東方集團(tuán)汽車租賃公司可行性分析報(bào)告目錄一、

市場(chǎng)分析1、國外汽車租賃業(yè)發(fā)展情況分析1．1、國際汽車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展及主要企業(yè)的經(jīng)營模式1．2、國外汽車租賃公司及經(jīng)營、運(yùn)作模式1．3、汽車租賃業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)2、國內(nèi)及黃岡省汽車租賃業(yè)發(fā)展情況分析2．1、國內(nèi)汽車租賃的發(fā)展情況2．2、黃岡汽車租賃的發(fā)展情況3、汽車租賃業(yè)市場(chǎng)分析3．1短期租車的優(yōu)點(diǎn)3．2企業(yè)長(zhǎng)期租車的優(yōu)點(diǎn)3．3汽車租賃業(yè)以五力分析模式分析之結(jié)果說明3．4汽車租賃產(chǎn)業(yè)之SWOT分析二、

項(xiàng)目可行性分析1、黃岡汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景2、目標(biāo)消費(fèi)群3、公司經(jīng)營、運(yùn)作模式4、風(fēng)險(xiǎn)控制三、

經(jīng)濟(jì)可行性分析1、收益管理2、項(xiàng)目利潤(rùn)預(yù)測(cè)3、收入利潤(rùn)四、

項(xiàng)目評(píng)估五、

戰(zhàn)略規(guī)劃六、

附錄一、

市場(chǎng)分析1、國外汽車租賃業(yè)發(fā)展情況分析

1．1、國際汽車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展及主要企業(yè)的經(jīng)營模式當(dāng)前，在全球千多億美元的汽車租賃業(yè)務(wù)中，以歐美國家的租賃市場(chǎng)發(fā)展最為成熟。特別是進(jìn)入九十年代后，汽車租賃業(yè)的經(jīng)營規(guī)?？焖贁U(kuò)大，從八十年代末的150億美元，擴(kuò)張為2023年的480億美元，到2023年超過了1300多億美元，約占全球租賃業(yè)總額的1/5左右。從事汽車租賃業(yè)務(wù)的公司數(shù)量也已經(jīng)達(dá)到了5千多家。全球汽車租賃業(yè)的運(yùn)營車輛的保有及年需求總數(shù)約在2023萬輛左右。在美國，以租賃形式銷售的新汽車占該國汽車總銷售量的三分之一左右，并且大部分車為長(zhǎng)期租賃；日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬輛，約占全國新汽車銷售量的15%，該比例有不斷提高趨勢(shì)；德國汽車租賃業(yè)的運(yùn)營車輛總數(shù)為250萬輛左右；法國2023年以租賃方式使用汽車的人有300多萬，占法國總?cè)丝诘?%。世界主要汽車租賃公司的運(yùn)營車輛都保持在數(shù)十萬輛左右，管理著多達(dá)數(shù)千個(gè)遍布全球的租賃站點(diǎn)。汽車租賃在國際市場(chǎng)中已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)比較成熟的、呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)，而且在經(jīng)營性租賃的基礎(chǔ)上，同時(shí)開展融資性租賃、二手車銷售、車輛保險(xiǎn)等多種與之相關(guān)的業(yè)務(wù)。特別是二手車業(yè)務(wù)成為其重要業(yè)務(wù)之一，并且通過該業(yè)務(wù)的開展，使之有效擴(kuò)大了自身車輛更新的空間。

1．2、國外汽車租賃公司及經(jīng)營、運(yùn)作模式

i、國際主要的汽車租賃公司：歐洲汽車（Europcar）成立時(shí)間：1949年；總部：法國巴黎；經(jīng)營規(guī)模：歐洲最大的汽車租賃公司；有運(yùn)營車輛48萬輛，僅在歐洲就有1515個(gè)站點(diǎn)，其中機(jī)場(chǎng)站點(diǎn)187個(gè)。以歐洲市場(chǎng)為其最主要市場(chǎng)，特別是以商務(wù)用車的租賃業(yè)務(wù)為主，最主要的優(yōu)勢(shì)是強(qiáng)有力的預(yù)訂系統(tǒng)。赫茲（Hertz）成立時(shí)間：1918年；總部：美國新澤西；經(jīng)營規(guī)模：遍布全球140個(gè)國家；有運(yùn)營車輛55萬輛，站點(diǎn)6300多個(gè)，其中美國站點(diǎn)1200多個(gè)，歐洲機(jī)場(chǎng)站點(diǎn)167個(gè)。主要以全球市場(chǎng)業(yè)務(wù)為主，在新興的亞太市場(chǎng)中的份額為40%，其中有站點(diǎn)450多個(gè)，汽車1.2萬輛。最主要優(yōu)勢(shì)是可使用信用卡消費(fèi)和以方便客戶為主要目的計(jì)算機(jī)化駕駛說明書和車載導(dǎo)航系統(tǒng)。ii、國際汽車租賃業(yè)的主要經(jīng)營、運(yùn)作特點(diǎn)：經(jīng)過近百年的發(fā)展，國際汽車租賃業(yè)巨頭在其經(jīng)營業(yè)務(wù)和覆蓋地域不斷迅猛擴(kuò)張的同時(shí)，也形成了自身發(fā)展的特點(diǎn)和極為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：1)與汽車生產(chǎn)廠商合作緊密：通過汽車制造廠商提供的服務(wù)，汽車租賃公司的龐大車隊(duì)實(shí)現(xiàn)了車輛的快速更新（一般為8—12個(gè)月）；但同時(shí)應(yīng)看到，這種合作并不僅僅是資產(chǎn)的控制關(guān)系，對(duì)汽車制造廠商來說，更多的應(yīng)體現(xiàn)為與客戶之間的合作和服務(wù)關(guān)系；2)特許經(jīng)營模式在全球租賃市場(chǎng)的迅速推廣：利用當(dāng)?shù)毓緦?duì)市場(chǎng)的熟知程度開展業(yè)務(wù)，是特許經(jīng)營活動(dòng)最大的成功之處，僅進(jìn)行較小的投入，形成規(guī)?；木W(wǎng)絡(luò)經(jīng)營，并最終形成了具有統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一品牌的全球性汽車租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正是特許經(jīng)營模式對(duì)汽車租賃業(yè)的最大創(chuàng)新；3)與其他交通工具和旅店、餐飲、旅游、商務(wù)等行業(yè)相互協(xié)作形成多方位服務(wù)體系：作為服務(wù)行業(yè)一員的汽車租賃業(yè)充分利用行業(yè)間緊密的協(xié)作關(guān)系，為客戶提供了多方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了建立在“以人為本”基礎(chǔ)上的效益最大化；1．3、汽車租賃業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)ⅰ、汽車租賃公司的規(guī)模化經(jīng)營趨勢(shì)日益加?。煌ㄟ^多次并購和特許經(jīng)營等模式的創(chuàng)新，世界主要汽車租賃公司已從最初的小規(guī)模經(jīng)營發(fā)展成為現(xiàn)在遍布全球主要國家，平均租賃站點(diǎn)數(shù)千個(gè)，運(yùn)營車輛數(shù)十萬輛，雇員數(shù)萬人的特大型跨國公司。而日趨突出的規(guī)?；?jīng)營帶來的效益規(guī)?；侨虬l(fā)展的潮流。ⅱ、跨行業(yè)的合作更廣泛：汽車租賃業(yè)與金融、保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸、旅游、酒店服務(wù)、汽車制造等多行業(yè)的合作更為緊密，通過對(duì)客戶需求的全方位服務(wù)，實(shí)現(xiàn)汽車租賃持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力。ⅲ、對(duì)潛在市場(chǎng)的爭(zhēng)奪越來越激烈：隨著歐美等發(fā)達(dá)國家汽車租賃市場(chǎng)業(yè)務(wù)的日趨成熟，亞洲和亞太地區(qū)等有發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場(chǎng)已成為各汽車租賃業(yè)巨頭爭(zhēng)相搶奪的焦點(diǎn)。ⅳ、信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)等新技術(shù)日益普及：汽車租賃公司通過引入電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的廣泛普及應(yīng)用，將更加快捷、高效地進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，有效降低管理成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，最終從而使其自身的經(jīng)營管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提高。2、國內(nèi)及黃岡汽車租賃業(yè)發(fā)展情況分析2．1、國內(nèi)汽車租賃的發(fā)展情況在北京承辦1990年亞運(yùn)會(huì)的籌備過程中，為滿足外國記者的需要，1989年8月1日始建了國內(nèi)第一家汽車租賃公司——北京市汽車出租汽車公司租賃分公司。從最初的一家公司70輛車起步至今，在短短的10余年時(shí)間里，在國家工商部門注冊(cè)的汽車租賃公司就已經(jīng)有近3000多家，運(yùn)營車輛6萬多輛，全國汽車租賃市場(chǎng)的營業(yè)額約為17―22億元，隨著汽車租賃業(yè)的高速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2023年，國內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)的營業(yè)總額將達(dá)到180億元。國內(nèi)汽車租賃業(yè)的基本經(jīng)營狀況i、國內(nèi)汽車租賃企業(yè)規(guī)模目前，我國的汽車租賃市場(chǎng)仍處于起步階段，在近3000家國內(nèi)汽車租賃企業(yè)中，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小，缺乏抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)拓展的實(shí)力。其中，有80%企業(yè)的運(yùn)營車輛不足50輛，70%企業(yè)的正式員工人數(shù)不足5名，85%企業(yè)的汽車租賃站點(diǎn)數(shù)低于2個(gè)。規(guī)模較大的國內(nèi)汽車租賃公司有：東方、首汽、北汽服、世紀(jì)通、今日新概念、中汽總公司北方安華集團(tuán)、上海安吉、上海大眾、上海強(qiáng)生、廣州白云等企業(yè)，主要都集中在北京、上海、廣州和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。即使是這些已初步具備規(guī)模經(jīng)營的大中型汽車租賃公司也僅能實(shí)現(xiàn)在本地或本區(qū)域的汽車租賃服務(wù)，至今未能形成遍布全國（甚至全?。┑淖赓U服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，而特許經(jīng)營這一國際汽車租賃服務(wù)業(yè)廣為開展的經(jīng)營模式也未能在國內(nèi)全面鋪開。但同時(shí)更應(yīng)看到，國內(nèi)的汽車租賃市場(chǎng)有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。?jù)預(yù)測(cè)，到2023年國內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)的經(jīng)營規(guī)模將達(dá)到180億元，為現(xiàn)在的8倍，隨著居民消費(fèi)水平的提高、消費(fèi)觀念的變化，以及中國與國際市場(chǎng)的接軌，必將使國內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)出現(xiàn)一個(gè)高速發(fā)展的階段。

ii、國內(nèi)汽車租賃車輛、用戶的結(jié)構(gòu)和租賃價(jià)格從車型分析：與國際市場(chǎng)轎車所占比例達(dá)到90%的情況類似，國內(nèi)汽車租賃的車型也主要為轎車，微客和中輕型客、貨車所占的比例非常?。粡臋n次分析：與國際市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)型車和小型車占主導(dǎo)地位的租賃車輛構(gòu)成有所不同的是，以桑塔納、捷達(dá)、富康為代表的中檔車居租賃市場(chǎng)的主流車型，其次是夏利代表的小型低檔車，這也與我國轎車生產(chǎn)和國內(nèi)轎車保有量的結(jié)構(gòu)基本類似；從租賃價(jià)格分析：由于所處地區(qū)消費(fèi)水平的差異，以及車輛新舊、租車期限長(zhǎng)短的差異，各地及各品牌、各年限的車輛租賃價(jià)格呈現(xiàn)較大的差異性。一般低檔車的日租賃價(jià)格為180―260元左右，為新車銷售價(jià)格的0.2%―0.3%；中檔車的日租賃價(jià)格為280―330元左右，為新車銷售價(jià)格的0.2%左右；高檔車的日租賃價(jià)格為500元以上，進(jìn)口中高檔車一般為650元以上；其中，在節(jié)假日汽車租賃價(jià)格要上浮10―15%。從用戶結(jié)構(gòu)分析：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和觀念的更新，租車客戶的結(jié)構(gòu)已發(fā)生較大變化，根據(jù)對(duì)汽車租賃市場(chǎng)的調(diào)查可以看出，租賃客戶的結(jié)構(gòu)已經(jīng)從初期的個(gè)體經(jīng)營和私營業(yè)主、集體企業(yè)為主（曾占單位公、商務(wù)用車市場(chǎng)份額的60%）轉(zhuǎn)向國營大中型企業(yè)、跨國公司代表處、三資企業(yè)、金融證券業(yè)（占單位公、商務(wù)用車市場(chǎng)份額的70―80%）。目前單位公、商務(wù)活動(dòng)用車的市場(chǎng)份額為57%（主要以三資企業(yè)和中小企業(yè)為代表）；家庭私人用車的市場(chǎng)份額為43%（主要以在三資企業(yè)的職員等中高收入家庭為代表）。

ii、國內(nèi)汽車租賃業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)：盡管國內(nèi)汽車租賃業(yè)正處于起步階段，但卻有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)逐步走進(jìn)了人們的家庭。隨著居民對(duì)汽車消費(fèi)的越來越強(qiáng)烈愿望和汽車租賃業(yè)良好的外部發(fā)展環(huán)境，都已經(jīng)表明了中國的汽車租賃市場(chǎng)有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?)國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)保證了汽車租賃市場(chǎng)的快速發(fā)展：未來我國的經(jīng)濟(jì)將保持以年均8―10%左右的速度增長(zhǎng)，并且相應(yīng)帶來居民儲(chǔ)蓄水平和消費(fèi)能力的逐年提高，這些都為汽車租賃業(yè)帶來了潛在的消費(fèi)市場(chǎng)，進(jìn)而為汽車租賃業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)向上拓展的空間；2)交通基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)不斷完善及金融等服務(wù)業(yè)的發(fā)展為汽車租賃業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支持保障：高等級(jí)公路里程的迅猛增長(zhǎng)，未來將形成的以高速公路為主的等級(jí)干線公路網(wǎng)，以及民航客運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展（民航旅客運(yùn)輸總量已從2023年的1億人次增長(zhǎng)到2023年的1.6億人次），以信用卡消費(fèi)為特征的金融結(jié)算模式變革（全國信用卡發(fā)卡總量達(dá)到8千萬張，交易額近2萬億元，并且仍以每年64%的速度遞增），這些都為汽車租賃業(yè)務(wù)的拓展和結(jié)算方式的便捷提供了技術(shù)和設(shè)備上的支持；3)目前，國內(nèi)的汽車發(fā)展環(huán)境使汽車租賃與個(gè)人擁有汽車相比，具有更大的優(yōu)勢(shì)：經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市和地區(qū)人均GDP達(dá)到1千美元以上，按照國際慣例已進(jìn)入了私人消費(fèi)汽車時(shí)代。但由于大中城市人口、交通和停車場(chǎng)地的限制，使政府對(duì)私人汽車消費(fèi)采取限制性措施。居民的汽車需求和苛刻的消費(fèi)環(huán)境之間的矛盾越來越突出，使汽車租賃的優(yōu)勢(shì)得到充分體現(xiàn)：⑴、租車相對(duì)于私車，使用價(jià)值和使用效率要高，費(fèi)用則相對(duì)低廉；⑵、租車減輕了個(gè)人在汽車保養(yǎng)、維修、停放等方面的負(fù)擔(dān)；⑶、租車既滿足個(gè)人用車需求，又減輕了城市交通擁擠的壓力，并且進(jìn)一步提升了城市的對(duì)外形象；4)我國居民技術(shù)素質(zhì)為汽車租賃市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)創(chuàng)造了條件：目前我國的汽車保有量約為1500萬輛，而擁有駕駛執(zhí)照的居民已經(jīng)超過3500萬人，超過2023萬人是有駕駛執(zhí)照而無車可開，在目前的汽車消費(fèi)環(huán)境下，汽車租賃將是其中絕大多數(shù)人的首選。加上我國正在逐步展開的公務(wù)用車制度改革和隨著全方位的對(duì)外開放帶來三資企業(yè)數(shù)量激增，均為我國汽車租賃業(yè)的高速增長(zhǎng)提供了廣闊的消費(fèi)群體市場(chǎng)。目前，中國已經(jīng)具備開展汽車租賃業(yè)務(wù)的條件，汽車租賃面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇。2．2、黃岡市汽車租賃的發(fā)展情況截止去年年末，黃岡的機(jī)動(dòng)車達(dá)50萬輛，而駕駛員近120萬，平均每8人中就有一人持有駕駛執(zhí)照，目前黃岡有大約70萬人處于"有照無車"的境地。據(jù)悉，去年一年新增的駕駛員就有10多萬，駕照的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車牌發(fā)放的增長(zhǎng)速度。專家認(rèn)為，這70萬的"缺口"為黃岡的汽車租賃市場(chǎng)提供無限商機(jī)。從上世紀(jì)九十年代發(fā)展起來的黃岡汽車租賃業(yè)的常備汽車總數(shù)在1000輛上下，卻有40多家租賃公司，平均一家公司僅有20幾臺(tái)左右。規(guī)模較大的有：黃岡宏達(dá)汽車租賃，規(guī)模較大，大概百余輛車，新車較多。各型車車況良好。每一個(gè)月汽車美容打蠟。最主要優(yōu)勢(shì)就是車況好黃岡藍(lán)天汽車租賃，二十余名專業(yè)技術(shù)人員，可免費(fèi)送車上門，上門收車。服務(wù)態(tài)度較好黃岡現(xiàn)有汽車租賃企業(yè)每年經(jīng)營收入人民幣近一千萬元。租賃者七成以上是商務(wù)客戶，其中尤以企業(yè)比例最大。很多企業(yè)更樂于租車而不是買車，因?yàn)檫@樣便于控制開銷。租車的另一個(gè)好處在于，那些對(duì)地方性法規(guī)制度不熟悉的商家可以減少很多不必要的麻煩。客戶們還可以自由地選擇租賃汽車的品牌，從經(jīng)濟(jì)型車到高檔車，所有汽車均有完備的手續(xù)。據(jù)了解，目前黃汽車租賃市場(chǎng)得常備汽車總數(shù)在1000輛上下，節(jié)日長(zhǎng)假時(shí)，市場(chǎng)需求超過3000輛，完全處于供不應(yīng)求得狀態(tài)。要確保節(jié)假日的租車必須"提前排隊(duì)"一位在黃岡工作的公司職員的觀點(diǎn)頗具普遍性："我是有心駕車無力購車，所以，周末或節(jié)假日只有通過租賃汽車來過過開車的癮。"他承認(rèn)，過兩年，等車價(jià)下降后，一定會(huì)買一部車，而如今還是先貸款買房，好在只是節(jié)假日根據(jù)需要租車，咬咬牙還是能夠熬得住癢癢得"車癮"。專家分析說，租賃車輛屬于公共用車范疇，它既可緩解現(xiàn)階段財(cái)政控購與企業(yè)單位用車之間的矛盾，也符合社會(huì)車輛總量控制原則，可在一定程度上緩解交通擁擠的狀況；不僅能帶動(dòng)新車銷售，還可推動(dòng)二手車的經(jīng)營。所以政府也會(huì)大力支持汽車租賃業(yè)的發(fā)展。3、汽車租賃業(yè)市場(chǎng)分析3．1短期租車的優(yōu)點(diǎn)ⅰ、可享受不同車種租車出游，可依不同的任務(wù)需求而改變適合的車型種類。不管是小型車，箱型車或休閑車，只要預(yù)算足夠就可以換不同車款，消費(fèi)者可以隨喜好，需求開遍各種車款，而不必花大錢去購買。ⅱ、不必花錢買車，省折舊，買一輛新車，不論是進(jìn)口或國產(chǎn)，車輛從交車起，便已開始折舊，往往開不到幾年，車價(jià)已跌了好幾成。而租車出游，則無此種困擾。ⅲ、免繳相關(guān)雜稅，免維修擁有一輛車要繳牌照，燃料等稅，還要定期維修保養(yǎng)，這些費(fèi)用加起來，不論對(duì)個(gè)人或是企業(yè)，都是一筆相當(dāng)大的開支。租車出游或企業(yè)租車，都能免除這些無謂的費(fèi)用，而節(jié)省起來的金錢更可以做其他靈活的投資運(yùn)用。ⅳ、不必動(dòng)用資金，造成負(fù)債。付現(xiàn)或貸款購車，對(duì)一般民眾而言，都是一筆不小的支出;而租車正可提供合理的價(jià)格，多款車輛，又不至造成顧客過大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。3．2企業(yè)長(zhǎng)期租車的優(yōu)點(diǎn)ⅰ、方便企業(yè)理財(cái)公司可以不必將大筆資金運(yùn)用于購車，可將原購車資金做更靈活的投資運(yùn)用，為企業(yè)創(chuàng)造更高營運(yùn)績(jī)效。ⅱ、合法節(jié)稅租車租金可以合法列為費(fèi)用報(bào)支，為公司節(jié)省大筆稅金。例如:發(fā)票「進(jìn)項(xiàng)稅額」可扣抵營業(yè)稅;租車「租金可全額列支費(fèi)用」扣抵營業(yè)所得稅，一舉數(shù)得。ⅲ、提升效率車輛保養(yǎng)，保險(xiǎn)，檢驗(yàn)，罰單處理等煩雜事務(wù)，都可由租車公司代勞，節(jié)省人力，提高行政效率。除可長(zhǎng)期租用必要車輛外，針對(duì)特殊需求或突發(fā)狀況亦可短期租車。3．3汽車租賃業(yè)以五力分析模式分析之結(jié)果說明根據(jù)汽車租賃產(chǎn)業(yè)概況說明，結(jié)合波特五力分析法可歸納下列結(jié)論:ⅰ、潛在進(jìn)入者的威脅1）國外租車公司早期汽車租賃市場(chǎng)并不成熟，許多國外公司進(jìn)入大陸市場(chǎng)較遲，而且都是在北京、上海等城市經(jīng)營，并未涉足成都市場(chǎng)。近年來國內(nèi)租車市場(chǎng)逐漸成熟，業(yè)績(jī)屢創(chuàng)新高，加上我們加入WTO后，對(duì)外商的限制降低，國際大型租車公司以其經(jīng)濟(jì)規(guī)模之價(jià)格優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入我國市場(chǎng)，將可能對(duì)國內(nèi)汽車租賃產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生洗牌效應(yīng)。2）地鐵武漢城市圈城際鐵路一期工程將在2023年以后建成通車，屆時(shí)將縮短時(shí)空距離，對(duì)于講求快速效率的現(xiàn)代社會(huì)大眾，產(chǎn)生很大的吸引力，也勢(shì)必會(huì)對(duì)租車產(chǎn)業(yè)造成一定程度的沖擊。ⅱ、供應(yīng)商的議價(jià)能力因?yàn)槲覀兪歉鷸|方集團(tuán)合作，所以不論在購車或維修上，都可享有低價(jià)之優(yōu)惠;相較于其他汽車租賃公司，我們的議價(jià)能力較強(qiáng)。ⅲ、購買者的議價(jià)能力黃岡汽車租賃業(yè)者較多，大多數(shù)小型租車業(yè)者，通常都會(huì)給予一定折扣，消費(fèi)者議價(jià)能力較高。但對(duì)于我們公司而言，由于我們的規(guī)模較大，所以消費(fèi)者的議價(jià)能力較弱。ⅳ、替代商品的威脅對(duì)租車產(chǎn)業(yè)威脅最大的就是大眾運(yùn)輸工具。在黃岡，大眾運(yùn)輸是公交、客運(yùn)都十分便捷快速，對(duì)租車產(chǎn)業(yè)所造成的威脅不言可喻;但在過去幾年間，黃岡市汽車租賃業(yè)的營業(yè)收入由不足五百萬到現(xiàn)在的千萬，增長(zhǎng)速度迅猛。其增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于同期GDP增長(zhǎng)率，表現(xiàn)極為亮麗，也顯示大眾運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)租車產(chǎn)業(yè)影響并不大。ⅴ、同業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)黃岡汽車在長(zhǎng)租市場(chǎng)方面，經(jīng)估計(jì)目前其占有率已達(dá)70%以上，其中主要是來自于企業(yè)和政府機(jī)關(guān)的汽車租賃業(yè)務(wù)，雖然競(jìng)爭(zhēng)者眾多，但近年來企業(yè)以租代購的風(fēng)氣逐漸流行，也帶動(dòng)此市場(chǎng)較為蓬勃的發(fā)展。在短租市場(chǎng)方面，業(yè)務(wù)來源系來自于節(jié)假日休閑旅游，交通重要接駁處之商務(wù)運(yùn)輸和節(jié)日慶典之禮車用途。3．4汽車租賃產(chǎn)業(yè)之SWOT分析ⅰ、優(yōu)勢(shì)(Strength)1）車種選擇多樣化租賃業(yè)將各種車型與車款集中一處提供消費(fèi)者選擇，消費(fèi)者可依其旅游目的，場(chǎng)合或經(jīng)濟(jì)能力選擇各種車輛，如平時(shí)買不起之豪華轎車，不常用之旅行吉普車，較大型的九人坐箱型車，或自己偏好的車種皆可在租賃公司租車使用，增加消費(fèi)者多樣化的選擇。2）不必動(dòng)用資金，造成負(fù)擔(dān)在人的一生中，購車是僅次于買不動(dòng)產(chǎn)的第二大項(xiàng)花費(fèi)金額，付現(xiàn)或貸款購車，對(duì)一般民眾而言，都是一筆不小的支出;而租車正可提供合理的價(jià)格，多款車輛給有需求的顧客，又不至于造成顧客過大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。3）省去維修，賦稅等相關(guān)費(fèi)用俗話說「買車容易，養(yǎng)車難」，車輛每年所要繳牌照，燃料等稅，還要定期維修保養(yǎng)，這些費(fèi)用加起來，不論對(duì)個(gè)人或是企業(yè)，都是一筆相當(dāng)大的開支。租車出游或企業(yè)長(zhǎng)租，都能免除這些龐大的開支，而節(jié)省起來的金錢更可以做其他靈活的投資運(yùn)用。4）具有方便，舒適性及使用彈性大在目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車租賃環(huán)境下，服務(wù)水準(zhǔn)不斷提升，通常一通，甚至是用網(wǎng)絡(luò)訂車即可得到專車到家服務(wù)，且租賃車輛具有私密性與便利性，免除搭乘大眾運(yùn)輸系統(tǒng)站立，擁擠，等車，轉(zhuǎn)車之不便，加上租車可讓消費(fèi)者自由運(yùn)用車輛，無一般大眾運(yùn)輸工具之固定路線與轉(zhuǎn)車?yán)_之麻煩，運(yùn)用彈性大而又便利。并在經(jīng)濟(jì)許可下享受更舒適之交通工具，與自用車相較，租賃業(yè)還可提供司機(jī)專程服務(wù)增加舒適度。5）公務(wù)用車制度的改革，改革也給汽車租賃業(yè)帶來有利條件。當(dāng)前限制公款購車的政策使一部分大型國企下屬單位的用車需求也轉(zhuǎn)向汽車租賃市場(chǎng)。同時(shí)，公務(wù)用車制度的改革，由“配車制”逐漸過渡到交通費(fèi)貨幣工資化，也將使租賃汽車的需求有所增長(zhǎng)。ⅱ、劣勢(shì)(Weakness)1）中國人傳統(tǒng)所有權(quán)觀念雖然國內(nèi)租車產(chǎn)業(yè)逐漸發(fā)展健全，服務(wù)提供也日趨多元化，精致化，但受到中國人傳統(tǒng)所有權(quán)的觀念影響，消費(fèi)者普遍還是希望可以購買一輛屬于自己完全擁有的車輛，對(duì)于租車還是停留在「不得已才為之」的觀念，要將中國人固有之財(cái)產(chǎn)所有權(quán)觀念轉(zhuǎn)為財(cái)產(chǎn)使用權(quán)，有一定困難。2）租車費(fèi)率過高以一臺(tái)別客君威為例，一日租金約500元，如果再加上日益高長(zhǎng)的燃料費(fèi)用，以目前的國民所得水準(zhǔn)來看，對(duì)一般小家庭而言，是筆不小的負(fù)擔(dān)，間接影響了消費(fèi)者租車之意愿。3）車輛品質(zhì)不穩(wěn)定民眾對(duì)于所租車輛公德心不足，常常超越常態(tài)駕駛或惡意破壞，加上國內(nèi)一些租車業(yè)者素質(zhì)參差不齊，為了節(jié)省成本沒有定期保養(yǎng)與檢修，導(dǎo)致車輛故障率提高，危及消費(fèi)者生命安全。ⅲ、機(jī)會(huì)(Opportunity)1）黃金周雙休日旅游風(fēng)氣日盛，由于政府大力發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)，一年兩個(gè)黃金周，黃岡周遍旅游景點(diǎn)較多，這些都會(huì)為汽車租賃產(chǎn)業(yè)帶來巨大的商機(jī)。2）企業(yè)以租代購成為趨勢(shì)公司之公務(wù)車以租代購不僅可以節(jié)省稅金，也可省除保養(yǎng)維修及人事管理成本，很多企業(yè)團(tuán)體都逐漸改以租車而不購車。3）國內(nèi)市場(chǎng)龐大，商機(jī)無窮中國人口眾多幅員廣闊，改革開放后經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)國民所得日漸增高，但國內(nèi)在租車產(chǎn)業(yè)上仍屬幼稚階段，日后市場(chǎng)必定十分可觀。ⅳ、威脅(Threat)1）大眾交通運(yùn)輸工具發(fā)達(dá)武漢城市圈城際鐵路一期工程將在2023年以后建成通車，屆時(shí)將縮短時(shí)空距離，對(duì)于講求快速效率的現(xiàn)代社會(huì)大眾，會(huì)產(chǎn)生很大的吸引力，也勢(shì)必會(huì)對(duì)租車產(chǎn)業(yè)造成一定程度的沖擊。2）燃油成本過高國際原油價(jià)格屢創(chuàng)新高，國內(nèi)油價(jià)也是漲聲不斷，在用車成本不斷的提高之下，也會(huì)促使原本想租車的群眾，轉(zhuǎn)而選擇大眾運(yùn)輸工具。3）可能出現(xiàn)欠租、騙租的風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)在社會(huì)上出現(xiàn)了利用租賃公司騙租的現(xiàn)象，只要我們嚴(yán)格按照程序運(yùn)作就可以最大限度地降低這方面的風(fēng)險(xiǎn)。二、項(xiàng)目可行性分析1、黃岡市汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景黃岡市汽車租賃行業(yè)有著廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間，其驅(qū)動(dòng)力主要來源于以下幾個(gè)方面。1）汽車租賃符合居民實(shí)際消費(fèi)水平。黃岡市目前的人均工資大約是2023-3000元，但對(duì)于一般收入的居民來講，一年2～3萬元的用車和養(yǎng)車費(fèi)用也是一筆不小的開支。同時(shí)國內(nèi)汽車價(jià)格日趨下降、而汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展又進(jìn)一步加速了汽車的折舊過程，消費(fèi)者若以全款購車將會(huì)帶來投資回報(bào)率小于貸款利率以及高折舊率的雙重?fù)p失。從經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上講，如此高昂的機(jī)會(huì)成本顯然會(huì)降低消費(fèi)者購買汽車的意愿，如果汽車租賃能夠提供方便、周到、快捷的用車服務(wù)，會(huì)有相當(dāng)一部分消費(fèi)者在現(xiàn)階段更愿意選擇租車。2)黃岡市目前的汽車保有量很難滿足需求，存在著龐大的“有駕證無車開”群體。相當(dāng)一部分人的用車需求得不到滿足。開展汽車租賃將會(huì)在很大程度上緩解有駕駛執(zhí)照而無車者的用車問題。3)假日經(jīng)濟(jì)給汽車租賃提供市場(chǎng)空間。黃岡市周邊旅游景點(diǎn)較多，隨著雙休日節(jié)假日出門旅游人數(shù)的增加，商業(yè)旅行的日益頻繁，高收入人群的持續(xù)壯大，租車熱不斷升溫，給汽車租賃提供了越來越大的市場(chǎng)空間。4)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和汽車的自身優(yōu)勢(shì)也可以促進(jìn)汽車租賃的發(fā)展。成都市日益完善的高等級(jí)公路建設(shè)以及高速公路聯(lián)網(wǎng)的暢通，為用車人提供了良好的出行環(huán)境。汽車自身的方便快捷優(yōu)勢(shì)在中短途交通中具有航空和鐵路無可替代的優(yōu)越性，出行環(huán)境的改善極大地促進(jìn)了汽車租賃市場(chǎng)的發(fā)展。5)大批中小型企業(yè)的興起為汽車租賃帶來新的發(fā)展契機(jī)。自從企業(yè)注冊(cè)資金的限制取消后，大批中小型企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，汽車租賃既滿足了這些公司車輛配備的需求又為其資金周轉(zhuǎn)提供了方便。此外，我國自從2023年全面開放汽車服務(wù)業(yè)以來，大批外商擁入中國市場(chǎng)，中外合資企業(yè)，外商獨(dú)資企業(yè)也為汽車租賃創(chuàng)造了不少商機(jī)。6)公務(wù)用車制度的改革，也給汽車租賃業(yè)帶來有利條件。當(dāng)前限制公款購車的政策使一部分大型國企下屬單位的用車需求也轉(zhuǎn)向汽車租賃市場(chǎng)。同時(shí)，公務(wù)用車制度的改革，由“配車制”逐漸過渡到交通費(fèi)貨幣工資化，也使租賃汽車的需求有所增長(zhǎng)。作為汽車服務(wù)和汽車銷售的延伸，汽車租賃的發(fā)展，既可以解決人們有照無車開的問題，方便人們的出行需要，又可緩解現(xiàn)階段財(cái)政控購與企業(yè)用車之間的矛盾；既有利于控制社會(huì)車輛總量，緩解交通擁擠，促進(jìn)社會(huì)和諧可持續(xù)發(fā)展，又將帶動(dòng)新車銷售與二手車交易市場(chǎng)等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。2、目標(biāo)消費(fèi)群消費(fèi)群體主要為國營、私營、外資企業(yè)。這是我們的重點(diǎn)目標(biāo)客戶，這類消費(fèi)群體應(yīng)當(dāng)占70%左右。其次是自駕游的旅游客人。這類消費(fèi)群體大概20%左右。其他的消費(fèi)來自于其他的消費(fèi)群體。3、公司經(jīng)營、運(yùn)作模式：公司將采取兩種戰(zhàn)略并行的經(jīng)營運(yùn)作模式，第一種模式是自己建立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營租賃業(yè)務(wù)，在公司發(fā)展壯大之后運(yùn)作第二種模式——特許經(jīng)營模式。ⅰ、公司的租賃業(yè)務(wù)將采用1）會(huì)員制：主要針對(duì)企業(yè)客戶，通過建立客戶檔案，來實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，而且可以極大穩(wěn)固公司的客戶群體；2）客戶公司的帳戶管理：針對(duì)不同公司情況和商務(wù)需求提供專門的團(tuán)體費(fèi)率計(jì)劃和相應(yīng)的配套服務(wù)，并參與到客戶公司差旅交通費(fèi)用的管理控制，極大方便客戶公司；3）“以人為本”的全方位服務(wù)：主要針對(duì)個(gè)人租車客戶，成立車友俱樂部提供公司延伸服務(wù)，為客戶提供高品位、多層次、人性化的互動(dòng)交流平臺(tái)。我們將提供顧問式的參謀服務(wù)，保姆式的親情服務(wù)。4）汽車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)流程：⑴租車預(yù)定：客戶通過或親自到公司進(jìn)行租車預(yù)定，登記有關(guān)租賃內(nèi)容。如租賃時(shí)間、歸還時(shí)間、租車類型以及其他相關(guān)內(nèi)容。根據(jù)客戶要求按時(shí)提供租賃用車。⑵選擇汽車：客戶在租賃網(wǎng)點(diǎn)可以親自選車，從車的類型、品牌、顏色以及在可接受的付費(fèi)條件下的用車等級(jí)方面，都可進(jìn)行選擇，直到自己滿意為止。⑶還車結(jié)算：客戶只需把車開到公司的停車場(chǎng)，告訴服務(wù)員汽車的行駛里程、油箱所剩油量，以及對(duì)所用車輛是否滿意。服務(wù)員會(huì)認(rèn)真記錄上述信息，并進(jìn)行付費(fèi)結(jié)算。⑷車輛維護(hù)：歸還的車輛進(jìn)行正常的檢查和維護(hù)，以準(zhǔn)備下次租用。ⅱ、特許經(jīng)營模式在特許經(jīng)營是汽車租賃公司授予某一侯選人特許經(jīng)營權(quán)，使其加入租賃公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使用租賃公司的品牌和標(biāo)識(shí)，按照租賃公司的統(tǒng)一規(guī)范進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作。租賃公司對(duì)特許經(jīng)營點(diǎn)的經(jīng)營進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。并收取特許經(jīng)營權(quán)使用費(fèi)。在特許經(jīng)營方式中，租賃公司履行以下職責(zé)：1)選擇特許經(jīng)營的侯選人并簽署特許經(jīng)營協(xié)議。2)與特許經(jīng)營店保持日常工作的聯(lián)系和信息溝通。3)在特許經(jīng)營店建立國際統(tǒng)一的業(yè)務(wù)運(yùn)作流程，監(jiān)督特許經(jīng)營店的業(yè)務(wù)運(yùn)作和形象標(biāo)準(zhǔn)是否統(tǒng)一規(guī)范。4)負(fù)責(zé)對(duì)特許經(jīng)營店的員工進(jìn)行全方位的培訓(xùn)。不斷改進(jìn)和發(fā)展服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)質(zhì)量。5)負(fù)責(zé)中心帳目業(yè)務(wù)流程并進(jìn)行監(jiān)控，6)代表特許經(jīng)營店出席各種咨詢會(huì)議。特許經(jīng)營店履行以下職責(zé)：1)特許經(jīng)營店必須加入租賃公司的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格按照租賃公司對(duì)網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)準(zhǔn)則和規(guī)范運(yùn)作。2)特許經(jīng)營店有責(zé)任將客戶下一次的租賃信息通過租賃公司的全國聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)服務(wù)系統(tǒng)傳遞給其他服務(wù)點(diǎn)。3)特許經(jīng)營店要及時(shí)上報(bào)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表和財(cái)務(wù)報(bào)告。并與公司總部保持經(jīng)常性溝通和聯(lián)系。4)按時(shí)交納特許經(jīng)營權(quán)使用費(fèi)。汽車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)的輔助支持：1)建立全國聯(lián)網(wǎng)的汽車租賃服務(wù)系統(tǒng)，特許租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)都要加入這一系統(tǒng)，參與整個(gè)公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作。它可方便、快速地為客戶提供租賃服務(wù)，使客戶在預(yù)定、租用、歸還結(jié)算等各個(gè)環(huán)節(jié)都得到最大的簡(jiǎn)化和方便。2)全方位的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)：公司總部對(duì)特許經(jīng)營店的員工提供全方位的培訓(xùn)，從銷售、市場(chǎng)開拓、預(yù)定、及正常業(yè)務(wù)辦理、維修技能到經(jīng)理管理、融資計(jì)劃等方面，并提供整套的業(yè)務(wù)培訓(xùn)教程，同時(shí)派出總部員工和技術(shù)人員進(jìn)行幫助和指導(dǎo)。使之達(dá)到總部的要求。3)廣告支持：通過廣播、報(bào)紙、消費(fèi)手冊(cè)、和航空雜志進(jìn)行市場(chǎng)開拓和銷售支持，對(duì)特許經(jīng)營店所在地區(qū)進(jìn)行廣告宣傳和促銷。也可以通過當(dāng)?shù)氐奈幕囆g(shù)活動(dòng)進(jìn)行廣告宣傳。4)實(shí)行彈性收費(fèi)政策：幫助特許經(jīng)營店根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況制定一套靈活的“彈性付費(fèi)”政策，以提高服務(wù)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。4、風(fēng)險(xiǎn)控制1）嚴(yán)格按照租車程序租車，任何人不得違反公司規(guī)定越程序出租，嚴(yán)防騙租。2）每天上網(wǎng)查詢公司車輛是否有行駛違規(guī)記錄和扣分，車主還車之前必須檢查該項(xiàng)，以免在還車之后才發(fā)現(xiàn)讓公司受損。三、

經(jīng)濟(jì)可行性分析1、收益管理本公司將采用一種新的經(jīng)營管理技術(shù)——收益管理。收益管理是一種用于制訂最佳定價(jià)方針的手段，而最佳定價(jià)方針能夠使銷售或服務(wù)產(chǎn)生最大利潤(rùn)。收益管理主要是通過建立實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)模型和對(duì)以市場(chǎng)細(xì)分為基礎(chǔ)的需求行為分析，確定最佳的銷售或服務(wù)價(jià)格。例假如本公司有汽車100輛，租金4000元/輛.月，1月份出租率40%，未實(shí)行收益管理時(shí)的租金收入為160000元。通過對(duì)市場(chǎng)分析，我們制訂了1000元/月、1500元/月、2023元/月、3000元/月的不同價(jià)格細(xì)分，利用預(yù)定、會(huì)員、附帶條件銷售（如租車人當(dāng)天生日）等價(jià)格藩籬，在確保原有出租率和租金標(biāo)準(zhǔn)的情況下，又租出去20輛車。租金標(biāo)準(zhǔn)(元/月)40003000202315001000匯總數(shù)據(jù)非收益管理出租率(%)40000040租金收入（元）1600000000160000收益管理出租率(%)40246860租金收入（元）1600006000800090008000191000從上表可以看出，運(yùn)用收益管理后，出租率增加20%，租金收入增加19.38%。相反，如果沒有收益管理中價(jià)格藩籬的作用，使用降低租金增加出租率的辦法，可能造成兩個(gè)不良后果：一是在企業(yè)間形成惡性競(jìng)爭(zhēng)；二是雖然出租率上升了，但租金收入上升幅度很小甚至下降。2、項(xiàng)目利潤(rùn)預(yù)測(cè)在開發(fā)前期，主要以投入為主，暫不能獲取利潤(rùn)，通過一系列宣傳推廣后，利潤(rùn)就慢慢增多，待汽車租賃業(yè)務(wù)一切完善，上軌道后，利潤(rùn)將相當(dāng)可觀。這之中又以企業(yè)團(tuán)體客戶和個(gè)人旅游客戶為主要來源。投入成本類型數(shù)量單價(jià)/萬元總額備注辦公家具桌椅5套會(huì)議桌1套資料柜10個(gè)桌椅*300元/套會(huì)議桌*1500元/套1．5萬元按人員配備計(jì)劃需配備相應(yīng)的辦公家具安裝2部200元/部0．04萬元需申請(qǐng)直撥辦公租房1年0。1萬元/月1．2萬元按慣例壓一付三費(fèi)2部200元/部*月0．04萬元聯(lián)系業(yè)務(wù)用辦公費(fèi)1年1000元/月1．2萬元日常開支工資6人1500元/月*人0．9萬元培訓(xùn)費(fèi)3個(gè)月600元/月0．18萬元長(zhǎng)期穩(wěn)定性的發(fā)展需對(duì)員工培訓(xùn)廣告宣傳1年1萬元1萬元企業(yè)形象和產(chǎn)品的宣傳總計(jì)6．06萬元3、收入利潤(rùn)因?yàn)槠囎赓U品種繁多，價(jià)格實(shí)惠。比實(shí)際買車，養(yǎng)車要便宜得多，將很受那些大、中、小企業(yè)的歡迎。而我們的主要客戶就是民營、私營、外資企業(yè)。開始我們按每輛汽車的租賃價(jià)格平均是400元/天，每三天租出十輛汽車算。這樣我們每月的利潤(rùn)如下：每三天租出十輛汽車，一個(gè)月有30天30/3=10（輛）10*10*400=40000（元）這樣我們每月的利潤(rùn)就有40000元，加上租賃業(yè)務(wù)一切完善，上軌道之后，我們的服務(wù)范圍可以進(jìn)一步加大。比如：學(xué)生接送、婚慶用車、機(jī)場(chǎng)接送、觀光出游、司機(jī)服務(wù)、司機(jī)陪駕等。四、

項(xiàng)目評(píng)估經(jīng)過我們的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、可實(shí)施性分析后，我們已經(jīng)具備了足夠的實(shí)力，算好了需要的資金。據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目在市場(chǎng)上還是比較新鮮的。市場(chǎng)條件成熟，項(xiàng)目前景良好。我們供客戶選擇的車型多，價(jià)格實(shí)惠，在國營、私營、外資企業(yè)以及一些崇尚自駕游客戶的消費(fèi)承受范圍內(nèi)。項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益明顯，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)基本可以控制，因此，此項(xiàng)目是完全可行的。項(xiàng)目開發(fā)可能受一些商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響，比如在推廣中由于營銷力度不足而無法如期占有市場(chǎng)。或者由于我們的規(guī)模不足而使我們的競(jìng)爭(zhēng)力不敵對(duì)手等。在項(xiàng)目運(yùn)作中，我們將盡量避免不利因素，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，做精、做好本項(xiàng)目，盡快占領(lǐng)市場(chǎng)，以求獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。五、

戰(zhàn)略規(guī)劃公司成立以后，將依托黃岡市場(chǎng)進(jìn)而面向全國作為我們的發(fā)展戰(zhàn)略，以通用汽車為主體，配合其他國內(nèi)外中高檔知名品牌汽車租賃，面向高、中端長(zhǎng)租客戶群體和廣大散租市場(chǎng)，建立完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，致力于推動(dòng)、引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。公司依照高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、大規(guī)模的戰(zhàn)略定位，努力成為成都市規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的汽車租賃公司，我們的目標(biāo)是成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。兩年后公司將推行特許連鎖經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)全國市場(chǎng)、甚至是全球市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)化，達(dá)到資源共享的目的，通過為客戶提供多方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和產(chǎn)品，最終實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營的最優(yōu)化和利潤(rùn)最大化；同時(shí)，在汽車租賃服務(wù)中與銀行、保險(xiǎn)等金融服務(wù)行業(yè)緊密結(jié)合，通過銀行的信用體系，融資信貸、信用保險(xiǎn)等一系列金融手段，有效降低公司風(fēng)險(xiǎn)控制的成本，提高經(jīng)營效率。作為一家新興的公司，我們深知人才和服務(wù)的重要性，公司將倡導(dǎo)并推行人性管理，以“愛心、樂業(yè)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和業(yè)界優(yōu)惠待遇，吸引和鼓勵(lì)優(yōu)秀的員工加盟。強(qiáng)化日常管理，以獲得客戶的認(rèn)同和支持。本公司員工都要從用戶角度出發(fā)，以良好的工作質(zhì)量及售后服務(wù)讓客戶滿意，這將是公司的核心服務(wù)宗旨。六、

附錄1、

租車合同2、

租車須知3、

參考價(jià)目表租車合同出租方：合同編號(hào)：簽訂地點(diǎn)：承租方：簽訂時(shí)間：年月日根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》及交通部、國家計(jì)劃委員會(huì)等部門聯(lián)合頒布的《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》。為明確出租方(甲方)與承租方(乙方)權(quán)利義務(wù)關(guān)系。經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。第一條租車期限甲方將牌車輛，車牌號(hào)碼從年月日時(shí)起交付給乙方使用至年月日時(shí)止收回，租賃期共年個(gè)月天時(shí)，交付地點(diǎn)：第二條：租金、定金標(biāo)準(zhǔn)及交付期限1．每天(月)租金元，共計(jì)人民幣元，乙方于接收車輛時(shí)向甲方付清。2．乙方按車輛價(jià)格總額的%，即元，向甲方交保證定金，于接收車輛時(shí)付清。3．乙方租車在三個(gè)月以上的，每月按簽訂合同規(guī)定日期向甲方預(yù)付下月租金。逾期交付租金，應(yīng)按超時(shí)天數(shù)，向甲方交納租金的%的違約金。4．乙方所租汽車，每天(按24小時(shí)計(jì))行駛不得超過公里，超出部分由甲方每公里加收元；超出小時(shí)按半天計(jì)費(fèi)，超出小時(shí)按全天計(jì)費(fèi)。第三條：甲方責(zé)任1．向乙方提供的租賃車輛技術(shù)狀況必須良好，各種證照及繳費(fèi)證件齊全。2．負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)公司為租賃車開辦的險(xiǎn)種。3．負(fù)責(zé)車輛的二級(jí)維護(hù)和年檢。4．租賃車在租賃期間，發(fā)生事故、應(yīng)協(xié)助乙方處理事故。5．租賃期間對(duì)車輛使用情況實(shí)施監(jiān)督。第四條乙方責(zé)任1．租賃期間，應(yīng)遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)、法令，安全行車，因違法、違紀(jì)、違章所造成的民事法律責(zé)任，自行負(fù)責(zé)，并承擔(dān)給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。2．租賃期間負(fù)責(zé)對(duì)車輛例行保養(yǎng)和小修，如車輛在例行保養(yǎng)和小修時(shí)需更換零部件，應(yīng)事前取得甲方的許可。3．不得用租賃車輛從事營業(yè)性活動(dòng)，不得將車輛轉(zhuǎn)租、出售、典當(dāng)、抵押、不得將車輛交與無證人員駕駛。4．承擔(dān)車輛租賃期的油料費(fèi)、過橋費(fèi)、過路費(fèi)、小修費(fèi)用和車輛被盜后保險(xiǎn)公司付賠后的不足部分及其他費(fèi)用。5．租賃高檔車時(shí)，應(yīng)出具擔(dān)保人合法有效的擔(dān)保書。6．發(fā)生交通事故，承擔(dān)公安交通管理部門裁定的責(zé)任，并承擔(dān)保險(xiǎn)公司付賠甲方后不足部分的損失和修理期間車輛的租金。7．租賃車輛使用期間，發(fā)生交通事故，及時(shí)向當(dāng)?shù)毓步煌ā⒈ｋU(xiǎn)部門報(bào)案聯(lián)系。并在24小時(shí)內(nèi)通知甲方協(xié)助解決。8．如需續(xù)租車輛，須在本合同期滿前向甲方辦理續(xù)租手續(xù)，合同期滿未辦理手續(xù)，逾期三天(含三天)未交還車輛，除應(yīng)交納逾期期間的租金外，另交納逾期租金%的違約金，逾期三天以上，未與甲方辦理續(xù)租手續(xù)的，甲方將向有關(guān)部門申報(bào)，由此產(chǎn)生的后果及費(fèi)用由乙方承擔(dān)。第五條違約責(zé)任1．甲方未按規(guī)定履行責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)乙方受到的損失。2．乙方未按規(guī)定履行責(zé)任，除承擔(dān)甲方受到的損失外，還應(yīng)承擔(dān)自身損失的部分。第六條糾紛解決方式解決爭(zhēng)議方式：因本合同發(fā)生的爭(zhēng)議，由當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商不成，由仲裁委員會(huì)仲裁。(當(dāng)事人未在合同中約定仲裁機(jī)構(gòu)，事后又未達(dá)成仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴)。第七條補(bǔ)充條款1．本合同雙方簽字蓋章生效，本合同一式份，雙方各持正本一份。附件為本合同組成部分。2．如需變更或解除本合同應(yīng)提前天通知對(duì)方。3．本合同未盡事宜，按有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。4．本合同租賃期奪一年以上由甲方報(bào)送一份給運(yùn)管部門備案。5．本合同第一頁由甲方留存，第二頁四乙方留存，第三頁交道路運(yùn)政管理部門備查。第八條附則出租方：(章)出租方：(章)地址：地址：法定地表人：法定地表人：委托代理人：委托代理人：開戶行：開戶行：帳號(hào)：帳號(hào)：電話：電話：郵政編碼：郵政編碼：租車須知尊敬的客戶，歡迎您租用我公司的汽車，我們將向您提供高效，優(yōu)質(zhì)，實(shí)惠的服務(wù)，讓您高興而來，滿意而歸。一、

租車手續(xù)

1.本市戶口居民須提供身份證、駕駛證、戶口本原件及押金或房產(chǎn)證。

2.外地人員須提供本人身份證或護(hù)照、駕駛證、本市居民出示戶口擔(dān)保及押金或房產(chǎn)證。

3.公務(wù)員須身份證、工作證、駕駛證及押金或房產(chǎn)證。

4.單位租車須提供公司營業(yè)執(zhí)照副本原件、法人身份證原件、組織機(jī)構(gòu)代碼證原件、駕駛員駕駛證及押金或房產(chǎn)證。二、租車程序1. 承租人將各種證件交我公司查驗(yàn)，驗(yàn)收合格并將證件的原件留置我公司。2. 簽定"汽車租賃合同"，交租金和押金，"汽車租賃合同"的簽定，必須由所帶證件相符的本人簽字，單位租車必須加蓋單位公章、法人代表簽字。3. 雙方共同驗(yàn)車、交車。二、租車管理及規(guī)定程序

1.租車每天以24小時(shí)計(jì)算，超過2小時(shí)按半天計(jì)算，超過6小時(shí)按一天計(jì)算。每天限行200公里，超過1公里按不同車型加收費(fèi)用。（詳見合同）

2.租車期間的油料、路橋費(fèi)、車輛維護(hù)費(fèi)由用戶負(fù)責(zé)。

3.租車期間嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，如有違反，由此造成的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，一概由租用方承擔(dān)。

4.租車期間不得將車輛轉(zhuǎn)借他人進(jìn)行其它經(jīng)營活動(dòng)，更不得將車輛交給無證人員駕駛，否則由此引起的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，一概由租用方承擔(dān)。租車參考價(jià)目表車

型座手動(dòng)/自動(dòng)接送機(jī)日租金(元)超公里月租(元)奔馳5自動(dòng)檔40013008面議寶馬5自動(dòng)檔40013008面議奧迪A65手動(dòng)檔/自動(dòng)檔240600213000別克君威5手動(dòng)檔/自動(dòng)檔20045019500別克商務(wù)7-8自動(dòng)檔200550110000瑞風(fēng)商務(wù)8-11手動(dòng)檔20035017500廣本5自動(dòng)菱越野7-8手動(dòng)檔240420110000帕薩特5手動(dòng)檔/自動(dòng)檔20035017000凱越5手動(dòng)檔20026015500寶來5手動(dòng)檔/自動(dòng)帥5手動(dòng)杯11手動(dòng)達(dá)5手動(dòng)檔12020014000奇瑞QQ5手動(dòng)檔10015013000注: 1.接送機(jī)為2小時(shí),超時(shí)另計(jì).租車每天以24小時(shí)計(jì)。 2.以上報(bào)價(jià)不含每日車輛油費(fèi),過路費(fèi),停車費(fèi)等,接送機(jī)含油費(fèi)不含過路費(fèi)。 3.三天以上價(jià)格有優(yōu)惠,節(jié)假日價(jià)格略有上浮。

一、工程概況忠縣白石鎮(zhèn)兩河片區(qū)供水工程建設(shè)規(guī)模1000m3/d規(guī)模水廠一座，水源為紅旗水庫，經(jīng)遼陰巖凈水廠常規(guī)工藝處理后，用配水管道向用戶供水。該項(xiàng)目位于白石鎮(zhèn)華山村，主要項(xiàng)目有反應(yīng)沉淀池、重力式無閥濾池、清水池、加氯加藥房、管理用房、減壓池、配水管、圍墻、進(jìn)場(chǎng)道路及廠區(qū)道路、PE100（160、140、125、110、90、75、63、50、40、32）管道約40公里等。主要解決白石鎮(zhèn)白花村、關(guān)金村、華山村、望巖村、中坪村5個(gè)村5617人的飲水安全問題。1、建設(shè)四方建設(shè)單位：忠縣水務(wù)服務(wù)中心設(shè)計(jì)單位：重慶布澤水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位：北京市中冠水利工程監(jiān)理有限公司重慶分公司施工單位：四川山江建工集團(tuán)有限公司二、工期工期：合同工期為：20**年**月**日到20**年**月**日。實(shí)際工期20**年**月**日到20**年**月**日。在建設(shè)單位的正確部署下，組織措施落實(shí)到位，以各行政村為單元，切實(shí)做好政策處理，組織平行流水施工，使得各項(xiàng)工作開展順利，按時(shí)完成了本工程的施工任務(wù)。三、主要施工方法一、PE100管施工施工準(zhǔn)備（1）施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖紙中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員聯(lián)系。熟悉PE100管的一般性能，掌握必須的操作要點(diǎn)。（2）在各項(xiàng)預(yù)制加工項(xiàng)目開始前，根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖編制材料計(jì)劃，將需要的材料、設(shè)備等按規(guī)格、型號(hào)準(zhǔn)備好，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。（3）材料設(shè)備要求：管材和管件的內(nèi)外壁應(yīng)光滑平整，無氣泡、裂紋、脫皮和明顯的痕紋、凹陷，色澤應(yīng)基本一致。管材的端面應(yīng)垂直于管材的軸線。管件應(yīng)完整、無缺損、無變形。到現(xiàn)場(chǎng)的管材、管件等自檢合格后并經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主驗(yàn)明材質(zhì)，核對(duì)質(zhì)保書，規(guī)格、型號(hào)等，合格后方能入庫，并分別作好標(biāo)識(shí)。（4）材料的保存：管件和管材不應(yīng)長(zhǎng)期置于陽光下照射，為避免管子在儲(chǔ)運(yùn)時(shí)彎曲，堆放在平整的地方且堆置高度不得超過1.5米，管件逐層堆碼。搬運(yùn)管材和管件時(shí)，應(yīng)小心輕放，避免油污，嚴(yán)禁劇烈撞擊，與尖銳觸碰和拋、摔、拖。施工現(xiàn)場(chǎng)與材料存放處溫差較大時(shí)，于安裝前將管件和管材在現(xiàn)場(chǎng)放置一定時(shí)間，使其溫度接近施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度。施工條件(1)施工圖紙及其他技術(shù)文件齊全,進(jìn)行圖紙技術(shù)交底,滿足施工要求。(2)施工方案、施工技術(shù)、材料機(jī)具供應(yīng)等能保證正常施工。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)滿足管道施工的條件。管道裁剪及連接1、管道的裁剪切割管材須端面垂直于管軸線，切割時(shí)使用管剪或管道切割機(jī)，必要時(shí)用鋒利的鋼鋸，對(duì)其斷面去除毛邊和毛刺。管徑較?。―e20～De40）時(shí)用管剪比較方便，管徑較大時(shí)用管道切割機(jī)或鋼鋸裁剪管道，在裁剪前應(yīng)在裁剪的位置畫好印記，確保管材端面垂直于管軸線。2、管道的連接（1）同種材質(zhì)的給水聚丙烯管及管配件之間安裝可采用熱熔連接或電熔連接，安裝應(yīng)使用專用熱熔或熱熔工具。暗敷在地坪面內(nèi)的管道不得采用絲扣或法蘭連接。（2）管道一般熱熔連接，以下介紹熱熔連接的步驟：1）接通熱熔以電源，到達(dá)工作溫度指示燈亮后開始操作；2）為防止可能出現(xiàn)的細(xì)小裂紋和管道的損傷，在操作前，將管材兩端各切下4-5厘米，以去掉受損的端口。再擦拭管材與管件的端面保證清潔、干燥、無油；試壓及沖洗消毒1、試壓所有的安裝管網(wǎng)都要排空并進(jìn)行壓力試驗(yàn)。冷水管試驗(yàn)壓力應(yīng)為管道系統(tǒng)工作壓力的1.5倍，但不得小于1.6MPa；（1）試驗(yàn)的準(zhǔn)備水壓試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)在熱熔管道連接24小時(shí)后進(jìn)行，在管道安裝完畢之后而尚未隱封起來之前，要先向管路內(nèi)通水并排出氣體。如果可能的話，要把壓力泵按放在系統(tǒng)的最低處。采用能夠讀出變化值為0.01MPa壓力的壓力表，壓力表要安裝在被試管網(wǎng)的最低點(diǎn)。（2）試驗(yàn)增大壓力到規(guī)定的試驗(yàn)壓力值。一小時(shí)之后開始試驗(yàn)。在這個(gè)時(shí)期雖然有壓力損失，也不能增大壓力。試驗(yàn)壓力變化要小于或等于0.05MPa。在工作壓力的1.15倍狀態(tài)下，穩(wěn)壓2小時(shí)，壓力降不得超過0.03MPa，同時(shí)檢查各連接處不得滲漏。對(duì)試壓管道應(yīng)采取安全有效的固定保護(hù)措施,但接頭部位必須明露。此項(xiàng)試驗(yàn)在各末端開口處用管帽封堵,所有配水器具、水表均不安裝。為了能正確地辨別隱蔽管道的真實(shí)位置,隱蔽后的管道應(yīng)在地面用紅色油漆標(biāo)識(shí)管道位置,防止在土建和其他工種施工過程中破壞管道。（3）管道通水及沖洗消毒（1）管道通水水壓試驗(yàn)全部合格后,在供水設(shè)備具備供水條件,減壓裝置已調(diào)至規(guī)定的數(shù)值,各用戶末端的配水器具安裝完畢,室內(nèi)外排水系統(tǒng)和設(shè)施均具備使用條件的情況下,可進(jìn)行全系統(tǒng)通水試驗(yàn)。其目的在于檢驗(yàn)供水系統(tǒng)的供水能力、水壓是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。（2）管道沖洗消毒給水管道系統(tǒng)在驗(yàn)收前應(yīng)進(jìn)行通水沖洗。沖洗水流速宜>2m/s,沖洗時(shí)應(yīng)不流死角,每個(gè)配水點(diǎn)龍頭都應(yīng)打開,在系統(tǒng)最低點(diǎn)設(shè)放水口,直至沖洗出口處排水水質(zhì)與進(jìn)水相當(dāng)為止。管道沖洗完在使用前應(yīng)采用游離氯濃度為20～30mg/L的水灌滿管道進(jìn)行消毒,含氯水在管中應(yīng)靜置24h以上。管道消毒后，用飲用水沖洗，并經(jīng)衛(wèi)生監(jiān)督管理部門取樣檢驗(yàn)，水質(zhì)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》后，方可交付使用。材料的節(jié)約1、管件的合理使用由于PE管配件的價(jià)格比較昂貴，在管道安裝中盡量減少管配件的使用，尤其是管徑較大的干立管更應(yīng)注意管件的合理使用質(zhì)量控制措施在施工前,先進(jìn)行包括工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要求及本工藝規(guī)定內(nèi)容的施工技術(shù)交底。增強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識(shí),調(diào)集責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員參與施工。設(shè)立專職質(zhì)檢員進(jìn)行過程控制。保管好各類施工機(jī)具,特別是要保證熱熔焊接機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。設(shè)置嚴(yán)密的質(zhì)量控制體系,實(shí)行分級(jí)控制,每道工序都要進(jìn)行檢查,合格后方可進(jìn)入下道工序。一、溝槽開挖（1）溝槽開挖前工作開槽前要認(rèn)真調(diào)查了解地上地下障礙物，以便開槽時(shí)采取妥善加固保護(hù)措施，根據(jù)業(yè)主方提供的地下管線資料和我公司的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，統(tǒng)計(jì)出現(xiàn)況地下管線情況，采取有效措施加以保護(hù)。（2）溝槽開挖形式根據(jù)設(shè)計(jì)圖中設(shè)計(jì)管道的規(guī)格及埋置深度以及規(guī)范要求來確定溝槽開挖的形式。（3）開挖方法a.土方開挖采用機(jī)械開挖，槽底預(yù)留20cm由人工清底。開挖過程中嚴(yán)禁超挖，以防擾動(dòng)地基。對(duì)于有地下障礙物的地段由人工開挖，嚴(yán)禁破壞。b.溝槽開挖盡量按先深后淺順序進(jìn)行，以利排水。c.挖槽土方處置，按現(xiàn)場(chǎng)暫存、場(chǎng)外暫存、外棄相結(jié)合的原則進(jìn)行。開槽土方凡適宜回填的土選擇妥善位置進(jìn)行堆放，但不得覆蓋測(cè)量等標(biāo)注，均暫存于現(xiàn)場(chǎng)用于溝槽回填?；靥钔潦┕で爸贫ê侠硗练秸{(diào)配計(jì)劃，作好土方平衡少土方外運(yùn)及現(xiàn)場(chǎng)土方調(diào)運(yùn)。d.開槽后及時(shí)約請(qǐng)各有關(guān)人員驗(yàn)槽，槽底合格后方可進(jìn)行下道工序。如遇槽底土基不符合設(shè)計(jì)要求，及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位及地勘部門聯(lián)系，共同研究基底處理措施，方可進(jìn)行下道工序。二、下管在溝槽檢底后，經(jīng)核對(duì)管節(jié)、管件位置無誤后立即下管。下管時(shí)注意承口方向保持與管道安裝方向一致，同時(shí)在各接口處掏挖工作坑，工作坑大小為方便管道撞口安裝為宜。七、檢查第一節(jié)管與第二節(jié)管安裝要準(zhǔn)確，管子承口朝來水方向。安完第一節(jié)管后，用鋼絲繩和手板葫蘆將它鎖住，以防止脫口。安裝后，檢查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺插入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確，并檢查膠圈是否撞勻。八、安裝注意事項(xiàng)（1）管子需要截短時(shí)，插口端加工成坡口形狀，割