梁長(zhǎng)高速公路某段路面底基層施工工組織設(shè)計(jì)工程概況：我項(xiàng)目部承建的的梁長(zhǎng)高速公公路某合同段段全長(zhǎng)6.7公里，路基基寬度24.5米，雙向四四車道，設(shè)計(jì)計(jì)車速為80公里/小時(shí)。路面面底基層厚32厘米，共1628778平方米，為為水泥穩(wěn)定級(jí)級(jí)配碎石底基基層。K41+9900-K442+1000施工方案：根據(jù)重慶市交通通工程監(jiān)理咨咨詢有限責(zé)任任公司梁長(zhǎng)高高速公路工程程項(xiàng)目監(jiān)理部部[20002]6號(hào)文件的規(guī)規(guī)定,進(jìn)行路面水水穩(wěn)底基層鋪鋪筑前,先選擇長(zhǎng)度度為100米的路床作作為試驗(yàn)路段段,里程樁號(hào)為K41+9900-K442+0000。交驗(yàn)時(shí)進(jìn)進(jìn)行標(biāo)高、壓壓實(shí)度、彎沉沉、表面平整整度等指標(biāo)的的自檢，路床床標(biāo)高由測(cè)繪繪員測(cè)量，誤誤差控制在+1cm，-1.5ccm以內(nèi)；壓實(shí)實(shí)度檢測(cè)采用用灌砂法，由由試驗(yàn)室試驗(yàn)驗(yàn)員檢測(cè)，檢檢測(cè)結(jié)果要達(dá)達(dá)到95%以上；路床床彎沉采用東東風(fēng)某Q-140型汽車(保證后軸重10T)、3.6米貝克曼梁梁彎沉儀進(jìn)行行檢測(cè),檢測(cè)人員由由組成。彎沉沉值控制在280（1/1000mm）以內(nèi)。當(dāng)當(dāng)所有檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目檢驗(yàn)合格格后報(bào)監(jiān)理組組驗(yàn)收。路床交驗(yàn)技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人為。1．施工準(zhǔn)備：：1．）測(cè)量放線線：根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙用全站站儀現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行底基層施工工邊線精確放放樣，在邊線線釘以木樁，樁樁的間距控制制在10-15米之間，主主管技術(shù)人員員進(jìn)行復(fù)核，施施工中護(hù)樁要要妥善看管，不不得移位和丟丟失。2．）場(chǎng)地平整整及硬化：施施工場(chǎng)地平整整包括砂、石石料場(chǎng)的平整整及硬化，水水泥庫棚的搭搭建，現(xiàn)場(chǎng)辦辦公室的修建建等等。3.）材料準(zhǔn)準(zhǔn)備：碎石：碎石最大大單個(gè)粒徑不不應(yīng)超過37.5mmm。必須滿足足規(guī)范2號(hào)級(jí)配要求求，0.0755mm的顆粒含量量和塑性指標(biāo)標(biāo)可不受限制制，碎石單軸軸抗壓強(qiáng)度大大于30Mpa，壓碎值不不大于30%，針片狀顆顆粒含量不大大于15%（若用爍石石扎制其坡口口率大于50%）。水泥：水泥采用用普通硅酸鹽鹽水泥，初凝凝時(shí)間大于3小時(shí)，終凝凝時(shí)間大于6小時(shí)的水泥泥。不宜使用用快硬早強(qiáng)水水泥以及受潮潮變質(zhì)的水泥泥。水泥標(biāo)號(hào)號(hào)采用低標(biāo)號(hào)號(hào)32.5的水泥。水：凡是可飲用用水均可用于于水泥穩(wěn)定層層施工。）機(jī)具準(zhǔn)備：后場(chǎng)設(shè)備：必須須配置一臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)定土拌和機(jī)機(jī)和一臺(tái)用于于上料的輪式式裝載機(jī)。運(yùn)輸車輛：一律律采用大型自自動(dòng)翻斗貨車車，臺(tái)數(shù)根據(jù)據(jù)作業(yè)區(qū)距后后場(chǎng)的遠(yuǎn)近，后后場(chǎng)拌和機(jī)生生產(chǎn)能力，前前場(chǎng)攤鋪機(jī)的的生產(chǎn)能力綜綜合考慮，以以后場(chǎng)不積料料，前場(chǎng)不待待料為原則。一一般準(zhǔn)備8—10臺(tái)。前場(chǎng)設(shè)備：攤鋪鋪機(jī)一臺(tái)，壓壓路機(jī)配置自自重12T以上及自重18T以上的振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)各一一臺(tái)。5．）路床準(zhǔn)備備：路基的施工質(zhì)量量必須滿足設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求，彎沉值值必須小于路路基允許彎沉沉值，壓實(shí)度度、平整度、路路拱必須滿足足路基質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。路路基頂面高程程誤差必須控控制在正負(fù)1厘米以內(nèi)。2．作業(yè)區(qū)段劃劃分：根據(jù)水泥終凝凝時(shí)間及機(jī)械械設(shè)備配置的的有效生產(chǎn)能能力情況制定定每日生產(chǎn)作作業(yè)計(jì)劃及施施工區(qū)段，切切忌盲目主觀觀無計(jì)劃的安安排。3．施工工藝流流程：后場(chǎng)備料拌和運(yùn)輸定點(diǎn)卸料攤鋪機(jī)按松松鋪系數(shù)初步步攤平輕、重壓路路機(jī)各碾壓一一邊測(cè)量程攤鋪機(jī)精平平重型壓路機(jī)機(jī)成型碾壓輕性壓路機(jī)機(jī)終碾封閉交通養(yǎng)養(yǎng)生不小于7天。4．施工質(zhì)量控控制：1．）后場(chǎng)：：配合比和含含水量控制：：級(jí)配碎石：必須須滿足規(guī)范2號(hào)級(jí)配范圍圍要求，每天天開盤前必須須隨機(jī)在進(jìn)入入拌和斗之前前的皮帶上，截截取1米長(zhǎng)的混和和料進(jìn)行篩分分，如不能滿滿足級(jí)配要求求應(yīng)及時(shí)調(diào)整整各料倉的供供料速度。水泥劑量：從成成品混合料中中取樣進(jìn)行水水泥劑量測(cè)試試，必須滿足足施工配合必必要求，無論論多少都應(yīng)及及時(shí)調(diào)整水泥泥倉的供料速速度，少了強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)不到，多多了收縮應(yīng)力力大容易出現(xiàn)現(xiàn)干縮開裂。水：加水量視當(dāng)當(dāng)日天氣情況況作調(diào)整，多多了容易出現(xiàn)現(xiàn)局部濕軟彈彈簧和網(wǎng)壯干干縮裂紋或貫貫穿性干縮裂裂紋，少了壓壓實(shí)困難使結(jié)結(jié)構(gòu)松散、飛飛石，大面積積麻面或面部部出現(xiàn)坑凼。2．）前場(chǎng)：控制混合料離析析：加強(qiáng)對(duì)自自卸汽車倒料料堆粗細(xì)分離離及攤鋪機(jī)在在操作過程中中出現(xiàn)的窩狀狀或條狀粗料料集中現(xiàn)象。在在卸料堆，攤攤鋪機(jī)后面派派人專門對(duì)局局部出現(xiàn)的窩窩狀或條狀粗粗料集中的地地方進(jìn)行人工工二次拌和或或加細(xì)料或清清除多余的粗粗料。在碾壓壓過程中及時(shí)時(shí)處理局部含含水量偏大出出現(xiàn)濕軟彈簧簧冒水的地方方。具體辦法法是挖除含水水量大的混合合料用含水量量適中的混合合料換填后再再碾壓。平整度及高程控控制：采用初初平、精平二二次控制高程程測(cè)量的方法法準(zhǔn)確控制住住底基層的頂頂面高程，確確?？刂圃谠试试S施工誤差差范圍內(nèi)。碾壓密實(shí)：先用用輕型兩輪壓壓路機(jī)（輪胎胎）及時(shí)碾壓壓，然后用重重型（震動(dòng)）壓壓路機(jī)碾壓密密實(shí)，一般需需6~8遍，頭兩遍遍速度1.5~11.7Km//h，以后采用2.0~22.5Km//h。碾壓方向向由兩側(cè)路肩肩往中，超高高平曲線由內(nèi)內(nèi)側(cè)路肩往外外側(cè)路肩，碾碾壓應(yīng)重疊1/2輪寬。終碾碾后的底基層層表面不允許許出現(xiàn)壓路機(jī)機(jī)輪跡，否則則影響底基層層整體強(qiáng)度。接縫處理：同日日施工的兩工工作段的銜接接處，應(yīng)采用用搭接。前一一段拌和整形形后，留5~8m不進(jìn)行碾壓壓，后一段施施工時(shí)，前段段留下來未碾碾壓部分，應(yīng)應(yīng)再加部分水水泥重新拌和和，并與后一一段一起碾壓壓。每天最后一段末末端縫和調(diào)頭頭處可按下述述方法處理：：在已碾壓完成的的水泥穩(wěn)定層層末端，沿穩(wěn)穩(wěn)定層挖一條條橫貫鋪筑層層全寬的寬約約30cm的槽，直挖挖到下承層頂頂面。此槽與與路的中心線線垂直，靠穩(wěn)穩(wěn)定層的一面面應(yīng)切成垂直直面，并放兩兩跟與壓實(shí)厚厚度等厚、長(zhǎng)長(zhǎng)為全寬一般般的方木緊貼貼其垂直面。用原挖處的素土土回填槽內(nèi)其其余部分。第二天，鄰接作作業(yè)端拌和后后，除去方木木，用混合料料回填。整平平時(shí)，接縫處處的水泥穩(wěn)定定層應(yīng)較已完完成斷面高出出5cm。以利形成成一個(gè)平順的的接縫。在調(diào)頭作業(yè)段，一一般可在用于于調(diào)頭的約8~10m長(zhǎng)的穩(wěn)定層層上，先鋪蓋蓋一張厚塑料料布，然后鋪鋪上約10cm厚的土或砂砂。養(yǎng)生：宜采用濕濕砂進(jìn)行養(yǎng)生生，砂層厚度度為7~10ccm，也可用灑灑水車經(jīng)常灑灑水進(jìn)行養(yǎng)生生。在養(yǎng)生期期間，還應(yīng)封封閉交通，不不能封閉交通通時(shí)，應(yīng)限制制重車通過。四．施工現(xiàn)場(chǎng)管管理現(xiàn)場(chǎng)布置：根根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際際情況合理地地進(jìn)行布置，設(shè)設(shè)施、設(shè)備按按現(xiàn)場(chǎng)布置圖圖規(guī)定進(jìn)行設(shè)設(shè)置，最大限限度地減少用用地。道路和場(chǎng)地：：施工區(qū)內(nèi)道道路通暢、平平坦、整潔，不不亂堆亂放，無無散落物；場(chǎng)場(chǎng)地排水暢通通不堵。施工工廢料集中堆堆放，及時(shí)處處理。班組場(chǎng)地清理理：班組必須須進(jìn)行施工后后場(chǎng)地的清理理，做到隨作作隨清，物盡盡其用。在施施工作業(yè)中，應(yīng)應(yīng)防止塵土飛飛揚(yáng)、混凝土土灑漏、車輛輛沾帶泥土運(yùn)運(yùn)行等。材料堆放：各各種原材料的的堆放場(chǎng)地必必須全部進(jìn)行行硬化。碎石石分類堆放成成方，堆放整整齊，不同材材料要用分隔隔堆放。施工設(shè)備存放：：對(duì)施工機(jī)具具、器材等集集中堆放整齊齊。水泥庫：分清清標(biāo)號(hào)，堆放放整齊。有制制度、有規(guī)定定、專人管理理，限額發(fā)放放，分類插標(biāo)標(biāo)掛牌，記載載齊全而正確確，牌物賬相相符。庫容整整潔，無“上漏下滲”。工地施工用電電：施工用電電必須注意安安全，電線距距離地面最少少3米以上，電電線接頭不得得裸露在外。五．環(huán)境保護(hù)措措施工工我取保重視環(huán)境工作：：完善施工組組織設(shè)計(jì)時(shí)，把把環(huán)境保護(hù)工工作為施工組組織設(shè)計(jì)的重重要組成部分分，并在施工工的全過程中中認(rèn)真貫徹執(zhí)執(zhí)行。加強(qiáng)環(huán)保教育：：組織職工學(xué)學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保保意識(shí)，使大大家認(rèn)識(shí)到環(huán)環(huán)境保護(hù)的重重要性和必要要性。美化施工現(xiàn)