2023/3/171姓名性別

女畢業(yè)院校學(xué)歷本科專業(yè)鐵道電氣化（電氣技術(shù)）職稱中級(jí)參加工作時(shí)間2000.8教齡6現(xiàn)場(chǎng)年限1年6個(gè)月聯(lián)系方式手機(jī)辦公室電話0720－240690951－郵箱

擔(dān)任課程及業(yè)績(jī)從畢業(yè)分配到武南供電段實(shí)習(xí)到現(xiàn)在從事職工教育工作的幾年中，我將在校期間認(rèn)真學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)和專業(yè)課程的相關(guān)知識(shí)，熟練運(yùn)用于實(shí)踐中，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。并且把學(xué)校學(xué)到的理論與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行了很好的結(jié)合，使自己有現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在從事教師工作的幾年中，曾經(jīng)擔(dān)任牽引變電所、接觸網(wǎng)、牽引供電應(yīng)急處理預(yù)案、電氣化鐵路安全等鐵路專業(yè)課程的授課。取得了良好的效果。,對(duì)自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，力所能及的為學(xué)員服務(wù)。在思想上我積極進(jìn)取，主動(dòng)向黨靠攏。并且先后被評(píng)為“先進(jìn)教育工作者”

、“優(yōu)秀教師”等稱號(hào)。在2006年又取得了國(guó)家“企業(yè)培訓(xùn)師”的資格證書。電氣防雷與接地謝曉慶2023/3/172蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站廣深鐵路自1998年開(kāi)通以來(lái)，發(fā)生多起雷擊引起設(shè)備損壞的事故。廣深鐵路長(zhǎng)139.46km，在2000年1月間共發(fā)生雷擊接觸網(wǎng)跳閘45次，其中廣深線平湖牽引變電所雷擊跳閘占事故總跳閘的比例達(dá)57.7%.南昆線昆明局管內(nèi)的325.8km接觸網(wǎng)，在1999年3月27～8月31日期間，發(fā)生雷擊接觸網(wǎng)跳閘85次。2023/3/173蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站電氣設(shè)備的防雷與接地一、電氣安全

二、過(guò)電壓和防雷

三、牽引供電系統(tǒng)設(shè)備的防雷四、高速鐵路的綜合接地

2023/3/175蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站一、

電氣安全電氣安全的含義電氣安全包括人身安全和設(shè)備安全兩個(gè)方面。人身安全是指電氣從業(yè)人員或其他人員的安全；設(shè)備安全是指包括電氣設(shè)備及其所拖動(dòng)的機(jī)械設(shè)備的安全。電氣安全的重要性（略）2023/3/176蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站過(guò)電壓及雷電概述

過(guò)電壓的種類過(guò)電壓是指在電氣設(shè)備或線路上出現(xiàn)的超過(guò)正常工作要求并對(duì)其絕緣構(gòu)成威脅的電壓。過(guò)電壓按產(chǎn)生原因可分為內(nèi)部過(guò)電壓和雷電過(guò)電壓。二、

過(guò)電壓與防雷

2023/3/177蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站內(nèi)部過(guò)電壓內(nèi)部過(guò)電壓是由于電力系統(tǒng)正常操作、事故切換、發(fā)生故障或負(fù)荷驟變時(shí)引起的過(guò)電壓。分為操作過(guò)電壓、弧光接地過(guò)電壓及諧振過(guò)電壓。內(nèi)部過(guò)電壓的能量來(lái)自于電力系統(tǒng)本身，經(jīng)驗(yàn)證明，內(nèi)部過(guò)電壓一般不超過(guò)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)額定相電壓的3～4倍，對(duì)電力線路和電氣設(shè)備絕緣的威脅不是很大。2023/3/179蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站雷電過(guò)電壓（外部過(guò)電壓、大氣過(guò)電壓）雷電過(guò)電壓是由于電力系統(tǒng)中的設(shè)備或建筑物遭受來(lái)自大氣中的雷擊或雷電感應(yīng)而引起的過(guò)電壓。雷電沖擊波的電壓幅值可高達(dá)1億伏，其電流幅值可高達(dá)幾十萬(wàn)安，對(duì)電力系統(tǒng)的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)內(nèi)部過(guò)電壓。其可能毀壞電氣設(shè)備和線路的絕緣，燒斷線路，造成大面積長(zhǎng)時(shí)間停電。因此，必須采取有效措施加以防護(hù)。2023/3/1710蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站雷電過(guò)電壓的種類直擊雷過(guò)電壓當(dāng)雷電直接擊中電氣設(shè)備、線路或建筑物時(shí)，強(qiáng)大的雷電流通過(guò)其流入大地，在被擊物上產(chǎn)生較高的電位降，稱直擊雷過(guò)電壓。大氣過(guò)電壓直擊雷感應(yīng)雷2023/3/1711蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站有時(shí)雷云很低，周圍又沒(méi)有帶異性電荷的雷云，這樣有可能在地面凸出物上感應(yīng)出異性電荷，在雷云與大地之間形成很大的雷電場(chǎng)。當(dāng)雷云與大地之間在某一方位的電場(chǎng)強(qiáng)度達(dá)到25～30kV/cm時(shí)就開(kāi)始放電，這就是直擊雷，據(jù)觀測(cè)，在地面上產(chǎn)生雷擊的雷云多為負(fù)雷云。見(jiàn)圖。2023/3/1713蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站2023/3/1714蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站雷擊的種類2、感應(yīng)雷雷云通過(guò)靜電感應(yīng)或電磁感應(yīng)，在附近的金屬體上產(chǎn)生感應(yīng)電壓防雷接地的基本知識(shí)2023/3/1715蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站2023/3/1717蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站防雷保護(hù)的措施

防直擊雷保護(hù)用接閃器、引下線、接地體三部分組成的避雷裝置。接閃器避雷針避雷針避雷線避雷網(wǎng)（帶）2023/3/1718蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站接閃器是用來(lái)接受直接雷擊的金屬物體。接閃的金屬桿稱為避雷針，主要用于保護(hù)露天變配電設(shè)備及建筑物；接閃的金屬線稱避雷線或架空地線，主要用于保護(hù)輸電線路；接閃的金屬帶、金屬網(wǎng)稱避雷帶、避雷網(wǎng)，主要用于保護(hù)建筑物。2023/3/1719蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站接閃器防護(hù)范圍的確定

接閃器（避雷針、避雷線、避雷帶、避雷網(wǎng)）的防護(hù)范圍一般用滾球法明確定，不同的防雷等級(jí)所用球的半徑不同防雷接地的基本知識(shí)2023/3/1721蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站①

避雷針

避雷針是防止直擊雷的有效措施。一定高度的避雷針（線）下面，有一個(gè)安全區(qū)域，此區(qū)域內(nèi)的物體基本上不受雷擊。我們把這個(gè)安全區(qū)域叫做避雷針的保護(hù)范圍。2023/3/1722蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站避雷針的保護(hù)范圍用“滾球法”來(lái)確定。“滾球法”，就是選擇一個(gè)半徑為hr（滾球半徑），沿需要防護(hù)直擊雷的部分滾動(dòng)，如果球體只觸及接閃器或接閃器和地面，而不觸及需要保護(hù)的部位時(shí)，則該部位就在這個(gè)接閃器的保護(hù)范圍之內(nèi)。滾球半徑是按建筑物防雷類別確定的，見(jiàn)下表。

2023/3/1723蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站單支避雷針的保護(hù)范圍

圖7-3

單支避雷針的保護(hù)范圍

2023/3/1725蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站當(dāng)避雷針高度h≤hr時(shí)a.距地面hr處作一平行于地面的平行線；b.以避雷針的針尖為圓心、hr為半徑，作弧線交平行線于A、B兩點(diǎn)；c.以A、B為圓心，hr為半徑作弧線，該弧線與針尖相交，并與地面相切。由此弧線起到地面為止的整個(gè)錐形空間就是避雷針的保護(hù)范圍。

2023/3/1726蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站2023/3/1729蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站解查表得滾球半徑hr=60m，而避雷針頂端高度h=40+2=42m，hx=8m，

避雷針保護(hù)半徑為2023/3/1730蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站現(xiàn)鍋爐房在hx=8m高度上最遠(yuǎn)屋角距離避雷針的水平距離為：

由此可見(jiàn)，煙囪上的避雷針能保護(hù)鍋爐房。2023/3/1731蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站②避雷線避雷線是用來(lái)保護(hù)架空電力線路和露天配電裝置免受直擊雷的裝置。它由懸掛在空中的接地導(dǎo)線、接地引下線和接地體等組成，因而也稱“架空地線”。它的作用和避雷針一樣，將雷電引向自身，并安全導(dǎo)入大地，使其保護(hù)范圍內(nèi)的導(dǎo)線或設(shè)備免遭直擊雷。2023/3/1732蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站③避雷帶和避雷網(wǎng)

避雷帶和避雷網(wǎng)用于在建筑物的邊緣及凸出部分上加裝，通過(guò)引下線和接地裝置很好地連接。對(duì)建筑物進(jìn)行保護(hù)。2023/3/1733蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站④避雷針（線）的接地裝置

避雷針接地必須良好，接地電阻不宜超過(guò)10Ω

；35kV及以下變配電所的避雷針應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)支架，避雷針與被保護(hù)設(shè)備之間的空氣距離不小于5m；獨(dú)立避雷針應(yīng)有自己專用的接地裝置，接地裝置與變配電所接地網(wǎng)間的地中距離不應(yīng)小于3m；避雷針及接地裝置與道路入口等的距離不小于3m。2023/3/1734蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站

避雷器是用來(lái)防止線路的感應(yīng)雷及沿線路侵入的過(guò)電壓波對(duì)變電所內(nèi)的電氣設(shè)備造成的損害。它一般接于各段母線與架空線的進(jìn)出口處，裝在被保護(hù)設(shè)備的電源側(cè)，與被保護(hù)設(shè)備并聯(lián)。

感應(yīng)雷和入侵雷防護(hù)

圖

避雷器的連接

2023/3/1735蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站⑤避雷器避雷器管形避雷器閥形避雷器金屬氧化物避雷器2023/3/1736蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站金屬氧化物避雷器

金屬氧化物避雷器又稱壓敏避雷器。它是一種沒(méi)有火花間隙只有壓敏電阻片的閥型避雷器。壓敏電阻片是氧化鋅等金屬氧化物燒結(jié)而成的多晶半導(dǎo)體陶瓷元件，具有理想的伏安特性。在工頻電壓下，它具有極大的電阻，能迅速有效地阻斷工頻電流，因此不需要火花間隙來(lái)熄滅由工頻續(xù)流引起的電弧；在雷電過(guò)電壓作用下，其電阻變得很小，能很好地泄放雷電流。2023/3/1737蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站⑥保護(hù)間隙與被保護(hù)物絕緣并聯(lián)的空氣火花間隙叫保護(hù)間隙（又叫空氣間隙）。按結(jié)構(gòu)形式可分為棒形、球形和角形三種。目前3～35kV線路廣泛應(yīng)用的是角形間隙。角形間隙由兩根φ10～12mm的鍍鋅圓鋼彎成羊角形電極并固定在瓷瓶上，見(jiàn)圖a。2023/3/1738蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站作用？2023/3/1739蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站工作原理：正常情況下，間隙對(duì)地是絕緣的。當(dāng)線路遭到雷擊時(shí)，就會(huì)在線路上產(chǎn)生一個(gè)正常絕緣所不能承受的高電壓，使角形間隙被擊穿，將大量雷電流泄入大地。角形間隙擊穿時(shí)會(huì)產(chǎn)生電弧，因空氣受熱上升，電弧轉(zhuǎn)移到間隙上方，拉長(zhǎng)而熄滅，使線路絕緣子或其他電氣設(shè)備的絕緣不致發(fā)生閃絡(luò)，從而起到保護(hù)作用。2023/3/1740蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站因主間隙暴露在空氣中，容易被外物（如鳥(niǎo)、鼠、蟲、樹(shù)枝）短接，所以對(duì)本身沒(méi)有輔助間隙的保護(hù)間隙，一般在其接地引線中串聯(lián)一個(gè)輔助間隙，這樣，即使主間隙被外物短接，也不致造成接地或短路，見(jiàn)上圖b。2023/3/1741蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站防雷措施

（1）架空線的防雷措施－裝設(shè)避雷線

在60kV及以上的架空線路上全線裝設(shè)；35kV的架空線路上，一般只在進(jìn)出變配電所的一段線路上裝設(shè)；而10kV及以下線路上一般不裝設(shè)避雷線。

2023/3/1742蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站三、牽引供電系統(tǒng)設(shè)備的防雷接觸網(wǎng)無(wú)避雷線，不能有效防止直擊雷。當(dāng)雷擊發(fā)生在接觸網(wǎng)附近時(shí)，會(huì)在接觸網(wǎng)上產(chǎn)生感應(yīng)電流。直擊雷電流和感應(yīng)雷電流沿接觸網(wǎng)向兩側(cè)傳播通過(guò)避雷器與接地極放電，當(dāng)雷電流傳到變電所時(shí)就有可能引發(fā)跳閘接觸網(wǎng)防雷的特點(diǎn):接觸網(wǎng)的防雷2023/3/1743蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站接觸網(wǎng)防雷的特點(diǎn):鐵路隧道內(nèi)接觸網(wǎng)對(duì)地的空氣間隙太小，規(guī)范規(guī)定困難值為240mm，耐雷水平僅11kA，當(dāng)直擊雷電流或感應(yīng)雷電流從接觸網(wǎng)流過(guò)時(shí)。有可能擊穿空氣間隙，造成接地短路，引發(fā)跳閘。接觸網(wǎng)防雷2023/3/1744蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站接觸網(wǎng)支柱是利用回流線作閃絡(luò)保護(hù)地線的集中接地，支柱基礎(chǔ)上的螺栓可起到一定的接地作用，但普遍接地電阻較大。接觸網(wǎng)防雷技術(shù)可以參考輸電線路的防雷措施，但從客觀環(huán)境看，接觸網(wǎng)防雷較為復(fù)雜一些。接觸網(wǎng)防雷2023/3/1745蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站日本接觸網(wǎng)防雷區(qū)域劃分防雷措施架空避雷線避雷器設(shè)置位置A區(qū)雷害嚴(yán)重且重要線路，進(jìn)行全面防雷保護(hù)全線架設(shè)避雷線牽引變電所出口接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)兩側(cè)架空線與電纜連接處架空線終端B區(qū)雷害比較嚴(yán)重且重要的線路，對(duì)雷害場(chǎng)所、重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行必要的防雷保護(hù)特別需要的場(chǎng)所沿接觸網(wǎng)架設(shè)避雷線1、牽引變電所出口2、接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)兩側(cè)3、架空線與電纜連接處4、架空線終端C區(qū)A和B以外的區(qū)域牽引變電所出口接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)兩側(cè)架空線與電纜連接處接觸網(wǎng)防雷2023/3/1746蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站S狀horn每間隔200m加一個(gè)帶放電角的絕緣子來(lái)分段在架空地線分段區(qū)間的中間進(jìn)行接地。接地阻抗30Ω以下接觸網(wǎng)防雷2023/3/1747蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站AT供電線接觸導(dǎo)線鋼軌AT保護(hù)線中性線避雷器放電開(kāi)始電壓42kV放電器放電開(kāi)始電壓：5kV接地阻抗

10Ω以下接觸網(wǎng)防雷2023/3/1748蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站國(guó)內(nèi)接觸網(wǎng)防雷現(xiàn)狀

在TB10009-98《鐵路電氣牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定：1、吸流變壓器的原邊應(yīng)設(shè)避雷裝置。2、重雷區(qū)及超重雷區(qū)，下列重點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)避雷裝置。

1）分相和站場(chǎng)端部的絕緣關(guān)節(jié)；

2）長(zhǎng)度2000m及以上隧道的兩端；

3）供電線或AF線連接到接觸網(wǎng)上的連接處。通過(guò)規(guī)范可以看出，我國(guó)電氣化鐵路接觸網(wǎng)防雷工程設(shè)計(jì)中，除了通過(guò)絕緣子自恢復(fù)絕緣外，還在接觸網(wǎng)系統(tǒng)相關(guān)位置設(shè)置了避雷器以達(dá)到防雷的目的。接觸網(wǎng)防雷2023/3/1749蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站1－避雷器2－回流線3－承力索4－接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸網(wǎng)示意圖接觸網(wǎng)安裝的避雷器接觸網(wǎng)防雷2023/3/1750蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站在接觸網(wǎng)上安裝避雷器的優(yōu)點(diǎn):避雷器的體積小、重量輕，安裝在現(xiàn)有接觸網(wǎng)上不會(huì)明顯增加支柱的機(jī)械負(fù)荷。避雷器的結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方式簡(jiǎn)單，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝和更換。避雷器的保護(hù)水平與接觸網(wǎng)的絕緣水平配合良好，特別是帶間隙避雷器的50％沖擊放電電壓與接觸網(wǎng)絕緣子的放電特性一致，且正、負(fù)極性的分散性要小。接觸網(wǎng)防雷2023/3/1751蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站兩種主要的避雷器用于接觸網(wǎng)線路的避雷器主要有兩種，一種是火花間隙形避雷器，另一種是氧化鋅避雷器接觸網(wǎng)防雷2023/3/1752蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站曲線1為支柱接地，曲線2為支柱不接地支柱落雷時(shí)電位分布曲線支柱接地布置對(duì)架空線電位影響接觸網(wǎng)防雷2023/3/1753蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站接地間距對(duì)耐雷水平的影響接地電阻對(duì)耐雷水平的影響接地電阻與耐雷水平的關(guān)系接地間距與耐雷水平的關(guān)系接觸網(wǎng)防雷2023/3/1754蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站（2）架空線的其它防雷措施

提高線路本身的絕緣水平?？梢圆捎酶咭患?jí)電壓的絕緣子，以提高線路的防雷水平。盡量裝設(shè)自動(dòng)重合閘裝置。線路發(fā)生雷擊閃絡(luò)之所以跳閘，是因?yàn)殚W絡(luò)造成了穩(wěn)定的電弧而形成短路。當(dāng)線路斷開(kāi)后，電弧即行熄滅，而把線路再接通時(shí)，一般電弧不會(huì)重燃，因此重合閘能縮短停電時(shí)間。裝設(shè)避雷器和保護(hù)間隙用來(lái)保護(hù)線路上個(gè)別絕緣薄弱地點(diǎn)。2023/3/1755蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站（3）變配電所的防雷措施

①裝設(shè)避雷針來(lái)防止直擊雷。

②3~10kV配電線路的進(jìn)線防雷保護(hù)，可以在每路進(jìn)線終端，裝設(shè)FZ型或FS型閥型避雷器，以保護(hù)線路斷路器及隔離開(kāi)關(guān)。如果進(jìn)線是電纜引入的架空線路，則在架空線路終端靠近電纜頭處裝設(shè)避雷器，其接地端與電纜頭外殼相連后接地。

圖7.83～10kV配電線路的進(jìn)線防雷保護(hù)2023/3/1756蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站③為防止雷電沖擊波沿高壓線路侵入變電所，對(duì)所內(nèi)設(shè)備造成危害，特別是價(jià)值最高但絕緣相對(duì)薄弱的電力變壓器，在變配電所每段母線上裝設(shè)一組閥型避雷器，并應(yīng)盡量靠近變壓器，距離一般不應(yīng)大于5m。如圖7.8中的F3。避雷器的接地線應(yīng)與變壓器低壓側(cè)接地中性點(diǎn)及金屬外殼連在一起接地，如圖7.9。圖7.93～10kV系統(tǒng)變壓器的防雷保護(hù)

2023/3/1757蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站2023/3/17蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站58（4）建筑物的防雷2023/3/17蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站59六點(diǎn)防雷計(jì)劃針對(duì)雷電的危害，我們認(rèn)為防雷必須是全面的。主要包括以下六方面：A控制雷擊點(diǎn)（采用大保護(hù)范圍的避雷針）B安全引導(dǎo)雷電流入地網(wǎng)C完善的低阻地網(wǎng)D消除地面回路E電源的浪涌沖擊防護(hù)F信號(hào)及數(shù)據(jù)線的瞬變保護(hù)2023/3/17蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站60現(xiàn)代防雷體系高空防雷區(qū)低空防雷區(qū)地下防雷區(qū)防雷接地的基本知識(shí)2023/3/1761蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站高空防雷區(qū)防雷接地的基本知識(shí)2023/3/1762蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站低

空

防

雷

區(qū)防雷接地的基本知識(shí)2023/3/1763蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站地下防雷區(qū)防雷接地的基本知識(shí)2023/3/1764蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站四、高速鐵路的綜合接地接觸網(wǎng)的綜合接地牽引變電所的綜合接地2023/3/1765蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站接地的種類

接地工作接地保護(hù)接地重復(fù)接地（1）工作接地工作接地是為保證電力系統(tǒng)和電氣設(shè)備達(dá)到正常工作要求而進(jìn)行的一種接地，例如電源中性點(diǎn)的接地、防雷裝置的接地等。（2）保護(hù)接地

為了保障人身安全，將電力設(shè)備正常情況不帶電的外殼與接地體之間作良好的金屬連接，稱為保護(hù)接地。保護(hù)接地可分為三種不同類型，即TN系統(tǒng)、IT系統(tǒng)和TT系統(tǒng)。

接觸網(wǎng)的綜合接地電氣化鐵路中，牽引電流通過(guò)鋼軌回流，軌道信號(hào)電路也通過(guò)鋼軌傳遞，接觸網(wǎng)的綜合接地問(wèn)題即通過(guò)合理的接地方式減少機(jī)車牽引電流、雷電流對(duì)信號(hào)以及通信的干擾。高速鐵路的綜合接地2023/3/1768蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站接觸網(wǎng)的綜合接地高速鐵路的綜合接地2023/3/1769蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站高速鐵路牽引變電所綜合接地牽引變電所接地系統(tǒng)的電流特點(diǎn)由于機(jī)車在運(yùn)行中要進(jìn)行啟動(dòng)、制動(dòng)以及升降弓等操作，因此通過(guò)接地系統(tǒng)的電流不是恒定值。接地系統(tǒng)要起到收集地回流的作用，因此正常情況下接地系統(tǒng)中有電流通過(guò)，電流的大小由供電方式?jīng)Q定。高速鐵路的綜合接地2023/3/1770蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站直供方式BT供電方式高速鐵路的綜合接地2023/3/1771蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站牽引變電所接地中主要存在的問(wèn)題地網(wǎng)電流對(duì)接地性能的影響牽引電流通過(guò)回流網(wǎng)流回主變壓器，電流通過(guò)接地網(wǎng)時(shí)，會(huì)造成接地網(wǎng)各個(gè)部位電位不相等，地電位差異將對(duì)測(cè)量以及信號(hào)設(shè)備造成影響。地網(wǎng)電流變化對(duì)綜合自動(dòng)化設(shè)備的電磁干擾變電所采用綜合自動(dòng)化系統(tǒng)大量使用了以計(jì)算機(jī)和微處理機(jī)為基礎(chǔ)的微電子設(shè)備。這些設(shè)備比傳統(tǒng)的繼電保護(hù)方式更容易受到電磁場(chǎng)的干擾。地網(wǎng)電流變化時(shí)將產(chǎn)生電磁波，這些電磁波有可能干擾上述設(shè)備。四、高速鐵路的綜合接地2023/3/1772蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站減少接地網(wǎng)電勢(shì)差常用的方法有采用環(huán)網(wǎng)消除局部電位差。接地環(huán)網(wǎng)可以分為四個(gè)部分：主控室接地環(huán)網(wǎng)、高壓室接地環(huán)網(wǎng)、主變壓器接地環(huán)網(wǎng)、各接地環(huán)網(wǎng)之間的聯(lián)絡(luò)線。