兒童安全座椅行業(yè)普遍進行強制，市場飽和度提升分析兒童安全座椅行業(yè)普遍進行強制，市場飽和度提升從國際經(jīng)驗來看，兒童安全座椅普及率的提高，與政策法規(guī)的支持強關(guān)聯(lián)。20世紀(jì)80年代以來，歐美等發(fā)達國家相繼出臺相關(guān)法律法規(guī)，要求在轎車中配備有兒童約束系統(tǒng)如兒童安全座椅、嬰兒床、增高墊等裝置。《2018年全球道路安全現(xiàn)狀報告》顯示，全球已有96個國家和地區(qū)出臺了強制使用兒童安全座椅的法律法規(guī)，其中英國、德國、瑞典的使用率已超過了90%。兒童安全座椅發(fā)展現(xiàn)狀（一）零售總額隨著汽車快速進入千家萬戶，兒童乘車出行頻率日益增加，隨之而來的兒童道路交通安全問題逐漸引起社會各界的關(guān)注。隨著新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》實施，將帶動國內(nèi)兒童安全座椅市場迎來爆發(fā)式增長。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)汽車保有量、出生率、單個兒童全年齡段使用數(shù)量、存量市場及增量市場使用率等市場要素綜合測算，未來5-10年，中國兒童安全座椅產(chǎn)業(yè)將迎來10-20倍增長，國內(nèi)零售總額從2020年的50．9億元左右增至近千億元。（二）普及率從滲透率來看，目前，我國兒童安全座椅市場仍處在一種起步階段。歐洲市場普及率大約在95%左右，美國在1995年就已經(jīng)達到90%，而我國近年來雖然由于民眾生活水平的提高以及對安全意識的提升，兒童安全座椅的使用率快速提升，但仍不足10%，因此相比西方發(fā)達國家仍有較大的提升空間。（三）企業(yè)格局我國是兒童安全座椅消費小國，普及率不到10%，但另一方面，我國又是兒童安全座椅制造大國，全球80%兒童安全座椅在中國制造。雖然市場總額較大，但產(chǎn)品質(zhì)量仍需關(guān)注，根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局2020年12月29日發(fā)布的針對兒童乘員用約束系統(tǒng)抽查結(jié)果顯示，5個省（市）34家企業(yè)生產(chǎn)的34批次機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)產(chǎn)品當(dāng)中，有5批次產(chǎn)品不合格，不合格發(fā)現(xiàn)率14．7%，不合格項目涉及動態(tài)試驗、標(biāo)識、安裝說明書和使用說明書?？梢娢覈鴥和踩萎a(chǎn)品仍存在著魚龍混雜的情況，產(chǎn)品質(zhì)量仍有待進一步地改善。（四）市場結(jié)構(gòu)近幾年，我國電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)零售額持續(xù)增長，消費者的購買行為發(fā)生變化，越來越多的消費者青睞于線上購買兒童安全座椅。2019線上渠道兒童安全座椅零售總額為23．7億元，占比45．7%，比上年提高2．6個百分點；線下渠道兒童安全座椅零售總額為28．2億元，占比54．3%，比上年有所下降。目前來看，線下渠道是兒童安全座椅主要銷售渠道，但是兒童安全座椅線上渠道占比持續(xù)提升。研究表明使用安全座椅可以將兒童車禍傷亡率降低70%以上，但是目前我國仍有許多家長尚未意識到其重要性，我國兒童安全座椅的平均普及率較低，與歐美發(fā)達國家超過90%的水平還有非常大的差距。目前我國已有廣東、四川、合肥、山東、深圳、上海、南京、杭州等地已經(jīng)出臺強制使用汽車兒童安全座椅的相關(guān)法規(guī)，近年來安全座椅的市場規(guī)模增速有所放緩。未來隨著此類法規(guī)全國范圍的普及以及家長對安全座椅認(rèn)知程度的加深，再加上三胎政策推廣對于新生兒的促進作用，預(yù)計兒童安全座椅行業(yè)規(guī)模仍會有非常大的擴張空間。在行業(yè)內(nèi)經(jīng)營數(shù)十年的兒童安全座椅品牌均在研發(fā)能力上勝人一籌。如英國老牌兒童安全座椅品牌Britax，采用航空業(yè)的設(shè)計測試和生產(chǎn)工藝，每年投入超過1億元人民幣的研發(fā)經(jīng)費，在英國和德國各擁有一套無損碰撞測試軌道（全球僅6條）用于安全測試。德國百年品牌Recaro每年研發(fā)經(jīng)費比例高達10%。而國內(nèi)品牌中，好孩子國際擁有全球領(lǐng)先的研發(fā)資源和能力，在全球擁有八大研發(fā)中心，不僅是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者，也為多個海外龍頭品牌代工生產(chǎn)（UPPAbaby/Pigeon/Chicco等）。對于中國育兒家庭來說，手推車&安全座椅是復(fù)購率相對較低的產(chǎn)品，在孩童成長過程中，每個育兒家庭一般只需購買1-3次。同時客單價一般較高。因此品牌影響力至關(guān)重要。數(shù)據(jù)顯示，從2015年的26億元到2019年的51．9億元，中國國內(nèi)市場兒童安全座椅零售總額逐年增長，其中2019年同比增長15%。兒童安全座椅安裝在汽車后排座椅固定，一般是分為躺著和坐著兩種。在發(fā)生汽車碰撞或突然減速的情況下，安全座椅可以限制兒童的運動，減緩對兒童的沖擊力以減少傷害。近年來整個兒童安全座椅行業(yè)的競爭格局日趨多元化，呈現(xiàn)出企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、市場集中度低的特點。同時，與國外知名品牌相比，國內(nèi)品牌在產(chǎn)品質(zhì)量和市場影響力上仍存在較大的差距。國內(nèi)企業(yè)在中低端產(chǎn)品中具有一定的規(guī)模和競爭力，但高端市場則被國外知名品牌占據(jù)。盡管近年來，上海、山東、深圳等地已經(jīng)將強制使用兒童安全座椅寫進地方性法規(guī)，但更多地方對此并無明確規(guī)定。我國兒童安全座椅的使用率仍然很低。從安全帶的出現(xiàn)到普及，一些發(fā)達國家花了十幾年的時間。如今，我國要提升對兒童乘車安全的重視程度，不僅需要法律的保駕護航，也需要潛移默化地影響家長的觀念，同時離不開相關(guān)企業(yè)及全社會的共同參與。國內(nèi)兒童安全座椅目前的消費人群主要集中在3040歲之間，大部分都是比較年輕的企業(yè)高管或者中層干部，尤其以金融行業(yè)人士最為普及，他們接觸國外較多，消費理念與國際接軌，對兒童安全座椅的認(rèn)識比較超前，成為這一行業(yè)消費者的主力軍。受益于三孩政策和消費升級，近幾年，兒童安全座椅市場迎來高速發(fā)展期。汽車兒童座椅行業(yè)消費更關(guān)注安全性。預(yù)測未來三到五年，全國范圍內(nèi)對兒童安全座椅市場需求將呈現(xiàn)井噴式的增長。兒童安全座椅發(fā)展環(huán)境兒童安全座椅用途主要是保護兒童的交通出行，市場發(fā)展與我國新生人口聯(lián)系緊密。雖然我國新生人口數(shù)量連續(xù)三年持續(xù)走低，但人口基數(shù)仍然巨大，根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年我國0-14歲人口數(shù)量為25338萬人，占比全國總?cè)丝诒戎貫?7．95%，同比2019年提升1．35個百分點。隨著我國三胎政策持續(xù)推進，預(yù)計未來我國新生人口將有所上升，促進我國兒童安全座椅市場快速增長。隨著城鎮(zhèn)化的逐步推進，我國交通出行需求越發(fā)強盛。汽車駕駛?cè)藬?shù)和民用車快速增長。預(yù)計兒童安全座椅市場前景廣闊。數(shù)據(jù)顯示，我國車輛駕駛?cè)藬?shù)和民用車保有量分比為4．18億元和2．8億輛。市場現(xiàn)狀我國是兒童安全座椅生產(chǎn)制造大國，產(chǎn)量方面，2015至2019年，中國兒童安全座椅產(chǎn)量保持穩(wěn)定增長，2019年產(chǎn)量約為1924萬個，同比增長7．67%。2020年受疫情影響，產(chǎn)量有所下降。從銷售方面來看，我國兒童安全座椅零售總額在2015-2019年保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，2020年的售總額50．8億元，較上年下降2．2%。近幾年，我國電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)零售額持續(xù)增長，消費者的購買行為發(fā)生變化，越來越多的消費者青睞于線上購買兒童安全座椅。目前來看，線下渠道是兒童安全座椅主要銷售渠道，2020年我國兒童安全座椅線下銷售比例超50%，但是兒童安全座椅線上渠道占比持續(xù)提升，與線上銷售比例差距進一步縮窄。出口方面，我國兒童安全座椅出口額從2015年的5．5億美元增至2019年的9億美元。2020年1-4月，我國兒童安全座椅累計出口2．3億美元，比上年下降14．1%。行業(yè)規(guī)模將持續(xù)快速增長目前我國兒童安全座椅行業(yè)仍處于初期階段雖然面臨著新出生人口數(shù)量下降等問題，但產(chǎn)品滲透率低，且隨著法律不斷完善，國民安全意識的提高，市場仍有較大的增長空間;前瞻預(yù)計到2026年我國兒童安全座椅市場規(guī)模將突破110億元。行業(yè)挑戰(zhàn)（一）消費者認(rèn)識存在偏差，產(chǎn)品質(zhì)量分化影響消費積極性雖然我國是兒童安全座椅生產(chǎn)大國，但卻是消費小國。一方面，國內(nèi)大部分消費者對兒童安全座椅防護功能的認(rèn)識不夠客觀，習(xí)慣性認(rèn)為兒童安全座椅任何時候都應(yīng)該為兒童提供安全防護，避免兒童遭受任何傷害，因而導(dǎo)致兒童使用安全座椅的比例不高。另一方面，我國認(rèn)證制度未能嚴(yán)格執(zhí)行，安全座椅質(zhì)量不合格不穩(wěn)定進一步削弱了消費者使用意愿。截至2021年1月26日，我國企業(yè)名稱或經(jīng)營范圍包含兒童座椅的企業(yè)數(shù)量雖達超過2000家，但通過3C認(rèn)證的兒童座椅生產(chǎn)廠家僅300余家，產(chǎn)品質(zhì)量分化嚴(yán)重，品牌認(rèn)可度低。此外，市場秩序混亂，從2016-2020年市場監(jiān)管部門數(shù)據(jù)來看，尤其部分平臺履責(zé)和監(jiān)管不到位，產(chǎn)品不合格率遠高于平均水平，這在一定程度上加重了消費者的使用顧慮，進而對購買和使用行為產(chǎn)生不利影響。（二）標(biāo)準(zhǔn)迭代帶來限制我國標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系滯后，與外銷產(chǎn)品的起跑線存在差距。由于歐美等國家和地區(qū)執(zhí)行嚴(yán)格的產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)，長期占據(jù)高端市場主導(dǎo)地位，而歐洲作為兒童安全座椅的發(fā)源地，在兒童安全座椅方面的測試及標(biāo)準(zhǔn)開展最早也最全面，因此，鑒于ECE認(rèn)證的權(quán)威性及認(rèn)可度，中國消費者十分青睞擁有中歐雙重標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，目前，中國兒童安全座椅行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB27887-2011是以歐洲ECER44標(biāo)準(zhǔn)作為參考。截至2019年，包括歐盟、俄羅斯等多個國家已將ECER129納入立法中，而我國在2020年前的法規(guī)仍對標(biāo)ECER44，標(biāo)準(zhǔn)的滯后在一定程度上導(dǎo)致我國產(chǎn)品與國際先進產(chǎn)品相比處于劣勢。（三）市場競爭加劇，品牌魚龍混雜隨著兒童安全座椅產(chǎn)品市場需求逐年增加，行業(yè)競爭者越來越多。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013-2019年，我國兒童安全座椅企業(yè)新增數(shù)量呈上升趨勢，2019年注冊量突破700家。2020年企業(yè)注冊量大幅下跌，全年注冊量為215家。國內(nèi)兒童安全座椅相關(guān)企業(yè)注冊量雖多，由于部分新興品牌認(rèn)知度普遍較低，品牌魚龍混雜，大多數(shù)企業(yè)將產(chǎn)品定位于低端入門級，產(chǎn)品質(zhì)量不高、產(chǎn)量也不穩(wěn)定，并以低廉價格吸引顧客，造成價格戰(zhàn)愈演愈烈，導(dǎo)致整個行業(yè)存在惡性競爭的風(fēng)險。市場規(guī)?？焖僭鲩L隨著汽車進入大眾化普及階段，駕車外出旅行成