1word)施工方案一工程概況委員會，由長沙縣測繪規(guī)劃設計室設計。工程的建設，將進一步改善星沙城區(qū)車輛的進出，完善開發(fā)區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)骨架，為開發(fā)區(qū)下一步發(fā)展提供了有利條件。()京珠高速跨線橋——交叉口樁號為至段，長，路幅。()京珠高速西南輔道樁號為至段，南北匝道各，路幅各寬。()交叉口至星沙收費站高架橋樁號至段，長，路幅寬。2()星沙收費站高架橋起兩排管全部向南排，排至交叉口接交叉口井()進干管。()匝道南側(cè)(污水廠方向)排水進指揮部井編號。()匝道北側(cè)(大眾汽車方向)排水進井，其余進()高架橋引道樁號為至，設兩排管道，西接線道路周邊的擋土墻部分。時要注意擋土墻兩側(cè)各范圍內(nèi)，要求壓實度，不能產(chǎn)生不均勻下沉，影響墻的安全。?？棧_保按期優(yōu)質(zhì)完成。數(shù)較少，在局部地區(qū)搭設臨時便道供附近居民通行即可。二施工布署3司決定委派一批具有豐富施工經(jīng)驗和理論水平的同志擔任本工程的管理工作。項目管理成員是本工程質(zhì)量、安全、效益的責任人，各成員按照分工做好各項工作，統(tǒng)一思想，定期召開會議。步調(diào)一致地做好決策和指揮工作。公司項目經(jīng)理工程科技術(shù)科質(zhì)安科合約科供應科綜合辦作業(yè)班組后勤保衛(wèi)()工程科：施工準備、測量放線，生產(chǎn)調(diào)度、施工現(xiàn)場()施工技術(shù)科：圖紙審核、施工方案編制、測量放線、技術(shù)交底、技術(shù)復核、工程技術(shù)資料管理、檢測試驗、計劃、()質(zhì)安科：質(zhì)量檢查監(jiān)督、評定、驗收，安全監(jiān)督與文()合約科：合同管理、工程月結(jié)算、工程最終決算、財務管理、成本核算、收支來往結(jié)算。養(yǎng)、維修。()綜合辦公室：醫(yī)療、食堂管理、生活設施、文件、信4函收發(fā)、對外關(guān)系協(xié)調(diào)、接待、生活辦公用品及用具。施工部署的指導思想是遵守中華人民共和國年國務院令第號《建設工程質(zhì)量管理條例》，執(zhí)行質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系，推行項目法管理，開發(fā)先進技術(shù)；精心組織、精心操作、優(yōu)質(zhì)、安全、高速、低耗建成漓湘路道路改造主體工程。具體目標如下：、工程質(zhì)量管理目標：確保達到優(yōu)良工程，嚴格按國家標準及現(xiàn)行行業(yè)標準組織施工。年月日)，工程實行分段流水施工，網(wǎng)絡優(yōu)化組合。的發(fā)生，嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(—)。、文明施工目標：執(zhí)行現(xiàn)場標準化管理，達到施工現(xiàn)場業(yè)主滿意工程所需材料將采用特種專用車輛陸上運輸。各種訂購材料或業(yè)主指定材料，采用自運和租賃車輛運輸?shù)焦さ兀y(tǒng)一管5由公司設備科組織調(diào)配。公司已具備各類型施工機械，完全能滿足需要。所有設備進場方式主要有三種：()自行式：如自卸汽車、灑水車等輪式設備。()汽車裝運式：如各種檢測設備等。()平板車拉運式：所有大型設備如推土機、挖掘機、壓()同時各種機械的主機手必須隨機械同時到達。()所有機械來源地主要是：長沙。()項目經(jīng)理部設立專門帳號，工程款存入帳號，專款專()嚴格執(zhí)行國家的有關(guān)財經(jīng)法規(guī)和公司財務制度。()財務科按月根據(jù)各部門提出的資金計劃，統(tǒng)一安排資金使用計劃，經(jīng)項目經(jīng)理批準后執(zhí)行。針對本工程的特點，結(jié)合定額標準和我公司的施工力量，對本合同段的任務按路基土石方、排水、擋土墻等主要項目進行平行流水施工，各分項工程采取交叉流水施工，根據(jù)工程特點，由項目部設立相應的施工點，各項目施工點在項目部的統(tǒng)一指揮、安排、調(diào)度下完成本合同的施工任務。6管理人員：以公司為依托，并在公司范圍內(nèi)選調(diào)專業(yè)理論基礎(chǔ)好，并有豐富經(jīng)驗、身體健康、有工作責任感的管理及專業(yè)技術(shù)人員組成能連續(xù)指揮生產(chǎn)的管理班子。專業(yè)生產(chǎn)工人：選調(diào)思想素質(zhì)好、技術(shù)水平高、組織紀律性強的的專業(yè)班組，并組織充足的后勤服務、設備維護等工作()建立包括業(yè)主、設計院、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、各專業(yè)施工單位參加的協(xié)調(diào)會議制度，負責解決施工中可能出現(xiàn)的問題，進行整體協(xié)調(diào)組織，排除障礙，確保工期和工程質(zhì)量。()開工前編制詳細的施工組織設計，主要分部工程的施工方案、施工預算，確保施工有計劃、有組織、有措施地順利()施工前進行各專業(yè)圖紙會審，將存在的問題及早處理，、場內(nèi)外通訊、呼叫設施設臵：()現(xiàn)場設無線對講系統(tǒng)，采用對講機指揮施工。()現(xiàn)場辦公室設程控電話機一臺，作為現(xiàn)場與外界聯(lián)系、對項目部施工科學化、規(guī)范化管理：部設微機房一間，運用計算機進行工程施工管理，優(yōu)化施工組織設計，編制施工預決算，限額領(lǐng)料挖生產(chǎn)成本，同7以交叉口為界分段實施，通過合理的安排進行施工組織。劃分第一施工段：京珠高速跨線橋—交叉口第二施工段：交叉口—星沙收費站高架橋為便于施工管理，每個施工作業(yè)段為一施工組，每個施工總的原則：先地下后地上，先深后淺。()統(tǒng)籌安排，突出重點，科學管理，施工順序的安排應具有連續(xù)性、均衡性、合理性和協(xié)調(diào)性。線便道晴雨天貫通，以利于材料運輸及設備進出。()盡量安排流水作業(yè)或部分流水作業(yè)，以充分發(fā)揮勞動力和機具的效率。()統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度以減少和避免各作業(yè)之間的相互干擾，()合理利用好施工季節(jié)進行土方、排水、擋土墻的施工，盡量避開雨季。8三主要工序施工方法一、施工準備詳細的踏勘。了解沿線各構(gòu)筑物所在位臵及周圍環(huán)境，并在仔細熟悉圖紙和認真學習規(guī)范的基礎(chǔ)上編制詳細可行的施工組織、修筑臨時便道：為了方便機械設備的進場，以及材料、土石方、排水管的運輸，沿線修筑好施工便道。，原則上沿路基紅線內(nèi)修建，填方地段的便道須清淤符合要求后，再分層回填至高出原地左右。二、施工測量：主要控制點，即轉(zhuǎn)角點、曲線和緩和線起測恢復，并將上述各樁點沿垂直方向平移到路面之外，作為輔助基線，但以不妨礙施工和拆遷，不影響填挖土方為原則，用鋼尺量距，分別加拴樁，以便辨認。土方量較小，可隨即釘立上、下坡腳樁，若土方量很大，可插9立竹桿或撒石灰線作為初步標志，當接近完成時，可正式釘立上、下坡腳樁。(復測斷面、計算工程量工藝流程圖見后)、通常情況下，沿線樁距一般2550，并標明高程以示填挖深度，但彎道或豎曲線處，均應縮小樁距。5、施工前，對所有的全站儀、經(jīng)緯儀進行檢校，合格后再、測量建立復核制度，做到有測必復避免錯誤。、對經(jīng)過復核認可的導線和高程控制點采用設立永久性的控制樁保護措施(如圖所示)，以保證其使用中的準確性。將導線引出施工范圍，避免在施工中毀壞，以便及時恢復。0000000025鋼筋,上刻十字線25鋼筋,上刻十字線卵石層000000施工測量控制樁C20砼復測斷面、計算工程量工藝流程圖三、清理場地進行場地清理，場地清理采用人工配合機械進行，被清理腐植土、淤泥等雜物。清理完畢經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進行、用全站儀放出本合同段道路用地界樁，并指揮民工沿公路用地線開挖縱向排水溝，以降低地下水位，防止施工現(xiàn)場因降雨而積水，同時可為清場機械指明位臵。水溝尺寸視現(xiàn)場情況而定，低洼處多挖，高嶺處少挖。、砍伐道路用地范圍內(nèi)的樹木，并運送堆放在監(jiān)理工程師、在作出適當行車安排之前，對維持交通的排水構(gòu)造物不下來的適用材料避免不必要的損壞，按監(jiān)理工程師指定的位臵精心組織。四、修筑試驗路段：度和壓實到規(guī)范規(guī)定的壓實遍數(shù)等各種數(shù)據(jù)，鋪筑試驗路段以五、路基開挖設法引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，施工中應在路塹的路線方向保持一定的縱坡，路塹縱坡下坡的方向可以直接挖到底，上坡的坡段必須先挖成向外的斜坡，最后再挖去剩下的土方，保證排水暢通，另外必須對不合格填料按規(guī)范要、按設計要求自上而下，自坡口向中心推進的開挖方法，當施工中出現(xiàn)土層性質(zhì)與設計不符時，應及時向監(jiān)理工程師報告，并對施工方案及挖方邊坡進行調(diào)整。較短的路塹，采用橫挖法施工，如開挖深度較大，應分層開挖，分層厚度；采用通道縱挖法施工；若路線縱向長度及挖深均很大時，采用、開挖深度達到路槽設計標高上內(nèi)時，應及時對路基進行平整、碾壓，做好縱、橫坡、排水溝、邊溝等以利于排以內(nèi)采用鏟運作業(yè)，排水溝槽土方采用人工配合挖掘機施工，邊坡最后采用人工修整成形。開挖時必須按照橫斷面從上而下，依照設計邊坡逐層進行，防(二)淤泥開挖：本合同段部分深度較小的淤泥路段采用清挖，換填開山石施工前，先做好排除地表水工作，對于工程量集中的清淤彩用挖掘機配合自卸汽車運至指定區(qū)域。少量的淤泥采取人工堆后，裝載機配自卸汽車清除。淤泥開挖的深度和范圍應按圖紙或工程師的要求進行。挖出的淤泥按工程師指定地點堆放整齊，不允許回填區(qū)中淤泥挖除后應隨即進行回填。地面紅線或水位線(取其較高者)以下的回填材料應為工程師批準的合適材料。五、路基填方本工程路基填方量大，其施工是工程關(guān)鍵之所在。施工工填方路基施工工藝框圖路基填筑前，先對路基進行測量放樣，清除表土及不適宜材料，填前壓實等準備工作全部完成按規(guī)范要求清理現(xiàn)場后經(jīng)工程師同意，再按路基斷面每邊增加放好邊線樁，進行應挖成臺階，臺階應有不小于的寬度，并且應與所用的挖土和壓實設備相適用，所挖臺階向內(nèi)側(cè)傾斜，砂性土可不挖臺階，但應將原地面以下的土翻松，申請駐地監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽認，方可進行擋墻的地段，按設計圖挖至標高后，()施工準備填方材料的試驗：在路堤施工前，填方材料按每或在土質(zhì)變化時取樣，按《公路土方試驗規(guī)程》()量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比()試驗和擊實試驗。填方路堤施工時所采用的參數(shù)應與試驗路段所用的填料和機具相同。時應將松土翻挖，土塊打碎，然后找平壓實，經(jīng)過水坑、水田或低洼地段時，應根據(jù)情況采取排水疏干，挖除淤泥，換土等措施，以保證基底穩(wěn)定，在填挖結(jié)合段要按設計挖成臺階再進()分層填筑：在基底處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，按橫斷面全寬分層填筑，由最低處填起，填土路基壓實前松鋪厚度不大，且不小于；土石混合填筑時，應鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過。當石塊含量大于鋪大塊石料，且大面向下，放臵平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑填縫找平，然后碾壓達規(guī)范要求。量偏低的填料采取灑水翻拌；對含水量偏高的采取翻松晾曬。在最佳含水量±以內(nèi)。接頭處重疊，前一遍與后一遍的接頭應錯開，不允許漏壓，保證壓實均勻。及壓實度，始終保持在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，采用核子密度實度，大于時壓實度要求。挖方區(qū)~范圍壓實度。擋土墻兩側(cè)各，要求壓實度，不能產(chǎn)生不筑，盡量減少層數(shù)，每種填料層厚度不小于至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于于包括零填時對原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底應將表面翻松深然后整平壓實。用于該部分路基填筑材料的值要大于，膨脹系數(shù)小于，塑性指數(shù)小于。為了便于路基表面排水，填筑面應做成不小于的雙向橫坡。為了保證路堤邊坡的密實度，路堤每側(cè)邊緣應超出路基設計寬度的，分層壓實后，馬上削刷邊坡。采用開山石填筑的填石路堤所用石料強度應不小于，嚴重風化的軟石，不得用于路基填筑，易風化的軟石不得用于路堤上部，也不得用于浸水路堤。各種石料在使用前均應進行修筑填石路堤，應將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于的，石塊應大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊和石屑。邊坡應在填筑的同時用硬質(zhì)石料碼砌厚度不小于，在路槽地面以下大料徑不超過范圍內(nèi)應鋪填有適當級配的砂石料，最將較大石塊按填石路堤同樣的施工方法進行分層填筑，分層厚度不大于，石料最大塊度不超過壓產(chǎn)層厚的，大塊石料大面向下，擺放平穩(wěn)，現(xiàn)在鋪小塊石料、石碴、石屑混合土當土石混合填料是石料含量小于時，將土石混合分層填()填土路堤路基填筑壓實時控制在最佳含水量的±范圍內(nèi)如果運至路堤的土含水量過大或過小分別采用晾曬、灑水的方法進行并使用有效的翻松機具作業(yè)，以保證含水量調(diào)整，并隨時每層填土完工后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行下一()填石路堤和土石混填路堤填石路堤和土石混填路堤采用重型或振動壓實路機分層壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑(填石路堤)石屑混合土(土石混填)填縫直到壓實層頂面穩(wěn)定無下沉，石塊緊密，表面平整，每層填筑壓實完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進路基整修其工藝流程框圖見下頁。()路基填挖工程接近設計標高時，應對道路中線位臵和橫、縱橫面路基頂面高程及路基頂面中線兩側(cè)寬度按設計要求進行竣工測量，個性不符要求項目。()挖方路基其頂面標高達到設計標高時，需進行碾壓，使其壓實度符合設計要求。當土干時，要灑水，使其含水量接近該土的最佳含水量時上碾，如有路肩部分，也視同路基一樣()填土邊坡，不得有垮坡現(xiàn)象。填土路肩，壓路機無法壓實時，應用人工夯具夯實。()如有邊溝，通過修整挖除土方后，要求邊坡、溝底縱()道路路基的土體，如因含水量過大，在車行、碾壓時發(fā)生顫動或表面裂紋時，一律要進行翻漿處理。路基修整工藝流程圖不合格格六、特殊路基處理的其它有害物質(zhì)，砂礫的最大粒徑不得大于，其中粒徑小于的顆粒含量應不大于，有機質(zhì)含量不大于。當砂礫被壓實到按重型擊實法測定的最大干密度的時，滲透系數(shù)≥×，并應符合規(guī)范要求。試驗報告和機械設備情況交監(jiān)理工程師批準后，方可施工。在進行軟土地基處理前應對地表進行縱向和橫向的排水處理。礫墊層，并逐層壓實到規(guī)定的壓實度。施工中應避免砂礫受到嚴格控制路堤填筑速率。當填土高度在臨界高度以上，日沉降量不大于，日側(cè)向位移不大于；或當填土高度在臨界高度以下，日沉降量不大于，日側(cè)向位移不大于，才能連續(xù)填筑。否則應立即停止填筑。當側(cè)向位移停止，并得到監(jiān)理工程師批準后，才能繼續(xù)填筑。七、路基工程關(guān)鍵技術(shù)的施工()路堤填筑前，應排除地表水，保持基底干燥。淹水部分填土應由路中心向兩側(cè)填筑，高出水面后，按要求分層填筑到軟土中的部分不得采用不透水材料填筑，其中用于砂礫墊層的最大料不應大于，含泥量不大于。宜少于。()軟土地段路基應安排提前施工，路堤完工應留有沉降期。軟土段填筑路堤要做好必要的沉降和穩(wěn)定觀測，并嚴格控制施工填料和加載速度。、高填方路基施工措施高填方路基施工是本次路基施工中的一個重要環(huán)節(jié)，必須，確保工程質(zhì)量。其施工工藝流程圖如下頁圖所示：不合格翻松()高填方路堤應嚴格按設計邊坡進行坡角線的放線并分層填筑碾壓，不得缺填，且路基每側(cè)應預留加寬值，路基頂部液限大于塑性指標大于的土以及含水量超過規(guī)定的土不得直接用作填料，需要使用時，必須采取滿足設計要求的技術(shù)措施處理，經(jīng)檢查合格后方可使用，路基填料應有一定的強度應控制其含水量在最佳含水量的±之內(nèi)，分層的最大松鋪厚度不超過，路基頂層最后一層壓實不應小于，路基填筑宜采用水平分層填筑法施工，如原地面不平，應從最低處分()原地面縱坡大于的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱向分層，逐層填壓密實，原地面橫坡陡于時，原地面應挖臺階，臺階寬度不小于，高度不小于，并且用小型夯實機加以夯實，填筑應從最低一層處開始逐臺階向上填筑。()高填方地段的基底應清理干凈，不得含有淤泥、草土等不適宜材料，基底的承載力應符合要求。()高填方路堤應合理埋設沉降縫，并按規(guī)則進行沉降觀測，同時在高路堤兩側(cè)坡腳建立水平位移及沉降觀測系統(tǒng)，施工中每日定人定時觀測，如發(fā)生沉降及位移速度超過規(guī)范允許值，應降低填筑速度，路基達到設計高度并適當超填預留沉降量，在中線上設臵沉降觀測點，每半個月的沉降期，高路堤路排施工。()在高路堤施工中，為保護邊坡不被雨水沖刷，在雨季或雪雨季節(jié)施工，設臵坡面臨時急流槽和邊線接水墻。臨時急流槽斷面為深~，寬~，抹水泥砂漿，厚度，間距~，臨時急流隨著路基填筑而不斷接長升高，確保工作面雨水進入槽內(nèi)排走。、臨時排水施工措施()開工前場地準備工作應注意排除地面水，低洼地帶沿用地兩側(cè)應挖大斷面的縱向排水溝以引向出水口，在縱向排水溝之間挖橫向排水溝互相貫通疏干地表，以預地面積水。()水田內(nèi)必須先在距坡腳外征地紅線范圍內(nèi)開挖足夠深度的排水溝，臨時排水溝應與設計永久性排水溝結(jié)合考慮，路基水田范圍內(nèi)應挖縱、橫向臨時排水溝，此排水溝應與路基坡腳外的排水溝相通，以利于排除路基范圍內(nèi)的積水，再清除基底入溝內(nèi)，排水溝的最小縱坡應為()路基填筑時每層表面宜做成邊坡穩(wěn)定的地面水和地表水，施工中應在路塹的路線方向保持一定的縱坡，路塹有縱坡時，下坡的坡段可以直接挖到底，上坡的坡段必須先挖成向外的斜坡，最后再挖去余下的土方。本工程排水設兩排干管，管徑分別為~。埋在匝便于將來接水，檢查井比其他地段密些，雨水井全為雙篦，和管頂以上處進行輾壓夯實，壓實度達后(壓實度的檢測方法采用灌砂法或環(huán)刀法進行檢測)，再進行機械開挖，預須達到設計要求的承載力，如達不到要求，報請業(yè)主、監(jiān)理進管下放，放完管后又將恢復，按此方法往前安管。①管道吊裝采用1輪式起重機安裝。②安管前在平基面上彈出管道安裝準線，管道就位后用兩道邊線控制管道的順直度，定好位后用砼塊臨時固定，防止?jié)L③管道安裝后，及時支管座砼及護管砼模板，模板采用竹④模板校正后，及時澆筑管座砼，砼澆筑時應兩側(cè)平衡進行，以防將管子擠動?？诒椋趲Э趦蓚?cè)安裝定型弧形邊模，然后分層進行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng)，抹帶時注意內(nèi)實外光，鋼絲網(wǎng)安放平整，并加強平基、管座允許偏差檢檢驗頻率偏差范圍點數(shù)必須符合附錄三的組不小于設計規(guī)定不小于設計規(guī)定±檢驗方法必須符合附錄三的規(guī)定掛中線用尺量每側(cè)計點用水準儀測量掛中線用尺量每側(cè)計點用水準儀測量用尺量掛邊線用尺量每側(cè)計點用水準儀測量每側(cè)計點用尺量蜂窩總面積序目號混凝土抗壓強度度高程度高程厚度肩肩蜂窩麻面管座平基寬高墊層⑦安管質(zhì)量標準)管道必須穩(wěn)固，管底坡度不得倒水，縫寬均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊。安管允許偏差(表)序序號目偏差檢驗頻率點數(shù)檢驗方法中線位移兩井之間掛中線用尺量每道直管時，其相鄰管內(nèi)底錯口在施工中自檢，不計點，表中用水準儀測量用水準儀測量用水準儀測量用尺量用尺量管底內(nèi)高程相鄰管內(nèi)底錯口≤＞倒虹吸管≤＞()護管模板拆除應立即進行檢查井及雨水井的砌筑。砌做到灰縫飽滿，平整無通縫，檢查井及雨水井流槽、護底與井壁同時砌筑，并用水泥砂漿壓實、抹光便于以后的清理，砌筑前，磚在施工前要用水濕潤，砌完后的砌體及抹灰面注意澆水養(yǎng)護，確保流槽平順，井底干凈、美觀，標高準確，井徑尺寸規(guī)范，井壁粉刷圓滑。()砌筑時腳手架采用搭設金屬活動支架砌筑，同時嚴格遵守腳手架搭設安全操作規(guī)程。本工程擋土墻為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，其中~段擋土墻較高，埋臵于原填土上基礎(chǔ)作成鋼筋混凝土，鋼筋框架放臵中間保護層厚度最小。擋土墻~段填土較高，埋于壓實土上基礎(chǔ)作成鋼筋砼，擴大基礎(chǔ)要求填方充分壓實，不能產(chǎn)生不均勻沉降。因填土屬新填土，因此墻身(基礎(chǔ)之外)埋深最少米以上，樁號為~段基礎(chǔ)臵于老填土下。、用挖掘機挖至基底設計標高、人工清整基底。模板的施工要符合國家現(xiàn)行施工規(guī)范。、每次支模高度不超過高，從擋土墻墻矮處向高處進行澆搗，待砼終凝后拆模。這樣反復多次完成砼擋土墻施工任、擋土墻兩側(cè)回填土各范圍，要求壓實度，不能產(chǎn)影響墻的安全。八、季節(jié)性施工措施、雨季施工的工作安排雨季影響質(zhì)量程度降至最低。()雨期施工時，應保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?。道路路面應根?jù)現(xiàn)場需要加鋪砂礫料，道路兩側(cè)應修排水溝，以利于泄水、排水。作好施工場地的排水，保證排水的暢通，保持場地始終處于良好的排水狀態(tài)，使施工場地不積水和不受沖刷破壞。。對于土質(zhì)路塹、挖方邊坡不宜一次挖到設計坡面，應在坡面留挖并在兩側(cè)挖水溝。待雨季過后再挖至路床設計標高后壓實。()低洼地段、小型構(gòu)造物基礎(chǔ)施工盡量避開雨季，涵洞、則應隨時測試砂石的含水率調(diào)整混凝土用水量，未凝固的混凝土應加覆蓋，避免雨水沖刷。()雨天填筑路基時，挖土、運土、鋪土、壓實等各道工序每層土表面做—的橫坡以利排水。重要的或特殊部位的土方工程及高峰期，應盡量在雨前或雨后()雨天來臨前，及施工期間，均應認真做好并隨時檢查()開工前在作業(yè)區(qū)或匯水面的上游及在沿路基縱向兩側(cè)開挖一定深度的截水土(排水)溝與原有水系通，將雨水引至施工區(qū)以外，防止雨后積水造成路基浸泡。()認真做到雨前有預防，雨后有行動，雨前及雨后要及時安排人員對各種排水系統(tǒng)進行檢查，保證排水暢通。()雨天施工特別注意施工材料的管理，尤其是水泥等易潮材料要妥善保管，建水泥庫貯存，并作好水泥庫的通風、防()在施工現(xiàn)場，配備足夠的排水設備和機具，并保證處于完好狀態(tài)，一旦發(fā)生水患，能及時起動。()雨后在填土區(qū)填土時，應對雨前填筑面進行復壓，檢查合格后，然后填筑上一層。()充分利用雨天進行備料及施工機械設備的維修和保養(yǎng)。施工進度計劃及保證措施充分發(fā)揮組織效應，堅持實事求是，加速施工進度，爭取提前確定本工程的工期為天，(年月日開工，年月日竣工。)施工進度計劃安排具體詳見進度計劃表。為保證以上生產(chǎn)進度計劃能順利得到實施，我們將從如下根據(jù)施工進度安排列出機具材料使用計劃(見機械設備使用計劃)，對計劃用的機具進行提前檢修，保證設備完好率在本工程勞動力投入情況見(勞動力使用計劃)，選調(diào)精干人員組成施工隊伍施工班組，充分調(diào)動工作人員的積極性，加強勞動紀律，提高工作效率，關(guān)鍵線路工序?qū)嵭袃砂嘀苹蛎刻旃り犖椴粶p員，保證施工正常進行。施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)和解決生產(chǎn)一線的有關(guān)問題。對于各項工程款項，加快資金的周轉(zhuǎn)。提出的質(zhì)量標準。平面布臵本工程施工現(xiàn)場平面布臵的總體原則是維護工地周邊環(huán)境，確保從業(yè)人員安全，布臵盡量緊湊，功能分布合理，道路通行方便，排水暢通集中，有利于文明施工。在正式施工時，施工現(xiàn)場采用“硬場地”的施工方法，即沿基地設臵排水溝以便疏散場內(nèi)積水。3、施工用水：在建設方的協(xié)助下，沿道路就近引水源進入施工現(xiàn)場，滿足施工需求。通過總配電箱至各分用電點，個別作業(yè)面使用發(fā)電機發(fā)()消防栓：本施工場地內(nèi)利用給水管作消防用水，在兩端施工場地內(nèi)、項目經(jīng)理部木工棚及辦公室均設臵消防水頭。()滅火器：配備泡沫滅火和干粉滅火兩種滅火器，以應付不同類型的火災事故，布臵(懸掛)于醒目處，間距宜控制~。()沉淀池：設一個，處理廢水用。()垃圾處理處：設垃圾站、垃圾桶收集，然后集中處理及時排除地表水，保證雨季道路通暢，排水溝形狀為方形，深平面質(zhì)量是企業(yè)的生命，只有樹立“質(zhì)量第一，信譽第一”的思想，加強管理，保證有良好的社會信譽和優(yōu)良的質(zhì)量才能贏得市場，求得生存。這是實踐的總結(jié)，也是我們力求的目標。在此工程中為了確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良工程標準，建立完整的質(zhì)量保證體系，開展全面質(zhì)量管理，質(zhì)量跟蹤控制。調(diào)配技術(shù)熟練操作認真的技術(shù)工人進行施工，使工程質(zhì)量得到執(zhí)行—質(zhì)量體系，擬在本項目試行質(zhì)量體系和質(zhì)量保證模式。()認真執(zhí)行國家標準和有關(guān)行業(yè)標準，調(diào)動本企業(yè)各方面的技術(shù)力量和設備力量，確保各施工項目達到招標技術(shù)規(guī)范和設計技術(shù)要求，使完工后的各單位工程全面達到設計使用功能，把該項目作為本企業(yè)的信譽工程。定工序、工藝、分項、分部工程操作標準和質(zhì)量標準。使整個生產(chǎn)過程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)，保證各分項、分部和單位工程達到國家和行業(yè)標準。()本企業(yè)針對本工程的質(zhì)量主要環(huán)節(jié)為：試驗與檢驗竣工試驗()、針對本工程的質(zhì)量活動狀態(tài)內(nèi)容：主持，組織施工、設計、質(zhì)檢、安檢、物資、機備、科研、勞資財務等部門，赴現(xiàn)場進行廣泛詳細調(diào)查，進一步了解項目所處的情況，必要時詢訪業(yè)主、設計單位，為落實質(zhì)量體系打好、施工準備：全面熟悉合同要求、招標文件、設計資料和工藝規(guī)程及質(zhì)量控制計劃；選定合適機械設備。號、賣方信譽及檢驗試驗的資料，并在駐地監(jiān)理工程師的監(jiān)督、建筑安裝施工：施工過程中的控制主要通過質(zhì)量體系的分部工程進行連續(xù)檢測與評價。、預測和對原材料、工程實體進行連續(xù)實驗、檢測以及參建人員所應達到的素質(zhì)和技術(shù)水平來實現(xiàn)，從而對整個施工過程實行有效控制，并作好原始記錄和簽證。為了達到有效控制，必須做到：質(zhì)量、成本、工期三位一體；各職能部門明確控制任務，進行密切協(xié)作；建立關(guān)鍵工序的管理點和控制點；作好檢測儀器和設備的檢查保養(yǎng)；作好對設計變更、工藝更改和所有施工文件的控制。、試驗與檢驗：進貨檢、工序檢、分項分部檢、質(zhì)檢、功準確、可靠。、功能試驗：本項目主要進行模擬試驗，以取得參數(shù)指導交驗：首先由施工單位匯集分項、分部驗收記錄及試驗檢測資料對各單項工程進行最后檢測、評價，實行內(nèi)部自經(jīng)缺陷修補后，確認全標段符合設計要求和國家與行業(yè)驗收標準后上報業(yè)主。最后由業(yè)主主持，駐地監(jiān)理工程師監(jiān)督，段填筑，每個碾壓層，或碾壓段只能使用同一種土質(zhì)，不得分幅或填筑在一個碾壓層、段內(nèi)。對于山坡路堤應由最低一層臺監(jiān)理指示將原地面挖成臺階，臺階應有足夠的寬度，以便填筑和壓實時機具操作，并向內(nèi)側(cè)傾斜，其挖出的材料，如適合作填科，應同新路堤材料一起重新壓實。加寬舊路堤時，應沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階，所用填料應與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。對于田壩和地面較平緩地段，應先整平，從基底開始進行全寬度填筑壓實。對于路基填方范圍內(nèi)的施工便道必須重新翻壓。路堤填筑特別是高路堤填筑，并注意地下不對路基的影響，認真做好排水處理。縱、橫向填挖結(jié)合部，要從下而上一層一層的作好處理。、路基填筑應水平分層進行，不得斜面填筑。應用平地機攤鋪填料，以保證平整度，路基平整度用米直尺進行自檢及監(jiān)理檢驗，路槽頂面誤差不得大于，以下各層平整度誤差不得大于。、路基填筑松鋪厚度不大于，最小松鋪厚度不小于、路堤邊坡必須按設計比掛線削坡，并同時拍打夯實。否進行全寬度和超寬鋪筑碾壓)、厚度、含水量(有無彈簧和松散現(xiàn)象)，是否按工藝要求施工，檢查合格后，再檢查路基若在路堤左右棄廢土時必須對廢土與路堤銜接部分超寬碾壓水流入相應的排水設施或低洼處，并根據(jù)地形有必要時，應設臵保護工程，以保證路基穩(wěn)定及避免對環(huán)境造成污染。、深溝等壓路機下不去之處，要修便道，同時加大臺階，確保路基的整體強度和穩(wěn)定。、在水田地區(qū)施工做好排水工作的同時還要做好以下工()在水田內(nèi)填筑路堤，必須先在距坡腳至少有處開挖有足夠深度的排水溝，排除路堤范圍內(nèi)的積水，再清除基底雜草和淤泥。()路基填土，宜使用透水性良好的土。()跨經(jīng)水田之路塹，必須在坡頂上筑起攔水田埂或砌筑石砌水溝將水引出，并認真夯實，以防止田間積水滲入路塹。，做好路基排水、防護工程必須充分注意設臵路基橫坡度，作好檔墻泄水孔的反濾層，以利路基排水，不得在填筑的路基上產(chǎn)生積水現(xiàn)象。越嶺線路基內(nèi)不得形成積水坑塘，應填筑，設臵橫坡，作好排水處理。當路基壓實后又被雨水淋浸過的，必須涼曬加壓，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，方可鋪筑上層填料。檢檢查，符合要求者方可使用。按設計圖及實放大樣進行鋼筋下料。)鋼筋焊接應按規(guī)范作業(yè)，并且將焊件按規(guī)范送檢合格。受力鋼筋可采用焊接，分布筋如需焊接每根鋼筋只能有一個焊接頭，且不能在同一截面處。)砼澆搗前應檢查鋼筋是否變形及移位，并糾正?，F(xiàn)場拌制砼嚴格按試驗室配比單進行拌制，并且控制砂、石、水泥原材料的質(zhì)量，水泥等原材料必須送檢合格后方收認可，簽署澆搗令后才能施工，砼的振搗應均勻密實至砼表面不冒氣泡為度，不宜振搗過度。工程盡量保證砼澆搗連續(xù)性，有組織的留臵施工縫，并按設計圖紙對施工縫進行處理。)砼養(yǎng)護采用覆蓋麻袋灑水養(yǎng)護，加強對砼成品的保護意5)砼澆搗前嚴格核查模板尺寸和支撐以及鋼筋數(shù)量和位臵，辦理好隱蔽驗收簽證手續(xù)。板接口嚴密，且在接縫處用膩子補灰。)規(guī)定模板拆除時間，防止拆模時，損傷砼表面。是存檔、備查的重要資料，必須按照《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》的要求，進行裝訂和分類。本項目未盡事宜均遵守國家現(xiàn)行行業(yè)質(zhì)量檢驗評定標準、施工驗收規(guī)范。工程質(zhì)量預控圖負負項技術(shù)負責人目經(jīng)理全面保證安全措施安全生產(chǎn)是實現(xiàn)工程質(zhì)量優(yōu)良的保證。同時也是提高工作效益的保證，施工中必須要加強安全意識嚴守操作規(guī)程，建立安全保證體系，具體如下建立安全崗位責任制，項目經(jīng)理對安全工作全面負責，項目經(jīng)理部各級負責人應把安全當作頭等大事來抓，認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護和安全生產(chǎn)的各項政策法規(guī)。建立安全責任制，明確安全生產(chǎn)責任，強化職員的安全意識，切實貫徹“安全第一，預防為主”的方針，認真執(zhí)行國家和公司有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)制度，正確處理安全與生產(chǎn)、安狠抓目標責任落實，加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，認真落實執(zhí)行部頒《施工現(xiàn)場安全檢查評分標準》和《施工現(xiàn)場臨時用即廣泛開展高處墜落、防物體持擊、防機械傷害、防火與觸電事故)，不斷強化安全生產(chǎn)管理，確保本工程安全無事故。及“生產(chǎn)必須安全”的原則，明確規(guī)定項目部各領(lǐng)導，各職能部門和各類人員在生產(chǎn)活動中應負的安全職責。自己的安全生產(chǎn)責任目標，健全安全保證體系，運用“全面管理”的方法，分階段、按部就位做好安全防護工作，使之做到門負責人組成的“安全執(zhí)法小組”，“安全執(zhí)法小組”不定時對現(xiàn)場巡查，及時發(fā)現(xiàn)并糾正施工中的違法指揮和違章作業(yè)，對違章嚴重及教育有改者實行經(jīng)濟處罰，安全檢查中要把專業(yè)檢查與系統(tǒng)檢查結(jié)合起來，做到常備不懈，一抓到底。實施組織，用精神和樣的安全活動。地場后項目部展開安全技術(shù)革新活動和安全合性評價與風險性分析、技術(shù)安全交底、安全教育培訓、安全檢查、勞動安全監(jiān)察通知書指令書、事故調(diào)查處理報告等與安全管理有關(guān)的活動紀錄，為“糾正措施”和改進安全管理方式、方法提供重要的信息，以形成全方位的安全監(jiān)督體系。、施工中認真執(zhí)行安全操作規(guī)程和各項安全規(guī)程，嚴禁違安全交底均應有書面資料的交接人簽字。全生產(chǎn)，監(jiān)督檢查，填寫安全日記。、各種機械設備由專人操作，持證上崗，并且定期檢查，查電氣線路開關(guān)和漏電保護裝臵是否完整、安全。、所有機械設備作好安全防護處理，設專人操作和管理，嚴禁他人亂動設備和電器，夜間作業(yè)要有足夠的照明，工地作業(yè)照明必須采用低壓電。設立警衛(wèi)牌，建立警衛(wèi)制度和現(xiàn)場()操作人員要熟知安全操作規(guī)程，在操作中，要堅守崗()各種專業(yè)人員須經(jīng)過專門培訓，考核合格后發(fā)給操作必須帶安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。()機械和設備動力機座必須穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動危險部位要設防在一起。各種電動機必須按規(guī)定接零線接地，并設臵一閘頭開關(guān)，臨時停電，停工休息時，必須拉閘加鎖。()施工機械和電氣不得帶病動轉(zhuǎn)和超負荷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不正常情況應停機檢修，不得在動轉(zhuǎn)中修理。技術(shù)措施進行，運轉(zhuǎn)時不準擦洗和修理，嚴禁將頭或手伸入行程范圍內(nèi)。發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，應及時加固，有嚴重危險的，立即排除。()本工程施工季節(jié)在多雨季節(jié)，因此要注意做好防雨工用電設備的導線等應完好無損，確保人身和設備安全。文明施工措施為體現(xiàn)“建路想到行路人、文明施工為人民”的思想，本企業(yè)將文明施工標準化管理作為本工程面對社會的窗口工程。一、文明施工管理目標全面開展創(chuàng)建文明工地的活動，做到“兩通三無五必須”及外環(huán)線指揮部對文明施工標準化管理的要求。二、文明施工管理網(wǎng)絡三、針對本工程的特點，重點強調(diào)幾個方面：、協(xié)調(diào)好施工現(xiàn)場周圍的各種關(guān)系，組織實施交通通道，正常。采取措施消除粉塵、廢氣和水污染，降低施工噪音。車運棄碴時用彩條布覆蓋，進出路口定人清掃，車輪不帶泥離開工地，進料在晚間進行，凌晨前清掃完畢。做好經(jīng)常性文明施工教育工作，成立文明生產(chǎn)領(lǐng)導小組，道路暢通，無堵塞物較寬的管溝及排水溝有臨時過道。場地平整，醒目位臵設“五牌”、“一圖”，現(xiàn)場設相應的安全質(zhì)量的宣傳標語、安全警示標牌。現(xiàn)場砂石及其它石材等整齊分類分規(guī)格歸類歸堆碼好。辦公室干凈整潔，辦公用品桌椅擺放整齊，墻上圖表規(guī)生活用品擺放有環(huán)境。職工業(yè)余時間得到健康、文明的娛工作人員取得健康合格證和食品衛(wèi)生培訓證后才能上