-.z.物流管理總復(fù)習(xí)題一、判斷題流通實(shí)際上就是物流。(2)商流和物流的關(guān)系非常密切，兩者都具有一樣的活動內(nèi)容和規(guī)律。(2)商流是產(chǎn)生物流的物質(zhì)根底。(2)物流活動克制了供給方和需求方在空間和時間方面的距離。(1)企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低本錢、減少資金占用、改良效勞。(1)物流戰(zhàn)略的第四層為根底型的，包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施。(1)物流戰(zhàn)略的第三層功能性的，包括物料管理、運(yùn)輸、倉庫管理。(1)采購是商流，而不是物流?！?〕采購是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程。(1)采購的根本作用是將資源從資源市場的供給者手中轉(zhuǎn)移到用戶手中的過程。(1)所謂客戶效勞是指為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品〔或效勞〕而提供的效勞?！?〕物流客戶效勞是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出，它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動實(shí)現(xiàn)的。這些功能活動的展開，需要投入生產(chǎn)要素，運(yùn)用一定技術(shù)方法，按照作業(yè)流程進(jìn)展操作，并需要進(jìn)展全過程質(zhì)量控制?！?〕物流客戶效勞表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念，就是通過努力降低本錢，找到企業(yè)經(jīng)營效益和顧客需求的最正確結(jié)合點(diǎn)。〔1〕商品庫存效勞率是指商品庫存滿足訂貨要求的程度?！?〕物流企業(yè)提供的是一種效勞，這種效勞是獨(dú)立的，和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶效勞無關(guān)?！?〕如果站在從事有形產(chǎn)品〔或效勞〕制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)〔即貨主企業(yè)〕的角度觀察物流效勞的話，物流效勞屬于企業(yè)顧客效勞的范疇〔1〕工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流效勞同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個概念，不能相混淆。〔2〕利用可能性等于存貨效勞率的乘積。〔1〕物流客戶效勞表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念。(1)商品完好率決定了客戶對于所需商品的可得率。(2)只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務(wù).(1)銷售出庫本錢核算方式選項(xiàng)在銷售單據(jù)的業(yè)務(wù)處理過程中可以隨時進(jìn)展修.(2)客戶檔案中客戶檔案和供給商可設(shè)置對應(yīng)關(guān)系,這種對應(yīng)關(guān)系只能一對一的對應(yīng).(1)建立在系統(tǒng)中的所有存貨檔案都可以被材料出庫單參照調(diào)用.(2)ERP是從制造企業(yè)的生產(chǎn)需求出發(fā)開發(fā)完善的.(2)企業(yè)物流包括生產(chǎn)物流、供給物流和銷售物流?！?〕在商品流通過程中，物流和商流是不能夠別離的?！?〕高水平的物流效勞是指盡量用儲藏大量的庫存來滿足客戶訂單?！?〕概括地說，運(yùn)輸交易往往受五方面的影響，他們是：托運(yùn)人〔起始地〕、收貨人〔目的地〕、承運(yùn)人、政府和公眾。〔1〕現(xiàn)代物流觀念中，倉庫被看作是一種存儲設(shè)施，僅僅擔(dān)負(fù)著存儲產(chǎn)品的功能，它增加了整個產(chǎn)品的配送本錢，并產(chǎn)生了額外的倉庫作業(yè)本錢。〔2〕流通加工就是為消費(fèi)〔或再生產(chǎn)〕所進(jìn)展的加工。與直接為消費(fèi)進(jìn)展的加工從目的來講是一樣的，這與一般生產(chǎn)沒有特殊之處?！?〕配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式。它將商流與物流嚴(yán)密結(jié)合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中假設(shè)干功能要素的一種形式〔1〕零庫存策略也稱準(zhǔn)時制庫存，是基于在準(zhǔn)確的時間以準(zhǔn)確的數(shù)量把物料或商品送達(dá)指定的地點(diǎn)，以維持系統(tǒng)完整運(yùn)行所需的最小庫存?！?〕企業(yè)將物流交給與企業(yè)有關(guān)的物流子公司管理的最主要目的是為了肥水不外流。(2)不把擁有實(shí)物類資產(chǎn)作為向客戶效勞的手段，而是以本身的管理、信息、人才等優(yōu)勢作為第三方物流的核心競爭力，這種類型的第三方物流我們稱之為管理型第三方物流。〔1〕在企業(yè)中只作為一種參謀或參謀的角色，負(fù)責(zé)整體物流的規(guī)劃、分析、協(xié)調(diào)，提供決策性建議而不管理具體物流運(yùn)作的物流組織構(gòu)造屬于參謀式的物流組織構(gòu)造。〔1〕物流過程中以商品為對象以集合包裝商品為單位使用的由14位數(shù)字組成的條形碼叫做商品條形碼。〔2〕JIT采購?fù)ǔ＿x用較少的供給商，甚至單源供給?！?〕一個企業(yè)設(shè)立了物流管理部門，則企業(yè)降低物流本錢的責(zé)任應(yīng)該全部歸于物流部門?！?〕企業(yè)物流業(yè)務(wù)對企業(yè)經(jīng)營的重要性越大，企業(yè)越應(yīng)選擇第三方物流效勞〔2〕訂單處理的一般過程為：訂單準(zhǔn)備→訂單傳輸→訂單錄入→訂單履行→訂單狀況報告?！?〕分揀員或分揀工具巡回于各個儲存點(diǎn)并將訂單上的貨物取出，完成配貨任務(wù)的分揀工藝叫做分貨式工藝。〔2〕企業(yè)既有遵循JIT采購原則的按需采購，同時也有先期采購或預(yù)測采購，這是一種混合采購策略。〔1〕從倉儲本錢上考慮，周轉(zhuǎn)量較低時，公共倉儲是最正確選擇，隨著周轉(zhuǎn)量的增加，由于可以把固定本錢均攤到大量存貨中，因此使用自有倉庫更經(jīng)濟(jì)〔1〕牛鞭效應(yīng)是一種沿著供給鏈上游移動，需求變動程度不斷增大的現(xiàn)象，可以通過集中需求信息得到完全地消除。〔2〕二、選擇題物流是指物資的物質(zhì)實(shí)體由供給者到需求者的流動，(A)。A.物資空間位置的變動和時間位置的變動B.物資空間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動C.物資時間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動D.物資空間位置的變動、時間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動物資的生產(chǎn)過程的功能是創(chuàng)造物資的(A)。A.形質(zhì)效用；B.時間效用；C.空間效用；D.社會效用流通為實(shí)現(xiàn)物資從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中的目的，克制(A)。A.供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、空間距離和時間距離B.供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、空間距離和觀察距離C.供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、觀察距離和時間距離D.供需之間的產(chǎn)品的觀察距離、空間距離和時間距離按照企業(yè)物流的垂直構(gòu)造，屬于作業(yè)層的內(nèi)容有(ABE)。A.發(fā)貨與進(jìn)貨運(yùn)輸；B.裝卸搬運(yùn)C.用料管理；D.系統(tǒng)控制；E.流通加工物流科學(xué)的開展經(jīng)過〔ABC〕過程。Ａ.以Ｐ.D命名物流科學(xué)的時代；Ｂ.以命名物流科學(xué)的時代Ｃ.供給鏈管理時代；Ｄ.萌芽時代；E.流通時代戰(zhàn)略性物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目標(biāo)是，(D")。A.利潤最大化；B.本錢最小化C.效勞最優(yōu)化；D.利潤最大與效勞最優(yōu)之間的平衡物流決策三角形中處于首要地位的是(D")。A.庫存戰(zhàn)略；B.運(yùn)輸戰(zhàn)略；C.客戶效勞目標(biāo)；D.選址戰(zhàn)略物流管理的最終目標(biāo)是(A)。A.用戶效勞；B.渠道設(shè)計；C.網(wǎng)絡(luò)分析；D.物料管理戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)滿足的要求是(AC？)。A.可承受性；B.靈活性；C.可度量性；D.適應(yīng)性E.易理解性企業(yè)的戰(zhàn)略決策往往要受到幾個因素的影響，它們是(ABCE)。A.企業(yè)過去所實(shí)施的戰(zhàn)略；B.管理者對風(fēng)險的態(tài)度；C.企業(yè)所處的環(huán)境；D.企業(yè)文化；E.競爭行為和反響在企業(yè)物流戰(zhàn)略管理框架中，屬于構(gòu)造性戰(zhàn)略的內(nèi)容有(CD")。A.物料管理；B.運(yùn)輸；C.渠道設(shè)計；D.網(wǎng)絡(luò)分析；E.倉庫管理采購管理作為一項(xiàng)管理活動,在它的職能中,首要的職能是〔A"〕。A.方案職能；B.組織職能；C.協(xié)調(diào)職能；D.控制職能打破企業(yè)原有部門界限，將企業(yè)供、產(chǎn)、銷物流在企業(yè)進(jìn)展一體化，這是屬于企業(yè)物流整合中的〔D〕。A.穿插整合；B.橫向整合；C.內(nèi)部整合；D.外部整合主要用于企業(yè)內(nèi)部以及企業(yè)供給鏈上下游之間的信息共享的物流信息平臺是：〔D"〕A企業(yè)物流信息平臺B國家物流公共信息平臺C地區(qū)物流公共信息平臺D行業(yè)物流公共信息平臺〔A〕對方案實(shí)施的結(jié)果，在一定條件下必然出現(xiàn)*個結(jié)果，在對影響因素充分掌握的根底上做出決策。A確定型決策B不確定型決策C風(fēng)險型決策D錯誤型決策根據(jù)管理層次的劃分，物流信息分為〔A〕、戰(zhàn)術(shù)管理信息、知識管理信息、操作管理信息。A戰(zhàn)略型管理信息B外部信息Ｃ靜態(tài)信息Ｄ動態(tài)信息如果站在從事有形產(chǎn)品〔或效勞〕制造或銷售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)〔即貨主企業(yè)〕的角度觀察物流效勞的話，物流效勞屬于〔C〕的范疇。A.企業(yè)核心競爭力；B.企業(yè)戰(zhàn)略開展；C.企業(yè)客戶效勞；D.企業(yè)能力管理按照日本物流學(xué)者阿保榮司教授的"到達(dá)理論〞，它強(qiáng)調(diào)物流效勞的本質(zhì)是將商品送到達(dá)用戶手中，使其獲得商品的〔C〕。A.價值B.使用價值C.利用可能性；D.所有權(quán)物流客戶效勞的最終目標(biāo)是保證顧客對商品的利用可能性，因此，可以從以下三個方面來反映物流客戶效勞的內(nèi)容以及衡量物流客戶效勞的水準(zhǔn)，主要是〔ABC〕。A.保有顧客所期望的商品存貨保障B.在顧客所期望的時間內(nèi)傳遞商品的輸送保障；C.符合顧客所期望的商品質(zhì)量；D.符合和顧客期望的商品數(shù)量；E.顧客滿意度物流客戶效勞主要是圍繞著顧客〔ACE〕展開的。A.所期望的商品；B.所期望的效勞；C.所期望的訂貨周期；D所期望的時間安排；E.所期望的質(zhì)量物流客戶效勞的衡量通常表現(xiàn)為以下執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)〔BCDE〕。A.運(yùn)輸準(zhǔn)時率；B.庫存保有率；C.訂貨周期D.配送率；E.質(zhì)量合格率為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品(或效勞)而提供的效勞稱為(B)A。物流效勞B．客戶效勞C．質(zhì)量效勞D．產(chǎn)品效勞顧客在購置商品的時候，購置的是(C)A．商品本身B．信息C效勞產(chǎn)品組合D．有形產(chǎn)品以下哪個觀點(diǎn)說明了現(xiàn)代物流作為商品供給保障系統(tǒng)或者說后勤保障系統(tǒng)的根本特征和要求(C)。A．第三方物流理論B．第四方物流理論C到達(dá)理論D．距離理論物流企業(yè)的(B)是用來支持物流效勞商品銷售的。A。標(biāo)準(zhǔn)化管理B.客戶效勞C本錢管理D。技術(shù)設(shè)備作為顧客效勞一局部的物流效勞，其作用有(ABD)。A．建立良好的客戶關(guān)系B．提高產(chǎn)品在客戶心目中的價值C提高客戶滿意度D．增強(qiáng)企業(yè)競爭力物流客戶效勞主要是圍繞著顧客所期望的(ABC)展開的，其在企業(yè)的經(jīng)營中占有相當(dāng)重要的位置。A．商品B．訂貨周期C質(zhì)量D．送貨效率E．效勞態(tài)度物流客戶效勞表現(xiàn)形式是多樣的，可以表達(dá)為一種(ABCE)。A．具體活動B．執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)C績效水平D．態(tài)度E．經(jīng)營理念以下物流功能活動可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)的功能(ABCDE)A．訂單處理B．揀選C分類理貨D．流通加工E．配送衡量企業(yè)物流效勞水平上下的重要尺度有(BDE)A．準(zhǔn)時交貨B．供貨周期的長短C效勞態(tài)度D。存貨保障率E．商品完好率采購系統(tǒng)中不能提供的業(yè)務(wù)有:(B)A.普通采購B.委托代銷C.受托代銷D.直運(yùn)業(yè)務(wù)受托代銷業(yè)務(wù)商品的所有權(quán)屬于:(A)A.委托方B.受托方*企業(yè)的銷售業(yè)務(wù)員已經(jīng)在系統(tǒng)中設(shè)置了運(yùn)輸費(fèi)這個存貨,為何在銷售訂單中無法輸入運(yùn)輸費(fèi)這個存貨呢原因是:(B)A.該業(yè)務(wù)員沒有權(quán)限操作這個存貨;B.在存貨檔案中運(yùn)輸費(fèi)存貨的屬性沒有選擇銷售C.該業(yè)務(wù)員只通過企業(yè)門戶添加了運(yùn)輸費(fèi)這個存貨,需要在銷售系統(tǒng)中再次輸入運(yùn)輸費(fèi)這個存貨;D.運(yùn)輸費(fèi)本來就不可以在銷售訂單中錄入的ERP-U8管理系統(tǒng)中可實(shí)現(xiàn)的權(quán)限管理層次有(ABC)A.功能級權(quán)限管理B.數(shù)據(jù)級權(quán)限管理C.金額級權(quán)限管理D.職能級權(quán)限管理.以下關(guān)于用友ERP-U8供給鏈管理系統(tǒng)的說法正確的選項(xiàng)是(ABCD)A用友ERP-U8供給鏈管理系統(tǒng)既能滿足分散式管理的應(yīng)用模式,也能滿足集中式管理的應(yīng)用模式.B.用友ERP-U8供給鏈管理系統(tǒng)提供了分層次分對象的權(quán)限控制功能,提供功能權(quán)限,數(shù)據(jù)權(quán)限,金額權(quán)限等多層次權(quán)限劃分.C.ERP-U8供給鏈管理系統(tǒng)提供了數(shù)據(jù)自動備份功能,有效保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)平安.D.用友ERP-U8供給鏈管理系統(tǒng)提供了企業(yè)應(yīng)用集成工具EAI,實(shí)現(xiàn)與第三方應(yīng)用的輕松整合.企業(yè)外購材料時,通常經(jīng)過以下哪幾個步驟(ABCD)A.請購處理B.采購訂貨C.采購驗(yàn)收D.采購核算企業(yè)處于生產(chǎn)、加工與裝配中的物流叫做，處于產(chǎn)品銷售階段的物流叫做。〔C〕A．物料管理；實(shí)物分撥；B．生產(chǎn)物流；供給物流；C．生產(chǎn)物流；銷售物流；D．工廠物流；產(chǎn)品分撥物流以下屬于流通活動的有(ABCDE)A.商流；B.物流；C.資金流；D.信息流E.流通輔助活動與其他運(yùn)輸方式相比，鐵路路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢表達(dá)在：〔BCD〕A．靈活性；B．運(yùn)載能力大；C．速度較快；D．平安可靠多式聯(lián)運(yùn)的根本特征是：〔ABC〕A．必須要有一個多式聯(lián)運(yùn)合同；B．使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)；C．以至少兩種不同的運(yùn)輸方式；D．限于一個國家的范圍之內(nèi)物流過程中以商品為對象以集合包裝商品為單位使用的條形碼，由14位數(shù)字組成。這是：〔D〕A．商品條形碼；B．ID代碼；C．復(fù)合條形碼；D．物流條形碼半自動化裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的主要由以下哪幾個系統(tǒng)構(gòu)成：〔ACD〕A．自動分揀系統(tǒng)；B．自動化存取系統(tǒng)；C．自動分揀系統(tǒng)；D．機(jī)器人*公司改變以往根據(jù)預(yù)先預(yù)測把產(chǎn)品提前運(yùn)往各個銷售點(diǎn)倉庫的做法，采取削減眾多小倉庫，把產(chǎn)品集中到中央配送中心，等接到客戶訂單后，再采取使用快速、可靠的運(yùn)輸工具直接裝運(yùn)到所效勞市場。這種物流戰(zhàn)略我們稱之為〔C〕A．生產(chǎn)延遲；B．形式延遲；C．物流延遲；D．效勞延遲在企業(yè)中只作為一種參謀或參謀的角色，負(fù)責(zé)整體物流的規(guī)劃、分析、協(xié)調(diào)，提供決策性建議而不管理具體物流運(yùn)作的物流組織構(gòu)造屬于的物流組織構(gòu)造?！睤〕A．直線式；B．矩陣式；C．參謀直線式；D．參謀式企業(yè)在進(jìn)展運(yùn)輸效勞選擇的決策中，應(yīng)考慮以下那些方面因素：〔ABCD〕A．運(yùn)輸本錢；B．運(yùn)送時間；C．運(yùn)輸可靠性；D．貨物的損耗與其他倉儲類型相比，企業(yè)利用自有倉庫倉儲的優(yōu)勢表達(dá)在：〔ABCD〕A．可以更大限度地控制倉儲；B．管理更具靈活性；C．長期倉儲時，本錢較低；D．可以為企業(yè)樹立良好形象貨垛或貨架的排列與倉庫的側(cè)墻互相垂直或平行，這是以下哪些倉庫平面布局方式?！睞CD〕A．橫列式布局；B．傾斜式布局；C．縱列式布局；D．縱橫式布局企業(yè)事先依據(jù)對產(chǎn)品需求量的預(yù)測，確定一個比擬恰當(dāng)?shù)淖罡邘齑骖~，在每個訂貨周期將要完畢時，對存貨進(jìn)展盤點(diǎn)，決定訂貨量，貨物到達(dá)后的庫存量剛好到達(dá)原定的最高庫存額。這種訂貨方式叫做：〔D〕A．定期訂貨；B．定量訂貨；C．補(bǔ)充訂貨；D．方案訂貨以下圖顯示的是配送中心的哪種分揀工藝。〔B〕A．揀選式；B．分貨式；C．摘果式；D．播種式供給鏈的成員在競爭中應(yīng)建立?！睠〕A．你死我活的輸贏關(guān)系；B．有各自利益的一般合作關(guān)系；C．雙贏策略指導(dǎo)下的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；D．不斷變動的合同關(guān)系。以下對供給鏈管理描述正確的選項(xiàng)是：〔AB〕A．供給鏈管理是物流管理的一局部；B．供給鏈管理包括對供給鏈中的物流、商流和信息流的全面集成管理；C．供給鏈管理就是管理原材料的供給渠道；D．供給鏈管理的目標(biāo)是單個企業(yè)自身利益的最大化。企業(yè)處于生產(chǎn)、加工與裝配中的物流叫做，處于產(chǎn)品銷售階段的物流叫做。〔C〕A．物料管理；實(shí)物分撥；B．生產(chǎn)物流；供給物流；C．生產(chǎn)物流；銷售物流；D．工廠物流；產(chǎn)品分撥物流對于企業(yè)的物流戰(zhàn)略規(guī)劃，我們可以用"物流決策的三角形〞來表示，即圍繞客戶效勞目標(biāo)，在以下幾個主要方面進(jìn)展：〔ABC〕A．庫存戰(zhàn)略；B．運(yùn)輸戰(zhàn)略；C．選址和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計；D．生產(chǎn)戰(zhàn)略*公司改變以往根據(jù)預(yù)先預(yù)測把產(chǎn)品提前運(yùn)往各個銷售點(diǎn)倉庫的做法，采取削減眾多小倉庫，把產(chǎn)品集中到中央配送中心，等接到客戶訂單后，再采取使用快速、可靠的運(yùn)輸工具直接裝運(yùn)到所效勞市場。這種物流戰(zhàn)略我們稱之為：〔C〕A．生產(chǎn)延遲；B．形式延遲；C．物流延遲；D．效勞延遲倉庫數(shù)量對企業(yè)物流系統(tǒng)的各項(xiàng)本錢都有重要影響。一般來說，隨著物流系統(tǒng)中倉庫數(shù)量的增加，本錢會減少，而本錢將增加。〔B〕A．存貨，物料搬運(yùn)B．運(yùn)輸和分銷，存貨和倉儲C．市場銷售，運(yùn)輸；D．倉儲，運(yùn)輸西域出版公司與零售商建立起*種聯(lián)系，由零售商向西域公司提供銷售點(diǎn)信息。銷售點(diǎn)信息使出版公司得以掌握零售商的庫存余量，然后與設(shè)定的再訂貨點(diǎn)進(jìn)展比擬，如果零售商的庫存水平低于再訂貨點(diǎn)水平，則自動發(fā)出補(bǔ)貨訂單。產(chǎn)品一經(jīng)發(fā)運(yùn)，產(chǎn)品所有權(quán)就轉(zhuǎn)移給零售商。分享銷售點(diǎn)信息是使連續(xù)補(bǔ)貨工作及時高效完成的關(guān)鍵。這種管理供給渠道中產(chǎn)品流動的新方法叫做：〔A=D〕A．供給商管理庫存；B．寄售；C．聯(lián)合庫存；D．VMI企業(yè)在一定時間內(nèi)積累客戶的訂單，這樣可以一次性發(fā)運(yùn)較大批量的貨物，而不是屢次小批量送貨。通過對答批量貨物的運(yùn)輸路徑進(jìn)展規(guī)劃和單位運(yùn)輸費(fèi)率的降低，企業(yè)可以獲得運(yùn)輸中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。對于這種策略，以下解釋正確的有：〔ABD〕A．這是一種集運(yùn)策略；B．由于沒能在收到訂單之后及時發(fā)運(yùn)貨物會造成效勞水平的下降；C．這種策略不會造成效勞水平的下降，企業(yè)不必過多考慮。D．企業(yè)運(yùn)用這種策略時，應(yīng)該在運(yùn)輸本錢與對效勞的影響之間尋求平衡。物流配送按配送商品的種類及數(shù)量的不同可分為：〔ABC〕A．少品種、大批量配送；B．多品種、小批量配送；C．配套成套配送；D．定量配送將企業(yè)物流活動和過程同以前的作業(yè)和〔或〕目標(biāo)進(jìn)展比擬的物流績效衡量稱為：〔D〕A．標(biāo)桿管理；B．供給鏈績效衡量；C．外部績效衡量；D．內(nèi)部績效衡量在企業(yè)運(yùn)作中會形成不同類型的物流信息流，以下說法正確的有：〔BCD〕A．物流信息流是伴隨物流的產(chǎn)生而產(chǎn)生，只是具體物流作業(yè)活動的產(chǎn)物。B．物流信息流包括方案信息流和作業(yè)信息流；C．方案信息流先于物流的產(chǎn)生，它控制著物流產(chǎn)生的時間、流動的大小和方向〔速度〕，引發(fā)、控制、調(diào)整物流；D．作業(yè)信息流與物流同步產(chǎn)生，它們反映物流的狀態(tài)，例如運(yùn)輸信息、庫存信息、加工信息、貨源信息、設(shè)備信息等。零售商和供給商一起工作，通過共享POS信息來預(yù)測商品的未來補(bǔ)貨需求，以及不斷地監(jiān)視趨勢以探索新產(chǎn)品的時機(jī)，以便對消費(fèi)者的需求能更快地作出反響。在運(yùn)作方面，雙方利用EDI來加速信息流，并通過共同組織活動來使得前置時間和費(fèi)用最小。這種供給鏈管理方法稱作：〔C〕A．供給鏈優(yōu)化；B．物流一體化；C．快速反響〔QR〕；D．有效客戶反響〔ECR〕四、簡答題1物流系統(tǒng)的根本特征是什么？(一)物流系統(tǒng)的客觀存在性(二)物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)(三)物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強(qiáng)(四)物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范疇(五)物流系統(tǒng)的復(fù)雜性(六)物流系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)造要素間有非常強(qiáng)的背反現(xiàn)象2舉例說明物流系統(tǒng)中的"二律背反〞現(xiàn)象。物流的各項(xiàng)活動〔運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工〕之間存在"效益背反"〔Tradoff〕，所謂"效益背反"是指"對于同一資源〔例如本錢〕的兩個方面處于相互矛盾的關(guān)系之中，想要較多地到達(dá)其中一個方面的目的，必然使另一方面的目的受到局部損失"。〔1〕減少庫存據(jù)點(diǎn)并盡量減少庫存，勢必使庫存補(bǔ)充變得頻繁，必然增加運(yùn)輸次數(shù)。簡化包裝，則包裝強(qiáng)度降低，倉庫里的貨物就不能堆放過高，這就降低了保管效率。而且在裝卸和運(yùn)輸過程中容易出現(xiàn)破損，以致搬運(yùn)效率下降，破損率增多。〔2〕將鐵路運(yùn)輸改為航空運(yùn)輸，雖然運(yùn)費(fèi)增加了，而運(yùn)輸速度卻大幅度提高了。不但減少了各地物流據(jù)點(diǎn)的庫存，還大量減少了倉儲費(fèi)用?！?〕由于各物流活動之間存在著"效益背反"，因而就必須研究總體效益，使物流系統(tǒng)化。3簡述物流規(guī)劃的層次。國家一級的物流規(guī)劃、盛世一級的物流規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門的物流規(guī)劃、企業(yè)物流規(guī)劃、科技、教育、大型物流企業(yè)培訓(xùn)和開展規(guī)劃4什么是精益物流戰(zhàn)略？精益物流戰(zhàn)略的目標(biāo)是用較少的資源，如人力、空間、設(shè)備、時間來進(jìn)展各種操作，有效組織物料的流動，杜絕浪費(fèi)，使用最短的前置期，使庫存和本錢最小化。精益戰(zhàn)略尋找出消除浪費(fèi)的途徑，典型的方法是對目前的操作進(jìn)展詳細(xì)分析，然后取消不增加價值的操作，消除耽誤，簡化過程，降低復(fù)雜性，提高效率，尋找規(guī)模經(jīng)濟(jì)，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，除去供給鏈中不必要的環(huán)節(jié)5JIT采購的主要特點(diǎn)。1、采用較少的供給商2、采取小批量采購的策略3、對供給商選擇的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化4、對交貨的準(zhǔn)時性要求更加嚴(yán)格5、從根源上保障采購質(zhì)量6、對信息交流的需求加強(qiáng)7、可靠的送貨和特定的包裝要求6什么是成組運(yùn)輸技術(shù)？采用一定的方法，把分散的單件貨物組合在一起，成為一個規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的大運(yùn)輸單位進(jìn)展運(yùn)輸。成組運(yùn)輸中主要用到托盤技術(shù)和集裝系技術(shù)。7什么叫多式聯(lián)運(yùn)？是在集裝箱運(yùn)輸?shù)母咨袭a(chǎn)生開展起來的現(xiàn)代運(yùn)輸方式。按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從接收貨物的地點(diǎn)運(yùn)至指定交付貨物的地點(diǎn)8倉儲的重要作用表達(dá)在哪些方面？降低運(yùn)輸本錢、進(jìn)展產(chǎn)品整合、協(xié)調(diào)供求、輔助市場銷售。9儲位管理包括那些范圍？儲存位置必須明確指示、有效定位物品、異動要記錄確切。包括四個——預(yù)備儲區(qū):進(jìn)貨,出貨保管儲區(qū):入庫動管儲區(qū):揀貨移動儲區(qū):配送10配送活動有那些突出的特點(diǎn)？配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨形式配送是在整個運(yùn)送過程中的短距離的"末端運(yùn)輸〞、"二次運(yùn)輸〞、"支線運(yùn)輸〞；配送是多種物流活動的組合體，是"配〞與"送〞的有機(jī)結(jié)合形式；配送是供給者送貨到戶式的效勞式商品供給制度；配送既要以用戶要求為根本出發(fā)點(diǎn)，同時又要表達(dá)經(jīng)濟(jì)合理性；配送活動以現(xiàn)代化的物流技術(shù)與裝備為支撐。11簡述配送的活動與意義？配送活動是指按照客戶的訂單要求，在配送中心進(jìn)展分貨、配貨工作，并將配好的貨物送交客戶或其他收貨人的物流活動。完善了輸送及整個物流系統(tǒng)，提高了物流系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益；配送可使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存管理；簡化手續(xù)，方便客戶；提高了物品供給或商品銷售的保證程度。12物流信息標(biāo)準(zhǔn)化的作用是什么？物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化管理的重要手段和必要條件。要使整個物流系統(tǒng)形成統(tǒng)一的有機(jī)整體，從技術(shù)和管理的角度上來看，物流標(biāo)準(zhǔn)化起著紐帶作用。物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于發(fā)揮物流系統(tǒng)功能，保證商品質(zhì)量。物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于降低物流本錢，提高物流效益。物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高物流技術(shù)水平。13為何會有多種流動模式，它們各自適合什么情況14裝配線平衡的目的是什么？1縮短每個產(chǎn)品的組裝時間。減少物質(zhì)、能源、時間和資金的占用與浪費(fèi);2降低生產(chǎn)本錢3降低員工的疲勞度4減少遭受損傷和工傷的概率5提高生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)率〔操作者、設(shè)備〕。利用有限的資源求得最高的產(chǎn)出.6減少工序間的在制品〔半制品〕15簡答企業(yè)物流效勞的根本內(nèi)容。物流效勞是指對在供給鏈中商品要在企業(yè)和供給商/顧客之間移動，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)展管理〔1、物流是企業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要環(huán)節(jié)，是保證企業(yè)高效經(jīng)營的重要方面2、物流效勞水平是構(gòu)建物流系統(tǒng)的前提條件3、物流效勞水平是降低物流本錢的依據(jù)4、物流效勞起著連接廠家、批發(fā)商和消費(fèi)者的作用，是國民經(jīng)濟(jì)不可缺少的局部?！掣疚锪餍?根本效勞，顧名思義是指向所有的顧客提供支持的最低的效勞水準(zhǔn)。增值物流效勞:是指對具體的顧客進(jìn)展獨(dú)特的效勞，是超出根本效勞方案的各種延伸效勞。超值物流效勞:超值效勞包含更廣泛和豐富的效勞內(nèi)容。從現(xiàn)代物流的各種創(chuàng)新效勞到物流效勞過程中的環(huán)境協(xié)調(diào)以及"零缺陷〞的高質(zhì)量、高效率的滿意效勞。其中完美訂貨效勞是具有突出意義的物流超值效勞。16簡述物流客戶效勞的根本特點(diǎn)。一、產(chǎn)品的可得性，1.缺貨頻率2.滿足率3.發(fā)出訂貨的完成情況二、運(yùn)作績效，1.運(yùn)作速度、2.持續(xù)性、3.靈活性4.故障的補(bǔ)救三、效勞的可靠性，1.完好無損的到貨、2.計算精準(zhǔn)、3.數(shù)量符合要求17物流管理對現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營有什么重要作用？答：〔1〕流通是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶，流通是伴隨著商品生產(chǎn)和交換的歷史而產(chǎn)生和開展的，在生產(chǎn)和消費(fèi)之間必須建立暢通的渠道，這就是流通的任務(wù)?！?〕流通對生產(chǎn)具有反作用，生產(chǎn)決定流通，生產(chǎn)是流通的物質(zhì)根底，流通的狀況制約著生產(chǎn)的規(guī)模、范圍和開展的速度?！?〕流通是國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的支柱，沒有現(xiàn)代化的流通，就沒有國名經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化。18企業(yè)物流戰(zhàn)略的根本目標(biāo)有哪幾個方面？降低本錢；減少資金占用；改良效勞。19企業(yè)供給鏈管理涉及的主要內(nèi)容包括哪幾個方面？信息管理；客戶管理；庫存管理；關(guān)系管理；風(fēng)險管理五、論述題1結(jié)合實(shí)際，談?wù)勎锪鞴芾碓诂F(xiàn)代企業(yè)管理中的作用?？梢允蛊髽I(yè)進(jìn)展有效的資源配置,減少產(chǎn)生運(yùn)輸.儲存和流通加工等各個方面的資源浪費(fèi)現(xiàn)象,因?yàn)樵谶\(yùn)輸過程中會出現(xiàn)很多運(yùn)輸不合理現(xiàn)象,比方說迂回運(yùn)輸,過遠(yuǎn)運(yùn)輸?shù)鹊?造成了運(yùn)輸過程中的時間以及資金的浪費(fèi),也延誤了貨物到達(dá)需求地的時間或是白白的跑一趟,而白白跑一趟也是由于信息資源缺乏;對儲存物品進(jìn)展管理,就不會在貨物進(jìn)出庫時使在庫人員手忙腳亂,可以按貨物的規(guī)格、品種、性質(zhì)等區(qū)分和分類,因而安排不同的貨物所在的位置,便于搬運(yùn)和取出進(jìn)入.物流管理將物流的七大功能〔儲存,包裝,裝卸搬運(yùn),運(yùn)輸,配送,流通加工,信息處理〕有機(jī)有效的銜接起來,加強(qiáng)企業(yè)的競爭力,也可以使與物流銜接的企業(yè)到達(dá)雙贏,使以后企業(yè)與企業(yè)之間能夠形成一條有機(jī)結(jié)合的供給鏈。2影響企業(yè)對運(yùn)輸效勞的選擇的最重要的因素是哪些？為什么？運(yùn)輸能力。價格、時間保證〔及時〕平安〔貨物無損傷〕、是否可以作為長期合作伙伴。該企業(yè)在運(yùn)輸行業(yè)的信譽(yù)。運(yùn)輸單位對委托單位的重視程度。3可以從哪些途徑入手來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?提高運(yùn)輸?shù)膶?shí)載率2減少動力投入，增加運(yùn)輸能力3大力開展社會化運(yùn)輸體系4開展中短距離鐵路公路分流，"以公代鐵〞的運(yùn)輸。5分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸6盡量開展直達(dá)運(yùn)輸7合裝整車運(yùn)輸8配載運(yùn)輸9"四就〞直播運(yùn)輸10開展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具11通過流通加工，是運(yùn)輸合理化。4現(xiàn)代倉儲的概念和主要功能是什么？現(xiàn)代倉儲是指倉儲企業(yè)主動為客戶進(jìn)展庫存管理和庫存控制，并提供流通領(lǐng)域內(nèi)的加工、包裝、商品配送、信息分析等增值效勞。倉儲的根本功能包括：1、調(diào)節(jié)商品的時間需求，進(jìn)而消除商品的價值波動2可以降低運(yùn)輸本錢，提高運(yùn)輸效率3商品在消費(fèi)地的儲存可以更好到達(dá)客戶滿意度4可以更好滿足消費(fèi)者的個性消費(fèi)的需求〔如二次包裝〕5試述保管儲區(qū)和動管儲區(qū)的作業(yè)活動的不同之處。保管儲區(qū)這是倉庫中最大最主要的保管區(qū)域，商品在此的保管時間最長，商品在此區(qū)域以比擬大的存儲單位進(jìn)展保管，所以是整個倉庫的管理重點(diǎn)。這是在揀貨作業(yè)時所使用的區(qū)域，此區(qū)域的商品大多在短時期即將被揀取出貨，其商品在儲位上流動頻率很高所以稱為動管儲區(qū)。保管儲區(qū)強(qiáng)調(diào)對貨品的倉儲保管功能動管儲區(qū)強(qiáng)調(diào)對貨品的分類配送機(jī)能6配送中心有哪些功能？企業(yè)配送中