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第十二章驅(qū)動(dòng)橋

驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。功用：（1）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的減速增扭矩；（2）改變動(dòng)力傳遞方向；（3）實(shí)現(xiàn)差速作用。驅(qū)動(dòng)橋的類型包括斷開(kāi)式和非斷開(kāi)式兩種。

n1+αn2-(1+α)n3=0

三、雙速主減速器第二節(jié)差速器作用：用來(lái)在兩輸出軸間分配轉(zhuǎn)矩，并保證兩輸出軸有可能以不同角速度轉(zhuǎn)動(dòng)。差速器包括輪間差速器、軸間差速器、防滑差速器。差速器的差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在一般情況下多用行星齒輪式。一、齒輪式差速器目前，汽車上廣泛使用對(duì)稱式錐齒輪差速器。1、結(jié)構(gòu):由十字軸、圓錐行星齒輪、圓錐半軸齒輪、差速器殼等組成。2、差速原理3、轉(zhuǎn)矩分配原理三、摩擦片自鎖差速器增大差速器的鎖緊系數(shù)，可較好地利用左右車輪上的附著力。第三節(jié)半軸與橋殼一、半軸半軸用以在差速器和驅(qū)動(dòng)橋之間傳遞動(dòng)力。

2、半浮式半軸內(nèi)端不承受彎矩，外端承受全部彎矩。二、橋殼橋殼為一空心梁，它將車體上的重力傳到車輪并將作用在車輪上的牽引力、制動(dòng)力、側(cè)向力傳給懸架、車架。

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