SC型升降機施工方案建設(shè)單位：設(shè)計單位：監(jiān)理單位：編制單位:編制人：審批人：日期：2006年7月1日目錄TOC\o”1—1”\h\z一、概況 2HYPERLINK\l”_Toc131222275”二、基礎(chǔ)施工方案 3HYPERLINK\l”_Toc131222276"三、附墻架連接預(yù)埋方案 3HYPERLINK\l”_Toc131222277"四、安裝方案 4五、升降機加節(jié)方案 5HYPERLINK\l”_Toc131222279"六、升降機安裝安全要求 6_Toc131222281”八、施工升降機月檢規(guī)定 7九、升降機基礎(chǔ)驗算 7

施工升降機施工方案一、概況1、*＊＊＊(A區(qū)和B區(qū)）住宅樓工程，工程位于中山市南區(qū)城南一路南海漁村西南側(cè)中山萬科城市風景小區(qū)內(nèi)，場地西北和東北側(cè)為在建建筑，東南和西南側(cè)為空地.工程結(jié)構(gòu)及占地面積：總建筑面積約55000m2，建筑物高度約為28m和55米.場地占地面積約23000m2.三期的A區(qū)包括3A—1、3A-2、3A—3#樓，為17層混凝土框剪結(jié)構(gòu)建筑，建筑面積41000m2；B區(qū)為6層和9層的連體建筑，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，建筑面積14000m2.建筑物屋面高度：A區(qū)約55米，樓層層高標準層為2.90m.根據(jù)施工需要，計劃在A區(qū)3棟樓安裝3臺施工升降機解決施工人員上下、小型及散體貨物的垂直運輸問題。2、設(shè)備概況：施工升降機型號選用SC型SCD200/200TD，為雙籠帶對重升降機，中國建設(shè)機械總公司廣州市京龍工程機械有限公司生產(chǎn)。標準節(jié)尺寸為650＊650＊1508，壁厚為4。5mm規(guī)格的立管標準節(jié)重量170kg；額定載重2＊2000Kg,提升速度36m/min，最大架設(shè)高度450m，額定安裝載重量2＊1000kg，電機功率2＊2*11kw,吊籠重量2*2000kg，對重重量2*1000kg，外籠重量1480kg，3、根據(jù)建筑物的高度和屋面板標高,升降機計劃安裝最高高度按64.84米，計劃安裝標準節(jié)43節(jié)，吊籠規(guī)格3200＊1500.升降機自重G=吊籠重+外籠重+導(dǎo)軌架總重+對重重+載重量=2＊2000+1480+170*43+2*1000+2*2000=18790（kg)基礎(chǔ)承載力(取安全系數(shù)為n=2）：F=G＊0。02=18790*0。02=375。8（kN)4、施工升降機安裝在靠近各樓側(cè),升降機的施工安裝拆卸嚴格按照《SC型升降機使用手冊》的要求進行，具體位置可見總平面圖。5、現(xiàn)場管理和安裝人員安排現(xiàn)場成立升降機管理小組，由項目經(jīng)理、技術(shù)負責人和安裝施工員、安裝工組成,安裝施工員1人和安裝工4人為廣州市京龍工程機械有限公司（升降機生產(chǎn)廠家)員工，具體負責升降機安裝和調(diào)試，現(xiàn)場項目部管理人員負責場地提供、圍護和安全配合。二、基礎(chǔ)施工方案按照使用手冊的要求，工地現(xiàn)場的的升降機地基承載力不得小于0.15Mpa，根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告結(jié)合現(xiàn)場的地形、開挖土質(zhì)情況，場地土為原土，表層在前期施工受到一定的擾動，經(jīng)過夯壓后能基本夠滿足要求。根據(jù)現(xiàn)場需要,升降機基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面持平的方案，地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決.SCD200/200TD施工升降機基礎(chǔ)規(guī)格采用3800×4400×300（厚度)，砼強度等級采用C30；鋼筋采用雙層雙向Φ12＠200。如下圖：升降機采用II型附墻架，基礎(chǔ)中心離墻根距離L=3200mm.基礎(chǔ)座應(yīng)全部埋入砼內(nèi)，并校正水平，等基礎(chǔ)砼達到設(shè)計要求強度即可進行安裝。三、附墻架連接預(yù)埋方案附墻架選用II型，其連接尺寸L=3200，B=1430附墻架采用與8mm厚預(yù)埋鋼板進行連接的方式，鋼板每3層(9米高）預(yù)埋一組，每組預(yù)埋鋼板中心距離B=1430mm.隨著主體結(jié)構(gòu)高度的上升,及時跟進進行連接件的預(yù)埋.附墻架與預(yù)埋鋼板進行焊接連接。根據(jù)使用手冊提供的計算公式，附墻架作用于建筑物上的力F為：F=L*60/（B＊2.05）=3200＊60/（1430*2。05）=65.5(kN）預(yù)埋鋼板應(yīng)保證其強度能夠承受65。5kN的拉力。四、安裝方案具體見《SC型升降機使用手冊》。安裝場地要清潔，并有標志桿圍起來,設(shè)置安全標志牌，禁止非工作人員入內(nèi).安裝底盤用水平尺找平，擰緊地腳螺栓。安裝基礎(chǔ)節(jié),擰緊螺栓。安裝吊籠下緩沖彈簧.用起重機設(shè)備將左半部分的吊籠吊起就位。松開電動機上的制動器，方法是：首先拆下兩個開口銷，拆掉前在螺母開口處做個記號，便于復(fù)位而后旋緊兩個螺母，務(wù)必使兩個螺母平行下旋，直至制動器松開可隨意撥動制動盤為止。用起重設(shè)備吊起傳動小車。從標準節(jié)上方使傳動小車就位。將傳動小車與吊籠的連接耳板對好后，穿入銷軸，并固定。將制動器復(fù)位。用水平儀或線墜測量導(dǎo)軌架的垂直度,保證導(dǎo)軌的各個立管在兩個相鄰方向上的垂直度偏差小于等于1/1500.在地腳螺栓處底盤和基礎(chǔ)間墊上不同厚度的調(diào)整鋼板，用以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度.當導(dǎo)軌架調(diào)整到垂直時，用350N-m的力矩壓緊四個地腳螺栓。用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度，使外籠門的垂直度偏差在兩個相近的方向小于等于1/1000.安裝好吊籠頂上的護身欄桿.調(diào)整好門鎖。將外籠右半部分用螺栓連接起來，調(diào)整外籠門框的垂直度應(yīng)壓緊地腳螺栓。松開吊籠內(nèi)電動機上的制動器,用起重機設(shè)備吊起吊籠，從標準節(jié)上方使吊籠準確就位，將制動器復(fù)位。對重在吊籠和外籠最好安裝完畢后未加高標準節(jié)前吊裝就位.1）在基礎(chǔ)的對重位置上，安裝好緩沖彈簧；2)用起重裝置將對重吊入對重滑道；3）檢查對重導(dǎo)向輪與滑道間隙0.5mm，確保每個輪轉(zhuǎn)動靈活.應(yīng)確保吊籠在達到最大提升高度時，對重應(yīng)離地面大于550mm.當導(dǎo)軌安裝到要求高度后，帶對重的升降機將天輪安裝好,并用鋼絲繩懸掛好對重。附墻架的安裝:1）在導(dǎo)軌架上安裝兩根方管,用螺栓緊固；2）將兩根管與附墻座連接)；3)用螺栓及銷子將其余部分連接起來，調(diào)節(jié)好個方向的距離，并同時校正導(dǎo)軌架的垂直度；4）緊固所有螺栓，慢慢啟動升降機，確保吊籠及對重不與附墻架相碰。附墻架的最大水平傾角不得大于±8°，即144：1000。完成電纜保護架、導(dǎo)向裝置的安裝，安裝電纜。完成安裝后進行整機測試，調(diào)試內(nèi)容包括：腰滾輪側(cè)隙調(diào)試、齒輪與齒輪條嚙和間隙調(diào)試、導(dǎo)輪與齒條的間隙調(diào)試、電纜小車或電纜滑車的調(diào)試、天輪及對重裝置的調(diào)試、上限位碰鐵、先限位碰鐵及減速限位碰鐵、速度調(diào)試、限速器的墜落試驗、超載保護器調(diào)整、升降機的全面潤滑、全面檢查、定期檢查。五、升降機加節(jié)方案具體見《SC型升降機使用手冊》。檢查吊籠頂部的吊桿及鋼絲，手搖卷揚機運轉(zhuǎn)情況。加節(jié)前先清理好各個標準節(jié)，將連接處擦干凈，并涂少量潤滑脂。加節(jié)前將吊桿上的吊鉤放下，并鉤住標準節(jié)吊具。用標準節(jié)吊具鉤住一節(jié)標準節(jié)，帶錐套的一端向下.搖動手搖卷揚機、將標準節(jié)吊至吊籠頂部，并放穩(wěn)。開動吊籠，當?shù)趸\升至接近導(dǎo)軌架頂部時，應(yīng)點動行駛，直至吊籠頂部約300mm左右時停止。用吊桿吊起標準節(jié)，對準下面標準節(jié)立管和齒條上的鎖孔.放下吊鉤用螺栓緊固。松開吊鉤，將吊鉤(桿）轉(zhuǎn)回，用板手緊固全部螺栓。按上述方法將標準節(jié)依次連接，直至達到所需高度為止（7。5m-9m左右）,并檢查導(dǎo)軌架垂直度,安裝好附墻架。若利用現(xiàn)場塔吊等安裝標準節(jié)，可先將4-7節(jié)在地面上連接成一組,然后吊上導(dǎo)軌架安裝。安裝工況下，必須采用籠頂操作六、升降機安裝安全要求參加安裝人員必須經(jīng)過技術(shù)交底、安全交底。作業(yè)中由專人負責，專人指揮。作業(yè)人員必須戴安全帽,系安全帶，穿防滑鞋，不要穿過于寬松的衣服，以免被卷入運動部件中.籠頂作業(yè)時，作業(yè)人員頭手絕不能露出圍欄外。吊籠啟動前，必須全面檢查，消除所有不安全隱患。從吊籠頂上往下放鋼絲繩時，要考慮鋼絲繩的重量防止脫手造成事故。安裝完每一部件后，必須全面檢查各聯(lián)接處的狀況是否良好。雷雨天及風速大于6級以上惡劣天氣,不能進行安裝作業(yè).升降機運行前，首先將保護接地裝置與底座金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)通，接地電阻應(yīng)不大于4歐。安裝完第一道附墻后，先用經(jīng)緯儀測量其垂直度是否符合說明要求。七、升降機使用操作安全要求升降機操作人員必須經(jīng)過培訓，熟悉各個零部件的性能及操作技術(shù).必須持證上崗,嚴禁無證操作。嚴禁酒后操作。必須嚴格執(zhí)行“定人”、“定機”、“定崗”三定責任制。多班作業(yè)必須認真做好交接班運轉(zhuǎn)記錄，接班人經(jīng)檢查后簽名。當升降機頂部風速超過20米/秒（6級大風）時，以及惡劣氣候下，不得開動升降機。經(jīng)常觀察吊籠或?qū)χ剡\行通道有無障礙物，腳手架通道上的欄門是否關(guān)好,如發(fā)現(xiàn)損壞,通知項目經(jīng)理派人修理好。必須保持所有的零部件及安全裝置齊全,完整。升降機基礎(chǔ)內(nèi)不允許有積水。保持吊籠清潔。檢查小齒輪、導(dǎo)輪及滾輪,對重導(dǎo)向輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活可靠。上班前每班操作人員對機況進行空運檢查，在正常運行時要鳴笛提醒乘坐人員。確保吊籠裝載未超過其額定載重量。吊籠運載散料時，應(yīng)將散料放置均勻,裝載物不得伸出欄門外。吊籠運行時,嚴禁開門或?qū)⑹旨拔锲飞斐龌\外。吊籠啟動前，要提醒所有人員注意，運行中若發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即按下急停按鈕。在運行中如發(fā)生異常情況，如電氣失控時,應(yīng)立即按下急停按鈕,及時通知專責維修人員。經(jīng)常觀察電機及減速機有無異常發(fā)熱及噪聲.檢查對重鋼絲繩有無斷絲、變形等情況，繩端連接扣要確保緊固。吊籠在下班后應(yīng)?？吭诘孛嬲九_，并切斷供電電源。如升降機出現(xiàn)任何非正常情況，務(wù)必及時通知有關(guān)部門維修人員,決不允許非維修人員隨意亂動。定期對接地電阻測試,所有金屬構(gòu)架必須有可靠的電氣連接.按要求進行定期檢查、保養(yǎng)及做墜落試驗。定期對井架的垂直度進行測量，定期對超載保護及安全保護裝置進行檢查，并做好記錄。八、施工升降機月檢規(guī)定檢查內(nèi)容：檢查滾輪,各個滑輪及導(dǎo)向輪的軸承，根據(jù)情況進行調(diào)整.檢查滾輪及制動塊的磨損情況.檢查電動機電路的絕緣電阻及電氣設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻情況.檢查限速器的動轉(zhuǎn)狀況.檢查齒條磨損情況，減速機與電機聯(lián)軸器的橡膠塊是否老化、破損。檢查附墻架與標準節(jié)之間的聯(lián)接情況。檢查外籠門上的安全開關(guān)及極限開關(guān)碰鐵是否可靠、靈敏有效。檢查外籠及對重通道有無障礙物。九、升降機基礎(chǔ)驗算升降機自重：18790kg砼基礎(chǔ)承載力:F=375.8kN基礎(chǔ)自重：G=3.8×4。4×0。3×25KN/m3=125.4KN驗算基底壓力其中:G為基礎(chǔ)自重設(shè)計值=125.4kN本基礎(chǔ)僅考慮豎向荷載,彎距不予計算,取M=0Pmax,min=（375。8kN+125.4KN)/（3.8×4.4m2）=29。98kN/m2=0。03Mpa〈f=0。15Mpa滿足要求受沖切承載力驗算依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007—2002第8。2.7條。驗算公式如下：式中hp──受沖切承載力截面高度影響系數(shù),取hp=1.00；ft──混凝土軸心抗拉強度設(shè)計值,取ft=1.5kPa；am──沖切破壞錐體最不利一側(cè)計算長度:am=（0。650+［0。650+2×0。3]）/2=0。95m;h0──承臺的有效高度,取h0=0.3m;Pj──最大壓力設(shè)計值，取Pj=30kPa；Fl──實際沖切承載力:Fl=30×［(3.8+0。65+2×0.3)]×［(3.8-（0.65+2×0。3)）/2/2］]=96.58kN允許沖切力：0.7×1.00×1.5×950.00×270.00=269325.00N=269。325kN≧Fl實際沖切力不大于允許沖切力設(shè)計值，所以能滿足要求！3、配筋計算依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2002第8.2.7條.1?？箯澯嬎?，計算公式如下：式中a1──截面I—I至基底邊緣的距離，取a1=1。58m；P──截面I—I處的基底反力：P=30×(3×0。650—1。58)/(3×0。650)=5.69kPa;a'──截面I-I在基底的投影長度，取a'=0.65m。經(jīng)過計算得:M=1/12×1。582[(2×3.80+0。65）×（30+5.69-2×125.4/3。802)+（30-5。69)×3.80］=50。66kN。m。2。配筋面積計算，公式如下:經(jīng)過計算得As=50660000.00/(0.9×300×270)=694。92mm2。由于最小配筋率為0。15%,所以最小配筋面積為：1710mm2.故取As=1710mm2。取Φ12＠200能基本滿足要求因而基礎(chǔ)采用Φ12＠200雙層雙向能滿足要求。 ———-————歡迎下載資料,下面是附帶送個人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除,謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除XXX個人簡歷個人資料姓名:xxxx婚姻狀況：未婚照片出生：1987-06—24政治面貌：團員性別：男民族：漢學位：本科移動電話：專業(yè)：英語電子郵件：地址：教育背景2006.9—2010。6吉林工程技術(shù)師范學院-————外國語言文學系主修課程本科階段主修大學英語精讀，大學英語泛讀，英語口語,英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學,詞匯學,語法學,英美概況，英國文學,美國文學，語言學，日語，中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外,我在校生活部工作一年，在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學期,我加入系文學社,參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團隊協(xié)作能力，學會了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計算機能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況：2007—2008優(yōu)秀學生會干部2008／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價XXX個人簡歷個人資料

姓名： 婚姻狀況：未婚出生： 政治面貌：團員性別： 民族：漢學位: 移動電話：專業(yè)： 電子郵件：地址：教育背景2006。9-2010.6 吉林工程技術(shù)師范學院-—-——外國語言文學系主修課程大學英語精讀,大學英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學，詞匯學，語法學，英美概況，英國文學，美國文學，語言學，日語，中外名勝.能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗，最重要就是告訴用人單位，你會做什么？計算機能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書.外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況2007-2008優(yōu)秀學生會干部2008／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實習經(jīng)驗（或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗)這里寫上你的實習經(jīng)驗或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗等信息吧，標題自己起一個貼切的。自我評價本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認真負責，積極主動,能吃苦耐勞。有較強的組織能力、實際動手能力和團體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境,并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實;希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦,不會寫自我評價的朋友，你可以訪問http這里有很多自我評價范文可以參考.（按住鍵盤的CTRL鍵,再用鼠標點鏈接就可以直接打開網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。）本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通,應(yīng)變能力較強。懂得珍惜擁有的一切.B內(nèi)張型鼓式制動器C濕式多片制動器D浮鉗盤式制動器289.零配件市場上的主要價格形式(ABC）A廠家指導(dǎo)價B市場零售價C配件廠價格290.油漆出險桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（D)A涂裝間通風國強B稀釋劑干燥速度過快C稀釋劑干燥速度過快慢D一次噴涂過厚291.汽車的動力性能包括（ACD）A最高車速B平均車速C加速時間D能爬上的最大坡度292。《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定事故車輛修復(fù)費用包括（ABCD）A事故損失部分維修工時B事故損失部分需更換的配件費C殘值D稅費293.車輛全損或推定全損案件,在確定損失前,應(yīng)該了解（ABD）汽車信息A了解車輛購置時間、價格B取得車輛的購置發(fā)票或其他證明C了解車輛的購置渠道D了解車輛的所有人294。機動車電器故障引起火災(zāi)的主要原因有（BC)A電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集295?！盾囯U定損核價運作規(guī)范》規(guī)定對殘值處理的原則（AB）BA所有殘值歸被保險人所有，保險人在維修費中扣除B事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣給被保險人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296。從火災(zāi)原因調(diào)查的角度，汽車火災(zāi)的原因分(ABCD）A機械故障類（如發(fā)動機過熱)B電器類（線路老化短路）C人為類(縱火)D交通事故類(碰撞、傾覆、貨物引起）297。對汽車整車進行測量非常重要的平面（D）？A基本面B中心面C零平面D下平面298。機械配件的基本維修原則（ABCD）A超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求B變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求C斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求D轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299。被保險人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證（A）ACA居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300。.駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ABCD)ABCA無駕駛證B駕駛車輛與準駕車型不符C公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301。車險網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些(ABCDE）A查勘時間照片最佳大小為60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最佳大小100-150kC索賠申請書應(yīng)當由當事駕駛員在第一時間親筆填寫D車損照片的拍攝必須符合《車險定損核價運作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定E駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝判斷題1.185/65R14，其中R代表Radial：表達輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱“子午線”（√）2.檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時，必須先拆下蓄電池負極,再使用儀器讀出故障代碼。(×）3.路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。（）4。廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量(×)5.機動車輛保險條款（2005版）中,保險車輛發(fā)生事故,應(yīng)當由第三者負責賠償?shù)_實無法找到第三者的，賠償處理時實行30%絕對免賠率（×）6.受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計算；(×）7。營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的，不再重復(fù)進行安全技術(shù)檢驗(√）8。本公司與被保險人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求的，本公司可二次追加賠付（×）9。維修車輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞，因碰撞地點還在修理廠內(nèi)，我司不負賠償責任.(×）10。機動車輛保險條款（2005版）基本險有四個獨立險種（×)11．用于支付公安交管部門逃逸案件處理費用的特殊案件可視金額參照本機構(gòu)核賠權(quán)限進行審核（）12.四沖程發(fā)動機的做工沖程中，曲軸帶動活塞從上支點向下至點運動，此時進氣門關(guān)閉（√）13.當汽車在一般條件下行使時,應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時，則采用低速檔（√)14。評價汽車制動性的指標制動效能、制動效能的恒定值、制動時的方向穩(wěn)定性(×）15。熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主,熱固性塑性件損傷需更換（√）16。投保人對投保標的具有保險利益，不具有保險利益的，保險合同無效（√)17。《道路交通安全法實施條例》有關(guān)高速公路應(yīng)當標明車道行使速度,最高120公里\小時，最低70公里\小時（×）18.暴風指風速28.5米/以上的大風(√)19.剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈式聯(lián)結(jié)來傳遞動力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的（√）20。查勘案件查勘完畢后,只能點擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過點擊申請核價或申請核損按鈕直接到達目的平臺(×)21.雙片離合器中間壓盤的前后,都需設(shè)有限位裝置(√）22.各種車身的修復(fù)，都不要使用測量工具測量車身尺度(×）23附加險條款與基本險條款相抵觸之處，以附加險為準,未盡之處，以基本險為準（√）24。保險車輛因路面不平導(dǎo)致兩個以上車輛輪胎磨損嚴重后破裂，輪胎的損失我司不負責賠償(√）25.李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪A6汽車，于同年10月30日于一摩托車發(fā)生雙方事故，經(jīng)交警裁定李某為主要責任，對于該事故作為核賠人在審核時首先核對三者方的承保情況。（√）26。汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小,附著系數(shù)越小,中心位置越高,其操作穩(wěn)定性越好.（×)27。應(yīng)當有交強險賠償?shù)膿p失和費用，如交強險未賠付，商業(yè)三者險也可賠付（×）28。一張照片已能反映出多個部件、部位受損真實情況的不需要單個或重復(fù)拍攝,重大配件或價格較貴的配件同樣如此，不必單獨牌照(×）29.書面委托代理的授權(quán)委托書應(yīng)當載明代理人的姓名或者名稱、代理事項、權(quán)限和期間,并由委托人簽字或蓋章。（√）30.氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床（√）31。轎車一般采用邊梁式車架（×）32。汽車實際價指投保車輛在保險合同簽訂地的市場價格（×)33。四沖程發(fā)動機的作功沖程中曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，此時，進排氣門關(guān)閉（√）34.公民下落不明滿三年的，利害關(guān)系人可以向人民法院申請宣告他為失蹤（×）35.在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，保戶現(xiàn)場,因搶救應(yīng)標明位置（√)36.保險車輛發(fā)生多次事故,累計賠付金額時，保單合同自動終止（×）37。本公司與被保險人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求,本公司可以追加賠付(×）38。車輛停放過程中突然遭受洪水侵襲,緊會造成電器部分及線路損壞,可給予一定的清潔費用（×)39。本車上的財產(chǎn)損失屬于標的商業(yè)三者險的理賠范圍（×)40。承保年度單均賠款＝（統(tǒng)計期間該承保年度所有保單項下已決賠款＋未決賠款）/統(tǒng)計期間該承保年度承保數(shù)量下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)