第三章地理信息技術(shù)應(yīng)用第1頁第1頁地理信息系統(tǒng)(GIS)遙感(RS)全球定位系統(tǒng)(GPS)

地理信息技術(shù)第2頁第2頁——“3S”系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)(GIS)遙感(RS)全球定位系統(tǒng)(GPS)

地理信息技術(shù)第3頁第3頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用概念——簡稱GIS，是一個以采集、存

儲、管理、分析和描述地球表面與地理

分布相關(guān)數(shù)據(jù)空間信息系統(tǒng)，即專門處理地理空間數(shù)據(jù)計算機系統(tǒng)。第4頁第4頁

地理信息系統(tǒng)——存儲、管理數(shù)據(jù)、顯示數(shù)據(jù)空間分布，含有強大空間查詢、分析、模擬、統(tǒng)計和預(yù)測等功效。地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用功效第5頁第5頁活動8月，舉世矚目第29屆夏季奧林匹克運動會在我國首都北京舉辦。假設(shè)我們現(xiàn)在要從北京西站出發(fā)去參觀鳥巢和水立方等奧運場館，北京這樣大，怎么才干夠找到呢？下面我們試著利用某網(wǎng)站提供電子地圖來進行一下查詢。第6頁第6頁北京市第7頁第7頁第8頁第8頁輸入起點和終點北京西站鳥巢第9頁第9頁第10頁第10頁閱讀地理信息系統(tǒng)能為我們做些什么

土地管理部門——能夠及時理解土地利用

現(xiàn)實狀況，分析土地利用合理性；電力部門——能夠合理選擇輸電線路，及

時查找電力故障位置；房產(chǎn)經(jīng)紀人——能夠在一定區(qū)域?qū)ふ覞M足

條件所有房屋；公安部門——能夠科學(xué)布署警力，隨時掌

握居民信息；日常生活——查詢目的地點和最合理公

交線路等。第11頁第11頁1963年，加拿大測量學(xué)家R.F.Tomlinson首先提出“地理信息系統(tǒng)”概念，并建立了世界第一個地理信息系統(tǒng)——“加拿大地理信息系統(tǒng)”，用于自然資源管理與規(guī)劃。地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用發(fā)展(1)世界第12頁第12頁1965年，美國哈佛大學(xué)土地測量專業(yè)學(xué)生J.Dangermond在其畢業(yè)論文中，設(shè)計了一個簡樸GIS系統(tǒng)，并在1969年成立了ESRI公司，成為推動GIS發(fā)展主要里程碑。地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用發(fā)展(1)世界第13頁第13頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用發(fā)展20世紀70年代20世紀80年代20世紀90年代后

開拓期20世紀60年代鞏固

發(fā)展期大發(fā)展期

用戶時代(1)世界GIS四個發(fā)展階段第14頁第14頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用發(fā)展(1)世界(2)我國——20世紀80年代初起步，90年代進入快速發(fā)展階段。第15頁第15頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用發(fā)展(1)世界(2)我國——20世紀80年代初起步，90年代進入快速發(fā)展階段。

地理信息系統(tǒng)最初為處理地理問題而出現(xiàn)，現(xiàn)在已成為信息產(chǎn)業(yè)一個主要構(gòu)成部分。第16頁第16頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用構(gòu)成GIS構(gòu)成硬件

軟件

地理數(shù)據(jù)

GIS人員

應(yīng)用模型第17頁第17頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用構(gòu)成硬件——用以數(shù)據(jù)和信息采集、處理、加工、分析和輸出等。GIS構(gòu)成第18頁第18頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用構(gòu)成硬件GIS構(gòu)成計算機主機數(shù)據(jù)輸入設(shè)備數(shù)據(jù)輸出設(shè)備數(shù)據(jù)傳播設(shè)備存儲設(shè)備第19頁第19頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用構(gòu)成軟件GIS構(gòu)成——提供存儲、顯示、分析地理數(shù)據(jù)功效。第20頁第20頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用構(gòu)成數(shù)據(jù)輸入與編輯數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)操作數(shù)據(jù)顯示與輸出圖形數(shù)據(jù)屬性數(shù)據(jù)軟件GIS數(shù)據(jù)顯示第21頁第21頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用構(gòu)成地理數(shù)據(jù)GIS構(gòu)成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)專項數(shù)據(jù)——如地質(zhì)、地

貌、地形數(shù)據(jù)等——如規(guī)劃、房

地產(chǎn)、交通、環(huán)

保、公用事業(yè)數(shù)

據(jù)等第22頁第22頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用構(gòu)成GIS人員從事GIS系統(tǒng)開發(fā)專業(yè)人員使用GIS完畢工作用戶GIS人員關(guān)系第23頁第23頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用構(gòu)成應(yīng)用模型GIS構(gòu)成——處理實際問題數(shù)學(xué)模型：人口擴展模型、商業(yè)選址模型、路徑分析模型等。第24頁第24頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用工作過程1地理數(shù)據(jù)輸入、存儲2地理數(shù)據(jù)操作和分析3地理信息輸出第25頁第25頁工作過程

建立地理數(shù)據(jù)庫——建設(shè)GIS首要工作地圖數(shù)字化過程地理數(shù)據(jù)輸入、存儲地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用第26頁第26頁工作過程用來存放不同信息GIS圖層采取“分層”技術(shù)

存放數(shù)據(jù)——即將地圖

中不同地理要素，存

儲在不同“圖層”中.

將不同“圖層”要素

進行重合，就形成不同

主題地圖。地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用地理數(shù)據(jù)操作和分析第27頁第27頁工作過程地理數(shù)據(jù)操作和分析——是GIS應(yīng)用基礎(chǔ).

通過對GIS數(shù)據(jù)操作，可

以使各類數(shù)據(jù)之間關(guān)系以

直觀形式表現(xiàn)出來，這種

形式能夠是圖形、地圖或表

格。用戶和決議者對操作結(jié)

果進行判斷分析，能取得有

用信息。地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用第28頁第28頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用工作過程地理數(shù)據(jù)輸出——將編輯好

GIS信息在計算機顯

示器屏幕上顯示，

或通過繪圖儀、打印

機等輸出。地圖計算機顯示第29頁第29頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用工作過程——將編輯好

GIS信息在計算機顯

示器屏幕上顯示，

或通過繪圖儀、打印

機等輸出。地圖輸出地理數(shù)據(jù)輸出第30頁第30頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用工作過程地理數(shù)據(jù)輸出——在GIS中，

地理要素能夠放大或

縮小，以查看地圖

局部或整體。GIS一

般可輸出地形圖、專

題圖和剖面圖等，也

能夠輸出三維地圖。級別符號圖第31頁第31頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用工作過程地理數(shù)據(jù)輸出——在GIS中，

地理要素能夠放大或

縮小，以查看地圖

局部或整體。GIS一

般可輸出地形圖、專

題圖和剖面圖等，也

能夠輸出三維地圖。點密度圖第32頁第32頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用應(yīng)用——資源調(diào)查、環(huán)境評估、災(zāi)害預(yù)

測、國土管理、都市規(guī)劃、郵電通信、

交通運送、公安、水利、公共設(shè)施、商

業(yè)金融等。第33頁第33頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用應(yīng)用GIS在都市建設(shè)和管理中典型應(yīng)用——主要是利用GIS技術(shù)進行都市規(guī)劃設(shè)計、工程選址等，也能夠進行都市管理和輔助決議。都市規(guī)劃與管理第34頁第34頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用應(yīng)用GIS在都市建設(shè)和管理中典型應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施管理——都市基礎(chǔ)設(shè)施，如道路交通、電力、電信、燃氣、自來水、排污等，都含有明顯地理空間特性。借助GIS能夠完畢工程設(shè)計、應(yīng)急搶修、日常維護等工作，可大幅度提升工作效率。第35頁第35頁GIS在交通管理中GIS在道路管理中閱讀GIS在道路交通中應(yīng)用第36頁第36頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用應(yīng)用GIS在都市建設(shè)和管理中典型應(yīng)用土地利用與管理——土地利用涉及土地利用性質(zhì)改變、

地塊輪廓改變、土地權(quán)屬關(guān)系變更等內(nèi)容。

GIS技術(shù)能夠有效完畢對土地利用情況監(jiān)

控和管理，提升工作質(zhì)量與效率。第37頁第37頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用應(yīng)用GIS在都市建設(shè)和管理中典型應(yīng)用生態(tài)環(huán)境管理——應(yīng)用GIS技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)都市生態(tài)

規(guī)劃、環(huán)境評價、環(huán)境與區(qū)域可連續(xù)發(fā)展

決議分析、環(huán)境保護設(shè)施管理等。第38頁第38頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用應(yīng)用GIS新進展網(wǎng)絡(luò)GIS三維GIS與虛擬GIS多媒體GIS第39頁第39頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用應(yīng)用GIS新進展網(wǎng)絡(luò)GIS三維GIS與虛擬GIS多媒體GISGIS虛擬小區(qū)第40頁第40頁地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用應(yīng)用GIS新進展網(wǎng)絡(luò)GIS三維GIS與虛擬GIS多媒體GIS白令海峽0米、5米、40米深度處溫度三維GIS模擬第41頁第41頁1．地理信息系統(tǒng)是()A.主要統(tǒng)計地理事物計算機系統(tǒng)

B.含有空間分析能力，沒有動態(tài)預(yù)測能力

C.是地圖繪制系統(tǒng)

D.是專門處理地球表面與地理分布相關(guān)數(shù)據(jù)空間信息系統(tǒng)第42頁第42頁1．地理信息系統(tǒng)是()A.主要統(tǒng)計地理事物計算機系統(tǒng)

B.含有空間分析能力，沒有動態(tài)預(yù)測能力

C.是地圖繪制系統(tǒng)

D.是專門處理地球表面與地理分布相關(guān)數(shù)據(jù)空間信息系統(tǒng)第43頁第43頁2.地理信息區(qū)別于其它信息最本質(zhì)特性在于它是()

A.空間信息

B.數(shù)據(jù)信息

C.圖像信息

D.綜合信息第44頁第44頁2.地理信息區(qū)別于其它信息最本質(zhì)特性在于它是()

A.空間信息

B.數(shù)據(jù)信息

C.圖像信息

D.綜合信息第45頁第45頁3.地理信息系統(tǒng)比地圖優(yōu)越功效有()

①不但有平面信息，尚有三維立體信息

②有很便捷檢索功效和大容量信息庫

③能夠隨時進行信息切換、縮放、補充測算等，取得更新信息

④不但有空間數(shù)據(jù)信息，尚有景觀照片和動態(tài)影像信息

A.①②B.②③C.②③④D.①②③④第46頁第46頁3.地理信息系統(tǒng)比地圖優(yōu)越功效有()

①不但有平面信息，尚有三維立體信息

②有很便捷檢索功效和大容量信息庫

③能夠隨時進行信息切換、縮放、補充測算等，取得更新信息

④不但有空間數(shù)據(jù)信息，尚有景觀照片和動態(tài)影像信息

A.①②B.②③C.②③④D.①②③④第47頁第47頁4.應(yīng)用GIS技術(shù)最后目的是()

A.處理信息

B.統(tǒng)計信息

C.便于信息查詢

D.為地理決議提供信息第48頁第48頁4.應(yīng)用GIS技術(shù)最后目的是()

A.處理信息

B.統(tǒng)計信息

C.便于信息查詢

D.為地理決議提供信息第49頁第49頁5.GIS與地圖最基本差別是()

A.GIS用點、線、面來表示地物空間特性和屬性

B.GIS用符號表示地物屬性

C.GIS用色彩表示地物差別

D.GIS用數(shù)值表示地物空間數(shù)據(jù)第50頁第50頁5.GIS與地圖最基本差別是()

A.GIS用點、線、面來表示地物空間特性和屬性

B.GIS用符號表示地物屬性

C.GIS用色彩表示地物差別

D.GIS用數(shù)值表示地物空間數(shù)據(jù)第51頁第51頁6.下列課題中。主要是應(yīng)用GIS進行研究有()

A.近50年來．世界糧食總產(chǎn)量與人均產(chǎn)量改變趨勢分析B.最近，上海市區(qū)人口分布改變特性與都市建設(shè)相關(guān)性分析C.浙江省西部地域土地利用情況與農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)改變特性分析D.上海市浦東新區(qū)內(nèi)環(huán)線主要道路交叉點交通流量情況通報及優(yōu)化公交線網(wǎng)、站點分布方案設(shè)計第52頁第52頁6.下列課題中。主要是應(yīng)用GIS進行研究有()

A.近50年來．世界糧食總產(chǎn)量與人均產(chǎn)量改變趨勢分析B.最近，上海市區(qū)人口分布改變特性與都市建設(shè)相關(guān)性分析C.浙江省西部地域土地利用情況與農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)改變特性分析D.上海市浦東新區(qū)內(nèi)環(huán)線主要道路交叉點交通流量情況通報及優(yōu)化公交線網(wǎng)、站點分布方案設(shè)計第53頁第53頁

地理信息系統(tǒng)(GIS)含有地圖處理、數(shù)據(jù)庫和空間分析這三項功效。GIS能夠像老式地圖同樣，處理與“地點…”“情況”相關(guān)查詢。但GIS能進行趨勢分析，復(fù)雜“模式分析”和用“虛擬模擬”進行預(yù)測性分析等。據(jù)此完畢7題。

7.假如將GIS用來監(jiān)測森林火災(zāi)，能夠(

)A.用來分析、判斷引起火災(zāi)原因

B.預(yù)測森林火災(zāi)發(fā)生地點

C.預(yù)測森林火災(zāi)后所造成后果

D.及時知道火災(zāi)地點、范圍、分析火勢蔓延方向，制定滅火方案第54頁第54頁

地理信息系統(tǒng)(GIS)含有地圖處理、數(shù)據(jù)庫和空間分析這三項功效。GIS能夠像老式地圖同樣，處理與“地點…”“情況”相關(guān)查詢。但GIS能進行趨勢分析，復(fù)雜“模式分析”和用“虛擬模擬”進行預(yù)測性分析等。據(jù)此完畢7題。

7.假如將GIS用來監(jiān)測森林火災(zāi)，能夠(

)A.用來分析、判斷引起火災(zāi)原因

B.預(yù)測森林火災(zāi)發(fā)生地點

C.預(yù)測森林火災(zāi)后所造成后果

D.及時知道火災(zāi)地點、范圍、分析火勢蔓延方向，制定滅火方案第55頁第55頁遙感技術(shù)及其應(yīng)用地球上全部物體都在不停地發(fā)射、反射、

吸取電磁波，而且不同物體對電磁波發(fā)射、

反射、吸取特性不同。原理第56頁第56頁遙感技術(shù)及其應(yīng)用地球上全部物體都在不停地發(fā)射、反射、

吸取電磁波，而且不同物體對電磁波發(fā)射、

反射、吸取特性不同。原理

衛(wèi)星傳感器探測地表物體對電磁波反射

和物體本身發(fā)射電磁波，然后按照一定規(guī)

律把電磁輻射轉(zhuǎn)換為圖像、通過處理，提取物

體信息，完畢遠距離辨認物體和物體狀態(tài)，

這就是遙感工作基本原理。第57頁第57頁遙感技術(shù)及其應(yīng)用概念——簡稱RS，是指借助對電磁波敏感儀器，在不與探測目的接觸情況下，統(tǒng)計目的物對電磁波輻射、反射、散射等信息，揭示目的物特性、性質(zhì)及其改變綜合探測技術(shù)。第58頁第58頁遙感技術(shù)及其應(yīng)用長處(1)視域遼闊，監(jiān)測范圍大，可覆蓋整個地球；

(2)能夠瞬時成像、實時傳播、快速處理，快速獲取信息和實行動態(tài)監(jiān)測；

(3)受地面條件限制少、獲取信息量大。第59頁第59頁遙感技術(shù)及其應(yīng)用遙感技術(shù)系統(tǒng)遙感過程示意遙感技術(shù)系統(tǒng)第60頁第60頁遙感技術(shù)及其應(yīng)用遙感技術(shù)系統(tǒng)遙感平臺

傳感器

信息傳播接受裝置

數(shù)字或圖像處理設(shè)備相關(guān)技術(shù)(1)構(gòu)成遙感技術(shù)系統(tǒng)第61頁第61頁遙感技術(shù)及其應(yīng)用遙感技術(shù)系統(tǒng)遙感平臺——是裝載

傳感器工具。早期

曾經(jīng)使用風(fēng)箏、鴿子

等，以后使用熱氣球、

飛機等，伴隨航天技

術(shù)發(fā)展，大量利用衛(wèi)

星、航天飛機等。(1)構(gòu)成充當遙感平臺鴿子第62頁第62頁遙感技術(shù)及其應(yīng)用遙感技術(shù)系統(tǒng)(1)構(gòu)成遙感平臺——是裝載

傳感器工具。早期

曾經(jīng)使用風(fēng)箏、鴿子

等，以后使用熱氣球、

飛機等，伴隨航天技

術(shù)發(fā)展，大量利用衛(wèi)

星、航天飛機等。第63頁第63頁遙感技術(shù)及其應(yīng)用遙感技術(shù)系統(tǒng)(1)構(gòu)成遙感平臺——是裝載

傳感器工具。早期

曾經(jīng)使用風(fēng)箏、鴿子

等，以后使用熱氣球、

飛機等，伴隨航天技

術(shù)發(fā)展，大量利用衛(wèi)

星、航天飛機等。第64頁第64頁遙感技術(shù)及其應(yīng)用遙感技術(shù)系統(tǒng)傳感器——是遠距離感測地物環(huán)境輻射或反射電磁波儀器，如照相機、掃描儀等。(1)構(gòu)成遙感技術(shù)系統(tǒng)第65頁第65頁(2)工作流程遙感技術(shù)及其應(yīng)用遙感技術(shù)系統(tǒng)

物體反射或輻射電磁波→傳感器搜集、傳播信息→地面系統(tǒng)接受并處理、分析信息→用戶應(yīng)用

第66頁第66頁分類原則類型遙感平臺高度電磁波波譜范圍應(yīng)用領(lǐng)域或?qū)ｍ梻鞲衅鞴ぷ魈攸c航天遙感、航空遙感、近地遙感積極式遙感、被動式遙感環(huán)境遙感、大氣遙感、資源遙感、海洋遙感地質(zhì)遙感、農(nóng)業(yè)遙感、林業(yè)遙感紫外遙感、可見光遙感、紅外遙感、微波遙感、多譜段遙感遙感技術(shù)及其應(yīng)用遙感類型第67頁第67頁類型運載工具長處航天遙感航空遙感近地遙感第68頁第68頁類型運載工具長處航天遙感專項衛(wèi)星航天飛機宇宙飛船航天空間站覆蓋范圍大，不受領(lǐng)空限制，可進行定期、重復(fù)觀測航空遙感近地遙感第69頁第69頁類型運載工具長處航天遙感專項衛(wèi)星航天飛機宇宙飛船航天空間站覆蓋范圍大，不受領(lǐng)空限制，可進行定期、重復(fù)觀測航空遙感飛機機動性強，能夠依據(jù)研究主題選擇恰當傳感器、適當飛行高度和飛行區(qū)域近地遙感第70頁第70頁類型運載工具長處航天遙感專項衛(wèi)星航天飛機宇宙飛船航天空間站覆蓋范圍大，不受領(lǐng)空限制，可進行定期、重復(fù)觀測航空遙感飛機機動性強，能夠依據(jù)研究主題選擇恰當傳感器、適當飛行高度和飛行區(qū)域近地遙感飛機可用于都市遙感、海面污染監(jiān)測、森林火災(zāi)監(jiān)測等中高分辨率遙感活動第71頁第71頁活動幾種地物反射波譜曲線

地物反射波譜特性(1)什么是波譜特性？

(2)依據(jù)反射波譜曲線，如何辨認泥漿、紅砂巖、草地和松林？——地物判讀基本依據(jù)第72頁第72頁活動幾種地物反射波譜曲線可見光紅外線0.76

地物反射波譜特性(1)什么是波譜特性？

(2)依據(jù)反射波譜曲線，如何辨認泥漿、紅砂巖、草地和松林？——地物判讀基本依據(jù)第73頁第73頁遙感衛(wèi)星接受不同地物反射信息示意圖遙感衛(wèi)星樹木水體草叢裸露地表路面建筑物第74頁第74頁

——勘探礦產(chǎn)資源、調(diào)查生物資源、水資源等。遙感技術(shù)及其應(yīng)用遙感應(yīng)用(1)資源普查

礦產(chǎn)資源——蘊藏礦

產(chǎn)地方有許多是地質(zhì)斷

裂或環(huán)形結(jié)構(gòu)帶，較容易

借助遙感技術(shù)“發(fā)覺”礦

產(chǎn)，人們只需要分析遙感

圖像就能夠劃定蘊藏礦產(chǎn)

大體區(qū)域。第75頁第75頁遙感技術(shù)及其應(yīng)用遙感應(yīng)用

生物資源——通過遙感圖像解譯或圖像處理技術(shù)，提取植被分布、類型、結(jié)構(gòu)、健康情況、產(chǎn)量等信息，為農(nóng)業(yè)、林業(yè)、都市綠化、環(huán)境保護等部門服務(wù)。

——勘探礦產(chǎn)資源、調(diào)查生物資源、水資源等。(1)資源普查第76頁第76頁遙感技術(shù)及其應(yīng)用遙感應(yīng)用(1)資源普查(2)環(huán)境災(zāi)害監(jiān)測

環(huán)境監(jiān)測——荒漠化、土壤鹽漬化、海

上冰山漂流、海洋生態(tài)、全球氣候改變及其

影響、植被改變、水體污染、大氣污染等，

有助于人們理解環(huán)境改變，使環(huán)境得到保護

和改進。第77頁第77頁遙感技術(shù)及其應(yīng)用遙感應(yīng)用(1)資源普查(2)環(huán)境災(zāi)害監(jiān)測

災(zāi)害監(jiān)測——旱情、水災(zāi)、滑坡、蟲害,

森林火災(zāi)、泥石流、地震、農(nóng)林病等，有利

于防災(zāi)減災(zāi)。第78頁第78頁閱讀遙感與洪澇災(zāi)害監(jiān)測洞庭湖地域氣象衛(wèi)星水情監(jiān)測1998年5月21日14點1998年8月22日15點第79頁第79頁活動

比較三幅圖像，說一說，遙感影像能夠幫助我們分析哪些問題?198419761999第80頁第80頁沙塵暴監(jiān)測遙感影像第81頁第81頁汶川地震遙感影像第82頁第82頁太湖藍藻監(jiān)測第83頁第83頁沿海赤潮監(jiān)測第84頁第84頁全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用概念 ——簡稱GPS，是含有在海、陸、空進行全方位、實時三維導(dǎo)航與定位功效新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。第85頁第85頁全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用概念 ——簡稱GPS，是含有在海、陸、空進行全方位、實時三維導(dǎo)航與定位功效新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。功效——導(dǎo)航與定位第86頁第86頁全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用長處(1)全球，全天候工作。

(2)能為用戶提供連續(xù)、實時三維位置、三維速度和精密時間，不受天氣影響。

(3)定位精度高；

(4)功效多，應(yīng)用廣。第87頁第87頁全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用發(fā)展無線電導(dǎo)航系統(tǒng)第88頁第88頁全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用發(fā)展無線電導(dǎo)航系統(tǒng)美國子午儀系統(tǒng)（1958年研制，1964年正式投入使用）第89頁第89頁全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用發(fā)展無線電導(dǎo)航系統(tǒng)美國子午儀系統(tǒng)（1958年研制，1964年正式投入使用）1973年，美國國防部制定了GPS計劃第90頁第90頁全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用發(fā)展無線電導(dǎo)航系統(tǒng)美國子午儀系統(tǒng)（1958年研制，1964年正式投入使用）1973年，美國國防部制定了GPS計劃

方案論證和初步設(shè)計階段（1973～1979年）：共發(fā)射了4顆試驗衛(wèi)星，研制了地面接受機及建立地面跟蹤網(wǎng)。第91頁第91頁全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用發(fā)展無線電導(dǎo)航系統(tǒng)美國子午儀系統(tǒng)（1958年研制，1964年正式投入使用）1973年，美國國防部制定了GPS計劃

全面研制和試驗階段(1979～1984年)：

陸續(xù)發(fā)射了7顆試驗衛(wèi)星，研制了各種用途接受機。第92頁第92頁全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用發(fā)展無線電導(dǎo)航系統(tǒng)美國子午儀系統(tǒng)（1958年研制，1964年正式投入使用）1973年，美國國防部制定了GPS計劃

實用組網(wǎng)階段(1984～1994年)：

1989年2月4日第一顆GPS工作衛(wèi)星發(fā)射

成功；1993年終實用GPS網(wǎng)，即(21+3)GPS星座建成。第93頁第93頁全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用構(gòu)成地面控制系統(tǒng)空間星座用戶系統(tǒng)第94頁第94頁全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用構(gòu)成空間星座21顆工作衛(wèi)星3顆備用衛(wèi)星（21+3）GPS空間星座第95頁第95頁全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用構(gòu)成空間星座21顆工作衛(wèi)星3顆備用衛(wèi)星（21+3）GPS空間星座24顆衛(wèi)星均勻分布在6個軌道平面內(nèi)第96頁第96頁

在用GPS導(dǎo)航定

位時，要想取得準

確三維信息(經(jīng)度,

緯度和高程)，必須接受到4顆GPS衛(wèi)星

信號，這4顆衛(wèi)星稱

為定位星座?？臻g衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用構(gòu)成空間星座第97頁第97頁1個主控站

3個注入站

5個監(jiān)控站GPS地面監(jiān)控設(shè)備全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用構(gòu)成地面監(jiān)控系統(tǒng)第98頁第98頁

監(jiān)控站：監(jiān)測GPS衛(wèi)星并將觀測數(shù)據(jù)送至主控站；

主控站：搜集各監(jiān)控站觀測數(shù)據(jù)，并計算GPS衛(wèi)星軌道和衛(wèi)星時鐘數(shù)據(jù)；注入站：將導(dǎo)航數(shù)據(jù)及主控站指令注入到衛(wèi)星。全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用構(gòu)成地面監(jiān)控系統(tǒng)第99頁第99頁全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用構(gòu)成用戶系統(tǒng)

——接受GPS衛(wèi)星發(fā)射信號GPS衛(wèi)星接受機GPS數(shù)據(jù)處理軟件手機和手表用手持型測繪用航空和航海用第100頁第100頁類型應(yīng)用特點導(dǎo)航型

接受機用于運動載體

導(dǎo)航，分為車載

型、航海型、航

空型和星載型能夠?qū)崟r給出載體位置和速度，價格廉價，應(yīng)用廣泛測地型

接受機用于精密大地測量和精密工程測量定位精度高，儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格較貴授時

接受機用于天文臺及無線電通訊利用GPS衛(wèi)星提供高精度時間原則進行授時第101頁第101頁手持型GPS接受機應(yīng)用領(lǐng)域性能長處功效閱讀第102頁第102頁手持型CPS接受機應(yīng)用領(lǐng)域性能長處功效多為導(dǎo)航使用閱讀第103頁第103頁手持型CPS接受機應(yīng)用領(lǐng)域性能長處功效多為導(dǎo)航使用液晶顯示，導(dǎo)航畫面清楚，配有背景燈，以便夜間操作，功能鍵齊全。閱讀第104頁第104頁手持型CPS接受機應(yīng)用領(lǐng)域性能長處功效多為導(dǎo)航使用液晶顯示，導(dǎo)航畫面清楚，配有背景燈，以便夜間操作，功能鍵齊全。不需要地面輔助設(shè)備，只要收到衛(wèi)星信號，就能快速定位，不受天氣、行政區(qū)域限制。閱讀第105頁第105頁手持型GPS接受機應(yīng)用領(lǐng)域性能長處功效多為導(dǎo)航使用液晶顯示，導(dǎo)航畫面清楚，配有背景燈，以便夜間操作，功能鍵齊全。不需要地面輔助設(shè)備，只要收到衛(wèi)星信號，就能快速定位，不受天氣、行政區(qū)域限制。能夠計算當?shù)貒H標按時間，處于運動狀態(tài)還能指出正北方向，并將通過地點、路線統(tǒng)計下來，以便返回時用；計算兩點間距離，實現(xiàn)坐標系間互相轉(zhuǎn)換；計算日升、日落時間等。閱讀第106頁第106頁全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用應(yīng)用——軍事、交通、郵電、地礦、建筑、農(nóng)業(yè)、氣象、土地管理、金融、公安等部門和行業(yè)。第107頁第107頁閱讀車載GPS功用GPS在航海、航空導(dǎo)航中應(yīng)用物流公司使用GPS啟示

閱讀材料，理解GPS應(yīng)用。第108頁第108頁車載GPS功用信息接受信息發(fā)射應(yīng)用領(lǐng)域第109頁第109頁車載GPS功用信息接受信息發(fā)射應(yīng)用領(lǐng)域通過車載GPS，能夠在顯示器上及時查看車輛所在經(jīng)緯度、運營軌跡、速度、行進方向等第110頁第110頁車載GPS功用信息接受信息發(fā)射應(yīng)用領(lǐng)域車載電臺把定位信息發(fā)送給監(jiān)控中心，在電子地圖上顯示出來，可對車輛進行調(diào)度指揮通過車載GPS，能夠在顯示器上及時查看車輛所在經(jīng)緯度、運營軌跡、速度、行進方向等第111頁第111頁車載GPS功用信息接受信息發(fā)射應(yīng)用領(lǐng)域車載電臺把定位信息發(fā)送給監(jiān)控中心，在電子地圖上顯示出來，可對車輛進行調(diào)度指揮都市公共汽車調(diào)度管理，旅游區(qū)車輛報警與調(diào)度，海關(guān)、公安、海防等部門對車輛調(diào)度與監(jiān)控通過車載GPS，能夠在顯示器上及時查看車輛所在經(jīng)緯度、運營軌跡、速度、行進方向等第112頁第112頁GPS在航海、航空導(dǎo)航中應(yīng)用應(yīng)用類型應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用作用航海應(yīng)用航空應(yīng)用第113頁第113頁GPS在航海、航空導(dǎo)航中應(yīng)用應(yīng)用類型應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用作用航海應(yīng)用航空應(yīng)用向用戶提供船舶位置、

航速、航向信息、

海圖、海跡顯示避免船只沖撞，確保航行安全第114頁第114頁GPS在航海、航空導(dǎo)航中應(yīng)用應(yīng)用類型應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用作用航海應(yīng)用航空應(yīng)用避免船只沖撞，確保航行安全便于中心跟蹤、搜尋和救援把自己位置和航向發(fā)送到航海管理中心向用戶提供船舶位置、

航速、航向信息、

海圖、海跡顯示第115頁第115頁GPS在航海、航空導(dǎo)航中應(yīng)用應(yīng)用類型應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用作用航海應(yīng)用航空應(yīng)用避免船只沖撞，確保航行安全便于中心跟蹤、搜尋和救援空域航路、著陸、機場監(jiān)視和管理實現(xiàn)空域劃分、

空中交通流量管理、飛行路徑管理把自己位置和航向發(fā)送到航海管理中心向用戶提供船舶位置、

航速、航向信息、

海圖、海跡顯示第116頁第116頁數(shù)字地球概念

數(shù)字地球是信息化地球——地球

虛擬對照體。數(shù)字地球?qū)⑾嚓P(guān)地球上每一

點信息，按地球地理坐標加以整理，

然后構(gòu)成一個全球信息模型。人們能夠

快速、形象地理解地球上任何一點、任

何方面信息，從而實現(xiàn)“信息就在指尖

上”夢想。第117頁第117頁數(shù)字地球關(guān)鍵——是用數(shù)字化手段來處理整個

地球自然和社會等方面問題，最大

程度地利用資源，并使人們能夠通過一

定方式，以便地取得相關(guān)地球信息。第118頁第118頁數(shù)字地球技術(shù)基礎(chǔ)信息高速公路與高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高分辨率衛(wèi)星遙感技術(shù)空間信息技術(shù)與空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施大容量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)可視化和虛擬現(xiàn)實技術(shù)高性能計算能力第119頁第119頁

下列關(guān)于全球定位系統(tǒng)敘述。不正確是()

A.GPS是利用衛(wèi)星進行導(dǎo)航、定位系統(tǒng)

B.GPS包括兩大部分，即空間部分和地面控制部分

C.GPS衛(wèi)星星座由24顆衛(wèi)星構(gòu)成

D.野外旅行，只要擁有GPS信號接受機，可隨時知道自己所處經(jīng)緯度第120頁第120頁

下列關(guān)于全球定位系統(tǒng)敘述。不正確是()

A.GPS是利用衛(wèi)星進行導(dǎo)航、定位系統(tǒng)

B.GPS包括兩大部分，即空間部分和地面控制部分

C.GPS衛(wèi)星星座由24顆衛(wèi)星構(gòu)成

D.野外旅行，只要擁有GPS信號接受機，可隨時知道自己所處經(jīng)緯度第121頁第121頁1999年3月27日，北約部隊一架F一

117A隱形戰(zhàn)斗機被南聯(lián)盟防空部隊擊落。

飛行員跳傘后在腳觸地一剎那，通過手持

型信號發(fā)射器發(fā)出緊急呼救信號，當間諜衛(wèi)

星把呼救信號傳送到北約空襲南聯(lián)盟指揮所

后，美軍馬上安排了救援行動。6小時后，

當一架EA一6B電子干擾機發(fā)覺飛行員準

確位置時，一架MH一60G搜索與救援直升

機降落在飛行員面前，把飛行員接上直升機

并安全返回基地。據(jù)此回答(1)一(2)題。第122頁第122頁

(1)飛行員發(fā)出呼救信號是()

A.GIS系統(tǒng)信號B.GPS系統(tǒng)信號

C.RS系統(tǒng)信號D.以上都不對(2)北約轟炸科索沃，其氣候?qū)儆?)

A.溫帶海洋性氣候B.溫帶季風(fēng)氣候

C.地中海氣候D.熱帶沙漠氣候第123頁第123頁

(1)飛行員發(fā)出呼救信號是()

A.GIS系統(tǒng)信號B.GPS系統(tǒng)信號

C.RS系統(tǒng)信號D.以上都不對(2)北約轟炸科索沃，其氣候?qū)儆?)

A.溫帶海洋性氣候B.溫帶季風(fēng)氣候

C.地中海氣候D.熱帶沙漠氣候第124頁第124頁

(1)飛行員發(fā)出呼救信號是()

A.GIS系統(tǒng)信號B.GPS系統(tǒng)信號

C.RS系統(tǒng)信號D.以上都不對(2)北約轟炸科索沃，其氣候?qū)儆?)

A.溫帶海洋性氣候B.溫帶季風(fēng)氣候

C.地中海氣候

D.熱帶沙漠氣候第125頁第125頁

在伊拉克戰(zhàn)爭中，伊拉克點燃巴格達周圍戰(zhàn)壕石油阻礙美軍攻打，但美軍事專家指出，煙霧對于美軍衛(wèi)星制導(dǎo)導(dǎo)彈沒有影響，請問美軍衛(wèi)星制導(dǎo)導(dǎo)彈采用技術(shù)是() A.GIS系統(tǒng)B.RS技術(shù)

C.GPS技術(shù)D.lT技術(shù)第126頁第126頁

在伊拉克戰(zhàn)爭中，伊拉克點燃巴格達周圍戰(zhàn)壕石油阻礙美軍攻打，但美軍事專家指出，煙霧對于美軍衛(wèi)星制導(dǎo)導(dǎo)彈沒有影響，請問美軍衛(wèi)星制導(dǎo)導(dǎo)彈采用技術(shù)是() A.GIS系統(tǒng)B.RS技術(shù)

C.GPS技術(shù)

D.lT技術(shù)第127頁第127頁1.實現(xiàn)人們“信息就在指尖上”夢想地理

信息技術(shù)是()A.GPS技術(shù)B.GIS技術(shù)

C.RS技術(shù)D.數(shù)字地球技術(shù)2.數(shù)字地球數(shù)據(jù)傳播基礎(chǔ)是()A.信息高速公路B.空間信息技術(shù)

C.空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施D.高速科學(xué)計算能力3.數(shù)字地球最基本空間數(shù)據(jù)源是：

A.手工測繪數(shù)據(jù)B.衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)

C.既有地圖數(shù)據(jù)D.GPS數(shù)據(jù)第128頁第128頁1.實現(xiàn)人們“信息就在指尖上”夢想地理

信息技術(shù)是()A.GPS技術(shù)B.GIS技術(shù)

C.RS技術(shù)D.數(shù)字地球技術(shù)2.數(shù)字地球數(shù)據(jù)傳播基礎(chǔ)是()A.信息高速公路B.空間信息技術(shù)

C.空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施D.高速科學(xué)計算能力3.數(shù)字地球最基本空間數(shù)據(jù)源是：

A.手工測繪數(shù)據(jù)B.衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)

C.既有地圖數(shù)據(jù)D.GPS數(shù)據(jù)第129頁第129頁1.實現(xiàn)人們“信息就在指尖上”夢想地理

信息技術(shù)是()A.GPS技術(shù)B.GIS技術(shù)

C.RS技術(shù)D.數(shù)字地球技術(shù)2.數(shù)字地球數(shù)據(jù)傳播基礎(chǔ)是()

A.信息高速公路

B.空間信息技術(shù)

C.空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施D.高速科學(xué)計算能力3.數(shù)字地球最基本空間數(shù)據(jù)源是：

A.手工測繪數(shù)據(jù)B.衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)

C.既有地圖數(shù)據(jù)D.GPS數(shù)據(jù)第130頁第130頁1.實現(xiàn)人們“信息就在指尖上”夢想地理

信息技術(shù)是()A.GPS技術(shù)B.GIS技術(shù)

C.RS技術(shù)D.數(shù)字地球技術(shù)2.數(shù)字地球數(shù)據(jù)傳播基礎(chǔ)是()

A.信息高速公路

B.空間信息技術(shù)

C.空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施D.高速科學(xué)計算能力3.數(shù)字地球最基本空間數(shù)據(jù)源是：

A.手工測繪數(shù)據(jù)B.衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)

C.既有地圖數(shù)據(jù)D.GPS數(shù)據(jù)第131頁第131頁4.數(shù)字地球空間關(guān)鍵技術(shù)是：

A.高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)B.“3S”技術(shù)

C.虛擬現(xiàn)實技術(shù)D.海量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)5.被稱為數(shù)字地球雛形是：

A.GIS技術(shù)B.GPS技術(shù)

C.RS技術(shù)D.VR技術(shù)

6.數(shù)字都市基本空間數(shù)據(jù)是：

A.都市電子地圖系統(tǒng)B.都市交通信息系統(tǒng)

C.都市人口信息系統(tǒng)D.都市電子政務(wù)系統(tǒng)第132頁第132頁4.數(shù)字地球空間關(guān)鍵技術(shù)是：

A.高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)B.“3S”技術(shù)

C.虛擬現(xiàn)實技術(shù)D.海量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)5.被稱為數(shù)字地球雛形是：

A.GIS技術(shù)B.GPS技術(shù)

C.RS技術(shù)D.VR技術(shù)

6.數(shù)字都市基本空間數(shù)據(jù)是：

A.都市電子地圖系統(tǒng)B.都市交通信息系統(tǒng)

C.都市人口信息系統(tǒng)D.都市電子政務(wù)系統(tǒng)第133頁第133頁4.數(shù)字地球空間關(guān)鍵技術(shù)是：

A.高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)B.“3S”技術(shù)

C.虛擬現(xiàn)實技術(shù)D.海量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)5.被稱為數(shù)字地球雛形是：

A.GIS技術(shù)

B.GPS技術(shù)

C.RS技術(shù)D.VR技術(shù)

6.數(shù)字都市基本空間數(shù)據(jù)是：

A.都市電子地圖系統(tǒng)B.都市交通信息系統(tǒng)

C.都市人口信息系統(tǒng)D.都市電子政務(wù)系統(tǒng)第134頁第134頁4.數(shù)字地球空間關(guān)鍵技術(shù)是：

A.高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)B.“3S”技術(shù)

C.虛擬現(xiàn)實技術(shù)D.海量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)5.被稱為數(shù)字地球雛形是：

A.GIS技術(shù)

B.GPS技術(shù)

C.RS技術(shù)D.VR技術(shù)

6.數(shù)字