淺析汽車構(gòu)造一體化教學(xué)問題淺析汽車構(gòu)造一體化教學(xué)問題

中圖分類號(hào)：G64文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-9082〔2022〕01-0234-02

一、一體化教學(xué)概述

1.一體化教學(xué)含義

一體化教學(xué)指的是采用有機(jī)結(jié)合的方式進(jìn)行理論知識(shí)和教學(xué)實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)。它是依照職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)和要求，對(duì)教學(xué)資源進(jìn)行的再整合，其充沛體現(xiàn)出了能力本分的特點(diǎn)。一體化教學(xué)模式的應(yīng)用，不僅能夠進(jìn)一步加強(qiáng)理論與實(shí)踐的結(jié)合，還可以大大提高直觀教學(xué)，并體現(xiàn)出學(xué)生的主體參與作用。這種模式能明顯提高教學(xué)質(zhì)量，對(duì)于培養(yǎng)高素質(zhì)人才來說具有積極意義。

2.一體化教學(xué)特點(diǎn)

模塊一體化教學(xué)體系的特點(diǎn)，首先是模塊一體化教學(xué)打破了以往傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，并重新整合了教學(xué)資源，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。另外，教師在教學(xué)過程中，充沛利用材料、教具、多媒體、汽車仿真軟件和其他伎倆，教學(xué)過程的理論是干燥的，一體化進(jìn)程為理論與實(shí)踐相結(jié)合，從而到達(dá)理論指導(dǎo)實(shí)踐的目的，實(shí)踐理論。形成理解、記憶、操作的良性循環(huán)，如在對(duì)汽車底盤的結(jié)構(gòu)進(jìn)行解釋和維護(hù)，拆解底盤，察看底盤，整體了解底盤部件的組成局部。分為幾個(gè)模塊，在排列緊密的作為一個(gè)整體，在課程教學(xué)內(nèi)容的書籍，理論與實(shí)踐、課堂教學(xué)為主導(dǎo)，實(shí)踐訓(xùn)練為主體，研究相結(jié)合，教師與學(xué)生之間的互動(dòng)盡快達(dá)成教學(xué)形式的教學(xué)目的，它是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)之間，比純理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)、技能訓(xùn)練模塊一體化教學(xué)是教學(xué)的主要目的是一個(gè)很好的教學(xué)組織形式。

二、汽車構(gòu)造一體化教學(xué)模式實(shí)踐

1.講授必要理論知識(shí)和拆裝操作技能

課程教學(xué)由一般的多媒體教室轉(zhuǎn)移到電氣項(xiàng)目培訓(xùn)中心，利用中心的多媒體教學(xué)設(shè)備和人工傳輸組件及其組件作為教學(xué)輔助工具和教學(xué)工具。另外，因?yàn)閷W(xué)生的機(jī)械根底知識(shí)相對(duì)較單薄，在講解鎖環(huán)式慣性同步器對(duì)象組合的根本結(jié)構(gòu)和工作原理的同步過程時(shí)，可以采用視多媒體教學(xué)資源，對(duì)其工作原理和工作過程，以及他的視頻動(dòng)畫等進(jìn)行講解，使學(xué)生對(duì)于機(jī)械結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性有個(gè)更為分明的認(rèn)識(shí)和了解。這樣可以大大降低學(xué)生理解抽象原那么理論所需的時(shí)間。通過適當(dāng)?shù)拇┎宥嗝襟w視頻資源和物理資源的教學(xué)理論在教學(xué)過程中，每一節(jié)的理論教學(xué)時(shí)間控制為15分鐘，其有40分鐘左右的理論教學(xué)時(shí)間，然后來對(duì)學(xué)生進(jìn)行根本結(jié)構(gòu)、工作原理的了解。

2.培《B學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生樂于學(xué)習(xí)

在一體化教學(xué)中，它包含有兩層內(nèi)容，一層是教師如何讓學(xué)生學(xué)習(xí)，二層是學(xué)生如何學(xué)習(xí)。在當(dāng)中，教師是實(shí)施一體化教學(xué)的主體，其是最重要的條件。其次，要充沛利用多媒體教學(xué)資源和教學(xué)過程的實(shí)時(shí)同步，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，通過課堂培訓(xùn)和課堂理論將之一，并為學(xué)生做一做學(xué)習(xí)環(huán)境的理論知識(shí)和專業(yè)技能，邊學(xué)邊練，不僅穩(wěn)固理論知識(shí)，也提高專業(yè)技能。

3.培訓(xùn)學(xué)生的技能

在一體化教學(xué)過程中，它的教學(xué)目標(biāo)是把重點(diǎn)放在技能訓(xùn)練的需要上，它打破了原有學(xué)科的界限。技能訓(xùn)練的需要決定了教學(xué)理論的內(nèi)容和要求。理論教學(xué)完全是在技能訓(xùn)練的效勞中，理論知識(shí)應(yīng)用于教學(xué)辦法。改變過去講授完一門或幾門專業(yè)理論課后再實(shí)習(xí)的辦法，它使原有的理論課與實(shí)踐課的界限被打破。通過在一體化教室發(fā)展理論講授，使學(xué)生自己動(dòng)手練習(xí)相結(jié)合的辦法，使學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)可以進(jìn)入到實(shí)訓(xùn)課的操作中，這體現(xiàn)出了理論和實(shí)踐課的空間結(jié)合。通過一體化的教學(xué)，使技能訓(xùn)練于教學(xué)中的地位在真正意義上有所加強(qiáng)。理論教學(xué)的課程內(nèi)容，根據(jù)結(jié)構(gòu)和同步器的結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝學(xué)生立即同步，時(shí)間控制在40分鐘左右，采用邊實(shí)訓(xùn)邊發(fā)現(xiàn)的方式，從而對(duì)學(xué)生在學(xué)習(xí)中所遇到的問題進(jìn)行及時(shí)解決。

三、對(duì)汽車底盤的具體教學(xué)案例分析

1.結(jié)合實(shí)際操作進(jìn)行講解

在“汽車底盤構(gòu)造與維修〞課程，把課堂搬到修理店，讓學(xué)生有類實(shí)際材料可以動(dòng)手操作，如對(duì)于汽車的解釋，在汽車底盤上，我將底盤組裝成不同類型的平臺(tái)，包括前橋、后橋、變速器三局部組成，分為三局部教學(xué)模塊分別進(jìn)行教學(xué)。在教學(xué)中根據(jù)汽車底盤有傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四局部組成的條件，將其分為四個(gè)模塊，而后在每個(gè)模塊中又可以分為其他小模塊，分別把其中的理論知識(shí)和工作原理，及如何進(jìn)行維修在實(shí)踐中一一講給學(xué)生聽。如在汽車動(dòng)員機(jī)結(jié)構(gòu)和維修曲柄模塊教學(xué)中，教學(xué)模塊設(shè)置在實(shí)訓(xùn)室。根據(jù)汽車動(dòng)員機(jī)的特點(diǎn)，使學(xué)生能夠熟練掌握曲柄的拆卸和裝配。首先進(jìn)行理論解釋，然后進(jìn)行實(shí)踐，對(duì)實(shí)踐中各成分分析的理論和實(shí)踐進(jìn)行總結(jié)。在這一模塊中，首先介紹拆卸的準(zhǔn)備，然后介紹拆卸步驟及操作要點(diǎn)，為學(xué)生做示范模型在解釋教師規(guī)范中的考前須知，在相對(duì)集中的時(shí)間完成教學(xué)任務(wù)的實(shí)踐與理論。在教學(xué)過程中，教師應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生，通過加強(qiáng)對(duì)什么是錯(cuò)誤的引導(dǎo)，來不斷提升學(xué)生的個(gè)人動(dòng)手能力，對(duì)于不合乎要求的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)記錄，并集中指導(dǎo)。組織學(xué)生討論安裝失敗、錯(cuò)誤的原因，以及汽車帶來的錯(cuò)誤故障診斷及排除辦法。等到統(tǒng)一好討論意見后，教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)分析，并對(duì)學(xué)生動(dòng)手排除故障上的一些問題進(jìn)行歸納總結(jié)。

2.教學(xué)中的分部位講解

在教學(xué)中可以分部位講解，汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)它們之間及相互獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián)。在教學(xué)中，把一輛實(shí)實(shí)在在的車放在學(xué)生而前，按照每一局部分別講解，其組成及功能。再讓學(xué)生針對(duì)每一部位分別進(jìn)行拆解，組裝和維修。示例，我們講解在桑塔納動(dòng)機(jī)的組成時(shí)，把它分為五個(gè)模塊，燃料供應(yīng)系、起動(dòng)系、點(diǎn)火系、潤滑與冷卻系，給他們?cè)敿?xì)的介紹了每一個(gè)模塊的功能及原理，那動(dòng)員機(jī)如何實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火，點(diǎn)火的順序是怎樣，這時(shí)可以分模塊告訴學(xué)生哪一個(gè)部位是起動(dòng)系統(tǒng)，哪一個(gè)是點(diǎn)火系統(tǒng)，及如何分清各缸的位置頂序，再分清分缸線的布置順序，找準(zhǔn)第一缸。再依據(jù)動(dòng)員機(jī)的轉(zhuǎn)向來判別各缸的工作順序。在汽車維修的教學(xué)中，必須把理論和實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)習(xí)汽車專業(yè)維修的學(xué)生必須在實(shí)車上檢測與排除故障。汽車底盤中的故障一般都有很多原因造成。示例動(dòng)員機(jī)異響原因可能是助力轉(zhuǎn)向油短少，發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會(huì)產(chǎn)生影響。在汽車底盤構(gòu)造與維修教學(xué)中，必需理論聯(lián)系實(shí)際，分模塊教學(xué)和分部位教學(xué)相結(jié)合的一體化教學(xué)才能更好地到達(dá)預(yù)期的教學(xué)效果。

總結(jié)

總之，一體化教學(xué)模式不但能夠進(jìn)一步加強(qiáng)技