工程建設總結北京市政建設集團有限責任公司軌道交通機場線xx標項目部xx年xx月工程建設總結在北京xx快速軌道有限公司、北京市軌道交通建設管理有限公司及項目管理處的領導下，軌道交通機場線xx標項目部在“盾鑄安全，構造和諧，決出水平，進步發(fā)展”的目標指引下，精心策劃、組織施工，提前52天完成隧道貫通任務。整個工程實現(xiàn)零傷亡，被北京市建委評為文明安全工地。項目最終實現(xiàn)了質量、安全、文明施工、工期、成本的綜合控制，并于xx年6月5日順利完成竣工驗收。工程概況我項目部承擔的是機場線土建工程xx標段（右線）工程，該標段是北京市軌道交通首都機場線的控制性工程，包括xx~xx區(qū)間右線隧道和一座盾構接收井。區(qū)間隧道采用盾構法施工，全長2575.7米，接收井采用明開法施工，接收井為長20.6米×寬13.6米×深26米鋼筋混凝土現(xiàn)澆結構。隧道盾構施工起于三元橋車站南端，從地下沿京順路向南穿越三元橋，穿越東直門外斜街，穿越亮馬河，然后到達察慈小區(qū)住宅樓西南側的盾構接收井。本工程總造價：7765萬元。二、根據(jù)施工情況，制定實施各類保障措施，確保目標順利實現(xiàn)。在施工過程中，項目部對人力、物力、技術等生產要素進行優(yōu)化配置和動態(tài)控制，實施目標管理。強化人力資源管理，做到定人、定崗、定職，做好深基坑的安全工作。做好勞務分包管理工作，做到決不以包代管。雖然盾構推進的重要風險點已過，已進入正常的推進，但對安全、質量、文明施工等各項工作，我們仍然不敢有絲毫的懈怠。在全體職工的共同努力下，在接收井進場晚兩個月的情況下，僅用三個月時間就具備盾構機接收條件；在盾構機穿越風道時間一拖再拖的情況下，提前52天完成隧道貫通任務，并順利通過四方質量驗收。整個工程實現(xiàn)零傷亡，被北京市建委評為文明安全工地。最終實現(xiàn)了項目質量、安全、文明施工、工期、成本的綜合目標。同時，項目部的各項工作也得到快軌、項管處領導及專家的好評。實現(xiàn)了北京市政集團盾構施工在機場線上再次掘出水平的新目標。在管理中，項目部始終堅持貫徹和諧發(fā)展觀，把構造和諧列入日常管理，營造和諧的管理氛圍。和甲方、監(jiān)理、設計、兄弟單位保持著和諧共進的配合；和當?shù)卣?、相鄰單位、沿線居民建立和諧相處的關系；給職工、民工構造和諧的生活工作條件。在這樣的和諧氣氛中，工人高高興興的上班，平平安安的回家，經濟實惠有效的盾構掘進承包模式，使工人得到了實惠。耐心、切實的走進居委會，和居民講解盾構施工的科學及安全工法，減少了居民的擔心憂慮，保證了工程的順利進行。在施工過程中，項目部嚴把質量關，做到質量、安全、文明施工與經濟承包掛鉤，實現(xiàn)了全線無滲漏、管片平整無錯臺的目標。通過合理的調配，施工節(jié)奏完全掌控在自己手中。例如：由于穿越兄弟單位施作的風道條件不具備，制約了盾構的正常掘進，但在年輕領導班子的合理調配下，較好的把握了施工節(jié)奏。項目部結合穿越風道時間、接收井施工進度，在有條件的情況下加快速度，沒有條件的情況下確保平穩(wěn)，做到質量、安全、進度、成本控制平穩(wěn)有度。為了較好控制成本等各項目標的實現(xiàn)，項目在市政集團的領導下，對配套設備、設施上下功夫，進行大膽革新，大大提高了工作效率。研發(fā)的自動測量系統(tǒng)確保了盾構機的推進方位；通過對原有管路改造，延長了密封泵的使用壽命；通過增加天車起重能力，加大電瓶車牽引力，不僅滿足了施工中29‰的縱坡，而且減少了長距離盾構運輸時間，確保了工期目標的實現(xiàn)；通過改良漿液配比，采用洞內深孔注漿新工藝等手段，不僅節(jié)約了成本，而且確保了質量目標的實現(xiàn)。在電瓶車前后加裝攝像頭，減少了司機開車視野的盲區(qū)，同時也確保了隧道內的運輸安全。為了調動全體職工的積極性，項目部根據(jù)工程實際情況，改變用工管理模式，改變了原來盾構施工工人全部由自有職工組成的模式。這樣不僅造成技術工人的大量浪費，而且不能及時轉向新的項目。經過改進，現(xiàn)在每個盾構作業(yè)隊中只有6名自有職工進行技術指導和把關，其余全部為農民工。為了使民工兄弟更好融入到工程建設中，不僅在項目部的民工夜校里對他們進行崗位安全、技能培訓，而且為他們聯(lián)系專職學校學習，作到持證上崗。施工中，師傅手把手的教，促使他們盡快掌握一門技術更好的投入到工程建設中。農民工的工資全部由項目部監(jiān)督按月發(fā)放，同時做到獎罰分明，減少了包工頭與民工的經濟糾紛。施工中落實生產承包責任制，在職工利益得到充分保障的同時極大的調動了隊員的生產積極性。隨著北京地鐵建設規(guī)模的不斷擴大，提供的舞臺也會越來越寬廣，在項目經理孟學文