2021年10月高速公路養(yǎng)護(hù)技能競賽模擬卷與答案解析109_第1頁
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--#-【解析】:.環(huán)境空氣污染防治應(yīng)結(jié)合景觀綠化,選擇()能力,適合當(dāng)?shù)貧夂?、土壤條件的花草、灌木和喬木。A:吸附B:美化C:凈化D:耐旱【答案】:AC【解析】:.有下列情況之一時,整座橋應(yīng)評為5類橋(___)。A:較大范圍混凝土剝落、露筋B:拱式橋拱腳嚴(yán)重錯臺、位移,造成拱頂撓度大于限值;或拱圈嚴(yán)重變形C:腹拱、側(cè)墻、立墻或立柱產(chǎn)生破壞造成橋面板嚴(yán)重塌落D:圬工拱橋拱圈大范圍砌體斷裂,脫落現(xiàn)象嚴(yán)重【答案】:BCD【解析】:.瀝青密度試驗將瀝青試樣分為下列的哪幾類()。A:固體瀝青試樣B:液體瀝青試樣C:黏稠瀝青試樣D:普通瀝青試樣【答案】:ABC【解析】:.路基排水設(shè)施通常有(___)。A:邊溝B:消力池C:排水管D:截水溝【答案】:ACD【解析】:.輪廓標(biāo)的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合哪些要求:(___)人:表面清洗B:無缺損C:無明顯的褪色D:輪廓標(biāo)的光度性能應(yīng)保持其在夜間良好的視任性【答案】:ABCD【解析】:.運用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中,各油壓減振器配件( )。A:無缺失B:安裝牢固C:無漏油D:無折損【答案】:ABCD【解析】:《鐵路客車運用維修規(guī)程》附件5第8條.旅客列車發(fā)生車輛抱閘停車后.車輛乘務(wù)員首先對車輛的手制動機(jī)狀態(tài)進(jìn)行檢查確認(rèn),然后聯(lián)系司機(jī)對列車施行緩解后,檢查( )( )( )狀態(tài),確認(rèn)為抱閘故障且符合關(guān)門條件的,進(jìn)行關(guān)門排風(fēng)處理,按規(guī)定速度運A:制動缸B:閘瓦C:閘片D:制動閥【答案】:ABC【解析】:《中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司普速鐵路行車組織規(guī)則》第十二章設(shè)備故障應(yīng)急處理151條39.橋面鋪筑的瀝青鋪裝層,應(yīng)滿足于混凝土橋面的()等功能性要求。A:粘結(jié)B:防止?jié)B水C:抗滑D:抵抗震動變形【答案】:ABCD【解析】:.隧道材質(zhì)檢查包括()檢查。A:襯砌強(qiáng)度B:襯砌表面病害C:砼碳化深度D:鋼筋銹蝕【答案】:ABCD【解析】:三、判斷題(共40題).鋼筋混凝土路面縱向鋼筋應(yīng)設(shè)在面層頂面以下厚度1/3s"2范圍內(nèi)。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:.瀝青密度與相對密度試驗中的比重瓶水值的測定步驟:瓶塞頂部需要擦拭干凈,膨脹瓶塞上不得有小水滴。()A:正確B:錯誤【答案】:B【解析】:.安全風(fēng)險是指導(dǎo)致傷害的危害發(fā)生概率和傷害的嚴(yán)重程度,免除不可接受的風(fēng)險的狀態(tài)和某一特定危害情況發(fā)生的可能性和后果的組合。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:作業(yè)安全與防寒1.1.7.墩臺基礎(chǔ)局部被沖空,水深3m以上,右筑圍堰將水抽干,以砌石或混凝土填補(bǔ)沖空部分。A:正確B:錯誤【答案】:B【解析】:.涵洞開挖維修時,應(yīng)維持好交通,并設(shè)立安全標(biāo)志和護(hù)欄。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:.霧天及沙塵天氣應(yīng)急搶險、搶修作業(yè)時,應(yīng)會同有關(guān)部門封閉交通,安全設(shè)施上應(yīng)間隔布設(shè)黃色警示燈,相鄰警示燈間距不應(yīng)超過相鄰交通錐間距的2倍。A:正確B:錯誤【答案】:B【解析】:.水泥混凝土橋面鋪裝內(nèi)無需配置鋼筋網(wǎng)。A:正確B:錯誤【答案】:B【解析】:.應(yīng)采取路面結(jié)構(gòu)的防水、排水措施,阻止降水滲入路面結(jié)構(gòu)層。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:.乙方被依法追究刑事責(zé)任的,甲方可以不解除勞動合同。A:正確B:錯誤【答案】:B【解析】:《勞動合同書》第二十四條.只有輕微泛油的路段,可撒上5-10mm的粒徑的碎石,應(yīng)用壓路機(jī)碾壓。A:正確B:錯誤【答案】:B【解析】:.綠化公路的喬木、灌木、花草及防護(hù)林、風(fēng)景林等,不宜在較長路段內(nèi)采用同一綠化植物品種,應(yīng)分段輪換栽植不同品種,以減少病蟲害的傳播和蔓延。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:.當(dāng)馬歌爾試件的吸水率小于2%時,要采用水中重法測定其密度。()A:正確B:錯誤【答案】:B【解析】:.養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)限速過程應(yīng)在警告區(qū)內(nèi)完成。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:.高速公路路面病害的維修應(yīng)采用機(jī)械作業(yè),使用的瀝青混合料應(yīng)集中廠拌。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:.植物種子應(yīng)有由國家法定種子質(zhì)量檢驗機(jī)構(gòu)出具的種子質(zhì)量檢驗報告,外省市調(diào)入的苗木和種子應(yīng)有植物檢疫證書。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:.馬歇爾穩(wěn)定度試驗前,可不必檢查試件尺寸。()A:正確B:錯誤【答案】:B【解析】:.易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的傍山路段養(yǎng)護(hù)安全作業(yè),除應(yīng)按相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置外,尚應(yīng)設(shè)專人觀察邊坡險情。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:.客車制動裝置中用于傳遞、擴(kuò)大制動力的一整套桿件連接裝置。包括車體基礎(chǔ)制動裝置和轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:客車檢車員第三章第一節(jié).踏面圓周磨耗的限度不大于8mm,A1修、輔修不大于7mm。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:客車檢車員第二章第二節(jié).錯臺的病害描述為接縫或裂縫處相鄰構(gòu)件存在高差的現(xiàn)象。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:.應(yīng)保持公路交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置合理、結(jié)構(gòu)安全,版面內(nèi)容整潔、清晰。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:.《山東省交通運輸安全生產(chǎn)信用管理實施辦法》中規(guī)定全省交通運輸安全生產(chǎn)信用管理工作實行分級管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)。A:正確B:錯誤【答案】:B【解析】:.客車15號車鉤中心高度運用限度(空氣彈簧充氣狀態(tài))830-890mm。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:《鐵路客車運用維修規(guī)程》附件2客車運用限度表.在線路上作業(yè)時,禁止戴防礙視覺、聽覺的色鏡帽子。有冰凍時應(yīng)采取防滑措施,以防滑倒摔傷。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:《鐵路車輛安全管理規(guī)則》第113條.《公路隧道提質(zhì)升級行動技術(shù)指南》裂縫有滲漏水時,應(yīng)先進(jìn)行滲漏水出之后再進(jìn)行裂縫處治A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:.橋梁離心力的大小與平曲線半徑成正比。A:正確B:錯誤【答案】B【解析】:.維修工程記錄的修建類別包括中修;大修或改造;改造或重建A:正確B:錯誤【答案】A【解析】:.山東省貫徹《交通**建設(shè)綱要》實施意見中提出到2035年,全面建成交通強(qiáng)省。A:正確B:錯誤【答案】B【解析】:.收費廣場養(yǎng)護(hù)作業(yè)時,不得關(guān)閉受養(yǎng)護(hù)作業(yè)影響的收費車道。A:正確B:錯誤【答案】B【解析】:.坑槽處治至損壞的最底部,修補(bǔ)后新填補(bǔ)部分應(yīng)與原瀝青路面持平。A:正確B:錯誤【答案】B【解析】:.隧道拱頂壓漿定額是按照漿液為普通水泥砂漿進(jìn)行編制的,如采用其他漿液時,不能抽換定額中漿液的消耗。A:正確B:錯誤【答案】B【解析】:.橋梁錐(護(hù))坡的主要病害是發(fā)生位移、局部破損、整體垮塌、砌體及勾縫開裂等A:正確B:錯誤【答案】A【解析】:.橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時,可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。A:正確B:錯誤【答案】A【解析】:.CR200J型動車組運行途中,當(dāng)TCDS對拖車、控制車發(fā)生車輛不緩解報警時,動車組將自動引發(fā)常用制動停車。A:正確B:錯誤【答案】:B【解析】:時速160公里動力集中動車組運用維修管理暫行辦第90條.CR200J型隨車機(jī)械師在區(qū)間或車站下車確認(rèn)處理故障時,無須設(shè)置車輛防護(hù)信號。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:160公里動力集中動車組隨車機(jī)械師管理辦法第12條.查封、扣押應(yīng)當(dāng)由法律、法規(guī)規(guī)定的行政機(jī)關(guān)實施,其他任何行政機(jī)關(guān)或者組織不得實施。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:.未斷鉤造成的列車分離事故根據(jù)具體情況進(jìn)行分析定責(zé)。A:正確B:錯誤【答案】:A【解析】:《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第60條.橫越停留車輛的線路時,應(yīng)先確認(rèn)無調(diào)車作業(yè)及車輛無移動可能時,再由車鉤下部通過,手抓牢,腳踩穩(wěn),嚴(yán)禁踩鉤鎖、鉤頸和折角

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