目錄一、施工方案 11.總則 1編制依據(jù) 1工程概況 1工程數(shù)量 22.施工技術(shù)方案 2總體施工方案 2測量施工方案 4測量依據(jù) 4平面控制測量 4平面軸線測量 5高程控制測量 5涵洞工程施工方案 5工程概述 5涵洞施工方法 53.工期計劃及保證措施 11工期計劃 11工期保證措施 114.質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 134.1質(zhì)量目標(biāo) 134.2質(zhì)量保證體系 135.安全保證措施 18安全施工目標(biāo) 18安全保證體系及框圖 185.3安全施工保證措施 205.4應(yīng)急救援預(yù)案 22一、施工方案1.總則（1）《昆明南連線高速公路工程施工圖涵洞設(shè)計圖》（2）《公路涵洞設(shè)計細(xì)則》（JTG/TD65-04-2007）（3）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97）（4）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ021-89）（5）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJ023-85）（6）《公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》TB10210-2001（7）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》TB10426-2004（8）《中華人民共和國建筑法》中華人民共和國主席令1997年第91號（9）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》中華人民共和國主席令1989年第22號（10）《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》中華人民共和國國務(wù)院令第279號（11）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》中華人民共和國建設(shè)部建標(biāo)[2000]85號（12）我公司現(xiàn)有的技術(shù)設(shè)備、管理水平、技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備配置及人力資源狀況（13）現(xiàn)場踏勘后相關(guān)調(diào)查資料1.2工程概況本工程位于昆明市呈貢縣洛羊鎮(zhèn)，昆明南連接線高速公路工程。我合同段共有3個鋼筋混凝土框架涵；（1）、K20+778涵洞結(jié)構(gòu)類型為1-m×m鋼筋砼框架涵，本涵洞為立交而設(shè)，進(jìn)、出口順接原路與線路中垂線正交，接長m，，本涵為整體基礎(chǔ)。（2）、K20+962涵洞結(jié)構(gòu)類型為1-4.0m×m鋼筋砼框架涵，本涵洞為立交及灌溉通道，進(jìn)、出口順接原溝與線路中垂線正交，，接長m，本涵為整體基礎(chǔ)。（3）、K21+207涵洞結(jié)構(gòu)類型為1-6.0m×m鋼筋砼框架涵，本涵洞為立交而設(shè)，進(jìn)、出口與線路中垂線正交，接長m，本涵為整體基礎(chǔ)。（1）氣候特點(diǎn)：涵洞施工地處洛羊鎮(zhèn)，該地區(qū)降水量少，平均氣溫在24℃左右。（2）水文氣象：涵洞地處農(nóng)田灌溉區(qū)，地表水豐富，地下水位高，水質(zhì)具有腐蝕性。（3）地形地貌、工程地質(zhì)：本項(xiàng)目位于昆明斷陷盆地，地貌上屬于滇池湖相沉積盆地邊緣與山地過度地帶，地貌上屬緩丘地貌。涵洞基礎(chǔ)位于淤泥質(zhì)土層上，土層含水量大。（4）道路交通和資源條件：本工程地處洛羊鎮(zhèn)，位于跑王公路、老昆洛路、昆玉高速附近，水電、建材等資源豐富。施工生產(chǎn)用水、生活用水可就近接自來水。公路沿線均已通電，工程用電可就近商接，因此只考慮少部分特殊需要的自發(fā)電。1.3主要工程數(shù)量土方C20混凝土R235鋼筋HRB335鋼筋換填砂夾碎石M10漿砌片石C30混凝土路基回填13262.1總體施工方案（1）施工組織的總體思路工程關(guān)鍵是快速展開各個工序的工作面，合理組織各個工序，減少上下道工序間的影響。（2）施工準(zhǔn)備施工場地進(jìn)行“三通一平”（路通、電通、水通、平整場地）。修通場區(qū)臨時施工道路，接通電線路。并備用一臺發(fā)電機(jī)。布置生產(chǎn)供水管網(wǎng)和現(xiàn)場排水系統(tǒng)。（3）對進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和調(diào)試，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）對施工中使用水泥、砂子、石子等材料進(jìn)行抽樣送檢。完成砼攪拌站內(nèi)砂、石、水泥計量設(shè)備的標(biāo)定。（5）查清地下管線、光纜和高壓線位置，并做出標(biāo)識，施工過程中注意保護(hù)。（6）施工前對全體施工人員進(jìn)行一次詳細(xì)的技術(shù)交底和安全交底，主要包括施工工藝、方法、操作過程、質(zhì)量控制點(diǎn)及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法，以及安全操作規(guī)程及安全注意事項(xiàng)。（6）對涵洞下部地基承載力進(jìn)行檢測，確認(rèn)滿足設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。進(jìn)場后，盡早配齊前期機(jī)械設(shè)備、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人并做好與地方的交通協(xié)調(diào)工作；迅速搭設(shè)生活駐地和生產(chǎn)設(shè)施，盡快完成各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，達(dá)到開工條件。（7）總體施工順序考慮交通運(yùn)輸條件及盡量減小各工序施工中的交叉干擾，涵洞根據(jù)設(shè)計分階段流水施工。（8）施工重難點(diǎn)及其措施本工程施工。在施工中在基坑低開挖排水溝及集水坑，完成開挖后應(yīng)快速完成基礎(chǔ)的施工，恢復(fù)既有排水系統(tǒng)，減少水流影響。施工便道應(yīng)根據(jù)水泥攪拌樁施工范圍合理修筑，在施工中材料堆放、機(jī)具擺放應(yīng)盡量避免和水泥攪拌樁作業(yè)隊(duì)相互影響。模板加固應(yīng)經(jīng)過項(xiàng)目總工驗(yàn)算，確定加固方案。確保施工安全質(zhì)量。（9）涵洞施工工藝流程測量依據(jù)根據(jù)設(shè)計提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測和引測，精度滿足相應(yīng)施工規(guī)范。根據(jù)設(shè)計提供的有關(guān)測量資料、設(shè)計結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測資料進(jìn)行計算和測量放樣。平面控制測量(1)對施工現(xiàn)場及控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘，結(jié)合本工程平面布置圖，創(chuàng)建施工測量平面控制網(wǎng)。要求達(dá)到考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣方便等各種因素，在現(xiàn)場每200米建立一個控制點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)在路基中心線左側(cè)布置，以建立通視情況良好的導(dǎo)線控制網(wǎng)。放樣時每點(diǎn)至少有兩個控制點(diǎn)作后視，便于校核。(2)定期對導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行閉合校驗(yàn),保證各點(diǎn)位于同一系統(tǒng)。隨著施工的進(jìn)展，每個月至少復(fù)測一次，以求控制網(wǎng)達(dá)到精度要求。平面軸線測量(1)按圖紙中結(jié)構(gòu)不同的施工部位,分別制定不同的測量方法,以滿足精度要求和施工進(jìn)度要求。(2)施工時所需要的樁位，采用坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，用全站儀直接放出涵洞中、邊樁。高程控制測量根據(jù)設(shè)計提供的等級水準(zhǔn)點(diǎn)，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行引測，布置在施工區(qū)域附近。為保證施工期間高程點(diǎn)的穩(wěn)定性，點(diǎn)位設(shè)置在受施工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方，定期對水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。施工方案工程概述本工程為高速公路涵洞工程，應(yīng)盡早安排施工，為路基填筑創(chuàng)造條件。施工前對設(shè)計確定的涵洞、排水溝位置、方向、長度、斷面尺寸、出入口高程以及排灌系統(tǒng)的連接等與實(shí)際地形地貌進(jìn)行核對,如果發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符，應(yīng)及時通知相關(guān)單位研究決定，并探明地下管線。將各種作業(yè)的地方設(shè)置好之后，快速組織各個工序，保證工期、質(zhì)量。涵洞施工方法根據(jù)各涵洞具體情況施工，用全站儀測出涵洞基礎(chǔ)縱、橫中心線，根據(jù)地質(zhì)剖面圖及現(xiàn)場地質(zhì)情況與基礎(chǔ)開挖深度定出開挖邊坡的放坡率，放出上口開挖邊線樁。2.3.2.1基1、待高壓旋噴樁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后進(jìn)行基坑開挖，基坑開挖至高壓旋噴樁樁頂，樁檢合格后再進(jìn)行下道工序施工。基坑開挖前準(zhǔn)備足夠的施工材料、設(shè)備后再進(jìn)行基坑開挖。2、開挖前先行施作臨時排水溝，并與既有排水系統(tǒng)順接。3、基坑開挖堅(jiān)持“快速施工”的原則，隨開挖、隨檢測、隨下基、隨澆筑。4、基坑開挖采用機(jī)械開挖、人工檢底的方法，基坑邊坡坡率采用1：0.5。5、在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)基底地質(zhì)情況與設(shè)計不符，及時提出處理措施后報監(jiān)理工程師、建設(shè)指揮部及設(shè)計院批準(zhǔn)。6、待基底檢測合格后進(jìn)行碎石墊層施工，碎石墊層采用人工找平夯實(shí)的方法施工。.2基礎(chǔ)及墻身混凝土施工施工工藝流程：測量放線→基坑開挖→基底處理施工→基礎(chǔ)施工→涵身底板及下梗脅鋼筋→涵身底板及下梗脅砼施工→內(nèi)模施工→涵身及頂板鋼筋→外模立模及加固→涵身及頂板砼→翼墻施工→防水層及涵頂施工→夯填兩側(cè)填土→砌筑出入口附屬工程。清除基礎(chǔ)頂面雜物，用水沖洗干凈。綁扎底板鋼筋及下梗肋鋼筋，綁扎部分邊墻鋼筋。立側(cè)模及下倒角模板，并支撐固定。澆注底板和下梗肋混凝土。為加強(qiáng)連接和提高框架整體防水性能，水平施工縫做成“凹”字形，即在澆注混凝土?xí)r將厚度為邊墻厚度1/3的方木埋入混凝土中，待混凝土終凝后取出。底板混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后，搭設(shè)滿堂鋼管支架，立邊墻內(nèi)模及頂板底模。綁扎邊墻及頂板鋼筋。立邊墻外模，并與內(nèi)模用對拉螺栓栓連，搭設(shè)混凝土灌注平臺。澆筑邊墻及頂板混凝土?；炷了椭连F(xiàn)場灌注平臺，通過漏斗導(dǎo)管，人工將混凝土鏟入模內(nèi)。用插入式振動棒振搗，混凝土分層澆筑的厚度不大于40cm。頂板混凝土采用插入式振動棒及平板振動器振實(shí)。當(dāng)頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%以后，拆除模板及支撐，進(jìn)行沉降縫和防水層測。2..3框架（1）、箱涵

箱涵邊墻漿砌片石施工采用擠漿法分層、分段砌筑，邊墻砼的施工方法與基礎(chǔ)砼的施工方法相同。。2..41、沉降縫沉降縫寬3cm，墻身及蓋板沉降縫的設(shè)置見下圖?；A(chǔ)沉降縫采用瀝青浸制木板或縫內(nèi)填塞粘土。沉降縫的卷材粘貼牢固。沉降縫的表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到縫寬均勻，縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實(shí)，外表光潔。2、防水層涵頂防水層施工：本涵為涂兩層熱瀝青，在施工前應(yīng)將蓋板頂打掃并沖洗干凈，若板頂有凹凸不平，可抹2-3cm的水泥砂漿找平。在漓清防水層施工前，砼表面不得有積水，以免出現(xiàn)起泡、脫落現(xiàn)象。3、出入口施工出入口施工按設(shè)計圖修建同時兼顧現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行水溝順接。出入口翼墻基礎(chǔ)下鋪設(shè)10㎝混凝土墊層，并在翼墻混凝土墊層下面再鋪設(shè)30㎝碎石墊層，防止翼墻扭轉(zhuǎn)滑走。出入口混凝土施工工藝與主體施工相同。4、基坑回填及涵背填土（1）基坑回填基坑回填填料優(yōu)先采用滲水填料，當(dāng)條件不足時，可采用路堤填料進(jìn)行回填?；靥顣r，分層夯實(shí)。（2）涵背填土本涵背填土參照《路基專用圖》橋臺背后過渡段進(jìn)行設(shè)置。尺寸：頂寬5m，下寬按1：2的坡度放坡。填料采用A組填料。壓實(shí)要求等同于路堤或基床壓實(shí)要求。（3）過渡段填筑夯填砂層與過渡段A組填料、倒梯形過渡段A、B組填料（或改良土）及相鄰路基同步分層填筑碾壓。填料由路塹開挖棄碴或取土場取土進(jìn)行加工，自卸汽車運(yùn)輸，基床以下采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，基床表層A組填料采用平地機(jī)攤鋪，機(jī)械碾壓，填筑層厚及壓實(shí)遍數(shù)等工藝通過填筑工藝試驗(yàn)確定，滿足各部位填筑壓實(shí)質(zhì)量要求及設(shè)計要求。大型壓路機(jī)碾壓時，壓實(shí)范圍保持距構(gòu)造物邊緣2m，以利結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定安全。大型壓路機(jī)壓實(shí)不到位的地方采用小型振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位采用平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面碾壓，每層壓實(shí)經(jīng)檢測合格后進(jìn)行下一層施工。采用小型振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓時，填料的松鋪厚度不大于20cm。5、防護(hù)工程及檢查臺階砌體所用片石、砂、水泥進(jìn)場后報監(jiān)理抽檢合格后，方準(zhǔn)予使用。出入口鋪砌采用35厘米厚M10漿砌片石，10厘米厚碎石墊層，垂裙采用M10漿砌片石。漿砌采用擠漿法施工。砂漿采用機(jī)械拌和，在鋪砌前，在溝底先用砂漿打底。圬工面石進(jìn)行適當(dāng)修鑿，勾縫統(tǒng)一采用凹縫，縫深4mm，采用φ12的圓鋼壓縫。溝身砌筑時，必須掛線施工。砌體完畢后，及時覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)。2..5施工技術(shù)1、基底應(yīng)避免超挖，松動部分必須清除，基底平面位置、尺寸大小，基底高程，基底承載力應(yīng)符合設(shè)計要求，基礎(chǔ)基底高程允許偏差±25mm，墻基底高程允許偏差±15mm。2、基坑宜在枯水或少雨季節(jié)開挖，開挖不宜間斷，施工中于基礎(chǔ)外設(shè)集水坑以便將基坑內(nèi)積水隨時抽干待開挖達(dá)到設(shè)計高程經(jīng)檢查合格后，立即施工基礎(chǔ)?；A(chǔ)施工后，基坑應(yīng)及時用合格的填料回填夯實(shí)。3、涵洞沉降縫端面應(yīng)豎直，平整，上下不得交錯，沉降縫設(shè)在蓋板的接縫處，填料縫應(yīng)具有彈性和不透水性，并填塞密實(shí)，不得漏水，以免減低地基承載力。4、涵背填土施工應(yīng)在涵身結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行，且必須從兩側(cè)同時對稱、水平、分層施工。5、涵洞進(jìn)出口的溝床應(yīng)清理順直，鋪砌工程與上下游平穩(wěn)，排水設(shè)施的連接應(yīng)圓順，穩(wěn)固；6、片石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無裂紋，且表面無污漬；片石形狀不受限制，但中部厚度不得小于15cm，鑲面石的砌縫寬度為2cm，在砌體砌筑時預(yù)留2cm的空縫；勾縫采用凹縫，深度4mm，勾縫所用砂漿強(qiáng)度不得小于砌體所用的砂漿強(qiáng)度。7、涵洞施工必須保證各部位結(jié)構(gòu)尺寸施工誤差不得超過規(guī)范要求，模板表面平整度、強(qiáng)度、剛度符合要求，模型支撐加固牢固。8、鋼筋制作前先除銹、拉直、嚴(yán)格按設(shè)計尺寸下料，鋼筋在運(yùn)輸過程中避免壓彎，裝卸時不準(zhǔn)從高處拋擲。9、嚴(yán)格按施工配合比施工，隨時檢測混凝土的坍落度是否在規(guī)定范圍。10、混凝土搗固：采用φ75的搗固棒，搗固棒要快插慢提，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為止。搗固棒不要撞在模板和鋼筋上，距模板15～25cm為宜。混凝土施工完畢后，原漿收面，不能專門拌制砂漿找平收面，這樣表面強(qiáng)度會降低且連接不好，容易脫落。11、混凝土的養(yǎng)護(hù)：混凝土灌注完畢后，要在12小時以內(nèi)必須對砼進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，表面覆蓋澆水潤濕，對干硬性混凝土灌完后就要覆蓋，初凝后澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于14天，保持其濕度。12、混凝土拆模時間：基礎(chǔ)及墻身拆模時間一般在砼澆注完畢3d后；蓋板規(guī)范要求：強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%時方可進(jìn)行吊裝施工。3.工期計劃及保證措施3.1工期計劃我公司計劃本工程于2011年10月1日開工，2011年12月15日竣工，總工期76日歷天。3.2工期保證措施3建立管理組織目標(biāo)責(zé)任制(1)建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工中有關(guān)問題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，以保證各項(xiàng)目的正常開展。(2)選拔業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。(3)實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計劃、檢查、考核與獎懲制度；獎優(yōu)罰劣。(4)重點(diǎn)抓好質(zhì)量、安全，以質(zhì)量、安全保進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。(5)強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，做到政令暢通，令行禁止，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。(6)挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動竟賽，營造比、學(xué)、趕、幫、超和人人爭先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕?biāo)和階段工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。3充分運(yùn)用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)實(shí)施動態(tài)管理(1)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)進(jìn)行工期時間參數(shù)計算，找出關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路。(2)施工過程中通過不斷改善網(wǎng)絡(luò)計劃的初始方案，在滿足給定網(wǎng)絡(luò)計劃的約束條件下，利用最優(yōu)化原理，依據(jù)工期、成本、資源等尋求最優(yōu)的計劃方案。(3)施工項(xiàng)目進(jìn)度采用PDCA動態(tài)循環(huán)的控制方法，掌握施工進(jìn)度的變化并分析其原因，采取有效的措施及時調(diào)整和修正，保證如期完成施工任務(wù)。（4)積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，不斷加快施工進(jìn)度。(5)嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時掀起施工高潮。3超前謀化進(jìn)行積極準(zhǔn)備(1)快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進(jìn)場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開端。(2)充分細(xì)致做好開工前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，按照總工期目標(biāo)，利用倒排工序法，精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，制訂詳細(xì)的分段工期控制計劃，科學(xué)組織施工。(3)不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，及時調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計劃和機(jī)械、勞力配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度，把住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時滿足進(jìn)度要求。3積極協(xié)調(diào)社會及周邊關(guān)系(1)施工前，調(diào)查附近地區(qū)機(jī)關(guān)、居民、學(xué)校分布狀況及作息時間、生活習(xí)慣和交通情況。統(tǒng)籌安排，減少對交通、居民、學(xué)校干擾，得到他們的支持，確保工程順利進(jìn)行。(2)積極主動同當(dāng)?shù)馗骷壵?，有關(guān)部門和企業(yè)單位取得聯(lián)系，共同協(xié)商，在開工前辦理好申請、審批或簽訂合同、協(xié)議等手續(xù)，爭取得到有關(guān)部門的支持，以免造成停工。4.質(zhì)量目標(biāo)及保證措施4.1質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《公路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》及現(xiàn)行相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保工程施工一次驗(yàn)收合格。4.2質(zhì)量保證體系我單位已通過了質(zhì)量體系認(rèn)證中心的審核認(rèn)證，獲得了國家頒發(fā)的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證證書。本合同段質(zhì)量保證體系建立的原則為：緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)持“以人為本”的觀點(diǎn)，通過政治思想工作，相應(yīng)的組織、技術(shù)保證措施和及時準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個過程的質(zhì)量控制。健全質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)，層層建立質(zhì)量責(zé)任制。項(xiàng)目部、施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，明確各級質(zhì)檢員責(zé)任，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)狠抓落實(shí)。推行“三檢”制度，現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢工程師向監(jiān)理日匯報制度，同時把每道工序、每個施工環(huán)節(jié)落實(shí)到人，將質(zhì)量同責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合起來。通過建立切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系，實(shí)現(xiàn)對機(jī)構(gòu)配置、物資供應(yīng)、施工過程等方面的嚴(yán)格控制，確保工程按有關(guān)規(guī)定的質(zhì)量要求施工，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量保證體系見質(zhì)量保證體系圖。4.保證工程質(zhì)量的組織措施為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對本標(biāo)段工程實(shí)行質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)管理、質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和實(shí)施全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量文件的規(guī)定。（1）強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識對全體工作人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念。（2）健全組織，建立質(zhì)量管理體系健全組織制度，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，作業(yè)隊(duì)也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。明確各級質(zhì)檢人員的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限。（3）落實(shí)各項(xiàng)制度，確保工程質(zhì)量結(jié)合本工程實(shí)際，組織全體施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及監(jiān)理規(guī)程，使全員明確標(biāo)準(zhǔn)，全方位有章可循，全過程措施到位，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。因此必須嚴(yán)格執(zhí)行以下各項(xiàng)制度：①開（竣）工報告制度；②工程測量復(fù)核制度；③施工過程中的“三檢”制度；④驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)程序制度；⑤隱蔽工程檢查簽證制度；⑥質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；⑦質(zhì)量評定獎罰制度；⑧質(zhì)量定期檢查制度；⑨驗(yàn)工計價質(zhì)量簽證制度；⑩材料質(zhì)量檢驗(yàn)認(rèn)定制度；質(zhì)量事故處理報告制度；施工機(jī)具與人員進(jìn)退場報驗(yàn)制度。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系思想保證組織保證技術(shù)保證控制思想保證組織保證技術(shù)保證控制保證經(jīng)濟(jì)保證提高質(zhì)量意識掌握規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)項(xiàng)目QC小組技術(shù)交底測提高質(zhì)量意識掌握規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)項(xiàng)目QC小組技術(shù)交底測量定位審核圖紙推廣新技術(shù)新工藝單位工程優(yōu)良經(jīng)濟(jì)責(zé)任制員工QC教育經(jīng)濟(jì)責(zé)任制員工QC教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序施工技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制施工控制質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序施工技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制施工控制嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化施工監(jiān)理工程師檢查并簽證進(jìn)行自檢、互檢、交接檢加強(qiáng)施工現(xiàn)場控制實(shí)行質(zhì)量保險抵押獎優(yōu)罰劣嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化施工監(jiān)理工程師檢查并簽證進(jìn)行自檢、互檢、交接檢加強(qiáng)施工現(xiàn)場控制實(shí)行質(zhì)量保險抵押獎優(yōu)罰劣工程回訪工程回訪提高施工能力改進(jìn)工作質(zhì)量提高施工能力改進(jìn)工作質(zhì)量反饋提高工程質(zhì)量質(zhì)量評定經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)反饋提高工程質(zhì)量質(zhì)量評定經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)（4）嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工，加強(qiáng)質(zhì)量管理施工中，做到事事有標(biāo)準(zhǔn)，事事依標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)范施工，對標(biāo)檢查，按標(biāo)獎罰，用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)行為。把好技術(shù)交底關(guān)，各分項(xiàng)工程均實(shí)行書面技術(shù)交底，做到按設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)施工。把好材料驗(yàn)收關(guān)，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢驗(yàn)合格報告單，并按規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，否則不準(zhǔn)進(jìn)場使用。把好操作程序和工序交接關(guān)，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，工序交接檢查要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行并記錄，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工。把好質(zhì)量評定關(guān)，質(zhì)量檢查評定達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的工程，堅(jiān)持推倒重來，直到達(dá)標(biāo)為止。（5）施工過程組織控制措施①施工過程的控制主要通過質(zhì)量體系的正常運(yùn)行，按照質(zhì)量體系程序文件中的有關(guān)過程控制程序進(jìn)行質(zhì)量控制，根據(jù)設(shè)計及施工規(guī)范要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對各分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行檢驗(yàn)與評價。②加強(qiáng)技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工中對隱蔽工程和每道工序嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制”和“聯(lián)檢制”，堅(jiān)持施工班組自檢、作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員復(fù)檢、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師終檢制度，在三檢合格的情況下由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師將檢查合格證呈交監(jiān)理工程師，并在監(jiān)理工程師指定的時間里，質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員與監(jiān)理工程師一起，對申請驗(yàn)收的部位進(jìn)行聯(lián)檢，在聯(lián)檢合格后，監(jiān)理工程師在驗(yàn)收合格證上簽字后方可進(jìn)行下道工序的施工作業(yè)。③為了達(dá)到過程的有效控制，必須做到質(zhì)量、成本、工期三位一體，施工過程中，明確各職能部門的任務(wù)、責(zé)任，進(jìn)行密切協(xié)作，做好技術(shù)交底工作，作好施工設(shè)備和檢測儀器的檢查保養(yǎng)管理工作，建立關(guān)鍵工序的管理點(diǎn)和控制點(diǎn)，作好對設(shè)計變更、工藝更改和所有施工文件的控制和不合格品的控制工作。④針對其它工程出現(xiàn)的質(zhì)量通病和質(zhì)量控制薄弱環(huán)節(jié)，在施工中建立質(zhì)量控制點(diǎn)，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，并在施工組織措施上制定相應(yīng)專項(xiàng)措施。（6）尊重監(jiān)理工程師，積極配合監(jiān)督、檢查嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，自覺接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，建立良好的質(zhì)量控制及監(jiān)督機(jī)制，隨時配合監(jiān)理工程師對隱蔽工程等施工項(xiàng)目進(jìn)行檢查確認(rèn)，未達(dá)標(biāo)項(xiàng)目不得進(jìn)入下道工序，營造一個全過程、全員、全方位的質(zhì)量管理氛圍。（7）開展科技攻關(guān)活動，大力推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”成立“QC”小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，大力推動“四新技術(shù)”的應(yīng)用，優(yōu)化施工組織設(shè)計，用科學(xué)的管理和先進(jìn)的技術(shù)來保證工程質(zhì)量，圍繞施工生產(chǎn)的重點(diǎn)和難點(diǎn)展開攻關(guān)，為工程創(chuàng)優(yōu)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（8）及時整理資料，完善檔案管理做好施工技術(shù)資料建檔工作。項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)設(shè)專人負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作，及時搜集、整理原始施工技術(shù)資料（含照片、錄像），分類歸檔，數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確，并作為分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)評的主要內(nèi)容，按規(guī)定要求做好竣工資料的編制和建檔工作。4.保證工程施工質(zhì)量的制度措施本標(biāo)段工程全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)。通過建立健全各種制度，落實(shí)保證措施，達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。（1）堅(jiān)持技術(shù)交底制度：開工前，由該項(xiàng)工程的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。講清技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)等，使所有施工作業(yè)人員心中有數(shù)。（2）堅(jiān)持工藝試驗(yàn)制度：本工程擬采用的新工藝和主要常規(guī)施工工藝，第一次實(shí)施前，均安排試驗(yàn)段或試驗(yàn)單元進(jìn)行工藝試驗(yàn)。堅(jiān)持”一切經(jīng)過試驗(yàn)、一切用數(shù)據(jù)說話”的原則，優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置。（3）堅(jiān)持工藝過程三檢制度：每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。（4）堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度：凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部三檢合格后，按規(guī)定報請監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫表格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字后，方可進(jìn)入下道工序。（5）堅(jiān)持“四不施工”“三不交接”?！八牟皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進(jìn)行三檢不施工?！叭唤唤印奔矗喝龣z無記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。4.針對本工程的施工質(zhì)量保證技術(shù)措施由項(xiàng)目總工組織對建設(shè)及設(shè)計單位所交控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，提出復(fù)測報告書，并將校對無誤的樁號表交項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)科，并在現(xiàn)場逐一核對、交接。對有疑問的樁點(diǎn)要由項(xiàng)目總工程師組織復(fù)測，必要時提交設(shè)計單位進(jìn)行復(fù)核，直至消除疑點(diǎn)。施工前，對將要破壞的樁要由作業(yè)隊(duì)技術(shù)人員埋設(shè)護(hù)樁，護(hù)樁不少于三個方向，每個方向不少于三個樁，并在現(xiàn)場畫出護(hù)樁埋設(shè)平面示意圖，作好記錄由兩個以上技術(shù)人員簽字。每次使用已復(fù)測正確的樁點(diǎn)測設(shè)新樁點(diǎn)時，必須用另外兩個以上經(jīng)復(fù)測正確的樁點(diǎn)校核，由兩名技術(shù)人員計算復(fù)核、確認(rèn)，測量精度必須符合規(guī)范要求。4.本工程所需材料和設(shè)備質(zhì)量保證措施嚴(yán)格材料、設(shè)備的采購、供應(yīng)程序，由有關(guān)部門按程序要求對提供材料的廠家或部門進(jìn)行物資合格分供方評價。在物資定貨及采購時應(yīng)征得建設(shè)、監(jiān)理及設(shè)計單位的認(rèn)可。物資部門正確掌握施工進(jìn)度及用料信息，編制物資采購計劃，正確組織材料進(jìn)場。對各種材料進(jìn)場嚴(yán)格把關(guān)，凡進(jìn)場的材料必須質(zhì)量證件齊全，并認(rèn)真核實(shí)其有效性，項(xiàng)目部技術(shù)部門配合材料部門對需抽樣檢查的物資及時抽檢，并向監(jiān)理部門上報設(shè)備、材料進(jìn)場報驗(yàn)單，由監(jiān)理單位對物資進(jìn)行驗(yàn)證，合格后方可使用。由項(xiàng)目部材料部門作好設(shè)備、材料使用發(fā)放檔案，在物資驗(yàn)收、搬運(yùn)、儲存和發(fā)放、使用過程中要作好物資標(biāo)示。做到物資使用的可追溯性。對自行加工的半成品，項(xiàng)目部按要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收，并報監(jiān)理工程師檢查合格后方可使用。建立健全物資管理責(zé)任制，設(shè)專職倉庫管理員，認(rèn)真執(zhí)行材料的驗(yàn)收、保管、發(fā)放、退料、回收等手續(xù)制度，材料必須按生產(chǎn)日期、規(guī)格、型號、批次分類堆放，做好標(biāo)識，嚴(yán)禁混用。材料庫周圍要有可靠的排水措施，料場要平整、夯實(shí)、不積水，臨時料庫、料棚要符合防雨、防潮、防火、防凍、防燥、防曬、防損壞等措施與要求，材料按規(guī)定要求存放。設(shè)備按時檢查保養(yǎng)，確保設(shè)備的完好率和使用率，嚴(yán)格按規(guī)范操作，專人操作，定期保養(yǎng)。5.安全施工保證措施5.1安全施工目標(biāo)無施工安全責(zé)任較大及以上事故；無道路交通責(zé)任一般及以上事故；杜絕責(zé)任一般C類及以上鐵路交通事故；杜絕火災(zāi)、爆炸（含壓力容器）事故；減少責(zé)任一般D類鐵路交通事故。5.2安全保證體系及框圖建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組,全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。定期研究、分析安全生產(chǎn)形勢，制定和落實(shí)安全防范措施，解決突出安全生產(chǎn)問題。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、各業(yè)務(wù)部部長、架子隊(duì)工班長組成。(1)思想保證體系貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，用全面施工安全管理的思想、觀點(diǎn)和方法，使全體人員真正樹立起強(qiáng)烈的安全意識。提高參加施工的全體人員的基本素質(zhì)，加強(qiáng)安全教育和提高業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)意識，樹立“安全第一”的觀點(diǎn)。(2)組織保證體系 建立健全各級組織，分工負(fù)責(zé)，做到以預(yù)防為主，預(yù)防與檢查相結(jié)合，形成一個有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、互相協(xié)調(diào)和互相促進(jìn)的有機(jī)整體。建立健全各職能部門及各項(xiàng)規(guī)章制度，明確各職能部門主管人員和參與人員在保證和提高安全施工中所承擔(dān)的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限，做到各盡其職、各負(fù)其責(zé)。安全生產(chǎn)保證體系圖第一管理者第一管理者群眾活動安全教育安全生產(chǎn)委員會安全生產(chǎn)管理安全生產(chǎn)監(jiān)察班前安全活動每周安全活動安全技術(shù)措施重點(diǎn)部位安檢制安全生產(chǎn)三檢制操作項(xiàng)目重點(diǎn)工程安全教育特殊工程的安全合格證各項(xiàng)安全管理制度“三不放過”事故調(diào)查處理百日安全無事故活動職工上崗安全教育安全生產(chǎn)制度五同時安全生產(chǎn)群管網(wǎng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制安全日累計掛牌單位工程安全負(fù)責(zé)人制安全獎懲兌現(xiàn)制度總目標(biāo)：安全生產(chǎn)無事故5.3安全生產(chǎn)措施5項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置安監(jiān)部，設(shè)部長1人，專職安全員2人，達(dá)到施工總?cè)藬?shù)的12.5%。安全專職人員要求熟悉本行業(yè)規(guī)范、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)，掌握各種材料的技術(shù)要求、性能，具有一定工作經(jīng)驗(yàn)，具體負(fù)責(zé)工程安全監(jiān)督、檢查工作。安全專職人員必須持證上崗，按相應(yīng)職責(zé)范圍參加工程安全評定，施工過程中，重點(diǎn)工序施工或特殊工藝施工，安全專職人員必須到位監(jiān)督檢查。5.(1)成立以項(xiàng)目經(jīng)理掛帥的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體指導(dǎo)、檢查各作業(yè)隊(duì)的安全生產(chǎn)活動。各作業(yè)隊(duì)成立以隊(duì)長為組長的安全生產(chǎn)小組，設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)活動，落實(shí)安全生產(chǎn)的保證措施，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。(2）項(xiàng)目部要保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。項(xiàng)目部每周檢查一次，施工安檢部門每日檢查—次，作業(yè)班組實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進(jìn)展情況而定。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“三不放過”原則制定整改措施。(3)建立健全安全組織保證體系，落實(shí)安全責(zé)任考核制，把安全生產(chǎn)情況與每個人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，使安全生產(chǎn)處于良好狀態(tài)。(4)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工人身、設(shè)備的安全。(5)施工中必須實(shí)現(xiàn)“四無”目標(biāo)，即：無因工死亡和重大傷亡事故；無機(jī)械設(shè)備大事故；無火災(zāi)事故；重要器材設(shè)備被盜和爆炸事故。5(1)現(xiàn)場管理安全保證措施施工現(xiàn)場建立門衛(wèi)和巡邏護(hù)場制度，外來人員不準(zhǔn)隨意進(jìn)入。加強(qiáng)對民工隊(duì)伍的管理，掌握人員底數(shù)，制定治安消防協(xié)議?，F(xiàn)場必須配備齊全的消防器材，易燃易爆物品處要有專門消防設(shè)施。易燃、易爆、劇毒物及其它污染廢物，必須按國家有關(guān)規(guī)定處理。(2)涵洞施工安全保證措施各種機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保證其處于良好狀態(tài)。施工現(xiàn)場應(yīng)有安全標(biāo)志。于既有道路交叉地段做防護(hù)欄，懸掛警告標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。并設(shè)臨時交通指揮。開挖現(xiàn)場要設(shè)有明顯的施工標(biāo)制和圍護(hù)措施，夜間要有發(fā)光警示燈。石料等需指定地點(diǎn)卸料，不得隨意從高處向下傾卸。(3)安全用電安全措施嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電器器材嚴(yán)禁使用。庫房、油庫嚴(yán)禁焰火，油庫施工場地要安裝避雷裝置。配電箱開關(guān)分開設(shè)置，必須堅(jiān)持一機(jī)一閘用電，并采用兩級漏電保護(hù)裝置；配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防潮?，F(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零，室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于。配電箱、開關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分開設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動車道為6m以上。接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48㎜２，每二根接地之間間距不小于，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，中斷桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。用電管理：安裝、維修拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。電工作業(yè)人員必須持證上崗，非電工不得亂拉電線?，F(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜?，F(xiàn)場手持作業(yè)燈必須使用安全電壓。(4)現(xiàn)場交通安全防護(hù)措施根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，結(jié)合施工實(shí)際需要，對所有施工人員進(jìn)行道路交通的安全教育并制定相關(guān)的保證措施。施工前主動與相關(guān)交通部門聯(lián)系，取得施工配合，制定方案措施，并向施工人員交底。設(shè)置相關(guān)的安全防護(hù)欄桿，標(biāo)志和安全警告標(biāo)牌及安全設(shè)施。派專人進(jìn)行安全防護(hù)，檢查、維修各類防護(hù)設(shè)施，確保齊全有效。施工車輛需駛?cè)霠I運(yùn)道路，必須辦理相關(guān)手續(xù)，服從交通部門的管理。5發(fā)生事故，本著“四不放過”的原則，對事故進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，認(rèn)真分析，查明原因，總結(jié)教訓(xùn)，制訂切實(shí)的防范措施，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。一旦發(fā)生重大傷亡事故，立即報告上級主管部門和當(dāng)?shù)貏趧硬块T、檢察機(jī)關(guān)，并通知甲方代表。同時查找事故發(fā)生原因，及時進(jìn)行查缺補(bǔ)漏，杜絕類似事故的再次發(fā)生。突發(fā)事故發(fā)生后，要立即采取果斷措施，按照程序上報或處理，防止事故擴(kuò)大。5.4應(yīng)急救援預(yù)案5（1）基坑坍塌等危及施工安全；（2）車輛機(jī)械及交通事故；（3）漏電觸電危機(jī)人員安全；（4）既有管線破壞或損傷（5）高溫中暑、食物中毒、突發(fā)疾病。（6）暴力干擾工程施工導(dǎo)致人員傷亡。5在項(xiàng)目經(jīng)理部建立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理部建立醫(yī)療救護(hù)小組，施工隊(duì)建立搶險救災(zāi)小組。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)見應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)圖。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)圖組長：項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)罹敖M長：項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)罹案苯M長：項(xiàng)目副經(jīng)理黃建武、黃志肅、項(xiàng)目總工何家組員：各部門負(fù)責(zé)人、架子隊(duì)管理人員醫(yī)療救護(hù)小組搶險救災(zāi)小組應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長的職責(zé)：若出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害的緊急情況時，組織有關(guān)人員察看現(xiàn)場，討論應(yīng)急方案，發(fā)布各項(xiàng)搶險應(yīng)急指令。副組長經(jīng)理部總工程師迅速將有關(guān)情況迅速上報設(shè)計、監(jiān)理單位，會商處理方案并按照設(shè)計和監(jiān)理單位的相