公路工程施工質(zhì)量控制要點公路路基工程施工質(zhì)量控制要點中鐵二十三局集團(tuán)三公司2010年1月目錄、土質(zhì)路堤填筑施工質(zhì)量控制要點、填石路堤施工質(zhì)量控制要點、橋、涵及結(jié)構(gòu)物回填質(zhì)量控制要點、半填半挖路基、路堤與路塹過渡段施工質(zhì)量控制要點、路塹開挖施工質(zhì)量控制要點、重力式擋土墻施工質(zhì)量控制要點、抗滑樁施工質(zhì)量控制要點參考標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、資料、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJF10-2006）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）土質(zhì)路堤填筑施工質(zhì)量控制要點01序號工序質(zhì)量控制要點1測量放樣直線地段每20m、曲線為一斷面，在邊樁上標(biāo)示出填高，再在樁邊入條，扎好布條用以控制填筑厚度二級及二級以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍2地表清理內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實；填方高度大于1m的二級以下公路路堤，可保留樹根，但根部不能露出地面。取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除。對路幅范圍內(nèi)、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進(jìn)行清理，并進(jìn)行填前壓實，二級及以上公路路堤壓實度不小于90%；三、四級公路不小于85%。3填料填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑前對取土場填料進(jìn)行取檢，填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢。4填料運(yùn)輸采用大型自卸車運(yùn)輸，并應(yīng)保證運(yùn)輸能力，運(yùn)料車不能在新鋪且未碾壓成型的層面上行駛采用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)精平的攤鋪方法，攤鋪作業(yè)時人時，應(yīng)低速行駛，刮刀的升降量不得差大5攤鋪整平性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。碾壓時填料的含水量控制在最優(yōu)含水量的3%-＋2%范圍以內(nèi)。碾壓時先用型壓路機(jī)6碾壓初壓，再用重型振動壓路機(jī)復(fù)壓、終壓。壓路機(jī)不可在未完成或在碾壓的地段頭和急剎車。改良細(xì)粒土、砂類土每層壓實厚度不大于30cm，碎石類填料不大于40cm，最小壓實厚度均應(yīng)不小于10cm壓實度標(biāo)：高速、一級公路：路床（～0.8m）≥96%；上路堤（0.8～1.5m）≥94%；下路堤（＞1.5m）≥93%；零填及挖方（0～0.8m）≥96%7壓實標(biāo)準(zhǔn)二級公路：路床（～0.8m）≥95%；上路堤（0.8～1.5m）≥94%；下路堤（＞1.5m）≥92%；零填及挖方（0～0.8m）≥95%三、四級公路：路床（～0.8m）≥94%；上路堤（0.8～1.5m）≥93%；下路堤（＞1.5m）≥90%；零填及挖方（0～0.3m）≥95%壓實度檢測：每1000m2至少2個點，不足1000m2檢2點。檢項規(guī)定值或允偏差高速公路一級公路其他公路二級三、四級彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計要求值縱斷高(mm)，-15+10，-20質(zhì)量8標(biāo)準(zhǔn)中線偏(mm)50100寬度(mm)不小于設(shè)計平整度(mm)1520橫坡(%)±0.3±0.5邊坡不陡于設(shè)計值填石路堤施工質(zhì)量控制要點02序號工序質(zhì)量控制要點1測量放樣直線地段20m、曲線為一斷面，在邊樁上標(biāo)示出填高，再在樁邊入條，扎好布條用以控制填筑厚度二級及二級以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實；填方高度大于1m的二級以下公路路堤，可保留2地表清理樹根，但根部不能露出地面。取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除。對路幅范圍內(nèi)、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進(jìn)行清理，并進(jìn)行填前壓實，二級及以上公路路堤壓實度不小于90%；三、四級公路不小于85%。承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求在非巖石地基上，填筑填石路堤前，按要求設(shè)過層。膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和3填料選擇鹽化巖石不得直接用于路堤填筑路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15～20。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm路床填料粒徑應(yīng)小于100mm路床施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定能達(dá)到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機(jī)械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實。二級以下砂石路面公路在陡4攤鋪整平地段施工特別困難時，可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合用。壓實機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動壓路機(jī)。采用推土機(jī)攤鋪，設(shè)專人、5碾壓用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標(biāo)檢測壓實質(zhì)量。填石路堤成型后的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路堤表面無明顯孔洞。大粒徑石料不松動，動困難。邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌內(nèi)傾，坡6面平順。壓實壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：上路堤（0.81.5m23%22%～（硬質(zhì)石料）、≤（中硬石料）、標(biāo)準(zhǔn)≤20%1.5m25%24%（軟質(zhì)石料）；下路堤（＞（硬質(zhì)石料）、≤（中硬石料）、≤22%（軟質(zhì)石料）沉降差：≤試驗路確定的沉降差。石方路基實測目檢規(guī)定值或允偏差高速公路、一級公路其他公路壓實層厚和碾壓遍數(shù)符合要求7質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30中線偏位（mm）50100寬度（mm）不小于設(shè)計平整度（mm）2030橫坡（）±0.3±0.5邊坡度不陡于設(shè)計值坡平順度符合設(shè)計要求橋、涵及結(jié)構(gòu)物回填質(zhì)量控制要點03序號工序質(zhì)量控制要點過渡段地基加固在橫向結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)施工前完成，過渡段填筑和與其相連的路堤同步施工1準(zhǔn)備填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合料等，非透水性材料不得直接用于回填2基坑回填基坑回填必須在隱蔽工程驗收合格后方可進(jìn)行?；踊靥顟?yīng)分層填筑、分層壓實，分層厚度宜為100～200mm。二級及二級以上公路，采用小型夯實機(jī)具時，基坑回填的分層壓（夯）實厚度不宜大于150mm，并應(yīng)壓（夯）實到設(shè)計要求的壓實度。二級及二級以上公路應(yīng)按設(shè)計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應(yīng)不小于，并3臺背回填應(yīng)按設(shè)計做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填足并保證壓實整修后能達(dá)到設(shè)計寬度要求。4涵洞回填洞身兩側(cè)，應(yīng)對稱分層回填壓實，填料粒徑宜小于150mm。兩側(cè)及頂面填土?xí)r，應(yīng)采取措施防止壓實過程對涵洞產(chǎn)生不利后果。半填半挖路基、路堤與路塹過渡段施工質(zhì)量控制要點04序號工序質(zhì)量控制要點應(yīng)從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階，臺階寬度不小于2m，在挖方一側(cè)，臺階應(yīng)1基底處理與每個行車道寬度一致、位置重合。石質(zhì)山坡，應(yīng)清除原地面松散風(fēng)化層，按設(shè)計開鑿臺階?？v向填挖結(jié)合段，應(yīng)合理設(shè)置臺階。有地下水或地面水匯流的路段，應(yīng)采用合理措施導(dǎo)排水流。路基應(yīng)從最低標(biāo)高處的臺階開始分層填筑，分層壓實。2施工控制填筑時，應(yīng)嚴(yán)格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的整體性。路基填筑過程中，應(yīng)及時清理設(shè)計邊坡外的松土、棄土。高度小于800mm的路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水穩(wěn)性較好的材料。路塹開挖施工質(zhì)量控制要點05序號工序質(zhì)量控制要點1準(zhǔn)備開挖前先做好塹頂截、排水設(shè)施，開挖段排水保持通暢，排出的水不得損害路基及周邊設(shè)施2放樣根據(jù)地面高程、設(shè)計坡率準(zhǔn)確定出坡頂開挖線；用坡度尺，確定開挖面3開挖開挖自上而下，縱向分層，嚴(yán)禁掏底開挖。4爆破遵守國家爆破安全規(guī)程，確保周邊環(huán)境安全；宜采用松動爆破，嚴(yán)禁采用峒室爆破沿河棄土不得影響排洪、通航，不得加劇河岸沖刷。不得向水庫、湖泊、巖溶漏斗及暗河口處棄土。禁止在貼近橋墩臺、涵洞口處棄土。沿線棄土堆設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時應(yīng)符合下列規(guī)定：）棄土應(yīng)相對集中堆放，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁隨意處理。）棄土堆的幾何尺寸、壓實程度、位置應(yīng)保證路基邊坡和棄土堆自身的穩(wěn)定。5棄方棄土堆的邊坡不陡于1:1.5，頂面向外設(shè)不小于2%的橫坡，其內(nèi)側(cè)高度不宜大于3m。）在地面橫坡陡于1:5的路段，不得在高于路塹邊坡頂?shù)纳狡律戏皆O(shè)棄土堆。）在山坡上側(cè)的棄土堆，應(yīng)連續(xù)而不間斷，并在棄土堆上側(cè)設(shè)置截水溝。山坡下側(cè)的棄土堆，應(yīng)每隔50～100m設(shè)寬度不小于1m的缺口排水，排水主流方向不得對地面結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田等造成不利影響，必要時可設(shè)人工溝渠導(dǎo)引排水。棄土堆坡腳應(yīng)進(jìn)行防護(hù)和加固。6邊坡施工控制挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分段整修，每下挖2～3m，宜對新開挖邊坡刷坡，同時清除危石及松動石塊。石質(zhì)邊坡不宜超挖石質(zhì)邊坡質(zhì)量要求：邊坡上無松石、危石。重力式擋土墻施工質(zhì)量控制要點06序號工序質(zhì)量控制要點1準(zhǔn)備天氣情況收集，基坑開挖宜在旱季施工，準(zhǔn)確放樣明挖基坑應(yīng)符合下列規(guī)定2基坑開挖施工過程中應(yīng)對地質(zhì)情況進(jìn)行核對，與設(shè)計不符時，應(yīng)及時處理?；娱_挖宜分段跳槽進(jìn)行?？觾?nèi)積水應(yīng)隨時排干。采用傾斜基底時，基底標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計控制，不得超挖填補(bǔ)。應(yīng)將基底表面風(fēng)化、松軟土石清除。硬質(zhì)巖石基坑中的基礎(chǔ)，宜滿坑砌筑。雨季在土質(zhì)或易風(fēng)化軟質(zhì)巖石基坑中砌筑基礎(chǔ)時，應(yīng)在基坑挖好后及時封閉坑底。當(dāng)基底3基礎(chǔ)施工設(shè)有向內(nèi)傾斜的穩(wěn)定橫坡時，應(yīng)采取臨時排水措施，輔以必要座漿后安砌基礎(chǔ)。采用臺階式基礎(chǔ)時，臺階與墻體應(yīng)連在一起同時砌筑，基底及墻趾臺階轉(zhuǎn)折處不得砌成垂直通縫，砌體與臺階壁間的縫隙砂漿應(yīng)飽滿?；討?yīng)隨砌筑分層回填夯實，并在表面留的向外斜坡。墻身要分層錯縫砌筑，砌出地面后基坑應(yīng)及時回填夯實，并完成其頂面排水、防滲設(shè)施。4墻身施工伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊，無搭疊；縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計要求施工。泄水孔應(yīng)在砌筑墻身過程中設(shè)置，確保排水暢通，并應(yīng)保證墻背反濾、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。5墻背填筑當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%時，方可進(jìn)行回填等工作。在距墻背0.5～1.0m以內(nèi)，不宜用重型振動壓路機(jī)碾壓?？够瑯妒┕べ|(zhì)量控制要點07序號工序質(zhì)量控制要點施工宜在旱季進(jìn)行。雨季施工時，孔口應(yīng)搭雨棚，做好鎖口，孔口地面上加筑適當(dāng)高度的1圍埂。施工備好各項工序的機(jī)具、器材和井下排水、通風(fēng)、照明設(shè)施，落實人員配備、施工組織計劃。準(zhǔn)備整平孔口地面，設(shè)置地表截、排水及防滲設(shè)施。對滑坡變形、移動進(jìn)行監(jiān)測。應(yīng)分節(jié)開挖，每節(jié)高度宜為0.6～2.0m，分節(jié)不宜過長，不得在土石層變化處和滑動面處分節(jié)，挖一節(jié)立即支護(hù)一節(jié)。護(hù)壁應(yīng)經(jīng)過設(shè)計計算確定，應(yīng)考慮到各種不利情況。護(hù)壁混凝土應(yīng)緊貼圍巖灌注，灌注前應(yīng)清除孔壁上的松動石塊、浮土。圍巖較松軟、破碎、有水時，護(hù)壁宜設(shè)泄水孔。2開挖支護(hù)開挖應(yīng)在上一節(jié)護(hù)壁混凝土終凝后進(jìn)行，護(hù)壁混凝土模板的支撐應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持護(hù)壁結(jié)構(gòu)不變形后方可拆除。在圍巖松軟、破碎和有滑動面的節(jié)段，應(yīng)在護(hù)壁內(nèi)順滑動方向用臨時橫撐加強(qiáng)支護(hù)，并經(jīng)常觀察其受力情況，及時進(jìn)行加固。開挖樁群應(yīng)從兩端沿滑坡主軸間隔開挖，樁身強(qiáng)度不低于75%時可開挖鄰樁。棄渣嚴(yán)禁堆放在滑坡范圍內(nèi)。灌注灌注前，應(yīng)檢查斷面凈空、清洗混凝土護(hù)壁。3樁身鋼筋籠搭接接頭不得設(shè)在土石分界和滑動面處。砼灌注必須連續(xù)進(jìn)行。抗滑樁實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)樁長(m)不小于設(shè)計4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)孔徑或斷面尺寸(mm)不小于設(shè)計樁位(mm)±100豎直度鉆孔樁1%樁長，且不大于500(mm)挖孔樁樁長，且不大于200鋼筋骨架底面高程(mm)±50紅塵紫陌，有轟轟烈烈的昨日，也有平淡如水的今天。在生活平平仄仄的韻腳中，一直都泛著故事的清香，我看到每一寸的光陰都落在我的宣紙上，跌進(jìn)每一個方方正正的小楷里，沉香、迷醉。秋光靜好，窗外陽光和細(xì)微的風(fēng)都好，我也尚好。不去向秋寒暄，只愿坐在十月的門扉，寫一闕清麗的小詩，送給秋天；在一杯香茗里欣然，讀一抹秋意闌珊，依著深秋，細(xì)嗅桂花的香馥，賞她們的淡定從容地綻放。聽風(fēng)穿過幽幽長廊，在平淡簡約的人生中，把日子過成云卷云舒，行云流水的模樣，過成一幅畫，一首詩。有你，有我，有愛，有暖，就好。在安靜恬淡的時光里，勾勒我們最美的今天和明天。醉一簾秋之幽夢，寫一行小字，念一個遠(yuǎn)方，癡一生眷戀。一記流年，一寸相思。不許海誓山盟，只許你在，我就在。你是我前世今生的愛，是刻在心頭的一枚朱砂。任由塵世千般云煙散盡，任由風(fēng)沙凝固成沙漠的墻，你依然是我生命的風(fēng)景。人生苦短，且行且珍惜。十月如詩，就讓我獨醉其中吧！行走紅塵，做最簡單的自己。簡單讓人快樂，快樂的人，都是因為簡單。心豁達(dá)，坦然，不存勾心斗角。從容面對人生，做最好的自己，巧笑嫣然，你若盛開，蝴蝶自來。那就做一朵花吧！優(yōu)雅綻放，優(yōu)雅凋落，不帶憂傷，只記美好。這個秋日，一切都很美，陽光淺淺，云舞蒼穹，閑風(fēng)淡淡。撿拾一片薄如蟬翼的枯葉，寫著季節(jié)流轉(zhuǎn)的故事，沉淀著歲月的風(fēng)華。安靜的享受生命途徑上的一山一水。執(zhí)筆揮墨，耕耘愛的世界，輕聲吟唱歲月安好，把一縷縷醉人的情懷，婉約成小字里的風(fēng)月千里，泅成指尖上的浪漫和馨香。靜立于秋光瀲滟里，賞碧水云天，攜來閑云幾片，柔風(fēng)幾縷，縫進(jìn)歲月的香囊里，將唯美雅致收藏，醉臥美好時光。秋，是靜美的，是收獲的，是滿載希望而歸的季節(jié)。秋只因葉落，葳蕤消，花殘瘦影，不免總給人一種無邊蕭瑟。然而秋，也有秋的美。如黃巢《不第后賦菊》詩中有句：待到秋來九月八，我花開后百花殺。是不是聽起來特別霸道有味。誰說秋實悲涼的，百花殘了何妨？我菊正艷艷，香影欹滿山。還有一句歌詞叫：春游百花，秋有月。秋天的月，要比任何季節(jié)都美，都明亮，都讓人迷戀陶然。秋有赤楓把美麗的秋燃燒成通紅火辣，秋有萬千銀杏如蝶，秋哪有蕭索？秋一直很美，你可有發(fā)現(xiàn)美的眼睛呢？每一個季節(jié)，都有著不同的旖旎。人生何嘗不是如四季，有青春絕艷的花季，也有老驥伏櫪的暮年。容顏老去，青春不復(fù)，所有的美好不會消失，一直珍藏著。即便時光變得荒蕪，而你我一直永如初見，彼此溫柔以待。走進(jìn)十月，驀然回首，你我都在，惟愿光陰路上，且行且惜，寂靜相伴，無悔一生。紅塵紫陌，有轟轟烈烈的昨日，也有平淡如水的今天。在生活平平仄仄的韻腳中，一直都泛著故事的清香，我看到每一寸的光陰都落在我的宣紙上，跌進(jìn)每一個方方正正的小楷里，沉香、迷醉。秋光靜好，窗外陽光和細(xì)微的風(fēng)都好，我也尚好。不去向秋寒暄，只愿坐在十月的門扉，寫一闕清麗的小詩，送給秋天；在一杯香茗里欣然，讀一抹秋意闌珊，依著深秋，細(xì)嗅桂花的香馥，賞她們的淡定從容地綻放。聽風(fēng)穿過幽幽長廊，在平淡簡約的人生中，把日子過成云卷云舒，行云流水的模樣，過成一幅畫，一首詩。有你，有我，有愛，有暖，就好。在安靜恬淡的時光里，勾勒我們最美的今天和明天。醉一簾秋之幽夢，寫一行小字，念一個遠(yuǎn)方，癡一生眷戀。一記流年，一寸相思。不許海誓山盟，只許你在，我就在。你是我前世今生的愛，是刻在心頭的一枚朱砂。任由塵世千般云煙散盡，任由風(fēng)沙凝固成沙漠的墻，你依