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砼加固土路肩專項施工方案一、施工方法1、混合料配合比檢驗與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗其設計配合比是否合適，如不合適,應及時調(diào)整。（1）、和易性（工作性）檢驗與調(diào)整。按設計配合比取樣試拌,測定其工作性（或坍落度），必要時還應通過試鋪試驗段檢驗。(228d4h28d2、 基層檢驗與整修（1）、基層檢驗基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其、 測量放樣、 安設模板3～4m，接頭（空隙5cm以上。模板安裝完畢后，宜再檢3、混凝土的拌和與運輸(1)、施工準備現(xiàn)場塘渣墊層須經(jīng)監(jiān)理驗收合格，并在墊層兩邊立鋼模，并在每個斷面的中央設一控制樁,每個斷面打三個樁，以便于高程控制。(2）、混凝土拌和混凝土必須采用機械攪拌。攪拌站應合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放地點。攪拌機的容量應根據(jù)工程量在大小和施工進度配置，同時，施工工地須（3％。外加劑每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫））砂。進料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間應根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。混凝土拌和物的最短攪拌時間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌合（3）、混凝土運輸為保證混凝土的工作性，在運輸中應考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應，其流動度下降），以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關鍵是縮短運輸時間，并采取適當措施防止水份損失（(4)、混凝土攤鋪混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側模的路應考慮振實的影響而預留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設計厚度的10％左右。用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬"的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。、混凝土振搗攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用插入式振搗器，施工中宜先用頻6000 次/min 以上的振搗器振搗。、表面整修普通混凝土整修，應用木抹多次抹面至表面無泌水為止。修整

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