公路防災(zāi)與冬季養(yǎng)護公路防災(zāi)與冬季養(yǎng)護的主要內(nèi)容公路水毀的預(yù)防、搶修與治理公路沙害的防治涎流冰與雪害防治公路冬季養(yǎng)護技術(shù)第一節(jié)公路防災(zāi)與冬季養(yǎng)護的主要內(nèi)容公路防災(zāi)的主要內(nèi)容：水毀的預(yù)防、搶修與治理，沙害的防治，冰害的預(yù)防，雪害的預(yù)防。冬季養(yǎng)護主要內(nèi)容：除雪、除冰、防滑以及修補坑槽.公路防災(zāi)應(yīng)遵循“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針。對于重要工程和水毀、雪阻、沙阻多發(fā)路段，應(yīng)事先儲備必要的材料和機械設(shè)備，一旦發(fā)生毀阻，應(yīng)按先搶通后修復(fù)的原則，及時組織搶修，以保證公路正常通行。應(yīng)建立公路防災(zāi)和重大突發(fā)事件處置的預(yù)案，對可能發(fā)生災(zāi)害的路段，應(yīng)加強檢查、檢測，建立各類檔案，提倡災(zāi)害預(yù)警體系建設(shè)。第二節(jié)公路水毀的預(yù)防、搶修與治理公路水毀是指暴雨、洪水對公路造成的各種損毀。水毀預(yù)防工作包括：防止大量漂浮物急劇下沖；清疏各種排水系統(tǒng)；修理、加固和改善各類構(gòu)造物；檢修防洪設(shè)備，備足搶護的材料、工具以及救生、照明和通信等設(shè)備。一、汛前技術(shù)檢查和洪水觀測汛前重點檢查內(nèi)容：1.檢查公路防排水系統(tǒng)2.檢查公路上邊坡、下邊坡、擋墻和路基的穩(wěn)定性3.檢查各類結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性和橋涵的泄洪能力洪水觀測內(nèi)容：1.水位觀測2.流速觀測3.河床橫斷面和沖刷深度觀測4.流向觀測沿河公路觀測內(nèi)容：洪水水位、頂沖角（洪水流向）、流速、洪水前后路基變化情況。導(dǎo)流堤、護岸等調(diào)治構(gòu)筑物應(yīng)觀測洪水時的工作情況，最高洪水位及洪水前后基礎(chǔ)附近河床的沖刷深度。2010年8月21日，暴雨再襲遼寧省丹東市，鴨綠江迅速上漲，發(fā)生20年不遇洪水災(zāi)害，部分鐵路、公路交通中斷。最深處水位超達到2米多。沿江公路被大水淹沒撫順市的鐵長線南雜木大橋于１３日１４時４０分至１５時間被洪水沖塌４孔，一臺大貨車不聽交通管理人員勸阻掉入水中，目前車內(nèi)２人已經(jīng)獲救，其余人員下落不明。8月14日上午，幾位市民在渾河沈陽段砂山橡膠壩旁觀看泄洪。據(jù)沈陽市水利部門監(jiān)測，14日凌晨3時48分渾河工農(nóng)橋監(jiān)測點出現(xiàn)自1995年以來最大的洪峰，流量達3690立方米／秒，已接近南岸堤防的防洪極限。

二、水毀的搶修對抗洪能力不足的橋梁，汛期應(yīng)該有專人負責(zé)查看，發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)及時進行搶護，根據(jù)不同的情況采取不同的措施。山區(qū)公路常因雨季山洪暴發(fā)而發(fā)生水毀，需要采取相應(yīng)的防洪措施。廣西一處橋梁被毀，工程人員正在搶修被洪水沖斷的317國道西藏那曲地區(qū)比如縣境內(nèi)的橋梁交通部門調(diào)集的大型機械設(shè)備在搶修便道三、水毀的的成因及治治理對策1.山區(qū)泥泥石流按照物質(zhì)組組成和運動動特性可以以分為黏性性泥石流、、稀性泥石石流和泥流流直擊甘肅舟舟曲泥石流流救災(zāi)現(xiàn)場場2010年8月18日1點左右，云云南怒江傈傈僳族自治治州貢山獨獨龍族怒族族自治縣普普拉底鄉(xiāng)突突發(fā)特大泥泥石流災(zāi)害害。地點在在普拉底鄉(xiāng)鄉(xiāng)一鐵礦附附近，由于于連日頻降降暴雨，致致使該區(qū)域域發(fā)生泥石石流災(zāi)害。。下圖是國國家測繪局局于8月20日利用無人人機獲取的的當(dāng)?shù)刈钚滦碌臑?zāi)后航航拍高清圖圖。2011年11月21日，美國加加利福尼亞亞州一條高高速公路因因為暴雨襲襲擊發(fā)生泥泥石流塌方方。泥石流的治治理當(dāng)發(fā)生頻度度大的黏性性泥石流及及規(guī)模較大大的稀泥性性泥石流，，經(jīng)技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟比較宜宜采取改線線繞避；無無法繞避時時，須避重重就輕選擇擇線路。調(diào)治構(gòu)造物物的布設(shè)，，應(yīng)根據(jù)路路段和橋梁梁所在的位位置，結(jié)合合地形、溝溝槽寬度、、泥石流性性質(zhì)、流勢勢及其發(fā)展展變化規(guī)律律進行綜合合考慮確定定，易導(dǎo)不不宜挑。對于危害性性大、涉及及面廣，且且當(dāng)?shù)厝祟愵惢顒印⒔?jīng)經(jīng)濟設(shè)施有有可能促使使泥石流發(fā)發(fā)育時，宜宜與有關(guān)部部門協(xié)商，，進行工程程和生物水水土保持相相結(jié)合的綜綜合治理。。2.沿河路路基水毀主要成因包包括受洪水頂沖沖、淘刷的的路段，路路基缺少必必要的防護護構(gòu)造物。路基防護構(gòu)構(gòu)造物基礎(chǔ)礎(chǔ)處理不當(dāng)當(dāng)或埋置深深度不足半填半挖路路基的地面面排水不良良，路面、、邊溝嚴重重滲水，路路基下邊坡坡坡面滲流流普遍出露露，局部管管涌引起路路基坍垮。。風(fēng)浪襲擊路路基邊坡，，邊坡過量量水蝕嚴重重引起的坍坍垮。防治沿河路路基水毀的的主要措施施包括：設(shè)置不漫水水丁壩設(shè)置漫水丁丁壩設(shè)置浸水擋擋土墻3.橋梁水水毀橋梁水毀的的成因包括括：橋梁壓縮河河床，水流流不順，橋橋孔偏置時時，缺少必必要的水流流調(diào)治構(gòu)造造物基礎(chǔ)埋深淺淺又無防護護措施防治橋梁水水毀的措施施：增建水量調(diào)調(diào)治構(gòu)造物物防治橋梁梁水毀增設(shè)沖刷防防護構(gòu)造物物防治橋梁梁墩臺水毀毀4.公路、、橋涵抗洪洪能力的評評定公路可以根根據(jù)水文、、地質(zhì)、路路基、路面面等條件基基本類同的的原則，劃劃分成若干干路段進行行評定橋涵以工程程為單位進進行評定第三節(jié)公公路沙害的的防治沙害是公路路的常見病病害，主要要表現(xiàn)為風(fēng)風(fēng)蝕和沙埋埋。公路防沙應(yīng)應(yīng)堅持以下下原則：以以預(yù)防為主主、防治結(jié)結(jié)合、因地地制宜、因因害設(shè)防，，先治標(biāo)、、后治本、、標(biāo)本兼治治應(yīng)保護公路路兩側(cè)一定定范圍內(nèi)的的天然植被被，防止人人為破壞造造成新的沙沙漠。根據(jù)不同風(fēng)風(fēng)沙地貌類類型，順應(yīng)應(yīng)封殺運動動規(guī)律，選選擇合理的的路基斷面面形式，為為沙子創(chuàng)造造費堆積搬搬運條件。。路基兩側(cè)的的防護應(yīng)按按風(fēng)沙通過過地區(qū)的自自然條件，，因地制宜宜地采取不不同的措施施。一、路基防防護措施可以利用各各種材料封封固來對路路基進行防防護：柴草類防護護土類防護礫卵石類防防護無機結(jié)合料料防護有機結(jié)合料料防護二、路側(cè)沙沙害防護措措施（一）工程程防護措施施1.固沙平鋪式沙障障高立式枝柴柴沙障低立式沙障障2.阻沙高立式防沙沙柵欄擋沙墻柵欄和擋沙沙墻相結(jié)合合的形式3.輸沙修筑路旁平平整帶設(shè)下?lián)躏L(fēng)板板淺槽與風(fēng)力力堤輸沙法法輸沙式路堤堤斷面4.導(dǎo)沙導(dǎo)沙是通過過導(dǎo)風(fēng)工程程設(shè)施改變變氣流方向向，采取各各種措施引引導(dǎo)風(fēng)沙流所所挾帶的沙沙改變沉積積部位，從從而使建筑筑物本身免免遭風(fēng)沙危害.（二）植物物固沙對于沙丘迎迎風(fēng)堤的風(fēng)風(fēng)蝕區(qū)，由由于風(fēng)力撞撞擊，沙層層堅實，一一般固沙植植物難以生生存，應(yīng)選選擇生命力力強的檸條條、花棒及及油嵩。對于沙丘坡坡腳和沙埋埋區(qū)，應(yīng)選選用黃柳、、沙拐棗及及水木蓼等等灌木。對于靠近公公路兩側(cè)的的沙漠邊坡坡地區(qū)，應(yīng)應(yīng)選擇小冠冠花種植。。對于公路兩兩側(cè)的活動動沙地，應(yīng)應(yīng)種植半灌灌木或草類類植物，與與方格草治治理結(jié)合進進行。對于埋藏有有黏、壤質(zhì)質(zhì)土且深度度較淺時，，可栽植喬喬木；如有有基巖、卵卵石，只能能種植耐旱旱耐貧瘠的的灌木。對于地下水水為礦化度度較輕或淡淡質(zhì)水，水水位深不超超過一米的的潮濕沙地地，可種植植楊、柳類類喜濕樹種種；對于濕濕潤沙地，，可根據(jù)水水位深度選選擇適宜樹樹種。第四節(jié)涎涎流冰與雪雪害防治在寒冷地區(qū)區(qū)，河水凍凍結(jié)可對橋橋梁淺樁產(chǎn)產(chǎn)生凍拔破破壞，會使小小橋涵形成成冰塞，引引起構(gòu)造物物凍裂。解解凍時，大量流流冰對橋墩墩墩臺產(chǎn)生生巨大的沖沖擊作用，，嚴重時形成冰冰壩威脅橋橋梁的安全全。涎流冰可分分為河谷涎涎流冰和山山坡涎流冰冰，前者主主要危害橋涵涵后者主要要危害公路路路面。一、河谷涎涎流冰防治治措施橋梁上游如如有大片地地形低洼的的荒地，可可以用土壩壩截流河床縱坡不不大的河流流，可以于于入冬初在在橋的下游游筑起土壩壩.于橋位上下游各各30-50m的水道中部的的順流方向上開開挖冰溝，用樹樹枝覆蓋，再加加鋪土或雪保溫溫，并經(jīng)常檢修修以保持冰溝不不被凍塞二、山坡涎流冰冰防治措施聚冰溝與聚冰坑坑檔冰墻檔冰堤設(shè)置地下排水設(shè)設(shè)施清除涎流冰三、公路雪害的的防治風(fēng)吹雪（風(fēng)雪流流）的防治雪崩的防治雪崩的防治可以以分為預(yù)防措施施和工程措施（1）預(yù)防措施植樹造林即可以以從根本上阻止止山坡積雪的滑滑動，又可以節(jié)周圍生態(tài)。用炮擊爆破等人人為的方法使雪雪崩提前發(fā)生，，將雪崩化整為為零，可以避免免或減輕雪崩引引起的嚴重的災(zāi)災(zāi)害。（2）工程措施下導(dǎo)風(fēng)板、屋檐檐時導(dǎo)風(fēng)板、防防雪墻、防雪堤堤和防雪柵第五節(jié)公路冬冬季養(yǎng)護技術(shù)公路冬季經(jīng)常發(fā)發(fā)生的病害主要要包括雪害、冰冰海、凍脹等此外還包包括瀝青路面的的坑槽、剝落以以及砂石路面的坑槽等。。本節(jié)主要介紹冬冬季路面修補技技術(shù)、除雪技術(shù)術(shù)以及除冰技術(shù)。一、冬季路面修修補技術(shù)低溫混合料是由由瀝青、級配礦礦料、溶劑按照照一定的配合比拌合而成成的混合料。生生產(chǎn)低溫混合料料的關(guān)鍵是溶劑的選擇擇，對使用的溶溶劑通常有以下下要求：對石油瀝青有較較大的溶解能力力具有適當(dāng)?shù)膿]發(fā)發(fā)性對周圍環(huán)境和人人體無害價格便宜1、瀝青與溶劑混合液的技術(shù)要求求（1）黏度：60℃的運動黏度的適適宜范圍250x10-6~400x10

-6㎡/s。（2）溫度：在動力力黏度為0.1~0.4Pa﹒s所對應(yīng)的溫度范范圍內(nèi)進行拌合合，拌合溫度一一般為100~130℃。（3）閃點：為確保保安全，瀝青與與溶劑混合液的的閃點應(yīng)在130℃以上（4）黏附性能：混混合液在礦料表表面的裹覆面積積應(yīng)達到90%以上。二、冬季除雪技技術(shù)路面冰雪根據(jù)其其性質(zhì)可以分為為松雪、壓實雪雪、雪漿、冰板、冰雪板板等幾類。應(yīng)用最普遍的有有融解法和機械械法。1.化學(xué)除雪劑劑法按照化學(xué)成分，，除雪劑可以分分為傳統(tǒng)氯鹽型型、醋酸鹽類和和新型環(huán)保類2.機械法除雪雪除雪機械應(yīng)該按按照冰雪的厚度度來合理選擇3.其他除雪技技術(shù)噴灑除雪劑機械法除雪三、冬季路面反反結(jié)冰技術(shù)哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)通過試驗研究究得出如下冬季季路面反結(jié)冰經(jīng)驗：采用液體除雪劑劑時噴灑量為50-70mL/m2;采用用固體除雪劑時時，應(yīng)先采用遇遇濕處理，撒布布量為15-20g/m2反結(jié)冰措施的原原理是通過液態(tài)態(tài)除雪劑在路面面與雪之間形成成一層隔離膜