3加油站安全治理心得體會(huì)3篇我們有一些啟發(fā)后，有這樣的時(shí)機(jī)，要好好記錄下來，這樣有利于培育我們思考的習(xí)慣。那么問題來了，應(yīng)當(dāng)如何寫心得體會(huì)呢？以下是我收集整理的加油站安全治理心得體會(huì)3篇，僅供參考，期望能夠幫助到大家。3篇1加油站安全治理必需堅(jiān)持“硬件與軟件同時(shí)抓，人防與技防相結(jié)合，重點(diǎn)與細(xì)節(jié)不放松“的方針，抓住加油站火災(zāi)發(fā)生、進(jìn)展的規(guī)律和特點(diǎn)，有針對(duì)性地開展消防工作。消退加油站產(chǎn)生火災(zāi)爆炸事故的根底條件和觸發(fā)條件，切實(shí)有效地做好消防工作。一、提高員工素養(yǎng)，增加安全意識(shí)加油站消防安全治理應(yīng)以人為本，首先要提高加油站經(jīng)營(yíng)治理人員自身的素養(yǎng)。定期開展安全教育和消防演練，對(duì)全部員工進(jìn)展安全培訓(xùn)，定期考核，使其了解油品燃燒、流淌、揮發(fā)、有毒等根本理化性質(zhì)和火災(zāi)產(chǎn)生的根本條件，嫻熟把握各種消防器材的使用方法和根本滅火技能，結(jié)實(shí)樹立安全意識(shí)，自覺地遵守規(guī)章制度，經(jīng)考核后持證上崗。二、掌握加油站設(shè)施安全間距要把好建設(shè)審查關(guān)。要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握各種設(shè)施的安全距離，特別是散發(fā)油蒸氣的區(qū)域與可能消滅火源場(chǎng)所的間距。要掌握好油罐操作井、卸油口、加油機(jī)、呼吸管口與站內(nèi)站房、鍋爐房、配電間、其它配套營(yíng)業(yè)間的距離，與圍墻、站外明火或散發(fā)火花地點(diǎn)、道路或公共建筑、電力和通訊架空線的間距，避開火種接近爆炸燃燒危急區(qū)域。三、掌握油氣散發(fā)和集聚掌握油氣散發(fā)和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，應(yīng)從以下方面入手，抓好這項(xiàng)工作。1、實(shí)施密閉卸油逐步推廣應(yīng)用全密封卸油法。油罐車和油罐上安裝氣相管，在油罐車卸油的同時(shí)，將油罐車中的油蒸氣回流到油罐車?yán)铮荛_油罐中的油蒸氣從呼吸管中壓出，污染空氣和產(chǎn)生可能的集聚。制止將皮管直接插入油罐敞口卸油。2、使用密封加油技術(shù)目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)加油站都是承受敞口加油。加油槍將油品注入汽車油箱的同時(shí)，將油箱中的油蒸氣“擠“出，散發(fā)在大氣中，這不僅鋪張能源，污染環(huán)境，同時(shí)還對(duì)安全構(gòu)成威逼。應(yīng)推廣應(yīng)用密封加油技術(shù)，使油蒸氣經(jīng)氣相管回流到油罐或油氣回收裝置里，防止油氣散發(fā)和集聚。3、制止罐室儲(chǔ)油應(yīng)推廣應(yīng)用直埋式地下臥式油罐，嚴(yán)禁將油罐置于室內(nèi)。由于室內(nèi)空氣不流暢，油蒸氣簡(jiǎn)潔集聚，簡(jiǎn)潔引起操作人員中毒死亡和油蒸氣到達(dá)爆炸極限。4、增加通風(fēng)、消退低洼由于油蒸氣的密度比空氣密度大，在通風(fēng)條件不好的狀況下，易集聚在一些低洼處，當(dāng)油蒸氣濃度到達(dá)爆炸極限時(shí)(濃度為0.6%-8.0%)，遇到明火就會(huì)產(chǎn)生爆炸燃燒，因此加油機(jī)、卸油口、油罐操作井、呼吸管都應(yīng)設(shè)在通風(fēng)良好的區(qū)域。在加油站爆炸危急區(qū)域及鄰近區(qū)域地坪以下應(yīng)盡量避開有坑或溝，加油機(jī)底部應(yīng)用沙填實(shí)至加油島頂面，假設(shè)設(shè)管溝必需全部用沙填實(shí)，排水溝引出站外前必需設(shè)水封井。5、合理設(shè)定地坪標(biāo)高站房地坪標(biāo)高應(yīng)高于加油地坪15cm以上。站房?jī)?nèi)配電箱應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離加油機(jī)的側(cè)墻面。假設(shè)安裝落地式配電柜，不行設(shè)明式管溝，配電柜應(yīng)置于不低于15cm的實(shí)心基座上。加油區(qū)地坪不得坡向加油站站房一側(cè)。四、掌握油罐和管道標(biāo)高加油站應(yīng)使用臥式地下覆土罐，避開消滅油罐內(nèi)油品液位高于地坪、加油機(jī)滲油、進(jìn)油管內(nèi)油品難以排凈、油罐油品倒流等問題。油罐進(jìn)油管要設(shè)立兩段坡度，密閉卸油口管段角度不應(yīng)小于30度，其余局部管段坡度不應(yīng)小于千分之二，油管坡向油罐。密閉卸油口的安裝位置應(yīng)低于油罐車卸油口15cm以上。這樣可以保證關(guān)閉油罐車出油閥門后，能將管內(nèi)油口快速排放到油罐內(nèi)，使油品不致外流。五、消退靜電危害油品在運(yùn)輸、裝卸、加注過程中，由于磨擦而產(chǎn)生靜電，其電壓可高達(dá)幾十萬伏，處理不當(dāng)易造成放電，引起爆炸燃燒事故。靜電導(dǎo)致火災(zāi)爆炸的條件是，具備產(chǎn)生靜電電荷的條件;具備產(chǎn)生火花放電的電壓;有能引起火花放電的適宜間隙;有產(chǎn)生火花的足夠能量;四周環(huán)境中有易燃易爆混合物。上述這五個(gè)條件同時(shí)具備，就會(huì)釀成事故。在建站時(shí)應(yīng)安裝防靜電接地裝置。在運(yùn)油車抵達(dá)加油站后必需靜置10min以上，讓電荷漸漸衰減;翻開罐蓋前必需先行接地;在自然炎熱、枯燥、氣壓低時(shí)應(yīng)噴灑清水;工作在爆炸危急區(qū)域內(nèi)的操作人員應(yīng)穿防靜電工作服，其內(nèi)衣和外套均應(yīng)當(dāng)防靜電;必需杜絕噴濺式卸油，不允許將卸油皮管插入罐口卸油，密閉卸油管必需深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平緩流入;提倡自流卸油，盡量避開帶泵作業(yè);制止利用加油機(jī)直接向塑料容器內(nèi)加注汽油。卸油時(shí)應(yīng)保證油罐車?yán)慰拷拥?。?yīng)逐步推廣應(yīng)用帶自鎖報(bào)警功能的靜電接地裝置，提高靜電導(dǎo)泄的牢靠性。六、防止雷擊加油站應(yīng)配備接閃器、引下線和接地裝置。在四周空曠、建構(gòu)筑物突出的加油站應(yīng)裝避雷針。油罐接地點(diǎn)不少于兩處，罐體、管道、法蘭及其它金屬附件均進(jìn)展電氣連接并接地。雷雨時(shí)應(yīng)停頓卸油作業(yè)，停于加油站內(nèi)的油罐車應(yīng)做接地保護(hù)。七、掌握電氣點(diǎn)火源加油站爆炸危急區(qū)域內(nèi)必需使用高于或等于相應(yīng)區(qū)域油蒸氣級(jí)別或組別的防爆電氣設(shè)備。電線的連接、敷設(shè)均需到達(dá)防爆要求。非爆炸危急區(qū)域的電器也應(yīng)是防爆型電器。罩棚下的照明燈具應(yīng)選擇防護(hù)型。加油站爆炸危急區(qū)域慎用移動(dòng)式和攜帶式電器，嚴(yán)禁使用手機(jī)、尋呼機(jī)、電腦等非防爆電器。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)加油站電器使用狀況的審查監(jiān)視，制止私拉亂接、違章用電。八、掌握明火源掌握固定明火源，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)掌握安全間距，增設(shè)安全間隔，使油氣不能向火源處積聚，火源不能向爆炸危急區(qū)域散發(fā)。掌握修理和煙火，營(yíng)業(yè)期間不得使用電氣焊、氣割，動(dòng)火修理時(shí)須備有消防器材、消防人員監(jiān)護(hù)到位。加油區(qū)必需制止吸煙，制止明火。3篇2依據(jù)公司關(guān)于開展全員安全大爭(zhēng)論活動(dòng)要求，我站認(rèn)真組織進(jìn)展了全站員工共同對(duì)“11.22“山東省青島市中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故以及“11.26“事故典型事故案例的爭(zhēng)論、總結(jié)，在爭(zhēng)論中，我有以會(huì):一、預(yù)防為主，安全第一。通過對(duì)典型事故案例的學(xué)習(xí)，用發(fā)生在我們身邊的事故教訓(xùn)，結(jié)合自身實(shí)際，進(jìn)一步提高自己努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)學(xué)問，不斷提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)的樂觀性，始終做到不損害自己，不損害別人，不被別人損害，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任“三大敵人作斗爭(zhēng)，結(jié)實(shí)樹立“一切事故都可以預(yù)防“的理念，預(yù)防和杜絕各種責(zé)任事故的發(fā)生，為公司的改革、進(jìn)展、穩(wěn)定作出奉獻(xiàn)。二、以人為本，安全第一。安全工作的本質(zhì)就是使人的生命、安康和企業(yè)財(cái)產(chǎn)不受威逼，安全工作的好壞是事關(guān)人身安全和安康的大事，必需用嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度來對(duì)待。每當(dāng)發(fā)生安全事故，事后經(jīng)過認(rèn)真分析都會(huì)覺察，造成事故發(fā)生的緣由往往格外簡(jiǎn)潔，往往無視了安全治理的某個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)。漠視苦痛、麻木不仁，心存幸運(yùn)，責(zé)任不明，措施不力，講形式走過場(chǎng)等等不認(rèn)真的工作態(tài)度才是安全事故發(fā)生真正的根源。只有實(shí)現(xiàn)了從“要我安全“到“我要安全“的思想轉(zhuǎn)變，才能在實(shí)際工作中做到“工作零違章、安全零事故“的目標(biāo)。三、落實(shí)責(zé)任，安全第一。作為世界500強(qiáng)中石化企業(yè)的一員，在自己工作崗位上，認(rèn)真巡察設(shè)備的運(yùn)行狀況，通過“聽、摸、看、嗅“及各種方法使自己所屬設(shè)備到達(dá)最正確狀態(tài)，擔(dān)當(dāng)起自己職責(zé)范圍內(nèi)的責(zé)任。始終把安全責(zé)任牢記在心里，要用我們的眼睛和雙手去實(shí)現(xiàn)。多寫一條缺陷，就多一份安全;多摸一下設(shè)備，就多一份安全;多問幾個(gè)為什么，同樣也就多一份安全。隨著安全大爭(zhēng)論的深入持續(xù)有效開展，站內(nèi)已營(yíng)造出深厚的安全生產(chǎn)氣氛，“我要安全、我會(huì)安全“的文化理念已深深根植于員工內(nèi)心深處，有效提高全員安全意識(shí)。員工們都說，重視安全的習(xí)慣已成為他們自覺自律行為，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主“的思想，做到安全警鐘長(zhǎng)鳴，工作常抓不懈，使職工從“要我安全“向“我要安全“轉(zhuǎn)變，做到“我懂安全“。上下聯(lián)動(dòng)，齊抓共管，夯實(shí)了油站安全治理根底。33“千里之堤，潰于蟻穴“，是出自《韓非子?喻老》中的一句話，后來廣為流傳，并演化成為今日的一條哲理成語。這句話深刻提醒了千里長(zhǎng)堤雖然看似格外結(jié)實(shí)，卻會(huì)由于一個(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的進(jìn)展是一個(gè)由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，假設(shè)不賜予足夠的重視和正確準(zhǔn)時(shí)處理，就會(huì)留下無窮的后患。所以，我們?cè)趯?shí)際工作中要防微杜漸，從小事做起，準(zhǔn)時(shí)處理好擔(dān)憂全因素，避開事故或?yàn)?zāi)難的.發(fā)生。什么是安全?無危則安，無損則全。安全就是人們?cè)谏詈蜕a(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于損害財(cái)產(chǎn)免于損失。人人事事保安全，關(guān)鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。這就是安全。由于加油站作為一個(gè)特殊行業(yè)，安全問題原來就格外突出。加油站由于車多人雜，局部加油站的標(biāo)準(zhǔn)治理和安全防范就成為了薄弱環(huán)節(jié)。無視了安全就可能給加油站造成天大的損失。由于對(duì)于加油站來說，安全就是天，安全是我們中石油進(jìn)展壯大的保障;安全就是我們加油站實(shí)現(xiàn)效益的根本保障。但是要做到時(shí)時(shí)牢記安全，按章操作，說起來簡(jiǎn)潔做起來難，它要求加油站員工在實(shí)際工作中要不厭其煩的、日復(fù)一日的依據(jù)加油站治理標(biāo)準(zhǔn)操作?？墒怯行┤?，只圖便利，直接對(duì)塑料壺加油;還有些人在車輛未熄火的狀況下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，這些都是事故隱患，既然是事故隱患，我們就要提高警覺防犯他。由于安全隱患就象是狡猾的敵人，他時(shí)刻都在觀看著我們的違章行為，侍機(jī)想侵吞我們的企業(yè)財(cái)產(chǎn)。所以說，“人“是加油站安全治理的第一要素。為了從根本上解決制約加油站安全生產(chǎn)的“瓶頸“問題，努力打造安全型加油站，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)一系列的指示精神和治理制度，堅(jiān)決樹立中石油“安全第一、預(yù)防為主“的安全工作方針，形成良好的安全生產(chǎn)局面，我們要加強(qiáng)并引導(dǎo)加油站員工自覺的去遵守各項(xiàng)安全制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面，我們就必需抓好對(duì)“人“的治理，真正落實(shí)“人“是加油站安全治理的第一要素。安全治理的三要素是人、設(shè)備和環(huán)境。而人是安全治理三要素中最活潑、最關(guān)鍵、最簡(jiǎn)單、變數(shù)最大、最隨便和最難掌握的因素。因?yàn)槿丝梢赞D(zhuǎn)變?cè)O(shè)備、環(huán)境的主體。因而“三要素“中人是主要因素?？v觀加油站各類安全事故，任何一個(gè)事故發(fā)生后，總能找到緣由，絕大局部都是“人“的因素。主要就是責(zé)任心不強(qiáng)、責(zé)任制不落實(shí)、違章指揮、違章操作等現(xiàn)象。試想，一個(gè)加油站，無論制度多細(xì)、責(zé)任多明確，獎(jiǎng)罰力度多大，責(zé)任制不落實(shí)，員工不重視，照舊會(huì)是廢紙一張。因此，我們?cè)趶?qiáng)調(diào)對(duì)加油站安全治理的同時(shí)，要加強(qiáng)加油站安全治理責(zé)任制的落實(shí)，由于只有落實(shí)責(zé)任才是安全生產(chǎn)的保障，而落實(shí)責(zé)任的關(guān)鍵就是要加強(qiáng)對(duì)“人“的治理。正是基于此，我認(rèn)為加油站的安全工作應(yīng)當(dāng)從治理人的標(biāo)準(zhǔn)操作行為，時(shí)時(shí)做到防患于未然抓起。決不能是有關(guān)部門來檢