涂裝實習報告上禮拜在涂裝實習完，整體的感覺就是涂裝車間太熱了，就像一個桑拿房，在里面呆著整個人都快脫水了，這不過剛?cè)r候的感覺，我認為涂裝車間整個都是這樣，后邊認識了整個涂裝車間的整個工藝流程后才知道，只有前辦理和粉線這兩個工序要熱些，漆線都不怎么熱了，但這里面的全部是用化學藥劑來對輪轂表面進行辦理，因此空氣中的有害氣體比許多，要求操作人員一定帶口罩，同時車間內(nèi)無層化管理，只需進涂裝車間都要求穿著鞋套，進漆線的話還要穿上防塵服，這點要求特別高。涂裝車間的工藝要求特別復雜，工序也好多，很簡單弄混，我在實習完后對這些過程認真的理了一次。輪轂在機加達成運往打磨工作區(qū)對輪子進行打磨-→前辦理（四大工序：熱水洗、脫脂、出光、氧化）-→噴粉（固化）-→轉(zhuǎn)二次打磨（此中453能夠在線打磨）-→前辦理-→轉(zhuǎn)掛噴漆（底漆、色漆、罩光漆、固化）-→終檢。把流程弄清楚后，整個涂裝的工序就簡單了然了，對每個工序的詳細要乞降控制內(nèi)容分別認識掌握，再復雜的過程都變得很清楚。打磨工作劃分為一次打磨和二次打磨，一次打磨就是對剛從機加車間轉(zhuǎn)運出來的輪轂進行打磨，為進入涂裝車間做好準備。在一次打磨工作區(qū)用到的工擁有氣動直磨機，這類機器的打磨頭是圓柱形的，主假如針對輪轂螺栓孔，筋條轉(zhuǎn)角處等一些用一般打磨機不簡單打磨到的地方，打磨的轉(zhuǎn)頭有180#、120#和80#的劃分，針對不一樣輪型用不一樣的型號。氣動打磨機，這類機器主假如用來對小面積的粗磨，采納的砂紙型號為80#，而電動打磨機就是用來進行大面積的細磨的，采納的砂紙型號為120#或80#。還有千葉片用來切割一些缺點較大的部位。還有方銼外面包裹一層120#砂紙對一些較細的部位進行打磨。此外假如輪轂表面發(fā)現(xiàn)有凹陷，用原子灰和硬化劑按50：1~70：1的比率搭配來進行填充，30分鐘左右后用320#砂紙磨平。在打磨完后的輪子運往涂裝車間轉(zhuǎn)掛到前辦理鏈，前辦理的目的就是洗掉輪轂表面的一些塵埃，油污，去打表面不平均的氧化層，并從頭附上一層平均的氧化層。前辦理有好多個工序，有好多個箱子，每個箱子辦理一個工序，分為：熱沖洗（用自來水去油除垢及預熱，控制溫度50~70度，噴淋壓力0.13~0.18Mpa，電導率2000，實質(zhì)溫度為55度左右，壓力在0.15Mpa左右，電導率控制在1000左右）→脫脂1（加入藥品Ridoline336去除輪轂表面的油污，控制溫度50~60度，噴淋壓力0.08~0.12Mpa，濃度12~18點，實際溫度55度左右，壓力0.1左右，16點左右）-

→脫脂

2（藥品同樣，控制溫度

50~60

度，噴淋壓力0.08~0.12Mpa，濃度

12~18

點，實質(zhì)溫度

55度左右，壓力

0.1左右，

16點左右）-→水洗1（用自來水，目的是對脫脂的洗凈，控制污染度5點/100ml，噴淋壓力：0.13~0.18，電導率1000，實質(zhì)電導率500左右，污染度0.8點，壓力0.15左右）-→水洗2(用自來水，目的是對脫脂的洗凈，控制污染度3點/100ml，噴淋壓力：0.13~0.18，電導率1000，實質(zhì)電導率350左右，污染度0.4點，壓力0.15左右）→自來水直噴（用自來水，目的是對脫脂的洗凈，控制壓力0.13~0.18，電導率500,實質(zhì)壓力0.16，電導率：218）→出光（用藥品Droxidizer395H去除表面氧化皮及中和堿，控制壓力0.08~0.12，濃度4~10點，實質(zhì)壓力0.1左右，濃度5點左右）-

→水洗

3（用純水洗凈，控制污染度

3點/100ml

，壓力0.13~0.18

，電導率

500,

實質(zhì)污染度

0.6左右，壓力

0.15左右，電導率

120左右）-→純水洗1（用純水洗凈，控制污染度2點/100ml，壓力0.13~0.18，電導率200,實質(zhì)污染度0.3左右，壓力0.15左右，電導率10左右）→純水直噴1（用純水洗凈，控制壓力0.13~0.18，電導率5，實質(zhì)壓力0.16，電導率5左右，有時會偏點些，管理人員說這是正常狀況）→化學氧化（用藥品Alodine5200Mu在輪轂表面生成一層均勻氧化層，保護基材，加強防備性能，控制溫度20~40度，壓力0.08~0.12，濃度20~14.7點，PH值3.0~3.6，實質(zhì)溫度32度，壓力0.1左右，濃度19點，時期做過調(diào)整，PH3.3）-→純水洗2（用純水洗凈，控制污染度30點/100ml，壓力0.13~0.18，電導率30，實質(zhì)污染度在100~150，壓力在0.15左右，電導率9左右）-→純水洗3（用純水洗凈，控制污染度30點/100ml，壓力0.13~0.18，電導率30，實質(zhì)污染度在100~150，壓力在0.15左右，電導率9左右）→純水直噴2（用純水洗凈，控制壓力0.13~0.18，電導率5，實質(zhì)壓力0.16，電導率5左右，有時會偏點些）-

→吹水(

吹去工件表面水，壓縮空氣壓力

0.4~0.7Mpa)-

→烘烤（溫度

80~120度，實質(zhì)

95~105度）→強冷整個前辦理的鏈速為800~1500mm/min，實質(zhì)為1200左右一共有670個噴嘴。在四個藥品槽中四小時檢測一次濃度。前辦理完后從傳遞鏈傳到粉線，員人把輪轂以前辦理鏈轉(zhuǎn)到粉鏈上，并在中心孔和螺栓孔上安好保護工裝，由于這些地點不需要噴粉，安好后輪轂被傳到噴粉室內(nèi)自動噴粉，粉線的鏈速是4000~7500mm/min，實質(zhì)用的是7000左右的速度，噴粉的原理是讓輪轂帶正電，讓粉末帶負電，這樣粉末就會自動打到輪轂上，這里所需要的電壓是50~90V，實質(zhì)用的是80V，作用是形成電場使粉末作為負極，吸附于作為正極的輪轂上，霧化氣壓是0.1~0.3bar,實質(zhì)0.3bar，作用是使粉末散開，保護電極針，供粉氣壓0.2~1.0bar，實質(zhì)是0.6bar左右，作用是控制粉末流量大小，是控制車輪表面涂層厚度的重要參數(shù)，配粉氣壓0.5~1.5bar,實質(zhì)是1.0~1.4，作用是控制粉末在粉管內(nèi)的流速。一般輪轂一般彩PPG粉末，412采納采特龍粉末。在自動噴粉完成在轉(zhuǎn)入固化前要要人工把以前安上的保護工裝取下，并用吸氣裝置吸到輪轂下輪緣的粉末及中心及螺栓孔四周一些剩余的粉末，達成后再轉(zhuǎn)入固化爐。固化爐溫度控制在180~220度，實質(zhì)的一般輪型200~210度左右，固化鏈速為2400~4000mm/min，實質(zhì)為3000mm/min，固化的作用是讓粉末自動流安穩(wěn)固吸附在輪轂表面，要求固化后粉層厚度為80~120微米，412要求反面要≥30微米。固化達成后經(jīng)急凍轉(zhuǎn)出，一般輪型要轉(zhuǎn)到打磨區(qū)進行二次打磨，453能夠在線打磨。二次打磨區(qū)主假如打磨輪轂在噴粉后表面一些不平，碰傷，針孔等缺點，打磨用的工擁有氣動打磨機，主要用于打磨小部位的缺點，還有電動打磨機，用于打磨大面積地區(qū)，用的砂紙都是320#砂紙，還有銼刀，用來銼一些內(nèi)部或拐角部分其余工具打磨不到的地區(qū)。假如發(fā)現(xiàn)有大的孔缺點，就需要用原子灰和硬化劑配比來補孔，大的孔等候30min后細磨，小孔15min后細磨。打磨達成后運往前辦理線轉(zhuǎn)掛處轉(zhuǎn)掛，重復前辦理工序清理表面污垢，在前辦理達成后把輪轂轉(zhuǎn)掛到噴漆線鏈長進行噴漆，同時也要在中心孔和螺栓孔裝上保護工裝。噴漆主要分為三步，噴底漆，噴色漆和噴罩光漆，此中噴底漆和噴色漆是人工噴，罩光漆是機器自動噴。都在同一鏈速下進行控制在4000~5000mm/min,實