【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】臨時(shí)施工便道建設(shè)方案(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

目錄【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】臨時(shí)施工便道建設(shè)方案(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）TOC\o”1-3”\h\u一、編制依據(jù) 3二、工程概況 3三、施工便道規(guī)劃 3四、施工計(jì)劃 7五、施工方案 95.1便道施工規(guī)劃 95。2施工要求 105。3施工工序 105。4施工流程 105.5便道維護(hù) 11八、安全保障措施 12九、環(huán)境保護(hù)措施 12十、便道保通措施 13十一、事故應(yīng)急預(yù)案 1311。1成立項(xiàng)目部突發(fā)事故應(yīng)急小組 1311.2應(yīng)急崗位職責(zé) 1411.2主要應(yīng)急事件 1411。3應(yīng)急事件預(yù)防及處理程序 14十二、附件 16臨時(shí)施工便道建設(shè)方案一、編制依據(jù)1、重慶九龍坡至永川高速公路JY1合同段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；2、重慶九龍坡至永川高速公路《工地建設(shè)及安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見(jiàn)(試行）》；3、我部《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；4、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46～2005)；5、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164—92）;6、《中國(guó)交建視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)規(guī)范手冊(cè)（3.0版）》；7、既有鄉(xiāng)村道路調(diào)查統(tǒng)計(jì)。二、工程概況重慶九龍坡至永川高速公路是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2021—2030）“三環(huán)十二射七聯(lián)線”中一射成渝高速擴(kuò)能項(xiàng)目。項(xiàng)目位于渝西片區(qū)，路線呈東西走向，與成渝高速公路平行，位于其西南側(cè)3～5公里，完全新建。項(xiàng)目起于九龍坡區(qū)，途徑江津區(qū)、璧山區(qū)，止于永川區(qū)。本項(xiàng)目為重慶九龍坡至永川高速公路第1合同段,起訖樁號(hào)為K0+000～K6+120，全長(zhǎng)6.12公里。主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度100km/h，整體式路基寬度33。5m，分離式路基寬16。75m。設(shè)計(jì)荷載:公路~I級(jí)。本合同段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物有:縉云山隧道2427.5米（0。5座，與JY2相接，左洞長(zhǎng)1202。5米,右洞1225米），互通式立交2座。主要工程量為隧道工程、橋涵工程、路基土石方、互通立交及防護(hù)、排水等。項(xiàng)目的修建對(duì)擴(kuò)能升級(jí)國(guó)家高速公路網(wǎng)主干線以及解決成渝高速公路嚴(yán)重交通擁堵問(wèn)題具有重要意義。三、施工便道規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然地形及各結(jié)構(gòu)物分布情況,我部共設(shè)置5條主便道和1條棄土場(chǎng)便道。1、根據(jù)項(xiàng)目前期策劃1＃主便道為連通沙堡互通（K0+660～K1+910）與標(biāo)頭主線收費(fèi)站（K0+000~K0+660）路基的主要施工便道,此便道為6m寬水泥砼鄉(xiāng)村道路,雙向兩車道，能滿足施工需求.見(jiàn)圖3—1。此段主要的工程量為：（1）K0+000～K0+660段路基填挖平衡后，利用1#便道將74萬(wàn)方土石方調(diào)配到沙堡互通（K0+660~K1+910）.（2）1＃便道已與九龍坡的公路網(wǎng)聯(lián)成體系，沙堡互通的橋梁建設(shè)的材料也是利用這條便道。圖3—11號(hào)主便道布置圖2、2＃、3#主便道與既有道路(津馬大道）共同將主線線路(K1+910~K2+780）與現(xiàn)有交通網(wǎng)連成一體，可以充分滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需求。見(jiàn)圖3-2。此段主要的工程量為：(1）此段路基為借方路基，填挖平衡后需從三界互通借土方1。83萬(wàn)方，石方6.69萬(wàn)方進(jìn)行填筑。可以利用2#、3#施工便道，其中2＃便道比3#便道短630米，優(yōu)先考慮2#便道。（2）通過(guò)2＃、3#便道，保證了K1+910～K3+700段主線土石方調(diào)配與施工需要。2＃、3#便道，為3～4.5m寬土路鄉(xiāng)村道路，進(jìn)口段略寬,為4.5m，其余段為3m土路.只能一臺(tái)車輛通行，車輛無(wú)法會(huì)車。為方便以后土方調(diào)配、施工便利，征用后擴(kuò)寬至6.5m，以國(guó)家公路的最低標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)-四級(jí)公路為設(shè)計(jì)依據(jù)。本路主要通行2.5米寬的載重車和軸距8.8米的掛車，根據(jù)我部在大屋基大橋工程施工需要,路基寬度要保證兩輛載重車在正常地段錯(cuò)車,載重車車約2。5米寬，保證1米的安全錯(cuò)車距離，因此車道寬度確定為6米，兩側(cè)最少0。25米寬的土路肩,路基寬度確定為6.5米。最大縱坡根據(jù)重車的爬坡能力確定為9％以下，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),確定路基2#便道為挖方路基，3＃便道路基為填挖交界路基，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)（為土路面)情況確定便道路面為15cm土夾石路面。3-22＃、3＃號(hào)主便道布置圖3、4＃、5#主便道為既有鄉(xiāng)村砼路面，由于兩條便道均為村民自發(fā)建設(shè),經(jīng)過(guò)與當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)協(xié)商，我部使用該兩條道路但負(fù)責(zé)對(duì)該兩條道路進(jìn)行維修保養(yǎng)，便道連通三界互通（K2+780～K4+080）至縉云山隧道。考慮這兩條便道為本標(biāo)段控制性工程與亮點(diǎn)工程～~縉云山隧道必經(jīng)便道，其標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)顯得至關(guān)重要。詳見(jiàn)圖3-3、3-4.4＃、5＃主便道為4。5m寬水泥砼鄉(xiāng)村道路，征用后增設(shè)會(huì)車平臺(tái)（部分路段存在滑塌風(fēng)險(xiǎn)，以兩階段施工圖為依據(jù)增設(shè)M7。5漿砌片石護(hù)肩、護(hù)腳防護(hù)），依據(jù)會(huì)車道設(shè)置應(yīng)滿足通視要求且距離宜控制在300m左右，設(shè)置了9條會(huì)車平臺(tái)，設(shè)置會(huì)車道路段的路基寬度不小于6.5m，會(huì)車點(diǎn)長(zhǎng)30米。其中需要對(duì)冒水湖水壩泄流小橋涵進(jìn)行加固。此段主要的工程量為:（1)此段三界互通及主線路基棄方通過(guò)4＃便道與2#棄土場(chǎng)便道棄于K4+300棄土場(chǎng).（2)4#便道與江津的國(guó)道連通，橋梁工程的材料可以通過(guò)此便道。圖3—34號(hào)主便道、2號(hào)棄土場(chǎng)便道布置圖圖3—45號(hào)主便道布置圖4、我部將對(duì)2#棄土場(chǎng)修設(shè)一條便道，對(duì)應(yīng)主線里程為K4+151，此便道銜接5＃主便道，由于5＃主便道途徑冒水湖水庫(kù)，考慮棄方運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)對(duì)冒水湖景區(qū)路面造成污染，故我部在2#棄土場(chǎng)便道上建設(shè)一條洗車池用以清理車輛淤泥(具體設(shè)計(jì)詳見(jiàn)附件四).便道布置圖見(jiàn)圖3-3。此段主要的工程量為：（1）路基19萬(wàn)方土石方，利用5#便道調(diào)入冒水湖大橋段路基填方。（取消冒水湖大橋，改路基填筑，消化棄方)（2）隧道出渣，約40萬(wàn)方，利用5＃便道調(diào)入冒水湖大橋段路基填方。（取消冒水湖大橋，改路基填筑，消化棄方)。四、施工計(jì)劃1、綜合考慮臨時(shí)征地情況及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度計(jì)劃，便道施工進(jìn)度計(jì)劃如下：施工便道進(jìn)度計(jì)劃表編號(hào)通往主線里程結(jié)構(gòu)形式計(jì)劃開工時(shí)間計(jì)劃完工時(shí)間備注1＃K0+000～K1+910水泥砼//既有村道2＃K2+750~K3+780土路2021.2.32021.2。25既有村道3#K1+910～K3+780土路2021。2。202021.2。25既有村道4#K2+700～K4+080水泥砼2021。2.52021。2.12既有村道、需增設(shè)會(huì)車平臺(tái)5＃K4+080~K4+895水泥砼2021。2。92021。2.20既有村道、需增設(shè)會(huì)車平臺(tái)2#棄土場(chǎng)便道對(duì)應(yīng)樁號(hào)K4+151水泥砼路面2021.2.82021.2.25新修便道2、施工便道設(shè)備投入計(jì)劃詳見(jiàn)下表：機(jī)械配置表序號(hào)工程機(jī)械名稱數(shù)量150推土機(jī)1臺(tái)2CAT320挖掘機(jī)1臺(tái)320t壓路機(jī)1臺(tái)4自卸運(yùn)輸車5臺(tái)5灑水車1臺(tái)3、擬投入人員表人員安排表序號(hào)人員職務(wù)施工負(fù)責(zé)1姜曉博項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)2朱躍球總工技術(shù)負(fù)責(zé)3呂杰作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)人2＃，3#施工便道4付本清作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)人4#、5＃施工便道5姚冠路基工程師路基施工6李清貴質(zhì)檢工程師質(zhì)檢把關(guān)7周光強(qiáng)試驗(yàn)工程師試驗(yàn)檢測(cè)8周曉軍測(cè)量工程師測(cè)量放樣9趙世偉機(jī)料部負(fù)責(zé)機(jī)械材料調(diào)配五、施工方案5。1便道施工規(guī)劃（1)砂堡互通1#便道原有道路為6米寬水泥砼道路,與當(dāng)?shù)貐f(xié)商征用即可使用。(2）2＃、3＃便道為征用原有便道擴(kuò)寬修建,道路擴(kuò)寬至6.5m,便道與主線連接在路基左側(cè)或右側(cè)紅線與路基邊坡坡腳之間，路基采用泥夾石換填，路基采取15cm的泥夾石面層。（3）棄土場(chǎng)便道，全新征地修建，修筑長(zhǎng)150m，寬6。5m的便道連接5#便道和棄土場(chǎng)相順接，路基采用泥夾石換填，依據(jù)兩階段施工圖中改路硬化標(biāo)準(zhǔn)：路面采取22cm的C20砼面層。（4）4#、5#便道，原有道路為4。5m水泥砼鄉(xiāng)村道路，征用后每200米設(shè)置一道長(zhǎng)30左右錯(cuò)車平臺(tái)使用.錯(cuò)車段路基寬6。5m,路基采用泥夾石換填，路面底層采取15cm的泥夾石,面層采用15cmC20砼硬化。5＃便道經(jīng)過(guò)冒水湖水庫(kù)大壩和泄洪橋，為避免壩體受損后雨水入侵影響壩體結(jié)構(gòu)安全,泄洪橋受重壓橋面結(jié)構(gòu)損壞,對(duì)壩體路面、泄洪橋橋面進(jìn)行C20鋼筋砼加固，泄洪橋增加兩排橋墩進(jìn)行支撐加固處理（詳見(jiàn)附件三），對(duì)于5#便道設(shè)置9個(gè)會(huì)車平臺(tái)，其中1#會(huì)車平臺(tái)考慮當(dāng)?shù)厣襟w存在滑塌風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)置27m長(zhǎng)護(hù)腳墻與58。6m長(zhǎng)護(hù)肩墻。5。2施工要求（1)便道坡度按照要求最大控制在9％以內(nèi)，必要時(shí)在急轉(zhuǎn)彎處設(shè)立緊急剎車帶，以備車輛下坡出現(xiàn)緊急狀況使用，為使便道順暢，在需征用臨時(shí)用地處設(shè)置了會(huì)車平臺(tái)。（2）便道采用全寬全斷面法施工,根據(jù)本項(xiàng)目施工中的需要，結(jié)合設(shè)計(jì)的要求,采用以下設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):（3）便道修筑分兩個(gè)作業(yè)班組，每個(gè)作業(yè)班組配備勞動(dòng)力15人，1臺(tái)壓路機(jī)，1臺(tái)挖掘機(jī)，1臺(tái)推土機(jī)，5臺(tái)自卸車,1臺(tái)灑水車。（4）便道填筑所有土石材料等級(jí)不低于30Mpa。5.3施工工序便道邊線放線→地表清表→路基填土碾壓→挖掘機(jī)收邊處理→砂石路面施工→人工處理邊坡→排水溝開挖→修筑附屬設(shè)施.5.4施工流程(1）施工便道修筑前,先由測(cè)量人員依據(jù)施工便道平面位置圖，將施工便道的左右邊線提前放線。(2)在施工前用推土機(jī)推平，推土機(jī)推平后，輔以人工整平，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的平整度。碾壓采用20t的振動(dòng)壓路機(jī)，先進(jìn)行靜壓1遍，然后進(jìn)行振動(dòng)碾壓2遍。（3）自卸車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，由專人指揮，先修筑一錯(cuò)車平臺(tái)，方便車輛調(diào)頭及進(jìn)出；由挖掘機(jī)配合自卸車倒土，保證路基用土卸到便道邊線內(nèi);挖掘機(jī)配合車輛卸料，同時(shí)進(jìn)行便道的邊坡處理，不侵占多余的耕地。（4）新填路基土每層回填碾壓厚度為200mm，預(yù)留2%的橫坡，以利排水。碾壓采用20t的振動(dòng)壓路機(jī)，先進(jìn)行靜壓1～2遍，然后進(jìn)行振動(dòng)碾壓3～4遍。原有路堤在修彎取直施工時(shí),對(duì)需要修彎的地段采用挖土機(jī)開挖后，由人工修坡取直.對(duì)原有彎道則應(yīng)開挖成臺(tái)階狀,填土分層回填碾壓夯實(shí).回填時(shí)對(duì)原有基層應(yīng)做好清基,接口修成牙口.(5)在壓實(shí)的路基上按松散鋪厚度(壓實(shí)厚度1。2倍）攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用20t壓路機(jī)碾壓3～4遍，直至石料無(wú)松動(dòng)為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘。（6）便道路基施工按相應(yīng)高速公路施工要求進(jìn)行施工，路基93區(qū)、94區(qū)施工必須分層壓實(shí),挖好臺(tái)階；路基96區(qū)施工全斷面填筑。(7）碾壓結(jié)束后，由人工處理便道的邊坡,邊坡系數(shù)為1:0.5，邊坡處理要平整、堅(jiān)實(shí)，保證施工便道的直線性和表面的平整度。(8）施工便道所經(jīng)過(guò)的溝渠,采用埋設(shè)砼排水管的方式處理，保證流水的通暢，不影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的生產(chǎn)與生活。（9）在施工便道修筑過(guò)程中，用水準(zhǔn)儀和全站儀控制施工便道的表面平整度及便道的直線性；施工便道與原有的道路交叉時(shí)，采取順坡的方式修筑施工便道，一方面方便當(dāng)?shù)乩习傩盏某鲂?，另一方面方便各種施工車輛在便道上的行駛。(10）在修筑施工便道時(shí)，施工便道坡向排水溝側(cè)，橫向坡度為2%，雨水流入排水溝內(nèi)。5。5便道維護(hù)便道路基、路面、橋涵等各組成部分的施工，均嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求,確保便道施工質(zhì)量和施工安全。為避免施工便道的不暢通各種材料不能進(jìn)場(chǎng)而造成工期的耽擱,施工便道要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng),確保便道路基、邊坡穩(wěn)定，路面完好、平整，排水暢通，橋涵結(jié)構(gòu)安全可靠，安全防護(hù)設(shè)施和標(biāo)志牌齊全、符合要求，并做到行車通暢,雨天不泥濘，晴天少揚(yáng)塵的效果。我合同段在施工工程中加強(qiáng)施工便道的安全保暢工作，在崩塌、滑坡等危險(xiǎn)區(qū)和泥石流易發(fā)區(qū)應(yīng)禁止取土、挖砂、采石,在便道交叉處設(shè)置明顯施工作業(yè)點(diǎn)方向標(biāo)志和指路標(biāo)志，在便道急彎、陡坡地段、橋涵基坑、干線公路或地方道路的出入口、交叉路口等區(qū)域設(shè)置安全護(hù)欄、限速及醒目的安全警示牌等設(shè)施標(biāo)志.5.6便道施工工程量便道土石方及砼工程量表壩體及便橋加固工程量表?xiàng)壨翀?chǎng)洗車池及入口段工程數(shù)量表八、安全保障措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一切事故減少到最低限度，確保施工順利進(jìn)展，確保運(yùn)營(yíng)安全特制訂安全措施如下：1、在臨時(shí)便道起點(diǎn)設(shè)立警示牌、路線指向牌，便道口懸掛彩旗，設(shè)警示紅燈.并在改線的原某段設(shè)路障、施工警示牌等。2、嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度的規(guī)定進(jìn)行施工。3、利用各種宣傳工具，采用多種形式，對(duì)全體職工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，使全體職工樹立“安全第一”的思想,不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?、在便道急彎、陡坡、連續(xù)轉(zhuǎn)彎等路段設(shè)置警示標(biāo)志與限速標(biāo)志。5、在便道進(jìn)出口設(shè)路線導(dǎo)向牌，起到更好的指示作用。6、在懸崖、陡坎、溝、槽、坑、井等危險(xiǎn)部位設(shè)防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。7、從事特殊作業(yè)的人員必須具備有國(guó)家相關(guān)部門頒發(fā)的有效專業(yè)上崗證或操作證等.九、環(huán)境保護(hù)措施1、成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng),各部門負(fù)責(zé)人為組員。其結(jié)構(gòu)框圖如下：組長(zhǎng)：姜曉博組長(zhǎng)：姜曉博副組長(zhǎng)：陳新宇機(jī)料部：趙世偉試驗(yàn)室：周光強(qiáng)質(zhì)檢部：李清貴環(huán)保部：庹恩海工程部：魏江東2、環(huán)境保護(hù)的具體措施場(chǎng)內(nèi)施工便道對(duì)環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求較高,對(duì)此我部成立了專門的環(huán)境保護(hù)部門，配備了相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)技術(shù)人員，采取各種有效措施開展環(huán)境保護(hù)工作：（1）加強(qiáng)環(huán)保教育，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)。（2）工程廢水、生活廢水經(jīng)沉淀或凈化處理后排放,采取有效措施減少工程車輛、機(jī)械的廢氣排放。（3)嚴(yán)格控制揚(yáng)塵污染：封閉運(yùn)輸容易散落、飛揚(yáng)、流漏等物料,保證車輛清潔；土石方作業(yè)時(shí)采取灑水、覆蓋等措施控制揚(yáng)塵。（4）噪音與振動(dòng)控制:使用低噪音、低振動(dòng)的施工機(jī)具或采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動(dòng)，使施工現(xiàn)場(chǎng)噪音控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)。十、便道保通措施施工現(xiàn)場(chǎng)保通關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行,如果便道不能通行，機(jī)械、材料、人員就無(wú)法進(jìn)場(chǎng)開展工作,同時(shí)還會(huì)打亂施工秩序,造成經(jīng)濟(jì)損失和質(zhì)量問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)保通措施如下:1、便道的通行能力和承載標(biāo)準(zhǔn)要與施工規(guī)模及機(jī)械通過(guò)量匹配。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，使便道始終處于完好狀態(tài)。2、與既有道路所有者簽訂使用維護(hù)協(xié)議。3、便道與既有道路交界處設(shè)置交通標(biāo)識(shí)牌、指路牌，且由專人指揮交通,避免交通事故，減少堵車現(xiàn)象.十一、事故應(yīng)急預(yù)案為了避免最大限度地減少及消除施工過(guò)程中可能發(fā)生的突發(fā)情況、意外事故及非人為因素所造成的損失，我部特制定了相關(guān)應(yīng)急情況預(yù)案及處理辦法。11.1成立項(xiàng)目部突發(fā)事故應(yīng)急小組組長(zhǎng)：姜曉博副組長(zhǎng):陳新宇、畢永健、黃超組員：魏江東、陳彪、莫雷、趙世偉、周光強(qiáng)、庹恩海、石艷、周曉軍、李清貴、顧梭梭、程楊明、蔣昌俊、侯立發(fā)、羅濤、譚方明、李錦偉、張俊序號(hào)組別負(fù)責(zé)人成員聯(lián)系1應(yīng)急行動(dòng)組黃超侯立發(fā)2疏散引導(dǎo)組朱躍球程楊明3通訊聯(lián)絡(luò)組畢永健譚方明4安全防護(hù)組庹恩海張俊5救護(hù)組石艷羅濤、李清貴6工程搶修組魏江東顧梭梭7外部協(xié)調(diào)組李錦偉余家源8物資供應(yīng)組趙世偉莫雷9設(shè)備保障組周光強(qiáng)黃生先、蔣昌俊11。2應(yīng)急崗位職責(zé)（1）組長(zhǎng)職責(zé):負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勘察,召集隊(duì)伍，調(diào)動(dòng)資源，下達(dá)任務(wù)。（2）副組長(zhǎng)職責(zé)負(fù)責(zé)制定搶修方案，解決搶修過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題，向組長(zhǎng)提出資源計(jì)劃。（3）工程搶修組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織人員、重要物資及時(shí)、有序地疏散到安全區(qū)，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行隔離,組織實(shí)施工程搶險(xiǎn)方案。（4）救護(hù)組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織對(duì)受傷人員的救護(hù),及時(shí)送醫(yī)院。（5）物資組職責(zé):負(fù)責(zé)組織搶修機(jī)具、材料的調(diào)配，受組長(zhǎng)的指揮.（5）外協(xié)組職責(zé):負(fù)責(zé)組織聯(lián)系社會(huì)的救助，協(xié)調(diào)外援的搶修工作。11。2主要應(yīng)急事件（1）坍塌、交通事故造成的人員傷亡事件；（2）特殊天氣影響等.11.3應(yīng)急事件預(yù)防及處理程序（1)坍塌事故①防止坍塌事故的基本要求②挖土方前對(duì)周圍環(huán)境要認(rèn)真檢查，不能在危險(xiǎn)巖石后建筑物下面進(jìn)行作業(yè).③人工開挖時(shí)兩人操作間距應(yīng)保持2～3m，并應(yīng)仍上而下挖，嚴(yán)禁偷巖取土。（2）發(fā)生坍塌事故的應(yīng)急預(yù)案①當(dāng)發(fā)生坍塌事故后,搶救重點(diǎn)是集現(xiàn)場(chǎng)的人力、物力、設(shè)備盡快把壓在人上面的土方構(gòu)件搬離,受傷者抬出來(lái)并立即搶救。②如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休克。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。遇呼吸、心跳停止者,應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸,胸外心心臟擠壓。③出現(xiàn)腦損傷，必須維持呼吸道通暢，昏迷者立即平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉堵塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折骨及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒紗布或清潔步等覆蓋傷口，用繃帶或步條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。④發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒紗布或清潔步等覆蓋傷口,用繃帶或步條包扎后，搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱或致死亡。搶救脊椎受傷者.搬運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩脊運(yùn).⑤發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運(yùn)傷者.應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上、下關(guān)節(jié)原則，可就地取材，用木板、竹頭等。無(wú)材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)、下肢與健側(cè)下肢固定在一起。(3）交通事故①呼救或求救當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應(yīng)大聲喊叫或向120及項(xiàng)目部求救，呼叫或求救內(nèi)容要明確.②及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)迅速移走周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險(xiǎn)的障礙物，及時(shí)根據(jù)傷員情況進(jìn)行急救處理，在急救醫(yī)生到來(lái)后，應(yīng)將傷員受傷原因和已采取的措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。③保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。④事故后的恢復(fù)工作負(fù)責(zé)事故中受傷人員的善后處理。(4）特殊天氣影響施工①夏天高溫施工時(shí)，提前做好防暑降溫工作，備好防中暑藥品，足夠的飲用水,灑水車在施工便道上進(jìn)行灑水作業(yè)，防止因高溫而發(fā)生爆胎的情況.②冬季施工時(shí),做好防寒工作，對(duì)便道路面進(jìn)行除冰處理，設(shè)置安全警示牌,備好防滑鏈條和機(jī)械搶修工具.③雨季施工時(shí),首先做好防雨的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及時(shí)了解天氣情況，做到早預(yù)防、早調(diào)整施工進(jìn)度、施工內(nèi)容并采取必要的措施.同時(shí)加強(qiáng)雷電、冰雹前的安全管理工作，以保證夏季施工按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行.十二、附件附件一：JY1標(biāo)便道平面布置圖附件二：JY1標(biāo)4#、5＃便道會(huì)車臺(tái)布置圖附件三:護(hù)肩、護(hù)腳設(shè)計(jì)圖，便橋、壩體加固設(shè)計(jì)圖附件四:棄土場(chǎng)洗車池及入口便道硬化設(shè)計(jì)圖附件五：2＃便道設(shè)計(jì)文件附件六:3#便道設(shè)計(jì)文件目錄1工程概況..。。.。。..。.。.。。..。..。.。。。.。。...。。..。。..。。.。.。..。.。.。.。。。。..。。。。.。.。.。.。...。...。。.。...。。。。。。。..。。.。。。.。。12便道結(jié)構(gòu)及線路布置。..。。。。。.。。..。。..。。。...。。..。。。.。。。。。.。..。。.。.。。.。.。..。。.。。.。。.。。。。...。。.。。.。..。.。。。.12.1便道結(jié)構(gòu)。..。。。。.。.。..。。。。。.。。...。。.。..。.。。..。...。.。。。.。..。...。..。。。。。。。...。。.。。。。。。。。。。.。.。。。..。.12.2線路布置。。。.。。.。。.。。。.。..。。.。.。。。.。..。..。。...。.。.。。.。..。.。。..。...。。..。。.。。。.。.。。..。...。。.。...。.。。。.。。。。。。..33施工組織。。..。。。.。。。。..。.。.。。。.。。。。。。.。.。。。..。。。。。。.。。。...。.。。。。。。..。.。.。。。。。...。。..。。.。。。..。。..。.。.。。。.43.1管理機(jī)構(gòu)。。。.。。..。。。。。..。..。。。。..。。.。.。。。.。。..。.。.。..。.。.。。。.。。。...。。。。。.。。.。。。..。。。。。。。..。。。43.2人員組織。。.。..。。...。.。。.。。.。。.。。。。。。。。。。.。.。。。。..。.。。。..。。..。..。。..。。...。.。。。.。...。。..。。..。。...。..。.。。.。。。..43.3主要機(jī)械設(shè)備及人員配置。。。。.。。。。.。.。。.。。.。。。。。。.。..。。。。..。。。.。。.。。.。...。。。..。..。。。。。。..。.。.。.。43。3。1主要機(jī)械設(shè)備。。。。。..。。.。。.。。。.。。.。...。。.。。。。。。。..。...。。。。.。。。.。。.。...。。。。。。..。。.。.。。.。。43。3。2主要人員配備。..。。。.。..。.。。。。。。。。.。。.。。。。。。。。.。。...。。。.。.。.。...。..。。。...。..。。。。...。...。。53.4工期控制。。。.。。.。。。。.。.。。..。..。.。.。。。...。...。..。.。..。..。。...。。。。..。。...。。。.。。。..。.。。.。。。。.。。。。。.。。...。..。..64主要施工工法。.。。。...。。.。。..。...。。。。.。。。。.。。。。。.。。。。。...。。.。。。.。。..。。.。。.。.。。.。.。。。.。.。。..。。...。。64.1測(cè)量及施工準(zhǔn)備。..。。。。。。..。。。。.。。...。。.。.。..。..。。。。。。。..。。。.。...。。。。...。。.。.。...。。。。。.74.2排水及原地面處理。..。。。..。。.。..。.。.。。...。。。。。。..。。...。。...。.。.。。。。.。.。...。。。。.。..。。。。。。...。。。。..。..。。.。。。.。.84。3山皮土填筑.。.。...。.。。.。...。。...。..。..。..。。。.。。。。.。。。。。。。...。。.。。。.。.。..。。...。。。..。...。。。.。..。。..。。。84。4細(xì)集料面層..。.。.。。。.。..。。。..。。.。.。。...。。..。...。...。.。。.。。。。。.。。。。。。.。.。。.。...。。。。。。。.。.。.。.。。。.。。。..。。。。.。94.5圓管涵施工.。。。.。.。.。。。.。。.。...。.。。。。。。。..。。.。..。..。。。。。..。.。。...。.。.。。。.。。.。。.。。.。..。.。。...。。。...。.94。6拋石擠淤施工.。。。.。.。。。。。。。。。。.。。。.。。。。。。。。。.。..。..。.。。。。.。。。。。。。.。.。.。。。。.。.。。.。。.。..。。.。。.。。。104。6。1施工工藝流程..。.。。。。。。..。。。.。。。.。。.。。。.。.。.。.。。。。。.。。。。.。.。.。..。。.。。。。104。6.2施工步驟.。。。。。。..。...。。。.。。.。。。。..。。..。.。。。。。..。。.。..。.。..。..。..。..。.。..。。。。..。。。...。.。。。.。...105安全生產(chǎn)措施。。..。。.。。.。..。.。。..。。...。。。。。.。。.。.。。.。..。。。.。。。.。。。。..。。。..。。。.。。。.。.。.。。。。..。。。.。..。。。。116文明施工的措施。。。。。。..。..。.。..。..。。...。。。..。.。...。.。。。.。..。.。。。。。..。..。。..。。。.。...。.。.。。...。。。。.。。。。。。。。。。117環(huán)境保護(hù)和水土保持的措施..。。。.。.。。。。。。...。。。.。。。。。。。.。.。...。。。.。。.。.。.。。。。。..。.。..。..。.。121工程概況施工便道起訖里程DK270+000～DK291+535。2，線路全長(zhǎng)21.535km，便道修建主要形式為沿實(shí)際地勢(shì)新建，路線所經(jīng)過(guò)地有沼澤淤泥地和養(yǎng)殖塘，并多次跨越灌溉溝渠。路面寬6m,占地約232。46畝,土方約1。3萬(wàn)方，山皮石約8。1萬(wàn)方。2便道結(jié)構(gòu)及線路布置2.1便道結(jié)構(gòu)根據(jù)《鐵路大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)（〔2021〕189號(hào))，按照交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003)四級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。(1)施工便道面層設(shè)中心線向兩邊1.5%坡度，道路兩側(cè)設(shè)置排水溝；（2)便道基礎(chǔ)采用山皮石分層填筑，山皮土填筑厚度暫定500～800mm（具體見(jiàn)附圖1-便道結(jié)構(gòu)斷面圖)。山皮石質(zhì)量要求:土的用量（包括碎石粒徑小于35mm的含量）不得大于山皮石混合料總重的15％,土內(nèi)不得含有有機(jī)質(zhì)、淤泥質(zhì)土及軟石。石塊粒徑為60~200mm，不得含有粒徑大于300mm的塊石.（3）便道面層采用細(xì)集料壓實(shí)，厚度按100mm.（4）便道穿越溝渠處設(shè)置圓管涵，采用φ500mm~φ1000mm圓管涵，圓管涵頂填筑厚度不得少于50cm.附圖2-1普通便道結(jié)構(gòu)圖10cm厚細(xì)集料路面普通便道結(jié)構(gòu)圖附圖2—2過(guò)溝渠便道結(jié)構(gòu)圖10cm厚細(xì)集料路面原泥面過(guò)溝渠便道橫斷面圖附圖2-3跨魚塘跨便道結(jié)構(gòu)圖跨魚塘便道結(jié)構(gòu)圖2。2線路布置臨時(shí)便道用地原則上盡量利用紅線內(nèi)用地，但考慮到橋梁段承臺(tái)基坑開挖安全和路基段大型運(yùn)輸車輛錯(cuò)車等要求，按以下原則進(jìn)行臨時(shí)便道干線用地征用：（1）路基段便道干線用地利用紅線內(nèi)6m寬;(2）橋梁段便道干線用地利用紅線內(nèi)4。5m寬；（3)橋梁段便道干線需要貫通，遇溝渠時(shí)埋設(shè)管涵.(4）路基段便道干線需要貫通,且必須與外界既有干道連通，在有遇溝渠時(shí)埋設(shè)管涵,引入便道形式同新建便道。(5）路基段便道沿線每400米設(shè)會(huì)車道,橋梁段沿線便道每200米設(shè)會(huì)車道.(6）臨時(shí)便道干線總體平面布置：DK270+000～DK288+150便道沿路線右側(cè)布置，DK288+200～DK291+535。2便道沿路線左側(cè)布置。（7)混凝土經(jīng)拌合站前的一段村道，連接到全線貫通的施工便道,采用罐車運(yùn)送至各施工工點(diǎn)。（8）跨線橋架梁時(shí)，運(yùn)梁通道利用新建便道，若使用既有公路的，盡量選擇車流量較少的時(shí)間段，減少對(duì)既有公路行車的影響。3施工組織3.1管理機(jī)構(gòu)針對(duì)施工便道工程具體情況,分部決定成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),總工程師為副組長(zhǎng)，工程部、安質(zhì)部、測(cè)量隊(duì)、及試驗(yàn)室等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人為主要成員的工程施工領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)該工程的組織管理工作，并負(fù)責(zé)施工方案的制定和工程進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)和保障，同時(shí)擔(dān)負(fù)本項(xiàng)工程的全面質(zhì)量管理責(zé)任。3。2人員組織根據(jù)本工程總體工程量并結(jié)合分部實(shí)際情況，決定組建2個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，一隊(duì)由大里程向小里程方向施工，另一隊(duì)由小里程向大里程方向施工。施工隊(duì)伍設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人，現(xiàn)場(chǎng)工程師1人，施工隊(duì)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理，現(xiàn)場(chǎng)工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制。3。3主要機(jī)械設(shè)備及人員配置3。3.1主要機(jī)械設(shè)備根據(jù)該便道特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在保證工程質(zhì)量的前提下,為使該項(xiàng)工程順利按期完成，本著合理高效、優(yōu)化選擇的原則，本工程配置的主要施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表:主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)表3.3.2主要人員配備施工管理人員配置表勞動(dòng)力配備表3.4工期控制便道開工日期：2021年10月20日,擬定2021年11月25日前完工。4主要施工工法主要施工工藝見(jiàn)圖4—1。圖4—1便道施工工藝4。1測(cè)量及施工準(zhǔn)備(1）便道施工前,根據(jù)紅線用地圖實(shí)地查勘便道的平面布置，進(jìn)一步優(yōu)化便道平面布置。（2）施工測(cè)量放線前,必須完成導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)的復(fù)測(cè)和加密，并完成紅線邊樁的測(cè)量及布設(shè)。對(duì)紅線邊樁做好明顯標(biāo)記，并做好保護(hù)。根據(jù)便道平面布置圖，便道設(shè)計(jì)位置DK270+000～DK288+150沿紅線右線向左6m寬;DK288+200~DK291+535。2沿紅線左線向右6m寬，橋梁段為4.5m寬，完成便道用地范圍內(nèi)的征遷工作。（紅線邊樁測(cè)量成果見(jiàn)附表-1紅線邊樁測(cè)量成果表）（3）在便道施工前，必須探明臨用地范圍內(nèi)的地下管線的埋設(shè)位置及其走線。結(jié)合初步設(shè)計(jì)資料，通過(guò)咨詢當(dāng)?shù)卣块T和居民的辦法獲得地下管線埋設(shè)的初步資料,并聯(lián)系物探單位對(duì)管線進(jìn)行進(jìn)一步查探。在地下管線埋設(shè)位置設(shè)置標(biāo)識(shí)牌和圍三角旗做上明顯標(biāo)記。如果需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更的盡早將資料提報(bào)設(shè)計(jì)院。（4）復(fù)測(cè)便道范圍內(nèi)的原地面標(biāo)高，根據(jù)原地面標(biāo)高完善便道縱斷面設(shè)計(jì)。(5)施工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械和人員進(jìn)行報(bào)驗(yàn),監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一步程序.（6）施工前，完成對(duì)參與施工的全部人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底，明確人員崗位及各個(gè)崗位的職責(zé)和安全生產(chǎn)責(zé)任.對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修和保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備滿足施工要求。4.2排水及原地面處理（1)水塘內(nèi)的便道設(shè)置需具備兩個(gè)方面作用：施工道路、永久工程的圍堰.因此，水塘內(nèi)便道的位置需盡量設(shè)置在塘內(nèi)側(cè).水塘中便道采用拋石擠淤法施工，暫不考慮排水清淤.（2)其余地段的便道施工，先采用推土機(jī)清除表層含雜草、樹根等的土皮,然后采用20t振動(dòng)壓路機(jī)原地面碾壓，壓實(shí)度達(dá)到90％以上。4.3山皮土填筑填筑前，根據(jù)便道邊樁，拉線并用石灰撒出灰線。材料運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，使用推土機(jī)和挖掘機(jī)分層填筑，分層厚度不大于300mm，在填筑過(guò)程中,人工輔助將粒徑較大的塊石平置于基底,以免局部標(biāo)高高出設(shè)計(jì)值。填筑順序：分段施工，分段處必須有與外界連通的地方道路（并且道路滿足材料運(yùn)輸車輛通行），每段從一端向另一端施工，相鄰段連貫施工，逐片形成通車條件，保障填筑過(guò)程中材料運(yùn)輸車輛能通行。壓實(shí)時(shí)機(jī)控制在最佳含水率時(shí)段，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓由靜壓到振動(dòng)，由弱振到強(qiáng)振，先慢后快地進(jìn)行.壓路機(jī)行駛速度開始要慢速，由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。振動(dòng)壓路機(jī)前后兩次輪跡重疊0。4~0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0～1.5m。路肩必須填筑和壓實(shí)到位，不留死角。上層土填筑前必須由技術(shù)員或試驗(yàn)員對(duì)下層進(jìn)行承載力檢測(cè)，合格后才能進(jìn)行填筑，嚴(yán)禁多層一起填或者下層還沒(méi)壓實(shí)上層就開始填土。壓實(shí)的直觀標(biāo)準(zhǔn)為：壓路機(jī)強(qiáng)振后無(wú)輪跡印，并且山皮石運(yùn)輸車輛通過(guò)時(shí)不下陷。4.4細(xì)集料面層細(xì)集料面層厚度10cm,由自卸車或推土機(jī)運(yùn)至填筑地段的適用填筑材料用推土機(jī)粗平整，平行攤鋪,機(jī)械壓實(shí)，每層填料鋪設(shè)的寬度,單側(cè)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度30~50cm,以保證整修后路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。在潮濕地段路堤兩側(cè)開挖縱向排水溝、橫向排水溝,排除積水,切斷或降低地下水位，回填滲水性良好的砂礫料，起到盲溝的作用,在洼地應(yīng)先進(jìn)行挖溝排水疏干;挖除淤泥及腐植根莖后，再進(jìn)行填筑。碾壓采用20T的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。壓時(shí)，應(yīng)從邊線向中線按次序碾壓,并前后兩次論跡重疊1/3，使該層整個(gè)深度內(nèi)的壓實(shí)度均勻，如發(fā)現(xiàn)有軟彈等不良現(xiàn)象，應(yīng)立即處理。4。5圓管涵施工施工前，在便道外側(cè)3m以外填素土擋水,然后排水。若溝渠底部淤泥較厚時(shí),采用塊石適當(dāng)換填(換填深度為到新鮮硬土為止）。淤泥不厚時(shí)直接填山皮石擠淤；若管頂填土厚度不足50cm,則適當(dāng)降低溝底標(biāo)高(若造成管口部分埋在泥面下，應(yīng)將管口3m范圍內(nèi)的溝底適當(dāng)降低）。管涵下口標(biāo)高應(yīng)預(yù)留足沉降量（暫按泥面以上300mm，具體根據(jù)試驗(yàn)確定),防止日后管口沉陷于泥面下而失去通水作用。圓管涵采用挖掘機(jī)進(jìn)行安裝，管節(jié)間需嵌套密實(shí)、順直。管外填土采用普通土,采用挖掘機(jī)夯實(shí)。雙（多）管涵的兩管之間的下層填土需在管節(jié)安裝前預(yù)先填筑，上層土可與管頂填土同時(shí)施工。管頂以上200mm的填土采用素土或碎石土，不得直接填筑山皮石，之上填土按普通便道標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施.管涵施工完成后盡快開挖兩側(cè)擋土恢復(fù)通水。管涵上方便道面層施工前，需檢查管口情況，若管口陷于泥面下1/4孔徑以上需挖出管涵重新埋管、填土。4。6拋石擠淤施工在便道沿線上有一沼澤路段，本段采用拋石擠淤法施工。4.6。1施工工藝流程整修便道→挖溝排水→拋大塊石→挖機(jī)作業(yè)并碾壓→再拋大塊石→挖機(jī)碾壓擠淤至線外→循環(huán)拋大塊石至施工要求4。6.2施工步驟（1）拋石之前，拋填范圍內(nèi)的草木殘株及種植土、有機(jī)土、建筑垃圾、草皮、樹根、樹墩、竹根等表層土要用挖掘機(jī)清除，并用人工配合清理.應(yīng)清除全部土層,并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能進(jìn)行下一步施工。（2）施工中應(yīng)安排好石料運(yùn)行路線，專人指揮。攤鋪平整工作采用大型機(jī)械進(jìn)行,個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)塊石和石屑找平.（3）拋石采用挖掘機(jī)進(jìn)行，方法為進(jìn)占法.首先由挖掘機(jī)在作業(yè)半徑內(nèi)均勻拋第一層毛石，完成后，挖掘機(jī)來(lái)回走動(dòng)進(jìn)行碾壓,待塊石沉入與基底齊平后，可進(jìn)行第二層拋石。完成后用同樣方法進(jìn)行碾壓，若塊石無(wú)明顯沉降，可向前延伸進(jìn)行下一段施工，若塊石沉降量仍較大，則需再拋一層塊石進(jìn)行碾壓，最后使用震動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行第10頁(yè)碾壓,直至塊石沉降量達(dá)到要求.（4）拋石之上填土按普通便道標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。5安全生產(chǎn)措施（1）工程開工前必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象、環(huán)境等，制定相應(yīng)的安全技術(shù)和環(huán)境保護(hù)措施。施工中應(yīng)及時(shí)掌握氣溫、雨雪、風(fēng)暴、汛情等預(yù)報(bào)，做好防范工作.（2）拋石施工前，應(yīng)了解施工范圍內(nèi)地下埋設(shè)的各種管線、電纜、光纜等情況并與相關(guān)部門聯(lián)系,制定合理的安全保護(hù)措施。施工中如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)品及其它可疑物品時(shí)，應(yīng)即停止施工，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門處理.(3)特種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)部門組織的安全操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。（4)機(jī)械操作手上崗前，要進(jìn)行身體健康狀況檢查,有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機(jī)械操作工作。（5）機(jī)械操作人員工作前,應(yīng)對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。(6）機(jī)械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。(7)嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認(rèn)無(wú)障礙時(shí)鳴笛操作。6文明施工的措施為使施工現(xiàn)場(chǎng)符合現(xiàn)代化施工的客觀要求，保證施工現(xiàn)場(chǎng)有良好第11頁(yè)的施工環(huán)境和施工程序，使文明施工貫穿施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程，項(xiàng)目部采取以下文明施工措施：(1）優(yōu)化施工組織，合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)所需的人、機(jī)、物、料、場(chǎng)所在空間上的最佳結(jié)合。（2)設(shè)立便道施工現(xiàn)場(chǎng)的施工標(biāo)志、標(biāo)牌明顯,便道施工機(jī)械有規(guī)定的停置位置和行走路線，以及完整的使用、操作、檢查、維護(hù)等規(guī)章制度，施工現(xiàn)場(chǎng)便道暢通,排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)，保證施工便道整潔.7環(huán)境保護(hù)和水土保持的措施環(huán)境保護(hù)是保證社會(huì)生態(tài)平衡、保證社會(huì)人們身體健康的需要，為了控制工程施工便道的各種粉塵，我部采取如下措施:(1）根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)備堆放,并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。施工區(qū)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物；場(chǎng)地平整不積水,排水成系統(tǒng)，暢通不堵。（2）對(duì)清理場(chǎng)地的表層腐質(zhì)土，砍伐的荊棘叢林等廢料,要運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行廢棄物處理。（3）在機(jī)械化施工過(guò)程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運(yùn)轉(zhuǎn)中塵埃過(guò)大時(shí)要及時(shí)灑水。(4）材料堆放分類，堆放整齊.(5）重視環(huán)境保護(hù)環(huán)境工作確保文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行。第12頁(yè)西南民航職業(yè)學(xué)院工程-教學(xué)樓臨時(shí)施工便道專項(xiàng)施工方案編制人：劉賓龍審核人：陳萬(wàn)強(qiáng)審批人：編制單位：湖南金石建設(shè)西南民航職業(yè)學(xué)院工程項(xiàng)目部編制日期:二〇一七年二月臨時(shí)施工便道專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、西南民航職業(yè)學(xué)院工程-教學(xué)樓平面圖2、教學(xué)樓工程建筑性質(zhì)為多層次地面結(jié)構(gòu)形式.建設(shè)總建筑面積34626.43m2。其中A單元、B單元、F單元屬于教學(xué)樓建筑最低設(shè)計(jì)標(biāo)高(1853.00)地面，與±0。00(絕對(duì)高程1862。00）高差為9。00m.C單元、D單元屬于教學(xué)樓建筑最高設(shè)計(jì)標(biāo)高（1862.00）地面,與±0。00為（絕對(duì)高程1862。00)高差為9。00m。E單元屬于教學(xué)樓建筑中等設(shè)計(jì)標(biāo)高（1857.50）地面，與±0.00為（絕對(duì)高程1862.00)高差為4。50m.二、文明施工管理目標(biāo)1、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置的管理,按照總平面布置圖，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，安裝機(jī)具、堆放材料、構(gòu)件,盡量減少現(xiàn)場(chǎng)二次倒運(yùn)。2、各種材料及構(gòu)件應(yīng)按要求堆放整齊，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。怕潮、怕雨淋日曬的材料，要采取防潮和遮蓋措施。3、為實(shí)現(xiàn)文明施工安全管理規(guī)范化，確保規(guī)范施工安全生產(chǎn)，根據(jù)該工程建筑結(jié)構(gòu)和施工特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)保持場(chǎng)地平整，現(xiàn)場(chǎng)道路必須通暢，排水系統(tǒng)良好，場(chǎng)容場(chǎng)貌整潔,無(wú)長(zhǎng)流水和路障.4、為了防止施工現(xiàn)場(chǎng)道路泥濘坑洼不平，便于施工車輛的正常運(yùn)行,材料正常供應(yīng)，依據(jù)規(guī)范安全文明施工59—2021規(guī)定,該條道路施工道路需硬覆蓋處理。特編制該施工方案。三、工程基本概況1、由于教學(xué)樓軸線以外周邊場(chǎng)地還未進(jìn)行平場(chǎng),但是甲方要求完成教學(xué)樓工程的時(shí)間節(jié)點(diǎn)已經(jīng)確定，工程任務(wù)重、量大、工期緊，我方已經(jīng)按照甲方要求，對(duì)教學(xué)樓工程施工全面鋪開推進(jìn)，施工便道是工程施工要求的生命線。2、對(duì)內(nèi)交通由于建筑物設(shè)計(jì)高差4。50m、9。00m,基礎(chǔ)（旋挖樁）工程施工所需的混凝土輸送攪拌車根本無(wú)法將混凝土運(yùn)輸?shù)交A(chǔ)(旋挖樁）工程澆筑點(diǎn),為了完成基礎(chǔ)旋挖樁工程項(xiàng)目施工任務(wù)，必須在教學(xué)樓施工區(qū)域內(nèi)修建主要施工便道。3、對(duì)外交通利用原有鄉(xiāng)村已建好的混凝土道路,作為場(chǎng)外建筑材料以及混凝土輸送攪拌車的進(jìn)出道路.但是原有鄉(xiāng)村已建好的混凝土道路距教學(xué)樓工程施工區(qū)還有一段距離。由于該條道路是我方車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的唯一道路，同時(shí)因工程施工重型車輛的通行，加之汛期雨水至使道路坑洼不平，造成我方施工車輛不能及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工期造成影響。四、臨時(shí)道路范圍1、場(chǎng)內(nèi)施工便道，基礎(chǔ)工程施工未完成前，需要修建碎石施工便道長(zhǎng)117。35m，寬5。00米，路基清除表面碾壓后，鋪筑200厚級(jí)配碎石路面.2、場(chǎng)外施工便道，接原有鄉(xiāng)村已建好的混凝土道路,需要修建混凝土施工便道長(zhǎng)563。65米。寬6.00米。地面高低不平需平整碾壓后,硬化200厚C30混凝土路面。五、臨時(shí)道路施工方法（1）、鋪筑200厚級(jí)配碎石路面1、路基施工方法1)、對(duì)原地面進(jìn)行清表后，用重型機(jī)械碾壓，直到壓實(shí)層面穩(wěn)定、無(wú)下沉、表面平整均勻，邊線順直。路基施工前或施工過(guò)程中，安裝排水設(shè)施，減少積(雨）水對(duì)路基的浸泡,確保施工質(zhì)量。2）、鋪筑級(jí)配砂石；路基工作面的中線、高程、寬度、平整度等進(jìn)行了認(rèn)真的檢查，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求.3）、原材料選擇的石料強(qiáng)度、級(jí)配、石料壓碎值等應(yīng)符合要求.攤鋪與夯實(shí):用推土機(jī)將級(jí)配砂石進(jìn)行攤鋪,碾壓前要注意碎石中的含水量，含水量應(yīng)比最佳量大1%，碾壓實(shí)行先輕后重的方法進(jìn)行。4)、滿足施工車輛通行要求，局部修筑分支施工便道.2、路基施工技術(shù)1)、場(chǎng)內(nèi)施工便道鋪筑級(jí)配砂石路面長(zhǎng)117.354m,路面寬度5m。接通擬建的混凝土道路，施工便道縱向最大坡度9%，轉(zhuǎn)彎半徑不小于15m。路面雙向2%橫坡。2)、首先進(jìn)行路基放線，采用挖掘機(jī)進(jìn)行路基平整碾壓，在碾壓好的路基上填筑150cm的片石,然后填筑50cm碎石或石粉。3、路基挖方及平整1）、路基線性嚴(yán)格按照規(guī)劃的路線：根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)將高處地段挖出土（石）方運(yùn)至低洼地段.2)、路基挖方及平整采用挖掘機(jī)挖方，不得亂挖亂填，原則上就近整平,整平后再用挖掘機(jī)進(jìn)行碾壓施工。3)、整平碾壓過(guò)程中要做到工作面形成1。5%左右的橫坡，以確保壓實(shí)后該層面不積水。4、填石路基1)、填石路基填料利用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)平整初壓，填料石塊逐層水平攤鋪填筑，大面向下、小面向上、擺放平整、緊接靠攏,所有縫隙用石塊石屑填塞，石塊最大尺寸小于層厚的2/3。2)、嚴(yán)格控制填料的粒徑，超標(biāo)部分在裝車前清除、或解小后再進(jìn)行填筑,填料內(nèi)中細(xì)顆粒有一定的級(jí)配，填充空隙使其咬合緊密，以保證碾壓時(shí)不滾動(dòng)，填筑時(shí)先兩側(cè)后中間卸料。3）、填筑路基兩邊設(shè)置臨時(shí)排水溝，以便雨后能迅速排除積水，保證路基填筑表面不積水。（2）、硬化200厚混凝土路面：1、混凝土路面施工方法1）、安裝模板:模板采用木模板，模板應(yīng)無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直。2)、砼攤鋪和振搗:采用商品混凝土一次攤鋪混凝土路面厚度為20cm。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。振搗時(shí),可用平板式振搗器或插入式振搗器。2、混凝土路面施工技術(shù)1)、模板安裝前,人工將模板安裝線上的底基層找平，以利于確?；炷翝仓r(shí)模板邊緣不漏漿和拆模后混凝土外觀質(zhì)量；2）、當(dāng)模板安裝時(shí)出現(xiàn)底部懸空時(shí)，采用在模板外側(cè)培土、培石的方式填補(bǔ)，嚴(yán)禁在模板內(nèi)側(cè)填補(bǔ)，避免混凝土“爛根"現(xiàn)象；3)、模板安裝時(shí)嚴(yán)格按照白灰線鋪設(shè)，確保線形圓順或順直；模板加固采用40—60cm長(zhǎng)Φ16mm鋼筋打入地下作為模板外側(cè)線形限制,鋼筋間距不得大于50cm，要確保模板支撐剛度,避免跑?；驍嗝娉霈F(xiàn)倒梯形。3、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)1）、道路硬化斷面尺寸為6。00m寬×0。18m厚；混凝土標(biāo)號(hào)為C30，混凝土澆筑過(guò)程必須均勻振搗，尤其在模板邊緣部位必須振搗到位，避免拆模后的蜂窩麻面或露石現(xiàn)象，混凝土振搗要求：混凝土振搗以混凝土表面冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過(guò)振，振搗棒移動(dòng)間距不應(yīng)大于40cm,距模板邊緣不應(yīng)小于20cm。2）、混凝土表面收光:混凝土攤鋪、整平、充分振搗后，采用抹子對(duì)混凝土表面進(jìn)行壓漿、收光,確保混凝土表面光滑平順，避免出現(xiàn)抹平后的漿條，平整度要求：用3m直尺檢測(cè)表面平整度，≤5mm,合格率應(yīng)≥90％；3)、混凝土表面刻紋:在混凝土澆筑完成表面收光后2-3h內(nèi)用刻紋機(jī)與混凝土接觸不粘漿后，對(duì)混凝土表面刻紋，刻紋走向要求垂直于道路走向，刻紋深度2-3mm；4）、混凝土養(yǎng)生：在混凝土澆筑完成8h左右開始灑水養(yǎng)生，確?；炷帘砻姹３譂駶?rùn)狀態(tài)，必要時(shí)采用保濕材料對(duì)路面進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生時(shí)間7×24h；臨時(shí)便道施工方案編制依據(jù)1、設(shè)計(jì)施工圖紙《長(zhǎng)沙縣城鄉(xiāng)結(jié)合部環(huán)境綜合整治工程107國(guó)道灰埠段工程道路改造施工設(shè)計(jì)圖》2、長(zhǎng)沙縣城鄉(xiāng)結(jié)合部環(huán)境綜合治理工程107國(guó)道灰埠段改造項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì);3、長(zhǎng)沙縣城鄉(xiāng)結(jié)合部環(huán)境綜合治理工程107國(guó)道灰埠段改造項(xiàng)目交通分流方案；4、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；工程概況107國(guó)道灰埠段是一條南北道路，北起水渡河橋南端，與已建成的明月路、灰埠路平交，下穿通過(guò)現(xiàn)狀特立路橋，并通過(guò)現(xiàn)狀橋梁上跨月形山互通。另外規(guī)劃中的星沙聯(lián)絡(luò)線下穿本道路。由于現(xiàn)有G107車流量大無(wú)法封閉施工，且107東側(cè)有在建的望新撇洪渠，K0+500～K1+148段路線偏離老107較遠(yuǎn)，向西偏移，原道路路面利用率不高，且星沙聯(lián)絡(luò)線處設(shè)計(jì)標(biāo)高為48。04m，需要在原有道路的基礎(chǔ)上進(jìn)行抬高,設(shè)計(jì)改造方式為對(duì)舊混凝土板塊進(jìn)行破碎后，新建道路路面結(jié)構(gòu).K0+790、K0+950兩處各有一道橫穿G107排水管接入左側(cè)已建撇洪渠內(nèi)，需對(duì)現(xiàn)有G107破除開挖溝槽埋設(shè)排水管。根據(jù)以上實(shí)際情況，為確保G107交通暢通，需對(duì)現(xiàn)有G107進(jìn)行改道。三、便道設(shè)置要求根據(jù)交通分流方案及長(zhǎng)沙縣交警部門到現(xiàn)場(chǎng)查看所提要求,施工便道路面寬度最少為8M，局部路面(會(huì)車段）寬度12M.便道具體樁號(hào)K0+500～K1+148，我部根據(jù)交警部門意見(jiàn)及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況便道設(shè)置在現(xiàn)有G107西側(cè)，為確保便道寬度,對(duì)西側(cè)新建路基進(jìn)行拓寬，便道路面結(jié)構(gòu)層為20cm4％水泥穩(wěn)定碎石層，20cm5％水泥穩(wěn)定碎石層，7cm粗粒式重交瀝青(AC-25C），并在便道兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝.四、施工便道平面圖及剖面圖：見(jiàn)附圖五、施工便道施工的順序施工準(zhǔn)備—測(cè)量放樣—清理與挖除—分層填筑—分層攤鋪—分層碾壓夯實(shí)—平整六、施工方案1、路基開挖及回填開挖前在路基上放樣，撒好道路邊線，使路基施工范圍一目了然，回填與西側(cè)路基同步分層回填壓實(shí)至路基頂，便道路基質(zhì)量要求與路基相同.整平：采用機(jī)械整平方法，用推土機(jī)初步整平，用壓路機(jī)來(lái)回進(jìn)行碾壓。碾壓：碾壓采用20噸壓路機(jī)，碾壓時(shí)由中心向兩側(cè)碾壓。碾壓過(guò)后，便面不平整處,及時(shí)用挖機(jī)將回填土補(bǔ)填平整.3、面層面層水穩(wěn)定碎石層采用攤鋪機(jī)攤鋪，質(zhì)量要求與主路幅相同。4、注意事項(xiàng)在同一路段上用到不同性質(zhì)填料時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。①:路基回填要分別分層填筑，不得混填。以防止內(nèi)部形成水囊后薄弱面，影響路基穩(wěn)定.②：路基上部受車輛荷載的作用影響較大，故一般宜將水穩(wěn)定性好的土填在路基上部，但路基的下部可能受水浸淹時(shí),也宜用水穩(wěn)定性好的土填筑。③:透水性較大的土填在透水性較小的土之下時(shí)，如果兩者粒徑相差懸殊,應(yīng)在層間加鋪過(guò)度墊層，以免上層的細(xì)顆粒散落到下層內(nèi)；如果透水性較小的土填在透水性較大的土之下時(shí),其頂面應(yīng)做成2%的雙向向外橫坡，以免積水。七、安全保證措施1、安全方針安全第一，預(yù)防為主。2、安全目標(biāo)確保無(wú)職工傷亡事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運(yùn)輸?shù)陌踩?3、具體措施（1)便道施工完畢后,便道西側(cè)采用架管及水馬雙重防護(hù)。(2）在距便道出入口100米外設(shè)置安全警示燈及改道指示牌。（3)在便道西側(cè)每20米設(shè)置1盞路燈。（4)參加施工人員，要做到遵章守紀(jì),作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行為規(guī)范，安全意識(shí)和防護(hù)能力增強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)施工有序,作業(yè)流程順暢。（5）抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系。(6）土方施工時(shí)，并在現(xiàn)場(chǎng)與有關(guān)施工人員進(jìn)行交底;運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械要嚴(yán)加管理，經(jīng)常檢查檢修制動(dòng)、裝載等安全部位技術(shù)狀況，不可松懈和疲勞作業(yè),防止意外事故發(fā)生；采用機(jī)械填筑應(yīng)符合下列規(guī)定:（7）土方機(jī)械作業(yè)時(shí),無(wú)關(guān)作業(yè)人員不得靠近機(jī)械；（8）在挖掘機(jī)土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi),人員不得停留或通過(guò)；八、環(huán)境保護(hù)措施施工進(jìn)場(chǎng)后做好全面規(guī)劃，對(duì)環(huán)保工作綜合治理，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作。1、成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)分級(jí)管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。2、對(duì)職工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動(dòng)地參與環(huán)保工作，自覺(jué)遵守環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)章制度。3、控制揚(yáng)塵對(duì)施工便道進(jìn)行定期灑水防塵，以減少起塵量。易于引起粉塵的細(xì)料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水,運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。4、機(jī)動(dòng)車在工地內(nèi)行駛通過(guò)限速等措施避免產(chǎn)生灰塵，經(jīng)常對(duì)工地灑水清洗道路.禁止在工地點(diǎn)火燒殘留的廢物或其它東西。時(shí)刻維護(hù)工地范圍內(nèi)的排水系統(tǒng),防止污水、廢水到處流淌。九、文明安全施工1、工地設(shè)立分工協(xié)作安全人員一名，除負(fù)責(zé)對(duì)施工人員進(jìn)地上崗安全交底外，尚需對(duì)施工的全過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)督。機(jī)操及所有特殊作業(yè)人員必須持證上崗。2、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須佩戴安全帽，講究文明用語(yǔ)，杜絕打架斗毆，酗酒等不文明行為。3、注意工地防火，現(xiàn)場(chǎng)要擺放防火器材。4、機(jī)械操作人員必須持證上崗,各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具及勞保用品，嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。5、施工中所有機(jī)械、電器設(shè)備必須達(dá)到國(guó)家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，自制設(shè)備、設(shè)施應(yīng)通過(guò)安全檢驗(yàn),一切設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)工前性能檢驗(yàn)合格后方可使用，并由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，并按規(guī)定定期檢查保養(yǎng)。臨時(shí)便道總體施工方案第一章編制依據(jù)及原則1。1編制依據(jù)1.1.1定水至升鐘湖至思依公路工程(一期）施工二標(biāo)段設(shè)計(jì)圖;1.1。2現(xiàn)場(chǎng)考察和勘察所取得的資料；1.2編制原則1。2。1在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上,采用先進(jìn)、合理切實(shí)可行的施工方案，以滿足施工車輛通行為第一要素,并符合相關(guān)的規(guī)范要求。1。2。2以“予人方便，自己方便”的原則，處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。1.2。3減少對(duì)農(nóng)田的占有和環(huán)境破壞，保持原有河流、道路的暢通。1.2。4施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)卮迕癜l(fā)生沖突。第二章工程概況2。1工程概述我部所施工的南部縣定水至升鐘湖至思依公路工程（一期)二標(biāo)段，途徑萬(wàn)年鎮(zhèn)、升鐘鎮(zhèn)，涉及8個(gè)鄉(xiāng)村。主要施工機(jī)械、設(shè)備及材料利用G212、S101、G75高速等高速公路、國(guó)道、省道無(wú)法直接到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，還需利用鄉(xiāng)道、村道以及修建的施工便道,才能最終到達(dá)施工區(qū)域。由于施工進(jìn)場(chǎng)道路地處山區(qū)，鄉(xiāng)道、村道蜿蜒崎嶇而且狹窄,鄉(xiāng)村道路均為3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，機(jī)械、設(shè)備以及材料進(jìn)場(chǎng)必須對(duì)其鄉(xiāng)村道進(jìn)行拓寬、增設(shè)錯(cuò)車道以及新建臨時(shí)施工便道以滿足施工需求。結(jié)合施工圖設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘,機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)道路擬定2條(南部縣→大河鎮(zhèn)→大橋鎮(zhèn)→雄獅鄉(xiāng)→萬(wàn)年鎮(zhèn)，接入主線K13+285位置、南部縣→柏埡鎮(zhèn)→升鐘鎮(zhèn)→永紅鄉(xiāng)三合村→進(jìn)入主線K21+233位置）；材料進(jìn)場(chǎng)道路擬定2條（南部縣→大河鎮(zhèn)→大橋鎮(zhèn)→雄獅鄉(xiāng)→萬(wàn)年鎮(zhèn)→341鄉(xiāng)道→鳳儀村，接入主線K16+300拌合站位置、南部縣→大河鎮(zhèn)→大橋鎮(zhèn)→永紅鄉(xiāng)→永紅鄉(xiāng)三合村→341鄉(xiāng)道→進(jìn)入主線K19+500拌合站位置).預(yù)計(jì)新修施工便道6條，全長(zhǎng)1.25km。需要拓寬、新建錯(cuò)車道的進(jìn)場(chǎng)道路9條，全長(zhǎng)7.49km。其中8條以永久性改道為基礎(chǔ)。臨時(shí)便道直線段路寬4。5米,不足路段進(jìn)行拓寬；轉(zhuǎn)彎地段路寬6。5米，長(zhǎng)度不小于15米；土質(zhì)地段路基基層為不小于20㎝厚的片（碎)石墊層,面層為10㎝厚的泥結(jié)碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面設(shè)置2%的排水橫坡，并設(shè)置排水邊溝；新增便道需要跨越河流、溝渠，埋設(shè)預(yù)制管涵,管涵長(zhǎng)度、管徑大小結(jié)合便道寬度及過(guò)水量決定。2。2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱與定升公路接口樁號(hào)臨時(shí)新建長(zhǎng)度(km)原路修整長(zhǎng)度（km）寬度（m）1臨時(shí)施工便道【1】K13+2400。34.5m,平交道口寬10m2臨時(shí)施工便道【2】K13+845。960.694。5m，轉(zhuǎn)彎處6。5m3臨時(shí)施工便道【3】K15+2000.784。5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m4臨時(shí)施工便道【4】ZK16+576。870。200。834。5m,平交道口寬10m5臨時(shí)施工便道【5】K18+2320。251.014。5m，轉(zhuǎn)彎處6。5m6臨時(shí)施工便道【6】K18+8300.101。584。5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m7臨時(shí)施工便道【7】K20+6700。300。754.5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m8臨時(shí)施工便道【8】K21+2330。101.064。5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m8臨時(shí)施工便道【9】K22+4500.794。5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m施工方案3。1直接利用寬度4.5m水泥混凝土路面鄉(xiāng)道對(duì)于寬度達(dá)到4.5m寬的水泥混凝土路面的鄉(xiāng)道，可直接進(jìn)行利用，在直線段鄉(xiāng)道上每100米增設(shè)一個(gè)錯(cuò)車道.利用期間做好道路養(yǎng)護(hù)和維修工作，以滿足施工及村民出行的需要。3。2拓寬利用不足4.5m寬水泥混凝土路面村道經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，大多數(shù)道路均為3m寬的水泥混凝土路面的村道,對(duì)于此類村道需要進(jìn)行急彎減緩的道路,現(xiàn)將3m寬的道路拓寬至4。5m,將急彎處按6。5m拓寬，拓寬部分置于原路一側(cè)。利用拓寬的在直線段村道上每隔100m新建一錯(cuò)車道,錯(cuò)車道寬度6。5m，長(zhǎng)12m.道路用挖掘機(jī)將需要拓寬的位置進(jìn)行清表，并挖除軟基，采用碎石混合料進(jìn)行換填，打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，以滿足承載力，路面采用泥結(jié)碎石作為面層。3.3新建施工便道對(duì)于既有鄉(xiāng)道、村道不能到達(dá)紅線施工區(qū)域,需要新建施工便道。新建施工便道盡量沿著紅線邊線施工，寬4。5m.修建在路基坡腳外側(cè)，利用護(hù)坡道和水溝及水溝外側(cè)1。5m位置，盡量少的占用紅線用地，同時(shí)以不影響以后的永久性路基土石方施工為宜。新建施工便道首先進(jìn)行清表和軟基處理，再進(jìn)行土石方開挖、填筑和碾壓工作。3。4施工工藝3。4.1測(cè)量施工測(cè)量以實(shí)際使用為準(zhǔn)則，嚴(yán)格控制線路走向、坡度及線路加寬帶，以方便重型車輛、機(jī)械設(shè)備通行;并嚴(yán)格控制線路的橫向坡度，以利于排水。臨時(shí)施工便道測(cè)量采用萊卡TS06全站儀(測(cè)量精度2″）和蘇州一光DSZ2水準(zhǔn)儀（精度1.5mm).3。4.2清表施工便道的路基施工前，首先清除施工范圍內(nèi)的樹木及原地坪面的草皮和表土。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。清除下來(lái)的垃圾、廢土、廢料以及不適用材料和樹木等，堆放在指定地點(diǎn).3。4。3填前碾壓及基底處理填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其他有機(jī)物質(zhì)；路堤施工填筑采用分層填筑,裝載機(jī)或推土機(jī)整平攤鋪，人工灑水，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。對(duì)于機(jī)械不能到達(dá)或使用的地方，使用打夯機(jī)進(jìn)行基地夯實(shí)。3.4。4土方開挖根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確定開挖方式。當(dāng)路塹較淺時(shí)，采用單層橫向全寬挖掘;當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分層進(jìn)行開挖。新建道路涉及跨農(nóng)田的，路槽開挖后的軟基層或淤泥質(zhì)土,需清淤換填或采用拋石擠淤，換填或拋石擠淤厚度不低于100cm。開挖過(guò)程中要采取有效措施,以保護(hù)周圍環(huán)境,防止破壞；如有棄放，必須棄在指定的棄土場(chǎng).3.4。5石方開挖臨時(shí)施工便道石方需要爆破開挖時(shí)（火工品暫不能供應(yīng)），采用挖掘機(jī)破碎錘進(jìn)行拓寬。破碎完成后，挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械刷坡,修整路面。若有危巖落石處，為有效防止大量新形成的落石，在路塹坡腳適當(dāng)位置擋石墻,擋墻斷面結(jié)構(gòu)按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求施工。3。4.6填方處理填方作業(yè)采取分層平行攤鋪,最大松鋪厚度不得大于30cm，最小松鋪厚度不小于10cm。推土攤平灑水，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,保證路基壓實(shí)度。填料鋪設(shè)按照1：1。5坡度進(jìn)行鋪設(shè)，以保證修整道路路基壓實(shí)度滿足要求，達(dá)到足夠的承載能力.不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。對(duì)機(jī)械設(shè)備無(wú)法進(jìn)入的地方，采用人工鋪設(shè)和打夯機(jī)夯實(shí)的方法.3。4。7基層基層采用片碎石進(jìn)行填筑，填筑厚度不小于20cm。攤鋪好后，采用22T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。3.4.8面層便道路面采用泥結(jié)碎石或C25水泥混凝土作為面層，泥結(jié)碎石厚度10cm、水泥混凝土路面厚度20cm。3.4。8.1泥結(jié)碎石采用路拌法施工，根據(jù)路面寬度和厚度計(jì)算好布料間距，用裝載機(jī)或推土機(jī)配合人工攤鋪均勻，在碎石上均勻?yàn)⒉寄酀{，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)。3.4。8.2混凝土拌和采用人工控制攪拌機(jī)械攪拌，以確保按試驗(yàn)室出具的混凝土配合比要求，保證混凝土的拌和質(zhì)量,每一班組至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，嚴(yán)格控制好混凝土坍落度。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定.但不低于最少攪拌時(shí)間的3倍時(shí)間。3。4。8.3混凝土拌和物采用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面,直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。3。4.9排水設(shè)施在新建臨時(shí)便道兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝，在拓寬路段需要對(duì)原有排水溝進(jìn)行恢復(fù)。結(jié)合實(shí)際地形，確保便道不積水,排水溝不存水。排水溝采用土溝形式，寬20cm，深30cm。3。4.10過(guò)水涵管設(shè)置對(duì)施工沿線不能斷流的溝渠、水渠，采用埋設(shè)過(guò)水涵管方式修建臨時(shí)施工便道,管徑大小根據(jù)其水流量確定。先根據(jù)水渠的深度，首先漿砌石涵管基礎(chǔ),然后在基礎(chǔ)上采用挖掘機(jī)安裝混凝土涵管,對(duì)于埋深70cm時(shí)需用混凝土進(jìn)行包裹封閉,埋深大于70cm時(shí)按一般排水施工（埋深除機(jī)構(gòu)層）。即在混凝土涵管層間或其上鋪土、壓實(shí)(打夯機(jī)夯實(shí)），利用路基填料填筑至路基頂層?；鶎硬捎?0cm厚級(jí)配碎石，面層采用10cm厚泥結(jié)碎石,鋪平采用裝載機(jī)或推土機(jī)，采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，保證路面平整和承載力.3。4。11道路維修及養(yǎng)護(hù)便道修好和拓建好以后，每天安排人員對(duì)其進(jìn)行巡視，需要維修、保養(yǎng)得必須立即進(jìn)行處理。安排人員對(duì)施工便道進(jìn)行灑水、清理和修葺,做到晴天不揚(yáng)塵、雨天不積水、不泥濘，路面及排水溝排水通暢，無(wú)垃圾雜物等.若遇雨天，則需要全天安排人守候養(yǎng)護(hù)，及時(shí)排水、及時(shí)清理，以防施工便道被水沖洗而影響施工,保證施工期路況良好。同時(shí),積極配合相鄰各鄉(xiāng)、村、組，共同做好便道的走向、維修和保養(yǎng)工作，為本工程的順利實(shí)施做好交通保障工作。3。4。12安全標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置平交道口：臨時(shí)施工便道與鄉(xiāng)道、村道平交道口寬度設(shè)置為10米，并在平交道口設(shè)置【減速】、【有重型車輛出入】等醒目標(biāo)志。便道轉(zhuǎn)彎、陡坡地段：臨時(shí)施工便道在轉(zhuǎn)彎及陡坡地段設(shè)置安全牢固的護(hù)欄，設(shè)置【減速】、【限速】、【方向指向】、【變窄】、【注意來(lái)車】等醒目的警示標(biāo)志。便道標(biāo)志牌：各施工便道自起點(diǎn)位置依次按排序編號(hào)，設(shè)便道標(biāo)示牌于便道路口處。標(biāo)志牌標(biāo)明便道序號(hào)、方向、注意安全駕駛等內(nèi)容。3.4.13道路恢復(fù)施工后恢復(fù)道路采用C25水泥混凝土路面，厚度22cm.將攪拌好的混凝土鋪抹到原混凝土面上，原混凝土路面作為基層，緊接著用2.5m長(zhǎng)刮杠縱向刮平，然后用滾筒往返、縱橫滾壓，如有凹處用同配合比混凝土填平,直到面層出現(xiàn)泌水現(xiàn)象.路面恢復(fù)分幅施工,避免對(duì)村民出行造成影響.施工組織4。1主要人員及職責(zé)序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)備注1賈家銀總工負(fù)責(zé)方案編制、技術(shù)交底2魏超副經(jīng)理負(fù)責(zé)規(guī)劃及施工管理3張順翔副總工負(fù)責(zé)具體方案落實(shí)4趙洪斌測(cè)量工程師負(fù)責(zé)選址、測(cè)量工作5韓舸安全部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工安全工作安排6劉曉東物資設(shè)備部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)動(dòng)7張銳工程部部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)工程技術(shù)人員調(diào)配8趙新祥試驗(yàn)檢測(cè)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)工作4。2機(jī)械、設(shè)備組織序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)SY225C-92三一2推土機(jī)臺(tái)B161L1柳工3裝載機(jī)臺(tái)50型1柳工4裝載機(jī)臺(tái)30型1柳工5壓路機(jī)臺(tái)22T16打夯機(jī)臺(tái)HCD8047自卸汽車臺(tái)20T48灰漿攪拌機(jī)臺(tái)JW20029插入式振動(dòng)器臺(tái)HZ-50210平板式振動(dòng)器臺(tái)PZ-50111混凝土攪拌機(jī)臺(tái)350型212農(nóng)用車輛44.3人員組織序號(hào)工種單位數(shù)量備注1泥工個(gè)82普工個(gè)123指揮人員個(gè)24拌和人員個(gè)2質(zhì)量控制措施5。1工程材料和物資采購(gòu)控制按照技術(shù)規(guī)格書和圖紙及規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn),采購(gòu)原材料、半成品、構(gòu)件和零部件，按實(shí)物進(jìn)行驗(yàn)收并按要求進(jìn)行存放。5。2文件和資料控制文件和資料是工程施工的依據(jù),也是質(zhì)量體系運(yùn)行的驗(yàn)證資料，保持質(zhì)量體系文件完整性和準(zhǔn)確性，是實(shí)施項(xiàng)目管理的重要工作之一。5.3施工過(guò)程控制5。3。1施工前控制：1)根據(jù)合同要求，對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系、組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量目標(biāo)、人員配置和培訓(xùn)、主要施工工藝等方面予以確定,并對(duì)保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的環(huán)境、設(shè)備、工藝、資金及主要施工程序制定計(jì)劃和有效措施。2）項(xiàng)目部認(rèn)真研究設(shè)計(jì)文件,使施工人員充分了解施工方案。3)編制施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書。5.3。2施工過(guò)程控制施工過(guò)程中，對(duì)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量的重要工序,如原材料檢驗(yàn)等進(jìn)行控制；也可根據(jù)工序的難易程度確定關(guān)鍵工序并進(jìn)行重點(diǎn)控制。對(duì)重要和關(guān)鍵工序的主要控制方法是設(shè)立控制點(diǎn)，進(jìn)行工序分析和連續(xù)監(jiān)控，必須嚴(yán)格按指定的工藝施工，現(xiàn)場(chǎng)施工人員和質(zhì)檢員做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作,檢查工藝執(zhí)行情況。安全保證措施6.1便道與地方公路相交處提前與當(dāng)?shù)卣块T聯(lián)系，按照要求設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志和限速標(biāo)牌、減速帶，在公路銜接前后提前設(shè)立明顯標(biāo)志牌，保證道路通暢和交通安全.6.2便道與相鄰道路相接處，便道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)安全提示及警示標(biāo)志.在下坡急彎、道路交叉的地方設(shè)置安全警示牌；在坡度較大的瓦房段設(shè)置安全警示樁；在邊坡較高，或位于陡峭懸臂端，便道上設(shè)置安全防護(hù)樁；在行人走動(dòng)地方，設(shè)置安全警示線.6。3對(duì)施工作業(yè)人員和進(jìn)入便道區(qū)的駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，提高警惕性,把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。機(jī)械操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，不得違規(guī)操作,聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮。嚴(yán)禁酒后駕車、超速行車。定期檢查和維修保養(yǎng)機(jī)具設(shè)備，保證使用安全。6.4高度重視雨、雪、霧、高溫等惡劣天氣及各類突發(fā)事件的處置工作，確保在極端惡劣天氣及各種突發(fā)事件中便道暢通及施工順利.6.5夜間施工時(shí),限制車速在一定范圍內(nèi)行使,并打開應(yīng)急燈，禁止開遠(yuǎn)光燈，以免影響對(duì)面車輛視線發(fā)生事故.6。6發(fā)生交通安全事故及交通堵塞后，便道維護(hù)人員及時(shí)將信息報(bào)項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理，恢復(fù)正常交通。6.7涵管要穩(wěn)固、可靠，要設(shè)專人進(jìn)行維修、保養(yǎng)工作.要派人員進(jìn)行經(jīng)常性觀察基礎(chǔ)下沉及位移，發(fā)現(xiàn)隱患立即整修。6。8嚴(yán)禁機(jī)械車輛在涵管上方剎車、停留,嚴(yán)禁牙路基在涵管上開振動(dòng)通過(guò)。嚴(yán)禁超速行駛。環(huán)境保護(hù)措施7。1遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定,采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)河流造成污染，防止揚(yáng)塵、柴油、汽油等物質(zhì)對(duì)環(huán)境空氣的污染，防止噪聲對(duì)環(huán)境的污染，把施工隊(duì)環(huán)境、空氣和村民生活的影響減少到允許的范圍內(nèi)。7.2在施工期間始終保持便道周圍的良好排水狀態(tài)，增加一些臨時(shí)排水設(shè)施，使其與永久排水系統(tǒng)相連，且不得引起淤積和沖刷。7.3施工中的臨時(shí)排水系統(tǒng),應(yīng)能最大限度的減少水土流失及對(duì)當(dāng)前水文狀態(tài)的改變，不得干擾河道、水道或現(xiàn)有排灌系統(tǒng)或排水系統(tǒng)的自然流動(dòng)。7.4采取切實(shí)可行的措施，防止施工場(chǎng)所占用的土地或臨時(shí)使用的土地受到?jīng)_刷。防止本工程施工中開挖的土料，對(duì)河流、水道或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。7。5為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，隨時(shí)進(jìn)行灑水或其它抑塵措施。7.6便道施工要加強(qiáng)管理，棄土不得隨意棄置，必須運(yùn)至制定地點(diǎn)，運(yùn)土汽車不得落土掉泥、掉塊，污染道路。運(yùn)土?xí)r嚴(yán)禁超高,并采取遮擋鋪蓋措施。7。7指定專人負(fù)責(zé)出場(chǎng)車輛的沖洗工作,防止將場(chǎng)內(nèi)泥沙帶出，造成鄉(xiāng)道和村道的污染。文明施工措施8。1嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行便道施工。8。2加強(qiáng)文明生產(chǎn)管理力度。遵守村規(guī)村約，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)、民俗和宗教信仰，搞好地方群眾關(guān)系，確保施工順利進(jìn)行。8。3加強(qiáng)施工人員的教育工作,做到施工不擾民，不破壞地方現(xiàn)行的道路和橋涵。8.4保持施工現(xiàn)場(chǎng)有條不絮，做到工完場(chǎng)清。8。5對(duì)本工程項(xiàng)目通過(guò)而造成的水、路不暢的情況，積極協(xié)助有關(guān)部門做好善后工作.對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的文物、古跡等及時(shí)上報(bào)，并保護(hù)好。8。6對(duì)施工便道的定期維護(hù)，尤其在雨季加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)整修，杜絕交通事故.目錄TOC\o”1—3"\h\u1、編制依據(jù)22、工程概況22。1、工程位置22.2、便道概況、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)22.3、地形、地貌及地質(zhì)情況22。4、工程地點(diǎn)交通條件33、便道工程量與工期要求33.1、便道工程量33.2、臨建工程進(jìn)度計(jì)劃34、人員及機(jī)具配備35、便道施