目錄(一) 編制說明 -1-(二) 工程概況 -2-(三) 工程范圍 -3-(四) 施工綜合進(jìn)度 -4-(五) 施工總平面布置 -5-(六) 力能供應(yīng) -7-(七) 主要施工方案及措施 -9-1.0 施工準(zhǔn)備 -9-2.0 安裝前準(zhǔn)備工作 -10-3.0 QB20/5T-12.5m橋式起重機(jī)安裝 -11-4.0 防爆電動(dòng)葫蘆安裝 -23-5.0 手拉電動(dòng)葫蘆安裝 -28-6.0 起重設(shè)備電氣安裝 -29-(八) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力計(jì)劃 -34-(九) .質(zhì)量保證措施 -35-(十) 安全保證措施 -37-(十一) 文明施工 -40-編制說明編制原則本施工組織設(shè)計(jì)的編制原則是本著從工程的實(shí)際情況和具體條件出發(fā)，充分體現(xiàn)我單位對(duì)本工程組織施工的戰(zhàn)略部署，充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢(shì)，對(duì)工程進(jìn)行合理的組織、科學(xué)的管理，不斷地采用新工藝，提高施工技術(shù)，有效地利用人力、物力、積極配合業(yè)主的工程協(xié)調(diào)工作，充分利用有限的空間和時(shí)間，嚴(yán)格落實(shí)安全文明施工制度，力求在整個(gè)施工過程中實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗，在確保整個(gè)工程全部里程碑進(jìn)度的同時(shí)，確保實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，真正體現(xiàn)我公司“誠(chéng)信守法，以人為本；節(jié)能降耗，保護(hù)環(huán)境；過程控制，確保安全；奉獻(xiàn)精品，顧客滿意；管理創(chuàng)新，持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針。編制依據(jù)工程的起重設(shè)備安裝，主要依據(jù)GB50278－98起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范；制造廠家的出廠技術(shù)文件和使用說明書國(guó)家現(xiàn)行的法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)外的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；GB50256-1996電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50169-2006電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50170-2006電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機(jī)施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50171-1992電氣裝置安裝工程盤柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50257-1996電氣裝置安裝工程爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50258-1996電氣裝置安裝工程1kv及以下配線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范HG20237-1994化學(xué)工業(yè)工程建設(shè)交工設(shè)計(jì)文件規(guī)定JGJ46-2005施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程HGJ233-87/SHJ505-87石油、化工施工安全規(guī)程建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)范我公司類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。工程概況工程簡(jiǎn)況工程名稱：中國(guó)石油撫順石化公司45萬噸/年線性低密度聚乙烯裝置起重設(shè)備安裝安裝工程建設(shè)地點(diǎn)：撫順市東州區(qū)工程規(guī)模和性質(zhì)：PDS系統(tǒng)防爆電動(dòng)葫蘆14臺(tái)，手拉葫蘆+手拉行車15套，，防爆橋式起重機(jī)1臺(tái)的安裝工程。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須全面達(dá)到國(guó)家和行業(yè)頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工期要求：安裝工程開工日期為2010年8月3日，竣工時(shí)間為9月3日，凈工作時(shí)間為60天。交通運(yùn)輸公路運(yùn)輸材料運(yùn)輸為汽運(yùn)?，F(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)條件、技術(shù)要求設(shè)計(jì)說明及圖紙由設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)提供施工用地施工單位的生產(chǎn)、生活用地詳見廠區(qū)總平面。施工水源建設(shè)方為施工方提供施工用水、生活用水及消防用水，全部用水設(shè)施由建設(shè)方負(fù)責(zé)。電源建設(shè)方提供施工用電、生活用電主設(shè)備簡(jiǎn)況PDS系統(tǒng)防爆電動(dòng)葫蘆14臺(tái)，手拉葫蘆+手拉行車15套，由天津起重設(shè)備有限公司制造，防爆橋式起重機(jī)1臺(tái)，由河南省衛(wèi)華重型機(jī)械股份公司制造。工程范圍本工程采用包工的承包方式。本工程安裝主要包括：防爆電動(dòng)葫蘆14臺(tái)，手拉葫蘆及手動(dòng)小車15套，防爆雙梁橋式起重機(jī)QB20/5T-12.5M一臺(tái)的設(shè)備安裝。施工綜合進(jìn)度施工綜合進(jìn)度編制依據(jù)開原市起重設(shè)備廠的初步設(shè)計(jì)文件。國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程。與工程建設(shè)相關(guān)的會(huì)議紀(jì)要。計(jì)劃開工、竣工日期計(jì)劃開工、竣工日期本工程計(jì)劃開工日期：2009年08月3日本工程計(jì)劃竣工日期：2009年10月3日總工期：60日歷日。施工總平面布置場(chǎng)地布置場(chǎng)地布置原則嚴(yán)格按照業(yè)主要求布置施工總平面，施工平面布置要緊湊合理，盡量減少施工用地；合理地組織運(yùn)輸，保證現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，盡量減少場(chǎng)內(nèi)二、三次搬運(yùn)；各項(xiàng)施工設(shè)施布置都要滿足方便生產(chǎn)、有利于生活、安全防火、環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)的要求；供水管線布置科學(xué)、合理，減少浪費(fèi)；在充分考慮以上布置原則方面，并結(jié)合我公司已完成類似施工的特點(diǎn)，充分利用我公司現(xiàn)有資源，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理的布置和規(guī)劃，以降低工程臨建設(shè)施成本，提高工程效益。施工總平面規(guī)劃本工程的施工場(chǎng)地主要布置是按以往施工的類似工程的經(jīng)驗(yàn)和發(fā)標(biāo)資料的要求進(jìn)行規(guī)劃的，各功能區(qū)的劃分、面積及布置位置按規(guī)劃的要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，施工臨建規(guī)劃在廠區(qū)內(nèi)、辦公區(qū)，生活區(qū)規(guī)劃在廠內(nèi)，總用地面積約為：180m2，包括：生活區(qū)： 80m2； 鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)： 60m2；周轉(zhuǎn)材料堆放場(chǎng)： 40m2；施工用電施工總電源分為工作和備用兩路電源，兩路電源分別取自撫順石化施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。水源布置本工程的生產(chǎn)和生活用水分：生活區(qū)；辦公區(qū)；施工現(xiàn)場(chǎng)等三大區(qū)域供水，取水采用在業(yè)主提供的水源接入點(diǎn)設(shè)閥門井就近取水，保證生產(chǎn)、生活用水量及消防用水。其他施工通訊為了方便施工人員與業(yè)主、監(jiān)理工程師的聯(lián)系，保證項(xiàng)目部與總部的信息暢通、加強(qiáng)工地內(nèi)部協(xié)調(diào)，本工程計(jì)劃以手機(jī)為主要的通訊方式。力能供應(yīng)力能供應(yīng)的分工——廠區(qū)范圍內(nèi)施工用水、用電的主管道、線路由業(yè)主進(jìn)行規(guī)劃，委托施工單位進(jìn)行管道、線路的安裝、運(yùn)行和維護(hù)。施工水源的布置施工水源布置根據(jù)就近就地原則。2.1施工生產(chǎn)用水施工用水由業(yè)主指定位置接引。2.2施工生活用水施工用水由業(yè)主指定位置接引。2.3施工消防用水除消防水以外各施工承包商在廠區(qū)主要建（構(gòu)）筑物施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置一定數(shù)量的消防滅火用砂箱和水筒，必要的干粉及二氧化碳等便攜式滅火器，以撲滅油類、電氣起火。2.4用水管理按照工程公司項(xiàng)目部的統(tǒng)一規(guī)劃，施工用水的管理、運(yùn)行和維護(hù)施工方負(fù)責(zé)。2.5施工水源維護(hù)臨時(shí)施工水源主干管本工程負(fù)責(zé)施工埋設(shè)，并負(fù)責(zé)日常維護(hù)。施工電源布置及管理維護(hù)3.1施工電源布置及區(qū)域劃分（1）施工電源布置施工總電源分為工作和備用兩路電源，兩路電源線路由業(yè)主進(jìn)行安裝。施工生活區(qū)：包括生活區(qū)的小型用電器、室內(nèi)、室外照明等由熱電廠負(fù)責(zé)。施工區(qū)域照明采用鏑燈與汞燈、白熾燈相結(jié)合的方式。大面積照明采用鏑燈，局部照明采用汞燈、白熾燈作為補(bǔ)充。潮濕場(chǎng)所采用低電壓行燈照明。移動(dòng)式電動(dòng)工具采用漏電開關(guān)控制，并采用帶漏電開關(guān)的卷線器作為電源。防雷接地設(shè)置一組獨(dú)立的防雷接地網(wǎng)，接地網(wǎng)敷設(shè)于總配電箱處，接地電阻值不大于0.5Ω。施工氣體供應(yīng)施工用氣體包括氧氣、乙炔氣、壓縮空氣。其中氧氣、乙炔氣用量較大。工程施工氣體供應(yīng)，其來源應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐馁Y源，優(yōu)先就地采購(gòu)解決。由于本工程量施工點(diǎn)比較集中，因此氧氣、乙炔基本上都采用瓶裝直接供氣。主要施工方案及措施施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心，由于任何技術(shù)的差錯(cuò)或隱患都可能引起人身安全和質(zhì)量事故，造成生命、財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)的巨大損失，因此，我公司認(rèn)真地做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，具體如下：1.1熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)設(shè)計(jì)資料1.2起重設(shè)備施工圖、現(xiàn)場(chǎng)布置圖等資料文件。起重設(shè)備等有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范和有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。3審查起重設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙與其組成部分之間有無矛盾和錯(cuò)誤。4明確施工期限5工程所用設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)必須明確。施工組織準(zhǔn)備根據(jù)起重設(shè)備安裝施工工作量，進(jìn)行施工組織準(zhǔn)備。2.1建立安裝組織管理機(jī)構(gòu)（見管理網(wǎng)絡(luò)圖）。2.2建立精干的施工隊(duì)伍。2.3集結(jié)施工力量，組織勞動(dòng)進(jìn)場(chǎng)按照安裝情況，組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)要做好安全、防火和文明施工等方面教育，并安排好職工生活。2.4向施工人員進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃和技術(shù)交底。把脫安裝施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)內(nèi)容，施工計(jì)劃和施工技術(shù)等要求向施工人員交待清楚，使工程按照設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范和安全操作規(guī)程等進(jìn)行施工。交底的內(nèi)容有施工進(jìn)度計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)，尤其是施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施和驗(yàn)收規(guī)范的要求。交底工作按照管理網(wǎng)絡(luò)由上而下逐級(jí)進(jìn)行。2.5建立健全各項(xiàng)管理制度建立質(zhì)量管理與要驗(yàn)收制度，工程技術(shù)檔案管理制度，設(shè)備，材料檢查驗(yàn)收制度，工程技術(shù)管理制度，安全管理制度，機(jī)具使用保養(yǎng)制度。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備3.1路通：根據(jù)該安裝施工的具體要求，搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的道路。為材料進(jìn)場(chǎng)、堆放創(chuàng)造有利條件。水通：水是施工現(xiàn)場(chǎng)的生活和生產(chǎn)不可缺少的，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要接通施工和生活用水。電通：電是施工現(xiàn)場(chǎng)的主要?jiǎng)恿碓矗鶕?jù)所配機(jī)具用電量，確定電源容量為320KW，接通電源。3.2確定起重方案根據(jù)該施工的實(shí)際情況，時(shí)間短、場(chǎng)地緊，選定汽車吊為起吊工具。3.3安裝、調(diào)試施工機(jī)具按照施工機(jī)具需要計(jì)劃，組織擺桿、電焊機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，布置施工機(jī)具，并進(jìn)行就位、通電源、保養(yǎng)調(diào)試等工作，在機(jī)具使用之前必須進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保安全。3.4做好消防、保安設(shè)施3.5準(zhǔn)備施工記錄表。安裝前準(zhǔn)備工作2.0.1察看現(xiàn)場(chǎng)，了解起重機(jī)的技術(shù)性能狀況，如現(xiàn)場(chǎng)廠房的尺寸。安裝前檢查設(shè)備存放時(shí)的損壞情況等。2.0.2向技術(shù)監(jiān)督局提供以下文件文件資料：①產(chǎn)品質(zhì)量證明文件；②產(chǎn)品合格證明文件；③安裝告知書④施工方案。2.0.3開箱檢驗(yàn)：設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)開箱檢驗(yàn)以后，確認(rèn)設(shè)備隨機(jī)文件、說明書、合格證齊全，設(shè)備及備件應(yīng)與裝箱單相符，設(shè)備的外觀應(yīng)無損壞。

2.0.4工序交接：在正式安裝電動(dòng)葫蘆前應(yīng)對(duì)上道工序，進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)合格后方能安裝。a、軌道或工字梁兩端的緩沖裝置必須安裝齊全；b、工字梁的支承點(diǎn)是否按圖施工，聯(lián)接是否牢固；c、工字梁的拼接必須按圖施工，下翼緣必須打磨光滑，不卡車輪。QB20/5T-12.5m橋式起重機(jī)安裝1、總則1.0.1本安裝方案適用于通用橋式起重機(jī)的安裝。1.0.2本安裝方案規(guī)定的施工程序和質(zhì)量要求，是防爆橋式起重機(jī)安裝在本次工程安裝過程中的規(guī)定。本方案的施工方法為指導(dǎo)性要求，施工中可依據(jù)實(shí)際條件和具體工程要求加以選擇和改進(jìn)。1.0.3如本安裝方案中的規(guī)定與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范相抵觸時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。2、安裝前的準(zhǔn)備工作2.0.1察看現(xiàn)場(chǎng)，了解起重機(jī)的技術(shù)性能狀況，如現(xiàn)場(chǎng)廠房的尺寸。安裝前檢查設(shè)備存放時(shí)的損壞情況等。2.0.2向技術(shù)監(jiān)督局提供以下文件文件資料：①產(chǎn)品質(zhì)量證明文件；②產(chǎn)品合格證明文件；③安裝告知書④施工方案。2.0.3編制施工方案和施工計(jì)劃進(jìn)度表。2.0.4組織安裝施工人員學(xué)習(xí)安全管理制度及相關(guān)裝安裝施工方案。3、安全吊裝技術(shù)方案3.0.1部分起重機(jī)外形尺寸較大，質(zhì)量較重。吊裝時(shí)，我們認(rèn)真編制和嚴(yán)密組織落實(shí)吊裝技術(shù)方案并準(zhǔn)備必要的吊裝機(jī)具；其拆吊裝技術(shù)方案要根據(jù)施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件要求和被升降的設(shè)備自重及安裝現(xiàn)場(chǎng)的具體情況與提升設(shè)備的能力等具體條件綜合考慮制訂。3.0.2起重機(jī)吊裝前，要對(duì)每件器材進(jìn)行認(rèn)真的檢查，并察看拆裝場(chǎng)地的地名和空間有無障礙物，如有障礙物應(yīng)予以拆除或采取臨時(shí)設(shè)施，以保證吊裝工作的順利進(jìn)行。3.0.3采用吊裝起重機(jī)時(shí)，應(yīng)對(duì)起重機(jī)吊車進(jìn)行安全性能檢查，特別要檢查制動(dòng)裝置工作是否可靠，升降系統(tǒng)有無故障。3.0.4起重機(jī)吊裝前，工程技術(shù)人員向施工班組做技術(shù)文底，詳細(xì)介紹吊裝方法、步驟、指揮信號(hào)、注意事項(xiàng)以及各個(gè)成員應(yīng)付責(zé)任。3.0.5指揮人員必須手持指揮旗，并站在明顯的部位，使參加吊裝的工作人員都能看到聽到其指令。必要時(shí)應(yīng)配備專人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)并按裝擴(kuò)音器和配置望遠(yuǎn)鏡，以便觀察各主要部位的捆扎、連接、運(yùn)轉(zhuǎn)等情況。3.0.6在吊裝和短距離搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)特別注意避免橋架和各機(jī)構(gòu)的扭彎和撞擊等事故的發(fā)生。并應(yīng)遵守以下規(guī)定：①首先應(yīng)明確所吊物件的質(zhì)量，整體調(diào)運(yùn)時(shí)可用兩臺(tái)起重設(shè)備從兩頭把橋架抬起來，如果用一臺(tái)起重設(shè)備起吊時(shí)，至少要捆扎兩處并需在各棱角處墊上方木，以免切斷鋼索和損壞橋架。橋式起重機(jī)最好捆扎在車輪或主梁上，禁止捆扎走臺(tái)及傳動(dòng)零部件處。②如用載重汽車或平板車搬運(yùn)橋架等大型機(jī)構(gòu)件時(shí)，不論用一臺(tái)或兩臺(tái)車搬運(yùn)橋架，每臺(tái)車上均須設(shè)有轉(zhuǎn)盤，以免橋架受力，歪扭變形。3.0.7進(jìn)行吊裝的起重機(jī)，應(yīng)選擇比較堅(jiān)實(shí)平整的地面妥善放置，以防地面下沉石橋甲等變形。橋架從端梁中部拆開分兩半存放時(shí)，應(yīng)使主梁矩形截面的長(zhǎng)邊垂至地下，下面要放好枕木墊平墊實(shí)，并應(yīng)對(duì)稱放置，走臺(tái)下邊設(shè)有運(yùn)輸架的，應(yīng)墊在運(yùn)輸處；桁架機(jī)構(gòu)的橋架，枕木應(yīng)墊在有豎桿的結(jié)點(diǎn)處，門式起重機(jī)吊裝橋架，要墊在連接支腿的地方。3.0.8起重機(jī)吊裝時(shí)，如在露天放置時(shí)間較長(zhǎng)，務(wù)必遮蓋好，特別是電氣設(shè)備應(yīng)有防水、防潮措施，對(duì)外露機(jī)械加工平面應(yīng)涂防銹油脂。4.起重機(jī)的吊裝和吊車梁的質(zhì)量檢查方案4.1起重機(jī)的吊裝4.1.1整體吊裝方案雖然能夠最大限度地避免高處作業(yè)的危險(xiǎn)型，在地面檢修和組裝也比較方便，但由于受吊裝場(chǎng)地和起重機(jī)械條件的限制，故很少使用，因此對(duì)大噸位起重機(jī)，多采用分片吊裝方案。4.1.2吊裝程序及要求①分片吊裝架設(shè)，即先將主梁、端梁吊裝上，再將橋架組裝，，而后將小車、電氣、司機(jī)室吊上。②吊裝順序確定后，再選擇吊車類型。根據(jù)場(chǎng)地道路，車間建筑面積及建筑物等情況綜合選擇汽車吊、輪胎吊或履帶吊，或利用車間內(nèi)屋架進(jìn)行吊裝（用屋架時(shí)應(yīng)通過驗(yàn)算）；③應(yīng)根據(jù)拆裝起重機(jī)每片主梁的質(zhì)量和小車質(zhì)量及軌道頂面標(biāo)高等選擇吊車的大小：④注意選擇吊點(diǎn)和鋼絲繩，吊裝大梁時(shí)，應(yīng)在重心兩側(cè)選兩個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)距離要適當(dāng)，并在鋼絲繩和橋架間用木塊墊好。兩扇大梁先吊裝哪一扇，后吊哪一扇，如何搬運(yùn)，方針何處都要事先考慮好；⑤為了施工安全，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定在吊車梁內(nèi)測(cè)搭架子，或架設(shè)安全網(wǎng)。4.2吊車梁的質(zhì)量檢查方案4.2.1質(zhì)量檢查方法①吊車梁中心線可用經(jīng)緯儀測(cè)量，每根柱子處測(cè)一個(gè)點(diǎn)（放線時(shí)每二、三米側(cè)一個(gè)點(diǎn)）；②吊車梁的水平度用水準(zhǔn)儀或U型管測(cè)量，每根柱子出測(cè)一個(gè)點(diǎn)；③跨距測(cè)量用鋼卷尺和彈簧秤。4.2.2質(zhì)量要求①吊車梁必須保證沿梁橫向及縱向的螺栓孔位置偏差均不大于5mm，螺栓孔直徑比螺栓直徑應(yīng)大2～3mm；②兩條軌道頂面相對(duì)標(biāo)高，在柱子處不得大于10mm，其它處不大于15mm;③梁中心實(shí)際位置相對(duì)于設(shè)計(jì)定位軸線的偏差不大于5mm；④吊車梁頂面標(biāo)高相對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高，其偏差+10～-5mm;⑤吊車梁預(yù)留孔及螺栓對(duì)兩個(gè)中心線的位置偏差允差5mm;⑥螺栓處400mm寬度范圍內(nèi)頂面水平度允許偏差不大于2mm；⑦找平層任意6m長(zhǎng)度內(nèi)各螺栓處的頂面標(biāo)高差不大于±3mm；⑧找平層沿車間全長(zhǎng)各螺栓處頂面標(biāo)高差不大于±5mm，螺栓不得有歪斜，螺紋不得有倒扣現(xiàn)象；⑨吊車梁基準(zhǔn)中心線與柱子邊尺寸必須符合吊車跨度B+60mm。4.2.3吊車梁檢查時(shí)，應(yīng)如實(shí)記錄吊車梁檢查情況，并根據(jù)檢查情況提出加工件或修復(fù)加固意見，甲方雙方協(xié)商，妥善解決。5.軌道的檢驗(yàn)、安裝方案（如有的話）5.1軌道的檢驗(yàn)與安裝程序5.1.1軌道質(zhì)量的檢查與校正用全長(zhǎng)拉線或在局部用鋼板尺靠的辦法，查明歪曲變形部位，在凸起處用軌道調(diào)直器或螺旋千斤頂來校正。頂時(shí)稍過一些，停一會(huì)再松開；必要時(shí)可用大錘在凸起處錘擊幾下，直至調(diào)到正側(cè)面上全部合格為止。5.1.2吊車梁放線用經(jīng)緯儀在軌道中心線的一邊約40～80mm處，按吊車梁的縱向位置每隔2～3m打一點(diǎn)，彈上墨線，作為安裝軌道找正用的基準(zhǔn)線。5.1.3軌道就位、找正、定位和緊固①在吊車梁上所需位置事先放上鋼墊板或防震墊片，把調(diào)直好的軌道吊裝到梁上；②將安裝軌道用的螺栓、墊圈、壓板等用工具袋吊到吊車梁上，組對(duì)好；③用魚尾板把軌道連成一體，軌道接頭間隙不大于2mm；④根據(jù)中心先進(jìn)性軌道的初找正，用螺栓壓板等把軌道初步固定；⑤全面找正，達(dá)到要求后，緊固所有螺栓。5.1.4測(cè)量檢查軌道找正緊固后，可用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、彈簧秤進(jìn)行最后檢查測(cè)量，并及時(shí)記錄，作為交工資料。5.1.5車擋的制作與安裝①車擋制作應(yīng)按圖施工；②車擋焊縫要焊滿，不得有裂縫、咬邊現(xiàn)象；③車擋與吊車梁連接孔，必須按吊車梁實(shí)際情況而定；④緩沖器緊固螺栓，必須用雙螺栓和斜墊圈；⑤同一跨度內(nèi)兩平行軌道上；車擋與吊車緩沖器的接觸面要在同一平面，否則可用橡膠墊調(diào)整，使兩者到定位軸線的距離偏差小于等于4mm；⑥車擋制作并安裝好后，再安裝吊車行程限位器，限位器與車擋位置應(yīng)相距1.5mm；⑦車擋制作或安裝完畢，應(yīng)刷防銹漆兩遍，刷漆前，軌道應(yīng)可靠接地；⑧所鋪軌道應(yīng)有準(zhǔn)確的記錄，在竣工時(shí)一并交給使用單位。5.2軌道安裝技術(shù)要求5.2.1絕對(duì)標(biāo)高按圖規(guī)定，但吊車的最高處對(duì)屋架下弦或固定點(diǎn)管道等最低點(diǎn)距離不應(yīng)小于100mm。5.2.2軌道安裝的偏差要求①軌道實(shí)際中心線對(duì)吊車梁的實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm；且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚度的一半；②軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差，通用橋式起重機(jī)為±10mm，梁式懸掛吊車的軌道不應(yīng)大于±5mm;③同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差，通用橋式起重機(jī)為10mm，梁式懸掛吊車的軌道不應(yīng)大于5mm;④兩條軌道中心線距離允許偏差小于等于±5mm；⑤軌道頂面對(duì)其設(shè)計(jì)為指導(dǎo)縱向傾斜度不應(yīng)大于1/1000。應(yīng)每2m測(cè)一點(diǎn)，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm；⑥方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100；⑦兩平行軌道的接頭處位置應(yīng)錯(cuò)開，其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的輪距。5.2.3軌道接頭要求①接頭用魚尾板聯(lián)接時(shí)，軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于1mm，接頭間隙不應(yīng)大于2mm；②伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其偏差不應(yīng)超過±1mm;③用墊板支撐的方剛軌道，接頭處的墊板寬度沿軌道長(zhǎng)度方面應(yīng)比其它處增加一倍；④當(dāng)接頭采用對(duì)接焊時(shí)，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定；接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑。5.2.4在鋼吊車梁上鋪設(shè)軌道時(shí)，鋼軌地面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊，如有間隙，其長(zhǎng)度超過200mm時(shí)，應(yīng)加墊鐵墊實(shí)，墊鐵長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于鋼軌底面10～20mm，每組墊塊不應(yīng)超過三層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。5.2.5軌道安裝一般不采用鉚焊或焊接等永久性連接方式，而用便于更換的壓板固定法固定鋼軌與吊車梁上，壓板一般我定型產(chǎn)品，其上有長(zhǎng)孔，便于水平方向調(diào)整，垂直方向調(diào)整可在軌下加墊，在吊車梁上固定軌道的螺栓不準(zhǔn)歪斜，螺母與斜墊圈應(yīng)貼緊。螺栓孔不應(yīng)隨便擴(kuò)大、修改。5.2.6軌道上所有的螺栓必須擰緊，螺紋最少應(yīng)出螺母1.5個(gè)螺距，最長(zhǎng)應(yīng)低于清道板10mm以下。5.2.7所有螺母的下面必須加彈簧墊圈或用雙螺母緊鎖、所用方墊圈需放正。5.2.8工字鋼吊車梁安完后，應(yīng)刷兩遍防銹灰漆。5.2.9露天的吊車軌道等所用的緊固螺栓，應(yīng)在露出螺紋部分刷上鈣基脂黃油。5.2.10同一跨端的兩車擋與吊車緩沖器均應(yīng)接觸，否則應(yīng)調(diào)整，軌道上的車擋宜在吊裝起重機(jī)前裝好，軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查螺栓應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象。5.3質(zhì)量檢查方法5.3.1檢查方法兩條軌道都裝好后，應(yīng)檢查兩軌間的距離，規(guī)矩允差±5mm。規(guī)矩每六米測(cè)一次，用張緊的鋼卷尺來測(cè)量用彈簧秤來控制鋼卷尺的張緊程度（測(cè)量多個(gè)相同數(shù)值時(shí)，其彈簧秤讀數(shù)應(yīng)基本相同）。5.3.2常用檢查工具①檢查軌道的頂面標(biāo)高及頂面，可用水準(zhǔn)儀或“U”型管測(cè)量。②檢查軌道相對(duì)位置偏差，可用經(jīng)緯儀和鋼卷尺、彈簧秤測(cè)量。5.4安裝用材5.4.1鋼板、螺栓、夾板和型鋼采用Q235－A88號(hào)鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合GB700－88和GB9788－88標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。5.4.2六角螺栓（粗制）螺母、彈簧墊圈、平墊圈應(yīng)分別符合GB5780－86、GB41－86、GB93－87和GB95－85標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。壓板材料的機(jī)械性能表5.4.3壓板材料名稱抗拉強(qiáng)度MPa伸長(zhǎng)率%硬度HB碳素鋼≤450≤22可鍛鑄鐵≤450≤6150～2005.4.4彈簧墊板采用塑料板或橡膠板時(shí)，其性能應(yīng)滿足表5.4.4的要求塑料或橡膠板制彈簧墊板性能要求表5.4.4墊板材料名稱邵氏硬度扯斷力MPa延長(zhǎng)率%受壓彈性模量MPaDGL－12－16DGL－17－28塑料板80°～90°＞20＞20050—10070—120橡膠板70°～80°＞13＞300注：（1）當(dāng)使用環(huán)境溫度低于零下15度時(shí)，不予許采用塑料墊板；（2）吊車起重量小于等于20t時(shí)可采用夾線的運(yùn)輸帶作為彈性墊板5.4.5工字鋼的接口和加強(qiáng)版規(guī)格及焊接高度符合表5.4.5要求。工字鋼的接口和加強(qiáng)版規(guī)格及焊接高度要求單位：mm表5.4.5截面號(hào)數(shù)1012141618202224273033364045505560蓋板厚1012121212141414161616202224303030寬度K5560606575809095100105110110110120125125135長(zhǎng)度L260310320350400470520470480510570500540600620630710焊縫高度556666688881010101212126.起重機(jī)組合和吊裝方案6.1各組部件的裝配6.1.1裝配綜合技術(shù)方案（1）對(duì)所有機(jī)件，技術(shù)鑒定后可用來裝配，外購(gòu)件有產(chǎn)品合格證。（2）對(duì)所有機(jī)件的內(nèi)外表面，在裝配前應(yīng)清除毛刺、切屑和其它污物。（3）各種機(jī)件的配合面及摩擦面不準(zhǔn)有損傷情況，如有輕微刻痕在不影響使用性能的情況下（4）機(jī)件在裝配前，互相配合的表面需用煤油洗凈，干后涂上潤(rùn)滑油再裝。（5）減速機(jī)件和各種閥體等零件不得有裂紋、漏油和滲油現(xiàn)象。（6）各種密封件，必須能很好的起到密封作用，氈圈在裝配前應(yīng)作浸油處理。（7）潤(rùn)滑管路在裝配前，必須先清洗干凈，潤(rùn)滑管道不得有凹痕、揉、折、擠、壓和破裂等現(xiàn)象，必須保證管路清潔暢通。（8）機(jī)件裝配后，各潤(rùn)滑點(diǎn)必須注入足夠的潤(rùn)滑油。6.1.2將各組部件按圖紙要求進(jìn)行裝配調(diào)整。6.1.3對(duì)裝配好的組建進(jìn)行必要的功能試驗(yàn)。6.2組合安裝方案6.2.1組裝前的準(zhǔn)備工作及安裝（1）安裝架設(shè)附加圖的有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，認(rèn)真研究安裝技術(shù)方案和安裝架設(shè)的具體程序。對(duì)小車、橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等進(jìn)行組合安裝，一般宜采用地面安裝，特別是單主梁小車支腿的安裝與調(diào)整，以避免高處安裝的困難。（2）因搬運(yùn)，存放造成的缺陷或超過規(guī)定允許偏差的部分，均應(yīng)按技術(shù)要求修理或調(diào)整好，特別對(duì)金屬機(jī)構(gòu)部分的缺陷，必須在地面校正好后，否則不得架設(shè)。（3）復(fù)核軌道基礎(chǔ)，按設(shè)計(jì)及規(guī)定要求安裝萬完行車軌道，并以復(fù)查驗(yàn)收無誤。6.2.2小車的安裝n（1）組裝好的小車，只需稍作調(diào)整即可安設(shè)在橋架上。而分開運(yùn)吊的大噸位或特殊起重機(jī)的小車，則應(yīng)重新組裝，即將拆開部分按圖紙要求，重新組裝緊固好。（2）重新組裝的小車，應(yīng)仔細(xì)檢查小車輪的尺寸是否符合技術(shù)要求，其檢查方法和具體規(guī)定參照6.2.2.2和6.2.2.5中的測(cè)量方法。6.2.3橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的安裝（1）橋架的組裝對(duì)整體架設(shè)的起重機(jī)，應(yīng)支撐在起重機(jī)跨度臨時(shí)搭起的架子上，使主梁底面離開地面，如果架子上能鋪鋼軌，則大車輪可以直接放在鋼軌上，否則應(yīng)把支架墊在主梁的下水平蓋板靠近主（2）組裝橋架的質(zhì)量要求見表6.2.2。橋式起重機(jī)安裝技術(shù)要求表6.2.2序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1由車輪量出的寬度偏差△LQ=5,但主動(dòng)輪跨度值與被動(dòng)輪跨度值相對(duì)差不大于52裝配后主梁上拱度＋0.4F=LQ/1000LQ/1000－0.33對(duì)角線的偏移箱形梁△D≤5桁架梁△D≤104主梁水平旁彎（走臺(tái)和端梁都裝上后）≤LQ/1000，≤50T時(shí)只許外彎5小車規(guī)矩偏差箱形梁：跨端△X=±2跨中LQ≤19.5m+5△LX=+1LQ≥19.5m+7△LX=+1單腹板或桁架△LX=±36軌道中心線與設(shè)計(jì)位移偏差單腹板或桁架C≤107小車軌道高度差（在同一斷面上）LX≤2.5m時(shí)d≤3LX＞2.5m時(shí)d≤5（3）測(cè)量方法①跨度測(cè)量采用測(cè)量長(zhǎng)度大于跨度的鋼盤尺，測(cè)量為150N以上的彈簧秤和夾緊盤車用的平尺各一個(gè)。將平尺夾在比被側(cè)跨度尺寸大50mm或100mm的盤吃上，盤尺刻度要與側(cè)邊對(duì)齊，一個(gè)人把平尺與跨度平行，而后將鋼尺放在輪內(nèi)側(cè)面，彈簧秤應(yīng)拉定數(shù)值，準(zhǔn)確度出測(cè)量數(shù)值，再加上修正值，即為實(shí)際跨度值。②拱度的測(cè)量拱度可以用水平儀、連通器和拉鋼絲法測(cè)量，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)在主梁各筋板上。用水平儀測(cè)時(shí)，應(yīng)將水平儀架在適當(dāng)?shù)奈恢?，可直接測(cè)出主梁各點(diǎn)的拱度值。用連通器測(cè)量時(shí)，將盛有帶色的水管置于起重機(jī)跨度中的適當(dāng)位置，然后用移動(dòng)軟管接的帶有刻度的水管標(biāo)尺，測(cè)得各點(diǎn)的水平高度，各測(cè)點(diǎn)的讀數(shù)與跨度的讀數(shù)差，即為各測(cè)點(diǎn)的拱度值，測(cè)量時(shí)應(yīng)注意軟管不能打折。③主梁水平旁彎的測(cè)量測(cè)完拱度，將撐桿去掉，把滑車移到主梁邊上，使鋼絲與蓋板貼緊，兩邊取等距離，跨度中斷的最大旁彎f≤IQ/2000.④小車軌道高低差的測(cè)量將滑車支在每根軌道縱向中心線上，把撐桿墊在軌道兩端，用鋼尺測(cè)量同一截面上兩根軌道的高低差，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)在主梁的各筋板上，小車軌道高低差不得超過規(guī)定值。⑤小車規(guī)矩偏差用卷尺或鋼尺逐段測(cè)量，其偏差不應(yīng)超過規(guī)定值。⑥對(duì)角線的測(cè)量i)以車輪寬度中心為基準(zhǔn)測(cè)量對(duì)角線應(yīng)注意車輪在裝配時(shí)，是否裝在端梁寬反中心線上。若起重機(jī)已假設(shè)在軌道上，也可用線墜或直角尺將四車輪的踏面中心引到軌道面上，做好標(biāo)記移開起重機(jī)，利用四個(gè)標(biāo)記測(cè)量對(duì)角線，凡例用車輪踏面找測(cè)量點(diǎn)時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)車輪的水平傾斜不大于1/1000。ii）利用垂直彎板進(jìn)行測(cè)量以兩端同側(cè)四個(gè)固定角形軸承箱的垂直彎板為基礎(chǔ)，用一根長(zhǎng)鋼尺靠在垂直板處，把上頭彎到緩沖器外殼上，畫出引線，在畫出端梁寬度中心線，兩線交點(diǎn)即為對(duì)角線測(cè)量點(diǎn)。6.2.4大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝(1)檢查基準(zhǔn)：以主輪外側(cè)為基準(zhǔn)，檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)。（2）車輪端面的水平偏斜：每個(gè)車輪端面的水平偏斜≤1/1000且兩主輪的不平行方向應(yīng)相反。（3）測(cè)量跨度：按上述方法測(cè)量。（4）車輪找正①車輪找正包括平行度、垂直度以及同位差，可采用拉平線和線墜法進(jìn)行測(cè)量。車輪端面的垂直偏差不應(yīng)大于1/400.②裝在同一平衡梁上的兩個(gè)車輪，其對(duì)用垂直平面在同一垂直面內(nèi)，允差≤1mm。在同一端梁下兩個(gè)距離最遠(yuǎn)的車輪，其對(duì)應(yīng)垂直平面的偏差≤3mm。（5）分別驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝，以調(diào)整好的車輪中心為基準(zhǔn)，安裝并調(diào)減速器，再用傳動(dòng)軸和減速器主動(dòng)軸連起來，連接找正時(shí)，要保證聯(lián)軸器上的竄動(dòng)量和控制齒輪聯(lián)軸器的極限歪斜量。（6）集中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝，要求具有IQ/1000的拱度。裝好運(yùn)行機(jī)構(gòu)后，把制動(dòng)器松開，用手轉(zhuǎn)動(dòng)減速器主動(dòng)軸一周，應(yīng)無任何卡住現(xiàn)象。6.2.5小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝（1）小車輪的平行度、端面垂直度、同位差等測(cè)量方法及允差與大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)相同。（2）無載時(shí)主動(dòng)輪踏面應(yīng)與軌道面接觸，被動(dòng)輪允許有不大于0.3mm間隙。負(fù)載后主、被動(dòng)輪的踏平面與軌道面接觸。（3）松開制動(dòng)器，用力轉(zhuǎn)動(dòng)減速器主動(dòng)軸，使車論旋轉(zhuǎn)一周應(yīng)無卡住現(xiàn)象。（4）小車輪距的相對(duì)偏差不應(yīng)大于4mm。（5）由小車輪量出的小車軌距偏差，當(dāng)軌距≤2.5m時(shí)，允差±3mm且主動(dòng)輪的輪距與被動(dòng)輪的輪距之差不大于2mm。當(dāng)軌距＞2.5m時(shí)，允差±3mm且主動(dòng)輪的輪距與被動(dòng)輪的輪距之差不大于3mm。（6）帶鉸接緩沖器裝置的裝卸橋小車，車輪裝好后，在無載情況下，車架的端部上平面，只能向下傾斜，側(cè)斜量不大于5mm。（7）單主梁小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝，包括垂直反滾輪支腿或水平反滾輪支腿安裝與調(diào)整，最好在地面與主梁共同裝配。6.2.6安裝安全裝置為保證起重機(jī)設(shè)備能夠安全運(yùn)行，在起重機(jī)的起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)中設(shè)有限位開關(guān)以及過載和零位等安全保護(hù)措施。除在起重機(jī)運(yùn)行軌道的中點(diǎn)安裝的擋板已在5.2.10中已有規(guī)定外，尚有以下幾項(xiàng)安全裝置：（1）起重機(jī)安全尺①在起重機(jī)的端梁上裝有兩個(gè)限位開關(guān)，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行離終點(diǎn)一定距離時(shí)，若因某種原因沒有斷電制動(dòng)，則起重機(jī)安全尺碰上限位開關(guān)觸頭，起重機(jī)即自行斷電制動(dòng)；②安全尺常用5#以上的角鋼制成，其端部做成斜面，牢固的固定在吊鉤或墻壁上，以不妨礙大車運(yùn)行為宜；③同一軌道上有兩臺(tái)以上起重機(jī)工作時(shí)，相互間也應(yīng)裝設(shè)安全尺，且兩臺(tái)起重機(jī)相互作用的緩沖器碰頭的高度應(yīng)相等。（2）電器連鎖裝置為保證駕駛和檢修人員的安全，在駕駛室和通橋加上艙門口處裝有電器連鎖裝置。當(dāng)打開艙門時(shí)整個(gè)起重機(jī)設(shè)備應(yīng)斷電，當(dāng)上橋架工作時(shí)應(yīng)打開，并應(yīng)該有人監(jiān)護(hù)，下橋架時(shí)，再關(guān)閉艙門，但仍有人在橋架工作時(shí)嚴(yán)禁關(guān)閉艙門。（3）過卷揚(yáng)限制器其作用是防止吊鉤過卷揚(yáng)可能拉斷鋼絲繩或擠碎滑輪，當(dāng)?shù)蹉^滑輪升至距起重機(jī)構(gòu)架300mm時(shí)或吊鉤下降至卷筒上還剩3～5圈鋼絲繩時(shí)，均能自動(dòng)切斷電源而停車，過卷揚(yáng)限制器主要有螺桿式、重錘式和壓板式，調(diào)整時(shí)用慢速逐步調(diào)到限制距離，調(diào)好后先用慢速后用高速試驗(yàn)三次，誤差不大時(shí)為合格，注意應(yīng)在空載時(shí)試驗(yàn)。7、試運(yùn)轉(zhuǎn)7.1起重機(jī)應(yīng)分別進(jìn)行無負(fù)荷、靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。7.1.2試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)切斷全部電源，并按下列要求進(jìn)行檢查：（1）所有連接部位應(yīng)牢固；（2）鋼絲繩繩端必須固定牢固，在卷筒、滑輪組中纏繞應(yīng)正確；（3）電氣線路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線應(yīng)正確；（4）轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。7.2無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)7.2.1分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，操縱機(jī)構(gòu)操作方向應(yīng)與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向一致，限位開關(guān)和其它安全保護(hù)裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠，大、小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌運(yùn)轉(zhuǎn)。7.2.2車輪與軌道的接觸情況應(yīng)符合下列要求：（1）大車車輪均應(yīng)與軌道面接觸，不應(yīng)有懸空現(xiàn)象；（2）小車主動(dòng)輪在運(yùn)行區(qū)應(yīng)與軌道面接觸，被動(dòng)車輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于1mm，間隙區(qū)每段長(zhǎng)度不應(yīng)大于1m，累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于2m。門式起重機(jī)的累積長(zhǎng)度不應(yīng)大于3m。7.2.3吊鉤下降到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）。7.2.4電纜導(dǎo)電時(shí)，收纜和放纜速度應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的速度相協(xié)調(diào)。7.3靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)7.3.1起重機(jī)應(yīng)停在廠房的柱子處。7.3.2應(yīng)逐步增加負(fù)荷做幾次起升試驗(yàn)，然后起升至額定負(fù)荷，在橋架全長(zhǎng)上來回運(yùn)行卸去負(fù)荷，7.3.3應(yīng)將小車停在橋架中不，起升1.25倍的額定負(fù)荷，離地面約100mm，停留10min，然后卸去負(fù)荷，將小車開到跨端或者支腿外，檢查橋架的永久變形，反復(fù)三次后，測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度，起重機(jī)的上拱度不應(yīng)小于0.17/1000。7.3.4應(yīng)將小車停在橋架中部，起升額定負(fù)荷，測(cè)量下?lián)隙炔粦?yīng)大于1/800；7.4動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)行7.4.1起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載荷試驗(yàn)分別進(jìn)行，如果起重機(jī)規(guī)范中有規(guī)定時(shí)，應(yīng)作聯(lián)合動(dòng)作實(shí)驗(yàn)；試驗(yàn)應(yīng)在機(jī)構(gòu)承受最大負(fù)荷的位置和狀態(tài)下進(jìn)行。試驗(yàn)中，對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)作反復(fù)啟動(dòng)和制動(dòng)，并按其工作循環(huán)，試驗(yàn)至少應(yīng)延續(xù)1h。試驗(yàn)還應(yīng)包括對(duì)懸掛著的試驗(yàn)載荷作空中起動(dòng)，此時(shí)試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作，起重機(jī)的動(dòng)載試驗(yàn)載荷應(yīng)為1.倍額定載荷。7.4.2最終檢查確認(rèn)下列內(nèi)容：（1）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)各連接處的螺栓、鉚釘或焊接的質(zhì)量，主要是端梁連接處的質(zhì)量；（2）機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強(qiáng)度和鋼度以及起重機(jī)鋼軌的強(qiáng)度；（3）各機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)、可靠性能應(yīng)滿足使用要求，限位開關(guān)和保護(hù)連鎖裝置的作用應(yīng)可靠、準(zhǔn)確；（4）潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑良好，軸承溫升應(yīng)符合規(guī)定。防爆電動(dòng)葫蘆安裝一、安裝前的檢查1、防爆電動(dòng)葫蘆在運(yùn)到安裝地點(diǎn)后，首先應(yīng)仔細(xì)檢查在運(yùn)輸中有無損壞，當(dāng)隔爆外殼有裂紋、破壞（即漏水、漏氣現(xiàn)象）隔爆面有傷痕時(shí)，不能進(jìn)行架設(shè)安裝，須將損壞的零部件到制造廠更換，符合防爆要求后才能進(jìn)行架設(shè)。用戶不能更換不符合防爆要求的零部件，非防爆零件損壞時(shí)可在安裝前修復(fù)后，然后架設(shè)安裝。2、整臺(tái)防爆電動(dòng)葫蘆分成三部分（運(yùn)行、起升機(jī)構(gòu)、電氣）包裝在一個(gè)箱體內(nèi)、架設(shè)安裝前必須進(jìn)行整體連接的總裝配。3、防爆電動(dòng)葫蘆運(yùn)行用工字鋼軌道由用戶自行設(shè)計(jì)和安裝。4、用戶在安裝運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按圖所示調(diào)整，調(diào)整墊圈厚度“P”，以適應(yīng)選用之工字鋼軌道寬度B。隨產(chǎn)品帶調(diào)整墊數(shù)量規(guī)格如下：0.5T、1T調(diào)整墊直徑42/25.5P=2mm36個(gè)2T、3T調(diào)整墊直徑55/35.5P=2mm56個(gè)5T、10T調(diào)整墊直徑65/44.5P=2mm64個(gè)保證尺寸C=4--5mm5、防爆電動(dòng)葫蘆使用的工字鋼兩端應(yīng)設(shè)緩沖裝置，防止葫蘆脫軌，緩沖裝置的碰撞材料應(yīng)用木材或橡膠，禁止使用鋼材。6、防爆電動(dòng)葫蘆使用的工字鋼軌道上應(yīng)設(shè)地線，其規(guī)格4mm的銅裸線或用截面積不小于25mm，厚度不小于4mm的扁鋼。7、鋼絲繩與卷筒外殼采用斜契固定法聯(lián)結(jié)，安裝時(shí)注意鋼絲繩的自由端和受力端不得裝錯(cuò)，鋼絲繩自由端余出部分不短于200mm。8、安裝完畢應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查。(a）防爆電動(dòng)葫蘆的電氣裝置是否符合安裝地點(diǎn)的電源種類和工作電壓。(b)電氣線路的連接是否可靠。(c)限位器是否靈活可靠(d)所有潤(rùn)滑部件是否均已潤(rùn)滑，分別加入潤(rùn)滑油。(e)所有潤(rùn)滑部件的外殼螺栓，逐個(gè)檢查，必須擰緊可靠。(f)當(dāng)線路接通后檢查防爆控制按鈕的操縱方向是否與運(yùn)行方向一致。(g)升降限位開關(guān)在正式使用前先檢查限位開關(guān)動(dòng)作位置是否與起升電機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致，是否應(yīng)更改接線。(h)要檢查塞塊是否楔牢，鋼絲繩是否抽緊。二、防爆電動(dòng)葫蘆安裝

總述（一）HYPERLINK安裝時(shí)首先把電動(dòng)葫蘆導(dǎo)向輪固定在屋頂鋼結(jié)構(gòu)，固定牢之后，再把鋼絲繩一端從導(dǎo)向輪里穿過去，一直拖到固定電動(dòng)葫蘆的地方，使鋼絲繩垂直到地面后，再和連接起來，使其能夠順利上下升降。無線遙控微型電動(dòng)葫蘆的限位點(diǎn)固定在導(dǎo)向輪的一邊，從而確保電動(dòng)葫蘆在上升到達(dá)頂部后，撞到限位器就使其限位自動(dòng)斷電，確保鋼絲繩不再繼續(xù)上升。HYPERLINK（二）限位器電源線從鐵穿線管里面穿過，沿著屋頂鋼結(jié)構(gòu)的上端一直到達(dá)限位器的地方，再和限位器連接起來。HYPERLINK（三）電源線的控制箱放在每個(gè)圓柱的旁邊或者附近。HYPERLINK（四）提供腳手架或者提供能夠讓人員達(dá)到安裝無線遙控微型電動(dòng)葫蘆的地點(diǎn)，按有關(guān)規(guī)定，采取嚴(yán)格的安全措施，確保人員、物品及工程完全。HYPERLINK（五）

提供臨時(shí)電源線箱及現(xiàn)場(chǎng)安裝所需的作業(yè)面場(chǎng)地，提供施工所用的電源以及臨時(shí)道路。HYPERLINK（六）

安裝前向全體安裝人員進(jìn)行技術(shù)操作、規(guī)程講解。(七)HYPERLINK嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度、做到文明施工。1、吊裝方案1.1根據(jù)電動(dòng)葫蘆的噸位及尺寸，計(jì)算出吊裝部件的中心位置，選擇好吊點(diǎn)和捆扎方法。1.2將小車吊到一定高度，施工人員組裝后，把小車放到軌道上就位。1.3如有高起升高度的電動(dòng)葫蘆，需用汽車吊進(jìn)行吊裝。2、其他附件的安裝3.1安裝小件需要現(xiàn)場(chǎng)焊接的地方，一律采用T422焊條焊接，焊腳高度≥6mm。3.2葫蘆行走車輪聚氨酯緩沖器共4件，防止葫蘆運(yùn)動(dòng)慣性的碰撞。3.3極限位置限位開關(guān),起升限位和大小運(yùn)行限位開關(guān)，安裝上使起升或運(yùn)行碰撞限位開關(guān)后，應(yīng)能自動(dòng)斷電。三、安裝的注意事項(xiàng)1、按擬定的工藝規(guī)程進(jìn)行安裝2、確定安裝的指揮人員，執(zhí)行人員，檢查人員，各負(fù)其職各盡其責(zé)集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮。3、密切注意安裝設(shè)備及極具動(dòng)作情況（特別是起吊設(shè)備，鋼絲繩及捆扎接頭等以完好牢固固定連接情況等）。4、選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意起重機(jī)在吊裝時(shí)其它安裝載荷不能大于電動(dòng)葫蘆設(shè)計(jì)的安裝載荷。5、注意起重機(jī)各部分正確就為及在空中的正確聯(lián)結(jié)特別要保證連接件的牢固有效、符合安裝規(guī)范。6、作好安裝過程的記錄和意外情況的及時(shí)處理。7、根據(jù)JBJ31-96《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》在電動(dòng)葫蘆安裝后，對(duì)其安裝情況進(jìn)行檢查。四、電動(dòng)葫蘆的試驗(yàn)1、在確定電動(dòng)葫蘆安裝無誤并符合安裝要求，進(jìn)行上述安裝后的檢查都合格后，進(jìn)行電動(dòng)葫蘆的試驗(yàn)（試運(yùn)轉(zhuǎn)）。2、電動(dòng)葫蘆的試運(yùn)轉(zhuǎn)，符合JBJ31-96《起重設(shè)備安裝工程及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。3、在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間在上一步驟未合格之前不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。4、電動(dòng)葫蘆試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：4.1電氣系統(tǒng)安全連鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確。4.2鋼絲繩端的固定及其在吊鉤，取物裝置，滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠。5、各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速箱加油脂的性能規(guī)格和數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。6、轉(zhuǎn)動(dòng)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪均應(yīng)能可靠的工作。7、操作機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。8、分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌，各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。9、當(dāng)?shù)蹉^下訪至最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于3圈（固定圈除外）。10、電動(dòng)葫蘆防碰撞裝置，緩沖器等裝置應(yīng)能可靠的工作。11、以上各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)不少于5次，且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無誤。12、起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)負(fù)荷以下要求13、應(yīng)先對(duì)起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)，再做起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)，其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。14、靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行。14.1、先開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于3次，應(yīng)無異?，F(xiàn)象。14.2、將電動(dòng)葫蘆停在的跨中，逐漸的加負(fù)荷起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定負(fù)荷后，使小車在軌道上全行程往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無塑性變形。14.3、將小車停在橋式起重機(jī)的跨中，起升額定起重量的1.25倍的負(fù)荷，在離地面高度為100~200mm處，懸吊停留時(shí)間不應(yīng)少于10分鐘，并應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷將次奧車開到跨端。檢查金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞松動(dòng)等缺陷。15、起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)負(fù)荷下列要求：15.1、各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行。15.2、各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)在全行程上進(jìn)行，起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈敏平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)銷裝置合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行安全承載保護(hù)裝置的試驗(yàn)其性能應(yīng)安全可靠。16、電動(dòng)葫蘆安裝竣工交驗(yàn)17、電動(dòng)葫蘆安裝完工自檢合格后，向使用單位提出交驗(yàn)報(bào)告，由使用單位對(duì)起重機(jī)的安裝質(zhì)量和安裝后的起重機(jī)性能質(zhì)量等進(jìn)行必要的審查和復(fù)查，工程交驗(yàn)時(shí)，應(yīng)有技術(shù)監(jiān)督局安全部門在場(chǎng)，進(jìn)行起重機(jī)勞動(dòng)安全許可檢查，起重機(jī)合格驗(yàn)收后，應(yīng)有雙方代表簽字，認(rèn)可驗(yàn)收及移交全部技術(shù)文件。手拉電動(dòng)葫蘆安裝1、吊裝方案1.1根據(jù)手拉葫蘆的噸位及尺寸，計(jì)算出吊裝部件的中心位置，選擇好吊點(diǎn)和捆扎方法。1.2將小車吊到一定高度，施工人員組裝后，把小車放到軌道上就位。1.3如有大噸位、高起升高度的手拉葫蘆，需用汽車吊進(jìn)行吊裝。2、其他的安裝使用要求安裝手拉葫蘆制動(dòng)裝置時(shí),注意棘輪齒槽與棘爪爪部嚙合良好,彈簧對(duì)棘爪的控制應(yīng)靈活可靠.手拉葫蘆裝上手鏈輪后,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手拉葫蘆的手鏈輪,應(yīng)將棘輪、摩擦片壓緊在制動(dòng)器座上,并聽見棘輪處發(fā)出“嗒、嗒……”聲后,再裝上槽形螺母,注意槽形螺母不可擰緊,應(yīng)留有一定的間隙.手拉葫蘆制動(dòng)裝置的摩擦表面必須干凈,手拉葫蘆嚴(yán)禁油、水份玷污.防止制動(dòng)失靈引起重手自墜.手拉葫蘆支撐桿與左墻板為靜配合,維修時(shí)切勿拆卸。嚴(yán)禁超載使用。嚴(yán)禁用人力以外的其他動(dòng)力操作。在使用前須確認(rèn)機(jī)件完好無損，傳動(dòng)部分及起重鏈條潤(rùn)滑良好，空轉(zhuǎn)情況正常。起吊前檢查上下吊鉤是否掛牢。嚴(yán)禁重物吊在尖端等錯(cuò)誤操作。手拉葫蘆起重鏈條應(yīng)垂直懸掛，不得有錯(cuò)扭的鏈環(huán)，雙行鏈的下吊鉤架不得翻轉(zhuǎn)。操作者應(yīng)站在與手鏈輪同一平面內(nèi)拽動(dòng)手鏈條，使手鏈輪沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，即可使重物上升；反向拽動(dòng)手鏈條，中午即可緩緩下降。在起吊重物時(shí)，嚴(yán)禁人員在重物下做任何工作或行走，以免發(fā)生人身事故。手拉葫蘆在起吊過程中，無論重物上升或下降，拽動(dòng)手鏈條時(shí)，用力應(yīng)均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈條跳動(dòng)或卡環(huán)。操作者如發(fā)現(xiàn)手拉力大于正常拉力時(shí)，應(yīng)立即停止使用。維護(hù)方法：使用完畢應(yīng)將葫蘆清理干凈并涂上防銹油脂，存放在干燥地方。維護(hù)和檢修應(yīng)由較熟悉葫蘆機(jī)構(gòu)者進(jìn)行，防止不懂本機(jī)性能原理者隨意拆裝。手拉葫蘆葫蘆經(jīng)過清洗維修，應(yīng)進(jìn)行空載試驗(yàn)，確認(rèn)工作正常，制動(dòng)可靠時(shí)，才能交付使用。制動(dòng)器的摩擦表面必須保持干凈。制動(dòng)器部分應(yīng)經(jīng)常檢查，防止制動(dòng)失靈，發(fā)生中物自墜現(xiàn)象。三、安裝的注意事項(xiàng)1、按擬定的工藝規(guī)程進(jìn)行安裝2、確定安裝的指揮人員，執(zhí)行人員，檢查人員，各負(fù)其職各盡其責(zé)集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮。3、密切注意安裝設(shè)備及極具動(dòng)作情況（特別是起吊設(shè)備，鋼絲繩及捆扎接頭等以完好牢固固定連接情況等）。4、選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意起重機(jī)在吊裝時(shí)其它安裝載荷不能大于電動(dòng)葫蘆設(shè)計(jì)的安裝載荷。5、注意起重機(jī)各部分正確就為及在空中的正確聯(lián)結(jié)特別要保證連接件的牢固有效、符合安裝規(guī)范。6、作好安裝過程的記錄和意外情況的及時(shí)處理。起重設(shè)備電氣安裝6.1、施工前準(zhǔn)備6.1.1由技術(shù)員和施工技工認(rèn)真熟悉施工圖紙及相關(guān)技術(shù)文件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，掌握設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)要求，對(duì)圖紙中所設(shè)計(jì)的電氣設(shè)備和主要材料進(jìn)行核對(duì)統(tǒng)計(jì)。做好施工圖紙的審查、會(huì)審，參加設(shè)計(jì)交底及圖紙會(huì)審。6.1.2按照施工作業(yè)計(jì)劃準(zhǔn)備施工用料及工具6.1.3做好施工臨時(shí)用電準(zhǔn)備工作6.1.4與設(shè)備材料管理部門及檢驗(yàn)部門一起進(jìn)行工程設(shè)備材料的檢驗(yàn)驗(yàn)收工作，保證設(shè)備材料的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量與圖紙一致，技術(shù)文件應(yīng)該齊全，并與向光材料合格證及實(shí)驗(yàn)報(bào)告一致，同事符合規(guī)范要求，做好檢驗(yàn)記錄。6.1.5根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)程及規(guī)章制度，開工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全和技術(shù)交底。6.2、質(zhì)量要求及技術(shù)措施1、配電屏、柜的安裝1.1電氣控制柜（箱）內(nèi)構(gòu)件連接應(yīng)牢固，主控柜、繼電保護(hù)器和自動(dòng)裝置等不宜與基礎(chǔ)型鋼焊接。1.2電氣元件質(zhì)量應(yīng)良好，型號(hào)規(guī)格應(yīng)負(fù)荷設(shè)計(jì)要求，外觀完好且附件齊全，排列整齊有序，固定牢固，密封良好。1.3個(gè)電氣應(yīng)該能夠單獨(dú)拆裝更換而不影響其他元件及導(dǎo)線束的固定。1.4信號(hào)燈、電鈴等工件應(yīng)可靠且固定良好。柜（箱）里面的元件有接地要求的，其外殼應(yīng)牢靠接地。1.5端子排應(yīng)無損壞，固定牢固，絕緣良好。2、軟電纜安裝、電纜敷設(shè)、配線2.1懸掛電纜的電纜夾應(yīng)與軟電纜可靠固定，電纜夾間的距離不宜大于5米。2.2軟電纜安裝后，其懸掛裝置沿著滑道移動(dòng)應(yīng)該靈活無阻卡、跳動(dòng)現(xiàn)象。2.3軟電纜的長(zhǎng)度，應(yīng)比起重機(jī)移動(dòng)距離長(zhǎng)15%~20%為宜，并應(yīng)加裝牽引繩，牽引繩長(zhǎng)度應(yīng)短于軟電纜移動(dòng)段的長(zhǎng)度。2.4軟電纜移動(dòng)部分兩端，應(yīng)分別于起重機(jī)、鋼索或型鋼滑道牢固固定。2.5安裝時(shí)應(yīng)先把電纜理順，消除扭力，按照要求順次排列到終點(diǎn)夾，電纜滑車和拖動(dòng)滑車上，在電纜夾板上墊以膠墊，裝上牽引繩，調(diào)整鋼絲繩長(zhǎng)度，保證運(yùn)行時(shí)由牽引繩受力。最后將電纜的兩端分別接到橋架和小車上的接線箱中。2.6電纜安裝應(yīng)符合以下規(guī)定1）起重機(jī)安裝用電纜采用銅芯橡膠套電纜，防爆起重機(jī)除分路連接采用防爆分線盒分線外，電纜任何一處不得有接頭。2）電纜安裝前需檢查有無外傷和不合格部分，引入電氣填料的電纜要圓整，不得有凹凸不平的部分。3）電纜穿管是要注意防止電纜劃傷，穿線前檢查鋼管內(nèi)有無異物等損壞電纜的雜物。4）引入電氣箱（柜）的電纜在進(jìn)出口處要避免損傷電纜，電纜壓板的壓力必須達(dá)到施加15kn的外力電纜不滑動(dòng)的要求。如采用密封填料的方式，其深度是出入口徑的1.5倍，但不少于40毫米。電纜的彎曲半徑：多芯電纜≥6倍外徑，單芯電纜≥10倍外徑。5）電纜安裝施工完畢，檢查合乎規(guī)范要求后，要合理捆扎牢固，避免因震動(dòng)等原因造成電源的連接松動(dòng)。6）電纜滑車安裝要符合圖紙要求，電纜滑車在軌道內(nèi)滑動(dòng)靈活。7）進(jìn)入防爆電機(jī)電器中的電纜要求與橡皮圈孔徑相等，保證壓上接線嘴后使橡皮圈與電纜間及橡皮圈與接線盒之間無間隙。8）引入電機(jī)電器中的電纜要有緊固件緊固，防止電纜攢動(dòng)。3、行程開關(guān)、撞桿的安裝，應(yīng)符合以下要求：1）起重機(jī)行程開關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)能自動(dòng)切斷相關(guān)電源，并使起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)在下列位置停止A:吊鉤上升到距極限位置不小于100mm，B:起重機(jī)橋架和小車等，距行程末端不小于200mm，C:撞桿的裝設(shè)及尺寸的確定，應(yīng)保證行程開關(guān)可靠動(dòng)作，撞桿及撞桿支架在起重機(jī)工作時(shí)不應(yīng)晃動(dòng)，撞桿寬度應(yīng)能滿足機(jī)械（橋架及小車）橫向竄動(dòng)的長(zhǎng)度，應(yīng)能滿足機(jī)械（橋架及小車）最大制動(dòng)距離的要求。D:撞桿調(diào)整定位后，應(yīng)固定可靠。4、照明裝置、電鈴的安裝，應(yīng)符合以下要求：4.4.1起重機(jī)主斷路器切斷電源后，照明不應(yīng)斷電。4.4.2燈具配件齊全，懸掛牢固，運(yùn)行時(shí)燈具應(yīng)無劇烈晃動(dòng)。4.4.3照明回路應(yīng)設(shè)置專用零線或隔離變壓器，不得利用電線管或起重機(jī)本體的接地線做零線使用。4.4.4起重的警示信號(hào)應(yīng)響亮可辨。5、起重機(jī)非帶電金屬部分的接地，應(yīng)負(fù)荷下列要求：4.5.1裝有接地滑接器時(shí)，滑接器與軌道或接地滑接線，應(yīng)可靠接觸。4.5.2司機(jī)室與起重機(jī)本體用螺栓連接時(shí)，應(yīng)進(jìn)行電氣跨接，其跨接點(diǎn)不應(yīng)少于兩處，跨接宜采用多股銅線，其截面面漆不得小于16mm，兩端壓接接線端子應(yīng)采用螺栓固定，當(dāng)采用圓鋼或扁鋼進(jìn)行跨接時(shí)，圓鋼直徑不小于12mm，扁鋼截面的寬度和厚度不得小于40×4mm4.5.3起重機(jī)的沒條軌道，應(yīng)設(shè)兩點(diǎn)接地，在軌道端之間的接頭處，宜做電氣跨接，軌道的每點(diǎn)的接地電阻應(yīng)小于4Ω。6.3、試運(yùn)行1、起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)錢，電氣裝置應(yīng)具備下列條件：5.1.1電氣裝置安裝已經(jīng)全部結(jié)束；5.1.2電氣回路接線正確，端子固定牢固，接觸良好，標(biāo)志清晰。5.1.3電氣設(shè)備和線路的絕緣電阻值負(fù)荷現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝公程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》中的相關(guān)規(guī)定。5.1.4電源的容量、電壓、頻率計(jì)斷路器的型號(hào)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)和設(shè)備的使用要求。5.1.5保護(hù)接地或接零良好。5.1.6電動(dòng)機(jī)、控制器、接觸器、制動(dòng)器、電壓和電流繼電器等電氣設(shè)備經(jīng)檢查和調(diào)試完畢，交驗(yàn)合格。5.1.7安全保護(hù)裝置經(jīng)模擬試驗(yàn)和調(diào)整完畢，校驗(yàn)合格。聲光信號(hào)裝置顯示正確，清晰可辨。2、無負(fù)荷試運(yùn)行，應(yīng)符合下列要求：5.2.1操作機(jī)構(gòu)的操作方向與起重機(jī)個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行方向應(yīng)一致，且負(fù)荷實(shí)際要求。5.2.2分別開動(dòng)個(gè)機(jī)構(gòu)的電機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并測(cè)取空載電源。5.2.3各個(gè)安全保護(hù)裝置和制動(dòng)器的動(dòng)作，應(yīng)準(zhǔn)確可靠。5.2.4配電屏、柜和電動(dòng)機(jī)、控制器等電氣設(shè)備，應(yīng)無異?，F(xiàn)象。5.2.5各個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)沿著全程至少往返三次，應(yīng)無異?，F(xiàn)象。5.2.6兩臺(tái)以上電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確，啟動(dòng)和停止應(yīng)同步。6.4、工程的竣工驗(yàn)收6.1工程竣工應(yīng)提交以下資料：1、主要設(shè)備出廠合格證，使用說明書和出廠試驗(yàn)記錄2、設(shè)備安裝前的檢驗(yàn)記錄3、全部設(shè)計(jì)變更通知單，技術(shù)聯(lián)絡(luò)及現(xiàn)場(chǎng)簽證。4、竣工報(bào)驗(yàn)5、調(diào)試工程記錄6.2移交各設(shè)備的隨機(jī)備件及專用工具。6.3由總承包組織甲方、工程監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面驗(yàn)收。6.4設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、監(jiān)理、施工單位會(huì)簽竣工驗(yàn)收證書。6.5質(zhì)量指標(biāo)和措施6.5.1質(zhì)量指標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率95%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率90%以上。6.6.2質(zhì)量檢查管理措施：A:質(zhì)量檢查人員應(yīng)參加工程管理部門組織的圖紙會(huì)審，著重審議所采用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)同設(shè)計(jì)條件的內(nèi)容要求一致性，同事還應(yīng)該參加施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的討論，審議所采用的質(zhì)量保證措施的可行性、有效性。B:建立由質(zhì)保工程師、各施工隊(duì)的專職或兼職質(zhì)量檢查員組成的質(zhì)量保證體系，并確保其正常運(yùn)行。C:嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)督程序，抓好自檢、互檢和專檢三級(jí)質(zhì)量檢查工作。個(gè)施工隊(duì)?wèi)?yīng)按建設(shè)單位質(zhì)監(jiān)站指定的質(zhì)量檢查控制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。D:嚴(yán)格圍繞“四關(guān)”開展質(zhì)量監(jiān)督工作：電氣設(shè)備及主要材料入庫關(guān)。電氣設(shè)備及主要材料入庫前，必須經(jīng)施工單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和供貨方四方共同檢驗(yàn)，凡有質(zhì)量問題的材料、設(shè)備，嚴(yán)禁入庫。隱蔽工程檢查關(guān)。隱蔽工程施工完工后，必須按照三級(jí)質(zhì)量檢查制度內(nèi)部驗(yàn)收合格后，通知監(jiān)理單位及甲方進(jìn)行驗(yàn)收。受送電及單機(jī)試車關(guān)。電氣工程施工完畢后，質(zhì)檢部門立即組織好竣工前的“三查”“四定”工作，查漏項(xiàng)、查隱患、查質(zhì)量，查出問題后定責(zé)任，定實(shí)施措施、定施工人員、定完成期限?？⒐を?yàn)收關(guān)。除安裝質(zhì)量外，竣工資料同樣重要，檢查記錄、測(cè)量記錄等數(shù)據(jù)必須真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力計(jì)劃項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目總經(jīng)理項(xiàng)目總經(jīng)理項(xiàng)目副總經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副總經(jīng)理項(xiàng)目總工設(shè)備物資部工程管理部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合事務(wù)部設(shè)備物資部工程管理部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合事務(wù)部材料員施工隊(duì)材料員施工隊(duì)安全員質(zhì)檢員質(zhì)量保證措施1.堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”，在施工過程中始終把用戶利益放在首位，把“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則，作為質(zhì)量保證的基本原則。2.“以人為核心”堅(jiān)持“以人為核心”，搞好質(zhì)量保證，把人作為質(zhì)量保證的動(dòng)力，選派公司主力施工隊(duì)伍和主要管理質(zhì)量，以人的工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。3.以預(yù)防為主堅(jiān)持全過程的質(zhì)量控制，堅(jiān)持“以預(yù)防為主”，把工序質(zhì)量的事后檢查把關(guān)，轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前控制，事中控制；對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量檢查，轉(zhuǎn)向?qū)ぷ髻|(zhì)量的檢查、對(duì)工序質(zhì)量的檢查、對(duì)中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢查。從而以原材料質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證分項(xiàng)工程質(zhì)量，以分項(xiàng)工程質(zhì)量保證分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量保證單位工程質(zhì)量，保證單位工程一次交驗(yàn)合格率100%，最終保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，一切以數(shù)據(jù)說話堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，以施工驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，嚴(yán)格檢查一切以數(shù)據(jù)說話。5、為實(shí)現(xiàn)公司質(zhì)量方針和本工程至質(zhì)量管理目標(biāo)，本工程全面貫徹執(zhí)行我公司《質(zhì)量保證手冊(cè)》規(guī)定，實(shí)現(xiàn)質(zhì)保體系，質(zhì)量監(jiān)督的動(dòng)態(tài)進(jìn)行和全面質(zhì)量管理。6、接受業(yè)主和監(jiān)理的監(jiān)督，積極配合工程監(jiān)理部門做好施工的質(zhì)量控制和監(jiān)督檢查工作。7、工程質(zhì)量控制點(diǎn)見下表序號(hào)階段控制點(diǎn)類別控制內(nèi)容1準(zhǔn)備階段設(shè)備材料W設(shè)備材料有無缺少，有無合格證及出廠資料2施工技術(shù)方案R施工程序質(zhì)量保證措施，檢測(cè)手段，檢測(cè)器具3檢測(cè)儀器檢查W是否有有效地檢驗(yàn)證明，儀器的精密程度4設(shè)計(jì)交底圖紙會(huì)審R設(shè)計(jì)意圖，規(guī)范選用，特殊技術(shù)5安裝階段照明W照明盤垂直度，器材接地，漏電開關(guān)試驗(yàn)6配電柜W成套柜箱安裝，平直度及間隙7電動(dòng)機(jī)W電動(dòng)機(jī)抽芯，軸承清洗、試運(yùn)行8斷路器R各部件無銹蝕，牢固動(dòng)作靈活，調(diào)整測(cè)試數(shù)據(jù)審查9防爆配管W管接頭連接、密封口檢查、隔離密封位置10調(diào)試階段電氣裝置的接地W接地裝置的敷設(shè)，接地體的連接等是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求11電氣設(shè)備調(diào)試R互感器、變壓器真空開關(guān)操作機(jī)構(gòu)12電氣校驗(yàn)整定R動(dòng)作值，整定值13耐壓試驗(yàn)H絕緣電阻，耐壓試驗(yàn)14開關(guān)柜聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)R線路檢查，聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)15高低壓受電H先空負(fù)荷，后帶符合16高低壓送電H逐步送電，單機(jī)試車17交工階段交工技術(shù)文件W交工技術(shù)文件數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，齊全注：H：為停檢點(diǎn)，不經(jīng)BSC專業(yè)工程師和質(zhì)檢部門檢查合格簽證，不得進(jìn)行下到工序，R：為報(bào)告家差點(diǎn)，即必須通知BSC專業(yè)工程師共檢，W：為一般檢查點(diǎn)，BSC專業(yè)工程師按正常程序在現(xiàn)場(chǎng)檢查。安全保證措施開原市起重設(shè)備廠一貫堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，全面推行全員參與，責(zé)任明確，持續(xù)改進(jìn)的職業(yè)安全健康管理模式，職業(yè)安全健康管理工作績(jī)效一直良好。開原市起重設(shè)備廠通過“策劃——實(shí)施與運(yùn)行——檢查與糾正措施——審核”，滿足法律、法規(guī)及其它要求，增進(jìn)與相關(guān)方的聯(lián)系和合作，保持職業(yè)安全健康績(jī)效的持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的職業(yè)安全健康目標(biāo)。安全管理規(guī)劃為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，結(jié)合工程實(shí)際，最大限度的降低施工對(duì)環(huán)境的影響，提高職業(yè)安全衛(wèi)生素養(yǎng)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工，實(shí)現(xiàn)工程安全“零”目標(biāo)。具體做以下幾方面措施：明確本期工程的安全目標(biāo)，針對(duì)本工程特點(diǎn)編制切實(shí)可行的安全體系文件，編制安全培訓(xùn)計(jì)劃，有目的、有計(jì)劃、有針對(duì)性的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全培訓(xùn)，強(qiáng)化“三級(jí)教育”，提高每一位員工的安全防范意識(shí)；編制了《確保本工程施工的安全措施》，成立了主安全網(wǎng)絡(luò)委員會(huì)，按施工人員的3%配備專職安全員，負(fù)責(zé)本工程安全、環(huán)保與文明施工的監(jiān)督與管理；加強(qiáng)安全例會(huì)制度（每周一上班后第一個(gè)小時(shí)為班組“安全活動(dòng)”時(shí)間，每周五為安全員周會(huì)），研究解決施工存在的不安全因數(shù)，保證施工能夠順利進(jìn)行；針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)情況，制定了《安全規(guī)劃》，保障安全保護(hù)用品的供給，實(shí)行安全防護(hù)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，如設(shè)置水沖式廁所、垃圾通道、臨時(shí)組合式欄桿、標(biāo)準(zhǔn)化的孔洞蓋板、安全標(biāo)志等，使整個(gè)工地實(shí)現(xiàn)“規(guī)范化”管理，設(shè)備、材料定置、定位管理；為保證文明施工，工完場(chǎng)清，建立良好的施工環(huán)境，使設(shè)備、機(jī)械、材料堆放合理，標(biāo)記清晰，排放有序，制定了《安全文明施工措施》，做到開工前有措施、施工時(shí)有檢查、竣工時(shí)有小結(jié)，開展文明施工競(jìng)賽活動(dòng)。使文明施工達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化；分項(xiàng)工程開工前，施工方案或施工作業(yè)指導(dǎo)書，要執(zhí)行安全技術(shù)交底工作；建立消防機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)消防工作的管理?，F(xiàn)場(chǎng)各施工區(qū)域按要求布置固定消防點(diǎn)，特別對(duì)油庫、汽機(jī)油系統(tǒng)、用電系統(tǒng)及供應(yīng)倉庫進(jìn)行安全防范。本工程職業(yè)安全健康目標(biāo)總體目標(biāo)自工程開工至竣工，杜絕重傷及以上事故和重大機(jī)械、設(shè)備、火災(zāi)、交通事故，創(chuàng)建文明施工樣板工程。安全工作目標(biāo)不發(fā)生重傷及以上人身事故杜絕重大機(jī)械、設(shè)備損壞事故不發(fā)生重大火災(zāi)事故杜絕重大交通事故杜絕群體職業(yè)中毒和食物中毒事故作業(yè)場(chǎng)所粉塵作業(yè)點(diǎn)合格率≥90%作業(yè)場(chǎng)所毒物作業(yè)點(diǎn)合格率≥95%作業(yè)場(chǎng)所噪聲作業(yè)點(diǎn)合格率≥85%安全施工三級(jí)控制目標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部不發(fā)生人身重傷及以上事故，不發(fā)生重大機(jī)械、設(shè)備、火災(zāi)、交通事故；專業(yè)工地（工程處、公司）控制人身輕傷事故和重大未遂事故，不發(fā)生人身重傷事故和一般機(jī)械、設(shè)備、火災(zāi)、交通事故；施工班組控制未遂事故和記錄事故，不發(fā)生人身輕傷事故和其它一般事故。文明施工目標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃有序安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化安全標(biāo)識(shí)規(guī)范化文明施工樹樣板本工程安全管理思路成立開原市起重設(shè)備廠工程項(xiàng)目經(jīng)理部安全委員會(huì)，并按照國(guó)家經(jīng)貿(mào)委《職業(yè)安全健康管理體系審核規(guī)范》[2001]和公司《職業(yè)安全健康管理手冊(cè)》的要求，采用系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)化的管理模式，即從工程項(xiàng)目整體出發(fā)，把管理重點(diǎn)放在事故預(yù)防的整體效應(yīng)上，實(shí)行全員、全過程、全方位的安全管理，使工程項(xiàng)目達(dá)到最佳安全狀態(tài)。為確保本工程職業(yè)安全健康目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本標(biāo)書在“安全與文明施工”部分以下各方面的安全管理工作做了詳細(xì)規(guī)劃：安全管理體系方面編制了項(xiàng)目經(jīng)理部在本工程中的安全管理規(guī)劃、各級(jí)安全職責(zé)、法律、法規(guī)要求以及職業(yè)安全健康管理與實(shí)施要求；安全控制措施方面闡述了項(xiàng)目經(jīng)理部在本工程中的安全管理措施、安全保證措施、主要事故的防止對(duì)策，以及針對(duì)本工程特點(diǎn)采取的特殊作業(yè)措施；文明施工管理方面確立了項(xiàng)目經(jīng)理部的文明施工管理目標(biāo)，以及為保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而制定的文明施工管理制度，針對(duì)本工程特點(diǎn)采取的文明施工保證措施等。為確保工程安全順利完成，使工程項(xiàng)目的安全管理工作符合相關(guān)的法律、法規(guī)以及業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求，有效的控制本工程的重大風(fēng)險(xiǎn)因素，我們將通過以下實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理部的安全管理：本工程中，我們通過對(duì)重大危險(xiǎn)因素的有力控制，安全體系的有效運(yùn)行，以降低職業(yè)安全健康風(fēng)險(xiǎn)，確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，保證工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)在正常、可控的狀態(tài)下運(yùn)行。文明施工文明施工管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部的主要領(lǐng)導(dǎo)是工程建設(shè)文明施工管理的主要責(zé)任者，項(xiàng)目部將建立工程建設(shè)文明施工管理網(wǎng)絡(luò)，建立文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目部總經(jīng)理擔(dān)任，項(xiàng)目工程管理部負(fù)責(zé)具體文明施工的日常管理。開工準(zhǔn)備階段文明施工的管理嚴(yán)格執(zhí)行施工總平面的布置與規(guī)劃，做到合理使用、科學(xué)管理。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行區(qū)域隔離的模塊式管理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)、工具棚區(qū)域、加工制作區(qū)、材料設(shè)備堆放區(qū)、庫房區(qū)以及獨(dú)立的構(gòu)筑物施工區(qū)實(shí)行區(qū)域隔離，各施工區(qū)域根據(jù)各自的施工特點(diǎn)對(duì)區(qū)域內(nèi)的設(shè)施及物品堆放實(shí)行定置管理，并繪制區(qū)域文明施工平面圖。施工臨時(shí)建筑設(shè)施完整，布置得當(dāng)，生活區(qū)、施工區(qū)、辦公區(qū)應(yīng)分開設(shè)置。辦公用房、生活臨時(shí)建筑、施工臨時(shí)建筑標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)識(shí)統(tǒng)一?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料堆放合理，施工電源符合規(guī)范要求，排水及道路平整暢通，并符合防火標(biāo)準(zhǔn)。施工階段文明施工的管理施工人員應(yīng)統(tǒng)一著裝并佩帶標(biāo)識(shí)（胸卡），各類宣傳牌幾何尺寸應(yīng)符合中項(xiàng)目部規(guī)定要求。施工機(jī)械、材料、設(shè)備、機(jī)械等堆（停）放合理，各種物資標(biāo)識(shí)清楚，排放有序，并符合安全防火標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的材料（含周轉(zhuǎn)性材料）、設(shè)備、機(jī)械、施工器材及臨時(shí)設(shè)施與作業(yè)需求和文明施工管理的要求相適應(yīng)，控制進(jìn)入的順序、時(shí)間、數(shù)量，保持通道暢通，施工完畢后及時(shí)撤出。場(chǎng)區(qū)施工道路暢通，路面平整清潔，設(shè)置明顯的路標(biāo)，不應(yīng)在路邊堆放設(shè)備和材料等物品，因工程需要切斷道路，必須事先遞交申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理單位審核，項(xiàng)目部主管部門批準(zhǔn)，并采取相應(yīng)措施后實(shí)施，確保道路暢通。施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)等場(chǎng)所都應(yīng)進(jìn)行日常的清潔維護(hù)，保持環(huán)境清潔。各作業(yè)面都應(yīng)做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。剩余材料要堆放整齊、可靠，廢料及時(shí)清理干凈。施工區(qū)各類腳手架必須由專業(yè)施工人員搭設(shè)和拆除，結(jié)構(gòu)合理、牢固，經(jīng)檢查合格后掛牌，標(biāo)明負(fù)責(zé)人、承載能力和使用期限。特殊類型腳手架應(yīng)由專業(yè)人員設(shè)計(jì)，經(jīng)批準(zhǔn)后搭設(shè)。建筑與安裝交叉作業(yè)、安裝與調(diào)試交叉作業(yè)應(yīng)符合安裝和調(diào)試的安全文明施工條件，施工綜合進(jìn)度應(yīng)為具備這些條件作出安排。建筑、安裝工程應(yīng)采取措施，盡量減少立體交叉作業(yè)。如必須進(jìn)行立體交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的隔離和防止高處落物、人員墜落的措施。制定設(shè)備、成品保護(hù)措施和防止“二次污染”的措施，嚴(yán)格把好設(shè)備運(yùn)輸、檢驗(yàn)、存放、起吊、安裝各道工序關(guān)，避免發(fā)生損壞、腐蝕及落入雜物等問題，對(duì)已施工完畢的成品表面，應(yīng)采取保護(hù)措施，保持外觀整潔，不受外力碰撞和污染。試運(yùn)階段文明施工管理健全啟動(dòng)調(diào)試組織機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任，把文明施工驗(yàn)收工作作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓。消缺項(xiàng)目應(yīng)制定具體措施，確保工程結(jié)尾階段文明施工狀態(tài)的連續(xù)性。文明施工的管理考核在工程協(xié)調(diào)會(huì)和工程例會(huì)時(shí)，項(xiàng)目部對(duì)文明施工狀況做出評(píng)價(jià)，即肯定成績(jī)，又要講清存在的問題。環(huán)境管理工程建設(shè)中將根據(jù)國(guó)家環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護(hù)法規(guī)及當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)要求，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的管理，有效控制施工中的揚(yáng)塵、噪聲、大地污染和水污染。嚴(yán)格按規(guī)定落實(shí)國(guó)家及地方政府的有關(guān)政策、遵守各項(xiàng)制度和規(guī)定，保證施工不擾民、“三廢”處理得當(dāng)、不因塵土、工業(yè)垃圾等對(duì)環(huán)境造成污染。項(xiàng)目部和各施工承包商采取各種宣傳、教育活動(dòng)，不斷提高工程現(xiàn)場(chǎng)人員的環(huán)境意識(shí)。要求各單位定期安排職工體檢及進(jìn)行職業(yè)病防治監(jiān)控活動(dòng)。施工、生活垃圾嚴(yán)禁隨意傾倒，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)到指定的垃圾場(chǎng)堆放。防止施工噪聲擾民，人為的施工噪聲應(yīng)有降噪措施和管理辦法。附錄一：施工機(jī)具序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量備注1液壓千斤頂2個(gè)20噸2手拉葫蘆4個(gè)5噸3交流電焊機(jī)2臺(tái)4切割機(jī)1臺(tái)5供電電纜100米6安全帶4條7鋼卷尺4把20米8鋼尺2把9鋼絲繩100米?36、?2510導(dǎo)向滑輪4個(gè)11萬用表2個(gè)12接地?fù)u表1個(gè)13兆歐表1個(gè)14電筆2個(gè)15水平儀1個(gè)16水平尺2把

附錄資料：不需要的可以自行刪除施工方法及注意事項(xiàng)5.1弱電管、線、槽施工標(biāo)準(zhǔn)及要求

嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，按施工圖，施工手冊(cè)進(jìn)行施工，不得隨意改動(dòng)施工方案。對(duì)施工完成部分要做好成品保護(hù)。管槽施工必須橫平豎直。5.1.1板槽安裝及注意事項(xiàng)

①垂直敷設(shè)的線槽必須按底架安裝，水平部分用支架固定。固定支點(diǎn)之間的距離要根據(jù)線槽具體的負(fù)載量在1.5至2米之間。在進(jìn)入接線盒、箱柜、轉(zhuǎn)彎和變形縫兩端及丁字接頭不大于0.5米。線槽固定支點(diǎn)間距離偏差小于50毫米。底板離終點(diǎn)50MM處均應(yīng)固定。

②不同電壓、不同回路、不同頻率的強(qiáng)電線應(yīng)分槽敷設(shè)，或加隔離板放在同一槽內(nèi)。

③線槽與各種模塊底座連接時(shí)，底座應(yīng)壓住槽板頭。

④線槽螺桿高出螺母的長(zhǎng)度少于5毫米。

⑤線槽兩個(gè)固定點(diǎn)之間的接口只允許有一個(gè)，所有接口跨接處均裝上接地銅線或片，每層保證可靠的重復(fù)接地。

⑥線槽交叉、轉(zhuǎn)彎、丁字連接要求：平整無扭曲，接縫緊密平直無刺無縫隙，接口位置準(zhǔn)確，角度適宜。

⑦槽板應(yīng)緊貼建筑墻面，排列整齊。

⑧導(dǎo)線不得在線槽內(nèi)進(jìn)行接頭，接線在接線盒內(nèi)進(jìn)行。

⑨穿在管、槽、架內(nèi)的絕緣導(dǎo)線，其絕緣電壓不應(yīng)低于500V。

⑩管線槽架內(nèi)穿線宜在建筑物的抹灰及地面工程結(jié)束后進(jìn)行，在配線施工之前，將線槽內(nèi)的積水和雜物清除干凈。5.1.2電纜橋架的安裝

1、電纜橋架必須根據(jù)圖紙走向及現(xiàn)場(chǎng)建筑特性設(shè)計(jì)彎頭、馬鞍、長(zhǎng)度等。

2、電纜橋架安裝必須橫平豎直。

3、電纜橋架安裝必須根據(jù)橋架大小，精確計(jì)算出承托點(diǎn)受力情況。要求均勻、整齊美觀及牢固可靠。

4、橋架角彎必須有充分的弧度，防止將電纜拆散。

5、電纜橋架必須至少將兩端加接地保護(hù)，本工程要求每隔20M接地一次，由于圖紙上無明確如何接地，建議在橋架內(nèi)加設(shè)一條BV16平方毫米的雙色地線。5.1.3金屬線管的敷設(shè)視不同場(chǎng)合不同用途，選用鍍鋅管線管作線纜護(hù)套，室外裸露及天面部分，均采用自來水管作線管。管參照如下方法施工。1、鍍鋅金屬管的加工要求：

金屬管應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，表面不應(yīng)有穿孔，裂縫和明顯的凹凸不平，內(nèi)壁應(yīng)光滑，不允許有銹蝕。2、鍍鋅金屬管的加工注意事項(xiàng)：

為了防止在穿電纜時(shí)劃傷電纜，管口應(yīng)無刺和銳棱角。

為了減少直理管在沉陷時(shí)管口處對(duì)電纜的剪切力，金屬管口宜做成喇叭形。

金屬管在彎制后，不應(yīng)有裂縫和明顯的凹癟現(xiàn)象。若彎曲程度過大，將減少線管的有效直徑，造成穿線困難。

金屬管的