā)發(fā)生。施工現(xiàn)場專用供