管道施工交通安全目錄一、培訓(xùn)目的二、事故案例三、管道施工交通狀況四、原因分析及對(duì)策明確管道施工項(xiàng)目交通安全風(fēng)險(xiǎn)。提高司乘人員安全意識(shí)。要求管理者掌握風(fēng)險(xiǎn)消減措施。追求零事故、零傷害、零污染的終極目標(biāo)。目錄一、培訓(xùn)目的二、事故案例三、管道施工交通狀況四、原因分析及對(duì)策2007年,某工程交通事故，大車砸小車，

兩名中國(guó)分包商人員不幸罹難。72005年發(fā)生在青海省玉樹藏族自治州境

內(nèi)的特大交通事故遇難55人。

2009年，江西九江一司機(jī)開車時(shí)接聽手機(jī)，車輛沖破圍欄，一頭墜入引水工程的10米深坑里，車輛損毀嚴(yán)重，所幸司機(jī)被打開的安全氣囊保護(hù)，認(rèn)真系好了安全帶，沒(méi)有受重傷

2007年，某工程設(shè)備運(yùn)輸途中封車不牢挖掘機(jī)運(yùn)輸途中墜入路邊河溝中。2007年，某工程危險(xiǎn)品混裝運(yùn)輸途中起火爆炸。2007年，某工程封車方式不對(duì)導(dǎo)致設(shè)備和高壓線接觸途中起火。目錄一、培訓(xùn)目的二、事故案例三、管道施工交通狀況四、原因分析及對(duì)1、車輛狀況（1）貨車：雙排：速度一般，用于運(yùn)輸臨時(shí)用料、送飯，易發(fā)生客貨混裝、易燃品混裝的問(wèn)題。皮卡：速度較快，用于運(yùn)輸臨時(shí)用料、送飯，易發(fā)生客貨混裝、易燃品混裝的問(wèn)題。半掛：速度較慢，主要用于設(shè)備倒運(yùn)，易發(fā)生封車不牢、三超的問(wèn)題。安全第一（2）客車：巴士：大巴和中巴，機(jī)組用大量的人員運(yùn)輸，危險(xiǎn)性高，發(fā)生事故后果極其嚴(yán)重，必須需嚴(yán)格控制車速。小客：小轎車，管理人員運(yùn)輸，速度快，危險(xiǎn)性高，發(fā)生事故后果極其嚴(yán)重，必須需嚴(yán)格控制車速。管道四公司（3）其他車輛：油罐車：危險(xiǎn)品運(yùn)輸，速度一般，發(fā)生事故后果極其嚴(yán)重，須注意嚴(yán)格控制車速、運(yùn)輸路線、停放位置的選擇問(wèn)題。吊車：特種設(shè)備，速度一般，重量大，剎車減速慢，制動(dòng)距離長(zhǎng)。（3）鄉(xiāng)村道路：路窄橋多渠多，行人、農(nóng)用車、牲畜隨時(shí)出沒(méi)，學(xué)校學(xué)生進(jìn)出等，一定要慢。（4）進(jìn)場(chǎng)道、作業(yè)帶道路：進(jìn)場(chǎng)道路況惡劣，土路、碎石路、山路居多，路窄且坑洼不平，初次行車應(yīng)事先勘查；作業(yè)帶內(nèi)行車遠(yuǎn)離溝邊，防止塌方墜入溝內(nèi)；速度必須慢，防止揚(yáng)塵；油罐車停放要避開電線等危險(xiǎn)點(diǎn)。3、駕駛員的狀況（1）專職司機(jī)：工作單一，技術(shù)好。（2）外雇司機(jī)和外租車輛自帶司機(jī)：工作單一，技術(shù)較好。（3）其他人員：非專職駕駛?cè)藛T，危險(xiǎn)人群4、可能出現(xiàn)的交通事故類型及后果（1）人員傷亡事故傷及他人；乘員受傷。（2）財(cái)產(chǎn)損失事故（如：載物滑落）車輛受損；載物受損。（3）其他事故（如：火災(zāi)）車輛受損；人員受傷；載物受損。（一）、原因分析（1）人：駕駛技術(shù)不佳，緊急狀態(tài)處理不當(dāng)。超速駕駛，搶道、占道；疲勞駕駛；注意力不集中；酒后駕車；（一）、原因分析（2）車：車齡老；車況差；（一）、原因分析（3）管理：未能事先識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)（路況、天氣狀況）；（二）、對(duì)策（1）駕駛技術(shù)不佳，緊急狀態(tài)處理不當(dāng)：嚴(yán)把入口，按《管道四公司交通安全管理辦法》雇傭合格的司機(jī)。作為司機(jī)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的技術(shù)水平。雙證駕駛。

依據(jù)：《管道四公司交通安全管理辦法》規(guī)定：小型貨車和10座以下的載人車輛的司機(jī)必須具有3年以上的駕齡，且年齡不超過(guò)45歲；大中型載貨車輛司機(jī)必須具有5年以上的駕齡，且年齡不超過(guò)45歲，大中型客車司機(jī)必須具有5年以上的駕齡，且年齡不超過(guò)50歲。人人修身養(yǎng)性（二）、對(duì)策（2）超速駕駛，搶道、占道：嚴(yán)格按照國(guó)家法律、公司車隊(duì)規(guī)定車速限速行駛；寧停三分不搶一秒，不開斗氣車和英雄車；按照不同路況、天氣狀況（雨雪霧沙）降速行駛。加強(qiáng)技防管理。（二）、對(duì)策（3）疲勞駕駛：職業(yè)司機(jī)每天早睡，養(yǎng)成良好、有規(guī)律的生活習(xí)慣；長(zhǎng)途運(yùn)輸連續(xù)開車3小時(shí)后休息半小時(shí)，每天共計(jì)不超10小時(shí)；人（二）、對(duì)策（4）注意力不集中：改掉開車時(shí)的壞習(xí)慣如：接打手機(jī)、自己點(diǎn)煙、與他人聊天等；堅(jiān)決杜絕酒后駕車。人（二）、對(duì)策（1）車齡老：嚴(yán)把入口，按《管道四公司交通安全管理辦法》租用合格的車輛。依據(jù)：《管道四公司交通安全管理辦法》規(guī)定：大型載貨車輛的使用年限應(yīng)控制在6年之內(nèi)，小型貨車、卡車和載人車輛的使用年限應(yīng)控制在5年之內(nèi)，超出此年限的車輛不予租賃。車（二）、對(duì)策（2）車況差：司機(jī)每日安全檢查，重點(diǎn)查：燈光、輪胎磨損、制動(dòng)液、喇叭、倒車報(bào)警等；定期按規(guī)定里程數(shù)進(jìn)行車輛維護(hù)、保養(yǎng)；車輛有安全隱患故障絕對(duì)禁止出車，司機(jī)需提前向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以便合理安排。車（二）、對(duì)策（1）超載：合理組織分配車輛和運(yùn)輸任務(wù)，杜絕超載、超員的現(xiàn)象發(fā)生。管理（二）、對(duì)策（2）違章運(yùn)貨：客貨混裝：堅(jiān)決杜絕客貨混裝；危險(xiǎn)品混裝：氣瓶、油桶及其他易燃易爆品必須分類運(yùn)輸，禁止混裝；封車不牢：運(yùn)輸管材、設(shè)備的大型貨車、半掛車，必須對(duì)貨物墊堰、綁扎牢固，行車前由司機(jī)、機(jī)組人員共同確認(rèn)封車情況完好后開始行車。根據(jù)不同的路況（如山地運(yùn)輸、沙地運(yùn)輸、穿越村莊）采取必要的防滑、防觸電措施。管理（二）、對(duì)策（3）未能事先識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)：預(yù)先了解路況和天氣狀況，根據(jù)不同情況合理選派司機(jī)。必要時(shí)事先派專人對(duì)車輛行駛路線進(jìn)行踏勘，查找可能存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，如：視野盲區(qū)、惡劣路況地段、架空電力線路點(diǎn)等，并進(jìn)行明顯的標(biāo)識(shí)，將這些信息交底給司機(jī)，讓他們心中有數(shù)，或由押車人員指揮，減少意外事件的發(fā)生。管理（二）、對(duì)策（3）管理者應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題：定期組織會(huì)議，對(duì)司機(jī)提出要求，掌握司機(jī)反饋的信息；定期組織檢查，檢查車輛狀況，司機(jī)工作狀況，對(duì)不能滿足需要的人員、車輛辭退；定期組織培訓(xùn)，貫徹上級(jí)指令，提高司機(jī)的安全意識(shí)和技術(shù)水平；建立車輛、司機(jī)的信息臺(tái)帳，加強(qiáng)技防，隨時(shí)掌握車輛、司機(jī)的動(dòng)態(tài)。加強(qiáng)冬季、雨季行車的安全管理。管理（二）、對(duì)策（3）機(jī)組應(yīng)注意幾個(gè)問(wèn)題：非專職駕駛?cè)藛T杜絕開車；關(guān)注駕駛員的精神、思想狀況；合理安排作息時(shí)間；每日叮囑司機(jī)。管理管道四公司課程回顧圖片八起事