G309分離立交施工方案一、工程概況及及征地拆遷工工作本橋位于**縣縣**村**莊**西北約200m處，中心樁樁號為K185++181橋梁全長281m。本橋上跨G309,橋軸線與其其交角為84.5度。本橋橋橋跨徑布置為為：4x25++4x25++3x25米。起點樁樁號：K185++040.55，橋梁終點點樁號：K185++321.55，全長為281米。橋梁交交角為84.5度，橋臺如如帽中心線、橋橋墩中心線與與道路設計線線的右偏角為為84.5度。全橋內內外兩側分別別設0.5米寬防撞護護欄。本橋下下部結構采用用柱式墩、樁樁基礎；橋臺臺采用肋板橋橋臺。上部結結構采用預應應力混凝土預預制箱梁。二、分部工程施施工方案1、施工組織機機構工程總總體負責人：：工程技技術負責人：：施工生生產負責人：：工程質檢工程師師：橋梁施工現場技技術質量負責責人：2、下部結構施施工方案2.1、鉆孔灌灌注樁施工方方案1、鉆孔灌注樁樁施工1、鉆機選型：：根據圖紙所示的的地質資料分分析，樁基穿穿過地質層主主要為粉質黏黏土、粉土、細細砂、黏土、粉粉土、細砂、粉粉砂等。因而而擬采用正循循環(huán)鉆機。2、鋼護筒：鋼護筒采用5mmm厚鋼板卷卷制而成，護護筒加工直徑徑對于樁徑加加20cm。陸上上樁：護筒長長度依據現場場情況，加工工2m長。鋼護護筒就位時要要求護筒平面面位置偏差小小于5cm，傾斜斜度偏差小于于1%，護筒頂頂端要至少高高出地面0..3m上。護筒壁厚5mm分節(jié)制作作，分節(jié)拼裝裝，埋設護筒筒用30T振撥錘振動動下沉，下沉沉過程中全站站儀觀察，保保證護筒的傾傾斜率應小于于1／100。3、鉆孔灌注樁樁測量放樣：：根據每根鉆孔灌灌注樁中心坐坐標值及已知知控制點坐標標值，計算出出偏角及水平平距離，采用用極坐標法，利利用全站儀進進行放樣，待待護筒就位后后，要進行復復測。4、鉆孔作業(yè)：：鉆機就位，擺平平對中，支墊墊要牢固，對對正樁位啟動動泥漿泵和轉轉盤，等泥漿漿輸入到孔內內一定數量后后，方可開始始鉆孔。開孔孔初期控制好好鉆進速度，并并隨時進行樁樁位復測，檢檢查孔徑、傾傾斜度以及鉆鉆機平穩(wěn)程度度，防止孔位位偏斜。鉆進進過程中根據據地質情況調調整鉆進速度度，并做好鉆鉆孔記錄。當當遇到易坍層層時，施工人人員適時提高高泥漿比重。當當鉆至設計標標高時，立即即報請監(jiān)理工工程師檢孔，包包括孔位、孔孔深、孔徑、垂垂直度等。監(jiān)監(jiān)理工程師認認可后方可進進行清孔等灌灌注前的準備備工作等。鉆鉆孔時要高度度重視泥漿護護壁，根據不不同的地質，泥泥漿指標也應應調整，適時時測泥漿密度度、粘度、含含砂率等主要要指標。鉆孔孔過程中，護護筒內的泥漿漿頂面，應保保持合理位置置防止塌孔。5、清孔：清孔采用換漿法法，孔底沉淀淀厚度不得大大于設計規(guī)定定，未作規(guī)定定時不大于00.2倍的樁徑。同同時要滿足規(guī)規(guī)范要求的含含砂率和泥漿漿比重，清孔孔時，注意保保持孔內水位位高度，以防防止塌孔。6、下放鋼筋籠籠、灌注水下下砼：清孔滿足要求后后安放鋼筋籠籠，鋼筋籠采采用套筒連接接為防止鋼筋筋籠偏位和上上浮，采取孔孔口加壓的措措施。水下砼砼灌注采用導導管法，導管管直徑不得小小于25cmm，導管使用用前做水密性性試驗和接頭頭抗拉試驗，并并逐節(jié)進行編編號，安放導導管時將空壓壓機氣管綁在在導管底部隨隨導管下入孔孔中。在灌注注前開動空壓壓機，利用氣氣流擾動孔底底沉渣，使之懸浮浮于泥漿中，以以減少樁底沉沉淀物。澆注注過程中隨時時測量導管埋埋深，導管的的埋深一般不不應小于2mm，不大于6mm，防止出現現埋管過長或或撥空現象。在在灌注末期導導管不要急于于拆短，而要要加大高度，漏漏斗底口與護護筒內水面高高差根據《公公路橋涵施工工技術規(guī)范》計計算確定，以以增加混凝土土壓力，確保保樁頭砼質量量。當砼達到到一定強度時時開挖基坑，鑿鑿除樁頭進行行樁基檢測，檢檢測率1000%，檢測方方法滿足《招招標文件》及及監(jiān)理工程師師的要求。2.1.4鋼筋筋制作及骨架架安裝：2.1.4.11鋼筋制作鋼筋混凝土中的的鋼筋必須符符合現行《鋼鋼筋混凝土用用熱軋光圓鋼鋼筋》（GB133013）、《鋼筋筋混凝土用熱熱軋帶肋鋼筋筋》（GB14499）、《冷軋軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB701）的規(guī)定。進場的鋼筋，應具備出廠質量證明書和試驗報告單，進場后由現場技術員或材料部通知試驗室取樣送檢，其鋼筋力學、工藝性能均應符合技術規(guī)范要求。檢驗合格后，填寫材料報驗審批單，報監(jiān)理工程師審批，現場技術員或質檢工程師填寫現場材料確認單報現場監(jiān)理確認，并經監(jiān)理工程師審批同意后方可使用。鋼筋必須按不同同鋼種、等級級、牌號分別別堆存，并且且立牌識別，標明鋼筋規(guī)格、產地、檢驗等狀態(tài)，不得混雜。對鋼筋的堆存做好以下防護措施：①、搭設簡易庫房存放鋼筋，鋼筋存放庫房內先攤鋪一層級配砂礫，對砂礫進行碾壓密實的場地硬化處理，并在鋼筋材料底部搭設平臺，高度不小于30cm,避免鋼筋與地面接觸造成污染和銹蝕；②、在鋼筋存房庫房及庫房場地四周做好防排水系統(tǒng)等防雨措施，避免遭受雨淋；③、要求鋼筋用于工程時，鋼筋應無有害的銹蝕﹑松散的銹皮﹑油漆（脂）或其它雜物。用低標號混凝土土澆筑鋼筋工工作平臺，鋼鋼筋的焊接及及骨架的焊接接拼裝等鋼筋筋加工工作必必須在工作平平臺上進行。當鋼筋焊接采用用電弧焊時（本本合同段結構構物所使用的的鋼筋為HRB3335）,在鋼筋施焊焊前，必須根根據施工條件件進行試焊考考試（同時也也確定了電焊焊機在焊接時時的電流大小?。?，合格后后方可持證上上崗。鋼筋焊焊接前，兩鋼鋼筋搭接端部部應預先折向向一側，使兩兩接合鋼筋的的軸線在同一一直線上。采采用雙面焊時時，焊縫長度度保證大于5d（d為鋼筋直徑徑）；采用單單面焊時，焊焊縫長度保證證大于10d（d為鋼筋直徑徑）。并且在在鋼筋焊接時時，要求焊條條、焊劑應有有合格證，各各種焊接材料料的性能應符符合現行《鋼鋼筋焊接及驗驗收規(guī)程》（JGJ118）的規(guī)定。受受力鋼筋焊接接接頭應設置置在內力較小小處，并錯開開布置，同時時要求焊接接接頭在35d（d為鋼筋直徑徑）長度范圍圍內，且不得得小于500㎜的接頭長長度區(qū)段內，同同一根鋼筋不不得有兩個接接頭，配置在在接頭長度區(qū)區(qū)段內的受力力鋼筋，其接接頭的截面面面積占總截面面面積的百分分率為：①、在受拉區(qū)區(qū)，最大接頭頭面積50﹪；②、在受壓區(qū)區(qū)，最大接頭頭面積不受限限制。并且電電弧焊接與鋼鋼筋彎曲處的的距離不應小小于10倍鋼筋直徑徑，也不宜位位于構建的最最大彎矩處。鋼筋電弧焊接頭頭以300個同類型接接頭為1批，不足300個時仍作為1批進行強度度檢驗試驗。同同時應對焊接接接頭清渣后后逐個進行目目測或量測，焊焊縫的長度﹑寬度﹑厚度均應符符合規(guī)范要求求：①、焊縫表面面平整，不得得有較大的凹凹陷、焊瘤；；②、接頭處不不得有裂紋；；③、咬邊的深深度、氣孔、夾夾渣的數量和和大小以及接接頭偏差，不不得超過規(guī)范范要求，焊接接處鋼筋表面面應無明顯燒燒傷；④、焊接做到焊焊縫飽滿，無無砂眼等現象象。焊接的鋼鋼筋必須經監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收，合格后后才能進行下下道工序。主主要受力鋼筋筋的接長一般般不采用綁扎扎連接。鋼筋加工嚴格按按照設計圖紙紙要求和施工工規(guī)范的要求求進行下料加加工，在施工工現場鋼筋骨骨架綁扎時，鋼鋼筋的交叉點點應用鐵絲綁綁扎結實（必必要時，亦可可用點焊焊牢牢），鐵絲的的甩頭一律向向內，嚴禁外外露。鋼筋骨骨架的受力主主筋和螺旋鋼鋼筋間距均勻勻，符合設計計要求，主筋筋線型要順直直。纏繞箍筋筋時，在主筋筋長度范圍內內標出箍筋位位置，按主筋筋上的記號依依次扶正箍筋筋并用綁絲綁綁扎牢固。鋼鋼筋骨架保護護層設置依照照設計圖紙意意圖，焊接鋼鋼筋“耳朵”在骨架主筋筋外側。2.1.4.22鋼筋骨架安安裝鋼筋骨架使用塔塔吊或吊車進進行起吊。為為保證骨架起起吊時不變形形，選用兩點點吊；對于12m～25m的鋼筋骨架架，起吊前在在骨架內部臨臨時綁扎兩根根杉木桿以加加強骨架剛度度。對于25m～35m的鋼筋骨架架，可使整個個骨架按規(guī)范范要求分成兩兩節(jié)進行起吊吊，在骨架就就位時焊接成成整體。鋼筋骨架定位時時，由骨架最最上端加勁箍箍的形心和由由井口處的護護樁拉出的樁樁基中心樁位位置重合，固固定鋼筋骨架架時滿足規(guī)范范要求。2.1.5混凝凝土質量的控控制：配制的混凝土拌拌和物應滿足足和易性、凝凝結速度等施施工技術條件件，制成的混混凝土應符合合強度、耐久久性（抗凍、抗抗?jié)B、抗侵蝕蝕）等質量要要求。通過對原材料的的質量檢驗與與控制、混凝凝土配合比的的確定與控制制、混凝土生生產和施工過過程各工序的的質量檢驗與與控制，以及及合格性檢驗驗控制，使混混凝土的質量量符合規(guī)定要要求。3、承臺、系梁梁施工承臺（或連系梁梁）基礎模板板擬采用外加加工定型鋼模?；騿螇K大面面積組合鋼模模，混凝土由由自建的攪拌拌站統(tǒng)一集中中攪拌供應，再再由混凝土罐罐車運輸至現現場，用混凝凝土輸送泵澆澆注混凝土入入模，插入式式振搗棒振搗搗進行澆筑。承承臺基礎混凝凝土施工一次次澆筑完畢，混混凝土在澆筑筑前，將已綁綁扎成形的柱柱鋼筋或墩柱柱身鋼筋預埋埋準確。3.1、基坑開開挖依據設計圖紙給給出的坐標數數據用全站儀儀精確測量基基礎平面位置置，用水準儀儀測量原地面面標高，要求求地勢高處的的樁柱連系梁梁底標高不得得高于此處地地面高程，而而承臺頂標高高應不得高于于此處地面高高程，如有不不符合要求的的情況及時反反饋給業(yè)主、設設計單位。系系梁、承臺基基坑直接按1：1.25邊坡采用挖挖掘機開挖，如如坑底有積水水，則在坑底底設積水坑，采采用抽水機排排除坑內積水水（井點法降降水：在該部部分挖孔樁施施工完畢后，在在擬開挖的梁梁、接柱、承承臺、系梁基基坑周圍采用用真空井點降降水裝置進行行降水，使地地下水的降落落曲線交點落落在基坑基底底以下，則可可保證承臺、系系梁基坑中無無積水，便于于承臺、系梁梁施工。）。采用挖掘機開挖挖基坑上部0～2m范圍內土并并開挖出汽車車坡道，基底底預留10～20cm用人工清理理，開挖過程程中隨時量測測基底高程，防防止超挖和擾擾動基底。挖挖除時根據地地質土質情況況放坡支護，并并在基坑周圍圍做好施工圍圍擋，保證人人員及車輛通通行安全。3.2、破樁頭頭、澆筑混凝凝土墊層：基坑開挖完畢后后，樁頭的鑿鑿除在樁基礎礎達到設計強強度的100%，無破損檢檢測（100%，）合格后后采用風鎬鑿鑿除樁頭，鑿鑿除樁頭的廢廢混凝土和浮浮漿，然后修修整基坑基底底，并予以平平整夯實，澆澆筑低標號混混凝土作為墊墊層，便于在在其上進行鋼鋼筋綁扎和安安裝模板等作作業(yè)。3.3、基礎鋼鋼筋、模板安安裝混凝土墊層達到到一定強度后后，精確放出出基礎邊線，便便于鋼筋綁扎扎和模板安裝裝。鋼筋采用用現場加工、綁綁扎成型，同同時應將柱鋼鋼筋或高墩墩墩身鋼筋安裝裝準確、牢固固，保證柱或或高墩墩身平平面位置精確確。模板采用用外加工定型型鋼?；騿螇K塊大面積組合合鋼模，安裝裝采用吊車配配合人工拼裝裝，采用水平平支撐和斜撐撐的方法加固固，下口采取取水平支撐加加固，底口、中中部、上部均均用Φ20對拉螺桿?；旎炷翝仓扒安捎脤Ｓ妹撁撃┚鶆蛲客克⒛０?，以以便于拆模，嚴嚴禁使用廢機機油等做脫模模劑，防止污污染混凝土表表面。3.4、混凝土土澆筑施工混凝土澆筑前應應仔細檢查模模板加固是否否牢固，模板板接縫是否密密實，鋼筋保保護層是否合合格，經檢驗驗合格后方可可澆筑混凝土土。用混凝土土輸送泵澆注注混凝土，混混凝土澆筑時時嚴格控制混混凝土的坍落落度和流動性性，混凝土澆澆筑應分層連連續(xù)進行，避避免混凝土的的坍落度損失失；澆筑中控控制好每層的的澆筑厚度，防防止漏振和過過振，要保證證混凝土密實實以及外表光光潔；盡量控控制好混凝土土澆筑速度，避避免大體積混混凝土在硬化化期間的水化化熱，造成混混凝土內外溫溫差過大，而而引起混凝土土表面產生裂裂縫。在澆筑筑過程中，保保證預埋件不不偏位，并隨隨時檢查有無無漏漿與偏位位現象。3.5、混凝土土覆蓋養(yǎng)護在混凝土澆筑完完成初凝后及及時覆蓋，基基礎混凝土采采用土工布或或塑料布覆蓋蓋并在養(yǎng)護期期內定時灑水水養(yǎng)護，保證證混凝土表面面處于濕潤狀狀態(tài)，防止出出現由于養(yǎng)生生不足引起混混凝土的裂縫縫。3.6、基坑回回填混凝土澆注完畢畢，拆除側模模并經監(jiān)理工工程師驗收合合格簽認后，方方可進行基坑坑回填，回填填仍采用堆放放于橋位外的的開挖土，回回填時分層進進行回填，壓壓實度應達到到90％以上。4、墩柱施工4.1、施工方方法（1）分項工程程開工申請：：下部墩（橋橋臺）身施工工之前，應向向工程師報分分項工程開工工申請。未經經工程師批準準，不得開工工。（2）技術交底底：工程施工工前，現場技技術員向工段段長、班組長長進行書面技技術交底，內內容同前述。（3）基礎鑿毛毛：當基礎混混凝土強度達達到2.5Mppa時，基礎頂頂面和墩身相相接處鑿毛，鑿鑿毛后沖刷掉掉多余混凝土土，并保濕養(yǎng)養(yǎng)生。（4）施工放樣樣：模板安裝裝前，應根據據墩柱中心及及軸線控制點點坐標，用全全站儀從導線線點在基礎頂頂面放出墩（橋橋臺）身中軸軸線，技術員員按軸線放出出墩（橋臺）身身輪廓線，彈彈出墨線，放放完后內部監(jiān)監(jiān)理進行檢查查，合格后安安裝模板。（5）模板制作作：圓柱式墩墩身采用定型型鋼模，橋臺臺臺身采用鋼鋼木組合模板板。墩（橋臺臺）身模板應應按輪廓墨線線安裝，木模模表面要刨光光并用酚醛膠膠合板貼面（或或釘鐵皮），鋼鋼木模板表面面均需涂脫模模劑。模板安安裝不得與腳腳手架連接，以以免引起模板板變形。模板板的各部支撐撐，螺栓要擰擰緊擰牢。模模板的各尺寸寸標高均應符符合設計要求求，按設計和和規(guī)范施工，縱縱橫軸線不得得有誤。（6）鋼筋制作作與安裝：鋼筋分批驗收，應應有出廠合格格證并按分批批進場，分批批進行試驗，鋼鋼筋必須試驗驗合格獲得通通知單方可下下料制作。鋼鋼筋在彎制前前必須調直、除除銹，鋼筋的的表面應潔凈凈，油漬、漆漆污、污皮和和鐵銹，應清清除干凈，在在焊接前，焊焊點的水銹應應清除。鋼筋筋應平直，無無局部曲折，成成盤的和彎曲曲的鋼筋應調調直，鋼筋調調直后被擦傷傷的表面?zhèn)酆鄄粦逛摻罱畹慕孛鏈p少少5％。鋼筋接頭采用雙雙面搭接焊，焊焊接接頭與鋼鋼筋彎曲處不不應小于10d，也不得位位于最大彎矩矩處。在澆筑混凝土前前，應對已安安裝好的鋼筋筋進行檢查，填填寫檢查記錄錄，如有差誤誤應立即糾正正。在灌注混混凝土時，應應對已裝好的的鋼筋進行檢檢查，填寫檢檢查記錄，如如有差誤應立立即糾正。在在灌注混凝土土時，應保證證已安裝好的的鋼筋不移位位。（7）混凝土施施工：施工前將砂石料料清理干凈（去去除雜草、土土塊等），混混凝土按配合合比通知單進進行配料，各各種材料數量量過秤稱量，混混凝土攪拌設設專人監(jiān)督控控制。澆筑混凝土前模模板內的雜物物清除干凈，模模板面灑水潤潤濕，但模內內不得有積水水?；炷凉喙嘧牡滋庨_開始逐層擴展展升高，并保保持水平分層層。振搗時使使用插入式振振動器，其分分層厚度為30cm。振動棒移移動的距離以以直線行列插插搗時，不得得超過作用半半徑1.75倍，振動棒棒應盡量避免免碰撞鋼筋，更更不得放在鋼鋼筋上。振動動棒開動后方方可插入混凝凝土內，振完完后應徐徐提提出，不得過過快或停轉后后再拔出機頭頭，以免留下下孔洞。振搗棒靠近模板板時，振搗棒棒與模板應保保持一定距離離，一般為10cm?；炷凉嗤甑讓訉雍?，在灌注注上層時，振振動棒應稍插插入至下層使使兩層結合一一體?；炷镣翍駝拥酵ＭＶ瓜鲁?，無無顯著氣泡上上升，表面平平坦一致，呈呈現薄層水泥泥漿時為止?；炷凉嘧B連續(xù)進行，如如因故間歇時時不應超過允允許間歇時間間，以便在前前層混凝土初初凝前將續(xù)灌灌層混凝土振振搗完畢，否否則按施工縫縫處理。（8）拆模與養(yǎng)養(yǎng)生：拆模前前24小時通知監(jiān)監(jiān)理工程師。側側模板屬非承承重構件，一一般混凝土達達2.5Mppa時就可拆除除。墩（臺）身身混凝土養(yǎng)護護采用塑料布布或土工布封封閉養(yǎng)生，始始終保證膜內內潮濕狀態(tài)。4、蓋梁施工施工步驟:（1）分項工程程開工申請：：蓋梁施工之之前，將分項項工程的施工工方案、擬采采用的混凝土土施工配合比比，測量放樣樣資料，原資資料的檢驗資資料，機械設設備及施工人人員的配備情情況等資料報報請監(jiān)理工程程師批準。（2）技術交底底：工程施工工前，項目總總工程師向質質檢工程師和和現場工段長長、現場工段段長向現場技技術員、現場場技術員向班班組長進行書書面技術交底底，內容包括括施工方法、技技術數據、質質量與安全措措施等。（3）測量放樣樣：根據墩柱柱中心及蓋梁梁軸線控制點點坐標，用全全站儀從導線線點在墩頂面面精確測放出出墩中心的位位置和蓋梁軸軸線控制點。（4）支架工程程：本施組擬擬采用抱箍牛牛腿方案：a、模板類型和和支撐型式為了適應墩柱高高度變化的特特點，減少支支撐腳手架的的工作量，加加快底模周轉轉，梁模板的的支撐型式為為抱箍牛腿支撐撐。底模鋪整整體鋼，側模模采用整體鋼鋼模板。底模模由組合橫梁梁支撐，側模模由橫肋、立立柱、拉桿、斜斜撐組成，支支撐搭在剪力力銷上縱橫梁梁上。b、鋼筋、預埋埋件就位利用吊車吊藍，安安裝剪力銷式式牛腿和“Ｌ”形吊架，搭搭放下平臺和和梯子。安放放組合鋼楔，將將上縱梁用拉拉桿夾在墩身身兩側,上組合橫梁梁，用螺栓扣扣件與縱梁夾夾緊，搭設上上平臺，護欄欄，懸掛安全全網，安放上上下平臺的梯梯子。（5）鋼筋工程程：按設計圖圖紙下料，鋼鋼筋骨架在地地面上加工完完成后，吊裝裝到蓋梁支架架上進行綁扎扎。（6）模板工程程：蓋梁模板板采用大面積積定型鋼模板板，自行設計計，定點加工工，有足夠的的強度和鋼度度。支立模板板前將墩頂面面鑿毛處理，根根據測量放樣樣鋪設底模板板。蓋梁鋼筋筋綁扎完成后后，安裝側模模。放樣檢查查，綁扎支座座墊石鋼筋。（7）模板檢查查：模板支立立完成后，檢檢查對穿拉桿桿是否上緊，相相鄰模板連接接是否牢固，并并用水準儀對對模板上下口口進行測量檢檢查，確保蓋蓋梁模板偏位位小于1厘米，垂直直度滿足設計計要求。（8）混凝土工工程：混凝土土采用集中拌拌合，罐車運運輸，混凝土土采用混凝土土輸送泵澆筑筑。灌注混凝凝土前將模板板內的雜物清清除干凈，混混凝土結合面面用水潤濕?；旎炷翝仓膹牡滋庨_始逐逐層擴展升高高，水平分層層，分層厚度度為30厘米左右。其其混凝土振搗搗要求與墩柱柱混凝土澆筑筑要求相同。澆筑混凝土完畢畢，表面壓光光、初凝后覆覆蓋土工布，安安蓄水桶噴水水管，上水養(yǎng)養(yǎng)生。澆完混凝土一天天后，拆側模模。4天后混凝土土強度達到設設計強度的75％時，利用用組合鋼楔落落架,拆底模、橫橫梁支架縱梁。最后后利用吊藍拆拆除“Ｌ”形吊架和剪剪力銷牛腿?；旎炷琉B(yǎng)護到到7天為止。3、橋梁上部工工程施工3.1、箱梁預預制3.1.1、預預應力混凝土土箱梁施工準準備⑴、預制施工計計劃預制工期為4個個月，150天。即2009年4月初至2009年8月底。預制制場設24套底模，4套定型鋼模模板。（其中中兩套邊梁模模板，兩套中中梁模板）。⑵、預制場的布布置預制場地要硬化化處理，預制制梁區(qū)和砂石石料堆放場地地采用20cm水泥凝土進進行硬化處理理，場面排水水設1%的坡度，臺臺座兩端設碎碎石盲溝將雨雨水引出場外外。選用跨梁梁龍門作為場場地內的吊運運工具。⑶、臺座制作在對預制場整平平碾壓（壓實實度＞90%）后開挖基基槽，對臺座座基礎用石灰灰土、砂礫進進行地基處理理?；A混凝凝土表面鑲5mm厚冷軋鋼板板。底模兩端端考慮梁張拉拉后受力集中中，采用加強強地基處理，處處理方式為除除上部用20㎝厚20＃混凝土外外，下面采用用幾何尺寸為為長1.5M寬1.5M深1.0M的20＃片石混凝凝土處理。邊邊梁和中梁的的跨中位置臺臺座將參照設設計文件提供供的反拱度值值和實際施工工和試制梁張張拉情況設置置向下的反拱拱，反拱度做做成拋物線。臺臺座周邊用L50××50角鋼包邊并并加帖減振橡橡膠條。澆筑筑臺座基礎混混凝土時每隔隔1.5m預埋Ф30PVC管一道，便便于支模板時時穿拉桿。⑷、箱梁模板制制作箱梁模板采用定定型整體鋼模模，自行設計計，定點加工工，模板應有有足夠的強度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性，尺寸寸規(guī)范、表面面平整光潔、接接縫緊密（接接縫采用企口口接縫）、不不漏漿，試拼拼合格后投入入使用。安裝裝時先安設錨錨墊板，再安安裝端模，最最后安裝側模模，統(tǒng)一緊固固調整和必要要的支撐后交交驗。模板中中間部分每節(jié)節(jié)4m，端模根據據角度不同做做成定型組合合鋼模，兩模模板間夾橡膠膠條并用螺栓栓壓緊。內模頂部開口，頂頂部設活動蓋蓋板便于澆筑筑底板混凝土土，內模底模模由兩塊拼裝裝式模板組成成，中間用栓栓釘連接。在在底板混凝土土澆筑完成后后，用它作反反壓，防止腹腹板混凝土回回流到底板上上，形成凸起起，使箱室內內部不平，增增加箱梁自重重。為了預防防芯模上浮我我們計劃從以以下幾點著手手：①從芯模方面面：芯模設計計底口為開口口型，頂板為為可移動型；；從頂板活動動口待底板混混凝土澆筑后后用木板封閉閉芯模底口，且且澆筑腹板時時允許芯模底底口擠漿；這這樣既能保證證底板與腹板板處混凝土密密實，又可抵抵消一部分澆澆筑底模和腹腹板時混凝土土對芯模的上上浮力，從而而預防芯模上上浮。②從頂板處頂頂壓：在側模模直立槽鋼上上用φ16～φ20螺紋鋼焊接接到“U”型“耳朵”；在沿梁板板橫向每隔4m穿[12槽鋼，并在在槽和芯模頂頂板間用10cm**10cm小方木配木木塞頂緊芯模模；這是關鍵鍵防止芯模上上浮措施。外外側模上每隔隔1.5m安裝一臺0.8KW附著式振搗搗器，模板頂頂部及底部每每1.5m設對螺拉桿桿一處。⑸、混凝土的調調配預制箱梁標號為為C50，水泥采用用滿足規(guī)范要要求的水泥，粗骨料料采用機制碎碎石，細集料料用當地產的的中粗砂，混混凝土拌和物物的坍落度根根據施工條件件選擇50～70mm，水灰比應應控制在0.35～0.45之間。水泥泥用量不得大大于500Kgg/M3。混凝土的的配合比用質質量比計算通通過設計和試試配選定。根根據腹板厚度度及鋼筋間距距，集料最大大粒徑應小于于20mm。混凝土的的試配根據水水泥的不同用用量及外加劑劑摻量配制多多組試件，根根據施工情況況選擇其中一一組作為最終終配合比，并并上報監(jiān)理工工程師審批。3.1.2、箱箱梁預制⑴、混凝土拌和和及運輸預制場區(qū)單獨設設置一部強制制式拌合站，拌拌和站每小時時生產60立方?；炷敛捎冒韬秃驼炯邪韬虾?，混凝土罐罐車運輸。拌拌和站上料系系統(tǒng)經過計量量及調試后方方可使用，在在使用過程中中作經常性檢檢查，配比的的重量比滿足足規(guī)范要求。水水泥用水泥泵泵直接送至拌拌合機內，砂砂石料通過配配料斗送入拌拌合機，拌合合機自動拌合合完成后開門門放料。混凝土應嚴格按按試驗室提供供的配合比進進行操作。為為確?；炷镣涟韬唾|量，混混凝土拌和站站應由熟練工工人操作，以以保證混凝土土最短拌和時時間不少于90秒鐘。拌和和混凝土時，試試驗員現場監(jiān)監(jiān)督，并檢測測混凝土坍落落度。盡量縮短混凝土土的運輸時間間和保證混凝凝土穩(wěn)定的坍坍落度是保證證箱梁外觀質質量的前提，混混凝土出倉后后直接用塔吊吊配吊斗運到到澆筑現場。塔塔吊臂長50m，拌合站、箱箱梁底模均在在塔吊臂長范范圍內。拌和站應配一名名修理技師，以以保證設備的的正常使用。⑵、模板的安裝裝模板在場外制作作完成后運至至工地，檢查查合格后涂好好脫模劑。用用龍門吊車配配合人工安裝裝，安裝從臺臺座一端開始始，模板接縫縫粘貼橡膠條條并用螺栓壓壓緊，保證接接縫平整不漏漏漿。外模必必須安裝牢固固，線條順直直。內模定位位準確，接縫縫嚴密，內模模頂面與頂板板鋼筋或頂拉拉桿之間設置置限位塊，防防止?jié)仓炷習r內模上上浮。⑶、鋼筋的制作作及綁扎預應力鋼絞線應應符合施工規(guī)規(guī)范及設計圖圖紙要求，鋼鋼絞線采用吊吊車吊入松線線架內穩(wěn)固好好，上面用雨雨棚遮蓋，底底面墊離地面面30cm，存放場地地內不得存水水。預應力鋼鋼絞線在臺座座上根據計算算下料長度用用砂輪切割機機切割，切割割前用黑色膠膠布將切割部部位用膠布纏纏緊，防止切切割時“炸頭”，將切好的的鋼絞線編束束，并每隔1.5～2.0m用20#鉛絲綁扎。鋼鋼絞線應隨用用隨下料，防防止因存放時時間過長銹蝕蝕。鋼筋綁扎前，底底模應清理干干凈并涂一層層隔離劑（使使用清漆：汽汽油=1：4～5按體積比），鋼鋼筋綁扎時，先先綁扎底板和和腹板鋼筋，綁綁扎順序從下下而上，依次次作業(yè)，隨時時注意鋼筋間間距，并保持持箍筋與主筋筋垂直。腹板板、底板鋼筋筋綁扎完畢之之后，進行預預應力波紋管管的安裝、定定位和內外模模板的安裝、調調整，最后綁綁扎頂板鋼筋筋和翼板鋼筋筋，預埋負彎彎矩區(qū)頂板預預應力管道。由于箱梁各截面面尺寸都比較較小，鋼筋加加工必須準確確且保護層混混凝土墊塊尺尺寸必須滿足足設計要求。底底板凈保護層層為3.0ccm，腹板凈凈保護層為2.0cm，頂板凈保保護層為2.0cm，鋼筋工程程施工時應注注意伸縮縫槽槽口鋼筋、護護欄鋼筋、支支座鋼筋的預預埋和吊裝孔孔的預留工作作。鋼筋工程施工中中應考慮的因因素：①從節(jié)約成本的的角度。濕接接頭縱向鋼筋筋伸出梁端的的長度要合適適，以后縱向向鋼筋焊接時時不需要另外外加鋼筋；外外邊梁護欄鋼鋼筋的預埋可可不依設計圖圖而一次預埋埋成形。②從保證質量的的角度。張拉拉工作孔鋼筋筋預埋只能從從模板中打眼眼穿出，而不不能彎折在模模板內再鑿出出。③齒板段加強鋼鋼筋施工。由由于頂板薄，負負彎矩扁管預預埋誤差，很很易在負彎矩矩張拉時頂板板開裂，此段段加強鋼筋施施工務必仔細細。④每片預制箱梁梁在綁扎箱梁梁底板鋼筋時時，應按設計計要求埋置四四個φ100mm通氣孔預埋埋件。鋼筋在鋼筋加工工場制作，臺臺座上現場綁綁扎成型，鋼鋼筋焊接采用用電弧焊，焊焊接質量及焊焊縫長度滿足足規(guī)范要求。將將加工好的鋼鋼筋，人工運運到臺座上，綁綁扎底板及腹腹板鋼筋并安安裝正彎矩預預應力管道。安安裝管道時內內安PVC管，要求接接頭嚴密不漏漏漿，直線段段每0.8m，曲線段每0.5m用U型卡扣定位位，防止?jié)仓炷習r預預應力管道上上浮或下沉。⑷、鋼絞線的張張拉裝配式預應力箱箱梁分兩次施施加預應力，負負彎矩預應力力在箱梁吊裝裝就位，現澆澆連續(xù)接頭混混凝土后在橋橋面上施加，預預制時僅對正正彎矩預應力力進行張拉。當當箱梁混凝土土達到規(guī)定強強度后（達到到預制箱梁50#混凝土90%）進行張拉拉，張拉要求求在兩端同時時進行，張拉拉時注意兩端端操作要一致致，并且注意意對鋼絞線的的雙控。（伸伸長量與施加加應力值按照照《公路橋涵涵施工技術規(guī)規(guī)范》（JTJ0441-20000）中公式▲L=PP*X/AP/EP以及PP=P*（1-e(-((KX+Uθ))）/（kx+uθ）；其中U=0.220，K=0.00025，鋼筋回縮錨具變形取6mm；θ為設計角度度，AP=140mmm，EP=1.9**106Mpa，鋼絞線張張拉錨下控制制應力為σk=0.755Rby=0.755*18600≥1395MMpa(具體見開工工報告中張拉拉作業(yè)指導書書)。①、張拉前的準準備工作1）、箱梁驗收收，混凝土強強度達到90%后張拉。穿穿束張拉前，對對構件的質量量，幾何尺寸寸等進行檢查查，預留孔道道應用通孔器器或壓氣、壓壓水等方法進進行檢查。構構件端部預埋埋鐵板與錨具具和墊板接觸觸處的焊渣，毛毛刺、混凝土土殘渣等要清清理干凈。2）、標定千斤斤頂油表讀數數，施工過程程中定期檢校校，依據標定定的曲線計算算各張拉力對對應的油表讀讀數。3）、穿入鋼絞絞線：對加工工好的鋼絞線線進行編號，鋼鋼絞線穿束時時，將一端打打齊套上穿束束器，將穿束束器的引線穿穿過孔道，然然后向前拉動動，直至兩端端均露出65cm的工作長度度，穿束后檢檢查兩端編號號，防止鋼絞絞線在孔道內內交叉扭結。②、預應力的張張拉程序預應力鋼絞線張張拉順序嚴格格按照圖紙要要求進行張拉拉，千斤頂張張拉作用線與與預應力鋼絞絞線的軸線重重合一致。鋼絞線的張拉程程序如下：0→10%σk（初張拉）→20%σk→100σk(持荷2分鐘)→錨固。鋼絞絞線的實際伸伸長量與理論論伸長值的差差值應控制在在±6%以內，否則則應暫停張拉拉，分析原因因提出解決方方案，待監(jiān)理理工程師審批批后方可繼續(xù)續(xù)張拉。③、張拉的操作作步驟四人配備一套張張拉頂，一人人負責油泵，兩兩人負責千斤斤頂，一人觀觀測并記錄讀讀數，張拉按按設計要求的的順序進行，并并保證對稱張張拉。A、安裝錨具，將將錨具套在鋼鋼絲束上，使使分布均勻。B、將清洗過的的夾片，按順順序依次嵌入入錨孔鋼絲周周圍，夾片嵌嵌入后，人工工用手錘輕輕輕敲擊，使其其夾緊預應力力鋼絲，夾片片外露長度要要整齊一致。C、安裝千斤頂頂，將千斤頂頂套入鋼絲束束，進行初張張拉，開動高高壓油泵，使使千斤頂大缸缸進油，初張張拉后調整干干斤頂位置，使使其對準孔道道軸線，并記記下千斤頂伸伸長讀數。D、初始張拉，繼繼續(xù)張拉，到到達20%初應力時，記記下千斤頂伸伸長讀數，兩兩者讀數差即即為鋼絞線初初張拉時的理理論伸長量。E、繼續(xù)張拉到到鋼絲束的控控制應力時，持持荷2min然后記下此此時千斤頂讀讀數。計算出出鋼絲束的實實測伸長量并并與理論值比比較，如果超超過士6%應停止張拉拉分析原因。F、使張拉油缸缸緩慢回油，夾夾片將自動錨錨固鋼鉸線，如如果發(fā)生斷絲絲滑絲，則應應割斷整束鋼鋼絲線，穿束束重拉。G、張拉油缸慢慢慢回油，關關閉油泵，拆拆除千斤頂。④、張拉時的注注意事項A、嚴格按照操操作程序進行行張拉，嚴禁禁違章操作。B、張拉時千斤斤頂前后應嚴嚴禁站人，防防止發(fā)生安全全事故。C、千斤頂后方方安放張拉防防護墻，防止止鋼鉸線及夾夾片飛出傷人人。D、千斤頂安裝裝完畢，安全全員檢查合格格后方可張拉拉。⑤、箱梁預拱度度的觀測張拉完成后，在在梁的頂面中中心線距梁端端0.5m處設兩點，以以兩點平均值值用水準儀觀觀測跨中1d、3d、7d、14d、30d、60d的上拱值，并并做好記錄，給給出其變化曲曲線并注意與與理論值相比比較，若正負負差異超過20%則應暫停施工工。待查明原原因，采取措措施并征得監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后方可繼繼續(xù)施工。⑸、壓漿及封錨錨預應力張拉完畢畢后應及時將將孔道中沖洗洗干凈，吹除除積水，盡早早壓漿。壓漿漿使用壓漿泵泵從梁的最底底點開始，在在梁端壓漿孔孔各壓一次，直直到規(guī)定稠度度的水泥漿充充滿整個孔道道為止；孔道道壓漿建議采采用真空吸漿漿法施工。水水泥漿水灰比比控制在0.4-00.45之間。膨脹脹劑的用量根根據試驗試配配而定，水泥泥漿稠度控制制在14-188S之間，在現現場備有1725mml漏斗隨時作作漏斗試驗，一一般每4袋水泥（50kg/袋）做一次次。水泥漿在在使用過程中中應頻繁攪動動，宜在30-400min內用完。具具體步驟如下下：①、壓漿采用活活塞式灰漿泵泵壓漿，壓漿漿前先將壓漿漿泵試開一次次，運轉正常常并能達到所所需壓力時，才才能正式壓漿漿，壓漿時灰灰漿泵泵壓保保持在0.5-00.7MPaa。壓漿前用用壓力水沖洗洗濕潤孔道，并并用空壓機吹吹除孔內積水水。從下至上上進行壓漿（比比較集中和鄰鄰近的孔道，先先連續(xù)壓漿完完成，以免串串到鄰近孔后后水泥漿凝固固，堵塞孔道道）。②、當梁另一端端排出空氣-水-稀漿至濃漿漿時用木塞塞塞住流漿，并并提升壓力至至0.7MPPa，持壓2分鐘，從壓壓漿孔拔出噴噴嘴，并立即即用木塞塞住住。壓漿中途途發(fā)生故障，不不能連續(xù)一次次壓滿時，要要立即用高壓壓水沖洗干凈凈，故障處理理完成后再壓壓漿。③、構件中的錨錨具對其應進進行封錨；在在壓漿后應先先將其周圍沖沖洗干凈、鑿鑿毛，然后設設置鋼筋網并并澆筑封錨混混凝土。⑹、混凝土的澆澆筑順序預制箱梁混凝土土采用一氣呵呵成的連續(xù)澆澆筑法，澆筑筑順序采用底底板、腹板、頂頂板全斷面逐逐段澆筑方式式進行，即由由箱梁的一端端向另一端逐逐段進行全斷斷面澆筑。先澆筑底板混凝凝土。底板混混凝土采用從從芯模頂板開開口入模，底底板混凝土澆澆筑完畢之后后，再關閉活活動頂模。底底板澆筑長度度視現場溫度度條件而定，一一般為6m左右，當底底板混凝土將將近初凝時，人人工進箱將芯芯模底板開口口封住并固定定好，轉回來來澆筑腹板、頂頂板混凝土。再澆筑腹板混凝凝土。腹板混混凝土一般分分三層澆筑。腹腹板混凝土的的入模應對稱稱進行，防止止混凝土的沖沖擊力左右不不一致使芯模模產生偏位；；腹板混凝土土的振搗即附附著式振搗器器打開的時間間應對稱，防防止左、右兩兩側腹板混凝凝土的不一致致和振搗時間間的不一致使使芯模產生偏偏位。最后澆筑頂板混混凝土。每段段頂板混凝土土一次澆筑完完成。但底板、腹板、頂頂板混凝土澆澆筑過程中，應應根據現場施施工條件和施施工狀況，注注意觀察并控控制三者之間間混凝土的澆澆筑速度和覆覆蓋時間，這這樣既防止?jié)矟仓拱鍟r底底板返漿，又又防止腹板和和底板間由于于混凝土入模模時間的不同同而產生冷縫縫。依此施工工順序，交替替進行澆筑底底板、腹板、頂頂板混凝土直直至箱梁澆筑筑完畢?；炷翝仓r效效性很強，是是箱梁預制是是否成功的關關鍵。底板混混凝土澆筑完完畢后，應根根據現場施工工經驗，立即即進箱清理芯芯模底板，防防止芯模模板板被混凝土埋埋住而拆不出出來。同時拆拆除箱梁底板板上埋置的四四個φ100mm通氣孔預埋埋件。澆筑腹板混凝土土時，應注意意梁端頭處孔孔道、預埋件件、加固鋼筋筋密集區(qū)混凝凝土的密實性性。澆筑每段頂板混混凝土在抹面面時，應注意意控制頂板混混凝土2%橫坡及抹面面平整度。邊邊梁施工時，還還應注意控制制預埋件和預預留孔位置的的正確，以利利下道工序的的施工。⑺、混凝土入模?；炷恋娜肽２刹捎玫醵分苯咏恿锓牛斯すた刂迫肽Ｎ晃恢煤腿肽Ｋ偎俣?。底板混混凝土的入模模方式是通過過芯模頂板活活動開口直接接倒入的；腹腹板及頂板混混凝土入模方方式為吊斗直直接下放混凝凝土。⑻、混凝土的振振搗混凝土的振搗直直接影響箱梁梁的外觀質量量，對于薄壁壁箱梁尤為重重要。底板混混凝土的振搗搗采用插入式式振搗棒振搗搗；腹板混凝凝土的振搗采采用附著式振振搗器配合插插入式振搗棒棒振搗，腹板板內波紋管上上部盡量采用用插入式振搗搗棒振搗，但但不得損傷波波紋管；頂板板混凝土的振振搗采用插入入式振搗棒振振搗。所有振搗時間的的控制均以混混凝土面不再再下沉且混凝凝土表面泛漿漿為原則。特特別強調的是是腹板混凝土土及梁端頭混混凝土的下放放在必要的時時候還得配小小鋼釬搗插，使使混凝土進入入波紋管下面面，防止“狗洞”的出現。⑼、混凝土的養(yǎng)養(yǎng)護和拆模①、預制箱梁混混凝土的養(yǎng)護護主要采用覆覆蓋灑水自然然養(yǎng)生。根據據工期要求，預預制箱梁在夏夏季施工：a、夏季施工,,箱梁混凝土土澆筑完成，表表面收漿干燥燥后，應及時時養(yǎng)護：養(yǎng)護護方法采用無無紡布覆蓋，滴滴水管灑水7天，安排專專人負責養(yǎng)生生。內模拆除除后，用無紡紡布覆蓋兩端端頭，并對箱箱室內灑水養(yǎng)養(yǎng)生。由于生生產箱梁時溫溫度已逐步回回升，而且數數目不多，不不考慮采取蒸蒸氣養(yǎng)生法。②、拆除模板后后，混凝土強強度達到設計計強度的900%以上施加加正彎矩區(qū)預預應力，并可可以開始移梁梁，移梁采用用捆綁式吊裝裝，龍門吊車車直接吊裝上上橋或移到事事先準備好的的存梁場內。⑽、預制箱梁容容易出現的混混凝土外觀現現象及解決辦辦法①、預制箱梁容容易出現的混混凝土外觀現現象:A．云斑——出出現在底板與與腹板的交界界處，由于減減水劑作用，澆澆筑完底板后后，再澆筑腹腹板混凝土時時相隔的時間間過長，至使使底板混凝土土分泌出的水水無法排出；；B．砂線——出出現在底板與與腹板的交界界處以上，由由于過振（或或混凝土坍落落度過大，坍坍落度保持在在5cm左右合適），水水向上竄帶走走漿；C．冷縫——出出現在底板與與腹板的交界界，由于澆筑筑完底板后，再再澆筑腹板混混凝土時相隔隔的時間過長長，底板混凝凝土已初凝。D．混凝土面出出現墊塊印跡跡——剛開始使用用常規(guī)預制的的小方格板狀狀水泥砂漿墊墊塊。由于預預制墊塊顏色色上不易與現現澆梁體混凝凝土的外觀顏顏色一致，且且色差明顯，使使用時，墊塊塊在底板鋼筋筋壓力下與底底模緊緊貼在在一起，澆注注混凝土時，混混凝土灰漿難難以包裹住墊墊塊，拆模后后箱梁底面反反射出一個又又一個不同色色斑的墊塊印印跡，影響了了梁底的外觀觀美。②、解決上述問問題的辦法是是：A、從模板制作作工藝上考慮慮。為了保證證模板拼縫處處的平整度，模模板的縱向拼拼縫采用企口口縫，以避免免拼縫處的漏漏漿和砂線，拆拆模后混凝土土表面的接逢逢也不明顯。模板的脫模劑為為清漆：汽油油=1：4～5（體積比）。模模板使用前，先先用砂紙將模模板浮銹或混混凝土灰漿清清除干凈，確確保模板平整整、干凈。用用刷子刷上脫脫模劑（使用用清漆：汽油油=1：4～5按體積比）后后，再用滾桶桶刷干刷一遍遍，保證脫模模劑（使用清清漆：汽油==1：4～5按體積比）涂涂刷均勻。澆澆筑混凝土前前，檢查模板板表面脫模劑劑不被雨水沖沖刷或沾上灰灰塵等雜質。B、從澆筑混凝凝土施工工藝藝上控制?；旎炷敛捎弥鹬鸲畏謱訚仓跐仓旎炷吝^程中中，嚴格執(zhí)行行操作規(guī)程，控控制混凝土分分層厚度，每每層在30ccm以內，嚴嚴格進行混凝凝土振搗，防防止漏振或過過振。盡量縮縮短混凝土的的澆筑時間，保保證在下層混混凝土初凝前前完成上一覆覆蓋層混凝土土的澆筑。C、從墊塊使用用上著手進行行改進，將底底板墊塊改成成半圓柱體，使使墊塊與底模模的接觸面由由原來的一個個面變?yōu)橐粭l條邊，這樣反反射到梁體底底板面的墊塊塊印跡得到了了消除。舉一一反三，將腹腹板上使用的的墊塊改成鋸鋸齒形墊塊以以減小接觸面面積，同樣獲獲得了較好的的效果。通過采取以上措措施，解決了了預制箱梁混混凝土外觀質質量上存在的的“云斑”、“砂線”、“冷縫”和“墊塊印跡”等問題，大大大提高了梁梁體的外觀質質量。3.2、預應力力混凝土連續(xù)續(xù)箱梁安裝采用雙導梁架橋橋機架梁；架架設梁之前，施施工場地用推推土機推平后后，再用壓路路機進行壓實實硬化處理。拼拼裝時雙導梁梁上前后橫梁梁采用貝雷片片拼裝。導梁拼裝長長度為2.5倍橋孔長度度，導梁組合合形式雙排雙雙層。前后橫橫梁長15米（各一），桁桁架組合形式式四排單層。3.2.1、關關鍵工藝（1）預制梁縱縱移先用軌道平車把把預制梁運來來，穿過導梁梁的平衡部分分。當梁前端端進入前行車車的吊點下面面時，即用前前橫梁上的鏈鏈滑車將預制制梁前端稍稍稍吊起，取去去運梁平車后后再落至原來來的高度，而而后由絞車牽牽引前行車前前進。當預制制梁后端進入入后橫梁吊點點下面時，仍仍按上述操作作進行。完畢畢后，繼續(xù)引引梁前進把它它運到規(guī)定位位置。（2）預制梁橫橫移：利用前前、后橫梁上上的吊梁小車車橫移落梁就就位。3.2.2、架架梁步驟（1）一孔架完完后，前后橫橫梁移至尾部部作平衡重；；（2）雙導梁向向前移動一孔孔位置，并使使前支柱支撐撐在墩頂上；；（3）前橫梁吊吊起板梁,梁的后端仍仍放在運梁平平車上，繼續(xù)續(xù)前移；（4）后橫梁也也吊起板梁，慢慢慢前移，對對準縱向梁位位后，先固定定前后橫梁，用用橫梁上的吊吊梁小車橫移移落梁就位。（5）預制梁的的安裝順序是是先安裝兩個個邊梁，再安安中間各梁，至至全孔安裝完完畢符合要求求后，而后把把導梁推向前前進，安裝下下一孔。當全全橋安裝完畢畢后，即在最最后兩孔裝好好的橋面上將將導梁拆除。3.2.3、架架梁注意事項項起、運、吊梁所所用機具在使使用前要全面面檢查，要確確保施工安全全；吊裝現場場設專職起重重工統(tǒng)一指揮揮，統(tǒng)一信號號，不允許在在起重安裝設設備下站人；；箱梁安裝時時應由技術人人員現場監(jiān)督督，確保安裝質質量，吊裝前前進行技術交交底和安裝教教育，施工時時安全員跟班班監(jiān)督。箱梁梁安裝完成后后，請監(jiān)理工工程師檢查驗驗收，并填寫寫安裝記錄。3.2.4現澆澆防撞護欄施施工本合同段防撞護護欄為現澆，護護欄模板采用用定型鋼模板板，選用工藝藝成熟的加工工廠家進行加加工，分節(jié)長長度2.0m,頂面兩側做做成R=1.55cm圓弧。施工工序：綁扎扎鋼筋→安置預埋件→立側?！炷翝仓駬v→養(yǎng)護、拆模模（1）混凝土現現澆模板采取取外加工定形形鋼模，要保保證尺寸準確確，線條流暢暢，拼裝嚴密密，面板光潔潔。（2）護欄鋼筋筋高度拉水平平線控制，同同時穿插安裝裝預埋件及預預埋管線施工工，預埋管線線應位置正確確、固定牢固固，并注意保保護。（3）在橋梁支支點位置混凝凝土防撞護欄欄必須設置寬寬1cm左右的斷縫縫。（4）內、外側側護欄同時均均勻對稱施工工，避免單側側施工。橋面面施工機械應應居中放置。（5）混凝土要要嚴格控制坍坍落度，分層層澆筑。振搗搗采用插入式式振搗器，另另配合人工在在模板斜面處處敲打振搗，以以減少斜面處處的氣泡。（6）為增加外外觀質量,減少混凝土土收縮裂紋，在在保證強度的的基礎上，盡盡量降低水灰灰比，護欄采采用土工布覆覆蓋養(yǎng)生，及及時灑水，確確保養(yǎng)生期表表面處于濕潤潤狀態(tài)。（預埋件應位置置準確，線形形平順、美觀觀。3.2.5橋橋面混凝土鋪鋪裝橋面澆注混凝土土采用拌和站站集中拌和，罐罐車運輸，混混凝土輸送泵泵進行澆注。（1）施工工序序復測橋面標高→→綁扎鋼筋網→做標高控制制點→澆混凝土→養(yǎng)護（2）施工要點點1．在施工混凝凝土鋪裝層前前，應復測橋橋面標高，做做標高控制點點，標高控制制點數量縱橫橫間距控制在在1.3～1.5m左右右，如最小厚厚度不能滿足足設計要求時時,必須征得業(yè)業(yè)主同意后方方可調整。2．為避免出現現收縮裂縫，應應按設計設置置施工縫。并并按規(guī)范要求求進行施工。3．鋪裝層厚度度通過標高控控制點控制，采采用平板振動動機振搗密實實，并在混凝凝土初凝前用用鐵板壓光。4．及時做好混混凝土養(yǎng)護工工作，養(yǎng)護期期不小于7天，采用覆覆蓋草袋子灑灑水養(yǎng)護。5．注意天氣預預報，做好防防雨措施。施工進度計劃1、工期安排1橋梁基礎2009.033.102橋梁墩臺3梁體上部4橋面系構造1、首先做好開開工準備和場場地布置，搞搞好臨時工程程，待施工人人員、機械、材材料到位后，安安裝調試進場場設備等，待待準備工作基基本就緒后，上上報總體及各各分項開工申申請報告，待待開工申請報報告批復后，即全面開始橋梁和路基施工作業(yè)。3、待原材料及及施工機具、人人員到場且經經駐地監(jiān)理批準準后即開始橋橋梁基礎施工工。樁基選在在旱季施工?；鶚稒z測合格格后開始墩柱柱等下部結構構的順序組織織施工。護欄欄施工緊隨梁梁的連續(xù)施工工之后，橋面面鋪裝在梁體體全部整體化化后由一端橋臺向另一一端推進施工工，伸縮縫在在橋面鋪裝完完后安裝。雨季施工保證措措施根據總體工期安安排，本工程程跨雨季施工工的項目主要要有橋梁上、下下部結構、排排水、防護工工程?？紤]到到橋梁工程對對雨水的特殊殊敏感性，擬擬采取以下雨雨季施工措施施：1、與氣象部門門取得聯系，設設專人收聽天天氣預報，并并做好詳細記記錄，了解中中短期的天氣氣情況和天氣氣變化，指導導施工。2、防雨措施澆澆筑混凝土前前，注意天氣氣預報，避免免混凝土遭受受雨淋。3、混凝土的澆澆筑盡量避開開下雨天氣，對對于剛澆筑完完的混凝土，在在下雨前及時時用塑料布或或帆布覆蓋，以以防遭雨淋沖沖刷。4、施工現場的的電器設備做做好防雨罩，免免受雨淋。電電器設備雨后后應由電工測測試是否漏電電等，經測試試合格后方可可使用。并且且安排電工經經常檢查外露露電纜、電線線的絕緣情況況，發(fā)現破損損及時維護，防防止漏電。質量目標及質量量保證措施嚴格按照公路工工程質量檢驗驗及評定標準準和我公司IISO90001質量管理體體系的要求建建立施工質量量保證體系，確確保各項工程程質量均在受受控狀態(tài)，且且可追溯。1質量方針實行科學管理，滿滿足合同要求求，贏得業(yè)主主信任，同時時提供優(yōu)質服服務，做到“精心施工，創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)良工程；；信守合同，讓讓業(yè)主滿意；；持續(xù)改進，爭爭行業(yè)先進”。2質量目標分項工程質量驗驗收合格率達達到100%%、優(yōu)良率達達到100%，分部工程程質量驗收合合格率達到1100%、優(yōu)優(yōu)良率達到100%，單位工程程質量驗收合合格率達到100%、優(yōu)良率達達到95%，確?！笆袃?yōu)”、爭創(chuàng)“國優(yōu)”工程。3質量保證體系系遵循全面質量管管理的基本觀觀點和方法，開開展全員、全全過程的質量量管理活動，經經理部建立以以項目經理為為工程質量第第一責任人的的質量保證體體系。建立項項目經理總工工程師負責的的質檢、試驗驗、測量三位位一體的質量量監(jiān)控體系，嚴格施工過過程中的質量量控制，確保保工程質量。4.質量保證證體系機構為實現質量目標標，確保工程程質量，項目目經理部根據據工程特點，按按政府監(jiān)督部部門、業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理的要求，明明確質量各部部門人員的質質量責任，推推行程序化、標標準化工作方方法，全面貫貫徹“質量第一，預預防為主，以以人為本”的方針，將將質量觀念、質質量意識深入入落實到每個個人的頭腦中中去，建立健健全質量保證證體系，認真真落實質量責責任終身保證證制度。項目目經理對工程程質量全面負負責；項目總總工程師具體體負責組織質質量計劃、工工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃