一、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1、場內(nèi)道路泥結(jié)石路面工程施工圖設計文件及工程聯(lián)系單2、現(xiàn)行國家交通部頒發(fā)的公路施工技術規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準及相關公路施工驗收規(guī)范。3、我公司施工技術能力、設備水平及綜合管理水平及施工經(jīng)驗及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關資料。（二）編制原則1、單位工程合格率100%。2、遵循增加項目工程聯(lián)系單各項條款要求，嚴格按照技術標準，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。3、根據(jù)現(xiàn)有場內(nèi)道路交通要求，合理安排施工順序，搞好工序銜接，達到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。4、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本段道路路面的建設。5、科學合理配置資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標準化作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。6、在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)進度、質(zhì)量、安全的預期目標。二、工程概況及主要工程數(shù)量（一）工程簡介：本項目為場內(nèi)道路工程外增加項目，工程地點位于黃岐鎮(zhèn)鳳凰山周圍（場內(nèi)道路21#道路起點至風電場升壓站中控樓門口段）及古石村與苔箓鎮(zhèn)上塘村（3#進場道路起點至古石村混凝土路）。路線長分別為：21#道路起點至風電場升壓站中控樓門口段2.43KM、3#進場道路起點至古石村混凝土路段1.58KM（其中3#進場道路長：1345.31M；3#進場道路終點至古石村現(xiàn)有混凝土接頭處235M）。合計路線長：4.01KM。主要技術指標：1、公路路線采用原泥結(jié)石道路設計圖設計（包括變更后路線）2、設計車速：20km/h3、車道數(shù)：單車道4、路面抗折強度≥4.0Mpa5、路面直線段寬4.5M（彎道段寬度采用原泥結(jié)石路面設計圖寬度）6、厚度18cm。(二)場地工程地質(zhì)、水文條件：本工程分別位于場內(nèi)道路21#道路起點至風電場升壓站中控樓門口及上塘村至古石村間，為原場內(nèi)道路泥結(jié)石路面。（三）氣候條件地處屬亞熱帶，基本無冬、暖熱濕潤，具有明顯的海洋性氣候特征。（四）設計標準1、道路等級：公路路線等級采用部頒四級公路標準2、計算行車速度：V=20km/h；3、最大縱坡＜15%；4、路面交叉：平面交叉；5、路面類型：混凝土水泥路面6、設計交通等級為輕型。（五）工程承包范圍及主要工程數(shù)量本項目承包范圍為公路道路工程，包括平整攪拌場及料場場地、臨時電力線路、臨時用水管線、路基整理、C25水泥混凝土面板（其中陵園場坪）、培土路肩、養(yǎng)護路面、安全設施等工程，主要工程數(shù)量為：1、平整場地：1437.81㎡，臨時電力線路0.6KM、臨時用水管線0.5KM2、路基工程：平整路基27693㎡3、路面工程：水泥混凝土面層23918㎡（其中21#道路起點至風電場升壓站中控樓門口段13788.409㎡；3#進場道路起點至古石村混凝土路段8691.5㎡；陵園場坪1437.81㎡），培土路肩3775㎡、塑料膜養(yǎng)護23918㎡4、安全設施工程：臨時施工安全牌5塊，場址導向牌2塊，限速牌2塊，交通標志牌2塊。（六）主要費用構(gòu)成1、機械臺班費（挖掘機、裝載機、壓路機、自卸汽車燈）2、人工費（當?shù)仄展?50元/天）3、試驗檢測費（配合比試驗、試塊送檢、取芯抽檢等）4、材料費（碎石、砂、水泥等）5、管理費6、承包服務費7、規(guī)費8、稅金三、施工管理力量及勞動力安排（一）項目管理機構(gòu)根據(jù)現(xiàn)場情況，立即組織成立施工現(xiàn)場管理機構(gòu)，全面組織，實施本合同段工程的管理。施工組織機構(gòu)框圖見后。（二）施工區(qū)段劃分及人員配備1、施工區(qū)段劃分根據(jù)本合同段任務分布狀況和工期要求，我公司安排為兩個施工段：以中控樓門口至21#道路起點為第一施工段，上塘至古石村段第二施工段。根據(jù)分項工程情況劃分路基整理施工隊、路面施工隊、及設施管線施工隊。2、勞動力組織和人員配備根據(jù)本合同段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析匯總平衡，工種分為技術工和一般普工兩種：技術工程主要有施工機械、運輸車輛司機、鋼筋工、木工、電工、水泥工，依據(jù)施工進度計劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動力按以下幾點安排：（1）路基整理工程勞動力投入以機械施工為主，人工配合；（2）路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。（3）設施管線工程：主要為安裝工、電工及普工等。（人員數(shù)量安排詳見下表）勞動力數(shù)量表種類數(shù)量機械工10鋼筋工2木工、模板工10電工1泥水工15普工10四、施工機械設備配置根據(jù)本合同段工程項目和主要工程數(shù)量，主要施工設備大體可為以下幾類：（1）路基整理機械；（2）路肩回填機械；（3）路面工程施工機械；（４）安全設施施工機械。五、施工組織方案（一）施工準備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項工程，我部將統(tǒng)籌安排，科學調(diào)度，全面展開開工前的各項準備工作。1、行政準備為了能使各項工程的施工順利進行，開工前，積極同業(yè)主及相關部門聯(lián)系，首先要通知各方屆時原道路將封閉施工，直至養(yǎng)護期過后；其次請業(yè)主協(xié)商老人會同意將攪拌站及料場設置在陵園廣場上。使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。2、技術準備（1）測量準備開工前的進行定線復測，并將對路基平整度進行復測，以便修正。（2）技術資料準備在項目總工的主持下，召集全體技術人員進行技術交底，并對班組長進行施工工序交底，全面分析，統(tǒng)籌安排，科學分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時間，制定嚴格的技術交底、技術管理和質(zhì)檢制度，準備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。（3）現(xiàn)場準備在現(xiàn)有的“三通一平”前提下，修建臨時設施的同時，安排人員、機械進行本合同段內(nèi)臨時道路修筑，地表清理，為正式開工做好準備。（4）物資準備物資部門在項目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，在業(yè)主等有關部門的監(jiān)督下對急需物資進行采購。在試驗監(jiān)理工程師認可后，部分物資可分期、分批進場，以滿足工程需要。（5）機械準備①路面鋪筑機械；②碾壓機械；③運輸設備；④拌種設備；⑤常規(guī)試驗設備；⑥其它機具。（具體詳見機械設備表）擬投入的主要施工機械設備表序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別或產(chǎn)地制造年份定額功率（kw）生產(chǎn)能力1發(fā)電機康明期2福州200030KW2挖掘機SK-2002日本20021M33光輪壓路機1三明200112T4振動壓路機YZJ181三明200312T5小型振動沖擊夯6裝載機ZL50F-II2福工2002．62M37混凝土路面施工成套設備8混凝土拌和站J8002福州2002．1220M3/H9混凝土運輸車6龍巖1999．510翻斗車T81510東風20018T11吊車QY161徐工200116T根據(jù)本標段的實際情況，各種機械按照計劃準時進場。設備到位后，由機材部人員負責對所有設備進行全面檢修調(diào)試。擬投入材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀DTM500臺12水準儀江光DS3臺13混凝土試模150﹡150﹡550套84三米直尺3米把15磅秤500KG臺16集料方孔篩套17砂石標準篩套18灌砂桶150mm200mm臺29皮尺50m把2（二）、臨時設施工程經(jīng)認真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對臨時工程進行規(guī)劃，具體如下：1、臨時駐地：設在陵園處。2、混凝土拌和站及預制場布置拌和站設1臺，集中攪拌，與預制場一起。設在陵園廣場處位置。3、施工用水及供電施工現(xiàn)場按照建設單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場架設臨時輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機房即可保證施工用電用水的需要。（三）、施工總體進度計劃本項目計劃在施工方案審批及報價審核通過后開始施工；計劃工期四十天（四）、主要工程項目施工方案及施工工藝1、總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進行地下施工，先進行路基整形，然后進行路面結(jié)構(gòu)層施工。2、路基工程A、由于采用原道路泥結(jié)石面層作為路基，所以本段路基工程只需清理路基上的雜物、垃圾及回填小坑洞至路面平整，并恢復中線，水平及路基邊樁。按設計修筑路拱并用振動壓路機進行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。3、路面面層（1）、施工工序準備基層施工放樣立?；炷恋陌韬突炷吝\輸攤鋪振搗、整平真空吸水磨光壓紋切縫養(yǎng)生拆模。（2）、混凝土配合比設計根據(jù)現(xiàn)場材料取樣送檢，根據(jù)檢測部門出具配合比設計報告?，F(xiàn)場施工配合比以設計配合比為參考，考慮氣溫的因素稍作調(diào)整。、施工內(nèi)容及重點1、材料和選擇A、水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，抗凍性好，標號大于32#的普通硅酸鹽水泥。注意事項：水泥的物理性能和化學成分應符合國家有關標準的規(guī)定。不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴禁混合使用。B、砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，細度模數(shù)宜在2.5以上。C、碎石選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒徑不得超過40mm。D、水、電自行提供使用，必要時請業(yè)主幫忙協(xié)調(diào)水、電。宜在拌和場設蓄水池，以防水量不足時備用。2、立模：①、模板的選用A、混凝土路面模板采用22mc鋼模板，小彎道等非標準部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。B、模板應無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確。C、模板周圍使用前，應對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應整修至達到要求后才能使用。②立模施工要點：A、立模前應檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。B、立模的平面位置和高程要符合設計要求，基誤差應小于混凝土路面質(zhì)量驗收的容許誤差。C、立模時應使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時路面的平整度。D、模板應支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應控制薄膜與混凝土形成夾層。E、澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。3、混凝土的拌制和運輸：A、混凝土的拌和采用雙握軸強制攪拌機攪拌，以保證混凝土的拌和質(zhì)量。B、投入攪拌機的每拌原材料數(shù)量，嚴格按施工配合比攪拌機容量確定，并稱量準確。C、攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。D、混凝土拌合物用自卸機動車運輸至施工現(xiàn)場進行作業(yè)。4、攤鋪：1）攤鋪前的準備工作A、攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥混凝土板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等設置情況，合格后方可攤鋪混凝土。B、檢查、維修混凝土運輸通道以及設置安全護欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。2）攤鋪施工要點：A、模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。B、每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應連續(xù)進行，不得中斷。如因故中斷，應設備施工縫縫，并宜設在設計規(guī)定的接縫位置。5、振搗、整平的內(nèi)容和要求：A、攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。B、插入式振動器功率宜采用1.5kw,其作用是振搗密實及起漿。C、平板振動器采用2.2kw（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器）。D、振搗時插入式振動器先在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗2遍，板與板之間宜重迭10-20cm。同一位置的振搗時間，當水灰比小于0.45時不少于30s，當水灰比大于0.45時不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。E、混凝土拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。凡有不平之處，應及時鋪以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌合物，但嚴禁用純砂漿填補。F、最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調(diào)勻調(diào)平。6、真空吸水施工1）基本特點：A、真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點，本工程水泥混凝土路面將采用真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時間，提高工作效率。但在高溫季節(jié)時白天施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。B、采用該工藝時，混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大5%-10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強度，加快施工進度，并且還可縮短混凝土抹面工序的等待時間，降低成型混凝土的最終水灰比，從而增加了密實性，提高了強度，改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。2）要求：A、真空吸水深度不可超過30cm。B、真空吸水時間宜為混凝土路面板厚的1.5倍（吸水時間以min）計，板厚以cm計。C、吸墊鋪設，特別是周邊應緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步升高到400-500mm11g，最高值不宜大于650-700mm11g。計量出水量至達到要求，并作記錄。關泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10-15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。D、真空吸水后用磨光機進行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進一步增強板面的均勻性和強度。7、板面處理：A、抹面時嚴禁在混凝土表面灑水或撒水泥。B、抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時進行C、混凝土板面應平整密實，并用3m直尺檢查平整度。D、抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。8、橫向脹縫的施工：1）、設縫情況：脹縫應與中心線成90o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿?？p下部設脹縫板，上部灌封縫料。2）、脹縫施工要點：A、脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以紗頭。B、脹縫封縫槽用切縫機在兩側(cè)切出封縫空間2.5cm，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊，平整度好。C、脹縫板事先預制，采用瀝青木板或泡沫板。D、預制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。9、橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時設置施工縫：施工縫宜位于設計所規(guī)定的縮縫；施工縫如設于縮縫處，板的1/2厚度位置應增設傳力桿。橫向縮縫施工要點：A、鋸縫應及時，在混凝土硬結(jié)后早進行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強度不足會導致粗料從砂漿中脫落。B、鋸縫宜在混凝土強度達到5-10Mpa時進行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。10、混凝土路面板養(yǎng)護：1）、基本要求：混凝土板做面完畢應及時養(yǎng)護，使混凝土中結(jié)合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。2）、養(yǎng)護方法和要點：A、養(yǎng)護時間，一般在14-21d混凝土強度達到設計要求。B、養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行。并設備禁止通行標志及派專職交通指揮人員指揮交通。并請業(yè)主在施工前通知陵園管理處及有關部門。C、塑料膜養(yǎng)生的濕潤方法，可保護混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。11、模板拆除施工要求：A、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞混凝土板的邊角為宜。B、拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，當采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下：晝夜平均氣溫（℃）51015202530允許拆模時間（h）72483630241812、熱季早期收縮裂縫的防止：①早期收縮裂縫的防止：A、混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關。B、早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)時的常稱作“塑裂”，其縫短而細、細而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。②防止早期收縮裂縫的技術措施：（1）縮小濕度差，濕度差抑止收縮A、作業(yè)時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00停止?jié)仓、作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風下的施工時間。C、及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，確實保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠（養(yǎng)生還能增強混凝土抗裂強度）。（2）地方材料應先調(diào)查料源，嚴格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可進料。（3）現(xiàn)場設專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。六、確保質(zhì)量、安全的主要措施（一）質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標及保證體系（1）本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系，在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的經(jīng)驗，為實現(xiàn)本工程的目標，我們將進一步完善質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。本工程實行三級質(zhì)量管理體系，嚴格按照跟蹤檢測、復檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控，對施工的每道工序必須要有施工技術交底書。對施工草圖、配料單等，都必須復核無誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。(2)嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。(3)始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導施工，做到質(zhì)量和進度有機結(jié)合，保證質(zhì)量按時完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術問題，現(xiàn)場施工人員及技術人員應聽取監(jiān)理工程師的意