杭州灣大橋工程施工組織設(shè)計(jì)杭州灣年夜橋工程施工組織設(shè)計(jì)杭州灣年夜橋跨越杭州灣闊達(dá)三十多公里的海面，工程總長(zhǎng)為36公里，其規(guī)模宏壯，培植前提復(fù)雜，涉及手藝門類眾多，為世界級(jí)超年夜型工程?；谄浞欠驳牡匚缓统暌挂?guī)模，使得該工程有良多分歧于常規(guī)橋梁培植的特點(diǎn)，要加以研究和試探的問(wèn)題良多。就工程設(shè)計(jì)方面而言，經(jīng)由過(guò)程科技開(kāi)發(fā)，多方咨詢和借鑒國(guó)內(nèi)外已有的成熟經(jīng)驗(yàn)，問(wèn)題城市得以恰當(dāng)解決。但工程若何才能順?biāo)鞂?shí)施呢？這就需要系統(tǒng)周密地籌謀，因?yàn)槟暌箻蛭撮_(kāi)工培植之前就要有良多工作要落實(shí)，如：進(jìn)場(chǎng)道路有幾條是否有回路以及備用進(jìn)場(chǎng)道路水電接口規(guī)劃在何處通信行動(dòng)措施能否知足參建諸多單元溝通聯(lián)系的需要砂石料來(lái)自何處預(yù)制廠設(shè)在那兒那里設(shè)計(jì)出產(chǎn)能力能否知足年夜橋培植的需要施工場(chǎng)地若何布設(shè)糊口基地建在何處碰著惡劣情形，施工人員若何避險(xiǎn)等等都要有切實(shí)可行的規(guī)劃方案。只有未雨綢繆，才能防患于未然；只有基本工作扎實(shí)，實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)各方關(guān)系，建橋諸方配合全力，才能確保年夜橋培植優(yōu)質(zhì)、高效，才能創(chuàng)精品工程。為了更好地經(jīng)營(yíng)工程施工組織設(shè)計(jì)工作，項(xiàng)目組赴寧波、舟山和嘉興等地與批示部有關(guān)負(fù)責(zé)人一道對(duì)工程涉及區(qū)域的道路、場(chǎng)地、水電行動(dòng)措施和碼優(yōu)等進(jìn)行了實(shí)地考查和調(diào)研。1．施工組織概述（1）工程概況①工程地輿位置杭州灣年夜橋起止里程為K49+000~K85+000，全長(zhǎng)36km，其中橋梁工程起止里程為K49+015.5~K84+688.5，橋梁全長(zhǎng)35.673km。杭州灣年夜橋工程起點(diǎn)位于嘉興市工具年夜道和乍嘉蘇高速公路交點(diǎn)以南年夜橋南北兩岸為寬敞寬年夜曠達(dá)的平原，海堤頂面標(biāo)高在+8.0m擺布，橋位處自北向南北岸灘涂長(zhǎng)約1.1km，地面標(biāo)高+3.2m，北岸淺水區(qū)長(zhǎng)約0.2km，水深0~2m，北岸中等水深區(qū)0.3km，水深2~5m，深水區(qū)長(zhǎng)，南岸中等水深區(qū)約1.3km，水深2~5m，南岸淺水區(qū)約3.1km，水深1~2m，南岸灘涂長(zhǎng)約4km②交通橋位處水陸交通便利，曹娥江、運(yùn)河等可經(jīng)錢塘江達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)。南岸進(jìn)場(chǎng)道路首要有垃圾場(chǎng)公路、庵長(zhǎng)公路和庵崇公路。北岸進(jìn)場(chǎng)道路首要有工具年夜道、場(chǎng)九公路和07省道，同時(shí)北岸海堤距01省道約500m③工程區(qū)段劃分工程區(qū)段劃分表區(qū)段編號(hào)區(qū)段名稱區(qū)段長(zhǎng)度（m）上部結(jié)構(gòu)形式基本形式首要施工體例Ⅰ北引線、北引橋北航道橋兩側(cè)高墩區(qū)4069道路工程30m、50m、60m、65軟基措置鉆孔樁道路施工30m50m60m、65m掛籃懸臂現(xiàn)澆、Ⅱ北航道橋928雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋鉆孔樁索塔滑模施工、墩身、承臺(tái)現(xiàn)澆，鋼箱梁工場(chǎng)預(yù)制，橋面吊機(jī)安裝Ⅲ中引橋、南引橋深水低墩區(qū)1629050m、60打入樁9孔50m梁從南灘涂用架橋機(jī)整孔安裝；Ⅳ南航道橋及兩側(cè)高墩區(qū)引橋1998獨(dú)塔單索面鋼箱梁斜拉橋、80m鉆孔樁南航道橋索塔滑模施工、墩身、承臺(tái)現(xiàn)澆，鋼箱梁工場(chǎng)預(yù)制，橋面吊機(jī)安裝；80mⅤ南岸灘涂、陸地引橋和南引線1271550m、80m、鉆孔樁和軟基措置30m、80m滿布50m道路施工（2）施工組織總體構(gòu)想杭州灣年夜橋工程培植規(guī)模巨年夜，是世界上最長(zhǎng)的橋梁之一。其所處位置的氣象形象、水文、地形、地質(zhì)等情形都十分復(fù)雜。連系國(guó)內(nèi)外多座已建成的拿手橋梁的總體設(shè)計(jì)及施工特點(diǎn)，本橋的設(shè)計(jì)及施工的構(gòu)想原則應(yīng)盡可能地采用年夜規(guī)模工場(chǎng)化、預(yù)制拼裝化及機(jī)械化的體例進(jìn)行施工，將年夜量繁重的施工功課由海上轉(zhuǎn)移到陸地上預(yù)制場(chǎng)中完成，盡量削減海上功課的工作量、時(shí)刻及風(fēng)險(xiǎn)，采用前進(jìn)前輩的手藝保證按期優(yōu)質(zhì)地完成全橋工程。遵循以上原則，施工組織總體思緒為在知足施工的前提下，盡量使用預(yù)制結(jié)構(gòu)，削減水上現(xiàn)場(chǎng)工作量，盡量采用年夜規(guī)模機(jī)械化浸染，以便削減水上功課人員數(shù)目，增添平安保障，同時(shí)盡量削減水上同時(shí)功課的船舶機(jī)具數(shù)目，便于集中打點(diǎn)，提高工作效率。（3）幾個(gè)首要問(wèn)題的放置①關(guān)于避風(fēng)港本橋位處于受臺(tái)風(fēng)影響地域，多發(fā)生在每年7、8、9月份，考慮施工船只的平安，必需選擇一個(gè)平安地域供船只避風(fēng)，經(jīng)實(shí)地考查，冬風(fēng)季節(jié)可在乍浦港避風(fēng)；春夏日春風(fēng)時(shí)可在慈溪的西三碼頭、長(zhǎng)江口和舟山、鎮(zhèn)海避風(fēng)。②施工用水南岸混凝土工場(chǎng)的總出產(chǎn)量約716000m3，同時(shí)南岸糊口區(qū)內(nèi)共有約1800出產(chǎn)人員，日需水2200m北岸混凝土工場(chǎng)的總出產(chǎn)量約145000m3，糊口區(qū)內(nèi)約有1400出產(chǎn)人員，日需水1700m海鹽予制構(gòu)件場(chǎng)共出產(chǎn)混凝土約370000m3③施工用電北岸施工用電總功率為2000KW，北岸供電接口首要有兩個(gè)，其一為乍浦開(kāi)發(fā)區(qū)東崗變電所，其二為嘉興污水措置廠變電所，兩個(gè)變電所供電能力均為3.5萬(wàn)KW。今朝嘉興地域供電系統(tǒng)均并入華東電網(wǎng)，用電容量充沛，年夜橋施工用電無(wú)后顧之憂。海鹽預(yù)制場(chǎng)用電總功率1200KW，由海鹽縣電網(wǎng)供電。南岸施工用電總功率3000KW，由慈溪市賢江22萬(wàn)變電所（離南岸橋位約9km處）架設(shè)3.④通信慈溪市電信局明晰暗示，年夜橋及其施工需要電話線路，可按照事先提出打算予以知足。⑤關(guān)于混凝土供給南北兩岸各設(shè)置出產(chǎn)能力160m3/h和海鹽預(yù)制場(chǎng)設(shè)一座出產(chǎn)能力90m配備水上混凝土工場(chǎng)8座，其中兩座出產(chǎn)能力為100m3/h，兩座出產(chǎn)能力為60m3/h，負(fù)責(zé)北航道橋、南航道橋和水中高墩區(qū)引橋樁基、承臺(tái)、墩身和索塔現(xiàn)澆混凝土供給。還有4座水上混凝土工場(chǎng)，每座出產(chǎn)能力為2．施工場(chǎng)地安插（1）總體安插設(shè)想因杭州灣交通通道工程規(guī)模浩蕩，功課線很長(zhǎng)，是以南北岸均需安插施工基地，同時(shí)，為便于施工，水中也應(yīng)安插出發(fā)糊口區(qū)。南北岸場(chǎng)地安插以少征地、少填土、節(jié)約工程費(fèi)用、便于施工、便于現(xiàn)代化打點(diǎn)為原則，兼考慮結(jié)構(gòu)合理，利于環(huán)保等身分。因北岸橋址四周均為海塘和境界，征借地手續(xù)繁瑣，成本較高，而南岸則有灘涂圍填地帶可供施工使用，是以，糊口基地的安插將以南岸為主。北岸基地暫考慮放置1400名施工人員，南岸基地暫考慮放置1800名施工人員。北岸用地約295畝，南岸用地約498畝。本橋預(yù)制構(gòu)件數(shù)目巨年夜，種類繁多。最年夜預(yù)制件重量達(dá)1770t。按照本橋地形及水域情形，經(jīng)初步實(shí)地查詢拜訪，預(yù)制場(chǎng)分設(shè)二處：①海鹽預(yù)制場(chǎng)選擇在海鹽南舉頭閘四周，占地約196畝，距橋位約14Km，位于海堤與01省道之間，承擔(dān)中引橋、南引橋水中區(qū)528孔（單幅）60m梁的預(yù)制及運(yùn)輸下河使命。該預(yù)制場(chǎng)位置的選擇對(duì)工程的出產(chǎn)工藝流程有著主要的影響，因?yàn)橹幸龢颉⒛弦龢蛩袇^(qū)60m梁采用整孔預(yù)制、浮運(yùn)架設(shè)的施工體例，是以要求有精采的下河水深前提和較寬敞的場(chǎng)地，同時(shí)有著便當(dāng)?shù)慕煌ㄇ疤岷统渑娴乃姽┙o，并距離橋位較近。經(jīng)初步實(shí)地查詢拜訪，此處海域水深10m擺布，可?？?000t級(jí)駁船，水電供給充沛，各類前提都斗勁合適。②九塘預(yù)制場(chǎng)位于南岸九塘與十塘之間，承擔(dān)南引橋?yàn)┩繀^(qū)50鋼管樁不特設(shè)預(yù)制場(chǎng)，采用商品樁。除以上施工場(chǎng)地外，尚需租用南岸西三碼頭（出發(fā)糊口基地、小構(gòu)件下水和中引橋，南引橋水中區(qū)材料下河和南岸砂石料供給）和嘉興電廠碼頭（負(fù)責(zé)南北航道橋年夜型設(shè)備下水、北岸砼工場(chǎng)和水上砼工場(chǎng)砂、石料供給并作為南航道橋糊口出產(chǎn)基地）。（2）南北兩岸出產(chǎn)、糊口行動(dòng)措施的安插①南岸九塘混凝土梁預(yù)制場(chǎng)的安插南引橋?yàn)┩繀^(qū)及水中區(qū)共有50m南引橋?yàn)┩繀^(qū)50m梁預(yù)制、架設(shè)工作對(duì)總體工程進(jìn)度放置及總工期具有主要影響。按照本工程結(jié)構(gòu)及施工特點(diǎn)，在南岸九塘與十塘之間圍填區(qū)橋址下流側(cè)安插九塘梁場(chǎng)。該梁廠占地面積137675m2九塘梁場(chǎng)安插搜羅混凝土工場(chǎng)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋車間、料庫(kù)（張拉錨具等）、場(chǎng)內(nèi)道路、辦公室、宿舍、茅廁、配電房等。具體安插參見(jiàn)場(chǎng)地平面安插圖。為便于梁場(chǎng)預(yù)制及南岸灘涂下部結(jié)構(gòu)混凝土的運(yùn)輸，混凝土工場(chǎng)的位置拔取在九塘梁場(chǎng)南側(cè)。該混凝土工場(chǎng)負(fù)責(zé)九塘梁場(chǎng)和南引橋?yàn)┩繀^(qū)、陸地域的混凝土供給，混凝土工場(chǎng)的出產(chǎn)能力為160m3②南岸其它出產(chǎn)、糊口行動(dòng)措施的安插a.出產(chǎn)場(chǎng)地出產(chǎn)場(chǎng)地內(nèi)安插有鋼筋車間、機(jī)修車間、鋼結(jié)構(gòu)車間、木匠車間、材料堆放場(chǎng)、機(jī)械停放場(chǎng)以及出產(chǎn)辦公室、料庫(kù)等行動(dòng)措施，響應(yīng)的功課區(qū)段為：南引橋?yàn)┩繀^(qū)和南引橋陸地域橋梁功課段。b.瀝青混凝土工場(chǎng)橋面鋪裝共有瀝青混凝土65000m3，擬在南岸設(shè)置一出產(chǎn)能力為60c.南岸糊口處事區(qū)南岸糊口處事區(qū)，搜羅宿舍、辦公室、食堂、浴室等，知足混凝土梁預(yù)制場(chǎng)，南引橋?yàn)┩繀^(qū)橋梁功課段和南引橋陸地域橋梁功課段施工人員糊口及辦公需要。③北岸出產(chǎn)、糊口行動(dòng)措施的安插a.混凝土工場(chǎng)為便于北引橋橋梁混凝土的運(yùn)輸灌注，該混凝土工場(chǎng)的位置拔取在橋位上游的海堤北側(cè)，總占地面積8000m2。該b.尺度出產(chǎn)場(chǎng)地北岸安插四個(gè)尺度出產(chǎn)場(chǎng)地，每個(gè)尺度出產(chǎn)場(chǎng)地搜羅鋼筋車間、木匠車間、機(jī)修車間等，占地面積各12000平方米。響應(yīng)的功課區(qū)段為北引橋區(qū)橋梁功課段、中引橋區(qū)橋梁功課段和北航道橋功課段。c.機(jī)具、材料堆場(chǎng)北岸還需安插三個(gè)機(jī)具、材料堆場(chǎng)，負(fù)責(zé)北引橋，中引橋和北航道橋功課段的機(jī)械停放、設(shè)備及錨具堆放等。d.北岸糊口處事區(qū)北岸安插四個(gè)尺度糊口處事區(qū)，北引橋.中引橋和北航道橋糊口處事區(qū)。南北岸各類出產(chǎn)行動(dòng)措施的具體安插參見(jiàn)場(chǎng)地平面安插圖。（3）橋梁預(yù)制場(chǎng)的安插①預(yù)制場(chǎng)地的選擇為了盡量削減水上現(xiàn)澆混凝土的數(shù)目，達(dá)到削減水上功課船只、削減水上功課人員數(shù)目、縮短水上橋梁施工工期的目的，北引橋水中高墩區(qū)、中引橋、南引橋水中區(qū)橋梁的全數(shù)混凝土構(gòu)件均采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)拼裝的體例施工。北引橋水中高墩區(qū)、中引橋、南引橋水中區(qū)橋梁預(yù)制件混凝土數(shù)目占全橋混凝土數(shù)目的50%以上，是以選好預(yù)制場(chǎng)、安插好預(yù)制場(chǎng)是本橋施工重點(diǎn)之一。作為預(yù)制場(chǎng)的理想位置，應(yīng)該具備以下前提：①具備重年夜構(gòu)件下河的水域前提，預(yù)制件下河之后能夠直接經(jīng)水運(yùn)到橋位，且運(yùn)距比來(lái)為佳；②具有足夠年夜的場(chǎng)地面積，能夠合理放置以上全數(shù)預(yù)制件的場(chǎng)地為最佳，如斯可削減下河碼頭、混凝土工場(chǎng)的工程數(shù)目，便于集中打點(diǎn)；③具有建筑下河碼頭工程量小的有利地形前提，有已建重件碼頭可操作為最佳；④陸地交通前提便當(dāng)，能知足年夜量的原材料運(yùn)輸要求；⑤水電源前提能知足施工要求。經(jīng)實(shí)地查詢拜訪在年夜橋北岸以西約14公里擺布的海鹽縣南舉頭閘四周，01省道與海堤之間有一寬約214m、長(zhǎng)約600m的空位，地面高程4~7m。海堤外側(cè)淺水區(qū)僅寬80m擺布，具有建造碼頭的精采地形。該位置在海鹽縣城四周，水電供給便利。是以，該處是理想的預(yù)制場(chǎng)地，但場(chǎng)地面積不能知足全數(shù)預(yù)制件預(yù)制需要。該場(chǎng)地的外形很是適合安插60米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁整孔預(yù)制臺(tái)座和存放場(chǎng)，水上運(yùn)距亦較近，是以我們擬將此處作為60米梁整孔預(yù)制的預(yù)制場(chǎng)，簡(jiǎn)稱海鹽預(yù)制場(chǎng)。鋼箱梁可在中標(biāo)單元出產(chǎn)基地預(yù)制拼裝或構(gòu)件運(yùn)至舟山桃夭門年夜橋鋼箱梁拼裝廠組拼、存梁。②海鹽預(yù)制場(chǎng)的安插a.總體聲名海鹽預(yù)制場(chǎng)占地130680m2，用于預(yù)制中引橋、南引橋水中區(qū)整孔因?yàn)?0米整孔預(yù)制箱梁的重量高達(dá)1770t，是以從預(yù)制場(chǎng)至存梁場(chǎng)，從存梁場(chǎng)至下河碼頭，其運(yùn)輸均是經(jīng)由過(guò)程在滑道上滑移來(lái)實(shí)現(xiàn)的。預(yù)制場(chǎng)設(shè)有一座出產(chǎn)能力為90m3b.制梁區(qū)中引橋、南引橋水中區(qū)60米持續(xù)箱梁528單幅孔全數(shù)采用整孔預(yù)制與架設(shè)。因?yàn)榱后w尺寸年夜、重量重，為了下河運(yùn)輸便利，將該區(qū)設(shè)置在海邊盡量接近下河碼頭。共設(shè)置10個(gè)預(yù)制臺(tái)座，每個(gè)臺(tái)座每片梁出產(chǎn)周期按12天計(jì)較，22個(gè)月可完成出產(chǎn)。臺(tái)座的前端設(shè)置鋼筋骨架建造車間。每個(gè)臺(tái)座設(shè)置兩臺(tái)5t龍門型吊機(jī)用于起吊鋼筋骨架、外模板等物。內(nèi)模則經(jīng)由過(guò)程梁內(nèi)專用軌道進(jìn)行拆除與安裝。5t龍門型吊機(jī)沿鋼軌走行，鋼軌頂面與地面平齊。場(chǎng)區(qū)共占地19200m2c.存梁區(qū)存梁區(qū)設(shè)在其制梁臺(tái)座的之間，經(jīng)由過(guò)程縱向滑道與制梁臺(tái)座相連，梁體從滑道上滑出后存放在存梁區(qū)滑道上，存梁區(qū)可存梁25片。在存梁區(qū)中部設(shè)橫向滑道通向60米d.混凝土工場(chǎng)全廠混凝土需求量370000m3，混凝土工場(chǎng)設(shè)置一套90m3/h的攪拌系統(tǒng)?；炷涟韬筒捎蒙⒀b水泥，是以在拌和樓邊設(shè)立3個(gè)400t散裝水泥筒倉(cāng)，1個(gè)400t散裝粉煤灰筒倉(cāng)，以及10m3的混凝土附加劑泵送池?，F(xiàn)場(chǎng)備配2e.碼頭下河專用碼頭采用雙棧橋方案，棧橋長(zhǎng)約220米，兩棧橋中心約距46米，棧橋跨度18米。圖12000t專用吊船示意圖（4）水中出發(fā)糊口區(qū)的安插①總體思緒在知足施工的前提下，盡量削減水上船只，是以將年夜部門的糊口行動(dòng)措施安插在岸上。在水域中設(shè)置兩個(gè)固定的糊口基地兼作海上批示中心，其浸染有三：其一，與工程區(qū)域船舶和陸上聯(lián)系，批示出產(chǎn)；其二，作為海上救護(hù)中心；其三，作為小型工程船舶在6～7級(jí)風(fēng)時(shí)的避風(fēng)地。按照水上混凝土的灌注數(shù)目，設(shè)置八座水上混凝土工場(chǎng)，其中四座出產(chǎn)能力各為60m3/h，負(fù)責(zé)中引橋及南引橋水中區(qū)規(guī)模內(nèi)的現(xiàn)澆混凝土的功課；此外四座混凝土工場(chǎng)，負(fù)責(zé)南北航道橋及兩側(cè)水中高墩區(qū)現(xiàn)澆混凝土的功課，其中出產(chǎn)能力為100m3/h兩座，出產(chǎn)能力為②水上基地成立海上施工平臺(tái)或從國(guó)內(nèi)外租用或采辦長(zhǎng)約100m、寬約20m的年夜型舊客貨輪，經(jīng)由過(guò)程刷新作為水上出發(fā)糊口基地。在此上設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)批示中心并配備通信設(shè)備，隨時(shí)與工程區(qū)域和陸上聯(lián)系，批示出產(chǎn)。此外還配備急救藥品和設(shè)備、快速交通船等形成水上救護(hù)中心，可與岸上基地、當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門組成救護(hù)系統(tǒng)。③水上混凝土工場(chǎng)水上混凝土工場(chǎng)建在無(wú)邪船上。因?yàn)槊看喂嘧⒒炷恋臄?shù)目很少，需要經(jīng)常移動(dòng)，是以其設(shè)計(jì)以小巧、無(wú)邪矯捷為宗旨，預(yù)留存放每次灌注混凝土所需砂石料、水泥等材料的存放場(chǎng)地。每次灌注混凝土之前，將混凝土工場(chǎng)開(kāi)至下河碼頭處裝足本次灌注混凝土所需材料后開(kāi)至目的地灌注混凝土。施工用水全數(shù)采用浮箱存儲(chǔ)。④錨地在中引橋及南引橋水中區(qū)四周水域拋放若干鋼筋混凝土錨作為錨地，日常平?？勺鳛榛炷凉?chǎng)以及水上基地的錨碇。8級(jí)風(fēng)以上時(shí)，全數(shù)工程船舶進(jìn)入鎮(zhèn)海、舟山避風(fēng)錨地。（5）南北岸材料的進(jìn)場(chǎng)體例原材料采納水路、公路及鐵路體例運(yùn)輸。①南岸材料的進(jìn)場(chǎng)體例a.材料來(lái)歷砂：經(jīng)查詢拜訪，砂首要來(lái)歷于曹娥江上游、富春江、福建，料源充沛，能知足施工需要，可沿水路運(yùn)抵西三碼頭，由汽車倒運(yùn)至工地。石：石料來(lái)歷于慈溪市329國(guó)道以南采石廠、舟山地域，供給充沛，采用公路運(yùn)輸。水上混凝土工場(chǎng)的石料可經(jīng)西三碼頭倒運(yùn)。水泥：在慈溪火車站設(shè)立散裝水泥庫(kù)，采購(gòu)優(yōu)質(zhì)散裝水泥，公路運(yùn)輸至橋位。粉煤灰、磨細(xì)礦粉：從鎮(zhèn)海、北侖電廠采購(gòu)，公路運(yùn)輸。鋼材、木材：由上海、杭州、廣東汕尾、寧波地域采購(gòu)。土石方：九塘新圍萬(wàn)畝海塘四周能供給充沛的土石方，采用公路運(yùn)輸，灘涂圍填、修建道路等共需土石方66.4萬(wàn)m3。b.施工便道九塘有經(jīng)庵東、長(zhǎng)河、天元通往慈溪市的公路，陸上交通前提精采。從出發(fā)糊口區(qū)至九塘間修一進(jìn)場(chǎng)道路（混凝土路面，寬10m，長(zhǎng)約3c.棧橋經(jīng)方案比選后，南岸運(yùn)輸棧橋采用單線方案，沿橋中線上游安插，寬10m，長(zhǎng)約9144d.碼頭起重碼頭：操作西三碼頭（位于橋軸線上游9km②北岸材料的進(jìn)場(chǎng)體例a.材料來(lái)歷砂：經(jīng)實(shí)地查詢拜訪，砂首要來(lái)歷于富陽(yáng)、廣德，來(lái)歷斗勁充沛，靠?jī)?nèi)河船舶運(yùn)至砂石碼頭，采用水上兼公路運(yùn)輸。石料：海鹽縣有三個(gè)采石場(chǎng)，運(yùn)距18km，乍浦有一平湖市采石場(chǎng)，運(yùn)距10km水泥：從平湖、湖州地域采購(gòu)優(yōu)質(zhì)散裝水泥，或從安徽銅陵采購(gòu)，公路或水路運(yùn)輸。粉煤灰、磨細(xì)礦粉：粉煤灰從嘉興電廠采購(gòu)，公路運(yùn)輸；磨細(xì)礦粉從上海高橋采購(gòu)公路運(yùn)輸。鋼材、木材：從上海、杭州、廣東汕尾、嘉興地域采購(gòu)。部門進(jìn)口材料可從上海、寧波市場(chǎng)采購(gòu)。土：可操作乍浦產(chǎn)塘碴、運(yùn)距10km。海塘填土、修建道路等共需土石方22萬(wàn)m3b.施工便道從橋址年夜堤至01省道間有一公約500m長(zhǎng)的村鎮(zhèn)公路，經(jīng)拓寬后（混凝土路面，寬10m）以知足陸上材料運(yùn)輸?shù)男枰?。滬杭快速道距橋址約2c.棧橋經(jīng)方案比選后，北岸棧橋采用雙棧橋方案，安插在橋位上、下流側(cè)，各寬8m，長(zhǎng)約1332d.碼頭砂石碼頭：操作嘉興電廠碼頭（距橋址7km起重碼頭：因橋址四周無(wú)其它碼頭，深海碼頭又難保證材料供給，故起重碼頭考慮設(shè)在棧橋前端的方案（先期可借用乍浦港的碼頭），起重碼頭吊重15t，負(fù)責(zé)中引橋.南引橋水中區(qū)及北航道橋的材料運(yùn)輸功課。交通碼頭：交通碼頭亦設(shè)在棧橋的前端，棧橋端手下流側(cè)安插起重碼頭，上游側(cè)安插交通碼頭。該碼頭負(fù)責(zé)北岸施工人員上下岸。3．施工方案（1）北引橋北引橋長(zhǎng)3028.5m，該區(qū)段橋梁距北岸較近，上部結(jié)構(gòu)為30m、50m預(yù)應(yīng)力混凝土等高度持續(xù)箱梁和60m、65m、80寬棧橋作為該區(qū)段下部結(jié)構(gòu)施工及材料、機(jī)具設(shè)備的運(yùn)輸通道，同時(shí)兼作為北岸的下河碼頭通道；因?yàn)檫@個(gè)區(qū)域橋梁工程量不年夜，雖然單孔施工的周期偏長(zhǎng)，但對(duì)全橋的總體工期不會(huì)發(fā)生影響；若全數(shù)采用節(jié)段預(yù)制拼裝的體例施工，不僅增添預(yù)制場(chǎng)地的承擔(dān)，多占用施工場(chǎng)地，而且在造價(jià)上也不廉價(jià)。所以這個(gè)區(qū)域上部結(jié)構(gòu)50m30m梁在岸上，考慮滿布支架現(xiàn)澆施工。水中高墩區(qū)80m其余各跨均采用掛籃分幅現(xiàn)澆施工。a.棧橋的施工：棧橋采用φ60cm預(yù)應(yīng)力管樁，跨度18棧橋上部結(jié)構(gòu)采用萬(wàn)能桿件或軍用梁組拼，它具有自重輕，跨越能力高，拼裝便利等利益，安裝時(shí)采用履帶式吊架懸臂架設(shè)或汽車吊逐孔架設(shè)。b.鉆孔平臺(tái)：北引橋?yàn)┩繀^(qū)下部結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工擬使用移動(dòng)式鉆孔平臺(tái)，平臺(tái)支承在兩側(cè)棧橋上，平臺(tái)中心預(yù)留樁位孔位，該平臺(tái)具有安拆、移動(dòng)便利等利益，對(duì)數(shù)目較多但類型統(tǒng)一的承臺(tái)鉆孔樁施工很是有利。c.鉆孔樁施工按照樁徑、樁長(zhǎng)及地質(zhì)前提等情形，選用KP2000型鉆機(jī)（或能力相當(dāng)?shù)钠渌@機(jī)）成孔，各墩鉆孔施工時(shí)均設(shè)置裝備擺設(shè)泥漿槽（或泥漿池），以利泥漿輪回，單根樁長(zhǎng)80md.承臺(tái)、墩身施工承臺(tái)、墩身若采用預(yù)制安裝的體例，不僅要設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，且其運(yùn)輸?shù)跹b都很堅(jiān)苦的，是以這個(gè)區(qū)域的承臺(tái)、墩身均采用現(xiàn)澆的體例，部門承臺(tái)可在水位較低時(shí)采用基坑開(kāi)挖的體例施工，另一部門承臺(tái)則采用鋼圍堰的體例施工。e.30m、5050m持續(xù)梁為預(yù)應(yīng)力混凝土等高箱梁，單幅橋?qū)?6m，梁高2.8m，底寬7.2移動(dòng)模板支架系統(tǒng)內(nèi)含有液壓和起重系統(tǒng)，具有重量輕、安裝簡(jiǎn)略單純，操作高效等特點(diǎn)，不僅節(jié)約了預(yù)制梁場(chǎng)的培植費(fèi)用，而且因?yàn)橐辉偈褂枚档土斯こ坛杀尽Ｔ谑┕ぶ?，滑?dòng)模板支架系統(tǒng)支承在橋墩上下流兩側(cè)的姑且牛腿上，每聯(lián)第一次澆注60m梁段，最后一次澆注40m梁段，其它每次澆注50m30mf.60m、69m、這三種跨度橋梁位于灘涂有水區(qū)域，故采用掛籃分幅現(xiàn)澆施工，且在工期上需與50m持續(xù)梁的施工相配合,以保證50g.高墩區(qū)80m因?yàn)?0m（2）北航道橋北航道橋?yàn)殡p塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，橋梁總長(zhǎng)為928米，五跨持續(xù)半漂浮系統(tǒng)。基本為D2.5米鉆孔灌注樁，采用結(jié)構(gòu)自身防撞節(jié)制設(shè)計(jì)。a.樁基本施工采用插打鋼護(hù)筒，架設(shè)水上施工平臺(tái)，安裝鉆機(jī)、成孔、吊放鋼筋籠、澆灌樁身混凝土。注重預(yù)埋鋼吊箱支承預(yù)制混凝土立柱。混凝土由水上混凝土工場(chǎng)供給。b.承臺(tái)及系梁施工樁基施工完畢后，在低潮位時(shí)安裝承臺(tái)鋼吊箱，止水后抽干吊箱內(nèi)的水，綁扎承臺(tái)鋼筋，灌注混凝土，完成承臺(tái)施工；插打輔助鋼管樁，低潮位時(shí)安裝系梁鋼吊箱，止水后抽干吊箱內(nèi)的水，綁扎系梁鋼筋，灌注混凝土，完成系梁施工?；炷劣伤匣炷凉?chǎng)供給。c.索塔施工索塔采用爬架配翻轉(zhuǎn)模板法施工工藝，爬架設(shè)計(jì)高度為18米，塔柱外模采用翻轉(zhuǎn)年夜塊鋼模板，沿高度標(biāo)的目的分作3節(jié)，每節(jié)高度4.5米，交替翻轉(zhuǎn)施工，每次混凝土澆筑高度為4.5米；內(nèi)模采用5.0米高的鋼制年夜面板晉升模板，內(nèi)外模板間采用螺栓栓接工藝。下橫梁采用鋼管樁連系鋼桁梁支架實(shí)施現(xiàn)澆，外模采用年夜塊鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板和億利式門架支撐施工，混凝土由水上混凝土工場(chǎng)供給，泵送澆筑；橫梁預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。塔柱施工起重設(shè)備采用固定附著式塔吊，施工電梯采用雙籠斜爬式電梯。d.上部結(jié)構(gòu)施工索塔施工完成后，安裝主梁0號(hào)段托架，用年夜型浮吊起吊0號(hào)梁段并就位焊接。因?yàn)楸緲蛲ê絻艨找蟾?，塔處主梁距水面約52米，對(duì)浮吊要求較高。經(jīng)查詢，上海港機(jī)制造廠的港機(jī)1號(hào)浮吊能起吊1000t重量，抬高可達(dá)75米，完萬(wàn)能知足索塔處梁段的施工。邊跨過(guò)渡墩與輔助墩間梁段可搭設(shè)姑且支架，采用浮吊起吊預(yù)置墩頂。尺度段鋼箱梁采用橋面吊機(jī)對(duì)稱拼裝施工。（3）中引橋、南引橋水中區(qū)：該區(qū)域內(nèi)橋梁總長(zhǎng)16290m。上部結(jié)構(gòu)為60m、50m預(yù)應(yīng)力混凝土等高持續(xù)箱梁。中引橋水中低墩區(qū)基本為φ1.5m鋼管樁，南引橋水中區(qū)基本為φ1.60m、50m橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用年夜規(guī)模預(yù)制及機(jī)械化的體例施工。單幅孔的60m預(yù)應(yīng)力混凝土梁自重1770t，在海鹽縣南舉頭閘四周的海鹽預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制，經(jīng)由過(guò)程預(yù)制場(chǎng)的運(yùn)輸滑道滑移到下河碼頭，采用2000ta.樁基本施工鋼管樁預(yù)制后，從工場(chǎng)碼頭下河，然后再?gòu)乃线\(yùn)往工地。插打時(shí)，應(yīng)始終連結(jié)管樁、樁帽和樁錘三者軸線重合，以保證樁位和垂度知足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。剛起頭插打時(shí)，應(yīng)低錘輕打，只有當(dāng)樁插打必然深度，能自身不變后，才能正常插打。插打完畢后應(yīng)實(shí)時(shí)安裝夾樁箍，使已插打的樁連成整體。b.承臺(tái)施工樁基施工完畢后，在低潮位時(shí)安裝支承箍和扁擔(dān)梁，在其上安裝吊箱圍堰，圍堰止水后抽干圍堰內(nèi)的水，綁扎承臺(tái)鋼筋，灌注混凝土。待墩身施工完畢后拆除圍堰。統(tǒng)一墩位兩個(gè)承臺(tái)施工完成后，低潮位時(shí)進(jìn)行系梁施工。c.墩身施工墩身采用常規(guī)現(xiàn)澆施工體例，承臺(tái)施工完畢后，綁扎鋼筋，立模板，灌注混凝土?；炷劣伤匣炷凉?chǎng)供給。d.上部結(jié)構(gòu)施工低墩區(qū)60m持續(xù)箱梁，整孔（單幅）預(yù)制吊裝施工。采用2000t的專用吊船吊裝和運(yùn)輸，專用吊船采用雙體結(jié)構(gòu)，不變性好，單船平面尺寸16×84m，吃水深度約3m。梁場(chǎng)距橋位約為14Km梁體預(yù)制完后，作好完工搜檢，并將姑且支點(diǎn)中線和梁體縱向中線引到梁外側(cè)。墩頂同樣放出姑且支點(diǎn)中線和梁體縱向中線。架設(shè)時(shí)，使墩頂和梁體上的中線重合。梁體架設(shè)后灌濕接頭砼，張拉預(yù)應(yīng)力筋，形成持續(xù)箱梁。低墩區(qū)50m持續(xù)箱梁施工體例與南岸灘涂區(qū)不異。(4)南航道橋及兩側(cè)高墩區(qū)該區(qū)域內(nèi)橋梁總長(zhǎng)1998m，其中南航道橋?yàn)楠?dú)塔單索面鋼箱梁斜拉橋，橋梁總長(zhǎng)為428米，三跨持續(xù)漂浮系統(tǒng)?；緸棣?.0米鉆孔灌注樁，采用結(jié)構(gòu)自身防撞節(jié)制設(shè)計(jì)。高墩區(qū)引橋長(zhǎng)1570米，上部結(jié)構(gòu)為80m持續(xù)剛構(gòu)。水中高墩區(qū)引橋基本為φ鉆孔灌注樁，采用反輪回鉆機(jī)施工。水中高墩區(qū)引橋承臺(tái)采用鑲面板圍堰現(xiàn)澆施工，墩身采用整體滑模現(xiàn)澆施工，混凝土由水上混凝土工場(chǎng)供給，箱梁采用現(xiàn)澆施工。①南航道橋a.樁基本施工采用插打鋼護(hù)筒，架設(shè)水上施工平臺(tái)，安裝鉆機(jī).成孔.吊放鋼筋籠.澆灌樁身混凝土。注重預(yù)埋鋼吊箱支承預(yù)制混凝土立柱?；炷劣伤匣炷凉?chǎng)供給。b.承臺(tái)及系梁施工樁基施工完畢后，在低潮位時(shí)安裝承臺(tái)鋼吊箱，止水后抽干吊箱內(nèi)的水，綁扎承臺(tái)鋼筋，灌注混凝土，完成承臺(tái)施工；插打輔助鋼管樁，低潮位時(shí)安裝系梁鋼吊箱，止水后抽干吊箱內(nèi)的水，綁扎系梁鋼筋，灌注混凝土，完成系梁施工?；炷劣伤匣炷凉?chǎng)供給。c.索塔施工索塔采用爬架配翻轉(zhuǎn)模板法施工工藝，爬架設(shè)計(jì)高度為18米，塔柱外模采用翻轉(zhuǎn)年夜塊鋼模板，沿高度標(biāo)的目的分作3節(jié)，每節(jié)高度4.5米，交替翻轉(zhuǎn)施工，每次混凝土澆筑高度為4.5米；內(nèi)模采用5.0米高的鋼制年夜面板晉升模板，內(nèi)外模板間采用螺栓栓接工藝。下橫梁采用鋼管樁連系鋼桁梁支架實(shí)施現(xiàn)澆，外模采用年夜塊鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板和億利式門架支撐施工，混凝土由水上混凝土工場(chǎng)供給，泵送澆筑；橫梁預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。塔柱施工起重設(shè)備采用固定附著式塔吊，施工電梯采用雙籠斜爬式電梯。d.上部結(jié)構(gòu)施工索塔施工完成后，安裝主梁0號(hào)段托架，用年夜型浮吊起吊0號(hào)梁段并就位焊接。因?yàn)楸緲蛲ê絻艨找蟾?，塔處主梁距水面約52米，對(duì)浮吊要求較高。經(jīng)查詢，上海港機(jī)制造廠的港機(jī)1號(hào)浮吊能起吊1000t重量，抬高可達(dá)75米，完萬(wàn)能知足索塔處梁段的施工。邊跨渡墩與輔助墩間梁段可搭設(shè)姑且支架，采用浮吊起吊預(yù)置墩頂。因?yàn)樵摌驗(yàn)閱嗡髅嫘崩瓨?，是以，尺度段鋼箱梁采用每個(gè)施工面兩臺(tái)橋面吊機(jī)同時(shí)對(duì)稱拼裝施工。②南航道橋兩側(cè)高墩區(qū)引橋a.樁基本施工鉆孔灌注樁施工采用插打鋼護(hù)筒，架設(shè)水上施工平臺(tái)，安裝鉆機(jī)、成孔、吊放鋼筋籠、澆注樁基混凝土。b.承臺(tái)施工樁基施工完畢后，在低潮位時(shí)安裝支承箍和扁擔(dān)梁，在其上安裝鑲面板，圍堰止水后抽干圍堰內(nèi)的水，綁扎承臺(tái)鋼筋，灌注混凝土。c.墩身施工現(xiàn)澆墩身采用整體鋼滑模分段現(xiàn)澆施工，混凝土由水上拌和船供給。d.上部結(jié)構(gòu)施工水中高墩區(qū)持續(xù)剛構(gòu)采用架橋機(jī)平衡懸臂拼裝施工，施工工序?yàn)椋菏紫仁┕ざ枕敹危羰嵌枕斒嵌樟耗鄣慕Y(jié)構(gòu)型式，墩頂段現(xiàn)場(chǎng)澆注；駁船將預(yù)制節(jié)段從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，架橋機(jī)逐段吊裝預(yù)制節(jié)段，節(jié)段之間涂環(huán)氧樹脂，張拉頂板預(yù)應(yīng)力鋼束，懸臂推進(jìn)，一個(gè)T完成施工后，前移架橋機(jī)，繼續(xù)下一個(gè)T的施工，相鄰兩個(gè)T之間設(shè)置合攏段。邊跨合攏時(shí)設(shè)置姑且墩，安裝施工排架作為預(yù)制節(jié)段的姑且支承。全橋梁段合攏后，張拉頂板橫向預(yù)應(yīng)力鋼束并施工橋面系。(5)南引橋?yàn)┩繀^(qū)南引橋?yàn)┩繀^(qū)總長(zhǎng)約9120m，橋式安插方案一上部結(jié)構(gòu)為50m預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)箱梁，φ1.5m鉆孔樁基本。在橋梁中心線上游鋪設(shè)10m寬棧橋作為南引橋?yàn)┩繀^(qū)段基本及下部機(jī)關(guān)的施工通道，承臺(tái)及墩身均為現(xiàn)澆。上部結(jié)構(gòu)采用工場(chǎng)預(yù)制架橋機(jī)安裝施工。梁體在工場(chǎng)預(yù)制，不受外界諸多身分干擾，混凝土的質(zhì)量能獲得保證；50m下部結(jié)構(gòu)施工方案與北引橋?yàn)┩繀^(qū)相似，僅鉆孔平臺(tái)與北引橋分歧。(6)南引橋陸地域南引橋陸地域總長(zhǎng)約3253.5m，上部結(jié)構(gòu)為30m、50m預(yù)應(yīng)力混凝土等高持續(xù)箱梁和80m預(yù)應(yīng)力混凝土變高度持續(xù)箱梁，φ4．施工進(jìn)度打算放置及首要機(jī)具（1）施工總工期杭州灣年夜橋培植總工期節(jié)制在60個(gè)月以內(nèi)，其中主體結(jié)構(gòu)48個(gè)月，交通工程及橋面工程12個(gè)月。年夜橋工程工期緊，工程量年夜，必需多點(diǎn)開(kāi)工，按照各區(qū)段橋梁結(jié)構(gòu)特征、水域河床前提，打算采納平行功課與流水功課相連系，合理地放置各項(xiàng)出產(chǎn)，并考慮天色身分對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的影響。（2）關(guān)于施工進(jìn)度放置的聲名②施工籌備a.首級(jí)節(jié)制網(wǎng)的復(fù)測(cè)及局域網(wǎng)的成立進(jìn)場(chǎng)后首先對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)單元供給的首級(jí)節(jié)制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，并將功效實(shí)時(shí)陳述監(jiān)理和業(yè)主單元，這部門工作一個(gè)月完成。施工時(shí)刻第一年1月份。對(duì)首級(jí)節(jié)制網(wǎng)復(fù)測(cè)后，以此為基本成立局部節(jié)制網(wǎng)，這部門工作一個(gè)月內(nèi)完成。施工時(shí)刻第一年2月份。b.場(chǎng)地平整南岸出產(chǎn)、糊口區(qū)安插在2km×2km的圍涂區(qū)域內(nèi)。今朝地面標(biāo)高在+3.2~+0.8北岸出產(chǎn)、糊口區(qū)在鄭家埭村與海堤之間，這部門是魚塘，用塘渣回填，全數(shù)場(chǎng)地平整及場(chǎng)內(nèi)道路建筑、村鎮(zhèn)道路拓寬等工作擬在7個(gè)月完成。施工時(shí)刻第一年1~7月份。c.混凝土工場(chǎng)建筑南岸混凝土工場(chǎng)負(fù)責(zé)南引橋?yàn)┩繀^(qū)域結(jié)構(gòu)混凝土的供給，混凝土工場(chǎng)的出產(chǎn)能力160m3/h，北岸混凝土工場(chǎng)負(fù)責(zé)北引橋區(qū)域結(jié)構(gòu)混凝土的供給，混凝土工場(chǎng)的出產(chǎn)能力120md.九塘預(yù)制場(chǎng)的培植南引橋?yàn)┩繀^(qū)域50m箱梁183孔366片，九塘預(yù)制場(chǎng)的場(chǎng)地平整及加固與混凝土工場(chǎng)培植同步進(jìn)行，打算在第5個(gè)月完成。施工時(shí)刻第一年1~5月份e.糊口區(qū)培植南岸糊口區(qū)按1800人規(guī)模設(shè)置，共要培植糊口衡宇約10044m北岸糊口區(qū)按1400人規(guī)模設(shè)置，共要培植糊口衡宇約8064mf.年夜型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)培植海鹽預(yù)制場(chǎng)培植時(shí)刻為第一年1~5月份。g.棧橋施工三條姑且打樁船另選合適的碼頭（如西三碼優(yōu)等）拼裝，從第2個(gè)月起頭使用。棧橋用樁及梁部結(jié)構(gòu)在工場(chǎng)提前出產(chǎn)。北岸棧橋長(zhǎng)1.南岸施工棧橋長(zhǎng)9144m②北引橋（K49+015.5~K51+419）橋梁施工a.鉆孔樁施工在北岸混凝土工場(chǎng)培植完成后即第3個(gè)月，即起頭鉆孔樁施工，擬放置8臺(tái)KP2000型鉆機(jī)施工，施工時(shí)刻第一年3月~第三年6月份。b.承臺(tái)墩身施工這個(gè)區(qū)域共有承臺(tái)墩身102座（按單幅橋計(jì)），鉆孔樁施工2個(gè)月后，起頭承臺(tái)施工，這部門承臺(tái)采用現(xiàn)澆體例施工，無(wú)水區(qū)按陸地承臺(tái)施工體例，有水區(qū)采用鋼圍堰進(jìn)行承臺(tái)施工，樁基完成2個(gè)月后完成承臺(tái)施工，現(xiàn)實(shí)工作時(shí)刻第一年5月~第三年7月份。承臺(tái)施工1個(gè)月后，起頭現(xiàn)澆墩身混凝土，承臺(tái)完成后一個(gè)月完成墩身施工。c.梁部結(jié)構(gòu)施工這個(gè)區(qū)域共有Lp=30mLp=50m持續(xù)梁26孔（按單幅橋計(jì)共52孔），擬用一套移動(dòng)模板支架系統(tǒng)（造橋機(jī)）對(duì)兩幅橋進(jìn)行前后兩次逐孔現(xiàn)澆施工，單孔的施工周期9天，有用工作時(shí)刻18個(gè)月，考慮天色影響及移動(dòng)模板支架系統(tǒng)的安裝拆除時(shí)刻，現(xiàn)實(shí)工作時(shí)刻是第一年12月~第三年11月份。該區(qū)域還有60m跨，80m跨，③南引橋?yàn)┩繀^(qū)（K72+285~K81+435）橋梁施工a.鉆孔樁施工南岸灘涂區(qū)鉆孔樁施工在混凝土工場(chǎng)培植完成后即第4個(gè)月，即起頭鉆孔樁施工，擬放置18臺(tái)KP2000型鉆機(jī)，考慮天色身分，現(xiàn)實(shí)施工時(shí)刻第一年5月~第三年2月份。b.承臺(tái)墩身施工這個(gè)區(qū)域共有承臺(tái)墩身366座（按單幅橋計(jì)），鉆孔樁起頭施工一個(gè)月后起頭現(xiàn)澆承臺(tái)施工，無(wú)水區(qū)按陸地承臺(tái)施工體例，有水區(qū)采用鋼圍堰進(jìn)行承臺(tái)施工，樁基完成后2個(gè)月完成承臺(tái)施工，工作時(shí)刻第一年6月~第三年3月份。承臺(tái)施工1個(gè)月后，起頭現(xiàn)澆墩身混凝土，承臺(tái)完成后2個(gè)月完成墩身施工，施工時(shí)刻第一年7月~第三年5月份。c.梁部結(jié)構(gòu)施工這個(gè)區(qū)域共有Lp=50m持續(xù)梁183孔（按雙幅橋計(jì)），梁體在工場(chǎng)預(yù)制，擬用架橋機(jī)架設(shè)。南岸預(yù)制廠培植完成后，起頭50m箱梁預(yù)制，擬放置5個(gè)制梁臺(tái)座，梁的預(yù)制周期10天/按每臺(tái)架橋機(jī)天天架設(shè)一片梁，綜合考慮天色影響身分，每年有用工作時(shí)刻6個(gè)月，現(xiàn)實(shí)工作時(shí)刻是第一年9月~第3年7月份。④南引橋陸地域（K81+435~K84+688.5）橋梁施工a.鉆孔樁施工在南岸混凝土工場(chǎng)培植完成后即第3個(gè)月，即起頭鉆孔樁施工，擬放置8臺(tái)KP2000型鉆機(jī)施工，現(xiàn)實(shí)施工時(shí)刻第一年3月~第二年8月份。b.承臺(tái)墩身施工承臺(tái)施工在鉆孔樁施工2個(gè)月后起頭，這部門承臺(tái)采用現(xiàn)澆體例施工，無(wú)水區(qū)按陸地承臺(tái)施工體例，有水區(qū)采用鋼圍堰進(jìn)行承臺(tái)施工，樁基完成1個(gè)月后完成承臺(tái)施工，現(xiàn)實(shí)工作時(shí)刻第一年4月~第二年9月份。承臺(tái)施工1個(gè)月后，起頭現(xiàn)澆墩身混凝土，承臺(tái)完成后一個(gè)月完成墩身施工。c.梁部結(jié)構(gòu)施工該區(qū)域上部結(jié)構(gòu)為30m、50m持續(xù)梁，還有1跨⑤中引橋及南引橋水中區(qū)（K53+997~K63+297,K65+295~K72+285）橋梁施工a.沉樁施工該區(qū)域?yàn)棣?.2m、φ1.5m和φ進(jìn)場(chǎng)后在測(cè)量節(jié)制網(wǎng)復(fù)測(cè)完成之后即起頭插打，打樁船年平均工作日183天，打樁從第3個(gè)月起頭。放置4艘打樁船同時(shí)施工。打樁時(shí)刻第一年3月~第三年10月份。b.承臺(tái)墩身施工這個(gè)區(qū)域共544個(gè)橋墩（按單幅橋計(jì)），其墩身高度都在20m承臺(tái)：承臺(tái)共544個(gè)，擬用吊箱圍堰現(xiàn)澆施工，隨沉樁施工完成后逐墩施工承臺(tái)?，F(xiàn)實(shí)施工時(shí)刻是第一年4月~第三年12月。墩身：墩身施工時(shí)刻是第一年5月~第四年2月份。c.梁部結(jié)構(gòu)施工這個(gè)區(qū)域共有Lp=60m持續(xù)箱梁528孔（按單幅計(jì)），Lp=50m持續(xù)箱梁18孔（按單幅計(jì)）擬在工場(chǎng)預(yù)制，60m持續(xù)箱梁用2000tLp=60m梁在海鹽梁場(chǎng)預(yù)制，擬用10個(gè)臺(tái)座預(yù)制，每片梁的預(yù)制周期是12天，預(yù)制時(shí)刻28個(gè)月，現(xiàn)實(shí)預(yù)制時(shí)刻是第一年6月~第三年12月。梁體架設(shè)用一臺(tái)2000t專用浮吊從梁場(chǎng)碼頭將梁體起吊運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后整體安裝，每臺(tái)2000t專用浮吊擬一天完成一片，有用施工時(shí)刻18個(gè)月，年工作日按183天計(jì)（6級(jí)以優(yōu)勢(shì)遏制功課），現(xiàn)實(shí)施工時(shí)刻是第一年9月~第四年9月份。本區(qū)段18孔50米持續(xù)梁預(yù)制及安裝均歸入南引橋?yàn)┩繀^(qū)梁部施工規(guī)模。⑥高墩區(qū)引橋施工a.下部結(jié)構(gòu)施工可在測(cè)量節(jié)制網(wǎng)成立后進(jìn)行，樁基施工從第二年的3月~第四年7月完成，承臺(tái)施工從第二年的9月~第四年11月完成，墩身施工從第二年的12月~第四年11月完成。b.上部結(jié)構(gòu)箱梁現(xiàn)澆從第三年1月~第五年6月完成。c.橋面系施工納入全橋橋面系統(tǒng)一組織實(shí)施。⑦北航道橋施工a.下部結(jié)構(gòu)施工可在測(cè)量節(jié)制網(wǎng)成立后進(jìn)行，擬采用10臺(tái)中升350鉆機(jī)，樁基、承臺(tái)施工從第一年的12月~第三年2月完成；索塔施工擬采用2套爬動(dòng)模架系統(tǒng)、2臺(tái)塔吊和電梯，從第三年的3月~第四年3月完成。輔助墩施工從第三年的9月~第四年5月完成。過(guò)渡墩施工從三年的10月~第四年6月完成。b.鋼箱梁預(yù)制、運(yùn)輸和斜拉索運(yùn)輸從第三年的5月~第五年1月完成。運(yùn)梁船投入2艘。c.鋼箱梁施工操作4臺(tái)橋面吊機(jī)，從第四年4月~第五年7月完成全橋鋼箱梁吊裝和焊接（臺(tái)風(fēng)季節(jié)、年夜風(fēng)天色遏制鋼箱梁吊裝）。c.橋面系施工納入全橋橋面系統(tǒng)一組織實(shí)施。⑧南航道橋施工a.下部結(jié)構(gòu)施工可在測(cè)量節(jié)制網(wǎng)成立后進(jìn)行，擬采用10臺(tái)中升350鉆機(jī)，樁基、承臺(tái)施工從第一年的12月~第三年2月完成，索塔施工擬采用1套爬動(dòng)模架系統(tǒng)、1臺(tái)塔吊和電梯，從第三年的3月~第四年3月完成。輔助墩施工從第三年的9月~第四年5月完成。過(guò)渡墩施工從三年的10月~第四年6月完成。b.鋼箱梁預(yù)制、運(yùn)輸和斜拉索運(yùn)輸從第三年的5月~第五年1月完成。運(yùn)梁船投入2艘。c.鋼箱梁施工操作4臺(tái)橋面吊機(jī)，從第四年4月~第五年7月完成全橋鋼箱梁吊裝和焊接（臺(tái)風(fēng)季節(jié)、年夜風(fēng)天色遏制鋼箱梁吊裝）。c.橋面系施工納入全橋橋面系統(tǒng)一組織實(shí)施。⑨橋面及隸屬結(jié)構(gòu)的施工橋面及隸屬結(jié)構(gòu)搜羅防撞欄桿、防水層、橋面鋪裝、照明系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)、處事區(qū)等，這部門工作在部門上部結(jié)構(gòu)施工完成后即起頭施工，施工時(shí)刻第五年1~10月份。⑩南、北引道的施工a.北引線的施工北引線長(zhǎng)15.5m，起止里程K49+000~K49+015.5，為配合上部結(jié)構(gòu)的施工，其地基措置在進(jìn)場(chǎng)后即起頭進(jìn)行，施工時(shí)刻是第一年9、10月份；路面可與橋面同時(shí)施工即第五年9月份。b.南引線的施工南引線道長(zhǎng)311.5m，起止里程K84+688.5~K85+000，為配合上部結(jié)構(gòu)的施工，其地基措置在進(jìn)場(chǎng)后即起頭進(jìn)行，施工時(shí)刻是第一年6~10月份；路面可與橋面同時(shí)施工即第五年9~10月份。首要施工機(jī)械及儀器設(shè)備表（一）序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格、型號(hào)額定功率能力單位數(shù)量說(shuō)明一土方機(jī)械1履帶挖掘機(jī)PC-300-6173kw0.52~1.8m3臺(tái)12場(chǎng)地、道路施工2小松反鏟挖掘機(jī)PC-400-3180kw2.0m臺(tái)12場(chǎng)地、道路施工3推土機(jī)T200147kw臺(tái)6場(chǎng)地、道路施工4靜力式壓路機(jī)2YJB-1036.8kw8~10t臺(tái)2場(chǎng)地、道路施工5靜力式壓路機(jī)3Y18/2173.5kw18~21t臺(tái)2場(chǎng)地、道路施工6振動(dòng)壓路機(jī)3Y1515t臺(tái)2場(chǎng)地、道路施工7手扶振念頭TWR750ND1.5t臺(tái)4場(chǎng)地、道路施工8振動(dòng)平板夯HZR2004.4kw臺(tái)4場(chǎng)地、道路施工9不變土拌雜機(jī)WBL23300kw40～230cm臺(tái)2場(chǎng)地、道路施工10裝載機(jī)ZLM3088kw1.5m臺(tái)10場(chǎng)地、道路施工11雷諾自卸車CBH-28020t輛50場(chǎng)地、道路施工、運(yùn)輸12喀瑪斯自卸車KAMAE551111.5t輛25場(chǎng)地、道路施工、運(yùn)輸13春風(fēng)自卸車EQ-1408t輛20場(chǎng)地、道路施工、運(yùn)輸14其它車輛輛20出產(chǎn)批示、糊口、運(yùn)輸二水上船舶1水上批示中心（客貨輪）10000t級(jí)艘1水上出發(fā)糊口基地2拖輪431kw艘1批示中心3拖輪294kw艘24運(yùn)輸船200t艘2輸送飲用水5運(yùn)輸船1000t艘3φ1.2m預(yù)制樁運(yùn)輸6運(yùn)輸船2000t艘8白峰預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸7泥漿船300t艘20灘涂區(qū)鉆孔8起重船1000t艘1航道橋年夜型構(gòu)件吊裝9運(yùn)梁船艘4航道橋鋼箱梁運(yùn)輸10補(bǔ)料船800t艘16水上拌和船原料補(bǔ)給11其它船舶艘12潛水、交通、救護(hù)等三基本工程施工機(jī)械1打樁船H=80.4798KW80t艘4φ1.2m、φ1.5m2自拼打樁船配KB60錘艘4棧橋施工3鉆機(jī)KP-2000、中升35045kw臺(tái)40/20灘涂區(qū)鉆孔/航道橋及高墩區(qū)引橋4泥漿泵3PNL108m3臺(tái)60灘涂區(qū)鉆孔及航道橋、引橋四起重機(jī)械1浮式起重機(jī)2000t艘160m2浮式起重機(jī)300t、100t艘10墩身安裝用、航道橋0號(hào)段及施工機(jī)具吊裝3浮式起重機(jī)50t艘4承臺(tái)施工用4輪胎式龍門吊機(jī)20