戰(zhàn)斗機(jī)的分代戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁(yè)!戰(zhàn)斗機(jī)簡(jiǎn)介用于在空中消滅敵機(jī)和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機(jī)，又稱(chēng)殲擊機(jī)具有火力強(qiáng)、速度快、上升快、升限高、機(jī)動(dòng)性好等特點(diǎn)，是航空兵空中作戰(zhàn)的主要機(jī)種，也可用于執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)主要任務(wù)與敵方殲擊機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取空中優(yōu)勢(shì)（制空權(quán)）攔截?cái)撤睫Z炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)和巡航導(dǎo)彈攜帶一定數(shù)量的對(duì)地攻擊武器，執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁(yè)!戰(zhàn)斗機(jī)分代標(biāo)準(zhǔn)分代的原則：依據(jù)戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)任務(wù)和其技術(shù)特點(diǎn)，代與代之間得有質(zhì)的飛躍、跨臺(tái)階式的提高目前劃分戰(zhàn)斗機(jī)的代數(shù)是按照性能來(lái)劃分的，有兩種標(biāo)準(zhǔn)：歐美標(biāo)準(zhǔn)：傳統(tǒng)四代分法，從二戰(zhàn)后出現(xiàn)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始劃分，總共有四代俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)：從噴氣式飛機(jī)開(kāi)始出現(xiàn)就劃分，總共有五代新美標(biāo)：在歐美標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，將三代半戰(zhàn)斗機(jī)劃分為第四代，第四代戰(zhàn)斗機(jī)分為第五代，并把噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的始祖如德國(guó)的Me-262、英國(guó)的”流星“納入代我國(guó)采用的是歐美標(biāo)準(zhǔn)，也是本次討論所用的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁(yè)!代戰(zhàn)斗機(jī)指20世紀(jì)50年代初開(kāi)始交付使用的各類(lèi)噴氣式戰(zhàn)機(jī)，是首批采用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)時(shí)間大約為1944至1953年最大速度M0.9-1.3裝有航炮、火箭彈和代空對(duì)空導(dǎo)彈機(jī)上還裝有光學(xué)一機(jī)電式瞄準(zhǔn)具和代雷達(dá)代表機(jī)型：蘇聯(lián)：米格—15，米格—17，米格—19美國(guó)：F—86，F(xiàn)—100中國(guó)：殲5，殲6英國(guó)“閃電”，法國(guó)“超神秘”戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁(yè)!代戰(zhàn)斗機(jī)：米格—15米格-15是一種高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，1946年開(kāi)始設(shè)計(jì)，1947年6月首次試飛翼展10.08米，機(jī)長(zhǎng)10.10米，機(jī)高3.7米，機(jī)翼面積20.6米2重量及載荷：正常起飛重量4960公斤，最大起飛重量6130公斤，空重3636公斤后掠機(jī)翼，后掠角35度，是世界上種實(shí)用的后掠翼飛機(jī)，已經(jīng)具備了現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)的雛形它安裝了一臺(tái)2700公斤力推力的BK-1型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有光滑的機(jī)身外形，最大平飛速度為1076千米/小時(shí)，升限為15500米武器裝備：三門(mén)機(jī)炮，一門(mén)н-37機(jī)炮，兩門(mén)нс-23км型機(jī)炮，能攜帶200發(fā)炮彈戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁(yè)!第二代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)特征采用大推力渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)的重型化傾向明顯高超音速，以導(dǎo)彈作為攻擊武器具有全天候作戰(zhàn)能力，裝備了中距空空導(dǎo)彈，而且兼顧對(duì)地攻擊，對(duì)地攻擊能力較強(qiáng)新的設(shè)計(jì)層出不窮：如后掠翼、三角翼、變后掠翼以及按面積律設(shè)計(jì)的機(jī)身等，采用后掠翼的生產(chǎn)型戰(zhàn)斗機(jī)飛行速度終于突破了聲障電子設(shè)備和武器系統(tǒng)的性能有了較大改進(jìn)，開(kāi)始裝備獨(dú)立的航空電子設(shè)備系統(tǒng)，如單脈沖雷達(dá)、導(dǎo)航計(jì)算機(jī)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)等開(kāi)始使用AIM-9“響尾蛇”、AIM-7“麻雀”等制導(dǎo)導(dǎo)彈進(jìn)行視距外攻擊，雷達(dá)也作為標(biāo)準(zhǔn)配置用于確定敵方攻擊目標(biāo)缺陷：亞音速機(jī)動(dòng)性不好，甚至還比不上代戰(zhàn)斗機(jī)起降滑跑距離長(zhǎng)（多數(shù)都超過(guò)1000米）體積小，載油系統(tǒng)低，航程和外掛能力明顯不足機(jī)載設(shè)備比較簡(jiǎn)單，全天候能力有限戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁(yè)!第二代戰(zhàn)斗機(jī)：F—4采用J79-GE-17加力式渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)：翼展11.77米，機(jī)長(zhǎng)19.20米，機(jī)高5.02米，機(jī)翼面積49.24平方米重量及荷載：空重13760千克，空戰(zhàn)起飛重量18820千克，最大起飛重量28030千克，最大著陸重量20875千克該機(jī)機(jī)翼為懸臂式下單翼，外翼上反角12°懸臂全動(dòng)式整體平尾，下反角23°，以避開(kāi)機(jī)翼尾流武裝系統(tǒng)：一門(mén)M61A1六管加特林機(jī)炮，6枚“麻雀”III或4枚“麻雀”III和4枚“響尾蛇”空-空導(dǎo)彈攻擊模式：1.空對(duì)空截?fù)簦?.制空戰(zhàn)斗；3.F-4C/D對(duì)地攻擊戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁(yè)!第三代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)特征采用推重比達(dá)到8的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)），推重比大、耗油率低、可靠性高、噪音低，提高飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性能并增大作戰(zhàn)半徑武器以空空導(dǎo)彈為主，航炮為輔，有較好的火控雷達(dá)系統(tǒng)，增加了中距和近距格斗導(dǎo)彈、速射航炮采用以計(jì)算機(jī)為核心的多余度電傳操縱系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)性能增強(qiáng)翼根前部采用邊條翼，充分利用氣動(dòng)旋渦，顯著增大飛機(jī)的失速迎角，為飛機(jī)提供額外的渦升力，從而使空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)能力和起降性能得到了改善機(jī)身許多部位采用碳纖維和玻璃纖維等復(fù)合材料，具有重量輕、強(qiáng)度大、耐高溫、抗疲勞的優(yōu)點(diǎn)機(jī)鼻進(jìn)氣口已經(jīng)幾乎完全被放棄，以配合大型雷達(dá)天線的安裝需求采用腹部進(jìn)氣道，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、大迎角狀態(tài)下進(jìn)氣效率高的優(yōu)點(diǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁(yè)!第三代戰(zhàn)斗機(jī)：F—15F-15是美國(guó)空軍當(dāng)前的主力制空戰(zhàn)斗機(jī)，可用于奪取戰(zhàn)區(qū)制空權(quán)，也可對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行攻擊，有多種型號(hào)首架原型機(jī)于1972年7月開(kāi)始試飛，1974年9月首架生產(chǎn)型首飛，1974年11月開(kāi)始交付部隊(duì)座艙：為了提供良好的視界，整體式風(fēng)擋，座椅位置也安排得較高，使得飛行員具有上半球360度環(huán)視視界，正前方下視角達(dá)到15°機(jī)身：為全金屬半硬殼式結(jié)構(gòu)，分為三段。進(jìn)氣道外側(cè)有凸出的整流罩，從機(jī)翼根部前緣向前延伸，大迎角下可以產(chǎn)生渦流，推遲機(jī)翼失速和提高尾翼效率采用固定式上單翼，平面形狀為切角三角形，不帶前緣和后緣機(jī)動(dòng)襟翼，選用了固定彎度的普通錐形扭轉(zhuǎn)機(jī)翼來(lái)提高空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁(yè)!第四代戰(zhàn)斗機(jī)第四代戰(zhàn)斗機(jī)是目前正在研制的最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，它的技術(shù)戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)是根據(jù)現(xiàn)代高技術(shù)局部戰(zhàn)爭(zhēng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)提出的通常以空中預(yù)警機(jī)以及空中指揮機(jī)引導(dǎo)作戰(zhàn)第四代飛機(jī)在短距離起降、可靠性和維修性方面普遍比第三代機(jī)有所改善，飛機(jī)的平均故障間隔時(shí)間延長(zhǎng)一倍可以在更遠(yuǎn)的距離上發(fā)現(xiàn)和識(shí)別目標(biāo)，并對(duì)多個(gè)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤和實(shí)施超視距攻擊代表機(jī)型：俄羅斯的T—50，美國(guó)的F—22，F(xiàn)—35，中國(guó)的殲-20，殲-31戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁(yè)!第四代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)特征采用全權(quán)限三余度或四余度數(shù)字式電傳操作系統(tǒng)和綜合飛行/火力/推力控制系統(tǒng)采用綜合防御電子對(duì)抗系統(tǒng)和高精度綜合導(dǎo)航系統(tǒng)座艙的自動(dòng)化程度高，能適和為飛行員提供各種信息和指令，飛行員可以把更多的精力放再空戰(zhàn)中裝備內(nèi)埋式武器艙，對(duì)多個(gè)目標(biāo)進(jìn)行同時(shí)攻擊戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁(yè)!第四代戰(zhàn)斗機(jī)：殲-20翼面全動(dòng)：殲-20的鴨翼是全動(dòng)的，殲-20的雙垂尾也是全動(dòng)的DSI進(jìn)氣：進(jìn)氣口側(cè)唇口帶有后掠，進(jìn)氣口是可調(diào)的腹鰭設(shè)計(jì)：采用“倒退”腹鰭座艙系統(tǒng)：屏幕化：座艙內(nèi)部裝有兩個(gè)連在一起的多功能大屏幕顯示器觸摸化：多功能顯示器周?chē)陌粹o基本消失不見(jiàn)武器系統(tǒng)殲-20在機(jī)腹部位有一個(gè)主彈倉(cāng)，機(jī)身兩側(cè)的起落架前方各有一個(gè)側(cè)彈倉(cāng)可選裝備：霹靂系列空對(duì)空導(dǎo)彈，雷石-6精確制導(dǎo)滑翔炸彈，一門(mén)23毫米雙管航空機(jī)炮，（具體尚處在研發(fā)狀態(tài)）戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁(yè)!代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)特征普遍采用后掠機(jī)翼，裝有帶加力燃燒室的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，速度達(dá)到高亞音速或跨音速電子設(shè)備比較簡(jiǎn)陋，主要是通訊電臺(tái)、高度表和無(wú)線電羅盤(pán)以及簡(jiǎn)單的敵我識(shí)別裝置武器裝置：以大口徑航炮為主，后期型可以掛裝代空空導(dǎo)彈飛機(jī)的火控系統(tǒng)為簡(jiǎn)單的光學(xué)-機(jī)電式瞄準(zhǔn)具，后期安裝了代雷達(dá)主要的空戰(zhàn)方式：近距格斗，尾隨攻擊缺陷：使用壽命很短，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性差、體積笨重，其功率只能進(jìn)行緩慢調(diào)節(jié)最大平飛速度小，升限、加速度性和爬升率也不高戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁(yè)!第二代戰(zhàn)斗機(jī)主要是指20世紀(jì)50年代至60年代研制的戰(zhàn)斗機(jī)普遍強(qiáng)調(diào)高空高速性能，作戰(zhàn)能力有了大幅度提高最大速度M2-2.5裝有第二代空對(duì)空導(dǎo)彈和航炮，并裝有第二代雷達(dá)和具有一定攔射能力的火控系統(tǒng)，有的還裝備了有攔射能力的火力控制系統(tǒng)代表機(jī)型：蘇聯(lián)：米格—21，米格—23美國(guó)：F—4，F(xiàn)—5，F(xiàn)—104中國(guó)：殲7，殲8法國(guó)：“幻影”III戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁(yè)!第二代戰(zhàn)斗機(jī)：F—4美國(guó)第二代戰(zhàn)斗機(jī)的典型代表，是美國(guó)空、海軍六、七十年代的主力戰(zhàn)斗機(jī)，參加過(guò)越南戰(zhàn)爭(zhēng)和中東戰(zhàn)爭(zhēng)F-4“鬼怪”（Phantom）是美國(guó)原麥克唐納公司（現(xiàn)并入波音公司）為海軍研制的雙座雙發(fā)艦隊(duì)重型防空戰(zhàn)斗機(jī)于1956年開(kāi)始設(shè)計(jì)，1958年5月架原型機(jī)試飛，生產(chǎn)型則于1961年10月開(kāi)始正式交付海軍使用為了解決高速穩(wěn)定性問(wèn)題：將全動(dòng)平尾下反23度，兼具穩(wěn)定鰭的作用將主翼的折疊外翼段上反12度，并設(shè)置鋸齒將進(jìn)氣道改為帶附面層隔離板的式樣，使得各種飛行條件下都能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最合適的氣流平尾的下反和外翼段的上反造就了“鬼怪”的奇特外形！戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁(yè)!第三代戰(zhàn)斗機(jī)主要是指1960～1970年出現(xiàn)的戰(zhàn)斗機(jī)特點(diǎn)是中低空機(jī)動(dòng)靈活性高、配備先進(jìn)雷達(dá)設(shè)備、加強(qiáng)導(dǎo)彈應(yīng)用最大速度與第二代相近將空對(duì)空飛彈作為標(biāo)準(zhǔn)武裝之一，并且在越戰(zhàn)、六日戰(zhàn)爭(zhēng)與印巴邊界沖突當(dāng)中使用代表機(jī)型：蘇聯(lián)：米格—29，米格—31，蘇—27美國(guó)：F—14，F(xiàn)—15，F(xiàn)—16，F(xiàn)—18中國(guó)：殲10，殲11A，殲11B，梟龍法國(guó)“幻影”2000戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁(yè)!第三代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)特征座艙采用氣泡式設(shè)計(jì)，可為飛行員提供良好的視野，十分有利于飛行員在視距范圍內(nèi)盡快地探索、發(fā)現(xiàn)目標(biāo)采用翼身融合體設(shè)計(jì)（即機(jī)翼和機(jī)身之間實(shí)現(xiàn)圓滑過(guò)渡，等于對(duì)機(jī)翼和翼根進(jìn)行了整流），顯著減小了浸濕面積，從而達(dá)到降低干擾阻力和磨擦阻力、提高機(jī)身升力的目的機(jī)翼根部加厚，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)受力，可減輕重量，增加了機(jī)體的容積采用后傾式座椅，飛機(jī)作大載荷高機(jī)動(dòng)飛行時(shí)能夠自動(dòng)向后傾斜30度，使駕駛員的抗過(guò)載能力提高0.6g－1.0g采用力敏感短程側(cè)置式駕駛手桿，這種駕駛手桿則裝在飛行員座椅的扶手上，僅靠手腕的力量就能精確地控制飛行狀態(tài)戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁(yè)!第三代戰(zhàn)斗機(jī)：F—15尾翼：垂尾采用大展弦比、中等后掠角設(shè)計(jì)，前緣后掠角37°，外傾2°，高度較大，大迎角下可以明顯改善飛機(jī)的航向穩(wěn)定性發(fā)動(dòng)機(jī)：采用普拉特.惠特尼研制的F100-PW-100軸流式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，加力推力高達(dá)11,340公斤，為F-15的優(yōu)越性能提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)航電設(shè)備：裝備了大型脈沖多普勒（PD）雷達(dá)，以提供先敵發(fā)現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)武器系統(tǒng)：機(jī)炮：一座M61A1火神式20毫米機(jī)炮導(dǎo)彈：四枚AIM-7麻雀導(dǎo)彈或四枚AIM-120先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈，通常掛載于機(jī)身外側(cè)掛點(diǎn)或適型油箱下掛點(diǎn)，四枚AIM-9響尾蛇導(dǎo)彈，掛載于翼下大型多功能掛架炸彈：F-15E可掛載各種美國(guó)空軍空用炸彈，包括自由落體核彈，以及GBU-284,500磅（2000公斤）碉堡穿透炸彈戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁(yè)!第四代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)特征“4S”標(biāo)準(zhǔn)：隱身性能（Stealth），超音速巡航能力（Supercruise）；高機(jī)動(dòng)性與敏捷性（Super-maneuverability）與超級(jí)航空電子系統(tǒng)（SuperiorAvionicsforBattleAwarenessandEffectiveness）為了應(yīng)對(duì)敵方強(qiáng)大的電子雷達(dá)系統(tǒng)和防空導(dǎo)彈的威脅，飛機(jī)具有隱身能力也是必不可少的超音速巡航能力：發(fā)動(dòng)機(jī)不開(kāi)加力，飛機(jī)就可以M數(shù)1.2-1.6的速度巡航相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間機(jī)身：強(qiáng)度大，重量輕的鋁合金，鈦合金和復(fù)合材料，紅外和雷達(dá)吸波涂料采用推重比高達(dá)10（即每千克自身重量可產(chǎn)生10千克的推力）的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)采用探測(cè)距離遠(yuǎn)，功能全，抗干擾能力強(qiáng)的脈沖多普勒雷達(dá)或相控陣?yán)走_(dá)戰(zhàn)斗機(jī)的分代無(wú)圖版共21頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是