Word版本，下載可自由編輯公路工程施工管理策略馬路工程的施工質(zhì)量與工程施工單位、政府等單位的信譽(yù)息息相關(guān)，假如無(wú)法保證其工程質(zhì)量，極簡(jiǎn)單造成交通事故，導(dǎo)致嚴(yán)峻的人身傷亡事故和經(jīng)濟(jì)損失。但是工程事故的重要性并沒(méi)有被馬路工程施工部門徹低熟悉和謹(jǐn)慎對(duì)待。馬路施工體系的不健全，導(dǎo)致各個(gè)部門難以有效協(xié)作配合，沒(méi)有達(dá)到施工質(zhì)量要求的馬路投入運(yùn)營(yíng)，浮現(xiàn)工程塌陷、返工等現(xiàn)象也不利于馬路施工單位生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。

不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鸟R路工程成本管理。

作為施工管理中的關(guān)鍵要素，馬路工程的成本管理對(duì)施工單位的經(jīng)濟(jì)效益具有直接的影響。。施工管理的主要目的是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)收入和。許多馬路施工單位利用非法壓榨工程成原來(lái)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，或者未完成施工就將工程轉(zhuǎn)包給其他建設(shè)單位，以壓縮實(shí)際成本，導(dǎo)致馬路施工工程的質(zhì)量無(wú)法徹低得到保障。

不到位的工程后期管理

馬路工程的管理應(yīng)該包括工程的后期維護(hù)和保修等環(huán)節(jié)，直至施工結(jié)束，都應(yīng)該做好施工管理，做好工程的定期追蹤和維護(hù)工作，但是正是由于目前我國(guó)馬路后期保養(yǎng)和維護(hù)的歸屬含糊，相關(guān)單位互相推卸責(zé)任，無(wú)法對(duì)馬路舉行準(zhǔn)時(shí)的保養(yǎng)，導(dǎo)致使用馬路使用壽命縮短。

馬路工程施工管理問(wèn)題的解決策略

全面落實(shí)施工前的各項(xiàng)預(yù)備工作

從馬路設(shè)計(jì)開(kāi)頭抓起，做好馬路設(shè)計(jì)計(jì)劃的比選工作，挑選最優(yōu)計(jì)劃。以公正、公平、藏匿的方式做好馬路工程的招標(biāo)工作鄭重施工單位的資質(zhì)預(yù)審工作，合理設(shè)置標(biāo)價(jià)，挑選技術(shù)力氣強(qiáng)、施工管理好、資質(zhì)高信譽(yù)高的單位參加投標(biāo)工作，以從源頭保證工程的質(zhì)量。

加強(qiáng)馬路工程施工管理

施工單位的內(nèi)部管理健全與否，直接關(guān)系到工程的質(zhì)量，惟獨(dú)工程的組織工作，做到細(xì)心施工，才干終于保證馬路工程的質(zhì)量。首先應(yīng)該過(guò)各種材質(zhì)的實(shí)驗(yàn)來(lái)挑選滿足規(guī)范要求的合格材料，確保施工原材料的質(zhì)量，這馬路工程質(zhì)量的關(guān)鍵保障;第二應(yīng)該加強(qiáng)施工單位的內(nèi)部管理，完美自檢系統(tǒng)，做好自檢工作，利用開(kāi)展施工隊(duì)伍崗前培訓(xùn)和定期的技術(shù)培訓(xùn)來(lái)提升施工人員的技術(shù)和質(zhì)量意識(shí)，保證施工工序的科學(xué)合理性，在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)馬路施工的動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，以便準(zhǔn)時(shí)解決影響馬路質(zhì)量的問(wèn)題，做到防患于未然，從而有效保障管理工程施工質(zhì)量。再次，施工單位應(yīng)建立獎(jiǎng)懲制度，利用對(duì)管理工作和施工工作舉行定時(shí)的檢查和評(píng)選，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣，提升馬路工程的質(zhì)量和施工單位對(duì)工程的管理意識(shí)。另外，應(yīng)該科學(xué)合理地支配施工工期，分社不同的部門管理相應(yīng)的工作，避開(kāi)一條龍作業(yè)，合理配置人員和資源，制定切實(shí)可行的施工方案和管理計(jì)劃，確保施工與監(jiān)督同步舉行。

做好施工工序的管理

堅(jiān)持技術(shù)干部現(xiàn)場(chǎng)盯崗，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)辦公，以便常常深化施工現(xiàn)場(chǎng)指揮施工、協(xié)調(diào)人員支配、解決技術(shù)和工藝等問(wèn)題，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。加強(qiáng)施工工序的管理，必需做到責(zé)任到人，施工人員分工明確，并且嚴(yán)格根據(jù)工序施工，這有這樣，才干在有序的工程施工和管理之中達(dá)到馬路工程的順當(dāng)完工。

嚴(yán)格工程質(zhì)量監(jiān)控

馬路工程施工中應(yīng)該定期開(kāi)展由質(zhì)監(jiān)員、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和有關(guān)工程隊(duì)、組長(zhǎng)組成的質(zhì)量會(huì)議，每道工序堅(jiān)持執(zhí)行“三檢”制。對(duì)隱蔽工程，要嚴(yán)格把好簽字驗(yàn)收關(guān)，要求承包單位自檢合格之后再交由專職質(zhì)檢員核定，發(fā)覺(jué)質(zhì)量問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)報(bào)告施工單位，要求其做出整改，等到施工單位處理完畢或返工完之后，舉行復(fù)檢合格，才算完成工程質(zhì)量的檢查把關(guān)。

做好施工工程全過(guò)程的監(jiān)理工作

工程施工項(xiàng)目全過(guò)程的的監(jiān)理業(yè)務(wù)包括工程建設(shè)前期投資決策和可行性討論詢問(wèn)、設(shè)計(jì)階段監(jiān)理、招標(biāo)階段監(jiān)理、施工階段監(jiān)理等4個(gè)方面。在做好施工工程全過(guò)程的監(jiān)理工作的實(shí)踐中，加快投資決策、建立健全設(shè)計(jì)階段監(jiān)理制度以保證工程建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程監(jiān)理控制，可以有效地把囫圇馬路工程項(xiàng)目從招標(biāo)和投資直至所有馬路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的囫圇過(guò)程置于透亮?????的監(jiān)控環(huán)境之中，從而確保馬路工程建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和工程建造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)展，提升馬路工程建設(shè)的質(zhì)量，除了在提升施工工藝等方面做出努力之外，更需要適應(yīng)市場(chǎng)進(jìn)展的需要，嚴(yán)格馬路工程的施工管理要求，形成完美的施工管理體系，不斷增加施工單位或企業(yè)的核心力氣和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。馬路施工管理是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，做好