東莞市某森林公園道路工程施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況地貌屬低山、平平原區(qū)。海拔拔高在30~60米之間。路路線所經(jīng)的地地區(qū)為低山平平坦區(qū)，不良良地質(zhì)較少，經(jīng)經(jīng)處理后對(duì)路路基穩(wěn)定影響響較小。路線線地段內(nèi)沒(méi)有有發(fā)生過(guò)破壞壞性地震。園內(nèi)道路經(jīng)過(guò)地地區(qū)為南亞熱熱帶季風(fēng)氣候候，全年暖熱熱，年平均氣氣溫21.7攝氏度，最最低氣溫為1月份，平均均溫度為13.5攝氏度，最最高為7月份平均溫溫度為28攝氏度。年年平均降水量量1790毫米，主要要集中在4~9月。地下水水豐富。東莞市某森林公公園道路起點(diǎn)點(diǎn)于K0+1880，終點(diǎn)于K1+0005.0088，道路全長(zhǎng)825.0008米。二、工程施工目目標(biāo)本著“百年大計(jì)計(jì)，質(zhì)量第一一”的宗旨，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品品工程。竭力力把好工程質(zhì)質(zhì)量關(guān)，以百百年大計(jì)為己己任。做好文明施工，樹(shù)樹(shù)立文明施工工的典范。三、施工總體安安排工程施工的總體體安排采用各各分項(xiàng)工程按按緊密施工的的作業(yè)方式進(jìn)進(jìn)行。我標(biāo)段段出于對(duì)工作作環(huán)境的考慮慮，把線路分分成2個(gè)作業(yè)路段段進(jìn)行施工，分分段的具體情情況是：第一一個(gè)分段是里里程K0+1880~K0++600之間；第二二個(gè)里程段是是K0+6000~K1++005.0008之間。但是是在施工的時(shí)時(shí)候根據(jù)實(shí)際際的情況和進(jìn)進(jìn)度再進(jìn)行分分段調(diào)整。工工程在開(kāi)通作作業(yè)面以后先先行進(jìn)行路床床開(kāi)挖工作，在在進(jìn)行路床開(kāi)開(kāi)挖的同時(shí)進(jìn)進(jìn)行路床的壓壓實(shí)、山側(cè)排排溝的修建和和臺(tái)階的開(kāi)挖挖及平整。壓壓實(shí)的同時(shí)作作出路基的排排水橫坡。路路基壓實(shí)的過(guò)過(guò)程中隨進(jìn)度度，進(jìn)行路基基邊坡的候整整，用挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行邊坡收收坡工作。收收坡工作進(jìn)行行過(guò)程中要對(duì)對(duì)坡側(cè)的護(hù)坡坡及排水設(shè)施施進(jìn)行鋪筑，并并且在路基上上進(jìn)行各橋、涵涵等構(gòu)筑物的的施工。在各各個(gè)橋涵所在在的位置運(yùn)足足施工所需的的材料，然后后進(jìn)行基坑開(kāi)開(kāi)挖和構(gòu)造物物的修筑。構(gòu)構(gòu)造物完成后后進(jìn)行路基行行車道的貫通通，并對(duì)構(gòu)造造物的各個(gè)回回填部位進(jìn)行行壓實(shí)。路基基分段施工的的路基完成壓壓實(shí)貫通以后后，進(jìn)行石粉粉穩(wěn)定層的鋪鋪筑，其后進(jìn)進(jìn)行路面混凝凝土的整體鋪鋪筑和養(yǎng)護(hù)工工作，最后進(jìn)進(jìn)行路緣石的的安裝和混凝凝土預(yù)制板的的安裝。在施施工過(guò)程中測(cè)測(cè)量工作貫穿穿整個(gè)過(guò)程。再再配合現(xiàn)場(chǎng)施施工人員隨工工程進(jìn)度因地地制宜地進(jìn)行行各工序的詳詳細(xì)安排和調(diào)調(diào)整，使工程程按工期要求求順利完成。四、具體的施工工組織施工測(cè)量、放樣樣。在工程開(kāi)工進(jìn)進(jìn)行之前，由由測(cè)量主管領(lǐng)領(lǐng)隊(duì)進(jìn)行工程程所在線路走走向的定位；；在工程各道道工序開(kāi)工以以后配合施工工進(jìn)行各構(gòu)造造物的定位放放樣；具體施施測(cè)內(nèi)容如下下：由測(cè)量主管陪同同設(shè)計(jì)院及業(yè)業(yè)主代表進(jìn)行行工程線路實(shí)實(shí)地情況了解解，準(zhǔn)確地了了解線路走向向和設(shè)計(jì)院交交樁的具體點(diǎn)點(diǎn)位，并且根根據(jù)已知的點(diǎn)點(diǎn)位決定施工工放樣時(shí)是否否需要進(jìn)行控控制樁的加密密，并且加密密點(diǎn)的位置和和通視情況。確定設(shè)計(jì)院的交交樁樁位以后后，利用全站站儀進(jìn)行路線線中樁及邊樁樁的測(cè)量，并并確定橋涵等等構(gòu)造物的坐坐標(biāo)及標(biāo)高，便便于路基路床床的開(kāi)挖。路基開(kāi)挖以后進(jìn)進(jìn)行路線中樁樁及邊樁的精精確定位，并并且把各個(gè)橋橋涵等構(gòu)造物物基坑的幾何何輪廓和軸線線放樣，同時(shí)時(shí)確定高程和和坐標(biāo)兩項(xiàng)參參數(shù)，為后續(xù)續(xù)施工作準(zhǔn)備備，并且輔助助各道施工工工序的施工放放樣。在施工放樣時(shí)我我們的具體方方法是：先利用全站儀根根據(jù)設(shè)計(jì)院所所提供的樁位位進(jìn)行控制點(diǎn)點(diǎn)的加密工作作，利用加密密的控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行路基中線線和邊線放樣樣（因?yàn)槲覙?biāo)標(biāo)的地形復(fù)雜雜，所以線路路的通視情況況在太差，必必須進(jìn)行控控控制制樁加密密才能進(jìn)行路路基的斷面放放線）。在控控制點(diǎn)的引測(cè)測(cè)時(shí)，用鋼筋筋頭定好控制制樁的點(diǎn)位，并并用錘敲入堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的地面，頂頂面與地面相相平，在樁位位的周圍澆混混凝土并作出出斜坡，坡面面向樁周圍排排水，鋼筋頭頭埋入混凝土土的深度要以以鋼筋頭在人人或其它動(dòng)物物的踩蹋下不不發(fā)生移位為為準(zhǔn)。并在鋼鋼筋頭的頂部部用鋸條鋸出出十字線。然然后架上全站站儀的前視鏡鏡，進(jìn)行坐標(biāo)標(biāo)引測(cè)。（控控制點(diǎn)的引測(cè)測(cè)示意如下）再根據(jù)計(jì)算坐標(biāo)標(biāo)成果進(jìn)行線線路橫斷面的的開(kāi)挖中樁和和邊樁的加密密放樣。控制制樁位所處的的高程用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀進(jìn)行準(zhǔn)確確引測(cè)。通過(guò)過(guò)加密斷面樁樁位的方法，對(duì)對(duì)路基開(kāi)挖和和路基完成的的質(zhì)量提供了了很好的保證證。避免了施施工中的欠挖挖和超挖，杜杜絕了超挖后后又回填的情情況，也對(duì)邊邊坡的穩(wěn)定起起到保護(hù)作用用。對(duì)路基開(kāi)挖斷面面進(jìn)行加密放放樣時(shí)，用木木樁和小鐵釘釘進(jìn)行樁位的的定點(diǎn)。在全全站儀打出了了路基邊坡的的加密點(diǎn)位以以后，用木樁樁在點(diǎn)位處打打下，使木樁樁的頂面與地地面平，并用用全站儀棱鏡鏡在木樁上再再一次找出精精確的位置，點(diǎn)點(diǎn)位上用小鐵鐵釘作標(biāo)記，把把小鐵釘釘在在棱鏡測(cè)過(guò)的的點(diǎn)位上。通通過(guò)開(kāi)挖斷面面的測(cè)量就更更準(zhǔn)確地確定定了線路的具具體走行位置置和開(kāi)挖斷面面。（木樁的的放樣示意圖圖如下所示）在進(jìn)行邊樁的施施工放樣的過(guò)過(guò)程中時(shí)考慮慮到挖掘機(jī)對(duì)對(duì)邊坡進(jìn)行開(kāi)開(kāi)挖和填土施施工造成邊樁樁的破壞的情情況，所以我我們?cè)谑┕し欧艠訒r(shí)把邊坡坡放樣的邊樁樁往外移1米，這樣可可以減少施工工放樣的工作作量，可以放放一次線滿足足多個(gè)施工工工序的要求，并并且可以保證證開(kāi)挖施工的的進(jìn)度。(斷面樁位放放樣示意圖如如下)斷面圖立面圖在進(jìn)行橋涵等構(gòu)構(gòu)造物的施工工放樣時(shí)先測(cè)測(cè)量出各構(gòu)造造物的橫、縱縱向軸線坐標(biāo)標(biāo)，用水準(zhǔn)儀儀進(jìn)行高程的的精確測(cè)量，利利用十字樁和和高程控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)造物物的施工控制制。十字樁的的放樣與路基基邊樁的放樣樣也一樣要考考慮基坑開(kāi)挖挖和施工機(jī)械械和人員的作作業(yè)影響，把把十字樁的樁樁位沿軸向外外側(cè)移1.5米。同時(shí)把把高程引到十十字樁頂，方方便基坑的開(kāi)開(kāi)挖。（十字字樁施工放樣樣示意圖如下下所示）路基施工。在施工以前由測(cè)測(cè)量工程師放放樣，并且作作上標(biāo)記，以以便路基的挖挖、填。路基基挖、填施工工開(kāi)始以后由由測(cè)量工程師師隨進(jìn)度跟進(jìn)進(jìn)，隨時(shí)進(jìn)行行開(kāi)挖邊坡和和填土邊坡的的測(cè)量，嚴(yán)格格控制路基的的線型，使之之與設(shè)計(jì)相符符的同時(shí)避免免超挖、超填填、欠填或欠欠挖的情況發(fā)發(fā)生。路基施工時(shí)首先先考慮鄰近現(xiàn)現(xiàn)有的或可供供車輛通行的的道路，從地地勢(shì)平緩處向向地勢(shì)較陡處處進(jìn)行施工。并并且根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段的實(shí)際情情況分成三個(gè)個(gè)工作段,每段施工順順序是從兩端端向便道處合合攏.在線路的縱向施施工順序安排排是：從路基基的土路床開(kāi)開(kāi)始向路段分分段區(qū)間的兩兩端開(kāi)始挖進(jìn)進(jìn)，并且從便便道的出發(fā)點(diǎn)點(diǎn)向兩端推進(jìn)進(jìn)的同時(shí)需壓壓路機(jī)和推土土機(jī)以及裝載載機(jī)同時(shí)配合合施工。當(dāng)挖挖到分段區(qū)間間的端點(diǎn)的地地方以后，用用自御車把路路段中的各構(gòu)構(gòu)造物的材料料運(yùn)到施工的的地點(diǎn)。材料料運(yùn)送的方式式是從線路分分段區(qū)段的兩兩端向線路中中間的便道處處進(jìn)行。在材材料運(yùn)送到各各個(gè)地點(diǎn)的同同時(shí)，挖掘機(jī)機(jī)挖出各構(gòu)造造物施工時(shí)所所需的基坑，施施工順序與隨隨材料運(yùn)送的的方向相同?；油诔鲆院蠛筮M(jìn)行構(gòu)造物物的施工，按按各類構(gòu)造物物的施工規(guī)范范進(jìn)行。（分分段路面施工工流程安排如如下所示）路基橫斷面的施施工安排如下下:用挖掘機(jī)挖出通通行的便道；；放樣路基邊邊坡上側(cè)的截截水溝的具體體位置；運(yùn)送截水溝溝砌筑所需的的材料；進(jìn)行截水溝溝的砌筑和邊邊坡及路床的開(kāi)挖；；擋土墻砌筑筑；路基壓實(shí)實(shí)及路邊排水水溝砌筑；路基下側(cè)邊邊坡的排水溝溝及護(hù)坡的砌砌筑；路基穩(wěn)穩(wěn)定土的鋪筑筑；混凝土路路面澆筑及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)；路緣石和混混凝土預(yù)預(yù)制制磚的鋪砌。在進(jìn)行路基施工工以前，用全全站儀進(jìn)行路路基開(kāi)挖線的的邊坡放樣，用用樁在開(kāi)挖線線的邊線一米米外定好木樁樁，并且在上上面引測(cè)出高高程，進(jìn)行開(kāi)開(kāi)挖面的高程程控制，在木木樁上作好標(biāo)標(biāo)記，標(biāo)明路路基的里程和和高程，以便便在施工過(guò)程程中隨時(shí)可以以進(jìn)行檢驗(yàn)，隨隨時(shí)校正。路基橫斷面開(kāi)挖挖施工時(shí)，在在開(kāi)挖斷面的的填方段要在在清表后挖出出臺(tái)階，臺(tái)階階的寬度以設(shè)設(shè)計(jì)圖紙的尺尺寸而定。在在進(jìn)行路基清清表和挖的施施工時(shí)，先進(jìn)進(jìn)行路基表層層的植被清除除工作，清表表的面積為路路基開(kāi)挖和填填筑的范圍，考考慮到路基在在填土施工時(shí)時(shí)的刷坡工序序及坡體表面面的后續(xù)夯實(shí)實(shí)施工，可以以適當(dāng)加寬路路基清表的寬寬度，但不能能超出征地范范圍。具體的的寬度以施工工現(xiàn)場(chǎng)的地形形而定。其中載水溝與挖挖方邊坡坡頂頂?shù)木嚯x大于于5米。截水溝溝挖出的土，用用于路塹與截截水溝之間修修成土臺(tái)并夯夯實(shí)，臺(tái)頂筑筑成2%向截水溝的的橫坡。土臺(tái)臺(tái)的夯實(shí)用蛙蛙式打夯機(jī)進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)，夯夯實(shí)的土體鋪鋪設(shè)的分層厚厚度壓實(shí)后不不能大于20厘米，并且且坡體的坡度度不能大于路路基的填方邊邊坡。以此保保證土臺(tái)的穩(wěn)穩(wěn)定。(上述為半填半半挖路線施工工,施工示意圖圖如下所示，如如果是其它類類型的路基施施工只是省掉掉了一部份工工序,但施工方法法大體相似.)下圖所示的斷面面施工工序?yàn)闉榫叽硇缘牡陌胩畎胪诘牡穆范蔚氖┕すち鞒?，如果果為全填全挖挖的路段的施施工則施工步步驟較少，但但施工的原則則也是從高處處向低處進(jìn)行行。4.路基施工挖土方施工路基邊坡開(kāi)挖挖按設(shè)計(jì)要求求如下施工：：挖方邊坡，根據(jù)據(jù)土質(zhì)、巖石石風(fēng)化程度、地地下水發(fā)育狀狀況及挖方邊邊坡高度等因因素綜合確定定。土質(zhì)邊坡開(kāi)挖時(shí)時(shí)，當(dāng)邊坡高高度H≤10米時(shí)，邊坡坡比為1：0.5，當(dāng)挖方邊邊坡高度大于于10米時(shí)，超過(guò)10米部份邊坡坡比采用1：0.75。石質(zhì)邊坡坡開(kāi)挖時(shí)，當(dāng)當(dāng)邊坡高度H<10米時(shí)采用1：0.3，當(dāng)10米<H<20米時(shí)采用1：0.5，當(dāng)H>20米時(shí)，超過(guò)20米部分邊坡坡比采用1：0.75,或作特殊防防護(hù)處理。挖方路段根據(jù)邊邊坡高設(shè)置碎碎落臺(tái)，寬度度為1米。石質(zhì)坡根據(jù)水文文、地質(zhì)、填填料、填土高高度等因素確確定；挖方邊邊坡視路基地地質(zhì)情況而定定。各種土方開(kāi)挖的的施工中，如如果邊坡的高高度超過(guò)3米時(shí)，為了了保證邊坡開(kāi)開(kāi)挖過(guò)程中的的穩(wěn)定，不出出現(xiàn)邊坡垮塌塌和埋頂?shù)氖率鹿剩疾捎糜瞄_(kāi)臺(tái)階的方方式進(jìn)行路基基施工。填土方施工填方邊坡H≤88米時(shí)，采用1∶1.5；當(dāng)填方高高度大于8米時(shí)，從8米處分界，上上部邊坡比為為1∶1.5，下部邊坡坡為1：1.75。路基將表層的腐腐植土清除以以后進(jìn)行路基基表面臺(tái)階的的開(kāi)挖，如果果沒(méi)有填方施施工而只是挖挖方施工則把把路基的斷面面開(kāi)挖到設(shè)計(jì)計(jì)高程以后進(jìn)進(jìn)行翻松30厘米，然后后進(jìn)行碾壓，壓壓實(shí)度不小于于93%。填方路基基必須分層填填筑壓實(shí)，填填方路堤路面面下0~80厘米壓實(shí)度不小于933%，80厘米以下不不小于90%。自然邊坡坡大于5%的路段挖反反坡臺(tái)階進(jìn)行行填筑，保證證路基的穩(wěn)定定性。路基填方施工：：按自然段分填筑筑區(qū)，全斷面面分層填筑，即即按常規(guī)的四四區(qū)段八流程程水平分層填填筑法施工。四區(qū)段是：填土土區(qū)段、平整整區(qū)段、碾壓壓區(qū)段、檢驗(yàn)驗(yàn)區(qū)段；八流程是：施工工準(zhǔn)備測(cè)量放放線、基底處處理、分層填填筑、鋪攤平平整、碾壓夯夯實(shí)、檢驗(yàn)簽簽證、路面整整修、邊坡整整修；水平分層填筑是是：在一個(gè)填填筑區(qū)內(nèi)按路路基橫斷面全全寬，縱向分分層填筑。在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)內(nèi)施工，只許許在該段內(nèi)流流程作業(yè)，不不許幾種作業(yè)業(yè)交叉進(jìn)行。施工順序，安排排施工機(jī)械和和勞力時(shí)，做做到當(dāng)天填土土當(dāng)天碾壓完完成。臺(tái)漏斗斗式裝土。填料選擇淤泥、沼澤土、含含殘余樹(shù)根和和易于腐爛物物質(zhì)的土、含含鹽量超過(guò)規(guī)規(guī)定的強(qiáng)鹽漬漬土應(yīng)予剔除除，不作填料料。在路基填筑前，所所用各類土應(yīng)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行行控制試驗(yàn)，并并報(bào)工程師（監(jiān)監(jiān)理工程師）批批準(zhǔn)后使用。橋橋強(qiáng)背及箱涵涵兩側(cè)用滲水水性土壤填筑筑。用滲水性土和非非滲水性土同同時(shí)作填料的的施工的方法法：滲水性土與非滲滲水性土要分分層使用，不不得混雜填筑筑。且應(yīng)盡量量減少層數(shù)。每每種填料層總總厚不得小于于0.30m。填筑至至路床頂面最最后一層的壓壓實(shí)厚度不應(yīng)應(yīng)大于20cm。當(dāng)非滲水性土填填于滲水性土土的下層時(shí)，非非滲水性土層層的表面應(yīng)做做成從中心向向兩側(cè)的排水水橫坡，坡度度不小于4%.如滲水性土填于于下層時(shí)，則則其表面可做做成水平面。當(dāng)分層填筑困難難時(shí)，一般將將滲水性弱的的土填在路基基中心部位，兩兩側(cè)填筑滲水水性強(qiáng)的土。用滲水性的土填填筑的路基邊邊坡上，不得得用非滲水性性土在下覆蓋蓋。不得使筑筑成的路基因因填筑土質(zhì)不不同面出現(xiàn)滑滑動(dòng)面。不得得將滲水性土土包在路基中中部。結(jié)構(gòu)物處的缺口口回填本工程結(jié)構(gòu)物處處的缺口回填填，有橋臺(tái)背背、涵洞、涵涵管。回填時(shí)橋臺(tái)背、涵涵洞砼強(qiáng)度必必須達(dá)到規(guī)定定要求。除設(shè)計(jì)另有規(guī)定定外一般用砂砂性土或滲水水性材料。淤淤泥、雜草、腐腐植物的土不不得使用。填填料最大料徑徑不超過(guò)50cm?；靥钭鳂I(yè)要求均均衡、對(duì)稱、分分層。厚度20cm。最佳含含水量。壓路路機(jī)壓不到的的地方用蛙式式打夯機(jī)夯實(shí)實(shí)。路床的土方壓實(shí)實(shí)從路肩處向向路基中部進(jìn)進(jìn)行，并且每每次壓實(shí)時(shí)，后后一個(gè)壓實(shí)面面的輪跡至少少有二十公分分的寬度與上上一次的輪跡跡重合，這樣樣可以防止漏漏壓，并且保保證路基的壓壓實(shí)度達(dá)到壓壓實(shí)要求。在在壓實(shí)的前期期，我們初步步采用18噸的壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行兩次靜靜壓和三次震震壓，然后進(jìn)進(jìn)行兩次收輪輪跡的靜壓。在在測(cè)定壓實(shí)度度滿足施工規(guī)規(guī)范要求以后后進(jìn)行路面的的全面壓實(shí)，如如果在試驗(yàn)段段的施工中不不能滿足壓實(shí)實(shí)要求，再增增加壓實(shí)的次次數(shù)，以達(dá)到到施工要求。壓路機(jī)械及壓實(shí)實(shí)方法均采用重型壓路路機(jī)。振動(dòng)壓壓路機(jī)、輪胎胎壓路機(jī)、光光輪壓路機(jī)。同同時(shí)配備蛙式式打夯機(jī)和振振動(dòng)平板夯，缺缺口填土使用用壓實(shí)土層厚度及及壓實(shí)遍數(shù)：：施工前會(huì)會(huì)同工程師（監(jiān)監(jiān)理工程師）現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行路基基土樣的取樣樣。采用試驗(yàn)驗(yàn)路段方式進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)時(shí)時(shí)用前面的壓壓實(shí)次數(shù)進(jìn)行行試壓。壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)明確：正正確壓實(shí)方法法、所需壓實(shí)實(shí)設(shè)備類型及及其組合工序序。壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)實(shí)層厚度、松松鋪系數(shù)。試驗(yàn)段的位置由由工程師現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)決定。其面面積最少為330×6m2。用于填方的每種種類型的填料料都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)。碾壓接頭處理：：橫向接頭頭輪跡重疊，振振動(dòng)壓路機(jī)40-50ccm。兩區(qū)段段間重疊1-1.500m。做到無(wú)無(wú)漏壓、無(wú)死死角、壓實(shí)均均勻。壓路機(jī)壓壓實(shí)速度：先慢后快快，逐步提高高。振動(dòng)壓路路機(jī)3-6km//h，壓路順順序，先路肩肩后中間。質(zhì)量檢測(cè)方方法根據(jù)不同填料料及時(shí)測(cè)定其其標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度度和最佳含水水量。土質(zhì)路基采用環(huán)環(huán)刀法和核子子密度濕度儀儀測(cè)試密實(shí)度度和含水量，彎彎沉值采用彎彎沉儀測(cè)試。按每個(gè)區(qū)段每個(gè)個(gè)壓實(shí)層為檢檢測(cè)評(píng)定單元元。檢測(cè)數(shù)量量按規(guī)范要求求。不合格者者及時(shí)處理。彎沉值按車道每每50米4個(gè)點(diǎn)（即左左右兩個(gè)輪隙隙下各1個(gè)點(diǎn)），或或按理監(jiān)理工工程師的要求求進(jìn)行，如有有特別地段處處也進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)。彎沉值和和密實(shí)度兩者者都必須合格格。填筑路基邊坡、路路面加固、整整修：整修施工方法法：做好施工工期間的中線線樁、水平樁樁、邊樁的測(cè)測(cè)設(shè)、保護(hù)和和復(fù)測(cè)是整修修達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的的重要環(huán)節(jié)。主主要做法是：：開(kāi)工前一一定要全面貫貫通測(cè)量一次次，每20m設(shè)置一個(gè)中中樁，地形變變化大的設(shè)加加樁。按設(shè)計(jì)計(jì)提供的B.M點(diǎn)全面復(fù)測(cè)測(cè)原地面水平平樁，計(jì)算填填土高度。根據(jù)計(jì)算的填高高放邊樁。用機(jī)械進(jìn)進(jìn)行施工時(shí)，路路基填土斷面面對(duì)內(nèi)的樁都都不能保存，必必須將中線控控制樁移到線線路兩側(cè)機(jī)械械走行范圍以以外，設(shè)置護(hù)護(hù)樁。為防止止邊樁在機(jī)械械施工被埋或或損壞，路基基邊樁按正規(guī)規(guī)位置外移20cm。但機(jī)械械運(yùn)土應(yīng)注意意仍只送到原原樁位置上。路基填填土高度及邊邊坡的掌握：：路基每填高高1.0-11.5m高度度時(shí)，應(yīng)水平平測(cè)量邊坡一一次，復(fù)核寬寬度。每填高高3-4m，應(yīng)應(yīng)復(fù)測(cè)中線和和水平一次，核核對(duì)寬度。當(dāng)當(dāng)填方高度距距路面高約1m，作最后測(cè)測(cè)量中線、水水平。路基的邊坡和路路面整修分粗粗整修和整修修兩次進(jìn)行。粗粗整修是在機(jī)機(jī)械施工期間間配備一定人人工，隨機(jī)進(jìn)進(jìn)行，把機(jī)械械未壓到的土土或流入邊坡坡的土按設(shè)計(jì)計(jì)邊坡粗略收收整余土回填填，粗整修除除了做出路基基邊坡的輪廓廓線外，更重重要的是及時(shí)時(shí)將余土運(yùn)走走，避免剩余余大量土方增增加運(yùn)輸困難難。路基整修一般都都是分段分級(jí)級(jí)進(jìn)行，人工工整修。當(dāng)路路基填土完成成一段或一級(jí)級(jí)平臺(tái)緊接進(jìn)進(jìn)行整修，為為下一工序防防護(hù)工程施工工做好準(zhǔn)備。邊邊坡整修前先先按設(shè)計(jì)坡度度做好坡度尺尺，準(zhǔn)備垂球和棉線，每每隔10-155m掛線挖一條條槽做坡度樣樣板，然后再再?gòu)纳隙抡捱吰?。?jīng)經(jīng)常使用坡度度尺校正。操操作人員腰系系安全繩，安安全繩掛在坡坡頂安全處，用用釘釘在邊坡坡上或搭設(shè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)易木夾板踩踩腳。路基面面整修待填土土全部完成后后進(jìn)行，先測(cè)測(cè)量中線樁然然后抄平，將將整修高度標(biāo)標(biāo)出據(jù)以修鋪鋪至設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，然后用用平地機(jī)刮平平。石質(zhì)路面面則用石屑補(bǔ)補(bǔ)平，并及時(shí)時(shí)填筑土路肩肩。做好維修修工作。余土土、石及時(shí)運(yùn)運(yùn)走。工注意事項(xiàng)：基底清理要徹底底，并經(jīng)工程程師（監(jiān)理工工程師）檢查查確認(rèn)后方可可開(kāi)工。填土?xí)r應(yīng)特別注注意填土寬度度應(yīng)按設(shè)計(jì)和和規(guī)范規(guī)定加加寬，避免路路肩漏壓。挖通臨時(shí)排水、修修通施工便道道并組織專人人和儲(chǔ)備一定定數(shù)量的片石石和碎石（或或石屑）做好好養(yǎng)護(hù)工作。含水量小的土應(yīng)應(yīng)灑水壓實(shí)，含含水量大的土土應(yīng)適當(dāng)涼干干后壓實(shí)，當(dāng)當(dāng)天挖填當(dāng)天天壓實(shí)?！跋鹌ね痢北仨毥?jīng)鏟除除涼干或換填填后重壓處理理。按規(guī)范規(guī)定挖好好臺(tái)階。特別別是填筑面小小的地段，必必須挖好臺(tái)階階才能填土。做好雨季施工的的防護(hù)措施。加加強(qiáng)施工安全全警戒。杜絕絕由此引起的的傷亡事故。及時(shí)做好施工各各種原始記錄錄，質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)要迅速、準(zhǔn)準(zhǔn)確、檢驗(yàn)人人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培培訓(xùn)。使用的的儀器須定時(shí)時(shí)檢查校正。（1）土石方調(diào)調(diào)配本工程以設(shè)計(jì)土土石方調(diào)配為為依據(jù)編制標(biāo)標(biāo)價(jià)和確定施施工方案。中中標(biāo)后我公司司在不影響設(shè)設(shè)計(jì)要求的基基礎(chǔ)上，組織織有關(guān)人員進(jìn)進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)測(cè)測(cè)量調(diào)查，做做好以下幾項(xiàng)項(xiàng)具體工作，使使之更為省工工、經(jīng)濟(jì)、合合理、達(dá)到保保工期保質(zhì)量量。a)．重新復(fù)核核土石方數(shù)量量；b)．對(duì)不符合合填方填料質(zhì)質(zhì)量要求的利利用方予以廢廢棄；c)．將土的漲漲余率或壓縮縮率通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)計(jì)算調(diào)整；；d)．更合理的的調(diào)整土方運(yùn)運(yùn)距，計(jì)算以以挖作填數(shù)量量；e)．調(diào)查路線線附近的廠礦礦企業(yè)或其他他單位，其他他工程能否配配合調(diào)配使用用；f)．調(diào)查有無(wú)無(wú)挖棄取填更更為節(jié)省保證證工期。（2）挖土方式式具體做法是：從從上而下分層層開(kāi)挖。橫挖挖法、分層縱縱挖法、分段段縱挖法，根根據(jù)具體情況況靈活變動(dòng)使使用。橫挖法：按挖方方地段的一端端或兩端按橫橫斷面全寬逐逐漸向前開(kāi)挖挖。分層縱挖法：按按橫斷面全寬寬縱向分層開(kāi)開(kāi)挖。分段縱挖法：將將挖方每個(gè)工工點(diǎn)分成幾段段再分層縱向向開(kāi)挖。無(wú)論在任何情況況下，都不得得亂挖或超挖挖，更不得挖挖“神仙土”。挖、裝、運(yùn)、卸卸的基本作業(yè)業(yè)應(yīng)密切配合合。挖掘機(jī)的的挖土作業(yè)以以側(cè)向開(kāi)挖為為優(yōu)，運(yùn)土車車輛運(yùn)行路線線位于挖掘機(jī)機(jī)開(kāi)挖路線的的側(cè)面。本標(biāo)標(biāo)工程土方方開(kāi)挖依據(jù)現(xiàn)現(xiàn)有情況，得得知土方的挖挖填量幾乎互互補(bǔ)，所以在在斷面開(kāi)挖過(guò)過(guò)程的方法大大致如下：當(dāng)斷面為低高度度的全挖斷面面時(shí)先清除路路基表面的植植被，再?gòu)闹兄胁块_(kāi)出挖掘掘機(jī)的行進(jìn)路路口，然后進(jìn)進(jìn)行全斷面的的同時(shí)開(kāi)挖施施工。當(dāng)斷面為半填半半挖的斷面時(shí)時(shí)。先把全斷斷面的植被清清除以后，開(kāi)開(kāi)挖出路基低低處的臺(tái)階，然然后進(jìn)行高邊邊坡的路基開(kāi)開(kāi)挖。當(dāng)斷面為高度開(kāi)開(kāi)挖斷面時(shí)，先先從路基中部部挖出臺(tái)階，然然后向高度最最高側(cè)挖臺(tái)階階，從高到低低進(jìn)行分臺(tái)階階的路基開(kāi)挖挖施工。（路基橫斷面開(kāi)開(kāi)挖施工的順順序如下所示示）路面穩(wěn)定土的施施工路面穩(wěn)定土施工工之前進(jìn)行穩(wěn)穩(wěn)定土的邊線線放樣。我們們依據(jù)路基施施工階段的放放樣樁位，作作為穩(wěn)定土施施工的控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。這樣可可以減少測(cè)量量的作業(yè)量，在在施工前只須須對(duì)現(xiàn)有樁位位進(jìn)行復(fù)核，如如樁位被擾動(dòng)動(dòng)以后才需進(jìn)進(jìn)行從新布置置。路面穩(wěn)定土的施施工在路基各各分段區(qū)間完完成后進(jìn)行，具具體是從分段段區(qū)間的兩個(gè)個(gè)端點(diǎn)向中部部合攏，沿線線路的整個(gè)橫橫斷面全斷面面，分兩層攤攤鋪、分層壓壓實(shí)。穩(wěn)定土的鋪筑由由自御車運(yùn)送送到施工斷面面處，利用人人工配合攤鋪鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪鋪和整平、壓壓實(shí)，每層的的壓實(shí)厚度為為15厘米。如果果路基是石質(zhì)質(zhì)挖方段則底底層是10厘米碎石和15厘米的穩(wěn)定定土。穩(wěn)定土土的壓實(shí)從路路肩處向路基基中部進(jìn)行，并并且每次壓實(shí)實(shí)時(shí)，后一個(gè)個(gè)壓實(shí)面的輪輪跡至少有二二十公分的寬寬度與上一次次的輪跡重合合，這樣可以以防止漏壓，并并且保證路基基的壓實(shí)度達(dá)達(dá)到壓實(shí)要求求。在壓實(shí)的的前期，我們們初步采用18噸的壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行兩次靜靜壓和三次震震壓，然后進(jìn)進(jìn)行兩次收輪輪跡的靜壓。在在測(cè)定壓實(shí)度度滿足施工規(guī)規(guī)范要求以后后進(jìn)行路面的的全面壓實(shí)，如如果在試驗(yàn)段段的施工中不不能滿足壓實(shí)實(shí)要求，再增增加壓實(shí)的次次數(shù)，以達(dá)到到施工要求?；炷谅访娴氖┦┕ぴ诨炷潦┕ぢ仿访媸┕ひ郧扒斑M(jìn)行路面中中線和路面邊邊線的放樣。由由于圖紙是要要求是路緣是是鋪預(yù)制的混混凝土磚，并并且是先作完完路面以后才才進(jìn)行路緣石石的鋪筑，所所以還要對(duì)邊邊線進(jìn)行準(zhǔn)確確的測(cè)量?；炷恋氖┕ぴ瓌t是由分段段區(qū)間線路的的兩個(gè)端點(diǎn)向向中部并分左左、右幅兩次次進(jìn)行，用槽槽剛作為混凝凝土路面的邊邊模，用鋼釬釬在兩側(cè)卡牢牢，在內(nèi)側(cè)的的鋼釬隨施工工進(jìn)度撤去。路路面混凝土的的施工在穩(wěn)定定層完成并驗(yàn)驗(yàn)收合格后進(jìn)進(jìn)行。根據(jù)施施工現(xiàn)場(chǎng)的情情況先進(jìn)行左左或則是右幅幅的路面施工工。待到先施施工的一幅的的混凝土強(qiáng)度度滿足要求以以后再進(jìn)行另另外一幅的施施工?；炷谅访娴氖┦┕げ捎没炷凉捃囘\(yùn)送送混凝土，振振搗棒振搗，滾滾筒式壓漿機(jī)機(jī)進(jìn)行路而的的整平和壓漿漿作業(yè)，在路路面整平和壓壓漿完成后再再用鐵抹子進(jìn)進(jìn)行路面壓光光的工序。路面施工時(shí)的接接縫處理。施工縫視工程進(jìn)進(jìn)度而定，最最好設(shè)在脹縫縫或縮縫處。脹縫一般設(shè)在橋橋梁、明涵及及凹型豎曲線線縱坡變換處處。在鄰近構(gòu)構(gòu)造物處的脹脹縫，根據(jù)施施工溫度至少少設(shè)兩條。脹脹縫傳力桿的的活動(dòng)端與固固定端端交叉叉設(shè)置,傳力桿用鋼鋼筋骨架固定定,采用前置式式脹縫施工法法施工,施工嚴(yán)格按按照規(guī)范進(jìn)行行,接縫板應(yīng)用用無(wú)結(jié)軟木,并用瀝青進(jìn)進(jìn)行防腐處理理,同時(shí)預(yù)留傳傳力桿的孔位位.傳力桿套管管用端部封頂頂?shù)膱A形硬塑塑料管,套管頂部預(yù)預(yù)留空3厘米,填充紗頭或或泡沫屑,套管內(nèi)側(cè)壁壁與鋼筋間保保持間距1毫米.脹縫填縫料料用聚硫橡膠膠,其性能應(yīng)符符合技術(shù)要求求.脹縫傳力桿桿長(zhǎng)50厘米,直徑28厘米,一端涂瀝青青長(zhǎng)30厘米,間距30厘米縮縫設(shè)置間距44.2米,在鄰近脹縫縫的3條縮縫內(nèi)均均加設(shè)傳力桿桿.縱向縮縫設(shè)設(shè)置在每側(cè)混混凝土板中間間位置,并放置長(zhǎng)70厘米,直徑12厘米的拉桿,間距70厘米,拉桿中間10厘米涂瀝青.縮縫用二次次鋸切形成,第一次用薄薄鋸片進(jìn)行鋸鋸切,第二次用厚厚鋸片進(jìn)行淺淺據(jù)切加寬縫縫隙上部,清除雜物后后以聚氨脂焦焦油及膠泥填填充.施工縫盡可能地地減少,視施工進(jìn)長(zhǎng)長(zhǎng)而定,盡量設(shè)在脹脹縫處.橫向施工縫縫傳力桿長(zhǎng)50厘米,直徑28厘米,設(shè)置間距為30厘米.特殊混凝土路面面的處理:混凝土路路面與橋梁和和涵相接時(shí)均均設(shè)置搭板,搭板與混凝凝土路面板之之間采用鋼筋筋混凝土面板板過(guò)渡,最小長(zhǎng)度為6米.搭板與鋼筋筋混凝土面板板之間接縫設(shè)設(shè)置拉桿.鋼筋混凝土土面板設(shè)置脹脹縫.蓋板涵及圓圓管涵橫穿公公路其涵頂其其靠近路面底底板時(shí)應(yīng)采用用混凝土面板板鋼筋補(bǔ)強(qiáng).路面施施工完成后進(jìn)進(jìn)行路緣石的的安裝,然后進(jìn)行碎碎石鋪筑和5厘米的水泥泥石屑鋪筑,用小型機(jī)具壓壓實(shí),然后進(jìn)行預(yù)預(yù)制塊的鋪筑筑.路肩的施工工順序以施工工設(shè)計(jì)圖紙為為準(zhǔn).從下層面向向上依次推進(jìn)進(jìn).涵洞施工。圓管涵施工。圓管涵的施工順順序是：測(cè)量量放線；基坑坑開(kāi)挖；墊層層及管底八字字墻背墻；放放入涵管；砌砌筑余下的八八字墻背墻；；涵身基坑回回填及壓實(shí)；；排水和側(cè)墻墻的鋪筑；涵涵管坡體下側(cè)側(cè)跌水的鋪砌砌。測(cè)量放樣時(shí)，先先從現(xiàn)有的控控制點(diǎn)引出基基坑的控制樁樁，在基坑處處放上十字樁樁，并且打上上標(biāo)高點(diǎn)，確確定基坑的開(kāi)開(kāi)挖深度。為為了減少施工工測(cè)量的不必必要的重復(fù)，我我們?cè)诜艠踊娱_(kāi)挖的控控制樁的時(shí)候候考慮施工影影響，把控制制樁沿基坑的的兩條軸線向向外側(cè)按基坑坑開(kāi)挖放坡的的邊線距離1米處。然后后進(jìn)行基坑的的高程測(cè)量，用用水準(zhǔn)儀把標(biāo)標(biāo)高引入基坑坑，作好基坑坑開(kāi)挖的控制制。由于各圓管涵的的開(kāi)挖基坑都都不深，所以以在基坑開(kāi)挖挖時(shí)采用挖掘掘機(jī)盡量一次次型放坡成形形的原則，個(gè)個(gè)別特殊地段段依據(jù)情況采采用分階開(kāi)挖挖。在開(kāi)挖的的同時(shí)也考慮慮地形對(duì)匯水水的影響。按設(shè)計(jì)要求，涵涵洞全長(zhǎng)范圍圍內(nèi)每3~6米設(shè)一道沉沉降縫貫穿整整個(gè)斷面，縫縫寬1~2厘米，縫內(nèi)內(nèi)用瀝青麻絮絮填縫。管涵涵的基礎(chǔ)混凝凝土可分兩次次澆筑，先澆澆筑底下部分分，注意預(yù)留留管基厚度及及安放管節(jié)坐坐漿混凝土2~3厘米，待安安放管節(jié)后再再澆筑管底以以上部份的混混凝土。涵身身橫斷面填土土采用小型的的機(jī)械進(jìn)行分分層夯實(shí)。八字墻和排水部部分的施工按按照漿砌片石石的施工規(guī)范范。并作好選選材及施工安安排。保證施施工質(zhì)量和進(jìn)進(jìn)度。八字墻墻和排水設(shè)施施施工時(shí)先放放好邊線，排排水工程從下下向上進(jìn)行，八八字墻按施工工圖先進(jìn)行基基礎(chǔ)然后是墻墻身的順序進(jìn)進(jìn)行。圓管涵施工按照照?qǐng)D紙的設(shè)計(jì)計(jì)和施工規(guī)范范要求進(jìn)行，由由現(xiàn)場(chǎng)的施工工管理人員嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)，控控制質(zhì)量和進(jìn)進(jìn)度安排，確確保施工順利利進(jìn)行。蓋板涵施工。測(cè)量放樣時(shí)，先先從現(xiàn)有的控控制點(diǎn)引出基基坑的控制樁樁，在基坑處處放上十字樁樁，并且打上上標(biāo)高點(diǎn)，確確定基坑的開(kāi)開(kāi)挖深度。為為了減少施工工測(cè)量的不必必要的重復(fù)，我我們?cè)诜艠踊娱_(kāi)挖的控控制樁的時(shí)候候考慮施工影影響，把控制制樁沿基坑的的兩條軸線向向外側(cè)按基坑坑開(kāi)挖放坡的的邊線距離1米處。然后后進(jìn)行基坑的的高程測(cè)量，用用水準(zhǔn)儀把標(biāo)標(biāo)高引入基坑坑，作好基坑坑開(kāi)挖的控制制。由于管涵的開(kāi)挖挖基坑都不深深，所以在基基坑開(kāi)挖時(shí)采采用挖掘機(jī)盡盡量一次型放放坡成形的原原則，個(gè)別特特殊地段依據(jù)據(jù)情況采用分分階開(kāi)挖。在在開(kāi)挖的同時(shí)時(shí)也考慮地形形對(duì)匯水的影影響。蓋板涵施工的工工序：測(cè)量放放樣；進(jìn)行基基坑整平和基基底夯實(shí)；混混凝土臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)澆筑；漿砌砌片石涵底鋪鋪砌；混凝土土臺(tái)身澆筑；；混凝土帽石石澆筑；蓋板板的澆筑；八八字墻和跌水水鋪砌。基礎(chǔ)開(kāi)挖盡量采采用挖掘機(jī)開(kāi)開(kāi)挖，人工配配合，按設(shè)計(jì)計(jì)長(zhǎng)度一次放放坡、開(kāi)挖完完成，按放坡坡開(kāi)挖，坡率率一般為1:0.3，為使流流入基坑的水水能及時(shí)排除除，基坑每邊邊加寬0.330m開(kāi)挖，并并挖成水溝，集集水再用抽水水機(jī)排出?；A(chǔ)開(kāi)挖完畢畢后進(jìn)行基坑坑的處理，整整平并壓實(shí)；；然后進(jìn)行砌砌筑基礎(chǔ)，避避免雨季過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)，破壞土壤壤的承載力。在在臺(tái)身基礎(chǔ)作作完后進(jìn)行混混凝土臺(tái)身的的澆筑，進(jìn)行行混凝土臺(tái)身身的施工時(shí)，用用鋼管腳手架架及頂撐配合合竹膠板進(jìn)行行混凝土澆筑筑的施工。邊邊墻砼灌注，兩兩邊對(duì)稱同時(shí)時(shí)施工，以伸伸縮縫分界，兩兩伸縮縫之間間的邊墻一次次分層連續(xù)灌灌注完成，振振動(dòng)捧搗固。蓋板板施工出于對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地形形考慮，不用用預(yù)制的方式式，而用現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)預(yù)制的方式式進(jìn)行，這樣樣可以避免在在路基上進(jìn)行行大構(gòu)件運(yùn)輸輸。蓋板現(xiàn)澆澆也用鋼管腳腳手架配合方方木和竹膠板板進(jìn)行施工。排水防護(hù)工程數(shù)數(shù)量較大，采采用配合填、挖挖土方分段砌砌筑，或跳躍躍砌筑，靈活活安排，完成成一段土方后后就著手進(jìn)行行邊坡防護(hù)體體系和排水設(shè)設(shè)施的施工，避避免防護(hù)體系系對(duì)總體的施施工工期產(chǎn)生生不必要的影影響，占用總總體工期。擋擋墻排水防護(hù)護(hù)各項(xiàng)砌體，應(yīng)應(yīng)以伸縮縫為為界，分段鋪鋪砌，做到片片石大面朝下下，砂條飽滿滿。C、石拱涵施工工。測(cè)量放樣時(shí)，先先從現(xiàn)有的控控制點(diǎn)引出基基坑的控制樁樁，在基坑處處放上十字樁樁，并且打上上標(biāo)高點(diǎn)，確確定基坑的開(kāi)開(kāi)挖深度。為為了減少施工工測(cè)量的不必必要的重復(fù)，我我們?cè)诜艠踊娱_(kāi)挖的控控制樁的時(shí)候候考慮施工影影響，把控制制樁沿基坑的的兩條軸線向向外側(cè)按基坑坑開(kāi)挖放坡的的邊線距離1米處。然后后進(jìn)行基坑的的高程測(cè)量，用用水準(zhǔn)儀把標(biāo)標(biāo)高引入基坑坑，作好基坑坑開(kāi)挖的控制制?；谑昂拈_(kāi)開(kāi)挖基坑都不不深，所以在在基坑開(kāi)挖時(shí)時(shí)采用挖掘機(jī)機(jī)盡量一次型型放坡成形的的原則，個(gè)別別特殊地段依依據(jù)情況采用用分階開(kāi)挖。在在開(kāi)挖的同時(shí)時(shí)也考慮地形形對(duì)匯水的影影響?；A(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖盡量采用用挖掘機(jī)開(kāi)挖挖，人工配合合，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)度一次連續(xù)續(xù)開(kāi)挖完成，按按放坡開(kāi)挖，坡坡率一般為1:0.3，為使流流入基坑的水水能及時(shí)排除除，基坑每邊邊加寬0.330m開(kāi)挖，并并挖成水溝，集集水再用抽水水機(jī)排出。基基礎(chǔ)開(kāi)挖的時(shí)時(shí)候考慮降水水時(shí)可能出現(xiàn)現(xiàn)的基坑積水水對(duì)拱涵底部部基底的影響響，在基坑開(kāi)開(kāi)挖前做好排排水措施的制制定，防止基基坑發(fā)生垮塌塌?；娱_(kāi)挖挖完，整平壓壓實(shí)以后砌筑筑基礎(chǔ)，避免免降水影響地地基承載力。進(jìn)行石拱橋的拱拱圈的施工的的時(shí)候用鋼管管腳手架加頂頂托配合鋼拱拱架進(jìn)行施工工。在施工前前先據(jù)石拱涵涵的拱圈的線線型作出拱圈圈的鋼支撐拱拱，并用鋼管管腳手架配合合頂撐進(jìn)行標(biāo)標(biāo)高調(diào)整。調(diào)調(diào)整好拱圈的的線型然后進(jìn)進(jìn)行塊石的砌砌筑。在砌筑筑塊石的時(shí)候候按施工圖要要求把石拱涵涵分段進(jìn)行起起拱。石拱橋施工石拱橋基礎(chǔ)、涵涵底鋪砌、臺(tái)臺(tái)身、橋臺(tái)側(cè)側(cè)墻、拱圈及及和所有的防防護(hù)工程的施施工與石拱涵涵的施工方法法相同。同樣樣在施工的各各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行行嚴(yán)格的施工工放樣，對(duì)拱拱圈的線型和和標(biāo)高進(jìn)行精精確放樣。特別是是漿砌塊石拱拱圈施工則是是按施工圖設(shè)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)進(jìn)行。拱圈砌砌筑時(shí)，先在在底層抹砂漿漿一層座漿，用用小撬棍將石石料安妥位置置，空隙用砂砂漿或小石子子砼填滿擠入入。拱圈采用滿布式式支架，分段段在1/4點(diǎn)，拱腳與與拱頂向1/4點(diǎn)砌筑，對(duì)對(duì)稱均勻加載載，使拱架沉沉落均勻，保保證拱架穩(wěn)定定。五、